Hola estimado; le comentó mi honda es un cr-v 1998 caja manual Síntomas. La primera ves que me dio problemas reventó la manguera del radiador el retorno Posteriormente subió la temperatura Perdió potencia. Las acciones que seguí fue cambio de empaquetadura de culata Rectificación de la culata y prueba hidráulica, La culata estaba en buen estado. Le cambie radiador, cambio de bujías Lo puse en marcha y el refrigerante empieza a hervir, La temperatura no sube se mantiene en un 50% del marcador Hoy lo probé i no subió la temperatura y tampoco hirvió el refrigerante Pero perdió potencia disminuí m… Leer completa

Se prendieron varias testigos y en una subida de un puente perdió potencia, le aceleraba y no tenía potencia una vez que baje me orille y apague el carro y lo prendi otra vez y funciono oero no se le apago los testigos

Tengo una crv 2015 de repente deja de acelerar y el pedal lo piso a fondo y después de 3 segundos ya sigue acelerando

Hola, he intentado subir a una ciudad que está a 1,500m de elevación y el vehículo no tenía casi fuerzas para subir, de hecho se sentía a leguas que iba forzado e iba despacio. La pantalla del tablero me ha marcado problemas en el sistema de emisión. Y,
Cuando pisé el pedal hasta el fondo para más potencia encendió todos las alertas en el tablero, al desconectar la batería y volver a conectarla, quitó las aletas.

Pierde potencia al acelerar

Cuan lle varias millas o 3mil revoluciónes pierde potencia y jalones suelto el acelerador y vuelve a la normalidad

Al encender vibra y al andar en marcha pierde potencia, a veces se apaga pero se siente que vibra al ir más lento. Ya le cambié las bujias y el filtro del aire

Soy un pullador de mi auto y le e puesto un reloj de voltaje y desde que lo puse note que mi voltaje cambia de 14.1 a 12.5 mientra el carro va en marcha todo funciona bien excepto un problema de pérdida de potencia que le siento,pero puedo prende el aire luz y radio y el voltaje no cae sólo lo hace con todo apagado,quisiera que alguien me diga si es normal eso,gracias

El problema que tengo con mi vehículo, es que cuando empiezo la marcha y quiero subir una pendiente, se tarda demasiado en realizar el cambio, pareciera como si se quedara mucho tiempo entre 1era y 2da, hay una especie de pérdida de potencia y hace un sonido como forzado esto a 2mil revoluciones, empiezan a bajar las revoluciones y en ese momento realiza el cambio y sube bien. Si anda en carretera libre está bien, pero si llega un momento de fila me detengo y quiero comenzar la marcha empieza el mismo problema que empieza la marcha bien lentaaa y hasta despues de llegar a las 2,500 rev hace el cambio

Alguien podría indicarme a qué se debe la pérdida de potencia en subidas te go una crv 2008

Hola mi auto hay veces cuando esta en frío no tiene problemas de perdida de fuerza. Al termostato se coloca al nivel normal de temperatura empiezan los problemas de perdida de potencia y explosion