Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Válvula EGR?

Fiat Doblò 2007  250000 kms
Tengo una Dobló Malibu de 2007, turbo diésel 1.9 de 120 cv. La he comprado en Mayo de 2022. Iva muy bien. Cambio de aceite y filtros en Agosto. En octubre enciende luz de motor, pero funcionaba bien. Llevo al mecánico y cambian la válvula EGR. Desde ahí una pesadilla. El coche lleva 3 meses entrando y saliendo del taller. Consume bastante, un 40 % más (fuerte olor a gasolina mal quemada) y sobre las 2000 rpm y en las subidas y pedidos de potencia, el coche cabecea, se ahoga. El coche funciona, pero ya es muy molesto. Le han hecho limpiezas y cambiada la mariposa. Pero sigue igual. Ahora me dicen que quizás haya que resetear y volver a introducir parámetros y medidas con el ordenador. A ver si esta vez, funciona. Alguien tiene alguna idea? Gracias!
Andrés B de España hace 4 años  
AN
6 casos 
yeray de España hace 3 años
Hola tienes que meter la maquina y resetear la valvula egr sin eso no te funciona ya quedan mucho por saco
Espero haverte ayudado y que se solucione
Euro Ahorro de España hace 2 años
Hola me está pasando igual que a ti ya la llevé a 3 concesionarios oficiales y en el escaner no da fallo pero al arrancar tengo que dejarla un rato para que calienta y luego va tironeando y pido ayuda si alguien ha podido solucionar el problema por favor ya no se que hacer
Comentar

Humo blanco

Fiat Doblò 2015 1.3l Diesel Cargo 150000 kms
Mi fiat doblo tira humo blanco se le hizo todo esto y aún tira mucho humo blanco ,parte de inmediato no gasta agua ni aceite anda rápido y con fuerza pero el humo no deja ver ya no se que más hacer ayuda por favor
Trabajos realizados
- cambio de cadena de distribución
- cambio de inyectores
- cambio de balancines
- rectificado de culata
- asentado de válvulas
- basiado de dpf
- cambio de egr
- limpieza de todos los ductos de adtmicion
William de Chile hace 2 años  
WI
10 casos 
Carlos de Chile hace 2 años
Es el turbo, cuando tira humo blanco y le hiciste todo lo de la lista definitivamente es el turbo, me pasó igual
William de Chile hace 2 años
Chaaaaaa ahora jajajaja la vendí la wea un verdadero tarro me dio más dolores de cabeza que kilómetros la regale en 2 millones y me compré un kia soul se acabó el problema la mejor decisión que tome arreglar cagas de motores es pérdida de tiempo y plata mejor ir renovando y santo remedio
William de Chile hace 2 años
La mejor repuesta para todos los que tienen fiat cualquiera que sea vendalos botelos entierrenlos es la peor marca en vehículos valen callampa son mejores los chinos que fiat la verdad es una verdadera mierda de vehículos automotrices reparar cualquiera de estos es carisimo y nunca quedan bien en fin son vehículos desechables y Fiat son unos sinvergüenzas care raras que siguen vendiendo engaños a la gente valen verga si no me creen vayan a los cementerios de vehículos esta lleno de chatarras fiat de todos los años
Antonio Pomares Figueroba de España hace 2 años
Serán algunos yo tengo una dobló Fiat del año ,2002 diesel,
Motor atmosférico sin turbo con ,320000Km y en este tiempo y km son problemas solo mantenimiento
William de Chile hace 2 años
Los motores 1.6 multijet que están en distintos vehículos es una mierda de motor a los 120mil km están echos mierda independiente de un buen mantenimiento están tan mal fabricados que se desgastan los metales de biela y bancada en mi caso hasta los ejes levas estaban gastados y la cadena se cambió 2 veces cumpliendo 60mil km al final había que hacer ajuste de motor completo ojo cln 140mil km y cambiar el. Dpf por que duran 100mil km en si era mejor comprar un motor nuevo ya que los entendidos me. Acosejaron venderla por que era carisimo reparar el motor más barato era comprar 1 motor nuevo y así fue cotice la reparación y no salia a cuenta ya que por el año tampoco podía pedir mucho por ella ,la vendí a buen precio y el mecánico que la compró tuvo que venderla más barata de lo que pagó por que tampoco confiaba que la reparación quedara bien es una mierda de motor 1.6 multijet petrolero no hoy hay muchos vehículos con ese motor están diseñados para morir a los 100mil km
Comentar
¿Problemas con un Doblò? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar