Mi Golf prende y de inmediato se apaga, esto ocurre cuando el carro estuvo un buen rato al sol ósea que se calienta en la cabina, si da marcha. Ya le cambie sensores, checaron bomba de gasolina y reelevadores, la bobina y cables y su escaneo. Mi mecánico me dijo que es el tablero y cuadro de instrumentos que es necesario cambiarlo porque es común en los mk4, cuando el tablero se calienta y le doy marcha parece que tuviese el Inmovilizador pero no. Que opinan? Saludos

En las mañanas no siempre me hace la falla lo quiero prender enciende bien pero despues de unos segunos se apagapero si retrosedo rapido la llave del encendido y la pongo en posicion de encendido se mantiene y de repente se mantiene y ya no falla

La tratamos de prender y prende pero tenemos que acelerar pa que prenda pero se aoga y le damos marcha y la marcha se oye como que pesada y la dejamos rato lo intentamos prender prende pero se apaga asi como si se aogara ya le emos echo de todoo y no encontramos

Tengo un golf modelo 1998, GL, motor 1.8 con Gnc, el problema que tengo es que le cuesta arrancar, cuando arranca se para a los 3 minutos , hasta que arranca. Pero se para en baja y en alta anda bien. Que puede ser? tiene motor nuevo, bobina nueva, distribuidor nuevo,bujias nuevas. ( el pase a nafta directamente no anda. )

Hola buenas tardes espero me puedan ayudar con mi detalle en una golf, antes de intentar reparar esta falla, dias atras quize calibrar el tps manualmente, esto devido a que cuando prendia las revoluciones se subian fuera de lo normal del relenti, en caliente subian y bajaban las revoluciones, ahora con la calibración manual se quedo en 0.85 volts el tps de señal de referenica, y antes de meterle mano estaba en 1.00 volst, revice algunos videos de como regular el tps para tbi bosch, y los parametros que marcaba estaban entre 0.17 a 0.22 volts, al ponerlo a estos parametros el carro estaba bajo de revoluciones y se apaga, entonces lo subi a 0.85 volts y sigue igual, a demas que me tironea deamsiado en 1era y 2da, ya limpie la valvula iac, y sigue igual que podria ser gracias.

Arranca pero se para ya le cambien módulo de encendido distribuidor. Revise cableado todo esta bien. Prende 15 seg se para y no vuelve a prender q me recomendando hacer. Sólo note q un relevado empieza a. Tronar pero ya lo cambie y sigue igual q me recomiendan q sea

Hola, tengo un golf 2000 a4, dos puertas, un dia le conecte unas balastras, a los dos dias, apague el carro y cuando quise volverlo a encender ya no quiso, ahora enciende dos segundos y se apaga, si tiene pulso, si tiene gasolina, le cambie el switch porque estaba chamuscado, le revise la bobina, le revise la bateria, bujias etc.. . Pero no se que tiene porque no detecta el scanner, la computadora ya la mande revisar y me dicen que esta en optimas condiciones. Ya revise las tierras fisicas, y nada, no quiere, el inmovilizador si detecta la llave, corta la chispa.

Buenas noches lo que pasa es que tengo un golf mod 2000 el detalle que tiene es que enciende y a los 4 segundos se apaga y al querer escanearlo no entra ya lo cheque con el vag com y el cj4 y no puedo ingresar a la computadora del carro ya mande a checar la computadora y me dicen q esta bien ya cheke las lineas del obd2 a la computadora y estan bien creo que el problema en si de el carro es la llave pero no puedo entrar con el escaner para poder progamar la llave me dice "sistema no presente/error de comunicacion" alguien al que le alla sucedido esto y que me pueda asesosar se lo agradecere mucho

Buen día tengo un golf 2000 le doy marcha arranca e inmediatamente se apaga ya reemplace el sernsor de árbol de levas y es lo mismo el lo que corta es el pulso de los inyectores sólo hay pulso mientras arranca pero inmediatamente se corta espero puedan ayudarme...

Arranca y se para se enciende un volante rojo en el cuadro

El auto arranca y a los 10 minutos de estar en marcha se pàra y tengo que dejarlo descansar 2 horas para que vuelba a arrancar y me repite la falla

El carro enciende pero luego luego se apaga

Tengo una golf automatica 2001 mi problema primero esque al encenderla temblaba mucho y se tironeaba y luego se restablecia pero al meter directa se apagaba... asi varias veces, el mecanico dijo que era la turnina y despues el carro ya no temblaba pero se sigue apagando cuando se mete directa hasta que le pises a fonda y avanza unos metros ya no se apaga y jala bien...

Enciende y se apaga en unos segundos. Bomba bujías fusibles todo esta bien. Le desconecte el sensor maf y encendió le conecto el sensor y se apaga. Le compré el sensor y ya no quiso encender ni quitándole el arnés ni puesto.

Luz tablero ( volante rojo

Tengo el problema que prende solo un rato se apaga ya no quiere encender lo dejo unas horas vuelto a dar arranque y prende que será ante mano gracias por su tiempo

Hola amigos de volkswagen tengo un mk4 golf del 2002 , tengo el problema. Mi carro no arranca o no se mantiene prendido , prendo el carro se enciende vibra y se apaga no se mantiene prendido revisamos las bujias pero nada lo que me dice el mecanico me dijo que mejor es escanearlo para saber cual es el problema ya que pensamos que era la bomba de gasolina pero vota bien la gasolina. Alguien tuvo ese mismo problema ?

Buenas...tengo un golf 98 2.0 standar fabricado en E.U. tengo 9 años con el y empezó a hacer esta falla: la semana pasada ya no quiso areancar, solo estareaba. Le checamos lo básico( chispa, gasolina) pero no areancaba. Le checaron la bomba de gas y traía 40 lbs de presión. Según me dijeron que esas bombas deben de traer 80 lbs. Bueno, se la compre nueva. El carro ya arranca a la primera, pero cuando voy en marcha, como que se ahoga se jalonea y se apaga el motor. Que podra ser ? He visto comentaruos de que es el relay #30. La pregunta es ? Mi carro no trae ese relay 30 o si por ser fabricad… Leer completa

Mi Volkswagen Golf Gti a carburador lo enciendo y luego se me apaga , luego le doy arranque y no prende para nada, si hay corriente, si vale la bomba de gasolina, alguien me puede ayudar ?

Hola. Tengo un golf 2 0 mod 95 que tiene buena chispa, tiene combustible, anda bien la bomba pero no arranca o arranca y falla mucho, ya le puse el distribuidor nuevo y nada y ademas asl arrancar se apaga si no lo acelero a mas de 4rpm

Enciende y se apaga en unos segundos. Bomba bujías fusibles todo esta bien. Le desconecte el sensor maf y encendió le conecto el sensor y se apaga. Le compré el sensor y ya no quiso encender ni quitándole el arnés ni puesto.

Tengo un Wvagen modelo Plus con motor aleman de 1000 cm lo enciendo y se apaga como algo bloquea la parte electrica agradezsco si alguuien me puede orientar gracias

Se calienta se para se enfría y arranca de nuevo

Se me calentó un día y después se eso prende y solo dura de 15 a 20 minutos prendido y después se apaga y no prende

Les comento lo que le sucede al auto, de un día para otro le empezó a costar árrancar, hasta que se pasaba a gas (5ta generación) y a gas ningún problema. Cuando logra pasarse a gas, funciona de maravilla, no falla, regula bien, sin problemas. Al darle arranque regula unos 5 segundos y se para.

Mi golf 97 1.8 full inyection estuvo parado durante 2 años decidi sacarlo de nuevo y cambie bomba de gasolina, bateria, servicio a los inyectores está en tiempo las bujias buenas le doy inicio prende y se apaga a los segundos y trato de acelerarlo y igual se apaga. Que recomiendan ?

Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un golf 97 1.8 fuel inyection lo que pasa que me eh dado cuenta sobre todo que cuando traigo el aire prendido en ocasiones al estar parado el auto y querer avanzar piso el acelerador y se ahoga y se apaga y al regresar la llave y volverlo a arrancar prende como si nada

Prende 10 minutos y despues se apagaga espras media hora o 40 minutos y buelne a prender y dedpues d diez minutos se apaga denievo