Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1985 standar motor 2.0 100000 kms
Funciona y enciende muy bien solo que Se acelera mucho y de repente bajan las revoluciones y como que se quiere apagar pero no lo hace y de repente se normaliza y acelera de nuevo ya le hice cambio de aceite filtros aceite aire ,cambie cables , bujias, valvula IAC y nada... asi lo compre ya venia con esa falla y el anterior dueño nunca le hizo nada asi lo manejaba el y nunca lo llevo al mecanico a revisar... me lo dio muy varato por eso lo compre me lo dio por $200 dlls ( Nesesitaba el dinero por eso tan varato ) Otra cosa con el sensor de oxigeno da jalones se jalonea mucho tengo que acelerar… Leer completa
Necromayer de México hace 10 años  
NE
91 casos 
hugoame de México hace 10 años
Tengo un caballero 98 echa humo negro y además se jalonea ya lo an escaneado varias veces y no aparece nada que podrá ser ya mandaron los inyectores al laboratorio y sigue igual ayudenme por FAS
dhernandezv18 de Costa Rica hace 10 años
Si se quedo sin combustible puede que aunque fueran limpiados los inyectores igual les llega suciedad, hechale un liquido de limpieza de inyeccion, ademas puedes calibrar el tornillo del acelerador para meter mas aire a la combustion
pablo de Chile hace 10 años
Podria ser la bomba de bencina del estanque
hugoame de México hace 10 años
No ya se la pusieron nueva de echo aseunos días le isieron el servicio y creo que quedo peor ahora ya ya momentos que no responde nada al acelerador asta que piso a fondo
Solucionado
Mejor respuesta (según Necromayer)
Necromayer de México hace 10 años
Bien ya solucione mi problema con mi cavalier. Al escanear me daba
Un codigo 13 (oxygen sensor circuit open) compre el sensor de oxigeno me costo 20 dlls y calibre la valvula IAC y ya quedo al 100. Se fue el problema de lo acelerado , los jaloneos que daba al conectar el sensor de oxigeno. Y se fue el humo negro...ya funciona perfecto... Gracias
Fabián armando López nava de México hace 8 años
Como calibraste la válvula IAC
marcos serrano de México hace 7 años
Se calibra la válvula iac abriendo y cerrando el switch varias veces manteniendo el switch abierto 5 segundos
Sonia de Puerto Rico hace 10 años
Hola tengo un 1999 y lo lleve a labar el motor el cual Lo labaron on con maguina de presion y Del liqueo de aceite y jalones al guiar lo o ponerla en D , ahora SE me apaga en las luces , y le cambie espares bobinas cadena d tiempo bomba de agua y sigue Igual fallandome, no SE q Es o Es porque soy mujer y me cojen de Lo q no SE Pero q piensas q pueda ser?? Gracias por favor ayudemen
Carlos de México hace 5 años
Amiga casi le metio medio motor y de seguro su auto quedo igual ahora en dia no hay q confiar tanto en los mecanicos le recomiendo antes de ir con un mecanico checar en google la falla y de hay se vasa a una idea😁
ILLO de México hace 10 años
Hola espero me puedan ayudar compre un Cavalier 96 2.4 automático lo compre barato el dueño anterior lo tenia abandonado el problema que tengo ahorita con el auto es que se le bajan las revoluciones y se le suben le hace cono si se fuera apagar pero no se apaga hay veces que esta muy acelerado y otras veces se baja y se sube lo eh llevado con varios mecánicos pero me lo dejan igual o peor alguien me puede asesorar por favor
Juan ma de México hace 9 años
Ya solucionaste tu problema, tengo un cavalier 96 y hace algo parecido
ILLO de México hace 9 años
No mejor lo vendí ya era mucho estar gastando en el y al final resultó que solo estaba trabajando con 3 bujias me habían dicho que iba hacer el árbol de levas y pues mejor decidí venderlo
marco de México hace 8 años
Hola deben checar que todos los tubos de vacio esten conectados y las mangueras no tengan fuga , tanto las que van al boster del freno como las de el clima
Ricardo de Chile hace 2 años
Hola compre un cavalier del 96 2.4 estaba acelerado le limpie el cuerpo de aceleracion y quedo bien pero despues como ala semana volvio pero mas acelerado llegando a las 3rpm y le cambie la valvula iac y aun sigue acelerado que puede ser alguien me ayuda?
vianey de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema con. Mi sunfaire 98 k podrá ser
jean de Venezuela hace 10 años
Mi cavalier 2.2 año 96 arranca normal pero cuando avanza que lo acelero se ahoga se siente como quedado ya le he cambiado casi todo y no he dado con la falla por favor si saben ayudenme
carlos de México hace 9 años
Tengo un problema con el sensor de velocidad no se donde va para cambiarlo por q el indicador no marca nada
Carlos cavaliz24 de México hace 7 años
Es estándar o automarico
Juan de México hace 9 años
Hola buen día alguien me puede ayudar tengo un cavalier 91z24 el problema es que saca humo negro mucho y gasta mucha gasolina cambie inyectores y no se que le causa eso
Clamatos1810 de México hace 7 años
Humo negro significa una mala combustión, no se está quemando bien la gasolina. Checa los sensores que se encargan de hacer la mezcla oxigeno-combustible. Seguramente ahí radica tu problema. También por eso gasta mucha gasolina.
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo una duda compre el collarin pero trae unos precintos, a la hora de montarlo eso hay que quitarselo o cuando pulgue el collarin los bota?
Carlos cavaliz24 de México hace 7 años
Los bota cuánto le das las primeras pisadas
Angelo de Chile hace 9 años
Ayudaa compre un cavalier 99 2.2 esta demasiado acelerado al hacer los cambios pareciera q no soltara el acelerador q puede ser ayuda xfabooor...
Carlos cavaliz24 de México hace 7 años
Puedes ser que el cable del acelerador no esté regresando o atascado o la válvula IAC ya no realiza su funcion
Gustavo Martinez de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un problema con mi cavalier 93 estándar en ocasiones cuando lo prendo se acelera y en ocasiones trabajando se me tironea y cuando me toca hacer alto se mata Aver si me pueden apoyar
edgar608 de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches... Disculpa pero trata de explicarte con palabras que podamos entender los demas, yo por ejemplo soy de venezuela e imagino que cuando dices que se mata te refieres a que, cuando frenas y te detienes por completo el motor se apaga... no entiendo cuando dices tironea, disculpa mi que no te entienda
Juan_Luisrdz de México hace 9 años
Buenas tardes no se si ne puedan ayudar tengo un cavalier 2004 motor ecotec 2.2 de repente empieza a fallar como que se ahogara le aceleró y no responde lo dejo una hora apagado y vuelve a funcionar bien nuevamente pero después vuelve hacer ño mismo que podrá ser
Chukaz13 de México hace 9 años
Mi cavalier 98 tenia los mismos sintomas fallaba al trabajarlo una hora sobre la zona centro y de repente se apagaba y ya no queria prender lo dejaba enfriar una hora o menos y el carro funcionaba normal unos cuantos dias quite el tanque y los filtros de la bomba estaban demasiado sucios creo que tu problema puede estar en los filtros del tanque se tapan con la suciedad y ya no sube la gasolina al igual tenia varios problemas como la falla de pararme y tener que aselerarlo mucho para poder salir sin problemas y ese fue el sensor de oxigeno que les recominedo que al igual retiren la EGR y suavicen la valvula ya que despues les presentara una falla ya que la misma suciedad afectara en ella a mi me paso eso
Alper de Venezuela hace 8 años
Tuve ese problema con mi Cavalier 1997 motor tapa lisa 2.2 hasta que le cambié el orin que lleva en el sensor del mínimo y nunca más se volvió acelerar.
Juan Mendieta de México hace 7 años
A que te refieres cuál oring en donde lo lleva
Comentar

Mi cavalier 93 2.8L Carboniza las bujias, bota humo negro y jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1993 4 puertas Mexicano 197000 kms
Le cambie el TPS, el Sensor de oxigeno, el sensor de temperatura, probe con un Sensor MAP prestado y nada, Limpie los inyectores, se limpio el tanque de Gasolina, le cambie la bomba que estaba mala y nada, tiene bujias nuevas, se las limpio y se quita un poco la falla luego se carbonizan en 1 dia o 2... huele a gasolina el humo negro, Gasta demasiada gasolina y tambien se ahoga.
He leido que puede ser el sensor de oxigeno, pero NO LO ENCUENTRO. Lo he buscado y nada, no se si es que no tiene. Por favor ayuda

ME han dicho que puede ser la camara que no esta acentando, pero no se, y ese trabajo de bajar las camaras y acentarlas sale costoso aqui en Venezuela.
POR FAVOR AYUDA, ya he gastado mucho dinero y el carro no mejora en nada.
Oswaldo Peña de Venezuela hace 9 años  
OS
28 casos 
Erick de México hace 9 años
Hola amigo buen dia si pudiste solucionar tu problema esq tengo exactamente el mismo problema
Oswaldo Peña de Venezuela hace 9 años
No amigo. Segun me dijeron que son las camaras que no estan acentando, hay que cambiar gorritos y mandar a acentar
Marciano García de México hace 6 años
Cusl de dicen cámaras
Claudio duran de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa que el regulador de gasolina esté roto, y deja pasar más gasolina de lo normal por la manguera de vacío. Eso me pasó a mi carro
Jose Daoz de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y no encuentro solucion ya no se que hacer con el carro, alguien pudo solucionar esa falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo Peña)
Oswaldo Peña de Venezuela hace 8 años
Amigos, ya yo vendi mi Cavalier en Febrero, pero, me recomendaron un mecanico y el hizo fue tocar el sensor IAC (sensor del minimo), el lo jurungaba y me hacia prende y apagar el carro y solo toco ese sensor y se le quito la falla pero tosavia seguia botando humo negro pero mucho menos que antes y el rendimiento del carro mejoro muchisimo... duro como 10 minutos maximo dandole a sensor IAC
mae7956@gmail.com de México hace 6 años
Tengo un cavalier 2004 pero cuando prendo el aire se apaga el carro y se calienta que necesito hacer ahi
Benito castro de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde yo ya conseguí la solución del humo negro en mi cavalier mexicano año 92 me tenía loco ya casi lo prendía en candela aster que buscando el sensor de oxigeno me encontré que la que hace esa función es la válvula PCV que sale del tapa válvula y va al camarin y se acabo el problema de humo negro y la falla haga eso amigo cambie en válvula esta en el tapa válvula del lado isquierdo
Juan Lameda de Venezuela hace 5 años
Podrías enviar una foto de cual es el sensor por favor
Rosendo de otro hace 3 años
Hola amigo mi carro también echa humo negro ya a estoy arto me podía mandar una foto de cuál es la válvula de que está mencionado
Lucas figueroa de México hace 5 años
Buenos días amigos ese mismo problema tengo con mi cavalier mod. 90 echa humo negro quien me podría decir donde se encuentra la válvula pcv
Yeikob de México hace 5 años
Tengo un cavalier mod z24 año 92 motor 3.1 , que bujías lleva y cuál sería su calibración???
Jesus Osio de México hace 5 años
Tengo un cavalier 93 2.8, de repente se queda acelerado a 2000 revoluciónes, Vi q el mecánico cuando no dar mantenía le movió algo, alguien sabe de dnd se regulan la aceleración?
Dcro de Venezuela hace 4 años
A mi carro se le asentaron las cámaras y aún así funciona bien por un tiempo luego vuelve al mismo problema
jreyes de México hace 4 años
Si de algo sirve dejare mi problema y solucion. Tengo un cavalier 1997 2.2 estaba el motor tembloroso y de repente aventaba humo y le cambie bujias,cable de bujias aceite y nada que se recuperaba y en el scanner marcaba muchos errores y paso un dia se me ocurrio quitar el cable de tierra principal y lo lije y despues le puse un cable extra al chasis ya limpiado todo lo arme y o sorpresa ni temblores ni humo nada de humo y ya solo marco un sensor error espero les sirva.
Luis García de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi cavalier Z24 cuando enciende el electro comienza un falla al motor...
Mario duran de México hace 3 años
Le cambié la cadena de tiempo a cavalier 94 y empezó a jalar muy disparejo y a echar mucho humo
robertpellicani de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo ese mismo problema pero con una toyota prado, podria ser la vavula PVC?
Enrique de Venezuela hace un año
Puede ser el regulador de gasolina
Oswaldo Peña de Venezuela hace un año
Gracias amigo, ya ese carro lo vendí hace 7 años jejjeje.
Comentar

Cavalier 98 se apaga en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1998 Coupe 2.2l Standar 243000 kms
Es un cavalier 98 el cual se apaga al calentarse, sin ni si quiera llegar a su temperatura de operación, como a 2/3 de la aguja, enciende sin problemas en frió, al llavaso y en la autopista corriendo a mas de 100 km no hace falla ni en largas distancias lo he probado hasta en 70 km avanzando a esa vel y no falla, pero después al bajar la velocidad por una caseta o tramos en reparacion, comienza a fallar se apaga avanzando o comienza a tironearse, solo cuando va en menor( 40-60 kmph) velocidad, como si lo enfriara el aire, una vez que falla vuelve a encender o en ocasiones ya no, debo esperar c… Leer completa
Neronxgames de México hace 12 años  
NE
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Neronxgames)
Oscar de México hace 12 años
Mira comentas que le cambiaste el sensor CMP (camshaft position) y el CKP (crankcase position), si el escaner te arrojo esos 2 sensores a revisar, es que no estan coincidiendo las marcas del cigueñal con el arbol de levas, recuerda que un escnaer no es tan descriptivo para decirte el sensor es el que esta fallando, el te orienta, es como si tedijiera el sensor cmp tiene un corto circuito, no lo vas a cambiar debes revisar el porque hay un corto circuito, vale. Solucion:
*Revisa en el manual del fabricante (lo vas a encontrar en internet, solo pon el tipo motor que trae tu coche, si es 2.2,2.4,2.8. ) y revisa cuales son las marcas en el arbol de levas y las marcas en el cigueñal. Nota: si el sensor cmp detecta que el piston #1 esta en PUNTO MUERTO SUPERIOR (p. M. S) y el sensor ckp detecata que en ese mismo momento que el el piston esta en descenso, quiere decir que esta mal sincronizado la distribucion y vas a tener problemas de potencia.
Oscar de México hace 12 años
Tambien debes revisar en la caja de fusbles, en los cables que alimentan la bobina, que no tengan oxido, revisa si un cable no esta ateriisado( aterrisado quiere decir que p. Ej. Una tierra de la bobina se junta con una corriente y se pierde y asi ya no llega la tierra a su destino.
En un libro de "DIAGNOSTICO A LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DEL MOTOR" leí, que el 55% de las fallas en el motor son por malas tierras de los circuitos ya que son muy dadas a oxidarse o a hacer un falso contacto y el circuito ya no trabaja devidamente. Saludos desde Leon GTO.
Ivan de México hace 9 años
Como le puedo hacer mi Carro hace lo mismo se apaga en velocidad corta
sables de México hace 12 años
Yo tengo un carro igual y presisamente le pasaba lo mismo... pero en mi caso descubrimos que cuando entraba la sobre marcha esta se quedaba pegada y como consecuencia en velocidades bajas en carro tendia a tironearse y terminaba apagandose puesto que la como la sobre marcha se quedaba pegada al estar caliente el motor y esta disenada para altas velocidades , al momento de agarrar bajas velocidades como consecuencia termiona apagandose y hay que esperar a que baje temperatura para que se destrabe la sobre marcha y pues obvio vuelve a jalar como si nada estuvier pasando... yo lo que hice fue desactivar la sobremarcha... y funciono sin problema alguno...
Neronxgames de México hace 12 años
Bueno les comento que hasta ahora lo que he hecho fue limpiarle las terminales de las bobinas que estan encima del modulo DIS, las patas que van hacia cada cable de bujia (4) tenian algo de oxido, los cables son nuevos y redujo la falla, aun se tironea pero solo un poco menos, por que aun sigue la falla. Pero hasta ahora no se ha apagado solo se tironea cuando entra a su temp. De operacion, bueno les comento algo adicional, el motor tiene ya algo de juego en el cigueñal, creo que es esta la falla comun en estos motores o los de la s-10,asi me comento el mecanico, cuando le cambio el tensor de la cadena de distribucion, ya que los "aflojaba" como a los tres meses el tensor y comienza a sonar la maquina, se le metio el original de GM, y como que fue el que mas resisitio, de hecho el mismo mecanico es el que me dijo que puede que debido a este juego mande mal la señal el sensor al DIS y haga la falla lo que no me queda claro es por que lo hace en caliente y sin problemas en frio... bueno el motor ya tiene sus 250000 km, y la verdad yo si lo he revolucionado a sus 6500 rpm que da y no habia presentado los tironeos, el motor aun no hecha humo, solo como que arroja un poco de humo por un agujero que tiene en la tapa de punterias... es muy poco a aveces no arroja nada... pero ya de horas de uso comienza a bañar la tapa de punterias, pero es minimo imagino ya que no me reduce drasticamente el nivel de aceite si acaso 1 litro cada 6 meses o cada cambio de aceite. El mecanico recomienda ajuste para quitar la falla. Realmente sera esa la falla o es componente electrico. ??
flako de México hace 12 años
Tengo exactamente el mismo problema que neronexgames el que comento su caso en la primer columna quiero saber cual fue la solucion de su problema? si es que lo soluciono por favor !!!
Neronxgames de México hace 12 años
La solucion, fue cambiarle el modulo DIS, bueno aun al revolucionarse a altas RPMs, se tironea, pero ya no se apaga, es decir se mantiene aun en trafico constante, sigue con sus fallas se sensor CKP y Posicion arbol de levas, posiblemente sea la computadora, ya que aun marca las mismas fallas, pero ya no se apaga como en un inicio, otro dato curioso es que tiene el pedal del acelerador se siente duro, aun asi cualquier mejora que note se los hare saber, ya que de hecho ya lo anille y se escucha mas pareja la maquina, pero aun con sus falla electricas, apenas me di cuenta que tuvo un corto en el cable que baja a la bomba de gasolina, igual y se dañaron los transistores.
kako de Chile hace 11 años
Yo tengo un cavlier 2.4 año 96 y lo que me sucede es que cuando el vehículo alcansa la temperatura de trabajo normal se enciende el electroventilador y se enciende el check en el tablero y el electroventilador no se de tiene más. Para esto cambie el sensor de temperatura y desconecte la bateria para borrar el check pero al alcansar nuevamente su temperatura sucede lo mismo. Alguien me puede dar algun consejo o que hacer en este caso yambien revice los relay y estan trabajando bien
aquino de México hace 7 años
Eso lo presenta avanzando o detenido el auto?
Mauro de Colombia hace 6 años
Pudiste solucionarlo , yo tengo exactamente el mismo problema con mi cavlier 96 2.2 y ya no se que hacerle
Oscar de México hace 11 años
Revisa que le lleguen 5 volts de alimentacion al sensor de temperatura del refrigerante.
MANUEL ALTAMIRANO de Chile hace 11 años
Tengo un chevrolet cavalier año 84 automatico motor 2,0 cuando llega a los 80 grados se para y no enciende hasta que se enfria aemas se calienta muy rapido el motor
jorge rojas de Venezuela hace 9 años
Tengo un probelma con mi cavalier se apaga cuando se calienta y al enfriarse prende creia que era la bomba porque al calentarse y le doy al switch para prender y no suena la pila y no prende por eso digo que creia que era pero cambie la pila y lo mismo ahoro me puese a probar que cuando se calienta y le doy switch para prenderlo no prende pelo los cables de la bujia y no echan chispa que sera
MANUEL ALTAMIRANO de Chile hace 9 años
Le cambie la bobina y chao problema,
Armando bustamante de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde yo tengo un problema parecido yo venía en la vía parai casa y el carro se me apagó de repente como si se quedara sin gasolina busque una garrafa de gasolina en donde un vecino se la eche pero igual el carro no quiso prender le eche un poquito por el acelerador y prendió pero al sortar la chola se apaga y no prende es como si no le llegará gasolina a los inyectores tendrá algo que ver algún sensor y cuál será
Michael Vargas de Venezuela hace 9 años
Eso es la bobina, busca una prestada y haz la prueba!
freddyb de Venezuela hace 9 años
Buenso dias tengo un cavalier 2.2 del 97 y me presenta una falla de que cuando acelero me hace explosiones por el cuerpo de aceleración. Ya le cambie TPS, IAC, CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, LIMPIEZA DE INYECTORES, y todavia sigue con la misma falla, el carro prende muy bien sin fallas pero cuando acelero hace explosiones y no tiene fuerza. Por favor si alguien me puede ayudar para solucionar este problema se lo agradezco
Danny Reyes Cavalier 97 de Venezuela hace 8 años
Hermano tambien tengo ese mismo problema si conseguiste solucion avisame por favor, te lo agradeceria mucho 04124273099 (Buenso dias tengo un cavalier 2.2 del 97 y me presenta una falla de que cuando acelero me hace explosiones por el cuerpo de aceleración. Ya le cambie TPS, IAC, CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, LIMPIEZA DE INYECTORES, y todavia sigue con la misma falla, el carro prende muy bien sin fallas pero cuando acelero hace explosiones y no tiene fuerza. Por favor si alguien me puede ayudar para solucionar este problema se lo agradezco)
erick de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo un cavalier 2.2 año 99 con el mismo problema. Cuando acelero hace explosiones por el cuerpo de admision, en minimimo el motor se siente parejo, el problema es cuando se acelera que pierde fuerza y hace explosiones por el cuerpo de admisión e incluso en ocasiones por el escape. Quien me puede ayudar con esto gracias, he cambiado tps la iac
adrian de México hace 8 años
Esa falla la ase el crank sensor bno eso pasa cn cherokees
nibaldo jose de Venezuela hace 7 años
Panas buenas noches soy de san felipe yaracuy tngo un cavalier 2.2 año 98 presenta esa misma falla contra explosiona x el cuerpo de aceleracion de cabie bobina bujias cables de bujias tps iac y nada aun peersiste la falla y yade verdad no doy para masunmecanico me dijo q podia ser la cadena de tiempo saltada pero el carro en pare prendido esta serenito no le suena nada x favor ayudenmeeeeee 0426503841
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo; soluciono la falla; en una oportunidad tenia un cavalier y presento esa falla y me consegui revisando los inyectores que tenian 2 orines de los inyectores dañados se los cambie y aproveche limpie los 6 inyectores y le quite esa falla;
Jair de Venezuela hace 6 años
Eso es la pila padres
Lela de Chile hace 8 años
Ayuda qiciera saber si a un Chevrolet cavalier año 97 motor 2.2 se le puede poner un motor del mismo año pero motor 2.4 ayuda...gracias.
hector amezucua de México hace 8 años
Tengo un cabalier 97 4cil 2.2 iba andando y de repente se apago le puse otra pila y prensdio al desconectarla se apago cambie pila y alternador y sigue el problema descarga la [pila y ya no da le paso corrientee y dura un rato pero se buelbe ah descargar
Jorge100388 de México hace 8 años
Tengo un cavalier 2003, motor 2.2, tenía problemas en que no mantenía las revoluciones y se apagaba, se le cambio la válvula iac y mejoró pero se seguía apagando y tironiando, se le cambio la bomba de gasolina y quedó todo bien, pero al paso de 5 días volvió a hacer la misma falla, se desacelera y se apaga, no mantiene revoluciones y también al cargar combustible bota la manguera de la bomba de la gasolinera, le tienen que cargar muy despacio y poco a poco porque bota la manguera
Chava Narizmendy de México hace 5 años
La válvula iac se calibra sola eso sí tienes que mantener el tanque de gasolina en 3/4 Y si se llena rapido la manguera de combustible? Es porque está chupada en algún lado tal vez bajaron el tanque de gasolina y no pusieron bien la manguera.
Héctor de México hace 8 años
Ayuda.
Tengo un Cavalier 97 automático 2.2 de 4 cilindros el problema es que cuando paro en un semáforo o pasó despacio un tope este se apaga, arranca normal y todo bien. Solo se apaga cuando hace alto total. Espero me ayuden.
jose luis de México hace 7 años
Mi problema es similar pero a diferencia de que el mio se apaga cuando paso un tope o un bache muy fuerte se apaga prende normal, cualquier sacudida fuerte se apaga. Me han dicho que es algo de una chispa según tengo que cambiar la tapa de punterias sabes si tiene algo que ver con este problema?
Giovanni de México hace 7 años
Me pueden ayudar tengo un cavalier 2003 el mío llega a los 107 grados y ya empieza apagarse cuando estoy en alto total o andando pueden indicar que puede ser lo que esté fallando
Comentar

Pierde fuerza y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2000 Z24 94000 kms
Se enciende la luz del tablero TC; para corregir la falla de Fuerza se le cambiaron las bobinas, se limpiaron los inyectores , se le cambiaron las bujías y se lavó el tanque de la gasolina, se le cambió el filtro de gasolina y el de abajo. Otro detalle que tiene en frío cuesta prender una vez caliente el motor enciende a toque. Se agradece cualquier solucion que me puedan dar.
carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 5 años
Sigue igual, y otra caracteristica que tiene tiembla mucho el motor. Alguien conoce quien presta el servicio de scanner en baruta, la trinidad, caracas, gracias
Cacho Car's de México hace 5 años
Mí estimado Carlos, desde Monterrey, Nuevo León, te sugiero que cheques el nivel de aceite de la transmisión, a mí me pasó lo mismo, te prende el testigo de Control de Tracción (T/C) porque se protege, espero y te sirva mí sugerencia y arregles tu auto, saludos.
carlos de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo , le chequie el aceite de la transmision y sigue el problema...
Cacho Car's de México hace 5 años
@carlosMí estimado Carlos, hace cuánto afinaste la transmisión? También puede ser el sedado. A mí me pasó lo del testigo de control de tracción ( t/c) le faltaban 3 litros, afine transmisión y se arregló el problema, puedes empezar checando eso, espero y arregles tu auto, seguiré al pendiente, te mando muchos saludos, desde Monterrey, Nuevo León. México.
carlos de Venezuela hace 5 años
@Cacho Car'sOk, hoy lo reviso y le comento, gracias
Rodrigo de México hace 4 años
Estimado que tal soy de Apodaca, y tengo ese detalle me aparece el TC en mi cavalier 2002 automatico, prende bien al llavaso , lo único q al darle se siente forzado. Checaré lo del aceite.
Nicolás José Rodríguez de Venezuela hace 3 años
@carlosPuede ser que tenga una válvula quemada, bien sea de admisión o escape
EdVALA de México hace 2 años
@Cacho Car'sMi buen, a que taller lo llevaste para ahcer la afinacion de la transmision?
texcar de Venezuela hace 5 años
Cuando hay algun problema con la electronica , se prende la luz del tablero ya sea motor , control de traccion u otra , entonces la computadora pone a trabajar el motor en modo de respaldo con valores promedio para todo , por eso pierde fuerza hasta que lo reparen y se le mande a quitar la luz con el scanner
carlos de Venezuela hace 5 años
Gracias ya se escaneo y salieron los códigos P0336 y P0300
texcar de Venezuela hace 5 años
@carlosY que significan esos codigos ?
JAguilar de México hace 5 años
@texcarEl código P0336 OBD2 significa que el PCM ha detectado una pérdida de señal del sensor CKP (sensor de posición del cigüeñal). Esta pérdida puede ser momentánea o total.
Cacho Car's de México hace 5 años
Mí estimado Carlos, el código P0300 es falla de cilindro, yo cambié una bobina, un conector de inyector y revise todo lo relacionado al código P0301, yo te siguiero cheques alguna falla en la transmisión, empieza por checar fecha de afinación, aceite y sedado. Saludos.
carlos de Venezuela hace 5 años
Gracias, ya aparentemente esa falla se le corrigio pero ahor tiene otra falla , lo fui a escender y hizo un ruido y se apago y ahora no enciende como si estuviera trancado, bloqueado
Alex de México hace 2 años
@carlosQue tenia tu carro? como lo arreglaste
claudio de México hace 5 años
Buenas tardes porque al colocar palanca de freno prende testigo t/c y al quitar el freno de mano se apaga el testigo t/c es normal o a que se debe gracias
Cacho Car's de México hace 5 años
Claudio, en mi auto pasa lo mismo, cuando activas freno de mano, prende testigo de freno y t/c , mientras no te prenda t/c con el auto en marcha, creo es normal.
Cheko de México hace 5 años
Mi cavalier es 05 estaba trabajando bien, después de rebasar se me hizo escuchar un pequeño ruido empezó a vibrar perdió un poco de fuerza y está gastando gas de más ya revise bujías, bobinas, filtro y no encontré nada y siguió igual... Alguna idea de que pueda ser la falla?? El escáner no muestra ningún codigo... Se los agradecería... Saludos de Monterrey
Santos raymundo de México hace 3 años
Buenas noches tengo una gran cheroke 2014 marcaba bobina 7 vibra la
Cambiamos sigue igual que recomiendan
Comentar

Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1991 4 puertas 200000 kms
Es un motor 4 cil. 2.2 es automatico, de repente se puso como comunmente decimos burro o sordo, no tiene fuerza, si enciende pero al acelerar lo hace en una forma como forzada y sin fuerza. Ya se le limpio la valvula iac. Se le cambiaron las bujias por las originales, se cambio el filtro de la gasolina, se checaron las conexiones del sensor map, tps, el que va a la caja, y todo esta bien, al desconectar el tps y se pone en funcionamiento no cambia en absoluto tiene la misma falla.
chilo de México hace 11 años  
CH
15 casos 
juan de México hace 11 años
Tengo el mismo problema con mi cavalier ya le hice de todo y no se le encuentra el problema
chilo de México hace 11 años
Bueno ya le encontramos el problema a mi cavalier, resulta que se brinco un diente la cadena del tiempo, y se volvio a acomodar pero quedo fuera de tiempo. Se le cambio la cadena y los tensores y problema resuelto...
galdinoga de México hace 11 años
Yo tengo un cavalier 2.2 96 el mio se puso zonso gastaba mucho combustible cambie la bobina del distribuidor de corriente y listo al 100
saul de Venezuela hace 9 años
Tengo un cavalier año 99. Funcionaba perfectamente y hace todos sus cambios un dia sali a hacer una compra me estacioné y luego cuando le coloque D no se movió solo agarro retro. Ahora le quito el enchufe del sensor maf y aplica hacia delante y lo vuelvo a colocar el enchufe del sensor y queda aplicando solo hacia atrás. Quien tendrá el conocimiento de lo que esté pasando. Por favor se le agradece.
wilberth leon de Venezuela hace 9 años
Buenas noches señores disculpen la pregunta pero mi cavalier automatico no quiere hacer los cambios y tengo q hacercelos manual q podra ser? me dicen que un sensor tambien me dicen que las valvulas de la caja, agradezco me apoyen
Martin de México hace 8 años
Buenas noches tengo cavalier 98 automático 2.4 ase días se empezó ajalonear asta K solo se kedo en primera yale eche 6 litros de aceite para transmisión automática y sigue igual cuantos litros lleva exactamente se le cambio el sensor tps K puede ser amigos
HDDP de Venezuela hace 7 años
La caja utiliza 12 lits. Yo tengo ese mismo problema i no se que es
alejandro de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con la valvula map que no se donde va conectada la manguera de aire y me carga el carro con una falla y votando humo por el tubo de escape y huele a pura gasolina
Miroslav de República Dominicana hace 8 años
Amigo para ser mas preciso que carro tienes para ppder determinar tu problema...igual en muchos casos puedes ver Youtube escribe la marca de. Tu carro y cambio de valvula map...
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema tengo un sunfire 2.4 tiene una falla vota humo por el escape y huele a gasolina q podra ser
Alex Ortiz de Venezuela hace 5 años
@LeonardoTengo el mismo problema
reysanty de México hace 8 años
Tengo un pontiac sun faire 2001 moto2.2 no le encuentran la falla sele cambio repuesto de bomba gasolina sensor map y sigue igual no arranca o si. Arranca no acelera pero si se desconecta funciona bien que podria ser
Zuje de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un Chevrolet Cavalier 2001 me prende la luz del Check y luego no quiere prender q podría ser
Solucionado
Mejor respuesta (según chilo)
chilo de México hace 7 años
Si le encontramos el problema, se brinco la cadena del tiempo un diente, si encendia pero muy burro. Se le cambio la cadena y el tensor y listo. Asunto arreglado
Esteban de Panamá hace 6 años
Cual era el problema mi auto tiene el mismo problema cuando intento acelerar pierde fuerza
chilo de México hace 6 años
Se cambio la cadena del tiempo.
Esteban de Panamá hace 6 años
Si
Pero arranca pero no tiene fuerza
Esteban de Panamá hace 6 años
Será que me salto un diente por no tiene fuerza y cuando se acelera se escucha como si el escape fuera por admision
Adrian cabrera de México hace 6 años
Buenas noches , tengo un cavalier año 2000 de 2 pueras 4 cilindros motor 2.2 tapa lisa. El problema de mi auto es que puedo ir a una velocidad normal de 50 millas y no hay problema , la dificultad empieza cuando voy a frenar y mi auto cae a las 20 millas es hay donde quieroo volver acelerar y mi auto se empieza arranar como si no tuviera fuerzaa ,hasta que se tironeaa y vuleve a su normalidad avienta bien los cambios , solo es ese problema y siempre es cuando cae a 20 milllas,y quieroo volver acelear en ese puntoo es donde empieza los arranes y los tironeoss. Esperoo muchoo de su ayuda , ya le hice de todoo desde afunaciones como limpiezas de cuerpo de acelearcion y cambioa del senaor tps
Ricardo torres de México hace 5 años
Checale el aceite de transmisión. Así estaba el mío y era por qué le faltaba aceite ala transmisión
Rafael de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo el problema con mi cavalier 2993 motor 2.2 de 4 cilindros estándar. Jala bien, arranca bien, el problema es cuando lo manejo como 30 minutos se me empieza a jalonear y ya no se le quita, ya le lave el cuerpo de aceleración y el sensor map y el sensor de oxígeno ya e pagado a 3 mecánicos y me lo dejan igual si alguien sabe que puede ser el problema se lo agradecería mucho.
Rafael de México hace 3 años
Perdón es modelo 1992 motor
Comentar

Revoluciones y "calentones" SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1999 Motor 2.4 250000 kms
Hola a todos! Les cuento: Hace un par de años compramos un Chevrolet Cavalier 2.4 de 1999 por una muy buena oferta, y nos ha traído muchísimos dolores de cabeza. La gran mayoría han sido solucionados (cárter, motor de arranque, cambio de batería, motores de las ventanas, etc...), pero ahora, llevamos unos cuantos meses con unos temas sin solución. En diciembre, el auto tuvo un golpe más o menos fuerte al bajar a la calle. Y tras circular unas horas por la carretera, se movilizaba a "tiritones", y al llegar a destino, me di cuenta que estaba hirviendo. En el panel tenía una luz encendida, que… Leer completa
Ignacio de Chile hace 12 años  
IG
8 casos 
Ambrosio de México hace 12 años
Por pura curiosidad si traé la banda del alternador?
Ambrosio de México hace 12 años
Por pura curiosidad, traé la banda del alternador?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ignacio)
Ignacio de Chile hace 12 años
Era el Sensor TPS! Hoy cambiamos la pieza, y aparentemente el vehículo está muchísimo mejor.
Roger Guzman de Colombia hace 9 años
Amigo Ignacio, dicho sensor tambien ocasionaba el calentamiento? saludos!!
Hay que escuchar de Venezuela hace 11 años
Y sobre la temperatura cambia su tapa del envase del refrigerante ya que al no sellar bien fuga y recalienta, otra cosa en el cavalier hay que pulgar el sistema ya que si hay aire tambien sube temperatura mas de lo normal
jorge de México hace 11 años
Como puedo purgar el sistema de cavalier 98. Se escucha ruido en deposito de agua!! ya cabie radiador, termostaro, bomba, sensor de temperatura, tapon de deposito!! que puede ser ? hay que escuchar.
Rodolfo de México hace 9 años
Amigos tengo un Cavalier 92 motor 2.8 arranca sin problema pero a la ora de avanzar se apaga y prende el ventilador ya lo le e cambiado muchas piezas y no queda
Rafael Guzman de México hace 9 años
Hola Rodolfo para ese modelo de cavalier, hay un manual de pruebas y codigos de fallas en la
Pagina www.automecanico.com Saludos y suerte.
Cheke de México hace 4 años
Que tal Jorge tengo el mismo problema, ya pudiste repararlo? Si es así podrías hacerme el favor de pasarme la info... Gracias!
María de Venezuela hace 2 años
Hola buen día solucionaste el problema del cavalier cuando cambiaste bomba radiador termostato y sensor?? Pf me avisas gracias
Patricia de Venezuela hace 11 años
Tengo un problema con mi cavalier 94 motor 2.8 lo prendo cuando está frio y cuando empieza a calentar lo hace hasta llegar a prender la luz del tablero lo apago unos 5 min y luego al prender comienza a trabajar el termostato y el electro por ende permanece baja la temperatura. Eso sucede solo la 1 era encendida del carro en el día. Alguien me podrá ayudar?? Estoy volviendome loca ya le cambie electro relay termostato envase de agua y conectores...!!
forke de México hace 11 años
Hola, tengo un problema con cavalier 99 da marcha pero no enciende, hace unos mese se inundo, y la bateria que era nueva se descargo xq el ventilador ya no se aapago, estuvo varios meses sin bateria y ahora que le puse bateria nueva no arranca que podra , alguien podra ayudarme
rafael de México hace 9 años
Checa tu pastilla de encendido amigo problemene ese sea el problema al no enviar señal ala computadora saludos
Andres de Venezuela hace 10 años
Hola, muy buenas noches a todos. Vengo a exponerles mi caso para ver si algún Guru de la mecánica avanzada pueda ayudarme con estas inquietudes...
He adquirido un 2.2 chevy cavalier 2000 con solo 39.000 millas , estuve extremadamente feliz con esa adquisición hasta que hoy (después de 1 semana de uso) me percato que hay una gotera muy seguida en la parte delantera izquierda (lado del conductor) a la altura de los faros... Me pongo a revisar y el liquido es rosado... Como si fuera refrigerante con aceite... Aún no se me ha encendido ninguna luz del tablero pero si he notado que el carro me consume mucha gasolina (me dijeron que estaría feliz de lo económico que era)...
Adicionalmente, cuando presiono el pedal de freno... Se siente un vacío... O más bien, un escape de aire... También cuando enciendo las luces junto con el aire acondicionado el carro hace 3 intentos de apagarse (jamás termina apagándose) he inmediatamente se sobre acelera... Señores, muchísimas gracias por su tiempo y posibles soluciones.
brenda meza de Venezuela hace 9 años
Hola como estas necesito cambiar la bomba de gasolina de mi cavalier z24 año 99, si sabes de algun video que indique como lo puedo hacer se lo agradeceria mucho
Charly_Mexicali de México hace 9 años
Necesitas bajar el tanque, solo remueve los dos tirantes que lo sostienen luego con cuidado bajalo para que puedas desconectar las mangueras (vas a necesitar una llave para las conexiones del filtro) es facil...nada del otro mundo
oscar de México hace 9 años
Que tal yo quisiera saber porque mi carro avento el aceite para arriba asta el cofre lo yeno todo de aceite es un cavalier 94 2.8 estandar
Charly_Mexicali de México hace 9 años
Llenas el motor de aceite? o te refieres a llenarlo hasta donde lo indica la bayoneta? por lo que comentas consider oque llenas el motor de aceite hasta el tope y logicamente lo escupira pues no debe ir a tope jaja
Víctor de México hace 8 años
Compresion invertida anillada no hay de otra
jesus ivan de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo tiro todo el aceite por la baioneta hacia arriba, resulta que tenia tapada la valvula pcv, la limpie y se soluciono el problema espero te sirva.
Frank de Venezuela hace 4 años
Y esa válvula pcv dónde la usa...??
Julio tellaeche de México hace 8 años
Tengo un Cavalier 2003 mi carro comenzó hacer ruido al momento de encender el ac (considero debe ser un balero), ahora al encender el aire acondicionado mi carro empieza a bajar la revolución y se apaga, que puede ser?
hernandez damian de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un cavalier 98 2.2. El problema que tengo es que aveces no enciende el tablero tengo corriente en todo el carro pero mientras no enciende el tablero el carro arranca pero se apaga le doy unos golpecito en el tablero y enciende el tablero y ahi si ya arranca el carro que sera?
Boyevan de México hace 8 años
Es el tablero, si no funciona el tablero. La computadora no va a dejar encender el motor hasta que funcione el tablero.
Yazmin González de México hace 6 años
A mi me pasaba q se prendian focos y alarma y hasta q dejaban de prender ciertos foos encendia... Y primero es 10 min de swish y luego 30min y asi fueron mas y mas... Le cambia el tablero unos capacitores... Son como bulbos q con el tiempo se resecan y ya no guardan energía... Fue la solución cambiar los dos q tienen...
yahelarmster de México hace 5 años
Exacto, cambia los capacitores electroliticos de 22uf a 50 v y listo
Hugo de México hace 4 años
@yahelarmsterTengo un cavalier 97 y cuando asé frío batallo para prenderlo le tengo que estar dando marcha asta que prenden los focos del tablero y ya para entonses se me descarga la pila de tanto estarle dando marcha
ajustavino0680 de Panamá hace 8 años
Que Tal tengo un Chevrolet Cavalier 1999 2. L Coupe, de 6 meses para acá Los indicadores de velocímetro, aceite y Temperatura, se mueven y marcan a lo loco , adicional a esto hace 5 días la luz de Check Gages y ABS también se enciende y parpadean, en el tablero, será un problema de distribución eléctrica, o algún sensor, alguien que me pueda orientar. Gracias.
xavierrr de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un cavalier 94 z24, hace dias le repararon un golpe que me provoco una fuga en el carter despues de que saque el carro del taller lo senti sin fuerza alavanzar pero no le di mucha importancia porque pense q era por el aceite q apenas estaba haciendo su funcion, pero al dia siguiente lo arranque y cuando meti la primera no quizo avanzar y hasta q movi el volante y empezo a moverse pero muy despacio, despues de eso me dejo tirado en un hoyo y ya no quiso salir de ahi le acelere y muy a fuerza pude y se empezo a salir humo y oler a quemado en la parte de abajo del motor y ya no quizo moverse el auto si prende y jala bien el motor solo ya no avanza,,,que puede ser?
German de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un cavalier 95 2.1L hace poco se mezcló el agua con el aceite m dijeron q se le tenía q cambiar la junta de la cabeza, antes de realizar este cambio el carro daba marcha y encendía bien pero en cuanto se le cambió la junta de la cabeza el carro ddejo de arrancar de hecho el motor lo revisaron y tenía casi un litro de gasolina pura en la cabeza esto a q se deberá ya q ahora solo da marcha por unos momentos y después se muere completamente y ya no pasa más m han dicho q está ahogado y q LA gasolina cruda q está pasando es xq no tiene chispa y no tiene como quemar el combustible espero m puedan ayudar con sí orientación gracias
Comentar

Motor tiembla y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2001 Motor 2.2 200000 kms
El carro tiembla y el check engine parpadea, antes de que pasara esto encendia de repente el track off pero no fallaba nada, lo lleve al mecanico y dijo que era una valvula quemada, luego que unos inyectores despues de un mes me lo devolvio funciono bien dos dias y repitio la misma falla y encendio los mismos sensores
Juan Jose de México hace 11 años  
JU
12 casos 
Jose P de México hace 11 años
Que tal amigo, has podido encontrar solución? a mi me pasa lo mismo, un mecánico me dijo que podría ser problema eléctrico pero no he podido solucionarlo.
diego de Costa Rica hace 10 años
Podria ser un sensor ya que si un sensor se quema el carro pierde aproximadamente un 25% de potencia
Hay que scanearlo para que te digan el tipo de error que esta teniendo, es la unica forma de darse cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Jose)
Juan Jose de México hace 10 años
Para este problema lo solucione era el inyector del cilindro 4
Angel 1423 de México hace 7 años
Como supiste que era el inyector ?? lo escaneaste o que pruebas hiciste?
Gladys de Chile hace 6 años
Mi cavalier tambien tiembla mucho el motor...vibra muy fuerte...
rica de México hace 7 años
La solucion es que le. Cambien las bobinas ya que van las 4 juntas con la. Bateria ectra que va en el. Motor
jesus de Venezuela hace 6 años
Hola mi amigo tengo un cavalier año 1999 y cuando prende y quiero pongo el drai para enpieza a tenblar y se apaga alludenme
jesus de Venezuela hace 6 años
Me dicen que puede ser el filtro que lleva en la caja que esta sucio de aceyte
jesus de Venezuela hace 6 años
El filtro esta tapado
jesus g de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mi cavalier hace la siguiente falla estando en pare encendido esta estable una ves que le doi marcha enpieza a temblar y no responde al acelerador
JAguilar de México hace 5 años
Pueden ser cables de bujía o bobinas. Ya checaste si hay chispa en las 4 bujías??
José Jonathan de México hace 2 años
@JAguilarDe mi cavalier ase lo mismo pero Ami nomás me funciona la 2y3 la 1y4 me dan perfecta chispa q podría ser la bobina es nueva
YUSDRE de Venezuela hace 5 años
Amigo me pasa igual quisiera saber si soluonaste ese problema?
JAguilar de México hace 5 años
Cuando la luz de check engine parpadea, es el estado de advertencia más serio. Quiere decir que tu auto tiene un problema realmente grave, por ejemplo, gasolina filtrándose por el escape, podría dañar el convertidor catalítico por sobrecalentamiento.
YUSDRE de Venezuela hace 5 años
Me está quemando las bujías muy rápido, usted tiene WhatsApp para hacerle unas preguntas porfaaaa
José Jonathan de México hace 2 años
Ami cavalier 2002 solo meda chispa de la bobina 2y3 dela 1y4 da chispa pero deja de Aserlo de un de repente
Comentar

Se tirones mi auto cuando lo acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1993  293547 kms
Buenas noches amigos. , alguien me podría ayudar trasegó un problema con mi carro se tirones cuando hacerlero para rebasar o incrementar la velocidad. Ya le limpié las bujías y le hizo cambio de fluidos pero esto resulto después de aver limpiado las bujías que puedo hacer y en el tablero se prendió una luz la de check gages cuál sería la pocible falla amigos espero me puedan ayudar gracias
Pilo de México hace 10 años  
PI
8 casos 
kruzito de México hace 10 años
Checa gasolina o aceite probable mente le falta a unos de las 2 cosas es por baja presión espero que le sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según Pilo)
Pilo de México hace 10 años
Hola amigos gracias por la sugerencia ya solucione mi problema. El detalle era la alimentación de la corriente de la marcha andaba muy floja aunque no lo crean sólo repare te y se le quitó el problema gracias
Marc de México hace 10 años
Yo tengo un cavalier 93 y al acelerar el escape como que papalotea yno acelera me podrán ayudar ke cera
fray de Venezuela hace 5 años
Buenas cual es a corriente de a marcha tengo el mismo problema
edgar de México hace 10 años
Buenas noches tengo un cabalier 98 4 cl andaba bien pero de repente lo prendi y se apago luego luego y ya lo ase asi prende pero se apaga me gustaria me pudieran ayudar gracias
esqui de México hace 10 años
Checa el estare o cables y bujias y por ultimo la ponpa del gas y checa si ay suficiente energia,
kruzito de México hace 10 años
Yo tengo un cavalier 97 2.2 que le pasaba lo misma lo encendía y en un segundo se paraba la marcha y así sucesiva me te
kruzito de México hace 10 años
Disculpa la interrupción en el. Swuich hay un cable amarillo que es de alarma me lo cortaron y en dos minutos me los volvieron a unir y asunto arreglado espero y te sirva compañero EDGAR
rober de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde amigos. Pido ayuda tengo un cavalier 2.4 z24 las luces del tablero no me prenden y intento a prender el carro y de apaga de una vez espero pronta repuesta
jimmy diaz de Venezuela hace 9 años
Buenos dias señores necesito una ayudita mi carro prende perfecto me prende la luz de check cuando el carro esta caliente pero no de recalentamiento y cuando lo acelero hace para apagarse cuando lo enciendo prende bien y queda perfecto al colocarle alguna velocidad se apaga es automatico el carro un cavalier año 96 motor 2.2
Travis de México hace 5 años
@roberChécale los cables que estén bien conectados y checa los relays no sé si se escribe así pero puede ser eso
Enrique de Venezuela hace un año
Así me sucede a mi y tiene rotó el regulador de gasolina. Seguro es x eso q no mantiene la gasolina y moja mucho las bujias
Jose Luis luna de México hace 7 años
Ola amigos espero me puedan ayudar tengo un problema com mi carro cavalier 91 prende perfecto pero al tenerlo prendido un rato se apaga como si se le acabará la gasolina y cuando va caminando se galones pierde fuerza a veces le tengo que mover los fusibles y arranca de nuevo bien pero se empieza a galoniar espero y me puedan ayudar que pueda serlo que le faye
Rigoberto Ruiz de México hace 5 años
Hola amigos tengo cavaliers automatico 2001 jalonea ya andar corriendo cual sería el problema, me podrían ayudar.
Enrique de Venezuela hace un año
Un mecánico me dijo q le desconectara el conector azul q esta arriba del pedal del freno. Tiene 2 uno blanco y uno azul... desconecte el azul y se le quito el jaloneo q me daba al hacer los cambios de la caja
Comentar

El motor se jalonea

Chevrolet Cavalier 1997 2 puertas, motor 2.2 95000 kms
Buenas tardes tengo un cavalier 97 americano 2.2, pero lo tengo en México, cuando se empieza a calentar el motor ya en marcha estoy en un semáforo o hago paro total después quiero arrancar y tarda en arrancar y tiembla el motor como si se fuera a ahogar y después agarra velocidad y corre bien hasta que me paro y hace lo mismo, y cuando lo pongo en parking tiembla mas el motor, también estando en marcha prende y apaga el check y tiembla el motor al acelerar. Gasta mucha gasolina. Las bujías 1y 3 las carbóniza y las quito y huele mucho a gas. Ya le cambie bujías, cables, sensor de oxigeno, senso… Leer completa
victor de México hace 10 años  
VI
30 casos 
Marcelo de México hace 10 años
Checa si es el catalizador que este tapado
jUAN lUIS de Venezuela hace 10 años
Buenas Noches. Hace dos meses atrás repare el motor de mi Cavalier. 2.2 año 95. Desde que salio de taller para poder encenderlo debo hacer con el acelerador a fondo. En la mañana enciende sin necesidad de tocar el acelerador pero el resto del día si. Otra falla que tiene es qu jalonea y tiembla mucho como si se fuera apagar. Y cuando enciendo en a/c se pronuncia mas esta falla. Y de pronto se acelera hasta 2000 revoluciones. Si me puede ayudar lo agradeceria
Charly_Mexicali de México hace 9 años
Cambia el sensor iat lo lleva en la toma de aire ese regula la cantidad de gasolina aire y presenta esa falla cuando se averia
pimpon de México hace 10 años
Es el sensor tps cambienlo
olegario de México hace 10 años
Hola... tengo un cavalier 2000 y al encenderlo y en marcha se jalonea... y se le cambiaron los sesnsores, limpieza de inyectores, filtro y bomba de gasolina, ahora se jalonea pasando las 50 millas de velocidad... que mas podria ser???
AlexZapata de México hace 10 años
Tuve un Cavalier, misma falla en los semáforos, topes, etc., el problema estaba en las bujias, lo había llevado a que le hicieran afinación y una bujía quedó mal colocada (torcida).
rolando de México hace 10 años
Buenas: tengo un cavalier 97 2.2 el problema es que cuando lo neutralizo se acelera solo y cuando lo meto el embrague se regulariza. Alguien me podía decir que es??
AlexZapata de México hace 10 años
Al parecer te falla en ralentí, checa el sensor MAF, que está en el ducto del filtro de aire, limpia con líquido exclusivo para ese sensor, NO CARBUCLEAN, limpiar IAC, TPS (No está de más), inyectores, al parecer la mezcla aire-combustible no es la adecuada y por eso te está provocando esa condición. Saludos!
rosi de Venezuela hace 10 años
Tengo un cavalier 97 motor 2.2 al encender suena feo m dicen que es la cremallera, le cambie el bendi al arranque pero cuando lo quiero encender suena
rosi de Venezuela hace 10 años
Bueno mis compañeros es la cremallera verifica
Ron y tiene como 12 dientes partidos
ALVARO T MAX de México hace 9 años
Checa que no sea la cadena de distribucion o el balero del tensor de la banda.
arturo086 de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando el cableado de las bujias y le hice afinacion, tambien temblaba mucho el motor como cascabeleando y al meter velocidad se sentia mas fuerte hasta que se estabilizaba en cierta velocidad, tambien podria ser que no tenga suficiente carga de gasolina por un inyector dañado o que no le hayan hecho bien la limpieza
Juan ma de México hace 9 años
Tengo un problema con mi cavalier 96 se queda acelerado hasta 1500 rpm, en velocidad mayor a esta todo bien, solo disminuyo y empieza a jalonearse, ya le cambie la valvula iac, y nada le hice limpera al tps y nada ya no se que hacer, espero y me puedan ayudar
Freeman de México hace 9 años
Revisa el cuerpo de aceleracion posiblemente esta entrando aire de mas o la valvula iac. Esta fallando aunque sea nueva llega a fallar...
Freeman de México hace 9 años
Tienen que revisar que esten bien asentados los inyectores que le cambien los onring ya que si por milesimas no bajan los inyectores fugan gasolina es cosa de revisar los inyectores donde estan pasando de mas gasolina ahora tienes que revisar en un laboratorio los inyectores... ya le cambiaste todo lo mas seguro es que no estan bien colocados los inyectores...
Jorge ikin de Venezuela hace 8 años
Tengo ese problema llena los cilindros dos de gasolina y no me prende
Javier ramos de Colombia hace 9 años
Tengo un cavalier 2.2 y pierde fuerza cuando lleva minitos andando y acelero y no anda y en la reverza también pierde la fuerza
Charly_Mexicali de México hace 9 años
Bomba de gasolina con daño
ramon de Venezuela hace 9 años
Buenas alguien que me pueda ayudar tengo un cavalier 2.2 año 1997 y tiene unos prolemitas el prende fino pero cuando voy a realisarle el cambio de velocidad de pare a marcha da un golpe como si estuviera muy acelerado le baje la aceleración pero sigue igual también al poner el aire unas veces se acelera y otras veces baja la aceleración me preocupa eso me podrán ayudar
yoleida barrios de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo un cavalier año 95 motor 2.2 presenta una falla de inyectores me pasa la gasolina por el bajante de el tubo de escape y sale tambien por las bujias 2y 3 les quite los inyectores y los mande a revisar y veces sale gasolina y aveces no auxilio por favor
Javier ramos de Colombia hace 9 años
No sera también problema de ña caja automática ?
yoleida barrios de Venezuela hace 9 años
Aja amigo no entiendo como que la caja automatica
Efren de México hace 9 años
Tengo un cavalier modelo 96 trai la 2.4 al prenderlo enciende bn ya después de un recorrido el carro empieza a tironiarse y lo aceleras y hace como explosiones y se jalonea más dejas de acelerar y se apaga a que se debe eso?
Johan Duran de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un cavaliers 2000 y tengo un problema que creo que es por el sensor de oxigeno cuando lo enciendo todas las mañana el esta acelerado normal y al minuto hace algo asi como si se fuera a apagar lo hace varias veces asta que se calienta y cuando estoy rodando y me detengo un rato lo apago y al rato lo enciendo cuando piso el acelerador hace lo mismo pero como si se fuera a hogar piso a fondo y luego agarra velocidad, por favor si pueden ayudenme con esto para encontrar la solución quiero estar seguro que sea el sensor de oxigeno lo mande a escaniar y me sale que es ese sensor. Gracias amigos.
pedro boyer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un cavalier 2000 le coloque las gomas a las valvulas realizando baño quimico a la tapa y camara y servicio a los inyectores le doy a encender y nada posee buena chispa se chequeo computadora modulo quien me puede ayudar
Luis de México hace 8 años
Buena tarde tengo un cavalier 92 apenas le hice la afinaciony no tenia problema pero ahora se kalonea y se quiere apagar si lo dejo se apaga y al avansar se jalonea y si llego a un tope se para y se acelera y bajan las revoluciones no se si le entro agua por k se mueve por la cadena de distribución ojala me puedas apoyar gracias
Zauver de México hace 6 años
En la afinación le cambiaste las bujías y cables? Te pregunto xk a mi me pasó que me dieron otras que no eran además que cuando quite los cables se dañaron y por si fuera poco me equivoqué y coloqué mal 2 hasta que me di cuenta volvía a poner todo igual otra vez y se solucionó el problema
Manny de México hace 8 años
Hola tengo un cavalier 93 y cuando lo dejo calentar comienza a ahogarse de igual manera me pasa al ir manejando ya que el coche está caliente en frío rara vez se siente
Mario de México hace 8 años
Hola mi cavalier 95 2.2 L prende bien despega bien pero despues de unos 20 minutos empieza a temblar el motor y en ralentí como que se quiere apagar ya le cambie sensor de oxígeno válvula iac bomba de gasolina le hicieron la afinación y en carro sigue igual alguien me podría asesorar por favor
josue de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias tengo un cavalier, 99 cuando lo pongo en marcha jalonea pero cuando lo tengo en neutro se acelera solo que puede estar pasando allí?
Comentar

Marca el ícono T/C SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2002 automatico 127400 kms
Mi carro marca este icono T/C y se tironea. Me dicen el el taller que esta haciendo los cambios muy bruscos y por eso se siente el tirón. Creen que es la transmision.
Sandra de México hace 11 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
Sandra de México hace 11 años
En el taller de transmsiones encontraron la falla en un sensor. Ya lo cambiaron y el carro ya no presenta ese problema.
Zacarías portillo de México hace 5 años
Me podrías informar que sensor era el mío también está prendido pero le eche aceite a la transmisión y se le quitó el jalonea de los cambios. Ahora nada más se queda prendido pero ya no se jalonean los cambios
Alfonso de México hace 11 años
Hola en mi carro 2003 automático solo cuando se le enciende el foco de tc hace los cambios bruscos, tu crees que sea e mismo problema que tenia el tuyo. Que sensor le cambiaron al tuyo
Sandra de México hace 10 años
Buenos días, el sensor que cambiaron fué el TPS. Y si creo que sea la misma falla que tenía mi carro. El sensor me lo cobraron en 800 pesos. Pero ya con el diagnostico y mano de obra el costo total fue de 2,150 pesos.
Archaga de Honduras hace 10 años
Verifiquen la linea del tps aveces no es el sensor fijo la falla comienza cuando pasa de 90 grados la temperatura fijo es la piña del sensor eso me paso
Archaga de Honduras hace 10 años
El aire acondiconado no funciono si la temperatura no llega a 90 una vez llegue funciona el aire acondicionado pero golpea los cambios y los hace bruscos es la piña conector del tps no es el sensor
Flavio cesar Romo Hernández de México hace 6 años
Mi cavalier 94 pierde fuerza y ya no quizo encender como si la batería estuviera descargada y si le pasó corriente tampoco enciende
Comentar

El auto se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1998  300000 kms
La falla es q el auto estando en pare o neutro se acelera y desacelera solo sube los RPM a 2000 y bajan a 900 ya cambie el MAP la bomba de la gasolina el cabliado de la bomba pero no se le quitame comentaron que podia ser la valvula IAC el motor del carro es tapa rallada
ROBERT de Venezuela hace 10 años  
RO
31 casos 
erwin.ferrer de Venezuela hace 10 años
Tengo casi el mismo problema con mi z24 año 96 al llegar a 2000 rpm , no avanza mas de alli pareciera si negara la gasolina ya no hallo que revisar si tienen alguna informacion se le agradece
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Ok amigo disculpa la demora en respomder ya resolvi el problema era las empacaduras del cuerpo de aceleración tambien cambie la goma frenos hidrobad (diafradma) y aproveche de limpiar todo el cuerpo de aceleracion donde van los inyectores tenia much carbon espero q t ayude esto
mundo de Venezuela hace 10 años
Eso es el tps. Eso gradua el motor
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Era la empacaduras del cuerpo de aceleracion el tps es nuevo tambien cambien cambie la goma hidrobad (diafradma) de los frenos limpie el cuerpo de aceleracion donde van los inyectores tenia mucho carbon
CAVALIER98 de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor TPS, es el sensor de posicion de la veleta de aceleracion, esta acoplado a la mariposa.
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Ok gracias ya solucione eras las empacaduras del cuerpo de aceleracion roras y cambie la goma hidrobad(diafradma) tenia un abijero chiquito pero por alli escaba aire gracias por tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según ROBERT)
Carlos kbson de México hace 10 años
Hola buenas tengo un cavalier 93 z24 se acelera asta las 2000rpm anteriormente se regularizada pero ahorita ya así se queda que puedo checar
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor IAC
Tahurino de Venezuela hace 7 años
Amigos cuando se aceleran de esa manera tienen que reset
Lopez de México hace 3 años
@TahurinoLograstes encontrar la falla?me pasa igual se me acelera mi cavalier 97 tapa rallada 2.2 como se resetea amigo podrías ayudarme x favor ya e echo de todo se acelerera muchoi cavalier y gasta mucha gasolina
cesar de México hace 10 años
Checa el regulador va antes delos inyectores esa fue mi falla me cambiaron el regulador y ya esta bien
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Ok gracias ya solucione ahora esta mejor pero voy a 100 km y baja un poquito la revolucion se nota un poco la facha que crees q pueda ser m gablaron del IAC
jose luis de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un cavalier 2001 2.2 tiene una falla de baja aceleracion y alta aceleracion solo que le limpie la valvula iac y ahora lo que hace es que lo prendo y empieza a fallar lo apago y lo vuelvo a prender y ya se quita la falla y anda como si nada todo el dia alguien le a pasado algo igual o paresido que me pueda orientar se los agradeceria
celj de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un cavalier 2.2 año 98, este carro le sube y baja la aguja del cuenta kilometros y la caja se vuelve loca , también hace a veces que si lo llevo por la autpista y lo pongo en neutro suena como si buscara acoplar a D y lo tengo en N, le he probado otros sensores cuenta kilómetros VSS pero hace la misma falla , pensé que era el sensor pare neutro pero no se que pasa con el carro
Mario lima juarez de México hace 3 años
Tengo carro z24 modelo 93 el problema es que se acelera y cuando le pongo velocidad se le quita pero lo pongo en neutral se vuelve acelerar me podrían dar un consejo se los agradecería
Comentar

Ayuda! Mi cavalier falla al medio pisarle el acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1993 4 puertas Motor 2.8 35000 kms
Buenas noches... estoy desesperado, espero me puedan ayudar, mi cavalier tiene el motor nuevo recien hecho, y no lo he podido disfrutar, debido a que tiene una falla que no tengo la mas minima idea de lo que es... si esta en D solo con medio acelerarlo falla (baja y sube las revoluciones) cuando voy a arrancas vibra de la falla y jalonea como si quiere y no puede arrancar, cuando voy en la autopista la falla es minima mientras lo deje estable porque si suelto el acelerador falla y para volver a acelerar falla tambien... me detengo en un semaforo y el carro se siente parejito, es solo cuando voy a arrancar que falla mucho... cuento con su ayuda se los agradeceria inmensamente.
kelvis de Venezuela hace 11 años  
KE
12 casos 
yiyo de Venezuela hace 11 años
Te cuento hermano que tengo un carro igual que el tuyo y estoy presentando esa misma falla ya me lo ha hecho 2 veces tal cual como tu lo describes
daniel de Venezuela hace 7 años
Mano pero tu carro es un cabalier año 1998 2.2
kelvis de Venezuela hace 11 años
Amigo aun no le he quitado la falla pero estoy seguro de que viene del sensor Tps, ya que un día me dio por desconectarlo y el carro empareja, lo acelero y no falla para nada, le cambie el tps y no era, ahora voy a cambiar el conector a ver si es eso. Si tu tps esta malo, te puedo vender mas barato el q yo compre. Espero y esto te pueda servir de algo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según kelvis)
kelvis de Venezuela hace 11 años
Listo... mande a revisar la computadora, y le borraron la falla.
F. CASTRO de Panamá hace 11 años
Yo tengo ese problema he cambiado todo y el problema sigue...al quitar el sensor MAF acelera parejo por un momento y luego le vuelve el fallo a medio acelerar, explota y nada DE MEJORAR
Rafael solenoide Pallares de México hace 8 años
Pero inclusive se notaron tres balancines y ya los arregle pero sigue presentando la misma falla de un cilindro
Comentar

Cavalier se ahoga cuando aplico d SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1998 4 puertas 1 kms
El auto estando:
En p: se mantiene estable en minimo, acelero y lo hace normalmente
En r: se mantiene estable en minimo, acelero y lo hace normalmente
En n: se mantiene estable en minimo, acelero y lo hace normalmente
Pero en d: comienza a oscilar las rpm como si se ahogara, luego de
Un rato se estabiliza, pero al acelerarlo se vuelve loco,
Las rpm bajan como para apagarse y vuelven a subir. Ya no se que mas revisarle.
Revise, tps, map, iac, verifique cables de bujias,
Le coloque otras bujias y el problema empeoraba, tuve que colocarles las anteriores, limpie los cables de tierra y positivos.
Alguien me puede decir si el sintoma de una falla de la bobina que alimenta las bujias se refleja al aplicar "d"
CAVALIER98 de Venezuela hace 10 años  
CA
Rank 6
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CAVALIER98)
CAVALIER98 de Venezuela hace 10 años
Solucionadooooo...

Luego de casi volverme loco buscando en todos lados y no conseguir nada ni por internet, decidi colocar el auto en "d" y sacudir el ramal de los cables, hecho esto el auto se estabilizo haciendome pensar que podia ser problema de cableado, la falla se corrigio al destapar el ramal de cables que pasa por la parte superior del motor hasta donde se une con el ramal del conector de 14 pines de la caja, estos son los que salen del tps, map, iac, vss, y otros sensores del motor. los cables estaban pegados por las altas temperaturas y aparentemente se estaban comunicando creando señales erroneas a la computadora, los despegue todos, los identifique, corte las partes que se veian machucadas y los volvi a unir con soldadura de estaño. que pero que a alguien le sirvaesta informacion ya que pase 3 semanas tratando de dar con el problema y casi me vuelvo loco. tambien lei en otra pagina que hubo un caso en el cual se le habia dañado el switch de posicion manual de la velocidad, es un switc con 2 conectores que esta en la parte superior de la caja, y tiene la guaya que conecta con la palanca de cambio, bueno este dispositivo se lo cambiaron y le corrigio el problema a esa persona. tambien a mi los mecanicos me habian recomendado cambiar cables de bujia y las bujias, cosa que hice y no sirvio de nada, pero entendi que una falla de bujia te puede aparecer en "d" ya que en esa velocidad es cuando mas se le exige al motor. espero les sirva la informacion y que logren corregir este problema. aunque deseo que nunca lo tengan. saludos.
aquino de México hace 7 años
Que tal. Disculpa cual es el ramal de cables que comentas? donde esta ubicado? tengo el mismo porblema que tu. No he podido solucionarlo. De hecho aveces el auto se apagada de la nada. Y prende normal y como dices solo en la "D" y avanzando es cuando hace la falla. Espero me puedas ayudar saludos
Comentar

Baja y sube de revoluciónes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1994 4 puertas automatico motor 2.8 100000 kms
Hola espero y puedan ayudarme, primero mi carro daba de jaloneos al acelerar y perdía mucha fuerza y gastaba muchísima gasolina,cambiaron bujias , tps , sensor de oxígeno y dejo de pasar eso, ahora al encenderlo se revoluciona muchísimo y ya no baja de revoluciones asta que hago el cambio a d y después se baja de revolucio. Y se apaga, pero esta muy inestable de repente seacelera o baja de revoluciones ya estoy desesperado pues ya no se que mas hacerle espero puedan ayudarme.
fernando de México hace 12 años  
FE
5 casos 
jesuito90 de Venezuela hace 12 años
Hola, puede ser la valvula iac , que te la prueben , y tambien el map.
poli de México hace 12 años
Hola yo tengo un cavalier 92 motor 2.8 y esa falla la solucione provando otra computadora
emir ramos de Venezuela hace 12 años
Tenía el mismo problema, lo solucione cambiando el sensor map, el carro esta vergatario (excelente). Emir ramos. Venezuela.
Jeans de Venezuela hace 8 años
Hola el mio es 94 2.8 y consume mucha gasolina y aveces prende bien y aveces no o prende acelerado. Que sera ??
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 12 años
Hola muchas gracias era la válvula iac y el tps.
pancho de México hace 12 años
Yo tambien tengo un carro cavalier mi carro es estandar y al acelerarle en primero o segunda le acelero fuerte y lo pongo en neutral se baja la revolcion y se sube y no mas me tengo sin que el carro se mueva y la revolucion que da otra vez normal, pero eso siempre me pasa si le acelero muy fuerte al carro quien me puede decir que es lo que tiene por que ya lo meti en la computadora y no me marca ningun sesor. Hay por favor hechenme la mano y que me diga que es lo que tiene mi carro.
Hugo de México hace 9 años
Tengo un Sunfire Pontiac 95, es un motor 2.2 8 valvulas, cuando arranco el carro las revoluciones estan bien, pongoD o R y lsuben y bajan las revoluciones, un amigo me comento que moviendole un tornillo que abre la valvula mariposa para que se manteng el ralenti, pero alguienme puede decir cuanto abrirle?
Pablo de México hace 9 años
Buenas noches tengo un cavalier 92 motor 2.8 le cambie la válvula AIC y l MAF antes se apagaba y ahora prende pero se acelera has las 1800 revoluciones k puede hacer
Fredy Pallares de México hace 7 años
Hola tengo un cavalier mod 92 le cambié el regulador de gasolina y está muy acelerado
Comentar

El carro pierde fuerza y ya no quizo prender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1994 4 puertas motor 2.8 95979494 kms
El carro pierde fuerza al acelerar a fondo y se apagó y ya no quizo prender como si estuviera descargado solo prende cuando le pongo arrancador y se vuelve apagar ¿Que sera? ¿Será muy costoso?
Flavio cesar Romo Hernández de México hace 6 años  
FL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavio cesar Romo Hernández)
Gabriel-gb de México hace 6 años
Si solo prende cuando le pones arrancador quiere decir que no esta llegando gasolina, hay que checar la bomba, con una prueba de presion antes de querer cambiar, ya que si no hay tu auto no encendera para nada, hay que checar tambien el sensor de oxigeno y el de cigueñal que son los que activan la bomba, bobina e inyeccion de combustible, suerte amigo
Flavio cesar Romo Hernández de México hace 6 años
Ok muchas gracias eso es lo q haré
Flavio cesar Romo Hernández de México hace 6 años
Gracias por el consejo amigo logré soluciónar el problema era el sensor del cigüeñal y el alternador q no mandaba chispa
Comentar

Se apaga al frenar, se acelera y desacelera solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1999 2.2 147000 kms
Tengo un Cavalier 99 2.2
Ya le cambie en Sensor Map y la válvula IAC, pero sigue apagandose al llegar a la marcha mínima, humo azul al acelerar despues de salor del semáforo o de estar en parking, en carretera encarrerado de repente se da un par de jalones leves. A veces sr acelera y desacelera solo parado y corriendo
Erickbertho de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Mario de Guatemala hace 5 años
Cheque el sensor IAC y limpie lo o cambielo
Erickbertho de México hace 5 años
Ya cambie la valvula IAC, el sensor MAP y el TPS y sigue igual, mejoro en el rendimiento del motor y ya no saca humo pero se sigue apagando al frenar o se da leves jalones al acelerar o en carretera
Solucionado
Mejor respuesta (según Erickbertho)
Erickbertho de México hace 5 años
Solución fue el sensor ckp del cigüeñal
Anahi de México hace 2 años
Tengo un cavalier 2020 se apaga cuando freno pero no se apaga el tablero ni el clima
Comentar

Se apaga de repente cuando voy avanzando.

Chevrolet Cavalier 1999 4 puertas motor 2.2 3000000 kms
Hola espero puedan ayudarme mi carro cuando voy avansado sea la velocidad que sea y paso por baches empieza a perder potencia y como que se ahoga y se me apaga aveces hasta explosiones echa me paro y lo vuelvo a prender y si responde pero le vuelvo a meter velocidades y se me apaga ya después de un rato k lo dejo empieza a funcionar normal esto me estaba pasando aproximadamente una ves al mes pero ahora en esta semana ya son 3 veces que lo hace espero y me puedan ayudar.
Guillermoniño de México hace 10 años  
GU
18 casos 
Jose Luis de Chile hace 10 años
Es un sensor de del electro ventilador checalo si se calienta esta malo cámbialo y te acordarás de chile
Lopez de México hace 3 años
Dónde va ese sensor amigo x favor me pasa lo mismo
jorge de México hace 10 años
Tengo un cavalier z24 cuando le acelero se arrana y se quiere matar q puede ser
Cristhian de México hace 9 años
Tengo in cavalier z24 cuando esta frio prende sin problemas pero se apaga como ah la media hora de traerlo, le doy marcha y como que seme ahoga y avienta explosiones despues de un rato (como una hora aprox) vuelve ah prender sin problemas, es la bomba de gasolina? Oh tambien puede ser el sensor de posicion d cigüeñal? Un saludo, espero y me puedan ayudar
Grecia de Venezuela hace 7 años
Hola tengo ese mismo problema le encontraste el problema a tu carro?
jess de México hace 9 años
Guillermoniño y Cristhian pudieron solucionar su problema con el cavalier?
Grecia de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema me pueden decir que es?
Pancho torres de México hace 6 años
Lo mismo le pasa a mi cavalier 96 después de traerlo una media hora y bajar la velocidad se apaga, tengo que acelerar para que no se apague algunas veces aun así se me apaga y tengo que esperar una hr para poder volver a usarlo porque si le doy marcha no enciende.
Mariano Matos de Puerto Rico hace 6 años
Cavalier03 se apaga al rato de prendido
Comentar

Falla se apaga mucho y no tiene fuerza en la subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2000 ls 260000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi cavalier año 2000 se le pego una falla el empezo primero apagrse en marchas y luego cuando lo prendia lo pinia en d zapaliaba como si fuera un carra carburado y se apagaba y costaba para prender le cambie la pila de la gasolina y la falla sigue pero ya cuando lo pongo en D el arranca y se apaga se le pega la falla otra vez pero en reto no lo hace ayuda por favor cacalier año 200
wilko de Venezuela hace 6 años  
WI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según wilko)
wilko de Venezuela hace 6 años
Todavia tiene la falla no e podido resorver
Comentar

Al acelerar a fondo se ahoga y huele a combustible crudo!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1995 2.2 2 puertas std 20000 kms
Todo esta bien mientras esta frio... nada mas llega a su temperatura y empieza a perder fuerza y prende luz check!! Al acelerar a fondo neutralizado este se ahoga como si pasara mucha gasolina es cual mismo problema pienso que pierde potencia por que huele a combustible crudo
Carlos de México hace 7 años  
CA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 7 años
Problema resuelto eh reemplazado el bulbo de temperatura, sensor map, tps, y eh echo afinacion con todos sus filtros... tambien remplaze los filtros y ligas de los inyectores y vaya que me ah funcionado saludos desde chihuahua,chihuahua
Rodrigo de México hace 5 años
Estamos iwal, alguna solución. Gracias
Pepe Ruiz de México hace 4 años
Estoy igual huele mucho a gasolina cruda i se Quiere apagar aveces echa mucho humo negro
Pepe Ruiz de México hace 4 años
Alguna solución para que no pase tanta gasolina i empareje el motor
Comentar

Mi carro esta fallando no tiene potencia y gasta mucha gasolina

Chevrolet Cavalier 1994 2.8 150000 kms
Mi carro empezo de pronto a fallar kmo si estuviera fallando la corriente en las bujias ,no desboca y gasta mucha gasolina, enciende muy bien pero no tiene potencia
paco de México hace 11 años  
PA
43 casos 
Pedro de Venezuela hace 11 años
Mi carro anda perfecto y a lo que calienta algo que no se que es. Comienza a fallar y lo apago y lo prendo y se le quita y a lo 20min comienza de nuevo
Pablo peña de México hace 8 años
Mi carro no tiene potencia,vibra un poco el motor y consume mucha gasolina
Legendario 13 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya encontraste solución
1421 de Ecuador hace 7 años
Tengo un cavalier 2019 el Auto es subidas es muy burrito a pesar que dicen que tiene 109 caballos de fuerza para Ecuador, mi carro Aveo Activo 1,6 es mas fuerte , no se si se puede hacer algo por que escuche alguien por ahí que los autos nuevos con motores no muy grades nuevos se los maneja con altas revoluciones a que se refiere alguien sabe
Checkengine de México hace 3 años
Llevarlo a un taller para modificar el computador con el sensor de presión para que ayude inyectar más combustible al motor, en tu región no debe pasarte eso por que los vehículos ya bienes modificados por el tipo de topografía o al menos que el auto no se sea nativo de tu tegion
manuel ramos de Panamá hace 6 años
Buenas noches alguna sugerencia tengo un cavalier 2.2 del 96 arranca parejo cuando lo acelero se pone como atorado sin fuerza lo acelero suave y alrato camina bien acabo de sierto tiempo queda sin fuerza y esplota x el cuerpo de aceleracion cualquiera ayuda seria grandiosa
Nancy de México hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo?
Comentar

Se ahoga y no prende

Chevrolet Cavalier 1996 4 puertas sincronico 300000 kms
Hace unas semanas el carro pitoniaba mucho sobre todo en segunda, se le limpiaron las bujuas y se normalizo un poco pero no del todo, asi funciono unos dias luego ayer se apago y no quiso encender mas, cuando se trata de prender el da pero no arranca se ahoga y se apaga, se le bajo el tanque de la gasolina y no es la pila esta buena, se le mandaron a limpiar los inyectores y se reviso la flauta y tampoco es, alguien me puede ayudar cual sera la falla? pitonea mucho y simplemte no arranca al encender se ahoga.
alfonzo de Venezuela hace 10 años  
AL
23 casos 
eber roberto de México hace 10 años
Mi cabalier se le corta la corriente de los inyectores de un motorr 2.4
eduardo de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tuve ese problema llámame y te explicare como reparlo 04140224036
Pancho de México hace 10 años
Eduardo Q fallo ayúdame la misma falla pero en un sunfire 99 2.4
Agustin de México hace 10 años
Si alguien sabe por que mi surfire 99 se apaga al meter velocidad
mandys de México hace 10 años
Hola tengo un cavalier arranca y acelero y se apaga rapido modelo 96 chevrolet cavalier dos puertas mi suegro no sabe de esto no ve me puede decir si es la bomba o si la computadora esta humeda
arnaldo de Venezuela hace 10 años
Pana tengo un problema con mi cavalier 98 2.2 los inyectores echan demasiada gasolina y el carro se ahoga si saben q puede ser por favor ayudenme
VERTIGO de Venezuela hace 10 años
Chequea el regulador de gasolina, es una especie de vacum que esta en la entrada de los inyectores
criss de Ecuador hace 10 años
Ya solucione el problema, el inyector q le cambie era identico pero era de daewoo, le puse el original y quedo perfecto
criss de Ecuador hace 10 años
Amigos buenas tardes tengo un cavalier 2.2 se fugaba la gasolina por los cauchos de los inyectores, le arregle ese problema pero se atora feisimo, le cambie un inyector y ahora se atora peor y no tiene fuerza que puedo hacer
Pelolindo de México hace 10 años
Tengo el mismo problem a
Manu de México hace 10 años
Que tal amigos, les comento lo siguiente... tuve el mismo problema mi auto es un cavalier 95 2.2 estándar... Síntomas UE presento, Lagrimeo en un inyector, vibración al encender, y olor a combustible en el aceite, la solución después de investigar fue comprar el kit para inyectores, cambié los orings y micro filtros, y lo las importante sacarle todo el aceite, cambiar filtro de aceite, por una simple grieta en el oring se filtró gasolina al aceite y al darle marcha se sentía como fallo en motor de arranque pero no, lo que sucedió es que perdió lubricacion al mezclarse la gasolina con el aceite... Espero les sea de ayuda ya que consulte con mecánicos de esos que adivinan y solo me dejaban mas preocupado con sus diagnósticos telepaticos...
alfonzo de Venezuela hace 10 años
Amigos le comento que aun no he conseguido la falla, compre una pila nueva de la gasolina y no es , al parecer dicen que es la bobina o la placa pero no da con la falla el mecanico sigue ahogandose y no enciende con fuerza, si alguien tiene una falla similar y me pueda guiar se lo agradecera.
Wilson garcia de Colombia hace 9 años
Revisa los inyectores para ver si alguno está directo
alfonzo de Venezuela hace 10 años
Alguien de este grupo resolvio del problema con su cavalier?
jhovanny de México hace 10 años
Yo tengo un cavalier 96 2.2 y se ahogaba al encender, tenia una fuga de aire, le cambie el cople de la toma de aire y con eso quedo, espero te sirva
Manu de México hace 10 años
Hola Amigo Alfonso, te comento lo siguiente, mi vehículo "Cavalier 95 Std" Tenía el mismo problema daba marcha, encendía y en 2 segundos aprox se apagaba, "LA SOLUCION DESPUÉS DE ANDAR BUSCANDOLE DE MANERA PERSONAL" Fué Bajar el tanque de gasolina, y revisar la manguera corrugada que alimenta la linea de la bomba al riel de inyección, a simple vista se veía normal, pero tenía una grieta que al momento de darle switch la bomba sonaba de forma normal, pero debido a la grieta en la manguera parte de la presión de quedaba dentro del tanque, evitando que llegue la cantidad requerida para la inyección, lo único fué cambiar esa manguera por la que vino con el repuesto de la bomba y listo, mi vehículo está trabajando de manera normal, OJO no te desesperes, y buscate un buen electro mecanico Honesto con la herramienta necesaria para hacer las pruebas requeridas... no caigas en compra de sensores o piezaz que al final solo acumularán un gasto excesivo, saludos...
VERTIGO de Venezuela hace 10 años
Que codigo da el escaner? si es mezcla rica puede ser el regulador de gasolina, si es el caso huele mucho a gasolina y pone las bujias negras tambien se pusde comprobar midiendo la presion de combustible. Tambien se debe realizar servicio al IAC.
CAVALIER98 de Venezuela hace 10 años
Saludos a todos a mi me paso eso y resulto ser una fisura en la manguera de descarga de combustible de la bombita, estoy hablando de la manguerita de presion que esta con la bombita dentro del propio tanque, deben hacer una prueba presurizando la bombita y tapando la descarga para poder observar las fugas internas en el tanque porque son invisibles. RECUERDEN, DEBEN BAJAR EL TANQUE Y SACAR LA BOMBITA, LA METEN EN UN BALDE CON GASOLINA PARA QUE CHUPE DE ALLI Y LE TAPAN LA DESCARGA, CONECTAN ELECTRICAMENTE LA BOMBA Y PASAN EL SWITCH PARA QUE SE PRESURIZE Y PUEDAN VER SI HAY FUGAS
EMILY PEÑA de Venezuela hace 9 años
Alfonzo solucionastes el problema del cavalier yo presento el mismo caso por favor ayudame no le hallo solucion este es mi nro mandame el tuyo para llamarte 04145167880
Alfredo de México hace 9 años
Hey tengo una s_10 2.8cual es el relevador de gasolina porke trae 3 en arriba del guarda fangos pero no trae diagrama ni informacion
Freddy morales de Venezuela hace 4 años
Buenos días,tengo un cavalier 2.2 año 97, le mandé a cambiar los orign a los inyectores, todavía bota por unos de los inyectores y me bota gasolina por el tubo de gasolina, cual seria la solución
Tote20 de Venezuela hace 4 años
Tengo cavaliers 95 prende cuando desconecto el fusible de la bomba y lo conecto y se apaga de una ves y pasa gasolina para el aceites que me recomiendan, bomba de gasolina buena y regulador de gasolina
Comentar

Sin corriente en la bobina

Chevrolet Cavalier 1999 cavalier 99 2.2 250000 kms
Hola amigos, el carro perdio fuerza y al revisarlo vimos que solo le llega corriente a dos bujias, pensando que era la bobina las intercambiamos pero igual sigue la falla, las bobinas las mandamos a revisar y estan funcionando. Al parecer no llega corriente a la bobina. Que podra ser?
jk090184 de Venezuela hace 9 años  
JK
15 casos 
Charly_Mexicali de México hace 9 años
Checa tu crank sensor---
Ervin soto de Nicaragua hace 6 años
Hola buenos días mi Chevrolet cavalier no saca corriente a los chisperos ya cambie bobinas y nada
jose ismael maciel de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi cavalier 94 2.8 6 cil que podra ser ayudenme
Johan Manuel de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema que hago gracias!!
jm365 de Venezuela hace 6 años
Buenas dias tengo un problema con mi montero sport 3.0 4x4 automatica 2008 que no le llega corriente a dos bominas
joser de Venezuela hace 6 años
Sufro el mismo problema de mi cavalier 94 2.8 solo le llega corriente a 4 bobina y hay 2 que nobtienen corriente
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, mi cavalier z24 año 2000, presento una falla en las bobinas , no tenian fuerza suficiente, temblaba mucho le cambie las 2 bobinas y una de ellas funcionan las dos bujias y la otra le funciona una sola bujia, he reversado las bobinas y a presentado la misma falla la bobina ejemplo: si la pongo al lado izquierdo la primera bujia no le llega corriente y si dicha bobina la pongo al lado derecho la 3 bujia no manda, lo que me llama la atencion es que la bobina buena funciona en ambos lado y la otra tiene la misma falla en ambos lado. Se le ha cambiado 3 veces la bobina mala y sigue la misma falla. La pregunta es si es la bobina o es otra falla?
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, mi cavalier z24 año 2000, presento una falla en las bobinas , no tenian fuerza suficiente, temblaba mucho le cambie las 2 bobinas y una de ellas funcionan las dos bujias y la otra le funciona una sola bujia, he reversado las bobinas y a presentado la misma falla la bobina ejemplo: si la pongo al lado izquierdo la primera bujia no le llega corriente y si dicha bobina la pongo al lado derecho la 3 bujia no manda, lo que me llama la atencion es que la bobina buena funciona en ambos lado y la otra tiene la misma falla en ambos lado. Se le ha cambiado 3 veces la bobina mala y sigue la misma falla. La pregunta es si es la bobina o es otra falla?

0
jhonathan rdz. de Venezuela hace 5 años
Que era chamo porque no llegaba corriente a dos bobinas y las otras dos si
José Geovanny Gómez de México hace 3 años
Amigo soy nuevo este grupo tengo el mismo detalle de una bobina no me llega corriente que podrá ser
Comentar

Ruido del lado de la banda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1997 coupe dos puertas 2.2 200000 kms
Ya no arranca solo se escucha un patineo de la banda sin fuerza de arranque
cavallero de México hace 9 años  
CA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cavallero)
gabriel de México hace 9 años
Bueno siempre por lo mas sencillo se inicia que es la carga de la bateria, seguido del relevador de la marcha, aceleracion de la mariposa, eso por hay se inicia saludos
cavallero de México hace 9 años
Gracias
Recordando días antes m qd sin gas
Entonces el problema sería por el cuerpo de aceleración tapado
Lo estoy checando
Gracias compañero!
Saludos cordiales
gabriel de México hace 9 años
Siempre un gusto poder ayudar
Jortiz de México hace 3 años
Mi cavalier no prende como que se ahoga al darle marcha y al dejar de dar marcha se oye un ruido en el motor como si algo tuviera suelto podrían asesorarme que podría ser gracias
Comentar

Jaloneo y cascabeleo

Chevrolet Cavalier 2002  280000 kms
Tengoun auto con el motor ecotec 2.2 con transmision estandar, empezo a cascabelear y aveces se jalonea sin importa la marcha en la que voy, ya cambie bomba de gasolina, bujias, filtro de aire y filtro de gasolina, ayuda por favor u. U...
Hector de México hace 10 años  
HE
10 casos 
Garibay de México hace 10 años
Lo más seguro es que sean los cables de las bujías ya que yo tengo el mismo pero 2001 y cuando es eso son los cables que por el amperaje que maneja el auto durán menos que en otros por si tienes la idea de que apenas los cambiaste
Hector de México hace 10 años
Los cables son nuevos totalmente ademas de que ya le hice una prueba cisica, pero creo que podrian estarlosinyectores tapados, en los proximos dias los llevare a lipiary te avisare, graciasporlaayuda
michael de República Dominicana hace 10 años
Buenas amigo... yo tengo casi el mismo problema pero con mas detalles con el amigo de arriba de colombia que se llama jean q tiene el cavalier 96... son los inyectores porque hice todo lo que dices que hiciste en tu auto... y los inyectores te faltan por limpiarlos... la valvula iac ya la limpiaste que es el que manda la compensacion del oxigeno al motor y filtro de gasolina... son los inyectores... limpialos y luego me dices
Jairo de México hace 9 años
Buenos noches tengo un cavalier 95 2.2 y El problema es Que se jalonea y pierede fuerza en Las subidas ya cheque bomba De gas y esta bien la presion y tambien cambie El sensor tps x Que tambien tiembla Como falla De bujia en baja Pcambie Las cambie y tambien Las bobinas Que podra ser.
juan carlos puente de Venezuela hace 10 años
Buenas amigos yo también tengo el mismo problema ademas cambie los inyectores le puse otra pila ala bomba ose tiene 2 pilas en el tanque y aun me sigue con la falla probé las bobinas y nada cambie la válvula tps ya no se que hacer,cualquier información se lo agradeceria
Alva de México hace 10 años
Aqui solo ay 2. Catalizador obstruido que es lo mas seguro checa si tu cavalier se siente mas caliente de lo normal por abajo o al abrir cofre se siente mas caliente de lo normal. La otra sensor maf. El que esta en la manguera que sale del filtro de aire sale. Suerte
Hector de México hace 10 años
Amigo, cambia em map sensor, eso me funciono ami
michael de República Dominicana hace 10 años
Tambien el dice lo correcto, y tambien puede ser el sensor de switt transmitions o sea la cebolla de transmision desconectalo de la transmision y listo
juan de Costa Rica hace 10 años
Lavé el motor y me empezó a dar el mismo problema y esperaba que se arreglará al secar pero esta mal no tiene fuerza y suena como abogado
VERTIGO de Venezuela hace 10 años
Realiza servico a los conectores que seguro le entro agua y si no es que todavia tiene humedad es que se sulfataron (TPS, IAC, MAF, MAP, ETC.)
CAVALIER98 de Venezuela hace 10 años
Solucionado
Aunque parezca tonta la solucion fue mi caso, mi auto encendia pero se comportaba como si tuviera falla de inyectores, verifique el correcto funcionamiento del sensor TPS, IAC, hice servicio a los inyectores, cambie el filtro de combustible, verifique los fusibles y reles relacionados a la bomba de combustible(PILA), Y NADAA, seguia con la falla, decidi sacar la bomba de la gasolina, para ello baje el tanque, saque la bomba y la meti en un tobo con un poco de gasolina para que pudiera succionarla, con unos cables conecte el plug de conexion de la bomba (UBICADO ABAJO DONDE VA EL TANQUE), al conector de la bombita metida en el tobo, un compañero paso el switch de encendido del carro mientras yo tapaba fuertemente con el dedo la tuberia de descarga de la bombita y LISSSTO, resulto ser una fuga en la manguerita de presion de la descarga que esta dentro del embase donde va la bomba, (OJO, LAS GRIETAS EN ESA MANGUERA NO SE VEN A SIMPLE VISTA, Y LA BOMBITA PUEDE LLEGAR A LEVANTAR HASTA 20 O 25 PSI SOLO CON PASAR EL SWITCH, EN CONDICION MAXIMA ESAS BOMBITAS DAN HASTA 70 U 80 PSI EN CASO DE CAMIONETAS).
Solo corte la manguera en la parte rota, y la volvi a conectar, y se soluciono el problema.
juan de Costa Rica hace 10 años
Solusio era una bobina quemada no se porque cuando lo la be
kike de México hace 9 años
Ten go un cavalier modelo 1999 4 cil y ayer empezo de la nada a cascabelear cheqe aceite agua abanicos todo funciona bien, alguien me puede dar un consejo?
Julio Hernandez de México hace 7 años
Problema con cavalier 2.2, se jalonea pero solo en reversa
Comentar

Golpea al pasar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2003  190000 kms
Golpea al pasar de P a R y a D
Después circulando hace cambios con leve jalones. Aceite tiene 1 un mes se hizo cambio y filtro
Faustino Hernández osorio de México hace 6 años  
FA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Faustino Hernández osorio)
Samir de México hace 6 años
Checa el fusible ERLS ese es la solución
Faustino Hernández osorio de México hace 6 años
Ya se resolvió no era el fusible, era que tenía los cables reventados en la cabeza del conector del sensor de entrada de aire,lo lleve a escanear y salió ese código. Yo mismo hice el arreglo del cable y compre el conector nuevo. Y solución al problema...gracias por su atención...
Antonio Cervantes de México hace un año
@Faustino Hernández osorioGracias buen hombre por tu comentario era la falla que tenía un carro que compre 🤪👍✌️
Comentar

Falla aceleracion en marcha minima con a/c encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2004 4 puertas, motor 2.2 250000 kms
Buenas compañeros, mi cavalier empezo a hacer la siguiente falla, con el a/c encendido cuando empiezo a andar en el un tiempo y calienta, en marcha minima al querer arrancar la aceleración falla como tipo jaloneo y no acelera bien, necesito acelerar a tope para que arranque bien, ya le cambié iac, tps y sensor map , alguien tiene idea de que podra hacer?
KevinG de México hace 4 años  
KE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según KevinG)
KevinG de México hace 4 años
Solucionado, faltaba calibrar la mariposa de aceleración, marcando 0,5v en el tps.
Comentar

Gasta mucha gasolina y se jalonea

Chevrolet Cavalier 1997 motor 2.2  443200 kms
Mi Cavalier gasta mucha gasolina y se jalonea y pierde potencia en subidas, el foco de Check engine prendido, me indica el escaneo P0141 y P0300, pero no encuentro el sensor de golpe o Knock, si me pueden indicar exactamente donde está?
jerbardur de México hace 7 años  
JE
2 casos 
jerbardur de México hace 7 años
El problema se solucionó al 98%, retire el cuerpo de aceleración, limpiándolo junto con los sensores map, válvula IAC, sensor EGR, y sensor de oxígeno, el sensor de oxígeno se encontraba de color blanco con sarro, lo limpié con cepillo de alambre y revise el voltaje de alimentación de cada sensor y válvula, también cambie la válvula PCV, nunca lo había cambiado, tengo el manual HAYNES del Cavalier - Sunfire del 95 al 99 para motores 2.2 y 2.4L. Aún tiene una falla mínima, aún falta cambiar los cables de las bujías. Si algún necesita ayuda no duden en contactarme.
JUBENTINO de México hace 7 años
Necesito el manual de Pontiac sunfire 1997 2.4l, por favor. Te agradezco. jubentino@hotmail.com
José tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un Cavalier Z24 99 y en un pasado le cambiaron header al múltiple de escape y no tiene sensor de oxigeno, ya se ha revisado y todos los sensores están bien pero el carro me vota mucho humo de gasolina negro. No hallo como controlarlo y me quema las bujias, será que tengo que ponerle sensor de oxigeno al salida de escape?
Ruben Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Tengo problemas con mi cavalier z24 2.4
Edwa8a de Venezuela hace un año
Amigo necesito el manual cavalier 97 solucionar falla de fuerza en aceleración
Adrian Briseño de México hace 7 años
Puedes facilitar el manual?
cesar de México hace 7 años
Igual pido el. Manual para el 2.2, para la ubicación de valvulas y sensores
Adnfilez de México hace 6 años
docsvarxevo@outlook.es, tambien necesito el manual, por favor!!!
He rod de México hace 5 años
Tienen el manual ? Correo dancoror@gmail.com
prof de Estados Unidos hace 5 años
Pueden enviarme el manual profvalentin@yahoo.com
alex mont de México hace 4 años
Te puedo encargar el Manual por favor art15_10@hotmail.com
jerbardur de México hace 3 años
El manual lo tengo en físico no en digital si gustan lo escaneo y se los comparto
Comentar

Caja de velocidades hace cambios de primera a tercera.

Chevrolet Cavalier 2003 2.2 ecotec, automático  54 kms
Que tal buena noche tengo un cavalier modelo 2003, el problema es que avanzando el carro en drive de primera hace el cambio como si se pasara hasta tercera y pierde potencia, llegando a un tope o bajando la velocidad empieza a vibrar mucho la maquina como si se fuese a apagar y después regresa a la normalidad y repite el ciclo al acelerar de nuevo, de igual manera haciendo el cambio manual de primera a segunda se repite la falla.
Jesús García de México hace 10 años  
JE
16 casos 
puma de Venezuela hace 10 años
Tenia el mismo problema y se reemplazo el filtro de aceite de la caja y se soluciono el problema
anderson de Venezuela hace 9 años
Ya se cambio el filtro de aceite de la caja y anda i9ual y cuando le da la falla el carro prende la luz de c#eck motor amarilla...
jose villalobos de Venezuela hace 9 años
Tengo un cavalier año 98 presenta un problema con la caja cuando agarro una subida el carro no quiere avanzar puierde la fuerza como si resbalara, al ponerlo en drive tarda un poquito en aplicar que pudra ser
puma de Venezuela hace 9 años
Bueno villalobos tendrias que fijarte si cuando te sucede eso como estan las rpm del motor es decir si el carro lo aceleras pero no avanza con fuerza entonces podria presumir que la caja de velocidad esta deslizando los discos o simplemente filtro sucio o falta aceite ala misma,pero si en cambio la aceleracion no responde al darle a pedal o es lenta entonces tendrias un problema de bajo suministro de combustible alos inyectores y en una subida el carro necesita mas combustible para vencer su propio peso, verifica filtro de aire,filtro de gasolina,bujias,y cuidado una limpieza alos inyectores, y cuentame que has hecho para resolverlo?
JOSUE de Venezuela hace 7 años
Mi carro presenta casi el mismo problema... el camina normal mas no avanza en velocidad todo el tiempo va lento muy muy pesado. Me dijeron que puede ser el filtro, falta de aceite, los discos quemados o la combersora...
Le heche medio litro de aceite a la caja y m avanso normal dos dias luego presento el mismo problema fuy y le heche un litro mas y nada, a los dias le heche litro y medio mas y avanso bien hasta pero como que a lo que calento volvio a quedarse pesado. Quite el carter y el filtro esta roto. Lo sople y parece que esta tapado ya q solo vota un poquito de aire y al dejar de soplar el aire se regresa por donde lo sople... sera el filtro que me esta fregando
Buen de Venezuela hace 8 años
Buen dia tengo un cavalier año 97 2.2 m pare para estacionarlo y hasta alli llego no entra ningun velocidad y no fallaba nada qu hago por favor gracias
puma de Venezuela hace 8 años
Hola hermano sobre tu problema te falta dar mas detalles,por ejemplo,si al aplicar drive" la guaya que va en la palanca mueve el mecanismo en la caja eso tiene que hacerlo con alguien que observe el movimiento de la misma por la parte frontal abajo en direccion ala bomba de freno. Mientras usted esta dentro de vehiculo haciendo la maniobra con seguridad,y cuenteme que cosas ha hecho que pueda ampliar los detalles de su falla?
Christian de Venezuela hace 8 años
Hola disculpe tengo ese problema estacione el carro no presentaba ninguna falla de caja ni deslizar ni en los cambios de repente estacioné y cuando intento te moverlo no hace nada ni atrás ni adelante ya revise que la varilla mueva los cambios y si lo hace que los trípodes estén acoplados también normal no se que hago hay algo eléctrico que tenga que revisar pregunto mi carro es cavalier tapa rayada con caja de guaya 125th
Buen de Venezuela hace 8 años
Ahora me dicen que es la,turbina la bomba la,caja y el,carro sin movimiento confundido todo no que,hacer por donde,comienzo
puma de Venezuela hace 8 años
Amigo sino da detalles no sera posible darle asesoramiento,
Robert parra de Venezuela hace un año
@pumaAmigo, buenas noches. Mira mi cavalier es 2000, solo hace el primer cambio, los demás no los hace, es automático, anda bien pero solo con una velocidad. Lo demás anda bien
Me podrías ayudar a saber cual es el problema...?
Buen de Venezuela hace 8 años
Buenas, ahora presenta un cable suelto, está entre, la, batería y la caja, antes, no, estaba alli tampoco encontre donde conectarlo,
Buen de Venezuela hace 8 años
Es, Edgar la, persona del, cavalier otra pregunta, hay, scanner para, la, caja del mismo
Carlos de México hace 8 años
Disculpen amigos tengo un cavalier Modelo 94 2.8 v6 automático no me hace los cambios se mueve y todo pero no hace ningún cambio ya acoplete el aceite y nadaa
Edwar de Venezuela hace 8 años
Mi cavalier 98 no realiza los cambios y siempre marca la 3 en el tablero, aún cuando el carro está en pare o en neutral, por favor quién pueda ayudarme
ramiro29 de Venezuela hace 4 años
Mi cavalier tambien quedo asi no han podido dar con la falla, ud logro solucionar su problema?
Abdi de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos espero me puedan ayudar... Yo tengo un cavalier 95... El carro prende y todo normal pero la caja se tranco y solo cambia a segunda y cuarta... Mi carro es sincrónico...
Jarvin javier riera leal de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo tengo mi chevrolet cavalier automatico año 98 la falla es la siguiente voy rodando y se activa la luz del freno y el carro pierde fuerza en las subidas como si estuviera frenado y a veces se desactiva sola si alguien me puede ayudar a solucionar este problema se lo agradeceria
Marielis de Venezuela hace 3 años
Mi Cavalier del año 2000 tiene un bote de aceite de la tapa del cárter que ocasiona eso? Cual es su concecuencias? Y como se soluciona
Comentar

Cavalier 99 2.2 se apaga en los semáforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1999 2.2 150000 kms
Buen dia, tengo un cavalier 99 2.2 transmisión automática.
En las mañanas en frio, arranca muy bien, despues de calentar unos 10 min al dar reversa se apaga, lo mismo si es para enfrente, enciende rápido y ya funciona sin problemas hasta llegar a un alto o semáforo y se vuelve apagar, lo enciendo nuevamente sin problema, y al salir del semaforo/alto al acelerar no responde, se jalonea levemente y ya corre normalmente, ya cambie la valvula IAC Y sensor Map
Erickbertho de México hace 5 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erickbertho)
Erickbertho de México hace 5 años
Al final el problema fue el regulador de la presion de la gasolina, aventaba gasolina de mas lo que ocasianaba que se ahogara y se apagara al estar en "parking" en un alto o en el semaforo, se cambió por uno nuevo y asunto arreglado
Comentar

Perdida de potencia

Chevrolet Cavalier 1996 2.4 200000 kms
Buenas amigos alguien que me pueda ayudar mi cavalier es un z24 2.4 std de 1996 mi problema es el siguiente cuando arranco el coche funciona bien y todo pero al ir en revoluciones altas arriba de las 4000 pierde potencia al momento de hacer los cambios y avienta mucho humo blanco
krixs de México hace 10 años  
KR
8 casos 
CAVALIER98 de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor tps, inspecciona las bujias y asegurate que no existan saltos electricos en los cables de las bujias. Espero te sirva la info y que soluciones el problema saludos
ALEX de Venezuela hace 10 años
Revisa el pare neutro, es el que esta en la parte de arriba de la caja, al lado del tapon, me paso lo mismo y era que estaba partido el plastico, cuando aceleraba se desmallaba, al principio le puse un tirras para que agarrara bien el conector y me funcione bien por barios meces, decidi comprar otro pare neutro y listo...
Ivan0302 de México hace 10 años
Cavalier z24 96 aut. Enciende bien y todo pero al andar si se escucha la aceleración que xse le da,mas, no camina, fuga aire o presión un senser o inyector.
Eduardo de México hace 8 años
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar tengo un carro cavalier motor 2.4 twin cam lo enciendo y jala vuen pero lo acelero y se atraganta no tiene fuerza y en el escape se escucha como si se estuviera ahogando pero no echa humo negro ya remplase bomba de gasolina
Davec de México hace 7 años
Buenas noches. Tengo un problema con mi cavalier 2.2
A veces enciende bien y aveces le tengo q dar dos o tres suichazos y ya arranca pero de repente no acelera a fondo y en marcha se apaga lo vuelvo a rancar y arranca no me deja tirado pero no desboca como debería ser. Ayuda plis
Ya cambie filtro gas de aire
Que mas podría ser?
ALEX de Venezuela hace 7 años
La bomba de gasolina que va en el tanque... o cuando acelera y no responde tambien puede ser el sensor del tps o aic
Leonel de Venezuela hace 5 años
Mi cavalier año 96 tapa rayada cuando lo prendo lo hace al momento de andar presenta falla, no quiere andar mas de 60 km
Ramón Hernandez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches dentro de la caja tiene dos celonoides en el cuerpo de válvulas yo tenía uno dañado lo cambie y listo
Kaibak de Venezuela hace 4 años
Pas fotos de los mano
Comentar
12 ... 16
¿Problemas con un Cavalier? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Te resultó útil?

¡GRACIAS!