Con 25 meses y 41000 km el Embrague patina y hay que cambiarlo y como es pieza de desgaste no entra en garantía. Yo con 40 años de carnet en mi vida he cambiado un embrague, es más el último coche, me lo cambié por este hyundai, con 250000 km. Y no le hice embrague. Si a salido defectuoso que lo reconozcan y se quiten el muerto diciendo que es mal uso

Problemas con el embregue de hiunday I20 del 2022. Mi vehiculo tan solo tiene tres años y 45000klm y me dicen que lo tengo que cambiar el embrague al igual que mas cosas que si bien estan relacionadas con el embrague no tienen porque ser sustituidas. Todo porque les he dicho que a veces y solo a veces se me pone las velocidades algo dura y me cuesta cambia,añado que en mi caso ni me patina ni nada de eso y el pedal esta bajo. Un coche con tres años y poco quilometraje,incluso cambiar un embrague antes que un juego de pastillas de freno es algo exagerado e incluso que asta antes de un cambio de… Leer completa

En el mes de julio decidí cambiarle el embrague porque ya estaba patinando mucho. Con embrague nuevo, me deja tirada en varias ocasiones. Primero se pone duro el pedal del embrague y no se puede pisar ni meter marchas, a continuación el pedal del embrague se suelta y se queda como si se hubiese destrabado. No coge las marchas. Si paras el coche y se enfría, vuelve a funcionar con normalidad. Lo he llevado a tres mecánicos diferentes y nadie sabe qué puede ser. Lleva mi coche un mes en el taller. El problema es que tampoco hay repuestos y hay que ir probando a ver cuál es el fallo. Me han mirad… Leer completa

Hola,tengo un Hyundai i20 del año 2019 y me está dando problemas el embrague,cuando se calienta se empieza a poner duro y al reducir marchas se queda bloqueado por lo que se cala el coche y me deja tirada,a los 10 o 15 minutos se enfría y como si no hubiera pasado nada, el otro día se estropeó del todo y pasó por taller, pensaban que era el embrague pero al final solo me cambiaron la bomba del embrague y un latiguillo. Se suponía que estaba arreglando pero me ha vuelto a pasar exactamente lo mismo, el mecánico no lo entiendo y lo único que se le ocurre es cambiarme el embrague. Yo ahora estoy llamando a la casa oficial pero no me están haciendo caso, alguien sabe algo de lo que me está pasando?
Puedes ser un problema de fabricación?
Gracias

A mi me pasó ayer. Embrague duro y no entran marchas. Llamo grúa. Como se había enfriado el coche ya funcionaba bien. Seguí con el viaje y al cabo de media hora el coche me dejó tirada en la autopista. El embrague como muerto. La grúa se lo llevó y ahora el mecánico de ellos dice que es el bombín. Pero que hay que poner el de fábrica. Espero que no tenga el mismo defecto. Yo he aguantado 5 años y 70mil km. Pero tampoco me parece tanto para desgaste.me sumo a reclamación si se lleva adelante.

Tiene el problema que al arrancar el vehiculo en primera da como unos tirones luego el resto de marchas van bien, pensad que es un cambio automatico de doble embrague, no saben que puede ser

Al estar circulando y utilizar el embrague llega un momento en que el pedal empieza a ponerse duro y no funciona tengo que esperar a que se enfríe y ya funciona bien observo que me lo está haciendo cada vez más seguido

El pedal del embrague se ponía duro, hasta que a empezado a patinar y se paro el coche, me dicen que son piezas de desgaste y no entran en la garantia

Pedal de clutch bien bajito habeces no quieren entrar los cambios.