Acabo de comprar un virtus 2026 hace como 15 días y ya llevo un tanque y medio y casi no lo uso, nada más veo como se baja la gas como si tuviera uno de 6 cilindros, que recomiendan
El manejo debe ser sencillo, depende de que le exijas, en mi caso tengo un Comfortline y bajo un manejo tranquilo (sin arrancones, no pisadas a fondo, salir tranquilo de semaforos, no terrenos inclinados/empinados) es bastante ahorrador, 1 vez al mes, si a caso 2 veces lo llevo a cargar combustible (la premium de 91 octanos roja, eso si)
¿A alguien más le ha pasado que al apagar el carro se escucha un zumbido extraño en las bocinas? Es como una interferencia que permanece unos segundos y después se escucha un “tronido”. Esto se repite aproximadamente 3 veces cada vez que apago completamente el vehículo. También, cuando el Bluetooth está conectado pero no estoy reproduciendo nada, se escucha una especie de estática de fondo, como carro viejo. Además, en ocasiones el Bluetooth conecta y en otras no.
La radio no detecta la cámara de retro. Al parecer es problema interno del radio, porque la cámara es intermitente, a veces la muestra cuando info retro, pero en otras ocasiones aprecie un mensaje de “rear view” camera no está disponible. Intente cambiar la cámara por na nueva pero nada. Me dijeron en Concesionario que podría ser el cambus de la cámara, pero no he sabido que exista una cámara con canbus
Es un virtus Confortline pero me da un consumo de 6 km siento que es demasiado que le puedo revisar o si alguien tuvo el mismo problema como lo solucionó
Hola tengo un problema con mi virtus 24 hignline al cumplir los 27300 km me empezó hacer un ruido tipo fuga cada vez que entra el compresor un ruido anormal y nunca. Antes presentado lo llevo a la agencia por garantía según ellos checan niveles de líquidos y y filtros a lo que ellos dicen que todo está excelente y el ruido es norma, a lo que es un ruido molesto enciendo el carro y hace un shuuuuuu mantengo encendido el clima e igual lo mismo apagó el carro y de la misma manera y según agencia es normal alguien me puedora ayudar tengo videos por si lo quisieran ver dejo mi contacto 9371303121
Tengo un detalle con vw virtus andando con el clima encendido la temperatura sube llega asta 115 grados y si dejo de acelerar empieza a bajar ya le cambiaron la bomba con termostato y sigue el fallo
Básicamente después de haber manejado con el aire acondicionado arto rato , me bajo mucho el líquido refrigerante , y luego capte que el electroventilador no se activa a los 90° grados , pero si se activa haciendo funcionar el aire acondicionado... Y la verdad que no se que puede estar pasando
Quizás el rele está fallando o el termostato , porque al hacer funcionar el aire acondicionado si me funciona el electro ventilador
Pero al apagarlo , no enciende el electroventilador aunque esté en los 90°
Cuando presiono el boton no hace contacto alguno, con el comando desde el exterior puedo abrir y cerrar las puertas perfectamente. Necesito hacer funcionar el boton de cierre y apertura de las puertas desde el interior
Tiene fallas en pantalla se desconfigura cada rato, se queda prendido dañando la batería, los frenos rechinan, tiene diferentes derrames, los vidrios hacen mucho ruido al subir, rines de acero y tapones, la cajuela te golpea, el freno de manos no agarra en su totalidad etc…suena un clic, clic, de la computadora.
Lo estoy checando con la Agencia Cresta del Valle que fue donde lo compré. Ellos dicen que son intermediarios y que están a expensas de lo que les indica la planta de VW. Que muchos de las fallas es porque así es su función y mientras funcionen no importa que rechinen, etc…ya les estoy pidiendo que todas la respuestas a mis reportes me los den por escrito, a ver si no les da pena decir tantas sandeces!!!
Ya lo ingresé a la agencia y les di la lista de fallas que me ha presentado, solicitándoles que lo revisen todo para que a mí no me esté saltando la liebre!! En cuanto hayan datos se los hago saber.
Ya 2 años desde que compre mi auto defectuoso, lo llevo a la agencia y no me dan solución, solo lo hacen encender, pero mientras lo uso se sigue apagando, ya nonse que hacer, profeco no me atiende
Si no te responde la automotora deberías ir donde intalen estereos pedir que te lo rebisen puede ser un transistor una soldadura del radio que al estar suelta se calienta y por eso se apaga pero el problema no esta en el auto tal vez por eso la automotora no te responde pues no es falla automotriz
Si quieres ayuda debes indicar si as echo algunas revisiones como los fusibles primero que todo y descartar mover con cuidado el elemento que lo enciende perilla o palanca pueden estar fallando
Los fusibles no se reparan se cambian debes comprarlos con muestra y no olvidar de donde lo sacaste normalmente los autos traen un par de repuestos que lo vea un electrico en automovil si te complica
Este tipo de problema no es automotriz por lo que se es poco probable que la concesionaria donde compraste el vehiculo no te responda y de hacerlo desperdiciarás la garantia que te revisen primero los fusibles funciona la radio? si funciona es probable que el problema esté en la propia pantalla revisaste los ajustes da el contacto presiona el setup y presiona brillo está unos dos centímetros de borde superior aparece un cuadro que dice brillo maximo más brillo medio más oscuro y por último oscuro maximo ve si el problema estuviese en la configuracion del brillo espero te sirva
Al entrar la primera velocidad se escucha un sonido como si un Valero estuviera danado entra la segunda y se deja de escuchar tercera cuarta y quinta sin problema
Solo se escucha en primera lo lleve a un experto en Volkswagen y me dice que es el Valero doble de transmisión
El problema es que perdi la garantía con la agencia y tendré que pagar el costo por cuenta
El mecánico me dijo que primero le cambiáramos el aceite de transmisión para ver como se comporta pero que si el ruido persiste tendremos que bajar la transmisión para validar que es exactamente lo que tiene pero el mecánico dice que es casi seguro que es el balero alguien ya han pasado por este detalle que me pudiera ayudar
El cambio de aceite no hará diferencia un aditivo para evitar daño oreparar seria mas conbeniente y probar si persiste tendrias que habrir auque no se a que le llaman ustedes valero si es el embrague no creo tiene que ser la caja misma un elemeto decesta puede estar roto
Disculpa, en qué terminó tu problema? Es que estoy teniendo el mismo problema pero a mí me recomendaron un kit de transmisión, aún que si con el aditivo puedo evitar más daño para saberlo.
Si el ruido es al pasar primera y luego en las otras marchas no ocurre tienes que revisar la caja el virtus no tiene doble embrague por lo tanto creo que el problema esta directamente en la caja de cambios
Recuerda cómo funciona al pisar embrague en todas las marcha el disco y la prensa hacen el mismo movimiento la diferencia está en la posición de las marchas por eso te digo que habrás la caja el la parte de los cambios para ello tienes que sacar la caja y podrás ver si existe problema en el kit de embrague si fuera en ese lugar el ruido sería en todas las marchas
No tenía luces encendidas o algo que descargara la batería , pasé corriente por 20 min sin éxito, solo el click del encendido, con este diagnóstico potencial consideran que es la marcha pegada?