Problemas de Problema de encendido
Problemas destacados
Falla electromecánica y problemas con el arranque
Scion xB 2005 130920 kms
Problemas con el dash prenden todas a la vez y tengo que esperar varios minutos en lo que se estabiliza cuando prenden bien las luces del dash hace un sonido tres veces y cuando trato de arrancarla suena como si tuviera problemas de arranque puede ser por el mismo problema electromecánico que tiene
5 casos
3
MI
Tengo la misma situación prende y apagan las luces del dash por varios minutos luego hace un sonido y se estabiliza siempre lo hace en las mañanas
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AN
(787) 453-8075 (939) 321-7749 te lo arreglan a mi me lo arreglaron son 2 personas diferentes.
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ComentarFalla en encendido
Scion xB 2005 130000 kms
El auto enciende bien en frío o caliente pero cuando el motor está tibio (lleva 30 minutos a 1 hora apagado) se tarda en encender varios segundos
5 casos
Problema de encendido en otros modelos
Problema de arranque 
Solucionado
Ford Escort 1994 1.6 LX A/A 400000 kms
No arranca, la batería esta buena y el burro anda buen
121 casos
Walter mansilla de Argentina hace 10 años
Hola amigos tengo un ford escord 1.8 16v modelo 99. Tengo problema de arranque no arranca tengo chispa y combustible, alguien me puede ayudar?
Revisar bulas y cables si son viejos mas de 12000 km,si tenes buena velocidad el burro
Hola tengo un escort modelo 2001 motor zetec cuando pongo la llave en el. Tambor y doy contacto hasta ahi no mas llega y cuando giro al todo para arrancar no pasa nada se apagan las luces de la bateria y aceite y demas saco la llave del tambor y queda haciendo ruido raro como cuando le das contacto y se suben las agujas del velocimetro
jose ordonez de Venezuela hace 8 años
Cambia la bateria, sino funciona revisa tu arranque puede estar en cortocircuito
ConsultA como se revisa el arranque para ver si está en corto
Josepoblete10 de Argentina hace 4 años
@RicardoMe pasa lo. Mismo da contacto pero no gira... y la última vez q arranco giro muy lento y fue subiendo la velocidad hasta q arranco
juanchrisman de Argentina hace 10 años
Hola Walter, yo empecé así y desarme medio auto hasta llegar al problema que tenia el mío. El burro esta pegado, se gasta el buje que va en la estructura de la caja de embrague y la bobina del burro se roza con los campos. Fíjate, suerte
Y el burro en que lugar se encuentra?? Por qué solo frío no arranca solo de puchon
juanchrisman de Argentina hace 7 años
Hola Emanuel, te das maña para la mecánica?. Si te paras delante del motor, capo abierto, tenes de frente el motor, oesa una tapa negra donde están las válvulas, hacia vos y a tu derecha , esta la caja de cambios, pegado a eso tirando mas adelante, por detrás del radiador, esta el burro, tiene dos bulones, uno por arriba y otro por abajo, tendrás que levantar el auto, ten cuidado pon algún taco de madera cuando estes abajo. Suerte y calificame
Edgar rosier de Argentina hace 7 años
Tengo un amigo que tiene un escort motor zetec y no le arranco revisamos todo y nada hay chispa y nafta,lo que nos fijamos y hacia mal contacto es un sensor qu esta en la caja que supuestamente si eso no hace contacto no arranca,pero nada
El arranque defectuoso de un ford escort 16v, puede deberse a varios factores, 1) batería, 2) bujías, 3) relay de bomba de nafta, 4) relay de inyectores, 5) falla en botón de inercia, 6) mangueras, 7) bomba de nafta, 8) válvula de presión de combustible, 9) burro...se comienza por lo mas barato y menos costoso de reparar, verificamos cada uno de estos posibles problemas...si tenes combustible, la batería esta bien, el burro arranca, le llega chispa a las bujias, los inyectores estan bien, pones en contacto y la bomba arranca, y no le llega nafta a las dos conexiones que tenemos en el puente de inyectores...hay un problema con la valvula que controla la presion...tambien sin dejar de mencionar, no debemos olvidarnos de chequear los fusibles...mangueras ahorcadas...ufff un sin fin de posibles problemas...espero que mi humilde opinión les sirva..., tranquilos y mucha paciencia
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Que tal Horacio, gracias por su concejo y ayuda, se nota que conoce, y me aprovecho para hacerle una cuestión: al pisar el freno, la luz de indicación de batería aumenta la iluminosidad, que significa?, Que se descarga la batería?
Buenas noches, que auto tiene? Si la batería se indica en el tablero cuando está en marcha, pueden ser dos cosas...batería gastada, o bien las confecciones están flojas o se sulfataron...más allá que pide o no el freno el indicador de batería no debiera prender, salvo que tenga poca batería, ya cumplida su vida útil, o lo que le mencione anteriormente...suerte
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Gracias Horacio, tengo un escort 94 s gnc. La batería tiene un par de meses, los bornes bien, el alternador carga, todo verificado, pero tiene esa particularidad. Suerte y cuidese
Mejor respuesta (según juanchrisman)
Disculpe pero jamás me doy por vencido...jajaja...se fijo si hay algún cable en corto? revisé el cableado y después me cuenta...arranque desde el tablero...es mucho trabajo pero vale la pena hacerlo uno mismo, la satisfacción es garantizada amigo
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Jajaja, gracias Horacio pero realmente es mucho trabajo, una vez sacarte el tablero y que manera de renegar. Igual lo tendré en cuenta, por ahora no molesta, la satisfacción me la reservo para cuando lo descule. Gracias
Leotoribio de Argentina hace 6 años
Hola el problema del indicador de batería encendido es por un iodo auxiliar del alternador q se quema... no pasa nada no le afecta solo q aparece el indicador una vez q levanta vueltas el motor se apaga el indicador y vuelve a encenderse cuando bajan las revoluciones
Walter mansilla de Argentina hace 10 años
Hola Juan, primero gracias por responderme. El tema es que el burro esta bien el motor gira pero no hace nada de explosión y como comente tiene chispa y combustible.
Fijate si está desconectado el sensor de posición del cigüeñal. Por lo que decis, al darle contacto e ignición, el burro se activa y el motor gira, pero no arranca,
xoana soledad de Argentina hace 10 años
Una pregunta donde se encuentra eso tengo un ford escort 94 llegue a casa a paro y no volvió a arrancar el motor hora el burro también me fijé la chispa y también tiene le pregunté al duelo anterior y no sabe si me podes decir en donde se encuentra el cigueñal sería de mucha ayuda ya que no se mucho de mecánica del automotor
Esteban te pregunto tengo un escort 94 motor audi 1.6 no puedo hacerlo arrancar con la llave... lo empujo y arranca al toque... bateria nueva nueva. Bobina buena y chispa buena... le das arranque con llave y gira el motor bien pero ni una explosión hace... podría ser burro de arranque ? Gracias y perdona por molestar
juanchrisman de Argentina hace 10 años
Seguís con el problema Soledad?, a veces la alarma jode también
xoana soledad de Argentina hace 10 años
Si sigo sin auto... no tiene alarma el mío me dijeron q me fijé q tiene un corte debajo del tablero... pero no se mañana viene el mecánico a buscarlo
xoana soledad de Argentina hace 10 años
Si sogo sin auto... el mío no tiene alarma me dijeron que puede ser un corte que tiene debajo del tablero pero la verdad no idea... mañana viene a buscarlo el mecanico
El problema puede ser que este fuera de tiempo el distribuidor.
xoana soledad de Argentina hace 9 años
Ya esta solucionado el problema era que la bobina no estabatrabajando bien
Jesus camacho de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con el mio pero el mecánico le cambio la bobina y nada ayuda
ComentarProblema con el arranque, tironea, se apaga andando Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
51 casos
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 5 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 5 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace 4 años
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en la marcha o con las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
Mejor respuesta (según FedeC)
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace 3 años
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
M sumo al problema, le cambié todo y aún me sigue fallando. Bujías, cables, paso a paso sensor de no sé q miércoles. Ya m está volvienfo loca. Ayudaaaa
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
ComentarFalla Arranque Solucionado
Ford Ecosport 2010 xls 2 litros 135000 kms
Empezo a hacerlo esporadicamente y ahora hay que darle arranque varias veces hasta que anda. Cuando anda lo hace normalmente. Perfecto. Al no arrancar prende un candadito en el tablero y se queda sin corriente. Le saque la alarma que no es la de fabrica ya que esta version no la trae, y sigue la falla. El mecanico llevo a probar la llave y el sensor del tambor de la llave y le dijeron que anda bien. No saben que tiene. La conecto delante mio a la computadora y dice "falla de arranque, y que no le codigo pero el sistema esta andando. No se que hacer el mecanico me la quiere devolver. No la quie… Leer completa
58 casos
Buenas tardes, lo solucionaste? tengo exactamente el mismo problema. Saludos
Sip el problema es la antena. Le sacaron el tornillo que la sujeta y la arrimaron mas a la llave y anda perfecto
De que antena estan hablando? Me lo puede esplicar por favor
A mi me sucedió el mismo problema y era el chip de la llave. Lo cambié y no se volvió a repetir. Es un tubito transparente que va medio en la llave y que se cambia casi en el acto.
Don luis donde puedo cambiar el tubo del trsnsporte si mi llave esta mala y no tengo mas.
Cira Nouel de Venezuela hace 11 años
No se que hacer me tiene loca este problema de mi camioneta, cuando es que el candadito sale titilando y no hace nada la camioneta, es que se apaga el candadito y le doy para que prenda pero no prende, luego la pongo en primera le doy al arranque sin meter el kroche y se le despega algo no se que es porque despues la pongo en neutro y si prende; si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que llevo mucho dinero gastado en este problema y no le consigo la solucion
Hola Augusto yo se que este post tiene sus meses pero estoy con el mismo problema, y me gustaria saber a que antena te referis cuando decis que le sacaron el tornillo y la arrimaron mas a la llave.
Esa antena es un aro plástico con su electrónica incorporada, que se encuentra en el switch de encendido, rodea al switch y lee el chip de la llave cuando se introduce en el switch
Holaaa. Tengo exactamente el mismo problema que plantean muchos... como lo solucionaron?
Hola la eco sport la sacando en reversa y la deje apagar y no me prendio mas, me gustaria saber si la eco mecanica se puede prender empujada. No quiso volver a prender
El problema en mi eco er la antena, que es una especie de bobinaque va cerca del tambor de la llave de encendido. Le saqueel tornillo quesijeta dichabobinay lo arrime para que cuando introduzca la llave que de mas cerca. Y alli no fallo mas. En mi caso a veces andba y a veces no. En otros casos se quema es bobina/antena y no revibe ka selal de la llave. Tbien puede estar fallando la pila de la llave,
Hola buen dia, tengo el mismo problema con mi Ecosport , le suecede solo por las mañanas de q le doy marcha y arranca pero de inmediato se apaga, y me enciende un cansadito con un carrito en medio, después vuelvo a intentar y ya no da marca se escucha q acciona la bomba de gasolina pero no da marcha, lo curioso es q si la dejo al sol todo el día no tengo ningún problema para encenderla, arranca como si nada pasará , unos me dicen que ha de tener humedad pero en q parte? Xfa les agradeceré si alguien me puede ayudar...
grodromero de México hace 8 años
Hola me esta sucediendo exactamente lo mismo que a ti...y hago lo siguiente: lo arranco metiendole reversa y con el clutch accionado y la llave tambien saco el clutch rapido y agarra engrane del cambio y enciende!
Hola yo tenia ese mismo problema para arrancar pero no daba marcha y me dijeron q era la nafta. Yo cargaba super y despues cargue otra nafta mejor v-power shell y se arranco sin problema saludo.
Hola me paso lo mismo al sol funciona lo mas bien... lo soluciono?
Con las dos llaves falla igual. Digo, para descartar que sea el chip de la llave qur este intermitente.
Descartando la llave, puede ser la antena. Sacas la tapa de la columna de direccion, y alli donde esta el tambor de la llave de arranque, vad a observar una bobina, forrada en plastico negro, circular, sacale el tornillo y arrimala mas al tambor donde introduces la llave de arranque, sujetandola con cinta. Asi hice con la mia y hasta el dia de la fecha no fallo.
Una pregunta puede vehiculo ford 150 arrancar sino tiene la computadora o el depurador por favor las 2 cosas necesito saber
Gael santos de México hace 9 años
A mi me dejo tirado ya no quiso arrancar y fueran varias veces un día guía un pequeño curso de mecánica y vida agosto con relación a los releevadores que corta un circuito o dan paso a la corriente y tenia unos guardados y se me ocurrió intertar ponérselos comforme a los números que marcaban y arranco al llavaso y para que no hubiera corto luego luego fui a comprar el de refacion ojala les sirva de algo es una 2006
Hola cambie los frenos del ford ecoesport y se bloqueo ya no enciende alguien me ayuda
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Tengo una eco con GNC 2010. . .1.6. Hace poco empezó con fallas en el primer arranque del día...luego de empujarla arranca y de ahí todos los demás arranques lo hacen al pelo. Cada tanto aparece un candado en el tablero
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Tengo el mismo problema no arranca a la mañana ,luego de empujarla arranca y no tiene más problema ,pero cuando hace mucho frío ni empujando ,le cambié burro ,batería y no mejora
jorge caceres de Argentina hace 2 años
@BettyYo tuve ese problema y lo s9lociones cambiando el bulbo de temperatura y no tuve más problema vos tendría que probar cambiando el bulbo de temperatura y ponerle el anticongelante y si no arranca despue vas a tener que ver la Junta de Ya la de cilindro aver sí no tenes una entrada de agia y te moje la burla porque también tuve ese oroblrma
Mejor respuesta (según Augusto)
Tengo el problema desde hace mas de un año con mi Ecosport, cuando la enciendo y esta fria, a la primera NO ME LO PERMITE , enciende a la segunda marcha, entra a la agencia, le cambiaron el sensor CVT, el de Oxigeno, le hicieron nuevamente la afinación, le cambiaron la pila a las llaves, reprogramaron el arranque, me dicen que ya esta arreglado el problema y vuelve a surgir esto. Ya estoy cansada, en la agencia me dicen que lo arreglan y en realidad no, esa falla antes era diario en frio, ahora ya es esporádica ahora pero no se le quita, como lo puedo solucionar.
ComentarProblemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
26 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
ComentarFalla en el arranque Solucionado
Ford Focus 2010 2.0Lghia 70000 kms
Hola, tengo Ford focus ghia 2010 hace dos meses y en dos oportunidades no arrancó. Apretó el embrague y presiono el botón y no hace absolutamente nada, y sale un aviso que dice INCERTE LLAVE PRESIONE STOP. Lo lleve al mecánico, le hicieron el test en dos oportunidades pero no sale ninguna falla. Alguien tiene idea que puede ser? Gracias
36 casos
Hola Alfredo, seguro se te desconfiguro la llave con mando a distancia, tenes que introducir la llave pasiva y de esa forma se vuelve a configurar los mandos a distancias configurados en tu auto, y si siguen desconfigurados los mandos a distancia tenes ue hacer como te dice el manual. Ah otra cosa, te fijaste si tiene carga la pila del mando a distancia?espero te sea util. Saludos
Jose calderon de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias voy a intentarlo sino tocar meterle el escaños todo m funciona pero nomedad nada
claudia Palacios Martinez de México hace 9 años
Hola me carro es focus 2000 estaba funcionando bien, al dia siguiente lo quise encender y no encendio pero si se eacuchaba ela radio,pense que seria la bateria,la cambie y sigue igual sin arrancar, me podria ayudar por favor de que se tratara,
Porque ni siquiera lo puedo remolcar al mecanico. Gracias de antemano. Saludoa
Porque ni siquiera lo puedo remolcar al mecanico. Gracias de antemano. Saludoa
Buenas noches yo tengo unfocus 2002 zetec y yo no puedo arrancar MI coche por que Segun El mecanico se me Cayo El chip que VA en LA llave es cierto que no lo Podre prender si no Trae chip alguien que me dija que puedo hacer
Hola tengo una pregunta mi carro es lx 2.0 focus da marcha pero no arranca que puede ser ?
Posiblemente tenga activo el paro de inercia que todos los Ford lo traen , no te va a encender , pura marcha. Busca el botón y acomodalo, pero más seguro hazle una afinación
@claudia Palacios MartinezClaudia que hiciste para que te encendiera, te lo vio mecanico
@claudia Palacios MartinezPrimero debes aclarar si da arranque al accionar el switch, de ser positivo verificar sacando un cable de bujias y acercarlo a una parte metalica del motor si le das arranque bota chispa ya sabes que no es corriente , en teoria es una falla de gasolina, ya enfocate a pasar el switch y escuchar el ruido que hace la bomba de gasolina bajo el asiento trasero de no escucharlo, lo mas seguro la bomba de gasolina llego a su fin, ojo antes de hacer el gasto verificar que el fusible fuel pump este en buenas condiciones. Espero te resulte
Lo pudiste solucionar me esta pasando lo mismo pero con la llave común es 2015 los fusibles están todo bien pero no da marcha
Mejor respuesta (según alfredo)
Hola, gracias por tu comentario, solucioné el problema. Era el burro. Las llaves estaban bien configuradas y con pilas nuevas. Te agradezco mucho tu opinión. Un abrazo
Ricardo aguilar de México hace 9 años
Cual es el burro tengo problemas con un ford focus se flex fuel 2013 2.0
Cristy Macias de México hace 9 años
Cual es su problema? Yo ybien yengo mi carro justo igual al tuyo!
Que es el burro, tengo el mismo problema con mi auto ayuda me urge
Alan grismafo de Argentina hace 7 años
Hola me esta pasando lo mismo en mi focus ghia 2012... me dijeron que pruebe darle unos golpesitos al burro de arranque... en que parte esta el burro?? Si me pueden ayudar. ?
Cristy Macias de México hace 7 años
Les recomiendo no dejar baja nivel d gas, mantengan d perdis 1/4 d tanke, x k la bomba se dana, levanta basura y empiezA a calentarse la bomba y si no la cambian tarde o temprano los dejara tirados, noten k cuando eso pasa comienza a apagarse cuando estas en fila ya sea esperando tu luz, etc. Pero finalmente se kedara y se siente cuando le kieres dar a la llave d encendido, como k comienza a estarear batallando p prender! Solos pueden checar, no se alla, pero muchas veces las mismas refaccionarias rentan la herramienta p k chekes y t dan 5 dias, la devuelves y t regresan. Integro tu $$, pero es p k eviten estafas d muchos k se dicen ser mecanicos y nomas t hacen gastar, la herramienta p checar presion d gas, si no hay suficiente, es la bomba!
Alan grismafo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un focus ghia 2012 at. Andaba fallando el motor de arranque... le cambie todo anduvo... al dia siguiente me enchentro von que no me arranca... pareciera que cuando apreto el freno para darle marcha con el boton de poewer... conl qud no acciona el freno... alguien me puede dar 1 mano?
Me paso lo mismo con mi auto ayer, con la diferencia que cuando presionaba el botón para dar contacto me salia la imagen del comando de luces donde están los botones de la computadora con flechas hacia arriba y abajo indicando selección y menú, pero no responden, no encendía ninguna luz testigo del tablero ni tampoco funcionaban los levanta cristales, es como si no tuviera contacto. Te hacia algo de eso?? saludos y gracias
El problema estaba en el modulo de confort, el que esta en el baul
La verdad es que yo no vi el modulo, pero creo que si tiene fusibles. Proba de cambiarlos a ver que pasa.
Hola, a mí me pasa lo mismo, no lo puedo solucionar, cuál es el módulo de confort?, gracias
Hola, si. Pero eso es porque te queda en contacto. Volvé a apretar el botón de encendido sin pisar el embrague y así sale de contacto. De esa manera tendría que volver todo a la normalidad.
No alfredo, no era el contacto. El contacto es como que no da nunca contacto. No prenden las luces del tablero ni funciona nada de lo que deberia al estar en contacto
Jose calderon de Venezuela hace 9 años
M prende todo pero lo única cosa que no meda es se#al de arranque y tampoco trabaja la bomba de gasolina
ComentarProblema de arranque y pierde fuerza el motor solo en 2 y 3 marcha Solucionado
Hyundai Accent 1996 1.5 227250 kms
Buenas, vengo con un problema hace mas de 3 meses con mi hyundai accent 96, comenzo de la nada a pegar tirones y a perder fuerza el motor, pense que era el sensor de oxigeno, se lo cambie, le cambie bujias, cable de bujias, filtro de aceite, bencina y aire y obviamente le hice cambio de aceite, pero el problema aun desiste y ademas en el tablero me marca check engine y aveces la temperatura al maximo aunque haya arrancado el motor hace unos minutos y el ventilador del radiador comienza a funcionar al mismo instante en que el motor arranca. El otro problema esque en las mañanas frias me cuesta… Leer completa
69 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo tengo un accent 96 y cuando paso a 2° se chupay se tira "peitos" luego como que se ajustan las valvulas y toma fierza.
NILDA ORTIZ de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un hyundai brio 2005 prende y arranca lo mas bien, de momento va bajando la velocidad, me han comentado que son varias cosas, me podrian decir cual es el problema, se lo agradezco
Puede ser los cables de las bujías antes de estar oxidadas, las tendrías que cambiar... Espero y te ayude
Amigos tengo un hyundai accent 2003 no me enciende el motor a ver si me podrian ayudar
julio betancurt de Venezuela hace 5 años
Hola asi tambien esta el mio accent 2001 no se que hacerle me parese que tengo que cambiar todo el cable positivo que va del arranque a BATERIA LO VEO EN LA PUNTA SULFATADO tendre que descubrir todo el cable y ver hasta donde esta asi es decir pelar ese cable o no se quien puede ayudarne
Mejor respuesta (según lito accent)
Si te marca check lo primero es llevarlo a escanear
No, el check está apagado, eso es lo extraño, le regulé las bujias y mejoró bastante. No se las he cambiado. Voy a comprar según el manual. Cualquier cambio les informo.
Tengo un accent xls 1500 cc 1995 2 puertas 307.000 km.. . Levanta en ruta unos 185 km/h... y ahora hace lo mismo... de la nada pega tirones... le he cambiado de todo... yo hago el mantenimiento no conoce taller... alguien sabe?
Eso me pasó con accent 2000,, y era el manifold y catalizador,, lo cambié y listo
Primero, yo no soy mecánico, hablo de mi experiencia con los coches. Dices que levanta 185km/h en ruta, ufff!!! Si que corres...
Bueno solo tienes que tener cuidado. Le has cambiado de todo, eso es bujias, cables de bujias, distibuidor, sensor iac, map, knock sensor, sonda lambda, etc. Etc. Que aceite utilizas ( para el klm que tiene 20w50) se te enciende el check, si no es así revisa bujias, limpialas 1mm 1.1mm es lo recomendado, los cables y por ultimo la bobina. Espero te ayude. Me cuentas.
Bueno solo tienes que tener cuidado. Le has cambiado de todo, eso es bujias, cables de bujias, distibuidor, sensor iac, map, knock sensor, sonda lambda, etc. Etc. Que aceite utilizas ( para el klm que tiene 20w50) se te enciende el check, si no es así revisa bujias, limpialas 1mm 1.1mm es lo recomendado, los cables y por ultimo la bobina. Espero te ayude. Me cuentas.
Hola tengo un problema con mi hyundai modelo 2000. No tiene corriente las bujías ni el sistema de inyección. Kisiera ayuda
Hola cambia sensor del cigüeñal que es el responsable de dar la señal a la computadora para que active corriente a esos componentes.
Jorge garcia de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un hyundai accent 2009 le dio al swhich y no estartea que puedecer
Hola tu problema puede ser que el circuito de combustible este sucio por la suciedad que traen los combustibles. Recomiendo que lo limpies en un taller o tu mismo le heches al deposito de combustible un liquido llamado wins que encontraras en cualquier gasolinera espero que te funcione a mi me fue perfectamente porque me tironeaba le heche eso y va perfecto
Hola buenas tarde yo tengo un hyundai accent 96 y tengo un problema hace varias semanas y eso me preocupa el problema es q el carro sube la acuja d la temperatura hasta la libea roja y d repente baja hasta abajo el rallador no esta tapado se recalienta el motor le elimine el catalictico y un resonador q tenia en el moffle el tps valvula iac flowmeter filtro d aire el filtro d la gasolina la bomba d la gasolina todo se le ha puesto nuevo pero sigue con el fallo se jalonea tira contra explosiones d vez en cuando y corre aguantado d verdad q ya no se q hacer y no quiero salir d mi carrito espero q me puedan ayudar
Jhony campos de El Salvador hace 7 años
Hola disculpa en que parte del motor está el sensor iac
@Jhony camposIac es una valvula va en la admisión cerca del cuerpo de aceleracion
Veronica, tiene encendida la luz check? Si sube la temperatura sin razón, cambia el sensor de temperatura piede que esté descalibrado. Si el problema persiste quita el termostato, aunque no es lo recomedable, pero te ahorraras el dolor de cabeza. Eliminando el catalitico y todo lo que sale por el escape no tiene nada que ver. El termostato esta ubicado en la parte superior frontal izquierda, mirandolo de frente, ahí mismo donde esta ubicado el sensor de temperatura.
Ahora si el preoblema te persiste, solo queda desarmar y revisar el block y culata, aunque no creo. Ojalá te sirva. Espero me cuentes. Ahhh y de donde eres?
Ahora si el preoblema te persiste, solo queda desarmar y revisar el block y culata, aunque no creo. Ojalá te sirva. Espero me cuentes. Ahhh y de donde eres?
Miguel figueroa de Chile hace 8 años
Revisa los sellos de agua que estan detras del multiple de escape
Victor eugendio de Perú hace 4 años
TERMOSTATO se cambia cada 80 mil kilómetros.
Hola alberto ya le han chequiado la tapa del bloque pq el me habia doblado valvulas y se envio a restificar tapa completa y desde q se areeglo el motor el empezo hacer los jaloneos tironeos y corre aguantado y hay unos cuantos cables q no se ven conectados en donde van pero el carro hace un año q lo compre asi y eso me preocupa pero la luz d check engine no ha prendido q no se q le pasa al carro
julio betancurt de Venezuela hace 5 años
Hermano revise se el sistema de inyeccion este bien. Sucede que si la pila que inyecta gaslina tiene entrada de aire pierde presion y el carro jamas te va emparejar ya que entra aire al sitema manguera rota bomba mal instalada tornillo flojo tapa del deposito deformada
@julio betancurtMi carro es 1997 y está sonando algo en el motor y perdio l fuerza
Ese sensor como se llama pq yo le cambie valvula iac el tps y flowmeter me podrias decir como se llama el sensor d la temperatura por favor
Al sensor de la temperatura llega un solo cable es como un perno ubicado en donde llega la manguera superior del agua. Y el termostato está dentro, como un recipiente en donde llega la manguera superior del agua. Tiene 2 tornillos, se quita la tapita y el termostato esta ahí.
Ok en cuanto lo desconecte t dejo saber gracias
ComentarProblema al encendido. Batería o motor de arranque? Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 20000 kms
Hola; vivo en Colombia pero compré un Sonic Modelo 2013 y según el VIN fue hecho en México; lo compré con 17mil km y hasta ahora todo había funcionado muy bien. Ayer fui a encenderlo y no pude; al darle start, empieza a hacer un "clac, clac, clac clac" mientras que en el tablero parpadea el ícono del motor. Un vecino me ayudó a cablearlo con su batería y encendió normalmente. Hoy fui a encenderlo nuevamente, a la primera encendió con esfuerzo pero encendió. Lo apagué y revisé algunas cosas; cuando de nuevo le dí start, sucedió lo mismo que ayer. Medí la batería con tester y me da 10 voltios de… Leer completa
33 casos
Mejor respuesta (según josecardi)
Por tu descripcion es la bateria , revisa si las terminales estan sueltas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,ya no retiene carga,por eso marca 10 volts. Y no logra mover el motor de arranque , no esperes a que se descargue totalmente la bateria y se desprograme la computadora. Se tiene que hacer el cambio simultaneamente ,desconectas la usada y pones la nueva , de lo contrario se desprograma la computadora.
Ricardo, muchísimas gracias! En especial esa última recomendación me resulta más que útil; yo hubiera desconectado totalmente la vieja antes de subir la nueva jejeje. Ya te contaré cómo me fue. Saludos!
Yo tengo un Sonic 2015 con 60900 km. Y lo que le pasa es que después de estar casi dos días sin la batería no arrancó más. Sale el testigo del candado bloqueado. Qué debo hacer conectar el escaner o realizar alguna serie de procedimiento para desbloquear. ? Espero encontrar alguna solución
Si se quedo 2 dias sin bateria , se desprogramo la computadora. Hay que reprogramarla.
Gracias Ricardo por la respuesta. Y eso se hace mediante algún software o algo así?
Es para ver si la hago escanear en el taller o directamente hay q ir a la concesionaria
Es para ver si la hago escanear en el taller o directamente hay q ir a la concesionaria
Efectivamente ,es con un software para la computadora de ese motor, regularmente lo hace el distribuidor
Ricardo, tengo un sonic 2015 y no quiere prender a la primera, batalla mucho para encender, prácticamente hasta que le dan ganas de prender, ya encendido no se apaga ni nada, pero si yo lo apagó vuelve a batallar para encender, que puede ser?
El mio está igual prende a varios intentos ya q prende todo el día anda prendiendo bien como lo arreglo
Hola Adein tengo el mismo problema con mi auto, ya reparaste el tuyo? Que me puedas compartir información
Hola Ricardo me podrías ayudar. Me pasa q en las mañanas cuesta que arranque el auto. Le hice afinamiento batería en buen estado
ranulfo mercado anaya de México hace 10 años
Si de preferencia usar un salva memorias al cambiar la bateria ya que al desconectar las terminales se desconfigura el cuerpo de aceleracion el radio etc. etc.
Como hago para saber q de desconfiguro la computadora. ?... hice el cambio de batería y ps lo unico q note es q el reloj y fecha se reinicio...
Efectivamente el problema lo tenía la batería; la pedí en la Energiteca, la trajeron a la casa y la instalaron en forma gratuita; no me pareció costosa. Muchas gracias a Ricardo y Ranulfo por su apoyo. Saludos! :)
Que bateria compro, y se desconfiguro el computador como leo en este foro
Hola Ricardo...tengo un sonic 2014 y no enciende aveces a la primera luego del segundo intento arranca el motor será batería o bobina y que amperaje nesecita...gracias de chile Víctor.
@VictorPero a esto no le responden yo tengo el mismo problema y no trae luz encendida
Yo tengo un sonic 2013 con 65 000 km tengo un ruido extraño en la parte delantera como si golpeara algo no se si sea el amortiguador o los soportes, ya lo lleve a servicio y no encontraron el fallo; alguien me podria orientar por favor :(
Es el soporte del motor de lado del copiloto , es un defecto de fabrica comun del sonic.
Yo tambien tengo un chevrolet sonic 2013. Se le cambio el soporte de motor lado derecho. Note que en una subida saco humo lo lleve a donde el mecanico y dice que es una falla en una valvula es esto posible lo que no me gusto es que el señor mecanico al encenderlo la saco humo y yo lo lleve solo a revision porque me habia pasado en una pendiente.
Llevalo a un mecanico que conozca el motor ecotec es muy delicado con el sistema vvt sistema de apertura de valvulas variables.
El mio tambien tiene ese chillido em el lado del copiloto... cuando baja revoluciónes o aceleró suena como la carrocería...?
Es la tapa de punterías que está dañada tienes q remplazarla
Que tal amigos, el mio de igual forma suena mucho pero acabo de ver que son las bases de los amortiguadores, ya hace unos meses le había cambiado los tres soportes =(
Yo cambie las bieletas. Realmente muy bajo su costo apenas 300 pesos mexicanos cada una son las que soportan la barra estabilizadora y todo perfecto
Cheo Cesareo de México hace 5 años
Tenía el mismo problema me cambiaron los cacahuates y la espiga y adiós ruidos. Espero le sirva en algo.
Hola buenas noches, tengo un Sonic 2015 el botón q esta al lado de donde se prende el aire acondicionado, que es el q cierra las rejillas del aire no me funciona. Que Puedo hacer?
ComentarProblemas de arranque en sandero stepway Solucionado
Renault Sandero 2010 stepway 68000 kms
Problema solucionado.
Como muchos mi sandero stepway tenia problemas con el arranque al calentar. Tocaba los cables de masa que salen de la bateria, dos finitos a la derecha de la misma, imposible por la temperatura, el coche no arrancaba hasta que se enfraba. Se me ocurrio echarles agua a los mismos para enfriarlos, al toque arranco. Pero la solucin final es esta muchachos...cambiar la bateria, tener en cuenta que tenga 620 cca, segun me explicaron, la mayoria vienen con 450 cca, eso es la potencia de la bateria en el momento de dar arranque al auto, con la de 620 cca, los cables no calienta… Leer completa
11 casos
Morfeo2015 de Colombia hace 11 años
A mi me pasa lo mismo con mi sandero stepway me deja votado cuando se calienta los cables de la batería los cambie por mas gruesos y lo mismo lo coloque una batería mas potente y lo mismo yo estoy seguro que es error del fabricante ya esto es incomodo y frustrante con este vehículo nunca volveré a comprar esta marca
luis moreno de Ecuador hace 9 años
Debemos hacer un reclamo en general es error de fabrica... yo tengo el mismo problema...
1:30 am y mi Sandero lo volvió a hacer, me dejó tirado. Solo que ahora sí encontré la forma de prenderlo. Es un fusible que se calienta y porque bloquea el encendido no lo sé, pero espero mañana tener la solución
Diego Andres de Brasil hace 5 años
@GANDABLOYa soluciono el problema-amigo a mi me pasa lo mismo
@GANDABLODónde está ubicado y de cuánto es el fusible ?
@El DIEGOPerdone, no había visto su mensaje. Si, cada que cambiaba el fusible dejaba de hacer la falla, pero no duraba más de 15 días, puse un cable como puente y ya nunca volvió a fallar me ya tiene un rato que vendi ese auto, mandeme una foto de su caja de fusibles que viene abajo de cofre y le orientó donde esta. gandablo@gmail.com
@GANDABLOYo llevé hacer mantenimiento al burro o motor de arranque encontraron un buje de la mazorca desgastado lo mandé hacer en el torno pero en un material de buena calidad
Bronce fosforado no me molesto más
Por que el si no es en bronce fosforado sigue el mismo problema
Y también le cambié la masa por un cable de mayor diámetro y mejor amperaje.
Bronce fosforado no me molesto más
Por que el si no es en bronce fosforado sigue el mismo problema
Y también le cambié la masa por un cable de mayor diámetro y mejor amperaje.
idem.me pasa igual,dicen que hay que cambiar el burro pero no te garantizan que no vuelva a ocurrir lo mismo. Gauchitos los de la escuderia del rombo no?la proxima en el salon del automovil avisen que este modelo no posee motor de arranque,y que hay que empujarlo. Sin mas nada que objetar,mis mas atentos saludos a todos los fabricantes de RENAULT ARGENTINA!
Donde pusiste el cable como puente?? Me pasa lo mismo lo cambio anda perfecto 2 semanas y lo mismo vuelve a pasar
Lo solucionaron porque tengo el mismo problema y la verdad no se que hacerle?
Y, Ricardo, como te fue con el cambio de bateria,, actualmente tengo el mismo problema con mi carro,, pienso comprar la bateria que recomendaste y me ayudaria saber si te funcionó el cambio...saludos,
Tengo el mismo problema hace 5 años, desde que lo compré 0 km. Con el cambio de batería no tuvieron más problemas? me confirman? no quiero gastar plata al vicio.
Cambié la batería hace un tiempo y no volví a tener el problema.
Yo cambie la bateria hace un año y volvio el problema...pero ahora los mecanicos no encuentran la falla
Yo aunque con desconfianza hice el cambio de batería que aconsejan a los pocos días y me ha resultado, desde entonces no más problemas,
Buenas tardes yo tengo problema de arranque tengo batería nueva. El problema no es la batería ni el burro. Directamente no hace nada cuando le doy contacto ya no se que hacer podría ser el tambor de la llave
@SergioHola yo tuve que cambiar el bendix del burro de arranque según me dijo el mecánico, y ayer luego de dar unas vueltas, cuando quise arrancar nuevamente se murió instantáneamente, no encendieron las luces del tablero ni nada, puentie la batería con otro auto y tampoco le pasaba corriente si quiera... Pudiste encontrar solución???
@SergioCómo lo resolviste ? Encontraste la solución ?
@SergioComo lo solucionaste ? la masa ? el cable de ignición ? tambor de la llave ? selenoide ??
Esa falla sucede por la mala masa que hace el cable de bateria al chasis viene aggarado medio flojo , la solucion es soldar los terminales bien, al cable asi deja de hacer falso contacto o cambir a Masa por una mas gruesa, ya que viene con cable muy fino y se arregla el problema de burro lento, o no arranque en caliente y el sube y baja del termometro de temperatura en el tablero, se iba dos rayitas para arriba y bajaba, se ve que el terminal en calente se dilata y afloja el cable y hace falso contacto
Mejor respuesta (según RICARDO)
Me pasa lo mismo con mi Sandero le cuesta arrancar o no arranca enseguida cuando lo paro después de un viaje y le quiero dar arranque enseguida voy a probar con cambiarle la batería y ponerle una más grande. Gracias
Buen dia Gerardo, si le cambias la bateria hacelo por una, no mas grande sino que tenga mayor poder de arranque, consultalo donde vayas a comprarla y ellos van a saber asesorarte, el problema esta en el momento que le das arranque, alli las que vienen de fabrica tienen poca fuerza, un abrazo
Andres Marin Guarin de Colombia hace 9 años
Llevaba buen tiempo con el problema fue solucionado limpiando y lijando fusible que hay en el capo al lado. Izquierdo el que dice 25 y echandole aceite a el y bornes de bateria costo 6000 pesos colombianos.
Hola... mi sandero steway que tiene 10.000 kms -modelo 2017- es la tercera vez que al querer ponerlo en marcha esta muerta la batería !! En la concesionaria a la segunda vez le cambiaron la batería de fabrica y ahora sucede lo mismo!! Algun consejo, aun esta en Taller !!!
Me habpasado lo mismo, ocasionalmente desde q es 0 km. Hoy ademas de eso, las agujas de odometeo temblaban y un zumbido se oia de ahí. Hoy cumplio 3 años, sera que debo cambiar bateria??
@LucianaCuando zapatean las agujas es LA BATERIA cambiala
Juan Moncada de Colombia hace 8 años
Hola! Mi Sandero 2013 /8 válvulas
Tengo un problema con la tapa delantera que me lleva al motor. No la he podido abrir ya la llevé algunos sitios y no la abrieron que hago?
Tengo un problema con la tapa delantera que me lleva al motor. No la he podido abrir ya la llevé algunos sitios y no la abrieron que hago?
Walter Marcelo Lagos de Argentina hace 8 años
A mi me dejó tirado en mi casa, espero que solo sea la batería
Marco Iglesias de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema. Luego de recorrer unos 10 km. al querer encenderlo, no funciona. Me arrepiento el haber comprado un Sandero Stepway. Pasen la voz. Este vehiculo es una vaina. No sirve. Ya llevo 5 años y nadie puede solucionarlo.
ComentarProblema arranque en frio 147 TRD diesel Solucionado
Fiat 147 1995 TRD Diesel 130000 kms
Hola
Tengo un 147 TRD 95 gasolero y hace unos cuantos dias que empezo con este problema
Le cuesta mucho arrancar cuando esta en frio. Debo darle arranque varias veces pisando un poco el acelerador y luego de varios intentos lo hace echando mucho humo negro por el escape, hasta que se normaliza.
En caliente arranca lo mas bien
Un mecanico que no es de Fiat me dijo que le pusiera una valvula de retencion antes de la entrada de la bomba por si el combustible de la bomba se vaciara hacia el tanque. Lo hice pero continua igual con la misma falla
Desde ya les agradecere me aclaren cual puede ser la falla que ocasiona el problema y como solucionarla
Muchas gracias y saludos
Mar
Tengo un 147 TRD 95 gasolero y hace unos cuantos dias que empezo con este problema
Le cuesta mucho arrancar cuando esta en frio. Debo darle arranque varias veces pisando un poco el acelerador y luego de varios intentos lo hace echando mucho humo negro por el escape, hasta que se normaliza.
En caliente arranca lo mas bien
Un mecanico que no es de Fiat me dijo que le pusiera una valvula de retencion antes de la entrada de la bomba por si el combustible de la bomba se vaciara hacia el tanque. Lo hice pero continua igual con la misma falla
Desde ya les agradecere me aclaren cual puede ser la falla que ocasiona el problema y como solucionarla
Muchas gracias y saludos
Mar
31 casos
Amigo soy mecanico el problema que tienes es el carburador nesesita una mantencion y regulacion mandalo donde alguien que sepa de carburadores para que lo saque y lo repare
Hola gracias...pero aclare que es gasoldero!!!! no lleva carburador
Hola tengo un problema en mi 147 arranca y anda lo más bien luego lo apago y no arranca,pero pechandolo un poco arranca que puede ser
Es naftero mi 147. Necesito su ayuda...Se los voy a agradecer...
Hola mi 147 gasóleo no arranca andan las luces y artefactos pero no arranca q puede ser
Hola mi 147 es gasolero, el problema es q cuand le doy arranque le cuesta mucho...
Varios dias me estuvo pasando eso...
Hoy le di arranque y no pasa nada...
Que puede ser
Varios dias me estuvo pasando eso...
Hoy le di arranque y no pasa nada...
Que puede ser
Tengo un 147 le cambie el cable del acelerador y quedo largo como lo regulo
oviedomarcelofeli@gmail.com de Argentina hace 5 años
@SoledadQuiero que me den una mano se iso rapa junta bateria arranque bobina y no hay forma fe que arranque estara comprimido
Hola mecanico le cuesta arrancar por la mañána solo k sera
Mejor respuesta (según Marquin)
Revisa los calentadores y pone la famosa "perita" que es para que no se bacie la bomba de combustible pero seguro que son los calentadores,proba calentando tres veces y darle arranque
Efectivamente eran los calentadores y la caja precalentadora...tuve que cambiar todo y ahora arranca de una...Gracias!!!! saludos
Hola que tal tengo un 47 1.3 diesel y me hace ruido en unos de los relay que está con la caja de calentamiento supongo es normal por q cuando lo pobre el rulito para el encendido del auto me marco re bien al otro día le doy marcha y el rulito se me apagaba al segundo y lo pobre empujando y me anduvo f
Re bien
Re bien
Stella cristaldo de Argentina hace 9 años
Tengo un 147 andabavlo mas bien pero hoy a la mañana lo quise hacer arrancar y esta mudo mudo no las luces prenden es naftero ,que puede ser ??
Ami me esta pasando lo mismo prenden las luces todo
Mi auto es naftero es un 147 da marcha pero no prende
Mi auto es naftero es un 147 da marcha pero no prende
yesi pochy de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 147 1.3 diesel , El problema es le cuesta arrancar y cuando lo hace se apaga y no hay forma de hacerlo arrancar de nuevo , tiene bataria nueva , cambie los carbones del arranque , pero no se que le pasa ya sinceramente no encuentro la solucion , me dijeron que la bomba inyectora esta bien , si alguien me puede ayudar se los voy a agradecer !!
Hola alguien sabe si el burro de un 147 es modelo 86 es el mismo del modelo 94
Hola tengo un 147 nafta mod 86 arranca y se para como si se quedara sin nafta algúien me puede ayudar que puede ser ??
Carlos Cardenas de Argentina hace 8 años
Puede que tengas los cañitos conductores de nafta tapados o bien el tanque de nafta con mugre a mi me paso lo mismo y saque el tanke y lo limpe lo mejor posible y despues le puse aire en los conductos
Me pasaba lo mismo. Y eran las mangueras que van de inyector a inyector. Estaban viejas y perdián combustible
Maxi nieto de Argentina hace 9 años
Hola buen dia tengo un 147 1.100 le cambie la bomba de nafta y el filtro de nafta por que la que tenía estaba rota. Lo que me pasa ahora es que le doy arranque y queda 1 segundos y se apaga. Después de varias veces de hacerlo queda en marcha pero una vez que se me apaga ya me vuelve a costar arrancarlo. Que puede ser? Es gas y nafta
Tengo un 147 le arregle el burro pero se queda pegado no vuelve y queda haciendo ruido con la cona que es... es naftero
Hala tengo un siena 98 con gnc el coche arranca a nafta pero se para al soltar el acelerador limpie el carburador le cambie los chocles y el chicle electronico y nada a gas anda perfecto que puede tene el carburador es un weber 2421
Hola tengo un Fiat 147 modelo 93 gasóleo le puse la bomba inyectora mueva batería nueva bujías de calentamiento nuevas burro y no arranca
Hola tengo un fiat 147 diesel modelo 88 hace un mes tuve un problema que de la nada se. Paraba le daba precio en la bomba de gasoil y volvía a arrancar, pero hace un mes se paró y no quiso arrancar más. Lo estire con otro vehículo y arrancó pero humeaba mucho y no tenía fuerza. Lo dejé parado hasta hoy le saque el tanque el filtro porque tenía agua en el gasoil y ahora le puse todo nuevo filtro de gasoil. Le purgue los inyectores y no quiere arrancar. Que puede ser.
Hola tengo un fiat 147 vivace 1.4 a gas y no me arranca ni a nafta ni a gas. Alguien me puede decir que problema tiene?
Hola tengo un fiat 147 y no me arranca andaba lo más más bien lo paré y no arrancó más es gas controle las bujias y tiran bien la corriente le revice el gas y esta bien no se q puede cer necesito ayuda si alguien sabe le estare agradecido
Tengo un 147 diésel sino le pongo el sebador de la bomba no arranca y aún haci cua do arranca falla y humea
ComentarFalla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
22 casos
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
Mejor respuesta (según Pvegel)
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
La mia tiene falla del tbi manda mucha gasolina y auma mucho las bujias y se aoga sera la válvula que regula la gASOLINA
@FGCACatalizador revisalo posiblemente sea eso
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
Maestro1974 de México hace 6 años
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
Revisa los sensores MAF,MAO,CMP, CKP, revisa filtro de aire,eso le pasaba a la mia, 2000 4 x 2
Wilfrido Hurtado de México hace 8 años
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
CrisAlcala18 de México hace 7 años
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Giovanni Chacon de Venezuela hace 7 años
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
nestor carrillo de Venezuela hace 7 años
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
Yo tuve un problema parecido lo solucione baqueteando el radiador. Se calentaba la bobina por exceso de calor en el motor
Yo tenia el mismo problema cambie el termostato y problema solucionado se te esta calentando y por eso se apaga
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
Me pasó lo mismo en una oportunidad y era el distribuidor, también puede ser la pila de gasolina
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
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