Encontre que el tubo de escape tiene aceite negro

Buenas tardes tengo un problema con la honda crv cuando recorro unos 300 km y me detengo sin apagar el motor pongo el cambio y salgo sale un poco de humo azul y se le quita

Hola, cambie el DPF del Honda CRV por problemas con el filtro de partículas. Hice revisión y cambie todos los filtros (aceite, gasoil, partículas, aire), cambie todo el circuito del liquido anticongelante, y liquido de freno... pensé que ya lo dejaba nuevo. Y desde un tiempo suelta humo blanco por el tubo de escape, luego deja de hacerlo, otro día lo vuelve a hacer y así... no se que puede ser. ¿Podríais por favor ayudarme? Gracias

Salio una bobina de bujia mojada de aceite un cascabeleo de motor y un chiflido en el escape

Le acabo de hacer servicio de aceite a mi camioneta Honda CRV 2005 le puse aceite 10w30 sintetico en termino de menos de una semana la barilla me marca solo la mitad del nivel pero no me tira humo ni blanco ni azul que podra ser?

Tengo un CRV 98, no echa humo al arrancar, pero a veces estoy en un semáforo y acelero para salir y tira un humo azul, lo extraño es que no siempre tira ese humo. Alguien que le haya pasado lo mismo y me ayude a solucionar por favor

Se le cambio los anillos de pistones y sellos de valvulas en dos ocasiones y el problema persiste

Cuando voy en la ruta y entro en segunda marcha si acelero muy poco hace ruido en el escape como si fueran explosiones entonces me toca acelerarla más para que no haga esos ruidos desagradables

Hola amigos tengo una camioneta crv 2003 el escaner me indica tres códigos dos de sensores de oxígeno y otro del árbol de levas banco 1 que ese último causa q me marquen los del sensor de oxígeno bueno le hice una prueba sencilla desconecte el sensor del árbol de levas banco 1 que se supone es de admisión y le cuesta trabajo arrancar pero arranca y lo conecto nuevamente pero no pasa nada el motor sigue trabajando pero no hace nada y desconecto el segundo sensor del árbol de levas que se supone es de escape y el motor se apaga eso quiere decir que el primer sensor se encuentra averiado pero el segundo sensor le ayuda para mantener el motor trabajando pero con falla

Hola, mi camioneta funcionaba muy buen, pero en la última verificación no la pasó, había que cambiar el sensor de oxigeno primario. Se lo cambie e inmediatamente después se empezó a tironear, perder potencia y no entrar buen las velocidades. Se escaneo de nuevo y no salía nada. Me dijeron que cambiará el sensor de oxigeno secundario y lo hice y sigue mal, le hicimos una preverificacion y me dicen que no está haciendo buen las mezclas de emisiones. Van 4 talleres y unos dicen que ahora cambie el catalizador y otros que la transmisión y otro más dice que puede ser un problema eléctrico. En 7 días tres escaneadas y no sale nada. Ya no se qué hacer. Ojalá me puedan ayudar.

Tengo un problema con mi crv 2003 2.4 en trafico pesado hay veces que prende el check ingene por escaneo e indica el codigo P420 sensor de catalizador el mecanico dice que el catalizador ya no esta bueno. Procedo a borrar el codigo y todo queda bien un buen tiempo incluso viajo hasta mas de 300 kilometros en un solo viaje y no vuelve a prender. He notado que se me pone muy gastona de gas en ciudad. Que tiene idea que hacer

Buenas tengo un honda crv II diesel , el problema que tiene el vehiculo no es todos los dias sino exporadicamente. Al arrancar hace como una explosion y empieza a echar un humo blanco como azulado por el tubo de escape durante al menos 15 segundos , este humo aveces hace que el motor se pare pero casi siempre despues de pasar los 15 segundos vuelve a la normalidad. Lo he llevado durante mucho tiempo al taller oficial y le han limpiado muchas vecces la valvula EGR , e incluso le puse una nueva x consejo de la casa. El automovil me funciona correctamente pero esas ecplosiones de humo no desaparecen , espero vuestro consejo gracias

Buenas necesito ayuda, luego de echar gasolina, me enciende la luz de avería con el codigo p040 baja eficiencia del catalizador banco 1 , lo lleve a un mofleron desmonto el catalirico el cual estaba bien, sin impurezas con su ceramica intacta, lo limpia monta, eche gasolina racing y a la semana vuelve el mismo codigo que puede ser ? No tiene ningun fallo solo eso.

Buenas noches, mi honda crv no enciende y produce explosiones por escape y por adomision, intenta encender y no lo logra, se escaneo y no marco ningun codigo de averia. Algun consejo?

Enciende alarma de cheque motor.

Cuando hago el arranque del motor, trata de encender y después se apaga y intento nuevamente y lo mismo una y otra vez, hasta que lo comienzo a acelerar mientras arranca y enciende. Pero del tubo de escape sale olor a gasolina. Esto me comenzó a suceder hace poco. Que puede ser?

Luego de hacer el service de los 200mil (cambio de correas) empezo a tirar humo por el escape mas pronunciado cuando estoy detenido. Que puede ser?

Buen dia Tengo una HONDA CRV 2007, presenta un alto consumo de combustible 4.3 km/l, se le ha efectuado varios reemplazos de piezas como ser: cambio de filtros, bujias, valvula PCV la cual ya estaba obstruida, cambio de sensor MAP, limpieza de valvula egr, filtro de aire y sensores (2) de oxigeno nuevos y todavia continua con el alto consumo, en carretera da un promedio de 9.2 km/l para un rendimiento de tanque de 504 km, podria alguien ayudar indicando que otra situacion se pudiera presentar, el MAF indica 3.42 g/s lo cual parece apropiado para 1000 msm

El proble esta en que la compre con 140.000 km con los servicios siempre en agencia y la camioneta esta hermosa y toda entera pero me gasta aceite. NO humea en frio ni cuando la fondeo nunca... siempre funciona increíblemente bien pero gasta 3 litros de aceite cada 10.000 mil kms y si la llevo fuerte mas... y na gotea ni transpira por ningún lado... lo único que encuentro es como una carbonilla en el porton trasero como reciduos que salen del escape y se pegan en el porton pero los larga sin humo...

Pierde fuerza deja de avanzar, ya hice afinación, cambio de filtros quite catalizadores cambio de aceite en motor y caja y nada sigue igual

Hace un par de mese aparecio la. Luz de Check Engine escanee el carro y aparecio el cidigo P0420, use sea foam y otro producto para limpiar catalizador , uno lo 3chè en elntanque de gasolina y el. Otro por la manguera de vacio de los frenos, se borro el codigo p0420 pero aparecieron todos los codigos se misfire, el p1399, p0300 , p0301, p0302, p0303 , p304 , cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, cambie catalizador, sensor tps, sensor map, sensor de oxigeno, bujías, cables, inyectores, continua con codigo P1399 y los otros p0300 y adicional un dia despues de todos esos cambios la palanc… Leer completa

Prende el check engine en el tablero ya conectaron scanner y no hay falla, me comente el mecanico que probablemente sea el catalizador, pero cuesta muy caro, me dice el provedor que el catalizador de imitación sale bara si hace su funcion pero no apaga el check engine. Se puede hacer algo para que se apague el check engine.

Mi cr-v 2021 turbo tira agua por el escape en la parte de trasera

La camioneta no pasa de. Las.3000 rpm tengo q apagarla y ya funciona bien. Ya le cambie cuerpo. De. Aceñeracion y sigue igual y marca codigos. El pedal. El catalizador. Y ya la. Lleve a. Muchps. Talleres. Y no se encuentran la falla ayuda por favor

Se a prendido el chec y me dice que es la valvulA egr