Hola. En marcha, en cuarta o quinta marcha, al pasar de 2000 revoluciones se apaga el motor, lo arranco y sigue bien hasta que vuelvo a intentar pasar de 2000 vueltas y se vuelve a parar.

Se para emitiendo humo blanco por el escape...no arranca...al cabo de un tiempo vuelve a ponerse en marcha... La he llevado a varios talleres no le ven nada y continúa el problema...Agradecería algún comentario

Tras cambiar relé intermitencias por uno incompatible, la furgoneta ha dejado de arrancar, ni si quiera a racha. No encuentro diagrama electrico del año 2003, para poder localizar la averia.

Hola, el problema que tengo es que el motor a relanti se para a los siete segundos y se enciende el testigo de calentadores y a veces el motor arranca mal como si funciona en con menos cilindros y cuando arranca bien y la pongo a más de 1500 rpm no se para y funciona perfectamente. Que problema podría ser?
Gracias.

Se para el motor se enciende la luz de los calentadores quito la llave y la vuelvo a poner y sigue el coche como si nada solo me ha ocurrido 2 veces no deja testigo de avería ni nada que puede ser

Cuando llega a 3000 rpm se para el motor, quitas el contacto y vuelves a ponerlo y arranca sin problemas. En parado, aceleras y a 3000. Rpm se para, de 0 a 3000, funciona perfectamente, a los 3000 se para, gracias

Tengo una Ford turneo del 2005 cuando giro la llave al arrancar no arranca lo intento varias veces y lo hace. Le cambié el regle que lleva la corriente al motor le cambie la pieza que va detrás del contacto. Alguien tiene este problema que puede ser gracias

Luz de motor y luz de rueda dentada

Luz de motor y luz de rueda dentada

El problema es que al poner el intermitente y girar el volante el motor se para, con el vehiculo parado y andando, tambien lo hace con las luces de emergencias, intermitente derecho, de que puede ser...

No arranca en frio.Se queda el piloto de calentadores y gestion del motor encendidos. Giro la llave de 2 a 14 veces haste que se apaguen

Hola me rompe los tubos metálicos del gasoil los que van a los inyectores empezó a romper el de el que sale de la bomba y y luego rompió el el 3 y el 4 y luego por 6 o 7 veces más ha vuelto a romper el el el número 3 y no sabemos por qué no sé si si alguien la pasa lo mismo si dio con la solución si es así me gustaría me gustaría que me que me dijeran la solución porque le he metido mucho dinero la compra de segunda mano hace 3 o 4 años y le metió mucho dinero para que vaya como va que va muy bien muy bien de motor y me da mucha pena y tener que que que regalarla entre " para el dineral que le he metido a parte de eso la gente le dice claro no puede engañar a la gente le dice a la gente de que tiene la avería y ya no se fían comprarla aunque la venda barata,gracias

Sensor no se donde conictar

Sensor de cigüeñal fallas