Problemas de Medidores

Problemas destacados

No anda el marcador de revoluciones

Peugeot 306 1997 Std 4p Sedan Diesel 1.9 270000 kms
Donde esta ubicado el fusible del marcador de revoluciones
franco de Argentina hace 5 años  
FR
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 5 años
Hola franco, creo que no tiene fusible el marcador de revoluciones, si el auto no falla, el sensor anda bien, para mí es el cableado o el marcador el que falla
Sergio de Argentina hace 4 años
Tiene un fusible de 5 am debajo del volante. No me andaba ni las revoluciones ni me marcaba la nafta... Lei por hay que por mas que este sano el fusible lo saque y lo vuelva a poner lo busque lo hice y volvio a funcionar...
Comentar

No funciona el velocimetro ni el medidor de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas, diesel 150000 kms
Hola mi problema es que el velocímetro y el medidor de combustible dejaron de marcar, de un día para el otro; Las demás luces del tablero andan perfecto. Si alguien sabe el problema que comente este post. Muchas Gracias!!
Fede de Argentina hace 10 años  
FE
41 casos 
Fabian de Argentina hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema, pero parece que nadie sabe como solucionarlo !!!
jose de Chile hace 6 años
Hola amigos a mi no me funciona el indicador de combustible, ya cheque la resistencia variable y esta ok no se donde mas revisar...estare atento a sus comentarios gracias
Gonzalo Abouchain de Argentina hace un año
@joseHolaa buenas me pasó lo mismo hasta que se me ocurrió ver si le faltaba masa y se solucionó el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede)
tete de Chile hace 10 años
En el caso del velocímetro. Si tienes scanner puedes conectarlo y ver si conduciendo en el scanner, aparece la velocidad. Si no marca en el scanner, puede ser que el sensor de velocidad este malo, pero si los dos fallaron podrías ver si hay algún fusible quemado. Si confirmas que no hay fusibles quemados, y el velocímetro en el scanner si marca velocidad, signifca que tienes mal contacto o ya murieron los odometros (las agujas que te marcan). Otra prueba es ver los cables de los sensores de combustible y de velocidad que les lleguen las señales correspondientes, si existen puede que estén malos los sensores. Ahora no espesificaste año, debes entender si es viejo el auto, en ves de un sensor de velocidad tiene una piola, si esta no esta bien engrasada se corta.
Diego gaido de Argentina hace 9 años
Hola como están a mi no me anda el tablero completo del Peugeot 306 modelo 1998 y no se que puede ser
Nicolas gonzalez de Uruguay hace 8 años
Tenia el problema del velocimetro y el medidor de nafta q no marcaban, lei los comentarios y decian q saque el f-25 un rato aunque este sano y lo coloque de vuelta. Comenzo a funcionar!
Alberto Gelvez de Colombia hace 6 años
Perfecto el problema mío fue ese fusible, estaba quemado, lo cambie y listo todo perfecto, gracias...
Graph de Colombia hace 4 años
@Nicolas gonzalezMuchas gracias, lo saqué y lo inspeccioné y está físicamente bien, al volverlo a poner me funcionó velocímetro y medidor de gasolina, de todas formas quisiera saber exactamente porque ocurre esa falla
Leoncito306 de Argentina hace 4 años
@Nicolas gonzalezGracias por el aporte, tengo un 306 xr 16v mod.99. Hoy tuve ese problema y así lo pude resolver. Muchas gracias capo!
Matias de Argentina hace 3 años
@Nicolas gonzalezHola cual es el fusible F-25? No lo encuentro me pasa lo mismo con el velocimetro y el indicador de nafta que no me marcan tengo un fiat 1 fire 2007
Manu de Argentina hace 3 años
@Leoncito306Hola alguien me dice cuál es ese fusible?? Tengo ese problema
Neriher de Argentina hace 3 años
@Nicolas gonzalezLo hice recién y salió andando capo!!!!, me salvaste de renegar unos días
Jorge de Argentina hace 7 meses
@Nicolas gonzalezVengo del futuro y digo que ésto realmente funciona
toto de Argentina hace 9 años
Tengo un peugeot 306 de un dia para el otrodejo de andar todas las aguja del tablero que puede ser
Nazareno david de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 306 modelo 1995 francés motor 1.9 diesel. Me dejaron de andar el cuenta vuelta , velocímetro y tmb el marcador de diesel. La temperatura me anda después lo de más no. Me Podrás ayudar muchas gracias.
Facundo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo drama. Lo pudiste solucionar??? Que era??. Gracias
José Claudio Ampuero Vargas de Chile hace 6 años
Tengo un problema con el sensor del velocidad de repente se activa y de repente no que pasa hay
Jose de España hace 4 años
El cable del velocímetro está desgastado,ami me pasó igual cámbialo y arreglado
Mauricio de Argentina hace 4 años
@JoseHola Jose eses fácil cambiarlo??
Jose de España hace 4 años
@MauricioEs muy fácil,la verdad mira en internet y veras,
Natalia de Argentina hace 3 años
Hola a mi no me funciona la velocidad del tablero del peugeot 306 naftero 1.8 que puede ser...el auto es modelo 1999
Francisco de Argentina hace 3 años
Anoche venia por la ruta y en una bajada saqué la. Marcha ya que me aproximaba al peaje y se paro el motor, le di arranque y el velocímetro se clavo.en.110.km. El cuenta vueltas en cero. Y el combustible también en. Cero.
Martin de Argentina hace 8 meses
Ahí me parece que deberías revisar la caja de fusibles, puede deberse a una sobre carga eléctrica y quemaste algunos fusibles
Fletes y servicios de México hace 2 años
B tardes donde se ubica el sensor de velocidad y fusible de un camión Ram 4000 modelo 2012 motor Cummins 6.7 turbo diése se aire acondicionado
Comentar

Se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 5 puertas, full. motor 1.8 210545 kms
Hola, en tiempo atrás el motor empezó a subir la temperatura, le cambie radiador nuevo y seguía igual, el problema estaba en la bomba de agua la cual igual la cambie, pero ahora en el tablero no me marca la temperatura y el motor de sigue calentando, le cambiamos también el bulbo de temperatura y nada, lo purgamos por si tenia aire y sigue igual con alta temperatura y sin señal en marcador del tablero, que puede ser ya no quiero ni arrancar el auto por miedo a fundirlo.
lalvarezr de Chile hace 9 años  
LA
7 respuestas 
Nels de Argentina hace 9 años
Hola, el auto cuenta con tres bulbos de temperatura. Uno indica en el tablero (creo que el azul), otro es para la inyección (creo que verde) y el tercero comanda los electros. Tendrías que poner mas detalles, como por ejemplo si arrancan los electros en algún momento, con el coche en contacto, y desconectando el bulbo marrón, deberían arrancar ambos electros a máxima velocidad. Aguardo tu respuesta. Saludos.
lalvarezr de Chile hace 9 años
Ok gracias hare lo que me indicas y luego comento como me fue se agradece la ayuda
lalvarezr de Chile hace 9 años
Hola , ya se soluciono el problema , el bulbo azul venia con la patita invertida lo cual hacia que no actuara y se compro otro en el cual nos fijamos que fuera el correcto y ahora el auto funciona sin problema, muchas gracias
Nels de Argentina hace 9 años
Excelente que pudiste solucionar tu problema, gracias por comentar cómo lo solucionaste, saludos!
Marcelo de Uruguay hace 8 años
306 xn 1995 cn aire cuantos bulbos trae...es normal q encienda a 92° recien los electros en primera velocidad? Cconosco el marron nomas
Leonel de Argentina hace 8 años
Hola nels tengo un problena con la tempreatura del peugeot 306 1.8 16v me levnta temperatura hasta el limite. Le desconecto el bulbo marron y prenden los dos ventiladores le cambie el bulbo marron pensando que podia ser esa la falla pero sigue iguaal no prebden los ventiladores pro si solo
Solucionado
Mejor respuesta (según lalvarezr)
Orlando carrasco de México hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema en mi Sentra 1.8 2005 se calienta y no marca en el tablero e igual no le hayan el problema y viendo estos comentarios de inmediato checare los bulbos ojalá por fin quede
Comentar

Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 xsi 2 puertas 2.0 8v 129000 kms
Hola a todos. Mi problema es el siguiente hace poco mande a sincronizar el motor de mi xsi el cual en su momento bajo considerablemente el consumo sin embargo pocos días después empece a sentir y evidenciar por el cuenta kilómetros que el consumo volvió a subir, lo lleve por "garantía" y revisaron y todo parecía normal, se revisaron bujías, cables de alta, inyectores y regulador de presión de combustible, todo lo anterior funciona correctamente, sin embargo evidenciaron que el carro tiende a subir su consumo ya que el ecu indicaba antes de realizar la afinación que estaba su consumo en +20(est… Leer completa
sebasxsi de Colombia hace 7 años  
SE
Rank 8
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebasxsi)
angelberen de España hace 7 años
Deberías conectar un reloj y medir la presión de la inyección en algunos modelos lleva una válvula como las ruedas y puedes medirla con una pistola de inflar ruedas. A relenti tiene que dar 2,5 bares y acelerando 3,5 así verás si el regulador funciona bien, este regulador lleva un tubo de vacío que lo regula asegúrate de que no esté atascado o roto. Las ecu que usamos nosotros o se puede regular el mapa de motor, lo que hacíamos era montar un porta chips y teníamos varios chips con distintas configuraciones, no entiendo a qué te refieres con que se te cambia la configuración de la inyección o a qué te refieres. En modelos preparados para nafta sin plomo llevan una pastilla que avanza el encendido si cambias de optanaje para el mejor rendimiento del motor
sebasxsi de Colombia hace 7 años
Hola muchas gracias por tu comentario, voy a probar la presión que esta manejando el sistema ya con eso confirmo si el regulador o la bomba de gasolina están fallando. Por otro lado estos carros cuando uno conecta el escanear puede variar los parámetros de la inyección, pero como veras en varias ocasiones se le a conectado el escaner y modificamos la cantidad de combustible para mantener el consumo acorde pero se aumenta progresivamente solo. Lo que me cuentas del chip no tenia idea de que se manejaba si tienes la posibilidad de enviarme algun link te agradecería para ver si puedo comprarlo y adaptarlo a mi ecu y con eso corregir la falla en caso de que tanto el regulador como la bomba estén bien. Muchas gracias por tu ayuda
angelberen de España hace 7 años
Echa un vistazo a esta paguina
https://www.autocasion.com/actualidad/…
sebasxsi de Colombia hace 6 años
Bueno quiero comentarles que luego de varias pruebas escaneos y cambio de partes resulto ser que la pila de la bomba de la gasolina estaba trabajando mal es decir que tenia menos presión de la que necesitaba por ende el carro consumia mas gasolina y adicional andaba mal por tanto se hizo el cambio y la mejoria fue instantanea se siente la fuerza y en el andar diario el consumo bajo un poco no demasiado pero si se siente la diferencia.
Comentar

Problemas con el tablero

Peugeot 306 1998 306 142000 kms
Quien diria, hace poco tenia dramas con el chupador de combustible en el tanque y ahora resulta que de la noche a la mañana todo el tablero dejo de funcionar y solo marca la temperatura, pero el velocimetro, el cuenta revoluciones, el marcador de combustible y el contador de kilometros no funcionan, y ya revise los fusibles y estan todos bien... alguien tiene idea de que rayos podria ser??
DECANONAUTA de Paraguay hace 12 años  
DE
7 casos 
daniel. de España hace 12 años
Retira un rato el fusible f-25 aunque este bien...ami me funciono asi
Alexis de Argentina hace 10 años
Hice lo que me recomendó Daniel y de primera saque el f-25 y el f-2 que en algunos modelos de break o familiar el f-2 corresponde al velocímetro, cuentavuelta y medidor de combustible... saque los dos, lo puse en contacto y después los coloque de nuevo y de primera funcionó... gracias !!
Diego de Argentina hace 11 años
A mi me paso lo mismo y probe el fusible y nada... y estan bien todos mis fusibles...alguien con alguna solucion?
Marcelo de Argentina hace 10 años
Hola hice lo de daniel y me funciono ahora anda cuenta vueltas y medidor de combustible,graciasmarcelo
Javi de Argentina hace 10 años
Buenas noches yo compre un 306 y no anda el tablero solo el de temperatura una luz q dice estop y cundo levanta temperatura se para y hasta q no se enfria bien no arranca alguien le paso lo mismo me pueden ayudar graciassss
Ismael de Argentina hace 8 años
Gracias Daniel !!!!, tenía el mismo problema y me funcionó como decias. Saludos desde argentina
LUIS NARVAEZ de Argentina hace 8 años
Hola amigos, cual es el fusible f 2 y f 25?les agradezco. -
Ruben LACOMBE de Argentina hace 7 años
Realice el mismo procedimiento de sacar el fusible N° 2. En mi caso lo cambie y volvio a funcionar el medidor de combustible y cuenta vueltas, Gracias por el consejo.
Hernán de Argentina hace 6 años
Hola cuál sería el fusible f2 yo tengo el mismo problema y todavia no lo puedo solucionar
Monzon Luis de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un 306 dicel y me kedo la aguja del gasoil como si estuviera lleno saco el contacto y keda igual que puede ser ?que puede ser?
Mikel de España hace 6 años
Mira El aforador o muelle que va dentro del depósito de gasolina seguramente esté agarrotado y la boya que marca el nivel este arriba un saludo
Comentar

El motor gira al momento de darle encendido pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,1.8 153000 kms
Despues de hacerle reparar el velocimetro,empece a tener problemas de arranque,durante una semana de repente arrancaba normal,esto es en frio y con temperatura,lo paraba y a la media hora no habia forma de que arranque. Cambie el relay doble y nada,hice revisar bobina conexiones y nada. Alguien podra decirme que hacer??
Walter de Argentina hace 11 años  
WA
5 casos 
fede de Argentina hace 10 años
Que reparacion de velocimetro hicieron ? quizas es la bobina desgastada, si solucionaste contanos la solucion y si tenes otra pregunta no hay drama pregunta ! gracias.
Laura de Argentina hace 4 años
Problemas de arranque stepway
Walter de Argentina hace 10 años
Hola Fede,finalmente el que "reparo" el velocímetro había hecho una conexión directa a la computadora y esta se bloqueaba, hasta que dejo de funcionar. Hubo que desconectar el velocímetro (otra vez sin el...y sin $1500) y comprar una computadora (desbloqueada). Ahí anda como si nada.
Walter de Argentina hace 10 años
Yo de nuevo,no calienta la calefacción,anda el ventilador,el radiador no pierde,pero no calienta. Alguna sugerencia por favor. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
fede de Argentina hace 10 años
Teniendo el auto detenido a oído moves la perilla de la temperatura y tiene que moverse una compuerta, dentro del tablero, sino con el motor tibio chequea las dos mangueras que entran del lado del motor hacia el habitáculo deben estar las "dos" mangueras calientes.
Rossana Larrosa de Uruguay hace 9 años
Tengo un peugeot 306diecel en La primer Prendida Ai que enpugarlo para que prenda después lo tocas en el arranque queda prendido dice el mecánico que los calentadores están bien que pueden cerrar los aros el no calienta ni nada
Edgar de Paraguay hace 4 años
Tengo un wingle 5 que pasa combustible y gira bien, pero no da marcha
Josue de Argentina hace 3 años
Por qué arranca cuando le tapo la boca de ambición?? Y cuando saco la mano se apaga?
Josue de Argentina hace 3 años
Cuando tapo la boca de ambición da arranque. Cuando saco la mano se apaga. Que puede ser???
Comentar

Tablero : no encienden luces velocímetro

Peugeot 306 1990 1.4 240000 kms
No logro determinar la siguiente falla: en el tablero encienden todas las luces testigo normalmente; sin embargo, las luces que iluminan el tablero no encienden y al mismo tiempo, no emite el sonido de alarma que normalmente se escucha al descender del auto al momento de abrir la puerta del lado del conductor para advertir que las luces de navegación están encendidas. He revisado TODOS los fusibles, releys,comando de luces, cables, ampolletas y nada.
Fonseca de Chile hace 8 años  
FO
17 casos 
Cláudio de Argentina hace 8 años
Hola,las aguja del tablero de un 306 no andan,que podrá ser,gracias x su ayuda
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola hacerca de las luces del tablero lo pudiste arreglar? Por que yo tengo exactamente lo mismo
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste arreglar?
Joan de Argentina hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo con el tablero, no encienden las luces y no le encuentro solucion. Eso me paso luego de cambiar la bateria
Jorge de Chile hace 8 años
Amigos me pueden ayudar mi Peugeot e06 año 2000 enciende el tablero pero no parte cuando le doy arranque sólo apaga la luz de la batería y no hace nada y me fijé en un rele naranjo está la base quemada lo preste y creo que le cambiaron batería pero no se que le hicieron me pueden ayudar por favor gracias
AlejandraH de Argentina hace 8 años
Hola! Me pasa exactamente lo mismo de las luces del tablero y la alarma de las luces encendidas. Tengo un 306 1999 diesel. Alguien lo pudo solucionar?
Yeissonalpc18@hotmail.com de Colombia hace 8 años
Buenos me pasa los mismo... Q podra ser... Agradezco si alguno pudo solucionar...
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola me compre un 306 del 97 y no encienden las lices del tablero para iluminarlo alguno encontro solucion?
Nando de Uruguay hace 6 años
O está quemado el relé o tenés las lámparas quemadas. En mi caso fue el relé
Adrian de España hace 5 años
@NandoHola buenas que rele?
Paco de España hace 4 años
Cómo solucionasteis el problema? Porque yo estoy igual
Adolfo de Argentina hace 2 años
Jente alguien me puede decir cómo solucionaron xq esty en lo mismo no me prende las luces de fondo del tablero...
Martin paez de Argentina hace 2 años
Hola buenas soy electromecánico los que todavía necesitan ayuda con el tablero la alarma el contador de vuelta me hablan al WhatsApp le solucionare el problema 2645416268
Yo mismo de España hace 2 años
Hola buenas, tengo el mismo problema de que no se encienden las luces del cuadro ni las ruletas de calefacción ni suena la alarma al quitar el contacto! Alguien me puede decir qué podrá ser? Ya mire fusibles y están bien y mando de luces también! Gracias
Comentar

Medidor de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 Xr 4 puertas 198000 kms
Hola gente, les comento, no me marca la temperatura de agua en el tablero, asique el electro siempre queda prendido, la cosa es que compre otro bulbo de temperatura porque crei que el que tenía estaba roto, pero cuando lo coloco me doy cuenta que la ficha que tenía conectado el otro, no es del bulbo ese, ni del que compré tampoco, el bulbo que tenía era marrón, asique compré el mismo... mi pregunta es, si tiene idea de cómo hacer una conexión que venga del tablero al bulbo para no tener que comprar otro? Ya que no sabría cuál va realmente ahí, ni que cable, porque cuando mido si el positivo que conecta lleva corriente, no me marca nada, asique no sabría si está cortado por algún lado o directamente no son esos los cables. Desde ya muchas gracias y espero que me puedan entender
Marce de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marce)
Jose0310 de Argentina hace 5 años
Hola marce, te paso una foto de una respuesta de un miembro de aca donde explica para que es cada bulbo de temperatura, y lei en otra repuesta que si pones el conector a masa la aguja del reloj se va arraba de todo
1
Yanina de Argentina hace 4 años
Hola marce como estas?te comento que estoy teniendo el mismo problema con mi auto y quería saber si pudiste solucionar y como? Desde ya muchas gracias
Comentar

Problemas con el velocimetro

Peugeot 306 1995 tarifa 5 puertas 166000 kms
Hola, he comprado un peugeot 306 tarifa y no le funciona el velocimetro ni el cuenta kilometros. Alguien sabe como puedo solucionarlo? Gracias.
Rubio de España hace 12 años  
RU
4 casos 
juany de Argentina hace 12 años
Lleva un sensor de velocidad que se encuentra debajo del motor y para que te des una idea esta al final de la columna de dirección te digo asi para que te ubiques porque esta bastante debajo va metido a presión en la caja atrás de la misma con un tornillo a la salida de la barra que conecta los semi ejes osea detrás del motor bien avajo esta si le cambias el sensor va a funcionar es una pieza con una ficha de tres pines y en la punta tiene un engranaje de plástico eso jira y sensa la velocidad a través de una´plaquetita que tiene integrada
harry de Colombia hace 12 años
Amigos quiero compartir con ustedes mi experiencia, tengo un pegeot 306 sedan 1800. Resulta que lleve el carro a un taller para organizarlo por rodamiento, conocian tan poco de ese carro que ni sabian por donde se le echaba el aceite a la caja, lo cierto es que el carro quedo con una apagadera, no podia frenar del todo porque ahi mismo se apagaba y el velocimetro no le quedo funcionando. Me di a la tarea de buscar el sensor que por cierto lo lleva bien escondido, lo encontre lo puse en su lugar y tanto el velocimetro como la apagadera se arreglaron.
HCYM de Colombia hace 6 años
Buen día a mi el cuenta kilómetros no me funciona
Comentar

Varios problemas

Peugeot 306 1998 306 SR 1.8 SEDAN  111000 kms
Yo se que ya el vehículo tiene varios años pero también se que es una muy buena maquina se me presenta varios problemas que deseo corregir con sus comentarios es modelo 1995 1- se calienta con poco tiempo de recorrido y a los 90 se prende el moto ventilador 2- en una ocasión borre el kilometraje de recorrido para medir el viaje que iba hacer oprimiendo una palanquita debajo del velocímetro y desde ese día no me funciona el velocímetro pues no puedo saber a que kilómetros voy , ya le revisaron la guaya y esta bien parece ser interno del tablero el lió es como desmontarla 3-al activar el aire o… Leer completa
Ricardo de Colombia hace 12 años  
RI
1 caso 
ivan de Colombia hace 12 años
Amigo para tu primer problema lo primero q tiene q hacer es si hay perdida de agua mass o menos si baja demasiado si no es asi con el computador ver si son reales la temperatura comparar la q muestra el tablero tambien mirar si tiene perdida agua por la calefaccion ver si hay agua a lado de copiloto ya tiene un mini radiador debajo del tablero.
matute de Argentina hace 12 años
Hola tengo un 306 mod 99 diesel 1.9 el tablero anda todo pero cuando prendo las luces reglamentarias el display cuenta quilometros debajo del velocimetro se le apaga la luz pero sigue marcando los km, lo mismo le pasa al reloj que esta en la consola central, si apago las luces reglamentarias se enciende la luz otra vez. Que puede ser? gracias
jonathan de Argentina hace 12 años
Hola amigos, tengo un 306 xt, turbo diesel full full, lave el motor y empezo una falla con el velocimetro, creyendo que estaba quemado el rotor dentro de la caja de velocidad, fui a comprarlo, lo conecte, y no anduvo, lo puentie y anda, lo vuelvo a conectar y no anda, salgo a la ruta, y cuando freno ahi marca la velocidad, ¿que podra ser? por favor si alguien me puede ayudar, ¡ah! lo probe con una maquina de agujerear y tampoco anduvo, les agradeceria por cada comentario!!!
GAL1 de Argentina hace 11 años
A mi yeyo le pasa lo mismo que al de matute. Alguien sabe que puede ser? gracias.
leito00711 de Ecuador hace 11 años
En mi caso tengo un 306 xt 1.8 me calienta cuando lo ando a 3000rpms llega casi hasta 110grados pero solo en carretera en la ciudad el auto no calienta se mantiene en 95 y asi la falla del velocimetro en mi caso fue q se rompe el piñon q entra en la caja de velocidades no consegui el mismo asi q me hice un arreglo pegandole
Pablo de Argentina hace 11 años
Hola, tengo un 306 xr 1.8, alguien me puede explicar porque en ciudad calienta a 90 grados en pocas cuadras?
Pablo de Argentina hace 11 años
Hola tengo un 306 xr 1.8 y a las pocas cuadras la temperatura de agua llega los 90 grados, es grave?
ivan de Colombia hace 7 años
No está bien de q se mantenga 90 y no suba de ahí es lo normal
raul de Chile hace 10 años
El motor prende parte bien a 1000 rpm pero despues cae las rpm y se apaga se le cambio nuevo el sensor iac y sonda lamba que podra ser
Femari de Perú hace 7 años
Buenas noches tengo un 306 motor 1.4 de un momento a otro arrancó el auto parto y de frente el cuenta kilometrage se va a 80 y por más que esté en más velocidad no pasa de 80si alguien me puede ayudar
ivan de Colombia hace 7 años
Sensor q va en la caja velocidades chéquelo parte detras es como color blanco
Comentar

Aguja de combustible no marca nada se queda en reserva (ayudaaaa) SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 306 xr 5 puertas 250000 kms
Auto: peugeot 306 xr 1.8 16v 1999 nafta
Hola, cambie la bomba de nafta y no me marca la aguja en el tablero, se queda abajo. Que puede ser?
Anteriormente tenia otra bomba que tambien no funcionaba la aguja pero aca si el problema era la misma porque tenia quemado el medidor de combustible, la cambie pero sigue igual no marca
Me pueden dar una mano?, dicen que puede ser el cable maza. Yo instale asi la nueva, me guie por unos videos. Me quedo este verde colgando que lo conecte al chasis y no hice nada es mas me llego a chisporronear
1
2
Alexis2008 de Argentina hace un año  
AL
5 respuestas 
JoséR de Argentina hace un año
Hola. Es difícil identificar los cables sin la ficha pero te paso una imagen donde especifica la función de los pines de la ficha de conexión que veo que le cortaron a la tuya. Yo tengo exactamente el mismo auto y tengo problemas con el indicador de nivel de combustible también, por lo cual estuve investigando y trabajando en ese sector. No sé si tenés un tester para chequear las tensiones pero lo podés hacer con una lámpara del tipo del indicador de freno para corroborar los 12 voltios de alimentación de la bomba que deben aparecer por unos 10 segundos al poner girar el contacto (la llave de ignición). -
Para verificar si el problema está en el potenciómetro dentro de la bomba o en el conexionado hacia el indicador de nivel, podés colocar una resistencia de unos 47 ohms entre los contactos de los extremos. Con eso el indicador debería mostrar tanque lleno. Comparto dos fotos. En la Nro. 1 están indicados los contactos de la bomba y en la Nro. 2 muestro el método que utilicé para verificar el funcionamiento del indicador de combustible. En éste caso utilicé una resistencia de 33ohms. Espero te sirva.
1
2
Alexis2008 de Argentina hace un año
Antes que nada muchísimas gracias por responder,Te comento. Lo descubrí... Es un positivo que le tiraron de la bateria como para que la bomba funcione directo... Ahora estoy meta buscar como hacer para hacer la conexión estandar de nuevo.
JoséR de Argentina hace un año
@Alexis2008Hu! Esas modificaciones que hacen algunos son de lo peor! Obliga al motor de la bomba a que trabaje en todo momento reduciendo así su vida útil. Si te sirve, te comento que el relay de la bomba creo que está situado detrás de la caja que contien la ECU. No estoy al 100% seguro de que sea ese pero lo podés probar. Es un relay alargado que está fijado con un tornillo sobre la caja. Subo foto de los dos modelos que suelen traer.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis2008)
Alexis2008 de Argentina hace un año
Que genio total. Muchas gracias amigo
Voy a meter mano y ver que onda... Algun consejo para que no se me prenda fuego en el intento?
JoséR de Argentina hace un año
Jaja! No hacer cortocircuitos. Siempre hacer las mediciones con un tester o a través de una lámpara de pocos vatios del tipo de Stop 7W preferiblemente. Las del freno creo que tienen 10w.
Cualquier consulta, acá estamos. No soy mecánico, soy técnico electrónico, pero le meto mano a mi auto porque me encanta la mecánica.
Saludos!
Comentar

Problemas en el tablero

Peugeot 306 1999 motor 1.8 186000 kms
Me dejo de funcionar hoy el velocimetro, el cuenta kilometros y el marcador de nafta. Alguien sabe como repararlo????
Mario de Argentina hace 11 años  
MA
4 casos 
LUISPA de Argentina hace 11 años
Yo ice embrague a un 306 nafta...ahora c van las aguja velocimetro cuenta revolucion y combustible al maximo...alguien sabe x q'
roxi de Chile hace 11 años
Nomarca el kilometraje
ander de España hace 11 años
Hola yo tengo un problema con el cuenta revoluciones no se mueve en un 306 xsdt1.9 del 94 si alguien tiene el mismo problema y sabe la solución agradecería que me ayudara un saludo ander.
Monzon Luis de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un 306 dicel mod 95 no anda cuenta vuelta y el medidor de gasoil kedo arriba como si estuviera lleno que puede ser
Comentar

Ventea por el medidor de aceite

Peugeot 306 1997 306 1.8  200000 kms
Mi 306 tira aceite por el medidor de aceite le hice la tapa de cilindros y ahora me tira mucho aceite por el medidor q puede ser??
walter de Argentina hace 12 años  
WA
1 caso 
juancho de Argentina hace 12 años
Hola la junta de tapa tiene una posicion si la colocas al contrario de como va te tapa las venas de aceite que lubrican las levas y al pasarse de presión en el carter empieza a escupir por el respiradero
gustavo de Argentina hace 11 años
Hola que tal estoy teniendo el mismo problema que vos el tema es que hace 5 años tengo mi 306 diesel y siempre venteo por la varilla a lo cual siempre le reste importancia, me podes decir como lo solucionastes
Gringo AP de Argentina hace 11 años
Los 306 diesel aspirados, motor 1.9 "ventean" desde que son 0km. La relación de compresión es muy alta "23 a 1". Lo que ya no es tan bueno, es que se sume a ese venteo que lo haga con emisiones de humo. No obstante, hay motores que ventean con humo y les quedan 200.000km por delante si se le hace el mantenimiento como corresponde.
Eze22 de Argentina hace 9 años
Hola quería hacerte una consulata mi peugeot 306 diesel me ventea mucho por donde esta la varilla del aceite como puedo solucionarlo el motor esta echo hace 4 meses
Comentar

Circuito electrico del velocímetro

Peugeot 306 1996 306 ST full, 1.8 85000 kms
Hola, deseo, por favor, si alguien tiene el circuito eléctrico del velocimetro del 306 st ( fue uno de los primeros importados desde Francia ). El sistema del velocímetro a los dos años dejó de funcionar, a veces funcionaba un rato luego lo dejaba de hacer, Agradeceré me guíen en este problema. Saludos y Graciasssssssssssssssss
Raul
Bahía Blanca
Rulobahia de Argentina hace 11 años  
RU
2 casos 
Leoncio de Argentina hace 11 años
Hola, tengo 306 sr 1.8 98. A mi me sucedia el mismo problema; hasta que me tire abajo y revise el sensor del velocimetro. Resulta que estaba el tornillo flojo. Lo ajuste y por ahora anda. Tenes que sacar el chapon y ubicarlo visualmente encima del extremo derecho (el mas largo) fijate si esta flojo, sino tenes que cambiarlo.
Rulobahia de Argentina hace 7 años
Muchas Gracias Leoncio !!!!Me voy a fijar... tal vez suceda lo mismo. Saludos!!!
Rulobahia de Argentina hace 11 años
Hola Leoncio !! Muchas gracias por responder!! Voy hacerr lo mismo... espero que tenga tu misma suerte!!. Te saludo y agradezco nuevamente!! Raul
Gustavo pira de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 306 1.8 modelo 94 y a dejado de funcionar el testigo de la gasolina y el velocímetro e revisado y efectivamente la guata del velocímetro esta suelta no se donde va conectada y si lleva otra parte mas,les agradezco si pueden ayudarme gracias...
Comentar

Electrónico SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1988 Dos puertas,sera Sport, GC 0776bc 200000 kms
No funciona cuenta Revoluciónes y cuenta kilómetros
Guerrero de España hace un año  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guerrero)
Guerrero de España hace un año
No lo hice yo,se lo hizo otro compañero
Comentar

Problemas con gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 p. 1.8.8 valvulas 154000 kms
Buenos días, soy de los que piensan que el gas para la cocina, pero no me quedo otra que colocarle a mi Peugeot un equipo gnc. Es de 5ta generación con regulador de avance y sigue fallando. He hecho todo lo que me recomendaban donde coloque el equipo; limpieza de cuerpo mariposa, afinación, me cambiaron el sonda lambda y el sensor del velocimetro. He cambiado : bujías, cables de bujías y bobina. Todo estaba funcionando pero siempre hacen inca pie que para gnc lo mas importante es que este funcionando correctamente en nafta y bien en la parte electrica. Asi y todo sigue fallando, en salida se r… Leer completa
1
Gregorito de Argentina hace 4 años  
GR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregorito)
Gregorito de Argentina hace 4 años
Buenas noches , espero les sirva mi aporte, solucione mi tema cambiando el equipo de 5ta a uno de 4ta con el mismo variador de avance. Funciona mejor que con nafta. Después de tanto renegar comencé a pensar en todos los consejos de la mayoría de los que conocían lo que me estaba pasando desde que habia colocado gnc.
Comentar

Necesito alguien que me pueda ayudar

Peugeot 306 1996 srd 99999 kms
Necesito si alguien me puede ayudar a reparar mi 306 con el auto parado y el motor en marcha la aguja de velocimetro se me va erriba como si fuese el cuenta vueltas le cambie el sensor de la caja y la ficha y sigue igual si alguien me puede ayudar con alguna informacion, gracias
jose de Argentina hace 11 años  
JO
1 caso 
Ova@ de Argentina hace 11 años
Hola puede ser el paso a paso que esta sucio
Ova@ de Argentina hace 11 años
Disculpa por el comentario,entendí el cuenta vueltas en vez del velocímetro... Entonces no vale lo que puse anteriormente.
jose de Argentina hace 11 años
Hola gracias , es el velocimetro con el motor en marcha cuando lo acelero se muebe la aguja como si fuese el cuenta vueltas mi motor es gasolero 1.9 trae paso a paso? gracias,
Comentar

No me funcionan el cuenta kilometro y marcador de bencina

Peugeot 306 1999 xn  17450 kms
Dejaron de funcionar k podría ser el problema
nelson de Chile hace 9 años  
NE
15 casos 
nelson de Chile hace 9 años
Hla amigos resulta k se me apagaron las luces de poción y el auto ahora no me da aranke k podra ser gracias por su ayuda
Comentar

Las agujas del tablero van a la derecha al prender

Peugeot 306 1999 Sedán 1.9 Diesel 300000 kms
Cuando pongo el contacto las agujas del velocímetro, tacómetros y otros van a la derecha después regresan poco a poco pero falta corriente en el reloj, radio solo cuando pongo el contacto llega y se que tiene que haber sin contacto revisé los fusibles y están bien
Negrinvic de Uruguay hace 6 años  
NE
2 respuestas 
angelberen de España hace 6 años
Lleva varias líneas de corriente ,comprueba también los fusibles del motor
Negrinvic de Uruguay hace 6 años
Ya di con lo que era no recuerdo si el fusible 6 o 5 se puede poner en dos posiciones porque tiene 3 orificios y el estaba en 2 y 3 Yo lo puse en 1 y 2 similar a los que tiene al lado eso resolvió las agujas del tablero y lo de la radio lo mismo pero el fusible 1. Gracias por responder
Comentar

Se apara cuando piso embiague

Peugeot 306 1996 xr 1.8 8v full 137456 kms
Hola tengo un problemita !! El velocimetro no me funcio no mas y cada vez q pizo el embliague se para el auto. Limpie el paso a paso y sigue igual. Alguien sabra si el auto se para por q el velocimetro no funciona??? Muchas gracias
ayalita de Argentina hace 12 años  
AY
2 casos 
AlejandroGuz de Colombia hace 11 años
Si, cuando el sensor de velocidad esta dañado o tiene un problema que deja de funcionar el velocimetro le envia señal al computador ya que este tiene la conexion directamente y apaga el vehiculo. Ya me paso
Carlos de Argentina hace 10 años
Hola, mira a mi tampoco me funciona el velocimetro pero no se para el auto al pisar el embrague, no creo q el problema sea eso, porque a mi me tendría q pasar lo mismo y no me pasa...
Comentar

No anda el odometro analogico

Peugeot 306 1997 motor 1.8 8 valvulas 230000 kms
Hola,mi problema es que no anda el cuentakilometros ni el parcial,pero si anda bien el velocimetro. Creo que estaria roto solo el odometro. O no?la pregunta es. Si fuera asi se puede arreglar el odometro analogico o conseguir otro andando y adaptarcelo? es un peugeot 306 mod 97. Desde ya gracias por la repuestas
chirola.boca@gmail.com de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Si tu tablero tiene los parciales con display, la falla es un problema en el microprocesador del tablero, se puede cambiar. Yo tuve el mismo problema con una partner 2001 motor 1.8 8v que viene con el display para los km parciales y totales. Si es analógico ya no se cual puede ser el problema, pero seguro en una casa que reparen instrumental te lo solucionan
chirola.boca@gmail.com de Argentina hace 9 años
Gracias por tu repuesta capo amigo
Graciela de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Peugeot 306 francés , gasólero modelo 96 y la aguja del cuenta vueltas cada tanto queda en 0 y no se mueve , y de repente funciona que puede ser ??
Antonio de Argentina hace 5 años
Tengo un306 96 y no me anda el velocimetro lo demas esta bien que seria
Comentar

Problema de ralentí

Peugeot 306 2002 ⁴ puertas sedan 80000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema con el ralentí de un Peugeot 306 año 2002 versión Berlina 1.800 cc 16 válvulas, se le limpio el IAC y la TPS mejoro un poco pero luego de que el marcador de temperatura llega a 90 se acelera oscila entre 1500 y 1000 rpm se le ha echo varios intentos de mejorar pero no mejora cuando esta frío anda bien apenas calienta empiezan los fallos a parte del gasto de combustible es bárbaro que me recomiendan hacer
Juank de Costa Rica hace 7 años  
JU
2 casos 
romebull de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba algo parecido, despues de limpiar el cuerpo mariposa siguio igual, entonces le di arranque desconecte el paso a paso por unos 15 segundos y lo volvi a conectar y quedo regulando a 900 rpm
Black de Chile hace 6 años
Lo solucionast, yo sigo con lo mismo
romebull de Argentina hace 6 años
Si lo solucione de esa forma se reseteo el ralenti o paso a paso como le llaman tambien
Felix Fco rodriguez de República Dominicana hace 5 años
Me pasa lo mismo no me marca la temperatura y desde que calienta Selena la fuerza
Comentar

No me anda el marcador de nafta

Peugeot 306 1998 4 puertas de 1.8 50000 kms
No me anda el marcador de nafta del peugeot 306
Rogelio de Argentina hace 8 años  
RO
1 respuesta 
Mariano vera de Argentina hace 6 años
Tengo un 306 98 nafta. El medidor de combustible se me apaga a cada rato se cae a sero vuelve a subir
Comentar

Se me comprime el tanque de nafta

Peugeot 306 1999 4 puertas ,semi full,1.8 nafta 120000 kms
Cuando cargo nafta, después de andar un tiempo, me fijo abajo del auto y el tanque (plástico) está hundido.Me tiro abajo y sobre el mismo lado está la tapa de combustible. Oh sorpresa, cuando aflojo la tapa escucho un burbujeo y el tanque vuelve a su estado normal Creo que tb me afecta el marcador de combustible y la bomba debe trabajar forzada... HELP...TENGO ALGUN CAÑO DE RESPIRACION TAPADO ? DONDE ESTA ? Gracias...
Daniel de Argentina hace 11 años  
DA
1 caso 
lolo de Argentina hace 11 años
El aliviadero de presion esta obstruido tendras que cambiar la tapa si lo tiene en esta , mientras que saques la tapa una vez al dia evitaras que al bajar el nivel de nafta se produzca el vacio en el tanque ,ojo que este se puede rajar al tener vacio y chuparse...
Comentar

Medidor de nafta

Peugeot 306 1997 Xr 4 puertas 0 kms
El medidor de nafta del tablero me marca mal, o no marca, de la nada está en cero o sube hasta 1/4 de tanque, pero nada mas. Quería saber si tienen alguna idea de dónde buscar la solución?
Marce de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola Marce, conectar un potenciómetro a la terminal del medidor y fíjate si el medidor del tablero funciona bien o saca el medidor afuera y moverlo con la mano despacio, y tenés que limpiar la plaqueta del medidor con limpia contacto
Comentar

Por favor necesito alguien que me de una respuesta

Peugeot 306 1996 5 puertas,full, nafta/gnc 288250 kms
Tengo un peugeot 306 xr 1996 Francés cola corta, la cuestión es que se me rompió la bobina del burro y se la cambie pero no me anda ni un solo marcador ni siquiera el del GNC todos los fusibles andan perfectamente pero aun así (NO andan las luces testigo de batería, STOP, aceite y freno,tacometro medidor de temperatura,combustible y el marcador de GNC) y no entiendo el motivo ya que(SI andan las iluminacion de fondo del tablero,testigo baja y alta, posicion, y guiñes), mande a repararle el ECU y esta perfecto chip integrado nuevo al igual q drivers de inyectores y sigue. Necesito que alguien que entienda en la materia pueda ayudarme desde ya muchas gracias.
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
Mcefe de Argentina hace 10 años
Cerciórate si al momento de conectar el burro nuevamente no les quedó afuera un cable que va conectado detras del automático junto al positivo que viene de la batería, cuya funcion es la de llevar positivo al banco de relays del auto. Exitos
Matias de Argentina hace 10 años
Esta todo conectado no hay nada fuera de su lugar...
manolito de Argentina hace 10 años
Matias x lo que describis parece un problema del tambor de la llave de contacto o en la linea esa revisa eso x ahi viene el tema. Suerte y saludos
Amilcar de Argentina hace 7 años
Yo recién tuve el mismo problema y me rompí la cabeza tratando de ver a donde estaba el problema, y todo resulto ser un conector que se desenchufado, dicho conector está del lado del conductor justo donde está el soporte del paragolpe delantero, es una ficha redonda con varios conectores
Gisela de Argentina hace 7 años
Hola ! Estaba cambiando la lámpara de posición hizo una chispa y se apagaron. Y no logro ver si es el fusible o cual es ! Alguna sugerencia?
Comentar

Hola. Alguien puede ayudarme?

Peugeot 306 1996 4 puertas full motor 1.9 turbo diesel 266000 kms
Tengo problemas con el cuenta vueltas y el velocimetro. Voy andando lo mas bien y por ahy se me va a cero la aguja del velocimetro o del cuenta vueltas, o las dos juntas alguien sabra que puede ser y como solucionarlo? graciass
Eduardo de Argentina hace 12 años  
ED
2 casos 
Juan de Argentina hace 12 años
Hola Eduardo, conseguiste algún tipo de solución? yo tengo el mismo problema, solo que a mi me pasa con el cuenta vueltas, por ahí anda y por ahí no!
Eduardo de Argentina hace 12 años
Hola JUAN todavia no me dijeron que pueden ser las fichas electricas que estan flojas pero no. Y ahora arranco el electro y no paro mas. Me voy a poner a ver que puede ser
Eduardo de Argentina hace 12 años
Ahora me acorde Juan lo del cuenta vueltas tuyo lei por ahi que puede ser el motor del que tiene atras la aguja. No me preguntes como se cambia porque no tengo ni idea. Fijate, capaz de ser eso
josemich de Chile hace 12 años
Yo tuve ese problema y lo solucione solo con sacar el panel y hay que revisar el engranaje detras del velocimetro y hay que fijarse que todo este en su lugar y lubricar, a lo mejor vas a ver que esta mal montado un engranaje y si no esta malo solo lubricacion y luego pruebalo con algo que lo puedas hacer rodar lentamente para ver si tiene un sobre salto y eso es todo
Juan de Argentina hace 12 años
Muchas gracias! La proxima semana pruebo y cuento que pasa! :)
Comentar

Problema con el aire el velocímetro y el cierre

Peugeot 306 1999 4 puertas full motor 1.8 modelo st 275650 kms
El aire me paso que venia viajando lo mas bien y dejo de andar, no prende mas ni el boton de aire, ni el forzador ni anda el selector de tempratura, giras la perilla y no pasa ni a calor ni a frio, el cierre anda pero a veces no me toma alguna puerta, y el velocimetro varia constantemente la velocidad ej: vas a 40 km y por ahi se dispara a 80, 100 y varia continuamente.
maty oliver de Argentina hace 13 años  
MA
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 13 años
Hola, yo tuve el mismo problema con el velocímetro y además después de un tiempo también empezó a parpadear el cuantakilometros y de golpe me sumaba de a 300 o 500. El problema era el micropocesador que tiene el tablero, lo llevé a cambiar y se terminó el problema. No se si tu tablero sea el mismo, el mio tenía debajo del velocímetro un display
Comentar

Luz testigo

Peugeot 306 1998 xrdt 1.9 225000 kms
Se enciende luz naranja ,con algun dibujo que no alcance a ver. Primera ves que lo hace ,luz lado derecho , sobre indicador de medidor de combustible,no se que significa,,ayuda gracias
jose, pela de Argentina hace 12 años  
JO
1 caso 
moreno de El Salvador hace 12 años
A deser el piloto q t mustra la reserva d gasolina
jose, pela de Argentina hace 12 años
No creo ,que sea la reserva tanque lleno,no pude identificar el dibujo.
Comentar

Indicador de combustible velocímetro y cuenta vueltas

Peugeot 306 1998 306 xr 16v 4p 150000 kms
Los tres indicadores al poner contacto se van al máximo y no vuelven a cero y cuando arranca el auto se mantienen al máximo
Riquelme de Argentina hace 2 años  
RI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Riquelme, yo sé que el indicador de combustible cuando trabaja con masa, ahora no recuerdo , cómo funciona si lo pones a más directo sube todo o baja, pero lo más probable que tengas los diodos del tablero en corto, y haga que esa tres cosas no funcionen como deben
Comentar
¿Problemas con un 306? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar