Hola buenos días será que alguien me puede ayudar necesito el codigo del cableado de inyectores fiat uno Fire 1.3 8v modelo 2007 seria el cableado completo y para comprar me pide el código

Quisiera saber la forma correcta de conectar la bomba

No se si se aprecia bien la imagen, pero los cables que van para la bomba de nafta están conectados directamente por afuera
Creo que no es la forma correcta, pero quiero sacarme esa duda

No encuentro el cable que conecte el. Se

Necesito si alguien me puede ayudar revise toda la instalacion del cableado desde el volante hasta la ficha q conecta la bocina y no funciona revise fusibles inclusive y nada...saque la bocina y la probe directo y suena...alguna ayuda

El FIAT enciende muy bien en la mañana luego de un rato a veces se apaga en viaje o al llegar a un sitio y apagar no enciende, se corta el flujo eléctrico hacia el distribuidor ya que en la bobina si hay corriente, se cambia el modulo, se coloca un encendido universal ya que se cambia el sistema de conmutador y había mejorado pero presento esta falla, también se realiza cambio del sistema de cableado. Se han realizado varias pruebas con otro sistema de encendido de modulo y es igual, ahora dicen que puede ser la bobina captadora que va dentro del distribuidor.
Agradezco la ayuda y colaboración para la solución de este problema-

Jaime Casanova Venezuela Edo. Zulia Cabimas

Hola buenas tardes soy Emanuel mira le compré el auto a un amigo un fiat 1 scr 1994 resulta que le anda todo pero no le funcionan las balizas ni los giros de echo cuando apretó no hace nada. Si lo apretó masó menos se me pone en contacto solo el auto medio loco suena jaja. Le cambié fusible, botón de baliza revise los comandos de los giros cambie el destellador (relay) mire el cableado desarmando la fusilera y no veo nada pegado quemado las lamparitas son nuevas. No Se que más hacer que me recomiendan? Esto es totalmente de otro planeta.

Hola buenas tardes , me pasó algo raro con mi Fiat uno 2006 motor fire 1.3 8v , regula desparejo , y al desacelerar en ciertas revoluciones desacelera como si estuviese en 3 cilindros , revise y repare cableado , cambie sensor de mariposa , paso a paso , bobinas cables de bujías , bujías (mismo grado térmico por qué ya me lo preguntaron) , le hice la tapa pensando que había soplado junta ( válvulas nuevas , asientos ,retenes,sellos y plano) , la compresión está bien en los 4 cilindros , la puesta a punto se hizo con el traba cigueñal y árbol de levas de ese motor , está bien a punto , y sigue la falla no puedo dar con la falla ni se por donde seguir si alguien me podría ayudar les agradecería adjunto foto de scanner para que vean los parámetros.

Buenos días saludos a todos. Tengo un Fiat uno 1.3 MPI 2001 el cual prende de a toque cuando se le desconta el sensor de temperatura (conector azul) que se comunica con la computadora y queda prendida la luz de los inyectores en el tablero pero si está CONECTADO tarda para prender mucho, falla pierde potencia y se apaga la luz del inyector en el tablero. El sensor de temperatura es nuevo y ya fue revisado con un tester y funciona perfecto. A este carro le hizo el motor tiene buena compresión , se le reparó la cámara, se le cambió el cuerpo de aceleración, los sensores map , Iac ,tps, IAT están… Leer completa

Hola buen dia, el problema que tiene mi auto es que despues de arrancar bien y andar un rato cuando empieza a calentar el motor el auto se apaga de repente y no vuelve a encender hasta dentro de unas horas, ya me cambiaron el sensor de revoluciones y revisaron el cableado y le llega chispa a las bujias pero el problema persiste.

Buenas, mi problema esta en la parte del cableado del alternador, especificamente es el cable que alimenta el regulador de voltaje integrado. Por lo que tengo entendido, primero va de la llave hacia la luz de bateria del tablero y de esa luz va hacia el regulador de voltaje. Mi problema es que no encuentro el cable de la luz de bateria y queria saber si es completamente necesario que pase por esa luz de 12v, porque yo lo tengo directo de la llave hacia el regulador y no me carga. Aclaro que ya mande a revisar el alternador y funciona perfectamente, se le cambiaron los carbones y el regulador de voltaje es nuevo. Por si les sirve de ayuda, cuando doy arranque al auto la bateria no pasa de los 12,7 volts

Buenos dias/tardes/noches, tengo un fiat uno way 1.4 evo 2011 el cual me esta consumiendo una cantidad muuuy exagerada de combustible, aproximadamente entre 5 y 8 km por litro, cuando supuestamente deberian ser entre 15 y 20 km por litro (segun la ficha técnica), hay algunos detalles por resaltar que son: 1. El auto estuvo parado aproximadamente 1 año y medio antes de que lo compre (a principios de 2024) 2. Todavia no revisé los inyectores para ver el estado en el que se encuentran. 3. El auto tuvo gas y la instalación está en el auto todavia pero sin tubo ni nada, solamente la instalación del… Leer completa

Se probó a gas y nafta. Haciendo cuartear...se revisó bujias. Cable bujias. Bobina. Computadora. Cableado en general. Inyectores. Y aún así no arranca

Necesito el diagrama de cableado porfa por q no consigo el cable de la termitente ni del tablero

Buen día Quiero hacer el cableado eléctrico del vehículo y necesito por favor los diagramas de conexión de fusibles y relés

Comentó mi experiencia le hicimos el motor a mi vehículo chévere sin problemas, armamos y todo cuando vamos a encender no se logra el objetivo debido a q perdió la corriente no llega ni a las bobinas ni al cuerpo de aceleracion, el mecánico trae un electricista y andaba buscando la falla y pues no logro el objetivo tampoco solo dijo que era la computadora. Cosas q agarramos la computadora y la colocamos en un Fiat palio 1.3 mpi y si lo prendió y el electricista solo dijo q la posición del ramal del cableado del palio y mi Fiat uno 2002 son distinto. Ahora las tierras no caen en la misma posici… Leer completa

Hola gente mi problema con el fiat uno fire 1.3 2010 q tengo es q en segunda y tercera a altas revoluciones sentis q el auto tironea sutilmente, ya se reviso bomba de nafta, bujias, bendi, cableado, luz de valvulas, inyectores y no se encontro nada raro, es una falla que el mecanico nunca vio en un auto de este tipo. No se q bosta sera, estoy a punto de prendnerle fuego. No se si sera un problema con el sistema electronicl de inyeccion, pero raro que lo haga a altas revoluciones y solo en segunda y tercera. Ayudaaaaaaaaa

Como se llama la carcasa plastica interna de la puerta baul que cubre el cableado del limpia parabrisas trasero

Hola Buenos Días! Tengo un Fiat uno Fire a Nafta ,Hace unos 3 días el auto me empezó a fallar de la nada, empezó a regular como si tuviera una leva de competición, y no tiene fuerza. Revise Bujías, cables de Bujías, bobina, Inyectores, cableado de inyectores, Sonda Lambda, limpie el paso a paso, el cuerpo de aceleración también lo limpie, saque el filtro de nafta y controle que no este trancado y nada continua con la falla. ¿Es posible que se haya salido de punto el auto?

Cuando quiero encender el auto el motor funciona, pero no da arranque, no llega corriente a la bomba, la bobina y no hace chispa las bujías, el cableado testeados todos y no están cortados, del relay verde que tiene llega corriente, pero no la distribuye a la bobina ni a la bomba de nafta, en circuito a la par de la bomba tiene un relay o fusible, no se si eso hace que mande corriente...o si tiene alguna incidencia...fiat uno fire 1.3

Tengo un fiat uno fire y el limpiaparabrisas no le funciona. Cuando le doy a activar mediante la perilla de comado simplemente no se mueve, osea si, pero no el recorrido que tendria que hacer,encima se sale el vidrio la barrilla y supuse que podria ser un problema de cableado o algo asi, pero el de atras anda, y eso ya descarta una "causa", alguien sabe que puede llegar a ser?