El problema es de que estaba funcionando el moto y lo apague para desconecta la batería y ya no funciona y no ay gasolina

Buenos dias, disculpen tengo un problema con los abanicos del motor y del A/C
Ambos abanicos encienden a toda marcha sin siquiera estar encendido el A/C, se supone que debe estar solo uno encendio, el del aire acondicionado solo cuando lo prendes. Pero el sensor de temperatura esta normal. Solo me habia pasado eso cuando el abanico principal no funcionaba y se encendia el otro de emergencia. Espero una respuesta y muchas gracias.

Hola que tal ayer le lavaron el motor a mi camioneta con hidrolavadora (carcher) y ahora tiembla como si se fuera a apagar ademas de q no acelera como lo hacia no tiene fuerza y a bajas revoluciones es cuando para esto se escucha como camion viejo. Que puedo hacer para reparar la falla ayuda por favor

El vehiculo iba en marcha y repentinamente la empece a sentir lenta, encendió el piloto del aceite en el tablero y posteriormente hizo un ruido como cascabeleo o el golpe de metales y poco a poco dejo de avanzar hasta que paro y hecho bastante humo, le cambie el aceite de transmisión y de motor pero volvio a dar la misma falla, no tira aceite por la caja solo se vee humo por donde van las poleas y fajas. Me gustaria saber si es la caja automática la que se ha dañado o si puede ser falla de motor??
Agradecere si alguin en esta comunidad me puede asesorar al respecto.

Cuando freno al pasar un tope y al parar un semaforo se apaga y en ocaiones al manejarlo perde potencia la maquina

La apago con la llave y no se apaga desconecto la bateria y sigue andando, el alternador lo acabo de cambiar antes de esto primero me marcaba la luz de bateria por eso fue el cambio ya que segun dijo el electrico estaba fallando y se reparo pero despues de un rato seguia igual y para apagarla habia que desconectar la bateria ahora ni asi se apaga y ya hice el cambio de alternador

Tengo un escape híbrida 2006
El problema q cuando voy a 60 millas se apaga después de 30 minutos de encendida

Buen dia, disculpen, tengo un pequeño dilema en cuanto al cambio de aceite de motor, cuenta con 165 mil millas, el mecanico me recomienda meterle aceite convencional 25W-60 de alto millaje o kilometraje, segun el fabricante lleva Motorcraft 5W-20, pero segun el mecanico dice que ya esta muy delgado por las millas que lleva recorridas. Me puden ayudar con este tema.

que tal amigos primero que todo agradeceria la ayuda para los problemas que presento ,.

1.......tengo una fuga de aceite por el tubo de las bugias se llena de aceite y luego moja la bobina no encuentro la forma de corregir este problema..

2....y el otro problema son los abanicos del motor no encienden correctamente a la temperatura que es ,la aguja de la temperatura se sube y se baja en todo momento aveces la computadora me indica que la temperatura esta al maximo y el motor esta frio aveces los abanicos se encienden nomas en alta no quieren trabajar en baja solamente cuando enciendo el clima es cuando trabajan en baja los abanicos espero que me ayuden amigos a solucionar mis prlemas

Mando mensaje de motor averiado. Después mensaje de temperatura alta y aguja de testigo de temperatura subió hasta máximo. Y se me detuvo la camioneta. Lo apagué, la volví a prender y volvió a temperatura media. Lo llevé a taller pero no volvió a hacerlo hasta hoy. También prende mensaje de asistencia de freno pendiente no disponible. No se si sera algún problema de la computadora, porque el servicio se lo hice hace 2 semanas.

Tengo una camioneta Ford Escape 2001. El problema radica en que cuando enciendo la camioneta arranca inestable y empieza a sonar una alarma de beep. Al paso de unos 7 minutos se controla, pero cuando voy en carretera cuando sobrepasa los 60 km/h se empieza a inestabilizar el motor y comienza a tironear. Al cabo de unos 20 minutos de haber encendido vuelve a sonar la alarma...
Alguien que le halla pasado van como con 5 mecánicos que la llevó y ningúno le encuentra la falla...

Hace unos 6 meses atrás, después de pasar corriente a otro auto, mi Ford Escape empezó a poner un mensaje en el tablero principal, que decía: "motor averiado, servicio requerido", luego empezaba a titubear o fallar levemente el motor. Después de checarlo con computadora nunca se pudo identificar ninguna falla. Después siguió el mismo mensaje pero cambió el final por "servicio inmediato" entonces la sensación y titubeó del motor es más evidente. Pero desde el principio ha bastado apagarlo, y después de unos minutos, vuelve a encender y como si nada. Hoy lo hizo dos veces. Y realmente me empieza a alarmar. Alguna orientación, mismo problema, o solución?? Gracias y saludos.

Cuando enciendo el motor tiembla mucho se estabiliza un poco poniendo el clima el amigo d la agencia ford ya lo escaneo y m dice q el codigo q le marca es fallo aceleracion forzada en cuerpo d aceleracion abora estoy en espera d esa pieza dijo q camviandola ya n iva a temblar el motor en cuanto la cambie les comunico como quedo