Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Tapa de radiador 21 casos
Radiador sucio 6 casosAceite en el radiador 5 casosCondensador 4 casosLimpieza radiador 3 casosManguera inferior de radiador 3 casos
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Problemas destacados
Radiador el tapon no sirve y se salió el agua motor quemado
Suzuki Grand Vitara 2010 Grand Vitara 40000 kms
Andando en carretera con mi familia de pronto se encendió el foco de mantenimiento la camioneta se empezó a calentar y de pronto salía humo impresionante! Lo peor de todo es que sólo tenía un mes de haberle hecho el servicio y en la agencia me han dado un pésimo servicio tuve que esperar 4 horas a que una grúa fuera por nosotros, en la agencia decen que el arreglo tiene un costo de 50,000 mil pesos y nadie me dio alternativas otro mecánico que lleve me dijo que era imposible saber que el tapón del radiador estaba mal que es probable que sea un defecto de fabrica y se ofreció a arreglarla por m… Leer completa
ComentarUno de los ventiladores del radiador no enciende
Suzuki Grand Vitara 2010 4 puestas 4x4 2.4 124000 kms
He probado rectamente el ventilador para descartar que este malo y si enciende prono cuando esta conectado para que se encienda automática mente son dos ventiladores el chico si enciende solo pero el grande y no se en que parte se encuentra el fusible de los ventiladores
12 casos
Hola amigos resolvi el proble
Era la tapa del radiador quefunciona como un termostato camvie esa tapa y todo funciono bien
Era la tapa del radiador quefunciona como un termostato camvie esa tapa y todo funciono bien
Evardo José de Venezuela hace 2 años
Uno de los electroventiladores no enciende el mas pequeño... Se coloca directo para probarlo y si funciona pero en su función normal no se activa junto con el grande agradecido por sus orientaciones
ComentarSe chupan las mangueras del radiador
Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas 211000 kms
Se me chuparon las 2 mangueras del radiador y el bote de reserva estaba lleno ,me subio la temperatura a mas de la motad
5 casos
Cuando el motor se enfrio totalmente regresó el refrijerante al radiador
Esta fallando la válvula que esta en la parte de abajo y detrás del radiador
ComentarSube la temperatura y el radiador frio
Suzuki Grand Vitara 2002 4x4 motor 2500 174567 kms
Buenas tengo un suzuki gran vitara 2002 me calienta y me vota la manguera que esta abajo y el radiador esta frío le wuite el termostato pero sigue igual alguna recomendación
1 caso
angelberen de España hace 6 años
Comprueba que cuando esté caliente el motor funcione la calefacción,si no calienta es que está mala las hélices de la bomba de agua y no bombea por eso no llega tampoco al radiador. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Cambia la abrazadera y la manguera
Antes cerciorarte si la boca de abajo del radiador está en óptimas condiciones
Si sigues con ese jueguito te vas a tirar la culata de un calentón y ahí sí que te va a salir caro.
Antes cerciorarte si la boca de abajo del radiador está en óptimas condiciones
Si sigues con ese jueguito te vas a tirar la culata de un calentón y ahí sí que te va a salir caro.
ComentarSe regresa el agua del radiador al tanque de reserva alguien que me pu
Suzuki Grand Vitara 2011 5 puertas 161 kms
Pueda ayudar se regresa el agua del radiador al tanque de reserva ya cambie mangueras bomba y termostato enpaque del cabezote.
3 respuestas
Puede ser empaque de culata
O que la culata este pandiada igual tambien revisa si es la tapa del radiador que es de poca libras de presion
O que la culata este pandiada igual tambien revisa si es la tapa del radiador que es de poca libras de presion
Marcelo Cabrera z. de Ecuador hace 5 años
De La Maná Ecuador. La tapa del reservorio está alrevés. Cambia de posición. Eureka yo lo descubrí. Ss.
ComentarAceite en radiador
Suzuki Grand Vitara 2007 116852 kms
En si se llena el radiador de un líquido espeso color kahki que se hace como grasa y calienta el motor muy rápido se revisó la serpentina del radiador está bien no hay fugas no sabemos de dónde pueda ser la fuga ya que en el aceite no hay agua ni en transmisión ni en motor,se quitaron las cabezas al parecer están bien y el block también
6 casos
Resulta que siempre si estaban sobrecalentadas las cabezas ,se cepillaron y se ajustaron,y asunto concluido hasta ahorita no se ha calentado más espero que así siga
ComentarVentiladores del radiador
Suzuki Grand Vitara 2013 5 puertas motor 2.4 90000 kms
Los ventiladores están todo el tiempo prendidos es normal
8 casos
No apaga ya cambié junta de culata tapa radiador termostato pera temperatura y nada
ComentarProblema con la manga del radiador
Suzuki Grand Vitara 2007 grand vitara 70786 kms
La manga de hariba del radiador se comprime
4 casos
ComentarAceite al radiador
Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas 2.0 diesel 196000 kms
Cuando la temperatura ambiente es muy alta(mayor a 33°) comienza a pasar algo de aceite al radiador.
1 caso
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Gracias Gabriel! Vamos a tratar de verificar por ese lado. Después te cuento. 👍
ComentarRadiador vacío y depósito lleno
Suzuki Grand Vitara 2001 Automática, 5 puertas, motor 2.0 238939 kms
Se vacía el radiador y se va el agua al depósito externo, la temperatura no sube mas de lo normal, me comentaron que tal vez puede ser el termostato que está pegado pero no saben dónde se encuentra, o tal vez la tapa del radiador no cierra bien, alguien sabe que podrá estar pasando o le haya pasado lo mismo?
2 casos
Me comentó un mecánico que probablemente es el tapón, que le preguntara a alguien que arregla radiadores que cuál es el tapón adecuado para el radiador que trae la camioneta, compre uno de 16 libras, lo acabo de cambiar, espero que eso haya sido el problema,
ComentarRadiador del 2001
Suzuki Grand Vitara 1999 v6 2500cc 4 puertas 1400000 kms
El radiador de mi carro se abrió y compre uno y me dieron el del 2001 es igual pero tiene dos tubitos abajo q no se para que son y si le sirve o no??
1 respuesta
Quiero saber que calibre debe de ser el tapon del radiador para un Suzuki vitara motor J20 modelo 2003
ComentarAceite en el radiador
Suzuki Grand Vitara 1996 4 puertas, 4x4 motor 2500cc, motor V6 25800 kms
Por que pasa el problema por que ya cambiamos toda la empaquetadura del motor pero aun así sigue el problema, y creo que no lleva enfriador de aceite o si lleva donde se ubica? Gracias
2 respuestas
Buenas, asumo que hablas del radiador donde se le coloca el refrigerante o el agua al motor; si es así debes tener un problema en alguna de las cámaras (culatas) puede estar doblada y requieren rectificación, o problemas con las empacaduras de cámaras. Ahora si hablas del serpentin, que es una parte del radiador que enfría el aceite de la caja automática, puedes tener alguna fisura que permite que ambos se comuniquen.
Víctor Antonio de México hace 2 años
A mí me pasa igual, tengo una s-10 84 2.8 v6 carburado, está pasando aceite del motor al agua, ya se cambiaron empaques de cabezas y las cabezas se rectificaron, me podrían ayudar
ComentarAceite al radiador
Suzuki Grand Vitara 1999 2.0l Gasolina Man 5 166000 kms
Hoy realice revisión de aceite y agua, y el recipiente de rervalse está con aceite, saqué la tapa del radiador y en la tapa esta lleno de aceite, alguien sabra la solución
2 casos
ComentarProblema de aceite en el radiador
Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 0 kms
Esta pasando aceite para el radiador se hizo overjol no se ha calentado y al arrancarlo sigue con el mismo problema aceite en el radiador
1 respuesta
Es automática amigo?, si es automática el serpertin de tu caja se daño y está pasando el aceite al radiador. Si no es automática tu empacadura de cámara, empaque de culata como prefieras llamarlo ya está dañado y está empezando a mezclar te agua con aceite
ComentarCambie el radiador
Suzuki Grand Vitara 2006 4 puerta 75000 kms
Cambie el radiador cuando voy a llenarlo de cooland es como si estuviera tapado no quiere llenar, lleno un poco lepongo el tapon al rato le quito el tapon devuelve el cooland con presion
2 casos
Revisa y limpia el termostato del radiador. Debe abrirse según la temperatura que corresponde al auto y modelo
ComentarTira agua del tapón del radiador
Suzuki Grand Vitara 2010 Aut Gasolina 275000 kms
En el radiador le cambié el tapón 1.1 de 16 libras y sigue el problema, tira agua por el tapón , que recomiendan Vitara 2010 6 cilindros
Que tipo de tapa del radiador es
Suzuki Grand Vitara 2006 5 puertas 387362 kms
No sé que tipo de tapa es
1
Estoy circulando y el el liquido enfriador se devuelve por el radiador
Suzuki Grand Vitara 2006 motor 2.0 404000 kms
Quiero saber la posible falla
Se contrae la manga del radiador de arriba y me llena el deposito
Suzuki Grand Vitara 2006 4 puertas 6 cilindros 110000 kms
Reparar este problema de que se contrae la manga del radiador de arriba y se llena el deposito
Recalienta cuando paso los 110km-h 
Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2004 170 kms
Tengo una grand vitara 4cil 2.0 cuando estoy en la ciudad rueda tranquila y no pasa nada cuando salgo a carreteras o ruedo trayectos largos o subidas o la sobrefuerzo sube la aguja de la temperatura hasta llegar a la zona roja se queda alli unos segundos y vuelve a bajar el aire deja de enfriar ya le cambie termostato y aun sigue fallando y el fan-crutch alguien me puede dar algun consejo sobre que puede ser ??? no bota aceite ni agua solo que el deposito del coolant o refrigerante se me llena
35 casos
Buenas noches amigo al parecer tienes un problema con la bomba de agua ya que en alta no succiona lo suficiente, saludos...
alvaro caicedo de Colombia hace 9 años
Tenia el mismo problema con mi grand vitara 2.0 modelo 2002 y se le cambio empaque de culata pero siguió igual se le coloco el escaner y arrojo que había que cambiar el sensor de la alta del cigueñal de alli se le acabo el problema a mi carro.
Cual era el problema por que tengo el mismo problema con mi guagua y le e cambiado el rayador el termostato y sigue igual
Joel Álvarez de Ecuador hace 5 años
Tengo un gran vitara 2001 j20 el problema es que le pongo el termostato y se sube la temperatura asta yegar al rojo y le quito el termostato y ahy no sube la temperatura
Darlyn Méndez de República Dominicana hace 4 años
@Joel ÁlvarezPudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo
@yadiel86Pueiste resolver el problema
Por que yo cambie el termostato bomba de agua, radiador
Y sigue recalentadose
Alguien alguna solucion?
Por que yo cambie el termostato bomba de agua, radiador
Y sigue recalentadose
Alguien alguna solucion?
Freddy puma c. de Perú hace 10 meses
@alvaro caicedoLa verdad amigo. Que tiene que ver el sensor CKP con que un vehiculo se caliente NADA.
ronelljo18 de Venezuela hace 11 años
Mi pana buen dia, me esta pasando lo mismo que a ti, ya solventaste por fin que era???
Hola tengo un suzuki gran vitara 1.6 el reservorio de agua mesalen burbujas y de repente la aguja de la tempertura sube y baja me ya le cambie el termostato y el problema sigue igual me podrian indicar lo que le pasa?
Tengo ese mismo problema amigo. Que pusiste resolver.
alvaro caicedo de Colombia hace 9 años
Tenia el mismo problema con mi grand vitara 2.0 modelo 2002 y se le cambio empaque de culata pero siguió igual se le coloco el escaner y arrojo que había que cambiar el sensor de la alta del cigueñal de alli se le acabo el problema a mi carro.
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Me gustaría pudieras indicarme la dirección del taller al cual lo enviaste. Gracias
Marco González de Ecuador hace 2 años
Primerito revisar la compresión de los cilindros, si las mangueras del radiador están hinchadas, lo más seguro es que se fue el empaque de la culata y ojalá no haya deformación de el cabezote por su estructura de aluminio, y revisar la superficie del block, es un trabajito costoso y lo tiene que hacer alguien que sepa muy bien
@alvaro caicedoQue sensor es ese de alta del cigüeñal
Freddy puma c. de Perú hace 10 meses
@AlbertNo le hagas caso esta volado. El ckp no tiene nada que ver con que un vehiculo se caliente. Si esta con falla el vehiculo No enciende ,perono recalienta.
Aun no he resuelto el problema ya cambie termostato lo perfore para que fluya mas agua cambie tapa de radiador hicieron limpieza al radiador lo mas seguro es que sea la empacadura de la camara que aun no he hecho eso pero ya me han dicho que puede ser cualquier cosa si alguno sabe algo puede comentar
ronelljo18 de Venezuela hace 11 años
Si yo tambien le cambie termostato y tapa del radiador y nada!
Buenas tardes amigo, quitale el termostato y trabajala un tiempo asi, creo que pueda ser la falla. Prueba el fanclucht tambien que no tenga buena revolucion en alta pero por lo que indicas es el termostato.
Sin el termostato consumes mas gasolina...ya de por si el carro es tragon! probar con los sensores de temperatura y sensor cigüeñal.
Buena noche! me esta pasando lo mismo con mi grand vitara y no he podido solventar la falla! que era? ya la reparaste? voy por el mismo camino, cambie mangueras, tapa de radiador, termostato, limpie el radiador y nada!
Mejor respuesta (según felipe)
Problema resuelto aparentemente era empacadura de la cámara o culata estaba quemada y pasaba agua hacia el motor debido a esto cambiamos empacadura rectificaron cámara y quedo perfecto saludos ojalá pueda ayudar
Tengo una gran vitara 2007 la cual jala bien nomas que de repente de ir jalanado se empieza a subier la temperatura pero ya no baja hasta que le echo agua para que alcanse a bajar un poco el recuperador se llena demasiado y despues de eso jala bien pero como que cada determinado tiempo lo hace ya le cambie bomba tapon y radiador
Amigo tengo una Suzuki Grand Vitara 2008 me hace una falla parecida solo q Ami se me activa el electro ventilador en alta eso es normal y la manguera de abajo está fría y solo caliente por rato q podría ser ya cambié termostato le puse uno japones
Me pasaba lo mismo en mi camioneta y se evaporaba el agua del recuperador y el problema lo tenia en el tapón de radiador que no dejaba que se generara la presión en el sistema de enfriamiento y no habría el termostato espero te sirva este dato.
Hola , tengo una suzuki grand vitará 2010, le he cambiado el termostato y el tapón del radiador calienta la manga de arriba y lo de abajo no. Que podría ser!
@BrandonAmigo encontraste el problema a tu falla que yo tengo el mismo problema
ComentarNo enciende el "Electro Ventilador" Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2006 XL5 Motor 2.0 de 4 cilindros 93470 kms
El electro ventolador no enciende, revise el fusible y esta bien, el rele esta bien, más no arranca.
10 casos
Yo también tengo la misma duda. Por Favor alguien podría ayudarme con esta falla.
Diego pozo de Ecuador hace 6 años
Que cuesta el trompo del ventilador de temperatura
@Diego pozoMi problema es que el termostato nunca abre cuando está me montado lo bajo pruebo afuera y funciona perfecto cabe destacar que es nuevo al igual que bomba de agua y radiador. Que problemas hay allí de verdad que no lo sé me imagino una falla en el recirculación pero no me da la logica para nada
Mejor respuesta (según Eddie_77)
Ya resolvi el problema con el electro ventilador de mi grand vitara, eran desgste total de los carbones del motor electrico, los reemplace y listo... pero estos no duraron mucho, solo 3 meses por lo que decidi comprar un nuevo electro ventilador original Suzuki fabricado por Denso Japon.
Amigo disculpe, donde lo consiguió y en q precio? Gracias
Saludos... no recuerdo bien, pero creo que fueron unos 20 $ (pero en esa fecha el $ estaba mucho mas barato al cambio
En mi Grand Vitara Sz no prende el electroventilador, pero esta bien porque se prueba directo y enciende. Reme, fusible, sensor de temperatura, termostato, tapa del agua, todo cambiado y funciona bien. El agua del tanque del refrigerante hierve cuando ya se calienta ?
Algún ayuda?
Algún ayuda?
JOSE LUIS PRIETO de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi hermano tiene una Gran Vitara 2002 motor 2.00 y se le esta subiendo la temperatura un poco mando a revisar el electroventilador,pues tiene el mismo problema, pues el electro no activa, pero al colocarlo directo si funciona , , el técnico le dijo que era la valvula de temperatura que se ubica detrás del tapavalulas y la carrocería,pero al parecer se requiere una llave (dado) especial para sacar la válvula y limpiarla o cambiarla, pero yo pienso que ese electro se activa al funcionar el A/A es mi duda...Tambien pienso que quizá la tapa del radiador tenga que ver, no se si por mucha o poca presión...algun experto en el tema
Buen día don José, cual fue el problema de su vehículo que no se le activava el electroventilador y cuando prende el Ac. Se activa el electroventilador. Ayúdeme para saber que mismo es la falla y decirle al maestro k cambio o chequee ayúdeme con eso gracias
@JOSE LUIS PRIETOAsi es amigo, cuando se prende el A/c tiene q prender el electro. Y si no enciende el a/c entonces este se prende solo si el motor llega a una temperatura demasiado elevada y eso quiere decir q el ventilador principal no sirve y ya no cumple con su funcioniento.
@JulioAmigo el electro se enciende al usar el a/c, esa es su principal funcion. Y la segunda funcion es q le debe ayudar al ventilador principal a disipar la alta temperatura en caso de q el vehiculo este recalentando, puede tener algun problema el ventiladpr principal y no esta pegando el embrague del ventilador principal. Revise si este funciona con fuerza o esta muy debil.
Tengo una grand vitara 2007 4.2 cuando voy a prenderla no me marca la luz de la bateria en el tablero eso sera porque?
Jesus María Rodríguez pajaro de Panamá hace 5 años
Quiero saber donde estan ubicados los fusibles de los dos ventiladores en la grand vitara zusuki modelo 2009...gracias.
Tengo una camioneta suzuki modelo 2008 de la linea XL7, motor 3.6 no se activan los ventiladoees y se calkenta em motor alguna sugerencia que debo hacer se los agradezco.
ComentarAire acondicionado enfria solo cuando el vehiculo esta en marcha. Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2002 Japonesa 220000 kms
EmbragueAire acondicionado no enfríaSe calientaElectroventiladorEvaporadorCompresor del aire acondicionado
Saludos, tengo un gran vitara 2.5 L V6 JLX 2002. Mi problema es con el aire, ya que han hecho hasta magia y no lo logran poner a funcionar bien. Se le cambio condensador, compresor, abanico del aire, se reviso fan clutch, se cambio valvula reguladora, en fin lo unico que no se ha cambiado es el evaporador, el fallo que el vehiculo esta dando es que la manguera de alta se sobrecalienta y la manguera de baja no enfria y como consecuencia de eso en la cabina no enfria. Cuando uno lo acaba de encender el aire enfria muchisimo y si se queda estacionado las veces que lo he probado se mantien enfrian… Leer completa
8 casos
Pueden estar pasando varias cosas una de ellas es el sistema de enfriamiento del radiador del aire que puede estar sucio otra que seria es el filtro tapado hay que tener mucho cuidado con el tipo de aceite del compresor y el gas que le colocas su presión de trabajo debe estar en 250 en alta y 45 en baja maximo y su respectivo vació para sacar todo tipo de contaminante del sistema por otro lado debería revisar el radiador de afuera y que no este ful de aceite y aparte de eso revisa el cloche de compresor que no este deslizando esto ocurre si esta sobre cargado o tapada la válvula de espancion
Mejor respuesta (según camdul34)
Amigo tengo una v6 2500 y me ocurrió algo parecido con la mía se me disparaba el aire en paradas o trancones en el tráfico le cambie el fan clus cambie el condensador y solo mejoro un poco luego por ultimo y lo q si resolvió el problema fue cambiándole el termostato q lleva en el motor y todo resuelto espero le pueda servir en algo mi aporte
La mia es una 4cil,ella enfría bien pero cuando me paro un momento a hacer algo deja de enfriar, cambiando cual termostato? La válvula. ? En un servicio pusieron las mangueras juntas como eliminando el termostato
Hola una pregunta pero tú camioneta recalenva a qué tuviste que cambiarle el termostato?
Yo tengo el mismo problema pero ella no me realimente y creo que el termostato del motor está bien si es a lo que te refieres por favor ayúdame me está volviendo loco tengo el mismo problema
Sabe cual es el problema, si ocurre lo contrario? Es decir al estar parado enfria y a altas revoluciones deja de enfriar?
Hola la mia pasa igual es una 4 cilindros 2.0. En las mananas andando o tiempo de frio ambiente. Enfria bien. Caer en colas con calor. Y hace puro soplar aire. Que sera
El problema lo solucione, solo cambie el compresor del aire y listo. Lo que pasaba es que el compresor que le instalaron era de suzuki swift. El tecnico me dijo que eran los mismo pero luego segui investigando y un vendedor que solo vende compresores me dijo que hay un compresor identico pero que es un poquitito mas pequeño y que cuando se lo instalan a la vitara da ese problema. Gracias por su apoyo.
Amigo caldum tengo exactamente el mismo problema que describiste al principio ya no hallo que revisar la tubería de alta se recalienta demasiado y le he hecho servicio a todo...electro, fan clutch, condensador etc al final que fue lo que te resolvió el problema????
Como dige en un tiempo atrás Revusen el electro ventilador del radiador delantero a veces pasa que no está girando a sus revoluciones por falta de carbones dañados y eso hace que en baja no enfríe y cuando agarras carretera lógico por l brisa hace que gire más rápido u refresca el radiador
Tengo problema con el aire de mi grand vitara 2003 el aire se le hizo servicio y se cargo de gas al encenderlo enfria bien mantiene las presiones en baja 45 y en alta 230 al acelerarla las presiones se invierten la baja llega a 70 y la alta baja a 100 que puede estar ocurriendo
Es algo muy sencillo al hacerle servicio al sistema del aire se hace con el filtro viejo luego este se cambia que las presiones se inviertan solo puede ser una válvula tapada que no esta expandiendo bien el gas o el filtro esta tapado también puede ser los flaper del compresor que pudiesen estar dañados se recomienda primero bajar el compresor relizarle un servicio cambiarle el aceite por el que le corresponde al compresor de acuerdo al gas que usa sacar la válvula de espancion y limpiarla o si esta en sus posibilidades lo mejor es comprarla luego de haber hecho el barrido colóquele el filtro nuevo hágale vació y carguelo recuerde que el barrido se realiza con un hidratante de húmeda nunca se debe realizar un barrido con el compresor instalado porque el aceite se contamina y tampoco con filtro nuevo porque lo daña o lo tapa y el gas no circula nunca use aceite 134 de nevera porque este la viscosidad es distinta siempre usen el automotriz porque este tiende a ser mas espeso
Yo tengo el mismo problema desde que la compre de nueva, en esta oportunidad y por segunda vez cambie la silica le he he algo de aceite unas 2 Oz el electro funciona bien al igual que el fancloucth se le hizo barrido todo bien pero al momento de la carga la baja esta en 40 lbs y la alta en 150 lbs en mínimo al acelerar aumenta la alta a 200 230lb aceleras a 2000rpm y comienza saber a a enfriar regular eso a las 11am que hay sol luego después de un rató se apaga el compresor y arranca como al minuto otra vez en ese momento se calienta la cabina se le hizo barrido y todo se ve bien que otra opción tengorevise los reley y todo bien el ventilador adentro funciona con fuerza en una oportunidad note que la luz del encendido del aire parpadea cambien filtro a tipo len pensando que era eso y nada debe anunciar un error cuando me paro en trafico baja la intensidad un poco del frío pensé que era el. Electro ventilador que esta en el radiador pero al rociarlo agua para enfriarla con un rociador hace lo mismo entonces no es el ventilador, será la válvula de expansión una manguera de alta fue reparada porque tenia fuga y sin novedad pero no se que será es un tema bastante fastidioso nunca le he tocado ningún componente sólo está vez desde que la compre es una xl5 2005 venezuela agradezco cualquier ayuda y comentario hermanos gracias mis respetos
No se de mala vida lo mas probable es el compresor que tiene un flaper malo son un poco costoso pero lo desmonta y lo manda e revisar porque el minima con su carga de 45 libras en baja en alta debe de estar entre 200 y 230 libras y este cuando se acelera debe llegar no mas 250 o 300 libras pero con una presion de 150 libras no le va a emfriar porque el compresor esta descomprimido o esta deslisando el clotche del compresor que puede ser otra falla gracias espero le sirva de ayuda cualquier duda estoy a su sevicio
Tengo un susuki vitara año 2001 lo que quisiera saber es a que temperatura normal debe de andar este carro porque mi carro marca la temperatura casi hasta la mitad pero no se si eso es normal alguien me puede ayudar por favor a responder mi pregunta
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Eso es normal, poco antes de la mitad
Erkki Medina de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amig@s Tengo una Grand Vitara xl5 4 cilindros 2.0 año 2002 la compre usada el año pasado en abril, en junio me subió bastante la temperatura no llego a la zona roja pero la revise y le mande hacer al trabajo de cambio de empacadura de cámara o culata con un mecánico, se mando a rectificar la cámara y le coloque los gorros de válvulas en dos mese apenas y tratándola con todo el cariño sin pasarla de 100 km/h volvió a suceder lo mismo, en este caso la lleve a otro mecánico y este me explico que el bloque tiene partes de aluminio y que seguro había sufrido por recalentamiento y que se debía cepillar o rectificar entonces nos fuimos a lo más profundo desarme completo el motor compre bomba del agua, anillos, conchas de bielas y bancadas, empacaduras, estoperas, gorros de válvulas y se mando a cepillar el bloque y se armo de cero hasta el kit del tiempo lo cambie todo en realidad. El mecánico armo con tranquilidad y precisión y quedo magnifica la saque al ruedo y en 6 meses se me calentó y me quemo empacadura de cámara me paso agua al aceite y viceversa estoy al borde de la locura dos veces el mismo año y ahora otra vez que será lo que sucede que alguien me explique y me ayude se hizo algo mal? O faltara otro detalle y gracias.
Buenas noches te toca cambiar nuevamente el empaque por el recalentamiento manda a revisar el termostato y en su conveniencia se le elimina o también le puedes realizar orificios para que circule el agua por todo el sistema continuamente debes mandar a hacerle servicio al radiador revisar que no este obstruido tanto internamente como esterno y revisar la valvula de temperatura a ver si esta activando a la temperatura que manda el fabricante yo recomiendo cambiarla revisar el cableado y la fusilera por recalentamiento y si se complica mucho colocale relay a los electros si los posee y si tiene fan clouth en el aspa lo puede colocar fijo o si esta en sus posibilidades cambiarlo estos puntos son los que mantienen la temperatura del motor en condiciones optimas gracias
Julio garcia de Ecuador hace 9 años
Tengo un gran vitara 2001 cada vez q prendo. El aire se sube la temperatura hasta la mitad y se apaga el carro y no prende hasta después de 20 minutos q puede ser
Para mi tienes que mandar a revisar porque puede ser un corto circuito en el sistema electrico del aire acondicionado revisa el electro del aire no valla a ser que este en corto gracias
Héctor Hernández de Costa Rica hace 9 años
Tengo un sidekick largo mod. 98 y me calienta. Le puse termostato nuevo y sigue igual. Cambié tapón del radiador comprado en agencia. Mandé a revisar el termostato a la agencia y dicen que está bueno. Limpié el radiador, le cambié la boquilla al radiador,. Descartado lo de la bomba, se han revisado mangueras por todo lado y nada aparece. No hay fugas de nada. Le quité el termostato y mientras no le falte agua en el radiador no da problema; pero la reserva del refrigerante a cierta distancia se llena. Si algún amigo puede orientarme y darme otras opciones para descartar. Muchas gracias.
ANTHONY GIL de Venezuela hace 8 años
Al igual que camdul34 tengo una gran vitara xl5 con exactamente la misma falla que describe...apenas la prendo en la mañana enfria si problema pero al rodar aunque sea un poco entonces deja de enfriar y solo lo hace una ves comienzo a circular...siguiendo los consejos dados aca voy a revisar el termostato ya que es lo que unico que no e revisado aun...
Roger santos de México hace 8 años
Hola buenas tardes disculpe tengo una eco esport y cuando estoy con el carro en marcha el clima funciona bien pero al momento de estacionarme el clima se apaga y ya no enfría por q me pasa esto
Tu problems esta en el panel tal vez no es el adecuado si dices que le cambiaron el compresol y el Mismo esta funcionando bien sin problemas de mucha friction debes quitarle temperatura con in buen condensador y abanicos girando en sentido correcto hacia dentro del vehiculo, hacerle su buen vacio y cargar refrigerante segun fabricante con su gramos exactos siempre y cuando el sistema no se halls modificado
ComentarRotura caries parte superior sensor de aceite Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2008 xl5 165000 kms
Hola, tengo una grand vitara xl5 motor 2000 año 2008, ocurre que desde hace tres meses me empezó a consumir algo de agua en el tanque del reservorio...nunca presento ahumento de temperatura...o sorpresa hoy domingo 21-06-2015 derramo toda el agua por un hueco o fisura,,que se hizo justo en la parte superior donde esta el sensor de aceite detras del multiple al lado de un sello(especifico que el sello y sus bordes estan muy bien)el problema del cariado oxido esta en el cuelllo donde inicia la figura del sello...no es el sello es la base inferior. Alguien me puede decir como ocurre esto...si puede reclamar en la planta fabricante...ya que este motor nunca se a tocado...y con solo 8años de uso presenta oxido iinternoo que corroe y ronpe el bloque.
7 casos
Juniorjava de Venezuela hace 11 años
Amigo eso sucede cuando se acostumbra a echarle al motor solamente agua y no refrigerante. Es increíble pero a mi me sucedió, a pesar de que el bloque es de aluminio, este tiende a corroerse y llega a hacer esas fisuras. En mi caso lo tuve que mandar a soldar y tienen que hacer una buena soldadura para que quede bien tapado. Pero lo recomendable sería cambiar el bloque ya que pudiera tener darse unas futuras fisuras. Siempre hay que tener por norma utilizar refrigerante.
Hola amigo gracias...y en donde te hicieron la soldadura...y como quedo eso...
Juniorjava de Venezuela hace 11 años
Mira eso lo hicieron por Filas de Mariches, supongo que no sea el único lugar que trabaje con eso. En honor a la verdad esa soldadura me la hicieron el jueves pasado, armamos el 3/4 el sábado y prendimos ayer. Hoy está saliendo un pelin de agua por una parte de la soldarura ya que le pusieron un parche. En lo que pueda rodar la camioneta se la llevo al soldador a ver si puede hacer algo aunque lo dudo porque queda en un lugar oculto. Como el bote no es mucho pienso ponerle 2 toneladas quizas con eso resuelva. Ahorita no tengo como comprar un bloque, 374 ni mucho menos un motor. Veré como me va con esa chapusa; pero de ahora en adelante Refrigerante con ese motor, de verdad que es muy delicado pero super bueno. Saludos
Bueno amigo, yo mañana empiezo a desarmar...para ver como saco el motor...y tratar de hacer la soldadura sin desarmar el motor...eso es lo que creo que se puede hacer...que año es tu camioneta...por que la mia es año 2008...y yo no le cambie el refrigerante por que siempre se mantuvo naranja...en que parte de tu motor le salio la caries...
Juniorjava de Venezuela hace 11 años
La mia es 2002 y salió por el lado contrario, por donde está el múltiple de admisión. En el pitón 4. Búscate una señorita y baja ese motor completo, en tu caso solamente tumba el múltiple de escape y llévate ese motor completo a algún soldador de aluminio que te quede cerca. Que te ponga un parcho y verifica que la soldadura te quede bien sellada para que no te pase como a mí. El que me hizo ese trabajo me cobró 2.000Bs. Suerte...
Hola junior...te cuento que mande a reparar el bloque el 7/8 en sordargon una empresa de soldadura en la urbina...y la persona que realizo la soldadura no la hizo completa y quedo una filtración al lado del sensor de aceite...en unos cuadritos que están muy cerca...te pregunto tu conseguiste el pegante que me comentaste...
Hola junior...te pregunto solucionaste la fuga del bloque...dime con que pegante...
Ustedes salieron caballo blanco, yo me lanse un viaje de 1500 km y cuando iba por los 1000km se quedo sin aceite el motor se partio una biela y abrio un hueco en el bloque por los dos lados, lo lleve a una rectificadora que esta por el sector lebron la urbina poor donde esta el hotel mediterranio, y me entregaron el 3/4 armado me gaste 100 mil bolivares pero practicamente reconstruyeron el 3/4 nuevo las soldaduras se ven solidas y la atencion fue muy buena ya esta semana montare el 3/4 y a cruzar los dedos que todo alla quedado bien.
Mejor respuesta (según jose t.c.)
A mi me recomendaron esa rectificadora...y yo no hice caso...y me fui a soldargon...donde la soldadura quedo bien...solo que la persona no reviso bien el bloque y le quedo una parte sin reparar...y lo otro es que el mecanico que me bajo el 7/8 es un mala leche...que no reviso el bloque después que hicieron la soldadura
Juniorjava de Venezuela hace 11 años
Le pusimos acero plástico epoxi, son 2 tarritos que al unir las dos y crear una pasta homogénea que queda como si fuese metal. Ya tengo varios días rondando y no hay fuga de agua. Yo por prevención voy a comprar un reloj que mida la presión de aceite y voy a ver como lo meto por el tablero en un sitio que no luzca feo. Es mejor estar siempre pendiente de la presión de aceite de esos carros. Eso sí lo voy a comprar mecánico que la medición es más real.
Gracias junior...tratare aplicar un poco de acero...
Por k mearca canvio de aceite y esta al nivel
En mi caso particular...me toco comprar un bloque...nuevo...motivado a que toda la pared izquierda del lado del multiple presento filtración entre los depósitos de agua que están alrededor de los cilindros. Esto no ocurrio por consecuencia del refrigerante...esto ocurrio por la mala aleación. Al momento de fundir el bloque...
Hola amigo eso me paso a mi pero cuando la camioneta tenia 2 años de uso y fi comprada de agencia desde ese momento siempre tuvo refrigerante, osea que eso no fue la causa, en mi caso lo que origino esto fue el thermostato lo mande a soldar y por ese lado quedo muy bien, la camionesta es del 2008, ademas de esa falla que se arreglo como te dije el termostato me rompio mangueras radiador y el carro nunca presento recalentamiento se lo cambie 3 veces y nada por ultimo si no vives en un pais frio se lo puedes eliminar yo vivo en venezuela se lo quite hacer como 6años y todo excelente
ComentarCalienta el motor Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2005 5 puertas full, nafta 2.0 16 valvulas 300000 kms
Le camviaron el radiador, le camviaron las valvulas y la retificaron la tapa de cilindros, pero cuando le ponen el termostato calienta, la estoy usando sin termostato y no tiene ningun problema
7 casos
Mejor respuesta (según Daniel)
Podria ser el bulbo de temperatura... la rectificacion a los 300mil km es aceptada
Pierde refrigerante?
Pierde refrigerante?
No pierde nada, anda bien solo calienta cuando se le coloca el termostato, pasa hasta la marca roja, y cuando le sacan el termostato anda normal, el mecanico no entiende por que calienta.
Daniel en tu pregunta esta la respuesta a mi parecer... el termostato es nuevo? si es el viejito quizas ya no abre bien por el kilometraje me parece logico
Si le pusieron el termostato nuevo y es el original
Hola Daniel me sucede lo mismo cambie el termostato y no pasa el agua al radiador. La manguera de arriba está caliente y la de abajo fría. Ahora lo voy a probar sacándolo. Pudiste saber porque pasa?
Patricio chillan de Chile hace 9 años
Hola daniel quisiera saber si pudiste solucionar tu problema a mi me ocurre lo mismo ya le reicimos todo el motor se rectifico culata y block pero al ponerle el termostato nuevo se calienta el motor la manguera de arriba caliente y la de abajo fria si me puedes ayudar comentando o alguien que le hubiese ocurrido lo mismo de antemano gracias aaaaa motor j20a año 2000
Hola la circulación de agua estaría solucionado. Le cambiaron el radiador, y la bomba de agua. A pesar de que giraba la bomba ya no tenía aletas, la corrosión las hizo desaparecer. El problema que todavía no solucione es que el circuito de agua tiene mucha presión, en los días calurosos pierde por debajo del radiador
Patricio chillan de Chile hace 9 años
Aaa ok pablo entonces procedere a revisar bomba y radiador ojala sea eso cualquier cosa te avisare gracias
Alguien logro solucionar, tengo el mismo problema la manguera de arriba esta caliente y la de abajo fria se cambio el termostato de agencia y el tapon del radiador, la bomba se ve nueva la quite para ver las aletas y todo bien no tiene ruido ni fuga en el respiradero, y sin el termostato falla el motor...
Patricio chillan de Chile hace 8 años
Hola te comento yo le reise el motor completo y aun siguio el problema le radiador nuevo bomba nueva termostato nuevo y nada alfina era una fisura en el block se detecto por una prueba idrometrica en el block suerte amigo
Orlando Parra Herrera de Colombia hace 9 años
Cual es la funcion real del termostato, mecanicamente y que pasa si se deja sin el termostato dejando que el agua o refrigerante, continúe circulando.
Yo tengo un problema similar se calentaba mucho, ahora le cambie radiador y se calienta solo en altas velocidades pero se soluciona cuando enciendo la calefaccion al maximo, alguien sabe que puede pasar?
Hola, yo tengo una Suzuki grand vitara 2006 y el problema que tengo es que cuando voy manejando y enciendo la calefaccion para calentarme, avienta muy bien el aire caliente, hasta ahi todo bien pero en cuanto hago un stop o paro en luz roja o me estaciono me empieza a salir aire frio y vuelvo a mandar o sigo y empieza a salir aire caliente y asi sucecivamente, osea paro y frio, sigo y calienta y no se que sea, si alguien sabe a que se debe esto y como solucionarlo pro favor digame que hacer y como arreglarlo lo agradeceria muchisimo.
Oswaldo Noguera de Ecuador hace 7 años
Hola a todos, alguien me puede ayudar, tengo un chevrolet gran vitara 2.0, se sobre calienta, he cambiado termostato, bomba de agua, y nada, cuando conecto directo la manguera trabaja bien, la temperatura no sube, pero instalo el termostato, este permanece cerrado y recalienta el motor. Ayudaaaa
Alexis Merida de Venezuela hace 6 años
El Termostato que monto no abre (así este nuevo) y por eso recalienta. Te aconsejo que se lo quites
Orlando Parra Herrera de Colombia hace 7 años
El gran vitara ya se vendió, ya no tengo este problema, pero igual, no encuentro una razón mecánicamente lógica, para que un termostato obstruya y no permita la circulación del refrigerante y pueda mantener las condiciones del motor mas frescas, se necesita una razón mejor ilustrada de la función de éste, yo lo retire por completo le hice seguimiento y a partir de ahi no se tubo ningún problema de sobrecalentamiento y las demás condiciones bien. Saludos
Alexis Merida de Venezuela hace 6 años
El termostato trabaja con un resorte, el cual abre la tapa del mismo y deja circular el agua cuando está caliente, al estar pegado el resorte (que no baja para abrir la tapira del termostato) no circula el agua por el radiador y no se enfría y empieza el recalentamiento. Yo le quite el Termostato a mi Grand Vitara 2007, Motor 2.0, 4 Cilindros y funciona perfectamente
Alexis Merida de Venezuela hace 6 años
Igualmente le quite el termostato y la Camioneta anda bien, con el reloj de temperatura marcando menos de la mitad del indicador, aquí en Venezuela casi no hay temperaturas bajas y eso que vivo en Merida, lo único que se debe calentar la camioneta un poquito mientras sube la temperatura del motor antes de ponerla en marcha
ComentarRuido en motor cuando calienta. Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2000 5 puertas, motor 2.0, motor j20a 250000 kms
Buenas hace poco le mande a reparar él motor a mi grandes cítara cambiaron pistones anillos válvulas taques se rectifico la culata empaques kit de distribución bomba de agua, cuando él carro fue entregado funciono a la perfección, buena fueza buena velocidad de punta todo bien, pero al mes comenzó un ruido en él motor parecían ser los tensores de las cadenas de distribución, hoy se cambio todo él kit nuevamente pero a las 2 horas volvió a sonar, suena un cascabeleo fuerte cuando calienta, como si los tensores no funcionarán, ya no se que cambiarle pues no creo que sea él él kit de distribución, muchas gracias.
5 casos
William, los ruidos de las cadenillas golpeando son inconfundibles, si es así, creería que son los tensores que no funcionan, pruebe con los tensores japoneses marca OSK, vienen contramarcados OSK made in japan, cualquier imitación no funciona, si me da su correo le mando unas fotos de estos tensores, otro consejo, asesórese de un buen mecánico, un mecánico que tenga algo de experiencia sabe eso, si le reparó el motor le debe dar una respuesta y esta debe ir acompañada por una explicación del vendedor de repuestos, ellos también saben que es bueno y que es malo. Cuando el motor se calienta el aceite baja su viscosidad y se presentan las fugas y la perdida de presión,lo que no le da la suficiente fuerza para tensionar la cadena, tenga cuidado andar su motor en esas condiciones, no se confíe en que la cadenilla este nueva, la cadenilla no se revienta, se desencarrila del piñón y si eso pasa, dobla las valvulas y por lo que veo su mecanico y su proveedor de repuestos, lo que le pase a ud y a su bolsillo les importa una higa.
Crossover tendria que hacerle el motor a mi suzuki grand vitara y quisiera hacerte unas consultas
Mi correo pabloromero.j@gmail.com
Mi correo pabloromero.j@gmail.com
Con gusto, yo compre un grand vitara en mayo de 2016, su antiguo dueño estaba l borde de la locura por problemas en el motor, especialmente con los dichosos tensores, hoy 25 de dic del 2016 con 9200 km recorridos no he tenido ningún problema, debo reconocer que cuando destapamos el motor el aceite estaba muy deteriorado y de ahí arrancan los problemas, yo uso aceite sintetico 15W 30 y lo cambio cada 9 mil km
Comparto la opinion de crossover. Pero asegurece que sea la cadena aunque no lo creo. Solo que sea algun tensor malo o que la bomba de aceite no tenga buena presion. A mi me pasaba lo mismo tenia un ruido que parecia venir dentro del motor pense que era la cadena hasta la desarmaron y la encontraron templada y sin novedad. El ruido era del catalizador del escape que ya estaba destruido le puse uno nuevo original y asunto arreglado.
Yo tambien tengo problemas con mi camioneta grand vitara modelo 2001 un sonido que parece venir de las cadenas o tensores, ya se le cambio el kid no se que marca pero el problema sigue, o que kid me aconceja
Mejor respuesta (según William)
Buenas logre arreglar él problema tuve que compra otro kit completamente nuevo La marca no la recuerdo bien lo que si me toco compra fueron los tensores que son lo mas importante en esta parte, fueron de la marca OSK tuve que importarlo para mayor seguridad ya que en colombia los están haciendo, preferí asegurarme, ya llevo usando él auto 3 meses y no suena nada todo anda perfecto. Mil gracias por las respuestas.
William, que debo hacer para importar él kit y cuanto es él precio en pesos?. . . Gracias
Puede buscar en Google la pagina tusimportaciones.com ellos le colabora con él tema de importación son confiables y para la búsqueda del kit lo hace en eBay
Hay uno marca cic usa esta alrededor de los 250.000 pesos y él OSK esta en 650.000 sin bomba de agua, con bomba de agua esta en 1'100.000. http://m.ebay.es/itm/MADE-IN-JAPAN-TIM…
http://m.ebay.es/itm/Suzuki-Vitara-Est…
http://m.ebay.es/itm/Suzuki-Vitara-Est…
http://www.tusimportaciones.com.co/home/
Hay uno marca cic usa esta alrededor de los 250.000 pesos y él OSK esta en 650.000 sin bomba de agua, con bomba de agua esta en 1'100.000. http://m.ebay.es/itm/MADE-IN-JAPAN-TIM…
http://m.ebay.es/itm/Suzuki-Vitara-Est…
http://m.ebay.es/itm/Suzuki-Vitara-Est…
http://www.tusimportaciones.com.co/home/
Por otra parte si el problema persiste, por que lo he visto en mi caso (ya he cmabiado la cadena 3 veces) me aconsejan que debo de revisar el cigueñal en caso de que este rayado pierda presion o revisar la altura de la cabeza, si esta esta muy abajo o recortada, provoca que los engranes superiores esten mas juntos y estos hacer que la cadena superior este floja y el tensor no pueda cumplir su funcion al 100%, si uds saben las dimenciones de la cabeza por favor compartanlas ya que aun estoy en ese problema
Buenas noches. Tengo el mismo problema cuando el carro esta frio no está perfecto. Pero al calentar pareciera que le suena la cadena. Ya le cambie el tensor. No se que marca es pero sigue sonando. Que puedo hacer? Tomen en cuenta que no tengo mucho dinero
Perdón Cuando está frio el carro esta perfecto pero cuando calienta es que empieza el ruido
Claro,el aceite cuando se calienta baja la viscosidad y la fugas de presión aparecen y el tensor queda sin fuerzas, donde son las fugas? en el ciguañal rayado, en un tensor deficiente, (ojo, por experiencia debe ser OSK que es el proveedor de estos tensores a suzuki), bomba de aceite sin fuerza, aceite de mala calidad, m einclinaría por el tensor que no es original, y ojo use aceite ojala sintetico 15W30
Buenas tarde mi camionta le cambie el kit de cadena original pusieron guia de valvula se reviso el ciguenal y leva pero cuando el carro calienta empiza a sonar un toc toc leve
Jhon Zambrano de Ecuador hace 2 años
Así mismo son los vitaras ya cambien kit de distribución y sigue igual
ComentarConsume agua se va al aceite Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2004 4 puertas 2.0 nafta 85000 kms
Me pasa agua al aceite desarme la tapa de cilindros pensando que era la junta y esta bien la tapa no esta picada y el block se ve bien necesitaría alguna idea gracias
5 casos
Mejor respuesta (según nelson)
Hola revisa la empacadura del múltiple de admision es el otro lugar por donde puede pasar agua al aceite
Ok muchas gracias era x el multiple de admisión gracias
Hola buenos días, tengo un gran nomade 2008, y me pierde agua, no se sube la temperatura mas de lo normal, revise el aceite y no tiene agua, al prenderlo en frío no hace burbujas a si que descarto la empaquetadura de culata, alguien le ha pasado esto antes... Qué me cuente para comenzar por ahí.
tronalkonrangel@gmail.com de Venezuela hace 8 años
Tengo una gran vitara xl7 6 cilindros y se pasa el agua al aceite que devo hacer por donde estara pasando alguien me podra indicar que hacer gracias
Nector parra de Chile hace 5 años
Tengo un Vitara 90 1.6 bencina y está con leche la tapa del aceite y con aceite la tapa del radiador. Que será? Que tengo que hacer?
Walter Ruiz de Costa Rica hace 5 años
Se me pasa el agua al aceite rectifique cabezotes y el block y sigo con el mismo problema incluso revisé los empaques de admision, algun consejo?
Bueno días a todos hermanos le estoy haciendo el motor desde cero a mi Vitara 2007 2.0 y que aceite me recomienda
ComentarConsumo de agua y mojado de las bujias Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2006 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Inicialmente la camioneta se recalentaba y salian burbujas de aire por el depósito de agua que está conectado al radiador. Le cambié la empacadira de la cámara varias veces. De un tiempo para acá, lo que noto es un consumo excesivo de agua, pero la camioneta no recalienta sino que llega un momento que no enciende porque las bujías se llenan de agua. Además, bota gotas de agua por el escape. Le ha cambiado varias veces la empacadura de la cámara y el problema subsiste. Ha probado aplanando la cámara, colocando una emopacadura más ancha, empacadura doble, pero el problema sigue igual. ¿qué puede… Leer completa
7 casos
gustavo josé de Venezuela hace 6 años
Lo que tengo previsto es llevar la cámara a un sitio donde la prueben y me digan si está buena o dañada. Y si esta dañada saber si se puede reparar. En caso negativo, comprar otra
Mejor respuesta (según gustavo josé)
Hazle cepillado tambien al bloque xq si recalento seguro el bloque tambien a sufrido y esta doblado, baja la camara y metele regla al bloque, estoy casi seguro q es eso, me paso lo mismo hace algun tiempo y esa fue la solucion, espero q eso t funcione!!
gustavo josé de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Marval. Muy buena sugerencia la tuya, aunque mi mecánico me dijo le metió la regla al bloque y vio que estaba bien. ¿Si el bloque está doblado y se le mete la regla es fácil ver el doblez? ¿Qué me recomiendas para verificar bien el estado en el que se encuentra el bloque? ¿O me recomiendas le haga el cepillado al bloque de todas maneras? Muchas gracias.
A mi me decian. Lo. Mismo q no estaba doblado. Y yo. Mismo. Lo. Lleve a aplanar y luego. Lo. Montamos otra vez y listo, despues de 2 rectificadas a la camara, resulto ser el. Bloque lo. Q no dejaba hacer bien el sello, se le monto empacadura de Amianto a medida y listo!!
gustavo josé de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Marval por tu valioso aporte. Dios te lo pague. Un fuerte abrazo
gustavo josé de Venezuela hace 6 años
Eso haré. Muchas gracias amigo. Dios te bendiga
Amén hermano mio ojalá te resulte tal como solucione yo🙏
ComentarEnciende al quitarle el Modulo de la transmision (TCM) Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2008 2.7 Litros 6 cilindros 108000 kms
Falla de Encendido de Motor por problema con el Modulo de Transmision de la Caja. Saludos!
Tengo ya 6 semanas con la camioneta Grand Vitara Suzuki año 2008, motor a gasolina, 6 cilindros 2.7 litros, con un problema a nivel de electronica. La he llevado a diferentes concesionarios de la red GM, quienes comenrcializan la marca aca en Venezuela y no tienen conocimiento de com resolver la falla. Inicialmente se partio el aspa del electroventilador del motor y pude rodarla hasta el taller. Consegui un motor y un aspa iguales pero de diferente marca. Se instaló y la camioneta al salir del taller com… Leer completa
1 caso
Pudiste solucionar el problema, yo tengo lo mismo con mi carro
Cesar Bermudez de Venezuela hace 11 años
Saludos Roger...No. Aun no he solucionado el problema. Compre un modulo de transmision de una camioneta chocada, se instaló ayer pero sigue igual...seguimos revisando...
Exactamente tenia el mismo problema con una Grand Vitara, lo solucione reparando el computador del motor. La linea CAN bus hace que aparezca ese problema. Es decir...la linea que sirve de comunicación entre los diferentes módulos.
JUAN percy de Bolivia hace 10 años
Como les fue mi estimado con ese problema A mi me llegó un problema similar
Mejor respuesta (según Cesar Bermudez)
Cesar Bermudez de Venezuela hace 10 años
Saludos Juan Percy. Si. Ya solucioné. La falla estaba en unos cables dañados del ramal que esta desde la computadora y va al módulo TMC. Pendiente de la comunicación CAN entre el TMC, el módulo 4x4 y la computadora...
Cual es el calibre del tapon de radiador para un Suzuki vitara 4 cilintros 2000 cm mot0r J20
William silva de Ecuador hace 9 años
Hola amigo yo necesito ese modulo soy de Ecuador dame tu WhatsApp para comunicarnos mi carro es j3 2008 v6 2.7 4x4
William silva de Ecuador hace 9 años
O como puedo conseguir ese modulo tcm ya q me robaron ese modulo y si puedes mandarme una foto me urge gracias soy William silva de Ecuador mi hermano
Ivan Maldonado de México hace 3 años
Buen día...¿Alguien sabe donde va ubicado el modulo de la transmisión de la Suzuki grand vitara 2015?. ¿Es la misma computadora del motor?O ¿son dos diferentes?. Agradezco su apoyo
ComentarSobrecalentamiento en Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara 2010 142225 kms
Sensor de temperaturaSe calientaTermostatoRelé del aire acondicionadoLíquido refrigerante o anticongelante
Mi vehículo se sobrecalienta sin importar la velocidad a la que le conduzca, en ocasiones a 60, 80 o 100 km/h, la aguja de la temperatura sube hasta la franja roja. Me ha dejado tirado un par de ocasiones porque no bien la conduzco un par de kilómetros y se presenta el sobrecalentamiento. Al revisar el depósito recuperador del anticongelante, su nivel es el adecuado, por lo que asumo que el sistema sí está circulando el anticongelante.
Le he cambiado el termostato por uno nuevo comprado directamente en Suzuki, la primera conducción bien, pero la segunda de nuevo presenta sobrecalentamiento y… Leer completa
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3 casos
Hola amigo pudiste resolver a mi me pasa lo mismo
Qué tal; desafortunadamente no, la solución temporal fue retirar el termostato. Lo malo de esto es que el auto tarda mucho en "calentarse" porque todo el tiempo circula refrigerante por el sistema y obviamente consume más combustible. Lo han revisado 3 mecánicos diferentes, y ninguno ha logrado dar con la solución.
Amigo yo revise casi todo sólo queda la bomba
Vere si consigo una prestada ya que quiero estar seguro antes se comprar. Te recomiendo revisar
Bomba de agua y radiador
Vere si consigo una prestada ya que quiero estar seguro antes se comprar. Te recomiendo revisar
Bomba de agua y radiador
Tengo pendiente una revisión a fondo del radiador, la bomba está en buen estado. El mayor problema es que hago cambios, dejo el auto en marcha sin que se presente el problema, pero en cuanto lo conduzco, a los pocos minutos se presenta el problema, entonces hay que desmontar de nuevo y ver qué otras alternativas hay. Ojalá tengas mejor suerte que yo. Saludos.
Perdón por responder hasta ahora. Veo que muchos tenemos o tuvimos el mismo problema. Efectivamente, fue la bomba, lo interesante es que pasó todas las pruebas de funcionamiento; sin embargo, conseguimos una prestada, la instaló el mecánico y el auto estuvo sin problemas por alrededor de una semana y media, entonces procedimos a comprar el reemplazo y desde entonces a la fecha, ha estado funcionando correctamente. La moraleja es que hay piezas que funcionan de manera intermitente y dificultan el poder determinar si requieren reemplazo o no; yo corrí con suerte de poder conseguir una refacción en préstamo antes de invertir en la compra de la pieza, pero cuando esto no es posible, vas gastando con cada cambio sin estar 100% seguro de que eso resolverá el problema.
Amigo creo que pude resolver mi problema pues llevo medio día caminando el vehículo y el fallo no aparece cosa que antes sucedía desde que la temperatura llegaba rango de trabajo. Pues busque el manual y pude ver que el termostato tiene una válvula de alivio y esa válvula debe coindicidir con una marca que en la Copa de cabidad del termostato y si no es así el aire no se purga y se calienta Ojalá este dato te sirva si es el mismo caso mío
Ronny, muchas gracias por el comentario; me parece bastante probable que pueda ser la causa porque no vi que los mecánicos que revisaron el auto hubiesen revisado ese punto. Haría mucho sentido, ya que al calentar el termostato, éste sí abre a la temperatura, pero quizás ya montado en su copa sucede lo que mencionas. ¿Tendrás una foto o el archivo del manual para ver ese dato que me puedas compartir?
Amigo el número 3 representa la marca en la Copa donde entra el termostato y 2 es la válvula de l termostato el cual debe coincidir con el 3
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Estimado Ronny, muchas gracias por el consejo y la información. Estoy apretado de trabajo y no puedo hacer el movimiento en breve, pero en la primera oportunidad lo realizo y te confirmo si funcionó para mi auto. Casi estoy seguro que este detalle lo pasamos por alto en mi auto.
Amigo según lo que describes es la misma situación que tenía mi auto en verdad estoy feliz por que ya no veo el molesto problema llevo más o menos 100 kilómetros recorridos y nada y antes en cuanto corría 1km aparecía. Pues nada Ojalá y tu problema se resuelva con esto te deceo suerte
Edgar Huerta de México hace 7 años
Muchas gracias, tomare tu experiencia y la pondré en practica, comentare resultados según sea el caso. Gracias de nueva cuenta.
Willy Andrés de Bolivia hace 7 años
Acabo de sacar el termostato sube la temperatura hasta la zona normal pero calienta cuando a esforzar la máquina en subidas. Me detengo parar, bajar la temperatura. El refrigerante, radiador ventilador bomba están bien, debo regresar a mi ciudad que está a 500 km. Y 2886 m snm ¿ qué hago?
Amigo verifica que el termostato este instalado correctamente y no olvides purgar el sistema
Si el termostato esta bien deberias cambiar el radiador
Edgar Huerta de México hace 7 años
Mi situación aun se presenta, e cambiado 3 veces el termostato dos comprados en distribuidor Suzuki y uno en genérico, se a colocado según nos ilustra el amigo Ronny y continua la falla, que mas puedo hacer. Ya consulte un nuevo mecánico y nada.
Diego Niquinga de Ecuador hace 7 años
Yo tenía ese problema, se verificó todo el sistema, y algunos componentes se cambiaron y no se resolvió. . . Al final se cepilló el cabezote con el cual se corrigió el problema.
Amigo revisa el radiador mándalo a sondiar tambn chequea el sensor de temperatura saludos
ivo bakulic de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con tres jeeps que me han llegado al taller con termostato se calientan , se les saca y trabajan a temperatura normal , aun no encuentro el problema.
Tengo el mismo problema,el indicador luego sube a rojo ,en pista llana el va bien, pero en una subida continua se calienta demasiado,mi temor es q me funda el motor,he echo de todo,ya no se q más hacer ,si me pueden ayudar sería buenísimo, gracias.
Tengan una linda Vitara 2005 y me está pasando gasolina al aceite , y los inyectores se les hizo la prueba y todo está bien con los inyectores aún así la cantidad de gasolina que pasa al cárter es demasiada el nivel del aceite subió en la varilla de medición y huele a gasolina el aceite alguien podrá ayudarme por favor
Buenas , ya pude solucionar,era la bomba de agua ok gracias.
leidylucena2009@gmail.com de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo que marca recomiendan para la bomba de agua
Tngo problema similar, un dia abri el capo, y se habia escapado todo el aceite del motor, repartido por todo el interiro del motor. La causa del sobrecalentamiento no fue diagnostocada, solo se repararon las empaquetaduras rotas pero, revento nuevamente se salio el aceite desdes de unos 150km de recorrido. Me dicuenta que las mangueras de circuacion del refrigerante, la de abajo que redirige el liquido al radiaron, termina fria despeus de la conduccion. (sospechosos), creo que tal vez pueda ser la bomba que hace circular el refrigerante. No lo se la verdad :-(
Imagenes de la explision de aceite - el motor debio llegar a un punto de calentamiento y sobre presion, que termino en la rotura de alguna empaquetadura y botando todoel aceite.
Imagenes de la explision de aceite - el motor debio llegar a un punto de calentamiento y sobre presion, que termino en la rotura de alguna empaquetadura y botando todoel aceite.
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ComentarConsumo Liquido Refrigerante
Suzuki Grand Vitara 2009 SZ 96000 kms
Tengo una camioneta Gran Vitara 2009 versión SZ, la camioneta esta consumiendo el liquido refrigerante del tanque de reserva. , que puede ser. Gracias por la atención brindada
11 casos
El consumo es bastante considerable, buscando con el mecanico me encontre que la tapa del radiador tenia los diafragmas muy deteriorados, se realizo el cambio y estoy haciedo seguimiento.
Buen día estimado.
A mi me pasó que el refrigenrante se estaba evaporando por el tubo de escape esto debido al empaque del cabezote, era pequeño al comienzo pero luego se agravó y alli fue cuando me di cuenta. No se pasó el agua al aceite ni viceversa y por eso no me pude dar cuenta antes. Lo que puedes hacer es poner un pedazo de cartón junto a la salida del escape y con el carro prendido le aceleras a unas 2000 rpm y si al retirar el cartón se ve humedo, es probable que sea el empaque del cabezote. Espero que te sirva de ayuda. Saludos
A mi me pasó que el refrigenrante se estaba evaporando por el tubo de escape esto debido al empaque del cabezote, era pequeño al comienzo pero luego se agravó y alli fue cuando me di cuenta. No se pasó el agua al aceite ni viceversa y por eso no me pude dar cuenta antes. Lo que puedes hacer es poner un pedazo de cartón junto a la salida del escape y con el carro prendido le aceleras a unas 2000 rpm y si al retirar el cartón se ve humedo, es probable que sea el empaque del cabezote. Espero que te sirva de ayuda. Saludos
Graciad por su respuesta, les comento que el problema se soluciono cambiadole las mangueras
Revisa los paneles del radiador puedes tener una fuga pequeña te recomiendo que laves el radiador y después veas si tienes una mancha de refrigerante y podrás ver el lugar por donde se sale
Adolfo Espinoza de Ecuador hace 9 años
Tengo chevrolet sz 2012 igual pierde refrigerante cambie el termostato y sigue consumiendo que puede ser gracias
A mi también me paso después de cambiar los sellos de las válvulas, y era que el refrigerante que le agregue para reponer el que se perdió durante la reparación, era muy ligero. Entonces agregue refrigerante concentrado ACDelco poco a poco en el tanque de reserva hasta que se dejo de consumir. Esto lo hice después de ver varias paginas y sugerencias sobre el consumo de refrigerante, y en uno decía que era por baja concentración del refrigerante en el agua. Entonces, si no se encuentra una perdida de refrigerante por fuera del motor o en el aceite, lo mas seguro es que se evapora por baja concentración.
Buen día alguien me puede ayudar como se llama o la marca del refrigerante q le ponen en el servicio técnico de Chevrolet por favor
Buen día cuantos es el porcentaje que debe tener el refrigerante para una susuky grand nómade 2007 o donde se puede averiguar
Buenas tardes alguien me puede ayudar mi sz gran vitara 2009 vota mucha agua por el escape una agua blanca sj le pongo refrigerante elverde
Cuantos litros de refrigerante lleva un grande Vitara 2.0 por favor gracias
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Alguien que me ayude gracias