Problemas y fallas del Renault Megane

Hola a todos!
Tengo un problema, que tras 3 veces, creo que es asi:

Cuando el coche ha estado expuesto al sol de verano durante varias horas, arranco el coche y enciendo el aire acondicionado, pero no arrancan los ventiladores internos (no aparece ningun fallo). Circulo con el coche y a los 10~15 minutos, comienzan a funcionar los aireadores y el AA.
Luego tambien he observado que en ocasiones, con el AA encendido, el ventilador exterior de refrigeracion esta girando a tope…

Saben que puede ser? Algun sensor de temperatura del radiador??

Gracias!!

Mire la caja de fusibles interior del volante no habia fusible puse uno de de 3 a y nada

No tiene potencia y si apareció un chivato

Cuando enciendo las luces el medidor de temperatura sube

Tengo un problema y es que quería mas adelante realizarle una mejora de motor a mi coche pero no puedo realizarsela hasta encontrarle solución, resulta que al tener el coche en frio cuando lo arranco y me lo tiene hecho estando el coche con el motor no muy frio (tanto en verano como en invierno) el primer minuto empieza a retemblar un poco y ahogarse y si piso un poco el acelerador en punto muerto no se siente tanto esas vibraciones y ahogamiento y luego al pasar ese minuto el coche se estabiliza y deja el motor de hacer eso, es como si no le entrara suficiente combustible o aire no lo sé, por… Leer completa

Quiero sacar la resistencia pero no visualizo tornillo, lengüetas y no sale al jalarse!

No funciona el aire acondiccionado

No me anda el velocímetro y las luces del tablero

Buenas tengo un problema con mi renault megan 1.6 16V año 2006 las dos puestas delanteras son de boton y las dos traseras son de manilla funcionaba la de el acompañante delantera y la de el conductor no y ahora que saque la botonera para revisarla ya no me deja ni subir ni bajar nada y revise las resistencias y estan bien

Le cuesta encender en frío, hay que darle muchas veces al arranque, al encender como si la IAC se estuviera instalando nueva, luego que calienta perfecto

Asertivo en medio dela transmision i el motorcomo si fuese la turbina

Puedo encender el auto y arranca pero si enciendo balizas o luz de giro falla o se apaga, el tablero se pone loco y hace ruidos

Cómo se cuál es el fusible de la luz de alta y también el de la luz del tablero

Tengo un Renault Megane 2.0 2008, ya cambiaron inyectores, bomba de gasolina, sensor maf, bateria, sensor detonacion, PERO EN LAS MAÑAS EN FRIO SE AHOGA AL ACELERAR, EL PROBLEMA SE COMPONE AL CALENTAR EN EL USO, no dan con el problema, esta ultima vez cambie banda de distribución y lavaron el cuerpo de aceleración y nada, estoy desesperado. Ojala puedan ayudarme buen dia.

El vehículo a muy baja revolución falla hace como saltos. Cuando va en 1ra velocidad sin acelerar da saltos y mínimo inestable.

Renault megane II año 2007 fase II automático, iba rodando normal y de repente se paro no agarra D, le funciona el retroceso y el Neutro pero no avanza en Drive

Monte un compresor de aire acondicionado de desguaces y lavar todo el instalaciones y radiadores de aire acondicionado y a hora para otra vez

Quiero ver si hay algo qq pueda hacer?
No arranca

Me aparece en la pantalla y se me limita, luego se lo borro y va bien

Saber que falla puede ser

No me llega la señal. Alguna solución?. Si cambio la ecu ?

El carro se mando sincronizar pero al acelerar el cano responde no desenfoca bujías nuevas bobinas nuevas sensor tps nuevo pero quiere desenfocar

A mi Renault Mégane 1 se le rompió la polea del alternador y la correa se salió ¿Por qué pudo pasar eso? Gracias

No funciona la aguja del nivel de combustible

Tengo un Renault megane 3 que al cambiar la bomba de embrague no quiso arrancar, al ver tablero este me pide desembragar + start (antes me pedia pisar el freno + start), la cosa es que el auto estando desembreagado y apretando el boton no arranca, se mando a scannear y no me arroja problemas. Que puede estar pasando?

La puerta de copiloto, marca como si estuviera abierta y no permite cerrar el auto!

Cuando lo enciendo se para. Lo caliento un rato, a unas 2000vueltas y después queda regulando. Pero mal sube y baja la aguja de revoluciones de 700 a 500. Ya le revise todo lo que pueden imaginar. Cuerpo mariposa, paso a paso cambio orien y limpie todo. Etc etc Lo nico que ,e falta seria. ( Sensor De Rotacion Royaltek) llamado avioncito. Ah esto empezó después que cambie la correa distribución kit completo y la polivet

No llega pulsación alos inyectores