Tengo motor recién reparado y deseo saber que anticongelante utilizar

Hola amigos me podrían ayudar, mi toyota premio de cambios automático, se apaga tanto en N como en D al acelerar o al sobrepasar las 2500 revoluciones y enciende su luz del cheq.

No sólo la temperatura subió y más luego se apagó y lo hice enfriar y luego le aumente agua

Cuando desacelera se para el motor y no c q puede ser

Intente de todo pero no va

No prende, ni ruidos nada

Se daño el motor lo estoy reconstruyendo

Mi toyota x la mañana el motor es como si no le llega toda la chispa enciende y todo pero ace unos caveceos el motor y en marcha cuando alcansas los 80 tamboem

¿Que tipo de aceite puedo usar cuando me motor ya es rectificado ?

He buscado por internet este modelo de motor y no encuentro ninguna descripcion, tengo un carro con esas descripciones y quiero mejorarlo mi carro. O es que se an confundido al momento de escribir en su tarjeta, por que encuentro la version 2.0 GLi mas no la 2.0 D GX. Respuestas por favor

Buen día amigos tengo un toyota corona premio 1999...mi auto cuando está con motor frío falla cada 40 segundo asta que el motor este caliente...después normaliza y cuando andas en el por la ciudad...aveces tarda un poco para acelerar...alguna ayuda por favor

Hola muy buenos dias, me llamo Daniel, tengo un CORONA del 94 (st191 ) japon, paso a describir mi inconveniente: la luz en el tablero de CHECK ENGINE, enciende erraticamente, lo cual lleva aparejado que el automovil encienda o no, lo e arrancado hasta con el sensor de detonacion desconectado ( lo cual funcionaba mejor que nunca ), pero lo apagaba y no vuelve a encender, todo comenzó con dias de humedad, los dias de humedad se fueron y yo segui con dicho problema, la bobina es nueva original japon, me queda la duda si podria ser el sensor de posicion de cigueñal , o sea: tengo corriente a veces si a veces no, gracias por este espacio, me recisto a cambiar dicho toyota el historico (BTCC CARINA ) gracias nuevamente y soy todo oido, Daniel

Mi automovil desde hace unos dias enciende en el visor del tablero de instrumentos, en el sector de reloj cuenta revoluciones del motor una luz testigo que indica O/D OFF. - Alguien podría decirme que significa esta luz, para saber que tengo que solucionar. No tengo el manual y el mecánico al que lo lleve desconoce que signifique

Es un corona del 93 automático y a gasolina, estaba funcionando con normalidad, al pasar un rompe muelles un poco rápido golpeó la parte de abajo y el motor se apagó y no volvió a encender, al abrir el contacto no enciende la luz del check engine, y al dar arranque no se mueve nada, en el tablero la luz de la batería, el freno de mano si encienden pero el check no, revise fusibles y todos están Ok, que otra cosa podría revisar. Gracias por la ayuda.

Buenas tardes, te go un toyota corona 1993, st191, motor 3s1 me tira que es el sensor de detonación lo reemplazo borro el código y vuelve a tirar el mismo problema, quisiera saber si alguien posee el manual eléctrico de ese modelo para seguir la línea posiblemente la. Línea este cortada

En marcha se enciende la Luz en el tablero de CHECK ENGINE y O/D OFF también,
Pero intermitente, y el velocímetro queda en cero. Pongo neutro, apago el motor y luego vuelvo a encender, pongo directa y desaparece la falla. Pero vuelve a aparecer, a veces en unos minutos, otras mas espaciado o directamente no aparece hasta el día siguiente.

El motor gira gira y no arranca por favor me podrían orientar es mi primer auto

Buenas noches le comento mi toyota es año 1987 a carburador y platino le hice una adaptacion a electronico con una bobina captadora del toyota motor 2t cambiamos todo lo que va dentro del distribuidor y le armamos al mio el problema es que no hay como poner a tiempo el motor ya que el distribuidor se queda muy desfasado que tengo que hacer. Gracias

No me regula en las 1000 vueltas solo llega a 500 y tiembla en motor como si fuera problema electrico

Hola, en mi Toyota Corona GLI 2.0 automático, salgo de detenido y pasan todos los cambios en pocos metros a pocas revoluciones del motor independientemente de que acelere a fondo o no y si voy en cuarta o tercera , ni baja ningún cambio , como lo hacía normalmente, controlé el lubricante y estaba bajo del nivel , le agregué pero sigue funcionando igual

Dejo de funcionar el sistema de calefaccion, la que funcionaba muy bien. Revisamos con el mecanico algunos fusibles y me dijo que cambiariamos el riley que va en el sistema electrico debajo del motor de ventilacion, solo se escucha in clic, pero el motor de ventilaciona no arranca. No sabemos cual puede ser la falla.

Motor cuando está frio trabaja normal luego de unos minutos comienza a falla y cabezea el motor

Regulamos el sensor de mariposa pero un rato regula bien y luego se dispara a 2.000 vueltas, y por momentos se acelera y desacelera solo

Fallaba no enciende ahora

Buenas alguien me podría ayudar en donde está ubicada la computadora de toyota corona 1991 es que no me tira chispa para las Candelas

Buenas tardes tengo un Toyota corona GLI 2.0 y de un momento a otro no encendió al dar contacto quema el fusible am2 de 30 amperes de forma automática cambié bujías, fusibles y batería aún así no enciende de antemano muchas gracias saludos cordiales

Tengo un Toyota corona 1993 lo mandé a lavar el motor y no me volvió a prender le cambié el distribuidor...el sensor mad...ya prende pero está acelerado y prende el chee en la pantalla y se apaga le han hecho de todo y no mejora

Lo enciendo y se mantiene en 800 rpm y cuando se calienta llega a 1200, luego de unos 15 andando empieza a dar tirones si lo acelero a mas de 2500 rpm, y aveces se siebte que anda en tres cilindros y los cables son nuevos, quien tiene algun dsto de que podria ser ?

Prende luz chen motor escáner dice resetear control tren de potencia se hizo sigue igual alguien tiene algún dato de la falla ? Gracias