Problemas y fallas del Volkswagen Clasico

Mi carro tiene problemas con las rpm al encender en frio suele vibrar mucho las rpm se bajan bastante y suele estar vibrando brusco unos 15 segundos aprox después de eso trabaja bien.

Qué funcione la alarma dejó de funcionar?

Deseo cambiar el filtro pero no lo encuentro y no aparece en el menual

Hola a todos le comento que al momento de poner un limpiador directamente en el catalitico de mi jetta tdilo quise arrancar entonces el carro no arranco y se inalaba a caucho quemado que hacer

Buenos días amigos, deje de utilizar mi vehículo y ahora que lo vuelvo a usar los vidrios no bajan, están como bloqueados ya la desconecte varias veces las batería, y aún no se restaúra, alguien me puede ayudar. Saludos

Tengo un problema, mi Jetta Clásico 2011, le enciende el EPC, al escanear arroja sensor de pedal del freno, ya cambié dos y no se soluciona, no produce ninguna falla, trabaja bien, las luces traseras todo bien, solo a veces el indicador de que no tengo pisado el freno que está en parking y neutral de la palanca automática no enciende y a veces si, como si tuviera siempre frenado, pero los focos de atrás funcionan con normalidad

Necesito saber como repara el problema del sonido que emite cuando se abre la puerta, se dejan las luces encendidas o las direccionales puestas. La alarma (bocina) funciona bien y seguros tambien. Solo eso ya no emite sonidos. Los testigos de las puertas funcionan bien.

Buenas tardes les comparto la falla de mi carro, en frio funciona perfectamente una ves que llaga a los 90 grados empieza a tironearse como si no le llegara chispa a las bujias pasan unos minutos y se le quita y despues de nuevo falla, ya le cambie cables de bujia, bujias, se lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se cambio la bobina, pero aun continua haciendo la falla alguien sabe que pudiera ser, agradecería su comentario

El problema es que al querer introducir un cd, me lo rechaza

Pasa sola de automatica a manual y parece así. Y sola regresa a automatica

1. -Buena noche,no puedo abrir la cajuela de mi Jetta 2013 sólo con el control remoto,que puedo hacer?
2. -Deade hace varios días al encender el auto la aguja de la gasolina empieza a temblar y no sube se escucha un traqueteo y tampoco la aguja de las revoluciones sube hasta que deja de vibrar entra el modo normal,que puede ser?
Alguien podrá apoyarme a resolver mis problemas, gracias.

En el rin 17 del jetta clásico puedo colocar unas llantas 225/60 trae unas 225/45 y estas últimas se dañan a cada rato por los baches y me recomendaron aumentarle la altura de la llanta

Revisé y cambié el bulbo del radiador y sigue sin entrar en ocasiones el ventilador aún cuando ya la temperatura sobrepasa los 90° , cuando sube la temp prende el testigo EPC solo entra el ventilador en velocidad alta pero ya cuando el motor se encuentra muy caliente.
Gracias

Diagnosticaron que el BCM debe ser cambiado porque no funciona el mando a distancia, no abre el maletario, los pestillos no funcionan, el testido de puertas abiertas para encendido a pesar que las puertas están cerradas

Buen día, Comunidad de opina autos.
Les comparto mi situación con mi jetta 2012, preste mi unidad aun familiar, esta persona comenta que dejo el coche estacionado, cerro el carro con el comando de la llave lo normal y se fue a comprar, al regresar quiso accionar con el control de la llave los seguros del vehiculó pero estos no accionaron, se impaciento y bajo con la mano el cristal de lado chofer venció y abrió la puerta introdujo la llave y arranco la unidad y se fue, pero ahora no se apaga el claxon cuando abre uno el switch y se gira la llave para arrancarlo suena la bocina del claxon, lo tuvieron que desconectar la bocina, ya se compro la batería al comando de la llave, pero sigue estando igual, si alguien paso por un caso similar les agradecería su orientación.

Se apagó estando en marcha, pensé que sería la bomba de gasolina, tenía el relay de la bomba quemado y se le cambió, no hay alimentación a la bomba, se revisó la computadora y si funciona pero el carro sigue sin encender

Buena tarde amigos

Mi auto pierde potencia y se apaga en pleno recorrido en cuanto baja del medio tanque de gasolina. Saben que podrá ser? Es un jetta clasico 2012

No prende la luz de reversa

No prende la luz de reversa es un Jetta clásico automático 2012.

Cuando esta frío el Jetta 2.0 arranca muy bien y camina excelente pero si lo apago y esta caliente la bobina no arranca es una falla intermitente
Ya se cambió cables, bujias, sensor maf, lavado de cuerpo de aceleración e inyectores, cambio de filtro de gasolina.
Cuando no arranca desconecto el sensor maf y arranca o cambio de bobina fría y arranca.

Podría ser el relevador 429?
Tiene también 3 relevador es 449 uno 53 y 370.

Hola, me gustaría compartir este enlace para el mantenimiento de su auto, es muy útil y tiene su versión gratis!!!
https://servtics.com/autopulse/

Ubicación de relay de compresor aire acondicionado de un SEAT TOLEDO 2017

El problema es que las agujas del combustible y temperatura se ponen locas en contacto y encendido. ,

Cuando traigo el aire prendido y freno el carro se celera

Que tal buen dia. Tengo un detalle con mi jetta clasico 2014. Empezo a no querer dar arranque. Solo hace el intento de la marcha pero no enciende. Ya cambie relevador y fusible de la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo. No enciende hasta que no aparecen los testigos del EPC y Check in. Que pudiera hacer? Ya lo escanee y no sale nada.

De lado chofer, tengo fuga de aceite, de la transmisión, el mecánico consiguió un retén que le dijeron es equivalente, pero no quedó, y encuentro en internet 2 piezas con número de parte diferente y dice que es para VW Clasico, cuál debo utilizar: (Lado Chofer)
02J 409 528 C o
084 409 189 B