Aparesio aceite en el agua

Prende el checo engine y marca el sensor de temperatura de aceite alto y el problema es que no se donde se ubica el sensor de temperatura de aceite para revisarlo y cambiarlo,alguien que me pueda orientar,por favor, gracias.

La precio Baja D Aceite. Es X Fallo D Bomba o puede ser x Falta D Afinación o Algún mantenimiento...

Para los frenos es recomendable las pastas de cerámica???
Que presión en las lantas es recomendable???
Muchas gracias

Mi carro corre y a lso 10 y 15 minutos de se apaga casi siempre es cuandotengo que dar una vuelta y a los 10 minutos arranca pero batallo se le prende constantemente el cambio e bolsas de aire y cambio de aceite aun cuando no le toca que le pasara ya lo meti a la computadora no le sale nada , tambien cuando lo corro suele jalonearse como cafetera alguien que me ayude todabia lo estoy pagando, tristemente

La transmisión de mi carro se incrementa la temperatura asta 88°c y se prende la advertencia de transmisión, la de parking y la de freno de manos y solo tengo unos segundos para poder estacionarme antes de que se bloquee el volante, freno de manos y la perilla de cambios. Ya bloqueado todo las luces de la perilla de cambios esta intercambiando en todas las posiciones si el carro se encuentra encendido. Para poderlo echar andar otra ves tengo que apagarlo esperar 10 minutos sin presencia de la llave y es como vuelve a encender y andar pero si el día esta muy caliente a mas 40°c no pasan ni 2 ki… Leer completa

Al encender el auto. Enciende muy bien. Sin problema... al pasar 1 minuto de acelerar se empieza ahogar y se apaga solo avanza como 10 metro y se apaga
Al checar el tablero. Esta encendido el check engine y me a parece camvio de aceite y el cambio de aceite se lo realice hace 2 meses

Mi auto no tiene compresión, al tratar de encenderlo gira la cadena, ahh presión de aceite, gasolina y chispa pero no existe compresión, me comenta el mecánico que podría ser el sistema de Multiair…

Q debo hacer con el ruido de las punterias, no es mucho pero es todo el tiempo, cuánto tiempo puedo usarlo con ese ruido? y sobre cuánto costaría cambiarlas o no se q se pueda hacer, ya le cambiaron el aceite por uno 20*50. Y ni así

Alguien sabe porque mi auto tiene un zumbido en la parte delantera de mi auto en la llanta derecha, al girar a la izquierda deja de escucharse pero al dar a la derecha de donde proviene el zumbido se escucha más, alguien sabe porque? Y otra también, presiento que anda mal de la transmisión, cuando voy manejando y dejo de acelerar se arrana el auto como sie s tuviera frenando, y también el aceite huele a quemado, qyudq por favor

Hola amigos tengo un problema con mi 200S 2015 cuando acelero bruscamente y este alcansa las 4 mil revoluciones en cual quier cambio se ahoga y en ocasiones cuando lo enciendo se enciende aselerando aveces le prende el rallito rojo y aveces no lo escanie y decia que era el sensor de presion de aceite se lo remplaze y no sirbio de nada el problema persiste codigo P0197

Buenas tardes ,tengo un problema con mi coche es un Chrysler 200 2013 3.6 ,hace aproximadamente 3 semanas le hice el cambio del aceite del motor ,le cambiamos bujías ,aceite ,filtro del aceite y filtro del aire , pero cuando me entregaron el coche empezó a marcar el testigo del aceite junto con el del motor ,decidimos dejar una semana para ver si se quitaba pero no ,el problema es que cuando aceleró el testigo se quita y cuando desaceleró o baja un poco las revolución el tesoro vuelve a marcar ,le metimos el escáner y marcó el código de P06DD ,a lo que según investigué en internet y decía que… Leer completa

Lo adquirí seminuevo con "37,500" kilómetros en Cuernavaca, Morelos hace 5 días, lo maneje 700 kilometros para llegar a mi lugar, al siguiente dia que lo encendi en frio, comenzo un golpeteo que cuando acelero se incrementan las cantidades de golpecitos, igual lo hace en ralenti que en movimiento, cheque aceite y le faltaban 2 litros, se los agregue y siguio igual, de encender lo hace rapido, corre muy bien sin problema en carretera, solo esos golpes, QUE PODRIA SER? Y ES POSIBLE ESOS GOLPES CON TAN SOLO "37,500" KILOMETROS'. Un amigo mecanico fue a escucharlo y percibio ligero olor a anticongelante y trae su nivel bien, su teoria fue tensores y cadena o bomba de agua. Ilustrenme porfs, estoy poco desilusionado. Atte. Héctor M. Vega Villanueva.

Mi carro en carretera consume todo el anticongelante después de 1 hora de recorrido la aguja de la temperatura sube a tres cuartos eso me lo hacía en Ciudad y después bajaba solo me subía cuando me detengo! Pero esta vez se quedó sin líquido y si marco que estaba caliente , lo enfrié y me di cuanta que estaba vacío el radiador le eche y volvió a jalar bien pero después de 1 hora otra vez se quedó sin anticongelante, ya le puse un tapón de 18 libras y sigue hirviendo el depósito, ya le vi el tapón del aceite y no tiene agua (pensando en qué sean las cabezas) no sé qué pueda ser

Tengo un 200S 2014
Y cuando voy como a 80km mis rpm bajan a 1000 y apenas todo el acelerador y se brinca a las 2500 de golpe, lo raro es que no marca check, ya le meti el scanner y no marca nada, le cambie la garganta, el filtro, limpie las bujias, cambie el aceite pero sigue pasando

Buenas ya le hice el cambio de aceite bujías y limpie los inyectores y tira humo blanco alguien que me pueda decir como lo puedo reparar

Mi Chrysler 200 2014 automático 4 cil me da aproximadamente 5 km por litro. Se le acaba de hacer el servicio bujías, aceite filtros. Es normal el consumo?

Le isiseron el servicio y al tienpo corriendo le prende el foco de baja presion de aceite

Hace unos días se me calentó el carro y echó humo el motor estaba super caliente y además el aceite huele feo yo ya se me había apagado 2 veces en la calle y lo volvía a encender pero llego que se apago en la calle el carro en movimiento y no volvió arrancar que será

No marca en el tablero al bajar la palanca y no tenía este problema asta hoy lo único que se le hiso fue el cambio de aceite pero quisiera saber si eso no es por falta de aceite o porque proviene el problema

Mi carro se recalentó se apago solo pasaron días para intentar prenderlo y ahora solo estarea no paso agua al aceite, se le cambio la bomba de agua y aun así no enciende

Las revoluciones oscilan en relenti y ya le cambie todo lo relacionado que podría causar la falla pero la sigue haciendo. En el tablero encie de el check engine y me da codigo el codigo p0523 ( alto voltaje en sensor de presion de aceite), aunque ya cambie el sensor de presion de aceite aun me sigue marcando el código, eso podría estar causando la falla del relenti inestable ??

Buenas Tardes mi carro es un Chrysler 200s 3.6 2015 lo acabo de comprar en remate USA, sin embargo lo compre con una fuga de anticongelante en el enfriador de aceite el cual fue cambiado y tambien le cambie thermostato y coolant sensor, despues de esto se le puso antifreese nuevo, se purgo y note que la temperatura subia hasta 238 f, notando que era por que el ventilador en alta prendia tarde 238f, la pregunta que hago team, es que pudiera ser que el ventilador en alta prenda hasta llegar a los 238 f y no a los 220 f como lo marca el manual. Tnks

Compré un auto y tenía el check engine encendido pero no veía problema en el auto pero lo llevé a que lo arreglaran por precaución y me comentaron que era la base del filtro de aceite , sensor de presión de aceite y soporte de motor me lo entregaron y todo bien pero al siguiente día se volvió a encender la luz del check engine

Se prende la luz de aceite y ya checando el mismo está bien!!

Nunca se me calentó ni nada por el estilo, solo se apago y hasta que se enfrió ya prendió, pero ya tenía agua en el aceite de motor, no entiendo como pasó eso, me dicen que podría ser el enfriador de aceite, pero no tiene aceite en el depósito del refrigerante

Mi carro pone esa leyenda en el tablero, ya le cambiamos el sensor de presión de aceite, pero sigue poniendo lo mismo. El cambio de aceite se le hizo hace tres meses. Alguien con el mismo problema? Qué puedo hacer para solucionarlo?

Se oye ligeramente como si le faltase aceite del hidráulico, No está duro solo es el ruido