Problemas de Código P0118

Significado Código P0118: Señal alta sensor de temperatura del anticongelante

Problemas destacados

Lo corro, me estaciono y después ya no prende falla P2181 y P0118

Volkswagen Jetta 2004 2.0 500000 kms
Cuando lo escanie en auto zone... me salieron...falla P2181
Causas probables dice que es
1. Radiador o bomba de agua averiados. 2. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT

Y P0118. Caudas probable...
1. Conexión eléctrica deficiente
2. Sensor ECT averiado

El auto Prende ando... me estaciono y cuando me quiero ir no prende... Si prenden luces el aire todo. Que podría ser... Siento que se pone un poco caliente... le arregle el abanico principal... y sigue igual... agradecería sus experiencias saludos
David de México hace 11 años  
DA
5 casos 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 11 años
Solamente camviale el sensor de la temperatura es lo unico que tiene danado suerte mas preguntas julio ????
Elver Galarga de México hace 11 años
Yo tenia un problema similar, si el carro estaba frio arrancaba sin problema, despues recorrerlo y y estar parado un rato ya no queria arrancar, el problema fue el sensor del cigueñal saludos
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola soy Sergio de Argentina tengo hyundai 2007 diesel 2.0 8v no arranca con código de error P0340 leva y es que le falta el 12v firme por relay no tengo el esquema eléctrico de esta camioneta que es 4x4
El otro código de error es P1616 me habla de tablero
Al ponerle por detrás de la ficha del sensor de leva los 12v se fue la falla del p0340 hay ya tengo un problema pero después que ize eso tiro el código de error P1616 y no arranca si alguien le paso o tiene el esquema eléctrico se lo agradezco la presión de rampa esta bien y tengo pulso en los inyectores le echo el aerol arranca motor y la camioneta arranca mientras estoy con el aerosol se lo saco y se apaga
Pero el código P1616 no me lo deja arranca
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Codigo P0118

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 105250 kms
Tengo un problema con mi jetta 2004
Me marca el código P0118 que se refiere al sensor de temperatura del anticongelante ya Lo reemplace pero el código volvió a salir
Que hago alguien que pueda ayudarme a solucionarlo
Victor de Estados Unidos hace 9 años  
VI
1 caso 
Osvaldo de México hace 9 años
Checa que prendan los abanicos y verifica el termostato que abra para el paso del refrigerante si esto funciona después recetea el código con un escáner en autozone lo pueden realizar
Cristian de Argentina hace 5 años
Buenas! Me sucede lo mismo con un volkswagen fox 1.6 año 2013. Me marca el código de error p0138 y en el scanner la temperatura, empieza a oscilar entre 100 y menos 40 grados y el electro ventilador se enciende la máxima velocidad. Ya reemplacé dos veces el sensor de temperatura, la ficha del mismo y el cuerpo termostatico completo. Pregunta ; alguien sabe cuáles son los pines que van a la Ecu drl sensor de temperatura? Trngo individualizado el negativo. Pero el positivo no lo encuentro.
Eduardo Torres de México hace 3 años
Me pasa lo mismo me sale el codigo p0118 ya le cambiaron el sensor de temperatura por el orginal peor si arrojando el mismo codigo cuando abro el switc encienden los abanicos como si estuevrua encendido el clima a toda potencia, alguien sabe que es
Samjr de México hace 3 años
Muy probablemente que este en corto la señal de positivo del sensor, conector suelto o sensor defectuoso.
Luis Marcos de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema, ando en las mismas
ragonza de México hace 2 años
Buen día, resolviste el problema? tengo el mismo fallo y código
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Fallo del Motor en Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Confortline 2.0 132000 kms
Estimados, Buenas Tardes, Hace un tiempo estoy teniendo una falla en el motor pero solamente cuando el motor alcanzó la temperatura normal. El motor en frió no presenta problemas de arranque ni de cilindros ni de performance pero se siente como las RPM son inestables y de vez en cuando tiembla; Al alcanzar los 90°C, el auto se siente mas pesado al acelerar y a veces el motor empieza a temblar, síntomas de que esta andando en 3 cilindros y olor fuerte a nafta cruda, pero en ocasiones vuelve a 4 cilindros (Como si se destapara) y anda normal. Hace poco cambie la bomba de nafta y escanee el auto… Leer completa
Kevin de Argentina hace 9 años  
KE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa con mucho cuidado los cables y bujias ( buscar huellas de carbon ) se pueden estar aterrizando la chispa de bujias...
Kevin de Argentina hace 9 años
Hola. En el día de hoy realice el cambio de bujias y cables al auto ademas del sensor de temperatura. El auto sigue teniendo la misma falla, como si se tapara o pusiera en 3 cilindros en temperatura normal del motor. Algún otra sugerencia para revisar? Muchas Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 años
Ubica el cilindro del problema ; mide la compresion de los cilindros ; ademas ver o monitorear (con led ) los inyectores en el momento de la falla ,medir sus resistencias deben ser iguales...
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Kevin de Argentina hace 9 años
El fin de semana compre una bobina marca Bosch, la coloque y hasta ahora no se produjo mas problema. Los cambios que le realice al auto fueron bujias + cables + bobina y sensor de temperatura
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Ventiladores encendidos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 150000 kms
Los ventiladores entran en velocidad alta cuando le doy switch, entran de manera intermitente.
Me marca el código P0118, ya le cambié el bulbo de temperatura y sigue la falla.
Me indican que puede ser el relevador que va debajo de la batería, estoy por comprarlo.
Pero quiero confirmar si alguno podría ayudarme si les ha pasado y posibles soluciones antes de comprarlo.
Javier de Guatemala hace 3 años  
JA
1 caso 
Eduardo Torres de México hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya le pusieron el bulbo roginal y sigue marcando el mismo codigo de falla y los ventiladores iwal se ecnienden al abrir switch ya cuando lo apagao duran un tiempo encendidos y se apagan, revise lo del relevador 644 pero esta en buen estado , tienen alguna solucion??? el mio es un jetta 2014 mk6
Javier de Guatemala hace 2 años
Amigo en mi caso el arnés de el relevador estaba sucio, lo limpie con limpia contactos y quedó al cien!

Cabe resaltar que primero cheque el bulbo que está en el radiador, el bulbo de temperatura que esta entre el motor y la batería y el fusible en mi caso número 16.
Andy de Estados Unidos hace 2 años
Lo pudiste resolver bro tengo el mismo problema en un carro del mismo año bro
Andy de Estados Unidos hace 2 años
Resolviste tu problema amigo?
ragonza de México hace 2 años
Buen día, resolviste el problema? tengo el mismo fallo y código
Javier de Guatemala hace 2 años
Si amigo era el arnés del relevador 144 que estaba sucio lo limpie y quedó al cien
Andy de Estados Unidos hace 2 años
@Javier Que carro es amigo? Yo tengo ese problema en un Jetta mk6 2014
Javier de Guatemala hace 2 años
@AndyFíjate bro que es un Jetta A4 1.8T 2003, los dos arnés que van a ese relevador estaban llenos de sarro y los limpie y quedó bien
Andy de Estados Unidos hace 2 años
@Javier Cuáles relevadores son los que limpiaste bro?
Javier de Guatemala hace 2 años
@AndyEste amigo, va justo debajo de la batería
1
Javier de Guatemala hace 2 años
@AndyEn mi caso estos conectores que te marque acá tenían suciedad y estaban pegados, los limpie con limpia contactos
1
Andy de Estados Unidos hace 2 años
@Javier O ok bro lo voy a limpiar porque de verdad q yo le cambié termostato le cambié el sensor y sigue el problema
Javier de Guatemala hace 2 años
Arnés del relevador 144 sucio, lo limpie con limpia contactos
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier )
Javier de Guatemala hace 2 años
Era el arnés, a simple vista no se ve pero el cable ya no hacía un buen contacto. Por la posición pero revisen eso antes de cambiar el relay.
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Falla intermitente del check-in parpadea

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 100000 kms
Me parpadea el check-in y pierde fuerza, también vibra mucho el Motor como si un cilindro o dos no están trabajando, se escaneó y me apareció el sensor de temperatura dañado, ya se lo cambie por uno nuevo, cambie bujías, bobina de encendido, cables y aún me sigue presentando la falla, lo que ayer detecté que al presentarme la falla solo saco el cable del cilindro 4 y lo vuelvo a colocar estando el motor encendido y se corrige pero a varios minutos vuelve la falla. Alguien me podrá apoyar para darle solución de favor, muchas gracias.
Adjuntó códigos que me arrojó el scanner:
Random/múltiple cylinder misfire detected P0300
Cylinder 3 misfire detected p03003
Cylinder 1 misfire detected p03001
Coolant temperatura sensor - G2 signal too high P0118
Christian Galindo de México hace 3 años  
CH
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cambiar el conector a la bobina
ivear de México hace 3 años
Revisa el arnés del bulbo de temperatura y coloca el sensor de color negro de preferencia ya que el verde suele fallar, escanea y revisa sensor MAF
Cecilio octavio cepeda davila de México hace un año
Si marca error en los cilindros, cables de bujias defectuosos o en su caso cerrar un poco el anillo donde se sujeta a la punta de la bujia. Sino corrige, exceso consumo de gasolina y falta de fuerza.
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Falla al encender en caliente

Volkswagen Jetta 2016 2.0 lts 85000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo un Jetta mk6 el cual fallaba al encenderlo en caliente cuando lo ascendía en frío no pasaba nada y encendía normal solo en caliente revisando varios videos de Con qué era el sensor de temperatura de refrigerante procedí a cambiarlo pero aún así continúa la falla ya lo escaneamos y sigue marcando que el sensor G 62 falla p0118 le cambié por sensor genérico y sensor original pero aún sigue la falla verifiqué la continuidad del arnés y el voltaje y tierra están bien así como el sensor de temperatura ambiente en el cual no tengo problema Ya que en tablero me marca la temperatura real y en clima igual arroja aire frío y caliente como lo requiera pero la falla de encendido en caliente aún persiste
Luispuma de México hace 3 años  
LU
2 respuestas 
jazzciel de México hace 2 años
Válvula canister, yo tenía esa falla en un 2014 2.0. Primero la quite y luego puse balines para cerrar el circuito del aire. Ya no presento la falla y compre la valvula
ragonza de México hace 2 años
Lo resolviste? tengo el mismo problema...
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El motor no da marcha

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 motor 2.0  200000 kms
El motor no da marcha y en el tablero prende la luz EPC en una ocasión se apago el motor mientras andaba a 85 millas/hora le metí el escáner y me día 5 códigos P2181. P0118. P0171. P1178. P0321. Le se un poco a la mecánica pero no se esactamente q debo hacer necesito ayuda
Eduardo de Estados Unidos hace 10 años  
ED
3 casos 

Jetta 1.8 turbo no acelera y está inestable

Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo  112350 kms
Hola tengo un Jetta 1.8 turbo y mi carro no acelera y es motor inestable cuando está parado lo escanearon y salieron el código p0301y p0118 no sé si me pueden ayudar
Ivan de México hace 2 años  
IV
1 respuesta 
ivear de México hace 2 años
Pueden ser varias causas, el P0118 puede ser tu sensor de temperatura, cableado o arnés. En cuanto al P0301 pueden ser los inyectores sucios baja presión en la bomba de gasolina la válvula del canister en mal estado EVAP, el tapón de gasolina, filtro de gasolina, antes de cambiar Computadora escanea y revisa estos valores para evitar gastos en valde.
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Mi vr6 pierde potencia.

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas vr6 2.8 12V 0 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Jetta A3 vr6, pierde potencia, comenzó haciéndolo de vez en cuando, pero ahora ya lo hace más seguido y por un buen tiempo, a veces por más que pise el acelerador no responde y bajan las revoluciones hasta apagarse, otra cosa que hace es que empieza a tronar por el escape como si dejarán de trabajar varios pistones, a veces se quita pero regresa y tarda en volver a regresar a su estado normal, estando bien corre bien y sin problemas, mientras que hace la falla no pasará de 30 o 20kmh. Lo llegué a escanear y me marcaba todos estos códigos; P0501 Sensor VSS… Leer completa
Gabriel Cuenca de México hace 3 años  
GA

Ventilador pequeño enciende seguido

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 1205600 kms
El ventilador pequeño prende varias veces. Y el principal no enciende. Puse el escáner y marca error p2185 y p0118
fernando de México hace 5 años  
FE

Pérdida de potencia

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas turno 2.0 25706863 kms
El escaneralo marca en el escáner p0030 p0118 p0352 y p0327
Rogelio de México hace 7 años  
RO

Probelmas con la transmision se patina en 3era.

Volkswagen Jetta 2004  150000 kms
Buenos dias...

Espero y alguien me pueda orientar sobre lo que tengo que hacer para la reparacion de mi jetta 1.8t
Mi vehiculo corre bien en 1era y 2da peo en tercera se neutralisa y no regresa a 2 ni pasa a cuarta manualmente.
Lo eh escaneado y me arrojo 3 codigo que son los siguientes:

P0118: engine coolant temp circuit high input(tengo problemas cun una tierra del sensor de temperatura)

P0772: gear 2 ratio incorrect

P0773: gear 3 ratio incorrect.
Por su atemcion gracias y espero alguien me pueda ayudar...
Will de Estados Unidos hace 10 años  
WI
3 casos 
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