Últimos problemas (ver sin respuesta)

Posible presión en circuito de refrigerante

Peugeot 306 1996 Xud9 1.9 1996 314000 kms
Hola, muy buenas tardes. Les quería comentar lo que pasa en mi vehículo. Motor xud9 aspirado 1.9. Parece tener una pequeña sobre presión en el circuito de refrigerante, le cambié tapa de radiador y algunas mangueras, hasta le abrí un poco las purgas para ver si se regulaba. Pero el problema persiste. No levanta temperatura, no hace burbujas, ni se ponen duras las mangueras. Junta presión y pierde agua por la pipeta/múltiple que hace el ingreso de agua al block. Cabe recalcar que le cambié un tapón de allí dos veces con la tapa nueva. Con la tapa vieja pierde por justamente la tapa del radiador. Que puede ser? Alguien que me pueda ayudar.
Mayco de Argentina hace 4 días  
MA

Problema con el vidrio delantero

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.4 265245 kms
Buenos días mandé cambiar el vidrio delantero izquierdo de mi Peugeot pero el vidrio quedó bajando chueco y no se por qué es si alguien me pudiera ayudar con eso
BrayanG de Colombia hace 22 días  
BR

En el tablero se prende la luz de la letra k

Peugeot 306 1996 Motor 1.8 8v 300000 kms
En el tablero la luz de la letra k titila y la bomba de nafta deja de andar bien, porque inyecta y corta, inyecta y corta, le cambié el relay de combustible y sigue la falla. Que puede ser?
Gonzalo de Argentina hace un mes  
GO
8 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola gonzalo, revisa el cableado debe ser falso contacto, abajo de la guantera hay dos conectores uno marrón y otro rojo creo que el cable está en el rojo, en el vano motor tenés dos redondos al lado del radiador esos se pueden sulfatar creo que está en el más grande el cable de la bomba
Gonzalo de Argentina hace un mes
Buen día José. Muchas gracias. Se complicó la cosa, porque lo que me hace en la bomba, lo hace a la entrada de la bobina y también inyectores, revise todo, hasta desarme el ramal de cables y parece que se a inmovilizado, lo que no se ahora es si este auto llevará un chips o teclado para un código, en la lleva no lleva nada y en el tambor tampoco le veo la antena.
Que se debe hacer ahí, desbloquear la ecu o hay algo más que se pueda hacer. Gracias
Jose0310 de Argentina hace 17 días
@GonzaloHola fíjate el corte por impacto si es el que te está molestando es uno redondo que está cerca de la batería, a mí paso cuando lo desarme que no lo tenía y no uni esos cables y no arrancaba , no recuerdo el recorrido ahora
Jose0310 de Argentina hace 17 días
@GonzaloCreo que no tiene inmovilizador, el mío mismo modelo no lo tiene, saber leer los códigos de error? Y que motor tiene tu auto modelo tu o xu, en el xu todos los componentes que nombras salen del mismo lugar según el plano, fíjate si el relay doble de inyección es el que funciona mal
Gonzalo de Argentina hace 17 días
@Jose0310Buenas tardes. Es modelo 96, motor 1.8 8v. El relay lo compre nuevo. Saque la bomba de la nafta para controlar, porque le pongo una lámpara de prueba a la ficha de la bomba y titila, probé en la ficha de la bobina y el positivo titila y probé la ficha de los inyectores y también titila.
Probé la continuidad de la ficha del relay de inyección con la ficha de la ecu y estaba todo bien. Desarme adentro a ver si encontraba el teclado de claves o la antena de tambor y no tiene nada, no sé si el relay puede venir fallado o debo llevar a revisar la ecu
Jose0310 de Argentina hace 14 días
@GonzaloRevisaste a el sensor de cigüeñal? Creo que el. Positivo en la bomba y la bobina no tiene que tituiar, tiene que ser continuo, en la bomba es constante , en la bobina y los inyectores le manda pulso negativo la ecu, para mí si probastes solo el positivo y no es constante viene por ahí el problema
Jose0310 de Argentina hace 14 días
@GonzaloTendría que ver el plano para ver quién le manda la orden al relay en esa partepudistes leer códigos de error?
Jose0310 de Argentina hace 14 días
@GonzaloSegún el plano el que le pasa corriente negativa al relay que le da corriente a toda sale del pin 23 de la ecu, te paso el. Plano de eso, en un motor xu
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Mi Peugeot 306 xn 1998 1.6 no prende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas  272000 kms
Alguien tiene el diagrama de esa fusilera del motor? O cual serán los fusibles del electroventilador o rele ???
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Brian de Chile hace 2 meses  
BR
3 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Brian, los relés están en la trompa del auto, si tiene caja bitrón seguro te falla esa, está arriba de la rueda delantera del conductor, si desconctas el sensor tendría que arrancar los ventiladores
Jose0310 de Argentina hace un mes
Los fusibles deben ser los de 40 amp, en el mío son de 40, y están uno en que hilera, pero no tengo la misma fusilera que la tuya
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian)
Brian de Chile hace un mes
Gracias amigazooo!!!!! Se pasooo tal cual como me diceee !! Era la caja bitron asique muy agradecido ñ, le cambié la caja y partió altiro el electro desenchufando el sensor marron con la caja nueva
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Tapón del purgador

Peugeot 306 1996 4puerta sedan diesel 200000 kms
Me pierde refrigerante del tapón del pulgador
Damian de Argentina hace 2 meses  
DA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Damián, te convendría cambiar la pieza del purgador, la manguera o la tapa del termostato, sino la podes cambiar, yo le puse la masilla epoxi acero hasta que pude cambiar la pieza
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Cual es el fusible

Peugeot 306 2000 Boreal 4p Diesel 2.0 192000 kms
Fusible del aire acondicionado y calefacción
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Ruben Sequeira de Argentina hace 2 meses  
RU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Ruben, el fusible según el manual es el número 5 , habla del aire
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Armado del motor a nuevo

Peugeot 306 1995 4 puertas 300000 kms
Estoy armando el motor, del 1.4, que torque llevan los tornillos de la tapa?
Ezen de Uruguay hace 2 meses  
EZ
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola ezen, primero le aplicas los kilos que dice la junta y después a mí me recomendó el que me hizo la tapa dos tramos de 90 grados
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Da chispa pero no arranca

Peugeot 306 1999 5 puertas  260000 kms
El auto partió fallando un día que iba en 4ta marcha y empezó a bajar revoluciones, pisaba pedal a fondo y no aceleraba, bajaba cambios hasta 2da y se recuperaba, hasta que un día no partió más.
Le revisé la CKP y ningún problema aparente, revisé fusibles, bobina, bomba de bencina y nada, el detalle que me llamó la atención es que la bomba de bencina antes sonaba al dar contacto y ahora ya no, pero sigue enviando bencina al motor, ya no se cual pueda ser el problema.
Christopher de Chile hace 3 meses  
CH
2 respuestas 
Christopher de Chile hace 2 meses
Revisé muchos tips que daban acá en la página, pero no es ninguno de ellos, así que, desarmarán el auto por completo para saber que tiene.
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola christopher, Me parece más problema de gasolina, pero puede ser también problema eléctrico
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Levanta temperatura

Peugeot 306 1995 4 puerta  2200000 kms
Le hice la tapa y plano al block lo desarme 4 veces y sigue levantando es diesel 1.9
Marcos de Argentina hace 3 meses  
MA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola marcos, yo pienso que no tenes problemas en el motor, tu problema está en el circuito de agua, termostato trabado, radiador tapado o el circuito tapado en algún lado
Marcos de Argentina hace un mes
Tenía el radiador tapado
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No me enciende electro ventilador

Peugeot 306 2002 station wagon  0 kms
Cambie el sensor de temperatura que va en la parte superior. Al desconectarlo enciende el electro pero si lo dejo conectado no enciende el electro pasando la temperatura de los 90 grados segun tablero eso me parece extraño el sensor que compre es el alternativo alguien que pueda ayudarme por favor
jason de Chile hace 3 meses  
JA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Jason, me pasó que los sensores no funcionan, porque lo cambiastes? Ame arrancaba cuando quería, y el del trébol cuando lo ponía en contacto se iba a la tope del reloj, tuve que volver a poner los viejos, y así funciona hasta hoy
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Levanta temperatura con los electros prendidos en alta

Peugeot 306 1997 4 puertas, 1.9 sld 37373197 kms
Desconecto la ficha del sensor marron y prenden ambos electro a alta velocidad. Y desconecto el sensor verde no hace nada. Me fije los relay y funcionan. Fusibles también. Me levanta temperatura con los electros en alta y se pasa de los 95° casi llegando a 100° y lo apago al auto antes de que pase algo peor
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ERIC LERICHE de Argentina hace 3 meses  
ER
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Eric, revisa el termostato de puede estar quedando cerrado, sácalo y fíjate si te levanta temperatura
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No me funciona el electro ventilador

Peugeot 306 2001 4 puertas 230000 kms
No enciende el electro ventilador y me levanta temperatura
Alejandro díaz de Argentina hace 3 meses  
AL
2 casos 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola alejandro, si desconctas el sensor tiene que arrancar a máxima velocidad los electtos, puede estar fallando el sensor y la caja bitrón que controla los rlectros
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Enciende electroventilador

Peugeot 306 2001 4puertas HDI2.0solei 565000 kms
Por que enciende el electroventilador a los 70 grados ??
mariano avilan de Argentina hace 3 meses  
MA
2 respuestas 
mariano avilan de Argentina hace 3 meses
Hola bendiciones todavia no pude solucionar el problema de el electroventilador que enciende muy bajo !! Cambie el bulbo de radiador y sigue sucediendo !!
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola mariano, cambia elsensor que va al reloj, capas el que te falla es ese y no el de los electtos
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No enciende aire acondicionado

Peugeot 306 1996 4 puertos 8V 171000 kms
Al encender el aire acondicionado, no enciende los ventiladores por lo cual no enfria o calienta, y en momentos de lluvia no logro desempañar los vidrios, cual puede ser la falla?
Carlos V. de Colombia hace 3 meses  
CA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Carlos, me parece que no te prende el ventilador de adentro que está abajo de la guantera, revisa el ventilador y los fusibles
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No da vueltas es swish de encendido

Peugeot 306 2002 2.0 12500000 kms
No da vueltas el swish del encendido
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Juan rdz mtz de México hace 4 meses  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Juan, ponele wd40 puede ser tierra o mugre que tenga adentro, sino afloja, lo vas a tener que cambiar
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No funcionan los relojes q marcan el agua aceite y nafta

Peugeot 306 2000 Boreal 5 puertas 279500 kms
Saber q puede ser si puede ser los fusibles y cual son andaba bien lo lleve al electricista q vea otra cosa y d ahí vino sin funcionar
Gabriel de Argentina hace 4 meses  
GA

Se quema el fusible

Peugeot 306 1996 4puerta full 265858 kms
Se quema el fusible del reloj de la temperatura
Eduardo de Argentina hace 5 meses  
ED
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Eduardo, puede ser algun diodio que tiene el tablero
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Cuando sube la temperatura tira mucho humo

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.8 16v 125000 kms
Tira mucho humo cuando sube la temperatura
Francisco de Argentina hace 5 meses  
FR
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Francisco, para mí está junta quemada, tenés que levantar la tapa y mandar a hacer plano y armar todo de vuelta, revisa todo el circuito de agua, radiador termostato y mangueras
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Está fallando en baja

Peugeot 306 1995 5 puertas ,motor 1.4 358679 kms
Buenas tengo un Peugeot 306 ls , me está fallando en baja le cambié todas las bujías pero sigue igual... Alguien que tenga una idea de lo q pueda ser?
Exev de Uruguay hace 5 meses  
EX
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola. Exev, para mí tiene que ser la válvula iac, que controla el ralentí y e cuerpo de mariposa sucio, si lo tiene, no conozco el modelo
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Primer auto

Peugeot 306 1997 peugeot 306 1.8 16v 200000 kms
Quería saber si es buen auto, cuales son los problemas mas comunes o si es recomendable
No se nada de mecánica y no tengo idea si es recomendable comprarlo, el auto se ve aparentemente "bueno"
Nicotina de Argentina hace 6 meses  
NI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola nicotina, es un autoso, lo único que tiene como todo auto de antes se rompen los block porque son de aluminio, y antes no usaban agua destilada, pero se mandan a soldar y siguen funcionando como el primer dia
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Temperatura

Peugeot 306 1996 4 puertas , full, std diesel motor ud 1.9 330000 kms
Tengo un Peugeot 306 diesel motor 1.9 aspirador cada 2 meses aprox se me queman algunos de los relays de comandó del electroventilador...al desarmar me encuentro que el problema radica por el chisporroteo y no por consumó... alguien le sucedió y
Jorge de Argentina hace 6 meses  
JO
2 respuestas 
Jorge de Argentina hace 6 meses
No he podido resolver el problema
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Jorge, si tiene caja bitrón seguro el problema está ahí debe tener contactos sulfatados o la misma caja está fallando
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Se le realizo motor ,inyección todo nuevo y pierde fuerza al acelerar

Peugeot 306 2000 5 3000000 kms
Pierde fuerza al acelerar se realizó todo nuevo
Ruben lucero de Argentina hace 7 meses  
RU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Ruben me parece que tenés problema con la gasolina, no está llegando bien o el presostato de gasolina está roto y no retiene
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Me levanta temperatura hasta un poco más arriba de donde esta

Peugeot 306 2000 1.8 16v 5 puerta 250000 kms
Cuales son las causas que me sube temperatura? La temperatura se va un poco más arriba de los 90 grados y ahí prende el forzador pero está mucho tiempo prendido para que baje la temperatura, antes era menos tiempo en que prendia
Tiago de Argentina hace 7 meses  
TI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Tiago puede ser el termostato o la bomba que está fallando y no hace circular bien el agua
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Motor acelerado

Peugeot 306 1999 Man Gasolina 4 348592 kms
El motor suena acelerado cuando está prendido y quieto
Esteban de Colombia hace 7 meses  
ES
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Esteban puede estar fuera de punto y acelerado o puede tener una pérdida de vacío y como le entra más aire trata de compensar la gasolina y por eso se acelera tambien
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Hola tengo un Peguot 306 xt boulevard del 1993

Peugeot 306 1993  344776 kms
Con un motor xud9 con turbo diesel el problema es que a la hora de arrancar el testigo ( bombillo ) de precalentamiento en la pantalla no me prende sin embargo tú esperas el tiempo reglamentario y el carro arranca perfecto quisiera que me ayudaran a saber cuál podria ser el problema , ya probé el bombillo y está perfecto quisiera saber si esto tiene algún fusible , relai o algo que pudiera estar produciendo la falla gracias de antemano saludos desde cuba 🇨🇺
tonitodj.92021534022@gmail.com de Cuba hace 7 meses  
TO

Carburador tira nafta

Peugeot 306 1998 3 puertas 1.4 200000 kms
Mande a limpiar el carburador lo acabo de poner y no arranca tengo que acelerarlo y cuando lo hago tira nafta por una parte del carburador
Roma de Argentina hace 7 meses  
RO

Problema eléctrico no arranca

Peugeot 306 2001 Peugeot 306 2.0 hdi 234 kms
Da arranque pero no enciende
Diego de Argentina hace 8 meses  
DI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Diego revisa si tiene chispa y si le llega combustible
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En marcha pierde potencia y deja de acelerar

Peugeot 306 1998 4 puertas 1.4 300605 kms
Tengo un Peugeot 306 Xn 1.4 1998 Desde hace 8 días empezó a presentar un problema importante Cuando estoy en carretera , de repente tengo una pérdida de potencia de manera brusca e inmediata ( como cuando se acelera en neutro pero sin subir revoluciónes del motor , el carro no puede acelerar absolutamente nada ni aumentar sus revoluciones ni nada aunque esté pisando el pedal a fondo El día siguiente empeoró En mínima cuando está prendido si toco aunque sea ligeramente el acelerador el vehículo inmediatamente después de apaga Inmediatamente se llevó al mecánico en donde se descartó que sea… Leer completa
Juan saldaña de Colombia hace 8 meses  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Juan, me parece que tenés falso contacto en el cable de la bomba, o está cortado paso por uno de los conectores redondos que están al lado del radiador creo que el más grande, y de ahí pasa por el conector rojo que está abajo de la guantera, y de ahí a la bomba
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No funciona el levanta cristal

Peugeot 306 1999 xr 1.8 5puertas  200000 kms
Probando el motor afuera funciona pero con el cableando del auto no funciona, hace un golpe (toc) y no anda. Le probé de todas las formas q se me ocurren
Comenzó con el problema luego de una lavada en la cual un fusible se derritió y derritió parte de la fusilera
Gracias. Felices fiestas
joaquín de Argentina hace 8 meses  
JO
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace un mes
Hola Joaquín creo que vas a tener que cambiar la fusilera porque tiene contactos internos, y si se te refirió es muy probable que se haya arruinado
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Manguera nafta

Peugeot 306 2000  225890 kms
Manguera teflon para nafta salida del tanque y en el motor
La nafta la derrite. Cual seria la correcta
Javier de Argentina hace 8 meses  
JA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola yo use la manguera que es para inyecciones los extremos para poder hacer las uniones y todo el recorrido, lo hice con caño de cobre de 3/8, hasta ahora nunca un problema
Javier de Argentina hace 7 meses
Muchas gracias lo voy a implementar
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