Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Problema con el arranque, tironea, se apaga andando 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
51 casos
10
FE
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
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RO
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
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BA
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
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FE
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
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FE
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
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CO
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
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JU
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
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FE
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
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JU
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en la marcha o con las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
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CA
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
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ST
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
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FE
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
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ST
Que es la ecu?el miono quiere arrancar
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Mejor respuesta (según FedeC)
FE
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
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MA
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
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AB
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
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AR
Q significa cambiar el motor paso a paso
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AU
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
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PA
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
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CA
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
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PA
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
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CA
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
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CA
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
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LE
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
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FE
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
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AN
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
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M sumo al problema, le cambié todo y aún me sigue fallando. Bujías, cables, paso a paso sensor de no sé q miércoles. Ya m está volvienfo loca. Ayudaaaa
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CA
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
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LE
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
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RA
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
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ComentarGOL se apaga y en caliente no ensciende Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion.
Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios:
- distribucion
- encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa)
- bomba de agua y termostato
El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema.
Por si les… Leer completa
31 casos
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
Hola me podrás mostras que cable va me su lugar de la ficha del paso a paso
Luis Hidalgo de Venezuela hace 10 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 10 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
Hola para mi es una recalentada Junta quemada entre cilindro ?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 10 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
Elvis Tubon de Ecuador hace 5 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor de seguro el socket o borne no hacía bien el contacto
Hola! A mí me pasaba lo mismo y resulta q el auto estaba haciendo masa en un circuito eléctrico. Lo soluciono el electricista. No se paró más.
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
Mejor respuesta (según marteeeen)
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
@marteeeenSisi un corto. Me pasó lo mismo y se solucionó,hacia masa un cable
Baldome Marcos de Argentina hace 3 años
@marteeeenHola me explicas que es entrar en régimen? Porque yo tengo el mismo problema con el auto. En frío enciende bien y al andar cuando empieza a calentar se enciende el electro y deja de regular y se para y cuesta para encender.
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
Hola. Tenia el mismo problema, despues de cambiar paso a paso y seguía igual, le saque la tapa que cubre el motor y lo mismo. Por último investigando vi que podía ser la válvula de venteo, la cambie y se soluciono el problema.
ComentarFalla motor, pistonea y se acelera ya a veces cuando regula se para Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 country 107500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un gol country 2008 que me falla y pistonea a veces. A veces estaregulando se acelera y se desalera y se para o sino oscila el cuenta vuelta. Le cambie el paso a paso, el sensor mariposa, sensor que va en la parte de agua que controla la inyección, las bujias, tapa distribuidor y el rotor pero sigue igual. Ya no se que mas hacer. Lo enchufaron en tres computadoras distintas y ninguna tira la falla. Espero que alguno me pueda orientar
8 casos
Problema solucionado era la valvula de venteo de gases
Mejor respuesta (según silvio)
ComentarEl auto se me apaga al pisar el embrague y frenar
Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
4 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 11 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 11 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
ComentarEl auto SE apaga andando
Volkswagen Gol power 2006 1.6 120000 kms
Tengo un problema q por lo que vi le paso a varios...va la 3era vez q lo llevo al electricista y sigue haciendo lo mismo...venís andando lo mas bien y el auto se apaga...esperas 5 o 10 minutos y arranca otra vez...la falla la puede hacer 3 veces en 1 hora...o no tener ningun drama por 2 o 3 dias...es insoportable...en una de las fallas hice una prueba y al parecer el auto se queda sin chispa...le cambie el distribuidor...rotor...cables de bujia...le saque la alarma y probé sacando todos los cables del equipo a gas...tmb le cambie el contacto de la llave...el auto no tiene modulo de arranque...(por lo menos este modelo)...por favor si alguien sabe como solucionarlo...se lo agradezco estoy desesperado...
2 casos
Yo tengo el mismo problema, hace 2 semanas que va y viene del taller, ya me cambiaron la bomba de nafta y nada. Revisan todo con la computadora y anda todo bien, pero de golpe se muere como si no tuviera nafta, el mecánico está perdido y no tiene idea que pueda ser. Alguien puede ayudarme??'
La bomba no es por q me pasa a gas tmb...y para mas info le desconectaron todo el equipo a gas para asegurarse que no sea eso...y sigue fallando.
Adriana si llegas a solucionarlo por favor avisame que era...lo mismo hago si lo soluciono yo primero
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito una solución. Mi mecánico no la encuentra. Si logran normalizar esto por favor comentarlo. Gracias
Hace 1 mes q estoy con el tema...si llego a saber algo te aviso
Hola, ya encontraron la solución, me cambiaron el captor, en principio esa es la falla, ya alguien del foro lo habia explicado. Muy claramente. En mi auto además se juntaba con un polvillo, pero todo afectaba el captor. Ya llevo 2 semana de uso, no hizo la falla nunva más y anda que es un violin. Si estan en capital les puedo pasar el nro. Del taller. Saludos.
Hola. Adriana...pasaron muchos años. Pero m podrias pasar donde queda ese taller. Gracias!
Gracias adri en mi caso probaron con otro captor y no era...seguire probando
Hola a todos! Tenemos este Problema! Tenemos un Gol Power 2004 nafta. Se para Andando, y después de 10` arranca... Cambiamos la bobina, y sigue haciéndolo igual. Voy a probar con el Captor! Cómo lo hizo Adriana... Espero que sea eso, porque nos estamos yendo de Vacaciones!
Hola como andan, a mi me pasa lo mismo y el mecanico tambien esta perdido, lo que me pasa es
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
Hola emilio...mira todos le encuentran la solucion en diferentes cosas. Bobina...el captor...el contactor de la llave...etc...yo encontre la solucion ( y espero no sea tu caso por que es la que mas duele)...tenia jodida la computadora...estuve con ese problema como dos meses...es cuestion de encontrar un buen electricista y de ir probando...yo soy de ituzaingo...no se de donde seras vos...pero aca hay un lugar que se especializa en todo lo electrico del auto y es super recomendable la tienen muy clara...encendidos duarte se llama...espero tengas suerte por que yo lo sufri varios meses ese problema y pasie por todos lados con miles de dolores de cabeza y mucha guita gastada...ojala sea una boludes...saludos!
Hola tengo un gol power 2013 con 55.000 km y le cuesta arrancar en frío,cambie la batería, las bujías ,los cables de bujía,bomba de nafta ,filtro de nafta ,lo escanean en la computadora y sigue con el mismo problema si alguien sabe que puede ser. Gracias
@RobertoHola mi hijo tiene uno peo 2008 y le paaba igual,lo solucionamos cambiando el sensor de tempeatura,espero te sirva el dato
Hola gente. Tengo un gol power 2008 1.6. Cual es el problema? Arranca normalmente por la mananas de frio pero parace que x humedad, a los 5 o 10 min despues(cuando esta a 90 de temperatura) tironea o se apaga. Parece algo calculado xq me deja siempre a la misma diatancia de caaa cuando salgo. Despues de 15 min arranca(para esto insisto en ponerlo en marcha varias veces). En epoca de calor o verano ni jode. El ano pasado le dije al mecanico, que ya lo habia revisado con el scanner y nada, q le limpie los contactos de bomba de nafta y de inyeccion. Problema solucionado. Ahora lo tengo la misma situacion. Me paso hoy cuando me detuve en el semaforo, al salir, se paro. Antes de la limpieza de contactos le cambie rele de bomba e inyeccionn y fallaba. Estoy pensando en lavarle el motor completo y limpiarles todos los contactos.
Amigo pudo solucionar lo de la falla...???? Yo tengo un gol 2006 y me esta pasando exactamente el mismo problema... le isieron motor a nuevo. Cambie batería. Bujías y cables de bujías... asta el burro de arranque... y aun sigue asiendo la misma falla...
Hola buenas, ya no tengo ese auto. Pero si te sirve...era la computadora del auto...renegue casi 8 meses y cambie todooooooooooooo...en ultima instancia era eso. Saludos.
Hola dónde se encuentra el módulo de gol power 1.6 año 2005
ComentarNo arranca en caliente,y regulando se para
Volkswagen Gol power 1996 3 puertas diesel 25000 kms
Tengo el gol diesel 96, arranca perfecto en frio,,lo dejo regulando y donde calienta se para y no arranca en calienta, ya se le cambio la batería, regulo válvulas , y se puso a punto, y el problema persiste. Alguna idea por donde seguir
2 casos
javier0527 de Argentina hace 10 años
No lleva paso a paso,tendrias que controlar el bulbo de corte de gas oil que va en la bomba,sino tendrias que hacer controlar la bomba de gas oil,no recuerdo si ese modelo trae bomba electrica en el tanque de gas oil,si es asi hacela controlar,tal vez en caliente deje de tirar presion.
javier0527 de Argentina hace 10 años
Si ese es el bulbo que tendrias que controlar
Miguelso237 de Argentina hace 10 años
Sabrías alguna forma de testear ese bulbo?
Miguelso237 de Argentina hace 10 años
Gracias por la orientación, sabrías alguna forma de que yo pueda testear ese bulbo?
ComentarNo arranco se para 5 segundo 2 ° vez otra vez
Volkswagen Gol power 2010 gol power 280000 kms
Vuelta anda anda cuando se parado pues no arranco algo problema motor nuevo inyeccion nuevo bobina nuevo me parece sensor reten cincueñal
9 respuestas
Podrias dar mas detalles de la falla, el motor gira? mientras estas andando te resulta algo extraño al acelerar falla de alguna manera? o solo cuando se apaga luego no enciende mas?. Cuando le das arranque el motor gira y cuesta arrancar?
Hola gol power 1.6 mod 2010 no anda arranque sin chispa y ya puse nuevo sensor volante tampoco no arranque algo problema
Que revisen el distribuidor y el sensor que tiene el distribuidor dentro es un sensor hall, que te hagan una puesta a punto alguien que tenga lampara estroboscopica.
Discurbio no arranco causa problema captor electro gracias
Hla puse sensor nuevo y sigue sin chispa. No arraca. Posible bobina bobina ignicion ?
Si es posible que tengas problema en la bobina...si la vas a cambiar...cambia bobina, calbes y bujias todo junto. Asi evitas futuros problemas, y revisa los cables de la bateria, principalmente el que hace Masa, osea el cable negativo...que este bien apretado en la bateria y bien apretado en el chasis del auto.
Hola sensor reten cincueñal nuevo bocina ignacion nuevo y masa todos bien tampoco no arranco pedir donde lleva a taller electricista ?
Hla como puesta punto sensor reten cincueñal gol power 1.6 mod 2010
ComentarNo regula en caliente, se apaga cuando no se acelera.
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas ! Queria consultar porque tengo un problema con mi VW Gol power 2007 naftero. Como dije en el titulo, el auto se me apaga cuando calienta... es decir en frio regula bien, lo uso un rato y empieza a fallar de esta manera. Probo el mecanico de todo, cambiamos motor paso a paso, distruibuidor, (previo a este tapa y rotor), bujias, cables, filtros, marca de nafta, electricidad, (escaneado una vez no se encontro la falla), limpio los contactos (todos) probamos la bobina de otro gol igual q funcionaba bien, tambien falla. Probe con la computadora y lo mismo. Por favor necesito ayuda ya que no se que mas hacer. Muchas gracias !!!
1 caso
Hola, que te revisen el sensor de temperatura del motor y la presión de nafta. Suerte
Buenas ! Muchas gracias. Lo voy a llevar el martes al mecanico y le voy a decir. Gracias por la respuesta... saludos !
ComentarNo regula bien se apaga
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, 1.6 10878 kms
El auto cuando desaseleras baja la revolución a cero y se me apaga
3 casos
Al mio le pasa lo mismo pudiste solucionarlo...
Mi gol no regula que puede ser anda de 10 solo tambien se acelera y se desacelera
ComentarSe paró de la nada en movimiento y aveces no arranca.
Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 puertas con aire y direccion, alarma y cierre agregados antes de sacarlo de la conc 36000 kms
Buenas gente! hace unas semanas cuando encendí el auto después de un rato de estar apagado, en ves de regular normal empezó a regular muy bajo y a querer apagarse...estuvo asi unos 15 o 20 segundos y yo lo aceleraba para que no se apague...después de eso anduvo normal.
Luego a las pocas horas estaba andando y cuando frené en un semáforo, empezó a hacer lo mismo...y luego se calmó. Después de un par de días lo volvió a hacer. Y un dia al estar manejando, se me apagó solo en un momento!! le di arranque un par de veces y quería arrancar pero nada...y después de un rato y varios intentos, arrancó… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola amigo, por lo que cuentas, por coincidencia tienes dos problemas al mismo tiempo, el uno es causado por la válvula IAC y el otro por daño del ECT.
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
Christian David de Ecuador hace 4 años
El ECT donde lo ubico tengo este mismo problema
ComentarMotor se apaga en marcha
Volkswagen Gol power 2003 GOL 1000CC 130000 kms
Saludos el motor arranca normal, después de cierto tiempo digamos media hora de uso , el motor pierde fuerza y el pedal del acelerador no responde a veces queda el motor en mínima y a veces se apaga. Se enciende el EPC.
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola amigo, Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica y la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que se presente la falla, la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o no trabajan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a funcionar normal, razón por la que se hace difícil localizar su avería.
Atte.
Atte.
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Ĺe hiciste hacer algo? A mi me pasaba eso con un suzuki fun y era que cuando le cambiaron la crapodina cuando levantaron la caja apretaron dos cables, lo que hacía tener ese problema, en la computadora no saltaba nada pero mirando vieron los cables que estaban pelados cambiaron los cables completos y soluciónado...
ComentarArranque, se para cuando acelero para salir. Medidor de temp en table
Volkswagen Gol power 2003 power, 2 puertas 1.6 133000 kms
Hola, compre hace poco el gol, me pasa que cuando lo arranco y lo quiero acelerar, se me va apagando!! mientras no lo acelero regula bien, cuando acelero en primera para salir, hace como si se quisiera apagar! Esto lo hace sobre todo a la mañana, cuando recien arranca, durante el dia no tanto. Otra cosa, donde esta el medidor de temperatura de este gol en el tablero?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola Reina, tienen que hacer tres comprobaciones, una de ellas puede ser la causante del problema como lo describes o con los mismos síntomas. 1) filtro de combustible taponado. Solicita al mecánico que revise que no esté saturado impidiendo el paso del combustible. Si está bien, hay que comprobar el siguiente punto. 2) presión de combustible. - Tienes que hacer medir la presión de la bomba de combustible, cuando ésta falla porque proporciona combustible a baja presión, no permite que los inyectores puedan trabajar bien, consecuentemente no puedas acelerar el motor. Solicita al mecánico que haga la medición de la presión desde la RAMPA O FLAUTA DE INYECTORES. La presión de la bomba cuando está buena debe ser de 30 PSI (libras) o más. NO sirve si la presión es menor. Si haz realizado las dos primeras comprobaciones y no tenían problema, el daño está en el siguiente punto. 3) Sensor ECT (Engine coolant temperatura) en tu país lo conocen con el nombre de trompo de temperatura de inyección, es un sensor de poco costo, su cambio es sencillo pero cumple una función muy importante. Su señal electrónica es utilizada por la computadora del auto, para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y poder ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y al mismo tiempo DOSIFICAR la cantidad ideal de combustible para los momentos en que el motor está frío o caliente. La falla de éste sensor no permite una dosificación adecuada de combustible y el motor no enciende con facilidad o se produce un mayor consumo de bencina. Espero que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:
Bueno, gracias, lo voy a consultar, otra pregunta, donde esta en el tablero del gol power 1.6 2003, el indicador de temperatura? gracias y como funciona!
ComentarSe me apago el auto
Volkswagen Gol power 2012 gol power 60000 kms
Hola goleros venia andando y pas una pequeña loma de burro y se apago el auto y ahora me pone luz de motor y EPG y la aguja del cuenta km se mueve solo. Que puede ser?
1 caso
Hola fíjate el sensor del velocimetro a mi me pasa lo mismo pero ese sensor es el que hace que ande todo mal
ComentarLa radio no se apaga...
Volkswagen Gol power 2011 1.4 de 3 puertas 35000 kms
Todo empezo cuando cambie la bateria y al hacer eso obviamente hay que configurar la radio, con lo cual en la radio me aparece la leyenda 1000 y posteriormente coloco el codigo de desbloqueo por haber cambiado la bateria. Se debloqueo la radio pero al apagar la misma luego de unos segundos note que se vuelve a encender sola con lo cual es provable que ese drama haya descargado la bateria anterior. Sabrian que solucion le puedo da a esete prblema?
8 casos
Tengo el mismo problema, al minuto de retirar la llave se vuelve a encender la radio de nuevo , espere una hora como dice el manual que se apaga sola y nada
ComentarSe me apagó la luz del tablero
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas full. Motor 1. 6 108000 kms
El día d hoy mi auto dejó d funcionar. Cuando lo quise arrancar... daba vuelta el motor pero no arrancaba. Luego noté que la luz de presión d aceite y la computadora no aparecían en el tablero cuando ponía en contacto...??? Se quemó un Relay o es más grave el problema...?
3 casos
Me paso lo msimo cambie un fusible y arranco... pero igual sigue el problema
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 180000 kms
Buenas noches, mi nombre es Alejandro y tengo un VW Gol Power 2006 naftero y desde hace un mes que tengo el siguiente problema:
Debajo de la carrocería cuando paso de primera a segunda o voy en segunda escucho un pequeño ruido parecido al golpe de una hojalata (como hacen las brasas del carbón cuando revientan) pero no es continuo... Lo mas grave es que dos veces estando en bajada esperando el paso de los otros vehículos al querer arrancar se detuvo y cuando intentaba arrancarlo quedaba ahogado y comenzaba a hacer explosiones el caño de escape y largaba un olor a podrido tremendo. Luego de var… Leer completa
1 caso
Cambia fitros de aire ,nafta. Limpia el cuerpo de aceleracion
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
ComentarArranca ,pero se para
Volkswagen Gol power 2005 Tres puerta 101997 kms
Prende todas las luces y queda tildado una que tiene de imagen de un auto con una llave
1 respuesta
ComentarArranca...funciona 6 a 10 minutos y se para el motor...después no arranc
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 122000 kms
He cambiado sensores...rpm...map...pero sigue igual bujías y cables nuevos...cambié bobina...pero nada
1 respuesta
gb80462@gmail.com de Argentina hace 3 años
Lo lleve al mecánico y después a un electricista...pero no le encuentran la falla...todos los sensores trabajan correctamente. Pero sigue igual...arranca...regula por 7 a 10 minutos y se para...después no arranca...me dijeron que puede ser la computadora que se jodió...la verdad ya no se qué hacer...si alguien me puede tirar una idea...gracias!!
ComentarMotor en frio regula muy vajo, y en caliente se apaga
Volkswagen Gol power 2003 motor 1.6 155000 kms
Se apaga al soltar el acelerador
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola Enrique, es probable que esté sucia la válvula IAC, en tu país la llaman de MINIMA, hay que sacar y LAVAR su punta cónica y su base en el múltiple de admisión con líquido aerosol (limpia carburadores). Atentamente:
ComentarDiplay no se apaga cuando cierro el contacto
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 50000 kms
Hola cuando apago el el auyo lo cierro el display queda encendio... es modelo 2011 lo compre usado co 50.000 km quiero saber si es normal q quede encendido una vez q retire la llave y q puedo hacer para solucionarlo...? Ayuda
5 respuestas
fernando146 de Argentina hace 8 años
Hola , tengo un gol 1.4. Me paso cuando estaba sacando el sensor de presion de aceite. Se soluciono asi: desconecte el borne + de la bateria un par de horas y luego conecte el sensor. Puse el borne y se acomodo.
Lo voy a probar pero el sensor de presion de aceite no me marca ningun error...gracias
fernando146 de Argentina hace 8 años
Era mi caso. Desconecta la bateria un rato. Fijate que los bornes no esten sulfatados. Y chekea la canaleta de desague donde esta la bateria por si esta obstruida se te pudo haber inundado y aparte tambien se ubica una centralita de la ecu ahi.
Inundado no estaba pero sucia si... estuve probando el boton de seteo cuando le saco el contacto sigue quedando el display prendido pero cuando lo presiono se apaga... para mi q en el boton esta el problema...
Hola muchachos disculpen la tardansa al final el problema era q el odometro estaba siempre haciendo contacto... ese era el problema...le habia puesto un escarbadientes presionando el boton de un dia para otro empezo a funcionar normal... por lo q me di cuenta havia qdado el click del boton presionado... saludos y gracias por sus respuestas
ComentarArranque en frió, cuando salgo se para el motor
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 40000 kms
Cuando arranca en frió tiene problemas para regular y cuando salgo es como si ocurre una falla y se para el motor. Alguna sugerencia por favor. Gracias
1 caso
Hola tengo mi problema en mi gol modelo 2000 nafta en caliente no me quiere arrancar y cuando arranca. Arranca fallando alguien puede decirme que puede ser ???
Mira yo tenia el mismo problema y era el motor de paso a paso
ComentarSe apaga el auto luego de llevarlo a la posventa por cambio de correa
Volkswagen Gol power 2009 5 puertas base nafta 42000 kms
Llevé el auto porque tenia la correa de servicio reseca me cambiaron las dos tensores , tambien el liquido de frenos por casi 9000 pesos, al otro dia lo voy a retirar y cuando lo arrancan se les apaga a los segundos. Me dicen que no les habia comentado de esa falla, yo lo llevé porque a veces parecía que al darle con la llave no arrancaba, se quedaba como clavado, a los segundos intentaba de nuevo y arrancaba bien, la correa a veces chillaba por lo que supuse que no cargaba bien la batería. Hace una semana que el auto lo tiene en el taller de la guido guidi de avellaneda y no saben cual es la… Leer completa
2 casos
Tengo un gol. 2004 no arranca a nazta y a gas arranca cuando quiere. No llega. Corriente. Ala bombs de nazta le pongo in cable positive direction y and a que podra ser lo que esta roto
ComentarEmpezó este fin de semana,arranca bien, al segundo se para.
Volkswagen Gol power 2010 67800 kms
En la segunda ves que intento arranca y queda si lo acepto un poquito más.
3 respuestas
angelberen de España hace 7 años
Puedes tener problemas con el inmovilizador o la alarma, comprueba con otra llave de repuesto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Nicolás castro de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, cambiando la llave, igual no entiendo nada. Ahora meto la llave pongo en contacto espero unos segundo, le doy arranque, y queda encendido. Esa fue mí solución gracias se que en algún lugar leí cómo hacerlo.
ComentarSe para al cavo de andar una media hora
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
2 respuestas
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
MarianelaCorrea de Argentina hace 11 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
ComentarFalla aceleración se apaga
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, 1.6 120000 kms
Hola quisiera que me orienten mi auto le hice un cambio de inyectores y en peso a fallar se queda sin velocidad, el pedal de aceleración no responde cuando falla, se apaga reiteradas veces, se prenden todas las luces del torpedo cuando falla y hasta llego a bloquearse la dirección. Espero sus comentarios gracias
1 respuesta
Que pena que hayas gastado tanto en hacer cambio de inyectores, y te colocaron la computadora para ver que falla da?
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Gol power 2011 g5 28500 kms
Amigos necesito ayuda mi auto desde varias semanas se detiene en marcha pero después de unos 5 minutos vuelve a encender la última vez fue en carretera y hasta hizo una explosión esto pasa en más de 40 minutos en marcha...Cabe destacar que da chispa en bujía y no prende check engine al dar la falla...Ayuda por favor...
1 caso
Hola a mi me paso algo parecido desde hace unas semanas... iba andando lo mas bien y de repente se paraba el motor... en mi caso era la alarma que hacia falso contacto... la tuve que sacar y ahora a colocar otra...
Gracias Fer por yu ayuda, pero mi auto no tiene alarma. La verdad que estoy Super preocupado ya que en mi ciudad no hay mecánicos que tengan mucha tecnología e instrumentos para hacer un buen chequeo solo escaneo y no arroja nada...
ComentarSe apagado en viaje y no arranco mas
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, confortline 1.6 3 puertas 150000 kms
Venia de viaje y de la nada se paro y desde ahi no arranco mas no se que puede ser me fije el punto y estaba bien el distruidor tmb esta bien no se uqe puede ser les agradeceria si me pueden ayudar ya que estoy sin auto hace 3 semanas :(
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola puede ser el sensor CKP, lo conocen como sensor PMS, es el que está tras la polea del cigüeñal, limpia su conector, la punta del sensor y los dientes de la polea.
Mide presión de combustible, puede ser que la pila o bomba no mande combustible a los inyectores. Atentamente:
Mide presión de combustible, puede ser que la pila o bomba no mande combustible a los inyectores. Atentamente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Ricardo, aclaración estuve pensando en otro motor y cometí el error de decir sensor CKP, tu motor tiene distribuidor, y dentro del distribuidor está el CAPTADOR que tiene al misma función que el CKP. Perdona la equivocación. Atentamente:
ComentarNo acelera y se apaga
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 10000 kms
Me aparece en el tablero epc y aparece un dibujito como de un motor que no se apaga, esto es debajo de las siglas epc. Yo acelero anda un poquito y se me apaga el auto. Lleve al scanner y no me encuentran la falla, no aparece nada , ayudenme que puede ser. Y esto me paso de la nada andando y de golpe dejo de responder , para le doy arranque y va un poquito y se para.
4 respuestas
Hola ami me pasa parecido me aparece el motor en el tablero pero anda bien que sera?
Estimado : A veces cuando lo escanean no sale error por el software que usan si la falla figura en el tablero y el auto anda bien casi seguro es la configuración de la sonda lamnda
Habria que fijarse los inyectores, ya que la luz del motor, muchas veces tiene que ver con ese tema!
Exactamente. El problema esta seguramente en la medicion de la sonda lambda que no esta precisando bien la relacion aire combustible
ComentarCuesta arrancar en frio, y después cuando está caliente,se para
Volkswagen Gol power 2009 1.6l Gasolina 360000 kms
Buenas noches,tengo un gol power 2009 con GNC,le cuesta arrancar en frio,arranca a NAFTA y falla, tengo que arrancar a gas para que arranque,después usándolo aveces me falla y se me para en cuando hago rebaje de cambios,o en el semáforo,falla un rato y después vuelve a andar,y así sucesivamente,no le encuentro la falla,a alguien le pasó?
1 caso
No todavía no lo solucione,sigue fallando de ves en cuando
ComentarAuxiliares no se apaga
Volkswagen Gol power 2007 Tranline 200000 kms
Hola buenas... Tengo un problema con mí gol power g4 2007 trenline plus lo cual las auxiliares no se apagan... Del la perilla euroswitch me marca constantemente en verde que están prendidas o no se apaga al volver a meter hacia dentro la perilla...
Está versión que tengo ya viene De fabrica con auxiliares... Ya revise los cables ,los focos y la perilla de las luces... Y nada... Voy a revisar el relay lo último que me faltaría...
Que me dicen...??
Está versión que tengo ya viene De fabrica con auxiliares... Ya revise los cables ,los focos y la perilla de las luces... Y nada... Voy a revisar el relay lo último que me faltaría...
Que me dicen...??
1 respuesta
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