Tengo una explorer Eddie Bauer 2008, cuando viajo distancias largas se enciende la luz de "falla Sensor Neumatico" pero no dice cual,. . . Será que le tengo que cambiar los 4?
Hola maricruz... prueba desconectando bateria un rato... reconecta si aun enciende... posiblemente tengas sensor malo... llevalo a un concesionario o cauchera que tenga equipos para probartelo...ellos te diran cual esta danado... Slds desde Vzla.
Lo mas probable... en la agencia te dicen cual es... segun en las cuacheras con los equipos scanner... t7ambien... si lo cambias por favor... avisa x aqui para tener idea del precio... suerte
Tengo un problema con mi ford Explorer 2010, pues resulta que se enciende la luz mencionando que el sensor del neumatico esta fallando, como podre quitar ese aviso
Le cuento que hay una forma de corregir esa situación pues a veces los sensores se descalibran... hay una forma descrita en you tu be a través del switch de encendido... a mi me lo resolvió...
Hola, revisé Youtube según ellos para calibrar o resetear hay que escanear con un lector especial para tpms, te pregunto; tu tendrás ese lector de tpms para que por favor me lo prestes? Cómo te contacto? Mi número en Caracas Venezuela 04141874825
Para saber cual sensor puede estar fallando sin escáner, puedes vaciar un caucho hasta las 20 libras, y correr la camioneta, si el sensor esta bueno, te debe indicar que tiene un caucho con las libras menos de lo requerido, Luego llenas el caucho a sus 35 libras y lo haces con las siguientes ruedas, la que no indique nada, ese sensor es el que esta dañado.
Buenas amigo me puse a tocar el tablero de mi explorer y toque algo que decía, reseteo de calibración, lo toque y ahora me dice gire levemente para calibrar y allí se queda ? Alguien me podría ayudar
Buen día tengo una ford explorer 2007 eddy bauer, el. Problema que tengo es que cuando la pongo en marcha y aceleró se enciende la luz del antiderrape osea la del carrito y la. Camionega ya no avanza y se embreca podrían informar que es les agradeceré
Debe revisar los mozos o cubos sobre todo delanteros y más que los mozos los sensores... a veces se parten algún cable o se dañan y aparece la luz antiderrape, la llave y/o la señal de ABS en el tablero... hay escaners que tienen esa capacidad de diagnóstico y le cuenta cual es el mozo o si es otro problema aparte
Hola tengo un problema con mi camioneta explore 2006 ay veces k no quiere prender si da marcha pero no prende como si se protejiera pense que era la bomba de la gasolina pero ya sela cambie y sigue igual aveces tengo que esperarme como una o dos horas para que buelva a encender les agradecería si me pudieran dar información gracias
Buenas tardes por favor tengo una explores que arrojo prende el d
Faro izquierdo la luz de frenos el modulo me dicen que parece que pierde la comunicacion
Saludo tengo una Ford explorer Eddie Bauer 2008 las gomas que llevas son 235/65/18 la tenía las 4 con esa numeración pero le cambié 2 gomas y se la puse 245/60/18 le puse con ese número y ahora me produce un sonido como si fuera de transmisión que ante de cambiarla no lo hacía
Esa camioneta no lleva 18 lleva 17 245/65/17... y si le pone 1 caucho más pequeño de un lado se pierde la. Relacion de la transmisión y RONCA hasta que se daña
Saludos y bendiciones quisiera saber si logró resolver el ruido de la transmisión, ya que a mi Eddie Bauer 2008 se le presenta el mismo ruido de la transmisión cada vez le cambio el neumático por espiche bien sea delantero o trasero. Pero el ronquido como de transmisión se quitaba cuando reparaba y ponía nuevamente el neumático reparado. Sin embargo ayer cuando cambié el repuesto para el mismo rin original no se quitó el ruido, aunque probé con 2 llantas distintas
¿Qué me pueden sugerir respecto a esta rara situación?
@Guillermo MascobettoSi... lo resolví... era una rolinera trasera... no basta concambiar solo la rolinera. Se debe cambiar el mozo completo... ese era el. Ronquido
@FeralvenAgradezco su pronta respuesta. Voy a mandar a reemplazar el cubo de rodamiento. Dios permita que esa sea la solución definitiva para eliminar ese ruido. Y hasta tanto no movilizaré mas mi camioneta
@Guillermo MascobettoDeben montarle la camioneta en 4 burros... el técnico con una manguera al oído detecta el ruido de la rolinera dañada... parece ordinario pero no hay de otra
Buenas tardes tengo una Ford Explorer 2007 y muchas veces que la pongo en marcha se me quiere frenar suelto el pedal de aceleración y sigue normal pero si acelero es como si estuviera pisando los frenos, eso se percibe atrás
Al pasar un tope y acelerar fuerte se escucha un zumbido en llantas como si pasara un vibrador y tambien en carretera lo hace al entrar en curvas. Gracias
Buenos dias. Amigo. Acabo de comprar una ford explorer 2009 y presenta la siguiente falla. , al acelerar y pasa de 50 km el vehículo presenta un ruido permanente como si fuera en la caja de velocidad. El vehículo se un hizo un chequeo y reparación en un concesionario ford y no detectaron el ruido porque este solo se percibe rodando. Se la lleve a un mecanico y me dijo que para el ruido lo genera un pieza donde va el aspa del motor ( demper o damper creo que es el nombre ) mucho le sabría agradecer su colaboración y ayuda.
Hola tengo una Explorer 1992 y a frenar a baja velocidad 10km/h ,frena como si presionará el pedal con mucha fuerza y apenas si piso el pedal, que puedo hacer? Es 4x4 con abs
Buenos dias... son dos valvulas que estan dentro del motor...por lo que le pude entender al mecanico que dio con la falla despues de tantas consultas a varios especialistas en ford explorer que dichas valvulas de AIRE ACONDICIONADO trabajan en paralelo con la CAJA DE VELOCIDAD. Lo cierto que se las cambie y el ruido desaparecio.
Amigo...lo que le pude entender a la explicación que me dio el mecanico fue esta...la explorer ( supuestamente desde 2007 al 2009) el aire acondicionado tiene dos válvulas que estan instaladas a un lado de motor y que funciona en paralelo con la caja de velocidad la cual dichas válvulas no permiten que la caja haga un ZUMBIDO CUANDO EL VEHÍCULO VA ANDANDO y yo pensaba que dicho ruido lo generaba un pieza llamada FRANSCROCHE ( no se como se ecribe correctamente, pero la pieza va adjunta al ventilador del motor ) eso es a lo que respecta a ese ruido que tenia el vehículo el cual compre de segunda mano para un hijo mio. Dicho vehículo sin darme cuenta estaba en muy mal estado...he tenido que hacerla toda nueva... en relación a la CAJA DE VELOCIDAD.
1) hubo que montarle todo el cableado que va de la caja al motor
2) se le puso la unida termotronica de la caja
Y se soluciono el problema de la caja de velocidad...
Seria importante para el fabricante de vehiculos FORD corregir esta falla que esta haciendo Ekko en diferentes países, para que no se afecte la venta de sus vehiculos y afecte su marca. Saludos Miguel Montero
Cambié la cremallera en agencia Ford calle cincuentenario. Ya que intenté repararla donde la llevé le untaron grasa, y el ruido no desaparecio. Pensamos que el agua en las calles había afectado la cremallera. Consejo debe cambiarse
Saludos
Miguel Montero
4-101-988 I.D. nomber
Tengo entendido no se pueden reparar ,mejor comprarla nueva y es muy cara,pero mejor nueva por que en este caso lo mas barato le saldra mas caro,saludos.
Recomiendo hacer el cambio en agencia por dos razones: 1-la garantía de un año, y 2- la programación que requiere después de instalada, es un vehiculo costoso y vale la pena invertirle, pienso que las piezas reemplazada rindiero lo suficiente mas de 10 años
La empresa ford debe corregir el problema de la cremallera por que esta siendo afectada la confiabilidad, credibilidad, ventas en algunos países. Esta pieza se daña muy frecuente cuando pasamos por donde hay mucha agua y es costosa muy costosa en República Dominicana y otros países. Me gusta el confort de la ford explorer no quisiera cambiar, ya he tenido tres, pero no quiero arriesgarme a comprar otra, es gastado mucho dinero en cremallera
A veces cuando uso demasiado el embrague por las trancaderas, el motor se calienta y se acelera, y el embrague no engancha normal y pierde fuerza al partir haciendo un ruido leve al soltar el pedal. También en los frenos, hace poco le hice cambio de homocinéticos, rodamientos, muñones de dirección, la luz de ABS queda por momentos prendida y me hace un ruido y fluctuaciones en el pedal al frenar. También queda prendida por momentos la luz de Check Gage. Ayúdeme por favor.
Una de las linias de los frenos esta tapada o los calibradores estan blokiados los de enfrente cuando este caliente revisa si esta caliente el rin de cada llanta camviale las kinias y los calibradores si es nesesario
Tengo una Ford Explorer del 1998, en ocasiones cuando piso el pedal del freno este se pone bien duro, lo suelto bombeo y coge el freno. Le cambié la bomba,el booster, los pass delantero y sigue igual. En ocasiones prende la luz de ABS. Que podrá ser?
Disculpe yo tengo una ford explore (4x4)y ASE unos días note un ruido en la parte delantera al revisar visualmente encontré el rin izquierdo con muarca de q rosava con la tortuga o no se como conosen donde van los pistones o émbolos de los frenos podrian ayudarme a solucionar este problema x favor
Buen dia, tengo un problema con mi explorer. Comenzo a hacer un ruido al girar las ruedas ya sea a la derecha o a la izquierda. Pero parece que se atoraran los engranes o algo asi porque se siente como si algo se fuera a romper, la verdad estoy muy preocupado porque no uso la doble traccion y parece como si estuviera puesta a medias o como si no la hubiera soltado bien.
Amigos lograron solucionar esa falla? Tengo una Ford Sport Trac 2008 4x4 y tiene ese mismo problema al girar las ruedas hacia ambos lados le suena un ruido muy fuerte. Y cuando apagó la camioneta da un pequeño golpe como si se desacoplara el 4x4
Hola, urgente realiza la mantención de la caja de transferencia delantera de tu Ford, yo te recomiendo bajar la transfer, abrirla y sacar todo la borra que está en su interior y agregar un aceite 75/140 y fabricar una empaquetadura de velomoide 0.8mm
Recientemente saque la batería para auxiliar otro vehículo. Al colocarla, todo funcionó correctamente a excepcion del Indicador de PSI, no muestra la presión de los neumáticos. Ya he tratado de reiniciar el Sensor TPMS y nada, siempre me arroja que lo vuelva a intentar.
Tengo una explorer Eddie Bauer 2007 4x4 y los cauchos traseros se estan comiento por la parte interna, en donde o como se alinea el camber de esta camioneta.
Gracias.
Mi Explorer la lleve muchas veces a la serviteca ,no daban para alinearla, el problema radicaba en desgaste de rodamientos cónicos q tiene el diferencial trasero se los cambié ajuste diferencial solucione el problema.
Buenas,revísale los bujes de caucho a la tijera superior e inferior quizás estén vencidos o partidos y recuerda q ambas tijeras son graduables con el fin de buscar la alineación.
Muchas gracias por su gran información enviaré a revisar los bujes. Otra pregunta dnd usa la graduación y si solo es graduable la tijera de arriba o de abajo también. Soy de Venezuela 🇻🇪
Tengo 1 ford explorer 2002 todas las repuesta quemedan no funcionan mi guagua se alinea por los platos de ariba del frente para que pueda cojer alineamiento que pasa a es igual b yes igual que la c
Buenas mi explorer es edi baduer 2008. Le cambie la bomba de gasolina los filtros limpie el tanque los inyectores cuerpo de aceleracion. Y a veces vas rodando y se apaga y la prendes y sigue rodando fina sin falla. De repente vas arrancar y se acelera sola y des acelera sola. Y entonces la caja no me hace los cambios bien y siento que golpea. Que puede ser x fa gracias
Buenas noches.
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
Amigos el cuerpo de aceleracion es un conjunto totalmente mecanico que puede durar mas que cualquier otro complemento del sistema,los complementos son motor que mueve la mariposa de entrada de aire, y TPS potenciometro que indica que tan abierta esta la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que el motor necesita,
Revisa los mozos delanteros... al dañarse te da un código de alerta que te bloquea el sensor del pedal... no es una falla es un bloqueo que te da la computadora, claro que te da falla en el cuerpo de aceleración pues allí esta el sensor del pedal... no gaste mas dinero y revise los mozos delanteros
Otra cosa: después de cambiar el mozo si ese fuera el caso hay que resetear la computadora, si no el código de alerta se mantiene aunque tenga el mozo nuevo
Ahh y otra cosa... si es el mozo debe dar el código C1233, C1234; C1235; C1236 según sea la rueda afectada... tiene que ser un escáner completo porque esos pequeños que tienen por ahí solo escanean motor y no periféricos, una vez cambiado el mozo debe resetearse la computadora si no el código persiste auque el mozo sea nuevo
Tengo una Ford 98 Ventura motor 4.000 cuando le pongo el cardan para que trabaje la 4*4 y la empieza uno andar tráquea muy fuerte y toca quitarle nuevamente el cardan que puede ser gracias
Hola oschig pudistes eliminar el aviso de falla neumatico ?
Como se puede saber cual caucho/sensor es el que da problemas ?
Gracias... slds desde monagas
Buenas Tardes amigo. Yo determine cual estaba dañado con un sensor que se coloca en cada neumático. Aquí en Maracaibo lo tienen en Ruedas Dario. Sin embargo el error en la pantalla o sistema se corrige es cambiándolo y no reales, así es que tengo que vivir con eso... Saludos.
Hola muchas GRacias x tu respuesta... por lo que puedo entender ,,, en las caucheras/agencia, le colocan un aparato para detectar cual esta malo , correcto ? sabes mas o menos cuanto cuesta. Ese sensor nuevo. ? lo venden las cauchearas? ,, gracias... saludos...
Tengo una explorer 2009 le activo la 4x4 y rueda perfecto pero cuando la cruzo traquea fuerte el caucho delantero del lado del chofer para cualquier lado que la cruze traquea fuerte pero al enderezar los caucho no traquea mas. Habrá alguien que presente esta falla y la alla solucionado gracias.
Amigo si traquetea al cruzar , indudablemente son las juntas homocineticas ( tripoides ), al estar el transfer en H4 esta forzando el tren motriz...en asfalto es muy grave evita forzar la dirección al cruzar (y mas en ángulos cerrados ) ya que compromentes la integridad del transfer y del diferencial delantero ( como veras ya los tripoides te están sonando)... presiona el boton 4X4 AUTO y ruedas pocos metros hacia adelante y hacia atras, hasta que desenganche
Buenas hace dias mi explorer eddie bauer 2006 le inicio un sonido en la rueda derecha delantera que hace como si estuviera Desgarramdo algo y cada vez se hace mas fuerte ya le hice el cambio de rotula y de rolineras nuevas originales ya no se que mas hacerle
Aparte que me llamo la atención tu nombre, tengo una explorer 2002 y se me ha dañado varias veces el rodamiento de la rueda traseras del lado del piloto, me pregunto si le han pasado problema con eso
Le puse llantas todo terreno en la parte de atrás a una explorer 2000, y quiero ponerle unas llantas de rodada normal (piso para pavimento. =liso=) adelante, las cuatro de la misma medida 31x10.5R15. ¿no pasa nada si la traigo así?
Tengo un amigo que le coloca llanta a los delantero 245-75-R17 y a los traseros 265-75-R17 y la caja empezó a patear o a dar problema, eso es muy delicado porque vas a tener problema con la caja, mi recomendación o mi humilde opinión es que mantenga las 4 llanta del mismo tamaño y del mismo dibujo de la capa de rodamiento, si es liso para pavimento ok o si es de tacos ok pero en las 4 ruedad
Ubica el manual de usuario ahí sale como rotar las llanta, yo a mi juicio personal las delantera las paso para la parte trasera misma dirección y las trasera las paso hacia la parte delantera misma dirección, ws lo que hago en cuanto a rotación de las llanta y lo hago cada 8 a 10 meses
Estoy a punto de comprar llantas para mi camioneta Explorer 2004, pero las que encontré son todo terreno 235/70R16 106 esto no le afecta? Es compatible con ella?
Te explico, si las llantas originales que trajo la camioneta son esas medidas lo más idóneo seria colocarla las misma medidas, que pasa si le colocacas otra medidas empieza a golpear la caja de velocidad, a dar golpecito en cada cambio xq no son las llanta de ellas, si lo vas a cambiar por otra medida tiene que reprogramar la computadora e modificar la parte de las medidas de las llanta para así que reconoza tus llantas nuevas y no tenga problema, si te gustó la repuesta dale manito arriba saludos
Si las dos llantas estan amarradas es el buster de los frenos el que se amarra solo camvialo odes conectalo de la manguera de vacio que tiene conectado en la parte de enfrente si trabaja asi pero el pedal se va a poner vien duro solo ten cuidado mientras lo canvias ok
Yo tengo el mismo problema con una troca gmc cayon 2012 se amarra de las dos yantas de engrente y sele pone el pedal del freno muy duro y despues de una hora sele quita y trabja biem y luego de umos dos dias vuelve a pasar lo mismo
Tengo una Explorer XLT 2006. Según el fabricante, lleva cauchos 235/70/16... Tiene colocados unos 255/70/16... Funciona Bien.
Quiero ponerles 225/70/16. No tengo dinero para ponerles los que llevan o los que tiene puesto.
Si se puedo poner una talla mayor, entonces se podrá colocar una menor??? Que me dicen.
Si le puedes colocar una talla menor, no te van a pegar los delanteros al girar el volante, lo unico es q no te va a marcar el odómetro la velocidad real que vas.
Buenas tardes, tengo un problema con mi Explorer Limited 2010 hecha en Venezuela. Iba conduciendo con normalidad en una cola y de repente las ruedas traseras se quedaron frenadas y las delanteras no, de inmediato se encendieron las luces de 4x4, ABS y antivolcamiento. La pare y para poder llevármela rodando un mecánico le desconectó los sensores de las ruedas traseras y dejó de frenarse. La lleve a escanear y da el sig error: CÓDIGO P1867: Avería general en circuito de placa de contacto de caja de transferencia de la transmisión". Me dicen que puede ser el ramal del transfer o el transfer. Que me pueden decir ustedes con su experiencia.
Tengo un problema con mi camioneta tiene varios dias que las llantas delanteras se acuestan mucho, la an checado y no le encuentran q es lo que puede ser el problema. Me gustaria que me podieran dar informacion que me allude a solucionar ese problema. Gracias
Hola Alejandro, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, lo mejor es escanear, puede ser un sensor de velocidad de ruedas, o el modulo abs dañado
En estas caminetas salen con este problema o defecto todos los carros ford el systema de suspensión es muy devil o chafa muy barato o mal echo ay que repararle toda la suspensión ten cuidado que de repente se safan y las llantas se salen arreglala entes que pase algo
La camioneta funcional perfectamente, el único detalle es que en ocasiones tanto en velocidad constante, en frenada o en acelerada se siente un ruido un poco extraño en la parte delantera creo que es en el lado izquierdo, suena como dos metales rozando creando una especie de zumbido. La he llevado a varios mecánicos y en esas ocasiones casualmente no presenta el sonido. La camioneta se usa muy poco y verifican motor, caja, cauchos, rodamientos y no hay ningún problema. Alguien con un problema parecido que me pueda orientar?
Buenas tardes Alfredo. Disculpa, en ese entonces la falla era efectivamente un rodamiento, se cambiaron ambos lados. Actualmente la camioneta sigue con un sonido raro, como de metales rozando/zumbando… No la uso casi pero cuando la uso lo siento, es al ir entre los 20-40 km/h a bajas revoluciones (si arranco con fuerza no presenta la falla), deja de hacer ese sonido cuando dejo de acelerar o cuando le exijo velocidad. No he conseguido un mecánico que me pueda dar un diagnóstico, ella hacer los cambios bien y funciona todo lo demás Perfecto.
Me marca la presion de las llantas en el tablero, le pongo la presion como va y aun sigue marcandomelo, no deja de marcarlo en ningun momento, y veo que no es la presion, necesito saber que puedo hacer para que funcione correctamente. Gracias
Los sensores que van en los neumáticos realmente no funcionan para nada. Es mejor eliminarlos. Sin embargo te va a seguir marcando la luz en el tablero aun y cuando se los elimines.
Solución: cambiarlos por uno nuevo.
Si sirven los sensores, se dañan como todas las cosas por diferentes causas...yo me fui en un bache y se activó la alarma y se puede resetear pero en otra ocasión aparecera... vale como 30$ en USA. Más la instalación.
Hola jorge tengo una 2013 -- con un sonido fuerte en la rueda copiloto delantera,, mas que todo cuando se acelera de repente... es algo asi como un choque de hierro con hierro. Como si algo estuviera flojo...algo mas o menos asi , track ,, track... tu caso fue similar. ? como supieron que era mozo? saludos desde monagas
Las llantas delanteras se kedan frenadas y ya le cambiamos la bomba de los frenos y los calipers. Las llantas traseras estan bien. Alguien me puede decir que es lo que tiene me abian dicho que era la valvula dosificadora
Tengo una ford Explorer 2005 Advancetrack RSC y tengo problemas al frenar... tal parece como si el ABS estuviese dañado o podria ser los calipers. La. Misma se escucha pegando metal con metal Y es extraño pues la verifique y los pads están Buenos y no raspa con nada abajo en los platos
Creo que quitarle algo q trae de fabrica no es una buena repuesta , me comentan que el speed sensor de la llanta puede ser una alternativa. Cada llanta lleva una y de tener una defectuosa el abs funciona mal... alguien podra certificar esta informacion
Ya tengo tiempo con este problema cuando paso los 80km/h empieza a temblar el volante y se mueve bruscamente, aveces se siente como si se frenara, las llantas no pegan ni con el amortiguador o algo que lo ocacione, los rines son 20s y se le quito la doble respecto a un engrane ya destruido, que podria ser?
Ami me pasaba lo mismo con mi camioneta ford explorer 2000 y eran los discos delanteros y traseros torcidos. Y al rectificarlos hay que cambiar los frenos...eso sucede cuando agarran temperartura alta por la friccion y por la velocidad.
Faro izquierdo la luz de frenos el modulo me dicen que parece que pierde la comunicacion
¿Qué me pueden sugerir respecto a esta rara situación?