Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Se prendio Check Engine 
Solucionado
Hyundai i10 2009 4 puertas full 74000 kms
Hola, se me prendio la luz del check engine y lo lleve a scanner, arrojo problema de sensor de oxigeno le cambie el sensor que esta conectado al multiple pero aun la luz sigue prendida, el auto no presenta nada raro... saludos
ComentarCheck engine encendido ocasional y explosion
Hyundai i10 2012 semifull 1100 30000 kms
El check engine se enciende al poner 5ta y luego desaparece y al hacer cambios a veces suena como explosion debajo y atras del auto
10 casos
Hola tengo el mismo problema, i10 2012, se prende el foco y empieza a sonar raro y tiembla mucho el carro
No se le hiso mantenimiento de 20 000 ni 25 000 recién a los 27 000 tal vez eso sea el origen y el refrigerante estaba debajo del minimo, despues del mantenimiento la luz del check engine aparece rara vez y ocasionalmente la explosion y si se nota que tiembla el carro. Ya se paso la fecha del RTV lo pienso llevar a un taller para q lo preparen para pasar la inspeccion. Que taller me recomiendan x Lima el de Gildemeister Av La Marina es muy caro y no solucionaron el problema al hacer el mantenimiento
ComentarNo enciende el check engine por lo cual no enciende el carro
Hyundai i10 2009 1.250 70000 kms
Ya le hice de todo y no prende el check engine y no enciende el auto ya le revise los fusibles y la instalación y nada que puedo hacer
5 casos
Cuanto te costo, era caja automatica??? el precio en Usd. Por favor
Aqui me salio por 400.000 mil pesos en bogota , de segunda pero funciono y lo vendi despues de eso buen dia
@Fabian Al final, ya arregle mi Hyundai i10, reconstruimos cinta del convertidor de par y cambiamos resortes y valvula de presion, en el cuerpo de valvulas, no lo he ensayado con la computadora vieja, pero hace mas de 1 mes y me funciona 100 puntos
ComentarEnciende check engine y falla a baja velocidad
Hyundai i10 2012 70000 kms
Los mecanismos no encuentran la solución, incluso la agencia.
2 respuestas
Los mecánicos no encuentran la solución. De hecho el carro se encuentra en el taller
El nuevo diagnóstico es que falla el clutch. Lo dudo. Qué opinan? Saludos
ComentarFallas check engine
Hyundai i10 2018 Sedán 25000 kms
Hola buenas tardes ten un rango i10 apenas con 25000km y ya le suena el tablero, en bajas revoluciones se jalonea y prendió el check engine de esta falla lo lleve al servicio y me dijeron que tenía fallas en el cuerpo de aceleración, según lo repararon pero de nuevo fallo. También el clutch se está barriendo esta falla ya es recurrente en estos autos tengo dos 2017 con la misma falla.
1 caso
Exactamente tienen el problema del cloche ,y es por qué está demasiado ajustado ,hay que bajar el ajuste hasta que corte y ya no tendrás que subir el pie demasiado , checa la válvula Jake por eso se jalones ,le falta aire ,suerte
@FraxavierY que era amigo, cuentenos su experiencia por favor
Comentar2 respuestas
Charlingas de México hace 5 años
Por lo q ami corresponde solo por esa razón le enciende ese código checa cables bujías y ya muy dañado bobina pero tienes q identificar q pistón es para cambiar bobina
Freddy puma c. de Perú hace 3 años
Pueden ser docenas de problemas. Sensores Map. Maf. Iat. Ect. Tps. So2. Apps. Ks. Bobinas. Inyectores...etc.etc.. . Sin omvidar problesmas en. Las redes de comunicacion. Por lo que requieres un buen diagnostico
ComentarSe enciende la luz de motor
Hyundai i10 2011 gl 71200 kms
Cuando estoy avanzando de la nada de enciende la luz check del motor y el vehiculo se apaga ,no aguanta el minimo,el motor tiembla un poquito y se siente que se acelera solo. Yo uso un inversor de voltaje de 12v. A 220v. De vez en cuando y despues que termino de usarlo tambien se enciende el motor. Hoy lo lleve al taller de hyunday y me dijeron que es el sensor del cigüeñal que esta fallando no se si es eso o es otra cosa ya que ese sensor no es nada barato. Alguna recomendacion antes de hacerlo cambiar.
4 casos
felix martinez de México hace 12 años
Que mal servicio dan los de agencia me comentan que no tienen el scanner para quitar el check de motor ,lo mande a afinación mayor y no se como es que prueban los carros, y esta fallando mucho se apaga mas de 5 veces se descarga la pila. Se acelera solo y en 2 velocidad ya encamino sube la ahuja mas de 4 ralentí no se que pase... y eso es la ciudad de Oaxaca la agencia de Antequera.
El tornillo del damper cada vez se sale que podra hacer. Tengo un atos hyundai
ComentarLuz de motor en el panel
Hyundai i10 2013 4 puertas basico 23000 kms
Que podria estar pasndo con mi auto q solo prende la luz del motor no se apaga por nada el funcionamiento es normal me paso desde que le hice el mantenimiento todo funciona pero esa luz no se puede apagar algun consejo seria de mucha ayuda
16 casos
No da encendido el check engine solo parpadea no tiene códigos se le
Hyundai i10 2010 Hasback 165000 kms
Diagrama eléctrico hiunday I10 año 2010
3 casos
Check engine encendido, scanner sensor b velocidad de rueda
Hyundai i10 2011 4 puertas 1.1, i10 145000 kms
Se prendió la luz check engine, al hacer scanner arrojó error sensor velocidad b , velocidad de rueda, lo he llevado al taller mecanico y no saben que es, no lo solucionan, ahora está presentando problemas al encender, no enciende a la primera, he Googleado y aparece que al tener el sensor de velocidad malo empieza después con problemas de arranque, no se si sea así, favor orientación 🙏🙏🙏
2 casos
Motor não pega e a luz do check engine apaga ao dar arranque
Hyundai i10 2016 12valvulas 1.0 47500 kms
So far arranque o carro não pega e a luz do check engine apaga mesmo assim o carro não pega
1 caso
Luz check engine
Hyundai i10 2015 55000 kms
Hola amigos... hace un tiempo a la fecha se encendió la luz del check engine... lo revisaron y le sacaron la batería para que se apagara la luz... ahora el auto no enciende... y no se estabiliza su partida... una ayuda por favor se agradecería
7 casos
Fallas Generales Solucionado
Hyundai i10 2013 1.1 1943512 kms
30.000 Kms. Cambio de Clutch ,por mal armado el sistema de transmisión. Entrada de agua por la mampara y pared de fuego en el juego de chicotes de cambio de velocidad. Rotulas , tronidos que aparentan ser las homocinéticas ( CVJOINT).
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
9 casos
Sr Sanchez de México hace 11 años
Hola Raymundo, tengo un i10 2013 con 35 mil Km , me podrias decir por favor que le paso al clutch y transmision de tu auto. El mio en 3, 4ta y 5ta al pasar las 4000 revoluciones se barre la transmision y tengo que soltar el acelerador para que recupere la traccion, por favor avisame si te paso lo mismo y cual fue la solucion
Hola tengo el mismo problema al apurar la marcha en 3,4 y 5 tambien pierde la traccion el motor acelera suben las revoluciones pero resbala y no tira teniendo q soltar y aceleral nuevamente para q vuelva a tomar. Alguien q me pueda orientar
Soldado1942 de Guatemala hace 11 años
Es la orqueta de la 3 & 4 el que se arruina. Alparecer en algunos carros las cajas de cambios salen defectuosas y es eso lo que da el problema.
Mejor respuesta (según Raymundo Ahuatzin )
Raymundo Ahuatzin de México hace 11 años
El sistema de Clutch , desde el pedal se puso duro por lo que se bajo para revisar y cambiar , pastas , plato y collarin , pues al parecer no habia otra opcion. Ya abajo y de una inspeccion visual determinamos que fue mal ensamblado lo que conocemos como maroma , esta trae unos bujes de "pastico" en los extremos , el de afuera se voto , lo que provoco que jalara torcido y se trabara , afecto todo y si se cambio el clutch completo , pusimos un buje espaciador para evitar que se volviera a votar y resulto , hasta la fecha trabaja de 10. Creo que la falla de tu carro puede andar pir las mismas , tengo referencias de otros que también han ó sufren de algo parecido , creo que tendras que remover el sistema , hacer valida la garantia ó gastar en repararlo , te comento que el clutch es el mismo de el ATOS , bueno eso aca en México , espero te sirva la información , suerte y cuidate mucho. Recuerda: no importa cuanto corras ni que tan rapido vallas , pues ella siempre te alcanzara.
PEDRO PABLO de México hace 11 años
Raymundo ahuatzin, buenos dias, disculpe en que parte estan esos bujes, tengo un i10 2013 y le cambie todo el kit, disco prensa y collarin y quedo igual, pedal duro y como que se traba. Saludos pedro pablo baltierra
Tengo un i10 2013 me hacia el mismo problema con 4ta y 5ta le bajaron la caja y resulto ser el reten que va en el candelebro el que fugaba y corria el aceite por la espiga hasta llegar al clutch y tendia a patinarse tuvieron que destapar la caja para cambiar el reten y cambie el kit del clutch con eso se soluciono el problema pero ahora tengo fugas de aceite por el empate de la caja y el respiradero suerte a todos y espero sirva de algo
Es correcto en la agencia me dijeron que los retenes hacen que fugue fluido, y mojan el disco del clutch. Hay que cambiar retenes y clutch
Hola que tal...solamente tengo la duda si el tablero enciende todo...es que en donde marcan las revoluciones no se ve de noche...Quiero saber si sí prende todo el tablero y tengo fundido a lo mejor un foquito...
Hola tengo un 2012 ID10 la palanca de velocidades se atora ya bajaron la caja cambiaron horquillas, aceite y nada. Mejor me regresaron el dinero. Las velocidades entran y luego se atora en la tercera.
ComentarProblema con el Sensor de Oxigeno después de realizar mantenimiento
Hyundai i10 2011 malam51bacm09788 85000 kms
Luz de check engineFiltro de gasolinaBujíasSensor de oxígenoSensor TPSLíquido refrigerante o anticongelante...
Hola estimados del FORO, Mi auto tiene el siguiente problema espero que me ayuden. Hace 2 mese lleve mi auto para que le realizaran el cambio de brida de distribución del refrigerante ya que estaba fugando agua y de paso limpiaron el cuerpo de aceleración.
Todo parecía bien pero al momento de realizar pruebas antes de sacarlo del taller apareció el check engine resetearon el codigo de error, lo volví a probar y se sentia normal.
Al día siguiente enciendo el auto para dejarlo calentando unos minutos y vuelve a aparecer el check engine. Vuelvo a llevarlo al taller y se quedó ahi todo el día y… Leer completa
34 casos
Ya solucione el problema. El problema con el sensor de oxigeno era el siguiente:
La conexion a tierra que viene de la computadora al cable plomo del sensor de oxigeno estaba en corto. Tuve que sacar tierra directa del chasis, cuando tenga tiempo haré la conexión en la computadora, hay un video en youtube que lo explica. Con lo del sensor TPS no me quedo de otra que comprar un original y funciona con normalidad. Y por ultimo el filtro de aire estaba mal colocado que cuando hacia cambios ingresaba aire de mas y golpeaba porque estaba acelerado.
La conexion a tierra que viene de la computadora al cable plomo del sensor de oxigeno estaba en corto. Tuve que sacar tierra directa del chasis, cuando tenga tiempo haré la conexión en la computadora, hay un video en youtube que lo explica. Con lo del sensor TPS no me quedo de otra que comprar un original y funciona con normalidad. Y por ultimo el filtro de aire estaba mal colocado que cuando hacia cambios ingresaba aire de mas y golpeaba porque estaba acelerado.
Eso era que el sensor de oxígeno se queme ya que la línea negativa es que controla la entrada y salida del calentador del sensor de oxígeno
Hola me pasa algo parecido entre muchas fallas siempre me marca sondas banco uno y dos y son carisimas, quisiera estar seguro antes de comprarlas,me podrías decir si se solucionó con el cable a Masa? Cual es el cable? Muchas gracias
Yo. Tengo. Un grand i10, me dices donde se encuentra el sensor de oxigeno
Hola amigo mi auto fiat palio 16v 1.3 el problema le cambié metales pistones válvulas retenes de válvulas culatin y no quiere arrancar
Tengo una sportage. 2007. Pero. Ultimamente al andar. En baja. Velocidad. Osea. U. Taco. Al frenar. Se para osea.se apaga espero un rato. Le doi arranque. Y todo. Bien. Y al andar. Rapido. Ygual. Todo. Bien. Es solo. Al andar despacio algo. Asi. Le echo varios escaner. Y no sale. Nada alguien. Tendra. Alguna. Nocien de lo q pueda cer
Hola tengo un i10 2012 automatico y anda bien gatón, me dijeron que es por el sensor de oxigeno pero aca en Nicaragua no hay, me podrias regalar el número de parte para poder comprarlo afuera del pais. Gracias
Checa el múltiple de admisión a mí me pasaba lo mismo y resulta que el múltiple de admisión está roto yo le puse soldadura fría para rellenar las grietas y se apagó el check emgine
Conmiseracionschopenhauer@gmail.com de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo una Dakota 92 3.9 pero la reversa no tiene fuerza se tiene que empujar para que agarre fuerza, alguien sabrá porque le pasa eso?
Buenas tardes tengo un Citroen C3 año 2012 y tiene encendido el check lo han reparado distintos mecanicos se borra y luego de salir a probarlo vuelve a marcar y se chupa al acelerar hasta que llega un punto que se para y cuesta que agarre marcha nuevamente, prácticamente hay que forzar al acelerar por qué es como que estuviera chupado , ya no se que pueda ser , ya le han cambiado de todo filtros de bencina repuestos y sigue persistiendo el problema ayuda por favor...
ComentarAceleracion Solucionado
Hyundai i10 2013 Motor 1.1 65000 kms
Hola estimados, tengo el siguiente problema, hace mas de 3 meses motor se me acelera solo (llega a 4000 rpm), lo lleve a mecánico y le testearon con computador indicaba problema en valvula IAC, encargue una a china la instale, despues de una semana volvio a fallar (llega a 4000 rpm), segui con el mismo problema, volvi a comprar valvula IAC korenana, sigo con el mismo problema pero RPS llegan a 2000, check engine sigue permanentemente prendido y computador indica problema valvula IAC...ya no se que hacer...agradeceré su ayuda y /o soluciones
3 casos
Si el vehiculo lo escanearon con un escaner universal o multimarca hay puede estar el error ya que estos algunas veces son inexactos ahora si nos ponemos en el caso que esta bien realizado el diagnostico hay que revisar cablerio y computadora
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Estiamdos quedo muy agradecido de su informacion y guia, excelente pagina...absolutamente recomendable.
Despues de tanto indagar llegue a la solucion, era mas simple de lo que parecia, no entiendo el poruqe pero ingeniero mecanico me indico que computador muchas veces no reconoce de manera automatica, me sugirio hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida, se apago check engine y santo remedio, valvula IAC se reconocio y no he tenido problemas a la fecha
Despues de tanto indagar llegue a la solucion, era mas simple de lo que parecia, no entiendo el poruqe pero ingeniero mecanico me indico que computador muchas veces no reconoce de manera automatica, me sugirio hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida, se apago check engine y santo remedio, valvula IAC se reconocio y no he tenido problemas a la fecha
csanvar17@gmail.com de México hace 3 años
@RodrigoMe podrías explicar bien como es que lo hiciste
@csanvar17@gmail.comHacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida
ComentarReley...ECU...???
Hyundai i10 2009 1.1 48000 kms
Soy Carolina, tengo un I10 año 2009, hace unos seis meses que viene presentando el siguiente problema: solo aveces... al dar contacto no me a parece la luz de Chech Engine...entonces se que no encenderá. Pero hay veces que al dar contacto enciende altiro. He notado que cuando prende la la luz del check suena un pitito junto con la aguja del nivel de combustible. Cuando no aparece la luz, no suena Le hice un scanner me arrojó Error P0605 Memoria ROM...no se que hacer... Al momento de poner en contacto el auto me aparecen todas las luces menos el check, y se que no partirá el auto. Será el relay… Leer completa
4 casos
Ese error p0605 es problema de computador de tu vehiculo esto puede ser que haya un o varios cables en cortocircuito , por lo cual el computador se descontrola ahoara lo mas grave que sea el computador , en estos casos los pasos son desmontar el computador de tu vehículo y realizarles prueba de señal entrantes y salientes , para ver si esta actuando vien si sale ese procedimiento bien , ya hay que revisar cables
Y la ecu no lleva reley solo lleva un fusible los reles son de encendido y mosulos
Muchas gracias ing. Mecanico. Duocuc!!
Cuando hablo del reley, me refiero al reley de la caja de fusibles que se encuentra en el motor. Otra consulta... la ECU se puede reparar?
Muchas gracias!!
Cuando hablo del reley, me refiero al reley de la caja de fusibles que se encuentra en el motor. Otra consulta... la ECU se puede reparar?
Muchas gracias!!
Hola, me quiero comprar un Hyundai i10 2012
Me ofrecen uno en 3.500.000 en 56.000 km
Como ha salido este vehículo?
Comparacion con los citicar del mercado?
Gracias
Saludos
Me ofrecen uno en 3.500.000 en 56.000 km
Como ha salido este vehículo?
Comparacion con los citicar del mercado?
Gracias
Saludos
No es un mal vehículo pero depende del mantenimiento que haya tenido con su dueño ya que podrá tener poco kilometraje pero si no ha sido bien cuidado es un desastre
cesar rojas de Colombia hace 12 años
No señor ese carro molesta por todo yo tengo un i10 de taxi y y me tiene prácticamente en la ruina
Disculpe buen dia tengo un grand i10 modelo 2016 como podria conectarle el taximetro
Yo tengi un i10 2014 y estoy muy contento con el.
Despues de varios meses pude solucionar este problema, despues de haber gastado en lo que decia el mecanico, en realidad plata perdida, decidi llevarlo a la hyundai donde me explicaron que era una baja de voltaje, en fin le configuararon el software a 2016, y mi carro tenia cerrada casi todas las bujias pero en si este problema se soluciono con la configurada de software que tuvo un costo de 144.000 mas iva, mas mantenimiento de la mariposa de acelerador en total pague 203.000 y despues de tanto voltear y casi vender mi carro se soluciono, espero les sirva y como consejo paguen el escaner en la hyundai que de una ves se le programa la computadora y arrojara el problema que tenga su carro cuando han volteado y no saben que hacer. Es lo mejor
Hola Anfdres, me podrias comentar que sintomas tenia tu vehiculo por lo que lenrealizaron esos trabajos en concesionario?, de antemano gracias.
yuyofrede@gmail de Argentina hace 10 años
Palio2000 .1.3. No biene naftaala ranmpla de inyección y no se donde se encuentra el relay de bomba. Sera el filtro de combustible. Sera el relay o la bomba...desconete las manguera de com yno biene nafta gracia por su ayuda
Hola tengo un i10 2009 he tenido pocos problemas con el pero últimamente no quiere arrancar de una vez y me parece que es un problema o de batería o de algo eléctrico no enciende de una y me resetea el reloj del tablero podría ser el relay de la bomba de gasolina la batería o un error en la computadora
Cordial saludo. Tengo un taxi I10 modelo 2013 y a veces su encendido es eficiente y en otras ocasiones no. Se arrastra y tarda en encender. ¿cual puede ser el problema. ? Alguien que me colabore con la solución. Muchas gracias
ComentarExplosiones y cascabeleo
Hyundai i10 2014 gl plus 1.0 4 puertas 37000 kms
Compre un i10 hace 7 meses en un principio todo perfecto pero ahora se arrana mucho cuando pongo la segunda velocidad y en ocasiones es tanto el cascabeleo que hace explosiones y me prende es sensor de check en el tablero alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema por favor de antemano muchas gracias
8 casos
Checale el catalizador, trata de dejarlo sin este componente y prueba la potencia y si desaparece la falla.
Lo mas comun con ese problema son los inyectores. Prueba lavandolos pero quitando el riel y deja los inyectores remojando en tinher con eso queda te lo aseguro...
Eso es salto de corriente...cambia la instalación de alta y bujias. Además que encauchen bujias.
ComentarTirones, perdio potencia y aveces se apaga de la nada
Hyundai i10 2014 MOTOR 1.1 38000 kms
Tengo un I10 2013-2014 cuando tuvo 6000 km de recorrido lo hice instalar GLP y funcionaba normal solo que me lo entregaron con con el indicador de check encendido los señores que lo instalaron me dijeron que era normal que aparezca estuvo funcionando bien el auto hasta los 37000 km., hace un mes que empezó a dar tirones, perdio potencia, y a veces se apaga, lo lleve al servicio técnico de Hyundai le escanearon y me dijeron que necesitaba limpiar la valvula IAC, los inyectores y hacer limpieza de tanque de combustible, lo limpiaron la valvula IAC, los inyectores y el tanque de combustible y el carro seguía igual, luego me hicieron cambiar el sensor de cigüeñal que me costo 330 soles y nada gaste mas de 1200 soles y no solucionaron el problema del carro, alguien puede ayudarme?
7 casos
El sistema de gas es de 5a generacion?. . . Si es asi, el unico remedio es cambiarlo a gas de 3a, yo perdi mucha plata y nunca lo pudieron arreglar
Tengo un i10 2014 1.1 se tirones y se apaga lo escanearon y dice q es el sensor de posición de cigueñal mi pregunta le quedara el del atos el código es 39310-02700 y el del atos 39310-02600
Ricardo120573 de México hace 3 años
Posiblemente si ya que llevan el mismo motor o comparten las mismas piezas, los sensores más comunes en fallar son el de arbol de levas, temperatura por desgaste por uso, valvula iac, sensor tps o a veces puede ser el termostato ya que se pega o abre lenteo y se sobrecalienta el carro por el mal flujo de anticongelante y por seguridad se apaga
ComentarProblemas en el tablero
Hyundai i10 2015 4 puertas motor 1.2 35000 kms
Se encendió esta mañana la luz de check o llamado también testigo indicador de avería(MIL) y me presenta una falla...y no se apaga y aveces se prende y apaga por ratitos...
6 casos
ComentarProblemas sensor de velocidad
Hyundai i10 2012 full 1.1 112520 kms
Hola, hace algun tiempo cambie el embrague y desde ahi no funciono en la pantalla cuando indica cambiar marcha, luego se prendio el check engine y decia sensor de velocidad, lo cambie por uno usado el cual no cambio nada, con el tiempo se volvio a prender el check y la aguja del velocimetro se descontrolaba, compre un sensor nuevo y ahora la aguja del velocimetro indica el doble de velocidad. No encuentro mecanico que lo pueda resolver.
1 caso
Pablo Vega de Costa Rica hace 8 años
Yo tengo exactamente el mismo problema, si logró arreglarlo le agradezco compartir de que manera lo hizo, gracias!
Lleve el vehiculo al servicio tecnico del fabricante y lograron solucionarlo
En mí caso mí vehículo daba los mismos síntomas que comentan acá, y resultó ser humedad en el conector, con limpiador de contacto o w40 se arregló el problema.
ComentarSe queda sin aceleración
Hyundai i10 2016 Grand I10 327862 kms
Buenas noches, tengo un Hyundai Grand I10, modelo 2016, se me prendió el testigo de motor, y me empezó la falla, la cual es que el vehículo se queda sin aceleración y empieza a fallar le pusieron Un Scanner genérico y arroja el código P2118 y me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración. Me podrían ayudar con información para saber si debo cambiar el cuerpo de aceleración completo gracias.
3 casos
Creo yo que puede ser cuerpo de aceleracion si tiene bombillos de flacheo quitarlo altera el sistema
A mi me paso lo mismo p2118. Grand i10 2016. La solución está en bajar el cuerpo de aceleración y hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración donde van las escobillas se lijan un poco, y se limpian con varsol todo el residuo. Aprovechen para limpiar la mariposa. Mucho cuidado porque si llevan el carro al laboratorio, bajan el cuerpo de aceleración lo prueban y les va a funcionar, entonces le van a echar la culpa al computador o a la pedalera o el arnés, a la pacha del cuerpo de aceleración, les van hacer gastar un montón de dinero.
A mi me paso lo mismo p2118. Grand i10 2016. Se enciende el testigo del motor, el carro pierde fuerza, no acelera. Lo apago y lo prendo y anda por un rato pero vuelve a lo mismo. También aparece el código p2101. La solución está en bajar el cuerpo de aceleración y hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración donde van las escobillas se lijan un poco, y se limpian con varsol todo el residuo. Aprovechen para limpiar la mariposa. Mucho cuidado porque si llevan el carro al laboratorio, bajan el cuerpo de aceleración lo prueban y les va a funcionar, entonces le van a echar la culpa al computador o a la pedalera o el arnés, a la pacha del cuerpo de aceleración, les van hacer gastar un montón de dinero.
ComentarSensor de oxigeno
Hyundai i10 2014 4 pts, 80000 kms
Hace tiempo unos 2 meses que se encendio el testigo del motor ya revisandolo salio que era el sensor de oxigeno del banco 1. Lo lleve con un mecanico y lo cambio por un sensor de un atos porque eran muy semejantes. El problema es que sigue prendiendo y marcando lo mismo. Ya revise en la agencia y esta demasiado caro. Mi pregunta es si saben de algun otro sensor de otro carro que le pueda quedar o si algun sensor universal me pueda servir. Gracias.
5 casos
No ,hyundai trabaja con sensores de oxigeno de resistencia única los universales u otro de otro auto no le servirá lo mejor es que le pongas el origuinal
No existe sensor parecido, tienes que usar el original
ComentarError P0077
Hyundai i10 2016 4 puertas grand i10 24000 kms
Tengo el check engine encendido y el codigo de error es P0077 ya le hice afinacion y le lave cuerpo de aceleracion y linpie unos sensores que lleva en el motor, son similares a jna valvulita pero aun no se apaga la luz del check... espero una solucion... Muchas gracias! !
4 casos
Hola tengo un grand i10 2019 a los 4 meses le puse GNV a los dos meses ha aparecido la luz del check engine, hay momentos que enciendo y trabaja normal y días q enciendes y el check no desaparece puedo trabajar normal todo el día en esa condición y algunas veces pierde aceleración, inicialmente lo llevamos a Hyundai y no encontraron la solución solamente desconectaron el sistema de gas, luego lo he hecho pasar por escáner en otros talleres pero seguía igual, el último me dijo que la falla era el motor del obturador, lo rebobinaron pero el check igual aparece, que opinan ?
ComentarRevoluciones bajan y suben no más de 1000 con la mariposa cerrada y
Hyundai i10 2016 4 puertas motor 1.2 232000 kms
No se ha prendido check engine, revoluciones bajan y suben con la. Mariposa cerrada no pasa de 1000 revoluciones
1 respuesta
ComentarProblema no parte el auto
Hyundai i10 1998 5 puerto accent 176000 kms
Buenas tardes
Cuando voy a darle el encendido al auto se me enciende todas las luces y solo se queda encendida el check engine y no parte esto pasa sobre todo cuando hace mucho calor o mucho frio
Me empujan y se enciende en seguida
Cuando voy a darle el encendido al auto se me enciende todas las luces y solo se queda encendida el check engine y no parte esto pasa sobre todo cuando hace mucho calor o mucho frio
Me empujan y se enciende en seguida
2 casos
Buenas noches junto con saludarle lo recomendable es escanear , ya que puede haber un problema de tensión u algún desperfecto electrónico
ComentarMarca problema sensor de velocidad
Hyundai i10 2013 Hatch back 185000 kms
Mi carro es de transmisión estándar, el velocímetro si me dice a que velocidad voy, pero ya no marca en el tablero si debo cambiar de primera a segunda, de segunda a tercera, etc…. Está prendido el foco de check engine
3 casos
ComentarMi hiunday I 10, pierde fuerza?
Hyundai i10 2013 Hiunday i10 200 kms
Tengo un Hiunday, que un día se me apagó del todos, y le cambié las bujías porque me las quema, le limpie el cuerpo de aceleración, le cambie el empaque de tapa válvula, el filtro de gasolina, y el carro pierde fuerza, tiene un escape debajo del motor. , y en el mofle el humo, no es consistente, hace po-po-po. Si pones un cartón el cartón va subir y bajar y no se va quedar en el aire. También marca check engine
1 respuesta
Tengo un auto Hyndai i10 1.2 2012. Pierde fuerza y pareciera que pidiera un cambio pero es automatico, ya se le limpiaron los sensors, se le cambio el aceite de transmision y el filtro pero sigue igual. Que puedo hacer, gracias.
ComentarNo me aparece la luz del check cuando abro el shuis
Hyundai i10 2011 1.1 242088 kms
No ay luz de check en los accesorio del tablero
3 casos
ComentarNo me aparece la luz del check cuando abro el shuis
Hyundai i10 2011 1.1 242088 kms
No ay luz de check en los accesorio del tablero
3 casos
Raudel masso de Cuba hace 2 meses
No me aparece la luz check cuando abro el chucho
ComentarForzando poquito el motor se tironea y prende foco de tablero
Hyundai i10 2014 5 puertas, motor 1.1 226000 kms
Se tironea y prende luz de servicio al motor solo si no cambo velocidad hacia abajo rapido
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¿Problemas con un i10? Compártelos
Cual fue el codigo especifico porque pueden ser. Varias cosas y dependiendo del código podria ser calidad de la bencina , o problemas de catalitico , o calefactor del sensor por eso es importante definir que código fue el que marco
Cua