Compre un Hyundai Gran I10 en el concesionario de Morato en la Ciudad de Bogotá, modelo 2016 , comenzó a gotear valvulina, lleve el carro hasta allá y el señor que me atendió me dijo que no tenía garantía porque no le había hecho el cambio de aceite allá, no entiendo que tiene que ver un cambio de aceite con la valvulina de caja de cambios. Tengo otros conocidos que también tiene el mismo TAXI y me comentan que también tiene el mismo inconveniente. En estos momentos el carro tiene 13.000 km
Agradezco quien me pueda colaborar con un taller que me pueda solucionar esto. Gracias

Saludos amigos espero me puedan ayudar¡¡¡¡
A los cuatro dias de haber sacado mi i10 cometi un pequeño error al cambiar velocidad en lugar de poner quinta me pase a reversa pero no se metio la velocidad lo que si se escucho fue un ruido como un rechinido y no se si sean mis nervios o la sugestion pero me cuesta trabajo meter la reversa ayuda que me suguieren? o que creen q sea? sera sugestion y en vdd a estos carros les cuesta meter reversa?

Buenos dias espero me puedan dar sus opiniones al meter la 3ra. Velocidad se bota la palanca y raspa como cuando no metes bien el Clutch, aveces hay que empujar bien la palanca para que entre la velocidad.

E reparado la caja de cambios...e comprado todo lo que me pedían pero aún así no queda igual...lo bueno en tema de gas ya no me consume como antes esta recontra económico... el detalle es que está duró y ya no es la caja de antes

Tengo un Grand i10 y la Palanca de Velocidades se puso dura y arrastra la 2da al meterla

De pronto se quedo en una sola velocidad hacia adelante ( 3ra) ya le pusieron el scanner y no detecta nada.

Al realizar cambio de velocidad la palanca se pone algo dura y de pronto entran bien al ir en movimiento...

Cuando tengo que meter la marcha atras muchas veces no entra o tarda 8 o 10 intentos para entrar tengo que hacer puente con otras marchas. Me da miedo llevarlo a un taller por el presupuesto que pensais que puede ser?

Perdió el aceite y se fundió. . .

Que tal tengo un grand i10, mi problema es que cuando esta en frio el carro cuesta trabajo meter las velocidades y cuando esta en marcha se siente la palanca como si topara con algo le tengo que estar moviendo la palanca para que entre perfectamente, pero cuando esta en el sol el carro por buen rato no tengo el problema en meter la primera…. . . “no tengo ningún problema en acelerar, arrancar, no se votan las velocidades”…. Solo es el problema de meter las primeras velocidades a un estando en marcha pero cuando lo uso por la mañana o cuando ha estado en la sombra por buen rato.

Estimados al salir de un semáforo y pasar de la primera a la segunda marcha el vehículo perdió fuerza y las machas pasan pero no puede avanzar no funciona ninguna de las marchas no se que hacer este es mi primer vehículo y este ya tuvo un dueño, ademas desde un tiempo a esta parte ya no funcionan los limpia parabrisas espero respuesta porque no se que hacer ya que quede botado en plena avenida menos mal que me remolco mi cuñado, bueno ayuda por favor amigos

Dia 1. Se enciende motor, se pasa el cambio para retroceder y no anda el vehiculo, se pone primera tampoco, se apaga motor, se enciende de nuevo y ahi si funcionan los cambios.
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Dia 2 motor encendido, se pone cambio para retroceder, en una pequeñarpendiente, se realiza bien 3 metros, se detiene para mirar bien, pisado el embriague y freno, se ckmienza para retroceder y no anda el vehiculo, se pone primera y tampoco, se baa la pendiente con vuelo, se apaga el motor, se enciende y marchan bien los cambios. Q podra ser?, es un hyunday grand I10 1.2 , gracias

Me arrepiento de haber comprado este carro,se daño la caja de velocidad. No hay la original ni en las concesionarias, no hay en el ecuador

Ruido al parecer en la caja de cambios a baja velocidad...después desaparece pero vuelve cada vez que usas los cambios en marchas bajas
Cuando transitas lento y tenes que poner primera o segunda en tránsito lento

El tema es asi... a veces cuando paso de neutral a directa te da un tiron tremendo y a veces, sin relacion a este problema , desaparece la letra D o N del tablero. Gracias por ayudarme

Zumba caja de velocidades cuando camina arriba de 40 km, entran bien todos los cambios

Audio de la radio y se mantiene encendida pero sin audio. Luego de apagar el motor aparece el audio nuevamente.

Tengo un i10 modelo 2014, por alguna razón la batería dejo escapar líquido y daño la conexión eléctrica de la caja y sólo entraba la reversa, se cambio todo el ramal eléctrico pero el carro ahora quedó sin fuerzas, cual podría ser el problema?

Tengo un Hyundai i10 2012, cuando paso los cambios se aprieta la palanca y luego se suelta

Tengo un grande i10 2015 y en especial las últimas dos veces que salió del servicio de la agencia, se trabajan las velocidades al meterlas y eso es muy incomodo al igual del mucho movimiento incómodo como si los amortiguadores estuvieran ya viejos, alguien sabe a que se puede deber eso?
Me incómoda que a sido cuando va saliendo del servicio estas dos cosas.
De ahí en fuera el carro es muy bueno y económico para lo que se necesita en esta ciudad

Ruido en la caja cuando acelero a 3000

Al meter las marchas se me revoluciona y me cuesta meter las marchas quiero saber si eso es normal

La caja de velocidades empezó a ser un ruido muy fuerte en la velocidad 2 y 3 y no encuentro repuestos q mal también se m puso muy gaston la la c se la tuve q cambiar con un vehículo de este modelo no tendría q pasar esto

Hola, tengo un problema tras sufrir un siniestro el i-10 cuando va en carretera tiende a quedar duro el volante, pero al apagar y volver a encender el vehiculo este vuelve a quedar normal, entonces ahora tanto en carretera como en ciudad se queda duro, ya se cambio el soporte y la caja de cambios y aun asi presenta este problema

Aproximadamente a los 3 meses (o a los 6000 kms. de uso) que lo compre se empezó a oír un golpeteo en la suspensión delantera, al momento de frenar y cuando pasaba algún bache o simplemente que estuviera irregular el camino, cuando le toco el primer servicio, le comente al asesor de la agencia del problema, cuando me lo entregaron ya no se escuchaba el golpeteo, me comentaron que probablemente por algún bache se había aflojado un poco la suspensión, y que la habían ajustado, ya casi me toca el segundo servicio y no ha vuelto a presentar el ruido. Lo único que si es constante y no lo comente en la agencia es que a veces la reversa no entra al primer intento, tengo que meter 1ra o 2da y luego volver a intentar meter la reversa.

Como cambiar el aceite del clutch standar