Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Trailblazer ya se reportaron 72 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Al pasar switch aprece una luz en el tablero de un motor con una flecha hacia abajo, cuando este indicador aparece el carro a veces prende con falta de fuerza en el motor y luz de stabilitrack encendida y otras veces el arranque se queda pegado y no prende en absouto. Al resetear la computadora, quitando un borne a la bateria por dos minutos, desaparece la luz y la camioneta prende sin problemas. Se ha hecho revision del sistema electrico completo, cambio de relay, mantenimiento a la fusiblera, revision de sensores y el problema persiste.
Este problema comenzo a aparecer una vez que le fue so… Leer completa
Buenas tardes a mi camioneta le paso lo mismo, señores revisen el enchufe de la valvula de la temperatura, cuando este se daña y la camioneta no marca la temperatura , el compresor del aire no funciona por medidas de seguridad, una vez arreglado el conector el aire empieza a funcionar, esperi que les sirva de ayuda
Amigo si es la 8 cilindros es la fusilera ese problema lo trajeron esas camionetas a mí me pasó cuando está en colas más que todo se calienta la fusilera y la camioneta se apaga y sale la flecha hacia abajo L rato de que se refresca se apaga la flecha i enciende
@JesusuHermano encontraste la solución? A la mía le repare la fusilera tenía varias líneas partidas pero igual sigue con el problema cuando se calienta
@CarlosEs este sensor,esta medio escondido por el motor,lo puedes ver asomandote por la llanta del piloto es chico y tiene un broche color rojo,cambialo y queda listo yo tenia ese problema y lo cambie y ya no me fallo
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema, y me dicen que es la conexión del aire acondicionado, lo cual esta conectado a través de los bornes directo a la batería, y el consumo es mayor, tienes que tener una batería de gran amperaje, ya que ella marca la luz con la flecha hacia abajo, para bajo consumo de energía.
Tengo el mismo problema con la luz del motor con una flecha hacia abajo se prende de vez eb cuando sobre todo cuando trato de acelerar la camioneta si alguien me puede ayudar
Revisa el chevi star ese corta corriente me ocacionaba esa misma falla. Al lado d la fusilera hay un conepto grande de 2 cables. Tienes q puentiar el q entra al enchufe y no coneptarlo.
@Jaime camargoAmigo, viendo estos comentarios tu tengo el mismo problema, en frío enciende perfectamente, después de un rato en marcha comienza a fallar, y prende luz de motor con flecha hacia abajo, y dice presión de aceite baja apague el motor, y comienza a fallar y responde por el acelerador muy poco
Mi p roblema es que mi camioneta trail blazer 2005 cuando sube a 60 millas, empieza a vibrar e inmediatamente pierde fuerza y no acelera. Luego se enciende y apaga un icono donde hay un motor en forma intermitente. Antes solo prendía el motorcito. Pero el diagnostico solo me decia que tenia que cambiar el sensor lo cual hice dos veces y siguió lo mismo. Le ruego me ayuden pues temo que cada vez sea peor el problema.
Tengo una triblazer 2005 4x4 tengo ptobñemas que arranca bien y apenas lleva maxo 20m minutos encendida no acelera y prende el testigo de abs y frenos que puede ser eso alguien me ayuda por favor
Mi problema es que mi camioneta trail blazer 2004 al apagarla no quiere voelver a prender mas. Se le ha metido el escaner a la computadora por todas partes y sigue con el problema. Me carga loca alguien que me pueda ayudar con esto...
Tengo una TrailBlazer 2004 ella enciende perfectamente y hace los cambios bien y a su tiempo. El problema es que al apagarla ella no quiere volver a encender. Hay que dejarla sin prenderla hasta el dia siguiente y al encenderla lo hace como si nada. La han revisado con el escaner se lo han metido por todas partes le han cambiado muchas cosas, le han revisado todos los codigos habidos y por haver hasta el de los controles y nada. Ya no hayo que hacerle ya y ella presenta el mismo problema. Ella empezo a presentar ese problema desde que le subimos el aire acondicionado desde hay empezo con esa falla.
Enciendo la camioneta normalmente y al estar rodando 10 a 15minutos enciende en check Engine pero con una flecha hacia abajo y luego no realiza los cambios de velocidades ! Se queda pegada la velocidad en segunda y no pasa a la tercera. Las revoluciones suben mientras más aprieto el acelerador y este no libera el cambio siguiente. Para corregir tengo que estacionarme , apagar la camioneta , espero unos segundos y enciendo el carro y la camioneta funciona perfectamente ! Le metí un scanner y me arrojo el siguiente código:
P1221
Operacion del sensor 1 , 2 de posicion de la mariposa de admision (tp)
Me pasa lo mismo en una primera oportunidad me pasó y era la brasilera que se re calentaba y tumbada el relet que activa el cuerpo de aceleración. Y la apagaba dejaba enfriar y se la quitaba. Pero en esta oportunidad tiene 3 días así y no se quiere quitar la falla
Tengo el mismo problema como le arreglaron ayuda es el mimo relay si le mandas un puente negativo prende y ya pero la cosa es que está pasando como lo arreglaron ustedes
Solución es la fusilera no des vueltas yo cambié cuerpo de aceleración revisión de todo y solo es la fusilera y fin monte hagas lío repara y fin puse todo los demás repuestos y nunca más tuve problemas ya un año delndolor de cabeza
Tengo una treblazer la ss modelo 07 me prende el motor y con la flecha asia abajo y luego ya no Quiere prender alguien le pasó lo mismo k me pueda ayudar
Claro eso es un protector del motor te bloque puede cortar gasolina o corta corriente tienes poco tiempo para orrilarse pero solución rápida desconecta la batería 15 minutos listo pero si dejas de acelerar te activa de nuevo otra opción es desconecta todos los soquer el mismo tiempo eso hace lo mismo reiniciar la computadora pero el
@RaulinLa solución en verdad y no te dejes sacar dinero que escanean no miércoles la computadoras no son tan inteligentes para decirte un daño si lo primero es desarmado fusilera y cablear nuevamente con nuevos alambres y si buscas bien solo alguien lo hace referencia y toma foto yo lo hice y se arregló es algo no tan obvio pero eso te ahorra mucho dinero y el costo será unos 100 dólares si tú le dices al alectricio que te haga ese trabajo asegura cada pin con suleda y en si eso resiste no hay lio.
Lo otro es cambiar defusilera pero trela tu mismo de usa o Europa no hay más. O pongas usadas y el costo es en tres 250 y 500 dólares
Eso es el modo emergencia ahí el carro se va apagar y luego solo funciona 4 pistones y luego se bloquea por 10 minutos, el daño de eso sin rodeos y sin que te diga el escáner, por que va decir ful cosas como cuerpo de aceleración, etc.
Pero es por que se apaga realmente que da varias fallas
Solución: Es la fusilera con eso solucionas todo hay que cablear por dentro de nuevo con estaño y alambre y no dejar que te digan lo contrario vuelva a soldar todo y asegurar los pines nuevamente por dentro de la fusilera ese es el trabajo, si no cuando se calienta inicia las fallas es una falla boba y pasa al modo emergencia y se apaga pero la falla es una tontera y sino arreglas eso cambiarás todo y la falla seguirá así que o arreglas la fusilera o no se arregla. Además te sugiero mantener todo original nada adicional su sistema es delicado nada de focos nuevos o etc, mantener todo original, es un carrasco y todo económico y conford solo ese detalle y mantener todo original en focos nada de LED etc nada de alarmas adicionales, por qué lo delicado es la fusilera.
Hola, tengo un problema con La Luz del cheking del motor, según el catálogo del vehículo es un problema de combustión que acusa por qué las emisiones no están bien. La he llevado al taller y revisaron los sensores y están bien se le cambio aceite, filtró de aire, le borraron el código pero vuelve a encender después de un rato. La he llevado nuevamente y me dicen que el electroventilador está malo, pero este funciona, la temperatura del vehículo está bien se maneja entre 90 y 100 que es lo normal, el motor se siente bien y parejo, no acusa en el uso un problema pero La Luz persiste. Este vehícu… Leer completa
Rodolfo.
Recién he visto tu respuesta y lo llevaré a que le revisen ese sensor. Un mecánico me estaba diciendo que era el electroventilador y dejo un tema ahí ya que lo retiro sin autorización y espero no lo haya descompuesto. Veré tu sugerencia. Muchas gracias
1-Por que al encender el vehículo se enciende el ventilado?
2- que ocasionara que expulse aceite por el conducto de aire. Saludos es una trailblazer 07
Guillermo. Soy de Venezuela, Caracas. Tengo una trailblazer 2005 4.2. La tapa de plastico que dice vortex tiene aceite e incluso el deposito del filtro de aire tiene un poco. Todo el mundo dice que es la valvula PCV. Pero la trail no tiene eso. Donde está ese dichoso conducto que hace de PCV. No se cual es , puedes ayurdarme.
Buenas tafres amigos, tengo un problema con mi trailblazer 2007 4x4 motor 4.2 lo que le pasa es que se le pega una falla cuando va rodando a baja veocidad y prende la luz con el motor que tiene la flecha hacia abajo. Luego que estoy parado falla como haciendo explosiones ¡camo podre resolver?gracias por la ayuda que me puedan prestar...
Con un scanner me da el código de fallo p12af. No encuentro información al respecto de que puede ser. Tampoco noto algo raro en el funcionamiento. Al parecer es normal...
Todavía no lo pude solucionar, en un taller especializado le hice escanear, y ahí dice algo de las chapaletas del múltiple de admisión, y según el mecánico hay q sacar el múltiple y limpiar, y debería irse la falla... Estoy en eso, coordinando cuando llevarla
Me tira codigo de falla P12AF con 45000 KM. Hace 6 meses cambie el turbocompressor. Borro la falla y vuelve. Me dicen que ahora tengo que cambiar todo el multiple
Hola amigos me cambiaron la pila de la bomba de gasolina de mi trailblazer 2007 y de repente le encendio la luz del motor con flecha abajo y no prende. Revisaron suichera bien solo tiene un cable que hubo 1 recalentamiento alguna vez y calienta 1 rele 1 poco. Pero no llega corriente NI a la bomba ni al cuerpo de aceleración. Le han limpiado varios cables con limpia contacto,fusilera. Hay un cable que va al cuerpo de aceleración que marca 4.5V y deberían ser 5V. Pusieron un cuerpo de aceleración a ver si era eso. Nada. El otro tampoco abrio, de paso se le da encender en Drive, retro o cualquier velocidad y da para prender. Lo que no debe ser. Solo en pare o neutro es lo correcto,. Alguien le ha pasado lo mismo. ???? NECESITO ayuda estoy en caracas Venezuela. Gracias de ante mano.
Al ir a una velocidad de 60 / 70 km/h se me prende el testigo de check engine y pierde potencia ya no quiere acelerar se vuelve loca me tengo que orillar y parar el motor y al encender otravez se reestablece solo se me presenta la falla a esa velocidad
Cuerpo de aceletacion ,pedal de aceleracion,caja de fusibles ,bomba de combustible y filtros de combustible , los 2 sensores de oxigeno que usa mas el sensor de levas
Pero un scanner puede ayudarte mucho
Al arrancar el motor en frío se está presentando que la luz de check engine se queda encendida algunos segundos de más. En este espacio la dirección queda dura. Luego se apaga y todo normal. A veces apagando y volviendo a encender el vehículo, la luz de check engine se apaga de una y todo normal. Durante el día de uso no se vuelve a presenta. Solo se presenta con el primer encendido del día
Le recomiendo hacer un chequeo con un equipo de diagnóstico devido a qué algunos de los sensores podría estar los valores fuera de rango y hacer que encienda la luz mil (chec engine) podría tener problemas con sensores de temperatura fuera de rango y pueden irse a -40 grados a mi parecer pero si diagnósticas con un escáner te ayudará más
Se me prende los dos check engine el normal y el que tiene la flecha para abajo y no me acelera prende normal pero no acelera le pase sacanner y arroja pedal dañado le cambié con otro igual y sigue el mismo problema Gálvez alguien les ha pasado esto? Me ayuden por favor soy de ecuador quito Gracias
Hola tengo una camioneta al prender bien anda por un rato no se que pasa si es porque se calienta el carro o que, pero al ir andando prende la luz del check y se apaga por completo. Puede durar 15 min o hasta dos horas y no prende.
A veces prende las dos luces el check y el motor con flecha hacia abajo
A qué temperatura normalmente está la camioneta de ustedes?
Que puedo hacer, la escanee y nada. Le cambié el sensor ckp y funciono por un tiempo bien pre volvió la falla
Hola, se visualiza check engine color amarillo, pero funciona correctamente el motor. Tiempo atrás pasó lo mismo y se apagó. Que puede ser?. Gracias. Lo otro: Los alzavidrios delanteros tienen problemas, a veces suben y se devuelven, en ocasiones les cuesta subir. He aplicado W-40 y funcionan bien un tiempito y después pasa lo mismo. Una ayuda por favor. Gracias.
Le metieron escáner con el tech2 y salió codigo P601 como lo solucionaron? Mande a revisar computadora y esta buena. Envia y recibe bien... quien me puede ayudar. TRAILBLAZER 2007 6cl LTZ Venezuela gracias
Le metieron escáner con el tech2 y salió codigo P601 como lo solucionaron? Mande a revisar computadora y esta buena. Envia y recibe bien... quien me puede ayudar. TRAILBLAZER 2007 6cl LTZ Venezuela gracias
Salí del trabajo y en peso a prender la luz del motor en el dash en tonces cuando ma baje en la salida que me paro en la luz en peso a fallar pero con la luz del motor flashiando
Prende bien y de repente en un alto empieza a fallar (temblar) y a veces se apaga. En ocasiones prende y a veces batalla en encender. Esta rara la falla. Al hacer la falla se prenden en el tablero las luces de alerta como el check engine abs brake etc. Revise bujias y estan quemando bien estan calibradas a 0.43 inches. Bobinas de 3 pins el segundo da una resistencia de 18 a 19 el 3er pin 6.1 en promedio. Espero y me den un norte de que mas puedo revisar antes de llevarlo al taller. Soy aficionado a la mecanica. Saludos
Efectivamente el filtro estaba tapado lo reemplace y listo, además le quite y limpie el cuerpo de aceleracion y después que lo instale y conecte, quite los fusibles ECM 1 Y 2 unos 10 min para resetear el sistema y listo, quedo muy bien. Un saludo y gracias.
@GabrielHay muchas cosas que ver sobre tu caso dices que cuando calienta falla, lo primero es ver el codigo de falla p0300 falla en todos los cilindros la luz de motor titila... luego mide la presion de gasolina, que debe estar entre 50 y 60psi... luego es recomendable que cheques, bujias inyectores, si esta bien hay muchos factores como una entrada de aire de las mangueras de vacio, valvula vvt sucia o mala, cuerpo de aceleracion muy sucio, filtro aire de motor sucio... entre tantas si todo esta bien, saca en sensor maf lo limpias, scanea el carro observa los 6 cilindros grafica de fallas de cilindros, y al cilindro que caiga remplaza la bobina de posicion con otra a ver si esta mala... sino vez la solucion revisa los catalizadores pueden esta obstruidos... siempre tienes que ir de lo mas facil a los mas complejo... soy tecnico hector de venezuela valencia
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
@Donfie rudoQue yo recuerde las 2002 traen filtro de gasolina en linea, y las 2004 en adelante no lo traen solo usan el de la bomba de gasolina ya 2007 que son las 8 cilindro motor de silverado llevan adentro del tanque...
Buena noche muy buenos los apuentes, pregunt para una 2004 cuando voy a mas de 50 km/h parpadea el testigo y cuando paro tiembla mucho, ademas si la apago al tanquear cuenta mas de 3 intentos volverla a prender, alguien me pude ayudar
Buenas noches e estado batallando con mi trailblazer 2002 mucho se me quemo el alternador lo quite y puse jalo muy bie n unos 40 minutos casi al llegar a mi casa en u n alto empezo a oler mucho a gasolina cruda y empezó a temblar desconecte bobina por bobina y me salio la 3er bobina q no se sintio cambio en el ritmo del motor ya la cambie por una nueva prendi y cheque una por una igual solo que ora al encender se baja mucho las revoluciones casi asta matarse y en la corrida de prueba se me mato en una subida ( muy peligroso para mi esposa y niños) alguien me puede dar un poko de ayuda con esto... fusibles checados tambie unk por uno...
Camioneta ext V8 , me aparece el mensaje de estabilitrak apagado , además del check engine , y el signo de reducción de potencia que es un motor con una flecha hacia abajo, la camioneta no obedece el acelerador y no sube de 1000 RPM , pase por varios talleres: en uno me dijeron que es el cuerpo de aceleración, en otro me dijeron que como a la camioneta se le hizo el tren delantero quedó muy alta y se activa el sensor de inestabilidad. La camioneta la usamos para transporte escolar por favor alguien que sepa cómo solucionar le agradecería mucho.
Resuelto el problema, resultó ser un problema en la fusiblera , me lo ha resuelto el señor Eduardo de autodiagnóstico detroit. Nadie más había dado con la falla
@Angel LópezEsa camioneta sufre por la fusiblera, en frio trabaja normal, pero al calentar los plásticos internos de la fusiblera ceden , como cualquier plástico con el calor, haciendo que se separen las piezas metálicas en sus contactos, está me lo demostró la persona que la arregló.
Buenas noches amigo en que fusilera encontró la falla en la que va en el compartimiento del motor o en la que va abajo del asiento de pasajeros. Gracias
Cada vez que voy a llenar el tanque de gasolina, se ahoga con mucha frecuencia lo cual no permite el llenado del tanque, sobre todos con los surtidores de pico rapido. Se va bajado el tanque 2 veces pero la falla continua, ahora tambien enciende la luz del check engine.
Buen día, revise todo lo que se me dijo... los canister ,la válvula de evap, baje el tanque no se cuantas veces... al final desarme la tubería del bajante de gasolina (surtidor) una manguera se abombo por dentro, creando el taponamiento por eso se regresaba la gasolina.
Buenas es trailblazer 2005 6 cil 4.2, la falla es que no acelera el motor y corcovea como para apagarse de vez en cuando ademas tiene la luz amarilla encendida check engine, le detecte una bobina mala la 3, y la reemplace nueva e igual sigue, limpie las bujias y cuerpo de aceleracion y continua la falla no acelera y un fuerte olor a gasolina al encenderla, quien pueda ayudarme por favor se lo agradezco, no tengo escaner
Te recomiendo que le coloques un escaner, yo tengo una Trailblazer 2007 de 8 cil y presentaba un problema similar, ademas de hacerle el servicio al cuerpo de aceleración, cambios del filtro de aire, gasolina y inyectores, se le cambiaron los catalizadores porque ya estaban obstruidos. La de 6 cilindros usa 1 solo catalizador.
Si amigos la escanearon y salio falla de correlacion entre sensor map y el cuerpo de aceleracion, se reviso y el conector tenia cable partido y el sensor map partido al sacarlo se corrigio y listo, ya esta bien gracias
Mi trailblazer 2003 motor 4.2 intento encenderla y nada en algunos momentos parece como si fuera a encender y nada, ademàs encendiò la luz del motor con la flecha hacia abajo
Buen día amigo Vespa soy de san felipe edo yaracuy Venezuela tengo problemas con el encendido de la camioneta le hice el motor esta en todo bien en tiempo me da chispa las bujías bien gasolina los inyectores y todo en este momento tengo la camioneta en concesionario me pide clave de usuario y ellos se le ha dificultado conseguir la clave de usuario por que la G. M. Se fue del pais que pudiera hacer en este caso? saludos muchas gracias
El problema de la camioneta era el cuerpo de aceleracion que estaba trabada la mariposa, lo desmonte y dandole golpecito la destrabe saque la tapa que cubre el motorcito y observe que tiene un mecanismo con engranajes y una guaya, lo instale de nuevo y encendio la camioneta pero al cabo devin rato se volvio a trancar, no quedo mas remedio que comprar otro, el cual instale y perfecto la camioneta encendio son problema alguno. Voy a ver si consigo alguien que repare el que yo desmonte para tener humo de repuesto
Mi trailblazer no tiene fuerza al arrancar, esta como si se fuese a apagar y cuando va a alta velocidad parpadea el service engine soon, le acabo de hacer el cambio de aceite, bujias y filtro de aire. El mecanico me dice que es una de las bobinas pero antes de que la llevara a hacer su afinacion no presentaba esos problemas
Como lo arreglaste? Estoy presentando la misma falla, la mía es 2007 6cilindros al dejar de pisar el gas las revoluciones bajan hasta 200 o 300 y se apaga
Saludos se le hizo motor completo a mi trailblazer año 2002, se probó y todo perfecto pero guardando al estacionamiento en reversa, patino y se apagó, al pasar el Swich no prende el check engine y no prende no da arranque como si no tuviese batería
Al momento de presentar la falla, la camioneta se apaga y enciende la luz de chequeó del motor y igualmente la del motor con la flecha hacía abajo. No enciende inmediatamente.