Problemas de Acelerador
Problemas destacados
No me responde el acelerador
Ford Escape 2010 escape 49000 kms
Hola pues iba a 100 km por hora y de repente parecio como si hubieran desconectado el acelerador y me orille y parecia como si se quisiera apagar...la apague y prendi y arranco como si nada... y eventualmente se siente como que no pasa bien la gasolina y se jalonea un poco. No se le prenede ningun foco... Sus comentarios me ayudaran,,,,gracias
ComentarEnciende pero se apaga si no pisó el acelerador
Ford Escape 2003 XLT 125000 kms
Enciende pero si dejo de Pizar el acelerador se bajan las revoluciones y se apaga
12 casos
Este caso es bien frecuente, a mi me lo resolvieron limpiando la garganta o base de aceleracion y me explicaron que es un defecto de fabrica
Bueno yo tengo una ford escape 2009 4x4 y me sucedía lo mismo... Pensábamos con el mecánico que era el cuerpo de aceleracion ya que al momento de escanear nos tiraba ese problema, lo bueno es que el mecánico tenia una garganta de aceleracion del mismo modelo del auto se la cambiamos y el problema persistía... El mecánico reviso todo los fusibles, y cables por si había un corto circuito y bingo... Era un ratón que me comió un cable por la caja y ese me tiraba corto circuito... Lo resolvimos... Lo único malo es que el problema del corto circuito me fundió la garganta de aceleracion y se la tuve que comprar nueva... Ahora el carro lo aceleró al momento de revasar o en otra circunstancia con el aceleracion a fondo y no tengo el problema... Espero que les ayude...
Tengo una escape hace tres días le hicieron la afinación y hoy x la mañana rumbo al trabajo le pise todo el acelerador y no jala como debe de ser
Tengo una Ford Escape 2007 no acelera más de 4000 rpm alguien sabe que puede ser y tiene el check activado
Tengo el mismo problema, como pudiste resolver?
Escanea, puede ser los catalizadores obstruidos
ComentarProblema con el acelerador y cruise control
Ford Escape 2004 XLT 136500 kms
A quien corresponda:
Quiero comunicarles que el pasado fin de semana tuve un incidente con mi Ford Escape 2004 en el que el acelerador se quedó pegado y de pura suerte estamos vivos! Quiero saber si ustedes tienen notificación de algún llamado para corregir este asunto con el chicote o cable del Cruise control y la tapa protectora del motor, que al parecer en Estados Unidos lo hicieron en el 2013 debido a múltiples reportes de siniestros, lesiones y muerte por esta causa. Anexo los enlaces para los vídeos que documentan esto.
Agradezco su atención y quedo al pendiente para su confirmación y m… Leer completa
1 caso
Hola amigo, que bueno que no paso nada, te comento que referente a este problema con este tipo de camionetas, efectivamente es un defecto del chicote del cruise control, debido al calor un tornillo que esta cerca del chicote, el conector tiende a quebrarse y atorarse en la tapa del motor. Te recomiendo quitar temporalmente la tapa del motor y desconectar el chicote del cruise control, y llevarla a que lo cambien y le hagan unas modificaciones a la tapa y le pongan un separardor en el tornillo que te menciono. Nomas te aviso que si la compraste en Estados Unidos... o en China, ford no se hara responsable de la garantia alegando que la camineta no es nacional, y tendras que pagarla de tu bolsillo, pero aprovecha y checas algun recall que tenga, como el del relay del ABS y el tapon del cilindro de los frenos, Saludos
JuanMa García de México hace 11 años
Gracias Abrhm1986. La Escape fue fabricada en Estados Unidos pero la compré desde nueva en una agencia Ford en Guadalajara. Sigo esperando respuesta de Ford México para la reparación de esto. Ya llevo 3 correos al área de atención a clientes y nada todavía.
Creo que si quieres arreglar eso pronto, no te va a quedar otra que llevarla tu mismo a alguna agencia ford y comentarles el problema, porque si tienen un llamado a reparacion para eso, cambiar el chicote del cruise control y hacerle unas modificaciones a la tapa del motor. Dado que tu camioneta es importada no debera haber problema con la garantia y no debe tener costo para ti. Eso si, tendras que dejar la camioneta al menos una semana en lo que encargan las piezas a planta, porque por lo regular nunca tienen nada de refacciones. Como te comento otro llamado pendiente que tienen es instalarles un relay para un problema con el sistema de ABS de los frenos, y si tu tapon de los frenos tira liquido, entonces te lo tienen que reemplazar. Saludos.
Heriberto Ayala de México hace 10 años
Tengo un amigo que le paso algo similar con una Escape 2001. El problema con el era una pieza que le llamo "sensor de control de aceleración"
Al parecer esa pieza tiene adentro un chicote que se queda pegado y ocasiona que el vehiculo quede acelerado. Este sensor esta a medias de el motor en la parte de arriva. Parece como un pequeño cilindro de unos 7 centimetros.
Al parecer esa pieza tiene adentro un chicote que se queda pegado y ocasiona que el vehiculo quede acelerado. Este sensor esta a medias de el motor en la parte de arriva. Parece como un pequeño cilindro de unos 7 centimetros.
JuanMa García de México hace 10 años
Saludos Heriberto!
Y lo pudo solucionar?
Lo llevo a la agencia?
A mí hasta ahora no lo he solucionado, en FORD CAVSA me dijeron que ya no había ningún llamado a revisión y cambio o reparación.
Y lo pudo solucionar?
Lo llevo a la agencia?
A mí hasta ahora no lo he solucionado, en FORD CAVSA me dijeron que ya no había ningún llamado a revisión y cambio o reparación.
Heriberto Ayala de México hace 10 años
Mi amigo le cambio esa pieza y ya no a tenido ese problema. El la ordeno la pieza original de Estados Unidos, se la cambio y problema resuelto.
@Heriberto AyalaQue tal amigo como se pide la pieza??
Heriberto Ayala de México hace 10 años
No hay necesidad de hacerlo en la agencia. Lo hizo un mecanico comun.
A mi me paso lo mismo tengo una escape 2001 v6 3Lt ,meti sobremarcha para rebasar y el cilindro del chicote del cruise se atoro en la polea del acelerador llegue a 160km uffff lo puse en neutral y pude frenar esto hace un par de años y el chicote me salia en $2500 y como no le vi el caso arregrarlo por el costo y por que llegara a pasar otra vez opte por doblar el chicote y amarrarlo con un pequeño alambre de acero no se ve por la tapa del motor y no le afecto a la camioneta en nada sigue perfecta.
@El AlexQue tal alex donde le hiciste el amarre en que parte?
Benjamin Balam de México hace 9 años
Hola. Tengo una ford escape s fwd 2013 2.5 litros 4 cilindros 6 velocidades. Por la repacion de la cerradura trasera,tuve que desconectar la bateria para que no se descargara por la puerta abierta. Al dia siguiente arme la cerradura y conecte la bateria. Tres semanas despues aparecio en el tablero el check engine y la leyenda "motor averiado servicio inmediato" y se agacho la maquina. Espere unos minutos, la arranque y fui a casa a unos 3 km. El escaneo marca fallo P2111 que es el cuerpo de aceleracion. Lo mande a limpiar, lo calibre conectando la llave sin encender el motor, presionando lentamente el acelerador hasta el fondo y soltarlo lentamente. El fallo no desapartecio, ahora aparece en cualquier momento. Alguien puede decirme que hice mal?
Tienes que desconectar el negativo de la bateria y usar un cable puente entre los cables pos y neg. Lo dejas por 5 minutos. Luego retiras el cable puente y conectas de nuevo el neg. A ;a bateria y entonces haces la calibracion como la habias hecho antes.
ComentarFord Escape 2010 deja de funcionar el acelerador en marcha
Ford Escape 2010 120000 kms
Ford Escape 2010 deja de funcionar el acelerador en marcha se enciende el check y la llave española, aparecía que era el pedal (se le cambió) por prevención también el cuerpo de aceleración, bujías. Pero el problema continúa. Alguna experiencia?
Gracias
Gracias
3 casos
Walter Martinez de El Salvador hace 3 años
Hola FerJo has solucionado el problema? Te saluda Daniel tambien desde ES.
Si, lo solucioné; lo llevé a un taller que mira bastante FORD
Walter Martinez de El Salvador hace 3 años
@FerJoA que taller la llevaste en San Salvador? y cual fue la solucion? yo tengo el mismo problema... gracias!
@Walter MartinezEs un taller que está por el constitución en google maps aparece como taller el chiqui, el señor es Norman; era un problema eléctrico en el envío de señales.
ComentarAcelerador de primera a segunda en 4000 rpm caja automatica
Ford Escape 2008 xtl 170000 kms
Resulta que pongo la Marca D, luego al acelerar esta se va acelerando hasta llegar los 4000 donde recién pasa a la siguiente marcha ya que se siente una especia de salto y baja las revoluciones y toma velocidad luego sin problemas. Se me prende la luz de la llave inglesa apago el motor y se apaga luego aparece de nuevo alguien sabe que puede ser?
1 caso
Bueno al final lo lleve al taller autorizado de Ford y hay que cambiar piezas de la caja de cambio valor 2000 dólares y es un trabajo muy lento
ComentarFalla chirrion de acelerador
Ford Escape 2002 200000 kms
Se me acelero la camioneta al ir a una velocidad , la revize y el tope de plástico del chirrion estaba quebrado lo amarre con alambre pero el chirrion esta algo flojo , lo cual ocaciona que este un poco acelerada
No he podido conseguir el chirrion para cambiarlo o si ese se puede ajustar
No he podido conseguir el chirrion para cambiarlo o si ese se puede ajustar
1 caso
Si te refieres al cable que va del pedal del acelerador a la entrada de aire, te ofrezco en venta uno usado que esta completo y opera perfectamente. Mi cel en mexico 5516575527
Tengo scape 2002. Y cuando freno se escucha como chillido ya lo lleve mecanico y las balatas estan buenas que puede ser?
ComentarMi escape Vibra y deja de acelerar (aunque pise acelerador)
Ford Escape 2009 LIMITED 2.5 V6 54000 kms
En plano y en bajadas anda normal, pero en una subida, pierde aceleracion, comienza a vibrar y aunque pise acelerador no avanza
Si pongo N deja de vibrar, reversa si la realiza, pero D y 1a. Vibra y no acelera
Si pongo N deja de vibrar, reversa si la realiza, pero D y 1a. Vibra y no acelera
5 casos
Tienes problemas con tu caja automatica y con respecto a la vibracion eso es la conversora de la caja
ComentarAl pisar el acelerador tarda en responder
Ford Escape 2006 2.3 150000 kms
Buen día, Tengo un Escape 2006 de 4cil, motor 2.3, cuando piso el acelerador tarda demasiado tiempo en responder, esto pasa cuando ya voy en marcha, al arrancar no tengo ese problema, alguien ha tenido un problema así ?
1 respuesta
jmanuell64 de México hace 6 años
Empieza por el filtro de gasolina,si ves que sigue igual checale la presión ala bomba de gasolina. Y una checadita al tps.
ComentarAcelerador conjelado
Ford Escape 2006 4 244 kms
Hola amigos lo k pasa com mi ford escape es que el acelerador se me quedo conjelado aunque el caroo se arranque normalmente y las velocidades entran normal al pesar el acelerador se queda conjelado y no acelera alguna idea. Gracias
1 caso
Limpia el ducto de aire, ocurre que la mariposa se agripa por la suciedad en él. Este mismo problema me ocurrió en una escape del 2006. Limpia hasta retirar todo el carboncillo que se deposita en el interior del ducto. Evita utilizar aditivos con un paño humedo alcanza.
Algún pin del conector esta doblado o hace falso contacto, reprogram el pedal y cuerpo de aceleracion
ComentarSe rompió el chicote del acelerador
Ford Escape 2003 Cuatro puertas 15000 kms
Se rompió el chicote del acelerador como cambiar
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 7 años
Esta segura de que trae cable el acelerador, Porque ese modelo trae Garganta y pedal de acelerador Electricos !
ComentarEn carretera quiere perder fuerza el acelerador deja de acelerar y lue
Ford Escape 2007 5 puertas automática piel eléctrica 180000 kms
Me prendió el checking y me aparece en la pantalla cheque la emisión de gases
2 casos
Israel trigueros de Guatemala hace 5 años
Esto me paso varias veces y la solución fue limpiar la bomba de gasolina estaba azolvada con ese liquido que tiene la gasolina super, ahora solo uso regular y asunto arreglado, tal ves te sirva de algo
ComentarAcelero y todo bien suelto el acelerador y da un golpe
Ford Escape 2012 4 puertas xlt 3.0 260000 kms
Tengo una ford escape 2012 xlt, se hizo cambio de aceite de transmisión recientemente pero empezo a perder potencia y a da un jalon acelerar y la marcha continua normal hasta que bajo velocidad y vuelo a acelerar vuelve a hacer lo mismo sera elecrico o la transmisión??
1 caso
ComentarSe bloquea al irla manejando y se jalonea cuando suelto el acelerador
Ford Escape 2011 89000 kms
Puedo irla manejando a cualquier velocidad y de repente se umina lanllave em el tablero y se bloquea no responde al aceleradorbni a los cambios solo me deja mover la transmision, me da tiempo para orillarme y poner intermiyentes y la apago y retiro la llave y la vuelvo a emcender despues de unos segundo y le cuesta encender unos segunditos pero enciendo. Ayer esta falla me la hizo 3 veces en el dia.
1 respuesta
Buen dia hermano te sugiero cambio de filtro de combustible de la bomba y el externo tambien ya me ocurrio eso y pude solucionarlo de esa manera
ComentarBusco la base donde se agarra el acelerador
Ford Escape 2004 Motor 3.0 doble árbol 110000 kms
Es un plaquita de dos tornillos donde se agarra el cable de acelerador
3 casos
ComentarHumo al encender y tiembla al poner el acelerador
Ford Escape 2014 Motor 2.0 110000 kms
Sale humo al encender una vez por semana ya el momento de poner el acelerador tiembla, al quitar el acelerador se detiene la vibración para el carro sigue caminando
2 casos
Golpe al pisar el acelerador en baja
Ford Escape 2010 4 puertas, limited, 4wd 126000 kms
Hola, tengo un problema con mi ford escape, es que cuando voy aproximadamente de 20 a 40 km/h y suelto el acelerador, cuando vuelvo y lo piso da un golpe, la lleve al mecánico me dijo que era el diferencial, pero la lleve donde otro y me dijo que era la junta homocinetica. Si alguien le ha pasado lo mismo y pudo resolver ese problema le agradeceré el comentario
4 casos
Se me bloqueó el acelerador
Ford Escape 2010 Xls 2.5 173000 kms
Estoy en un semáforo,y al arrancar aceleró luego ya no quiere acelerar,se me bloquea el acelerador,ya le hicieron afinación y limpieza de cuerpo de aceleración y sigue igual
Cable del acelerador
Ford Escape 2005 12800 kms
Se fue el acelerador de carro asta abajo y ya no funciono
No hace los cambios rápido, le suelto el acelerador y hace el cambio.
Ford Escape 2008 120000 kms
Tiene un problema en los cambios de velocidad. En el tablero aparece la llave española, según el manual es problema del cuerpo de aceleración.
Se pega acelerador con el frio
Ford Escape 2008 178000 kms
Con el vehículo en movimiento y al realizar algún cambio y volver a pisar el acelerador este se endurece y no permite seguir acelerando. Sólo sucede temprano x las mañanas y con mucho frío entre 0 y 4 ° C. Gracias.
5 casos
Asistencia de freno de pendiente no disponible
Ford Escape 2013 SE 56202 kms
Desde los 36000 km ha mandado ese mensaje, la he llevado a la ford y no saben realmente el problema, ya le cambiaron el pedal del acelerador, los closters del tablero y como 3 meses dejo de aparacer ahora es todos los días; les dije que se las llevaba ahorita que otras vez estaban prendidos los testigos, además de que no acelera, antes la apagaba y volvía a prenderla y ya no aparecían pero eso ya no me funciona y me dijeron que tengo que hacer cita porque tienen mucho trabajo, saben que puede ser?, donde me puedo quejar para que me atiendan y si hay que dejar la camioneta debería de dar un coche ya que no se tardan un día, quieren mínimo 5 días
81 casos
Tengo un escape del 2008 mi problema es que aveces cuando salgo el pedal de acelerar me vibra un poco no se por que despues que Paso Las 35 o 40 mph dejar de acerlo
Buenos días
No señor
Quisiera saber la referencia del repuesto
Gracias
No señor
Quisiera saber la referencia del repuesto
Gracias
Carlos bernal de México hace 7 años
Ya solucionaste el problema del freno de pendiente
Raúl Delgado Ramírez de Colombia hace 3 años
Aún continua con el problema prende los testigos
Raúl Delgado Ramírez de Colombia hace 3 años
Amigo Carlos usted solucionó el problema cambiando sensor del ABS
Joser ortiz de Estados Unidos hace 3 años
Yo tuve el mismo problema y era un sensor de ABS
@Raúl Delgado RamírezSon las masas amigo por eso esta encendido el track off y el abs
Raúl Delgado Ramírez de Colombia hace 2 años
@Raúl Delgado RamírezSe solucionó problema cambiando sensor
Hola tengo una ford escape 2014 y tengo el mismo problema de asistencia freno de pendiente no disponible ya lo llevamos al mecanico a 2 uno dice que es un sensor que lleva por el peine y el otro lo tuvo 2 dias y solo hiso el parapeto que lo reviso como pueden ayudarme gracias
Carlos bernal de México hace 7 años
Es un sensor que va en la barra de dirección y sirve como bloqueo en una subida, según es para que el coche no se te vaya para atrás en el arranque, algunos dicen que se puede volver a calibrar y otros que hay que cambiarlo
Disculpe. Me dicen que el sensor de la barra o peine no se encuentra. Seravque tengo que compralo completo?
Carlos bernal de México hace 7 años
https://www.fordpartsgiant.com/oem-for… entra a esa página ahí venden algunos
Carlos bernal de México hace 7 años
Esta es una imagen de lo que es el sensor que tienes que cambiar o calibrar no es necesario cambiar toda la barra completa, solo es un sensor muy independiente a todo lo demás
1
Pues no amigo ya le cambie el sensor junto con el peine porque aqui no lo venden individual y sigue dando esa alerta
Solucion despues de 3 semanas en el taller, tres mecánicos despues, cambio de sensor de ABS. Gracias por la ayuda
Mauricio arellano de México hace 3 años
@CindyCuál fue la parte que cambiaron para solucionar el problema??
Hola cindy, mi vehículo presente el mismo problema, los técnicos d ella FORD por más de dos días que se los deje aún no saben cuál es verdadero problema que tiene la camioneta, me gustaría saber cómo solucionastes el mencionado problema. Quedó atento a tus comentarios. Gracias
Hola cindy gracias por compartir tu experiencia, hasta el momento el equipo de técnicos de la FORD lograron encontrarle dañado el sensor de la rueda trasera del lado derecho, el día lunes le realizan el cambio. Espero que todo salga bien.
@CindyHola Cindy, soy de Honduras tengo el mismo problema, donde esta tu mecánico en que ciudad
Buenas, tengo el mismo problema, me manda el mismo error, en que lugar sabe ir ese sensor y cuanto sabe costar el dólares?
@CarlosSan Pedro Sula, el taller es centro de servicio automotriz prix en barandillas
ComentarTengo problema con los mismos anteriores...
Ford Escape 2005 americana 14000 kms
Hola... no soy mecánico, ni tengo la menor idea de las cosas de mecánica, solo se cambiar el aceite, el filtro de aceite, llantas y la batería, de eso en mas... estoy perdido. Mi caso es que tengo la camioneta escape 2005 americana, la cual utilizo para recorridos largos (al menos 4-5 horas de camino en carretera), me sucedió que un día, sin mas... al ir iniciando una subida en la carretera, meto el acelerador a fondo para subir bien... y la camioneta se comienza a tironear, como si estuviera ahogándose, pierde potencia y se me apaga... con el vuelo alcanzo a salirme de la carretera, sentí com… Leer completa
31 casos
Cuerpo de aceleración... soy ingeniero automotriz y trabajo en ford
Saludos
Saludos
Amigo me podrías ayudar con otro problema,en una escape 2002 ameeicana. De la nada ya no encienden las luces de tablero, todo,jala sólo las luces ya no. Ya me,habia pasado y sólo cambie fusible, y vez están todos bien. Te agradecería tu ayuda
Ford escape 2010, quite él cuerp de aceleración para limparlo, al ponerlo todo como estaba, ya bien quiso encender, solo da marcha, pero no arranca, se habrá descalibrado???
Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Tengo una scape 2005 y también ya le cambie bobinas, válvula, y demás porque temblaba y ese ya no fue el problema el primer día que se volvió usar después de reparar se apagó 3 veces de ida y 4 de regreso en un tramo no muy largo. Ayuda por favor
Tengo el problema de mi ford escape 2011 que pierde potencia y se acelera hasta las 2500 rpm, chequé el cuerpo de aceleración y descubrí que el motor de 12 vdc se queda atascado en una cierta posición, no se si venden el motor, pero el cuerpo de aceleración en México ronda los 3,000 pesos aproximadamente, así que desarmé el motor y descubrí el interior lleno de mugre, lavé la carcasa con liquido limpiador de circuitos electrónicos y también el conjunto de carbones y delgas, una delga estaba carbonizada por la mugre de tal manera que esa era la posición en la que no funcionaba, lijé cuidadosamente el conjunto de delgas con lija grano 2000, lavé nuevamente y voilá! funciona a la perfección.
Luis Zepeda de El Salvador hace 6 años
Por favor me podrías ayudar tengo ford escape 2010 y da marcha pero no arranca?
Panchito López de México hace 6 años
Hola en que quedó La solución? Mi carro hace lo mismo...
Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Roberto chavez de México hace 5 años
@ricardoYo tengo una 2010 LIMITED 4wd le cambiaron los selenoides vvt y ahora prende pero no acelera y ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no le encuentran
@Roberto chavezPues esos solo se encargan de adelantar o atrasar el tiempo, no acelera nada ? Se ahoga ? Tironea ? No tiene potencia ? Es automática ?
Roberto chavez de México hace 5 años
@ricardoPrende pero no acelera y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y antes de meterla al taller andaba bien después de salir como ala hora me hizo eso
@Roberto chavezY en taller que te dijeron ?? la volviste a llevar a que te la revisaran ?
Que tal! La mia es una Ford Escape 2008 Hybrid pero le cambie de motor y transmision, ahora trae motor 6 cil. 3.0 lts. Transmision de 6 vel. Año 2010 y me acaba de hacer algo parecido, trato de rebasar o en plena subida se siente que se ahoga asi que en pleno vuelo la apago y la vuelvo a encender (claro en NEUTRAL) y se le quita, pero al cabo de unos kilometros o 15 minutos me vuelve hace lo mismo, ahora me detuve en un oxxo y ya no quiso caminar, prende y se mantiene encendida en PARKING pero le doy DRIVE y en cuanto accelero se me apaga (tambien en REVERSA) al principio se prendio el testigo de CHECK ENGINE y una luz con forma de LLAVE ESPAÑOLA en color amarillo, pero despues de varios intentos de prender y apagar se le apagaron los testigos, pero el problema persiste...Prende y se mantiene, DRIVE y se apaga! Será el Cuerpo de Aceleracion??? Gracias!!!
Puede ser la llave pq tienen un chip, intenta con otra si tienes.
Es cuerpo de aceleracion a mi me paso igual, solo saquelo y limpielo con carbucleaner, de seguir la falla cambie el cuerpo de aceleracion
Yo tengo una ford scape 2005, 3.0 automatica americana ,mi vehículo empezo tironear y perder potencia. El mecanico que la vio dijo que estaban corriendo 3 cilindros. Se le cambiaron seis y seis bobinas,continuo con el mismo problema. La vio un electrico y dijo que era problema del computador. Al computador se le cambiaron seis transitores que son los 5503mg. El vehículo partió con el mismo problema y después no partió mas, por lo cual el eléctrico se da por vencido y me pidió sacar el vehículo del taller, por favor me pueden orientar ,para saber que puedo hacer o aquien debo recurrir para arreglarlo si es que tiene arreglo.
Eso le pasaba a mi escape 2004 americana le cambie el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina perdia revoluciones y remplace la valvula iac
Si se cambiaron las bobinas y el tironeo continua, podria ser la caja, verifica el estado del nivel de aceite, si continua el problema la caja de cambios necesite mantencion, esta debe realizarse cada 180.000 Km
El problema es que no parte el vehículo. Debe ser algo mas.
Toño Morales de México hace 12 años
A mi me hizo lo mismo, pero resultó ser una abeja muerta y seca que se "coló" por el filtro de aire y tocaba el sensor de oxígeno. Lo limpiamos, ajustamos el filtro y listo.
@AYUDA1MED, muchas probabilidades que sea en el cuerpo de aceleración el problema, si no lo es, reemplaza los cables que alimentan las bujías, no estaría mal cambiarlos, creeme la mayoría de los mecánicos no los revisan por que no lo consideran necesario; @Lobaton, tuve el mismo problema hace unos días con mi Ford Escape Limited V6 3.0 mod.2007, el problema está en la transmisión, la turbina no funciona correctamente, yo la pude mover manteniendo las revoluciones cerca de las 2,000 o un poco más, no mucho, no querrás dañar aún más la transmisión por entrar de manera "golpeada" al momento de cambiar a DRIVE o REVERSA, mi mecánico bajó la caja y reparó la turbina, ahora funciona cómo siempre o aún mejor, mas suaves son los cambios, puede resultar un poco caro, desconozco donde te ubicas, yo estoy en Puebla y mi mecánico ha resuelto el problema de manera eficiente y en poco tiempo; @JUAN reemplaza los cables de alimentación a las bujías, no debe ser más que eso, inténtalo. Saludos a todos y espero que los problemas en sus vehículos sean resueltos pronto.
Tengo una escape 2006 y al meter la reversa se oye un golpe fuerte en la caja automática. Me puedes dar la dirección de tu mecánico en Puebla ya que vivo en Puebla para llevar mi camioneta a reparar. Mi correo memosv@hotmail.com. Gracias
Guillermo
Guillermo
Pepo por favor mándame la dirección de tu mecánico que arreglo la caja automática de tu escape en Puebla, Puebla
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
@Lobaton, primero antes de bajar la caja de transmisión, se deberá utilizar un scanner para confirmar que no sea un problema en las válvulas o algún selenoide, descartando esto, el problema como te digo, sería la turbina como sucedió en mi escape, Saludos!!!
@Pepo, Que tal! Gracias por la ayuda! Al parecer todo se debio a problemas con la bomba de gasolina, le metieron Scanner y nada, le checaron tambien la presion de la Bomba con Scanner y Manometro y no arrojo ni codigos ni presion baja, el mecanico le hizo a la "ANTIGUITA" y le rocio gasolina por el cuerpo acelerador y la camioneta funcion normal, asi que le cambio el "REPUESTO A LA BOMBA DE GASOLINA" y asunto resuelto, termine mi viaje de QUERETARO-IXTAPAN DE LA SAL y de regreso IXTAPAN DE LA SAL--CD. VALLES S.L.P.--MATAMOROS asi que fueron poco mas de 16 horas de viaje y ya no hubo problema alguno! Algunas veces esos pequeños detallitos nos acasionan grandes problemas (y gastos, por andar adivinando que es). . . Espero y les ayude mi experiencia!!!
Alex herrera de República Dominicana hace 12 años
Saludo como están mi nombre es Alex tengo una Ford escape 2008 v6 4x2 y mi problema es que estaba conduciendo mi vehículo me paro en un semáforo y cuando voy a arrancar la transmisión no aplica y cuando apago el vehículo por 2 minutos hay si aplica pero después lo suelta el cambio
A mi me susede lo mismo me prende el o/d
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
Amigo solucionaste tu problema?porque me pasa lo mismo con mi camioneta for scape 2005.
Gracias a todos por su ayuda, soy juan de chile, tomaré todas las experiencias y lo haré revisar de nuevo,lo llevo a un mecánico que creo conoce de la marca ford, gracias y les contaré como me fue...!!!!
Amigo puede que sea los abanicos electrónicos yo tengo una escape y me dio el mismo problema yo soy mecánico y le limpié los sensores de los abanicos y listo
ComentarPerdida de potencia Escape 09 
Solucionado
Ford Escape 2009 3.0 xlt.6cil 70000 kms
En pleno viaje el acelerador deja de funcionar y se enciende un foco en forma de llave española , el vehículo sigue avanzando pero lentamente...y el acelerador no responde. Me orillo lo apago y lo vuelvo a encender y funciona normal...?????? el manual dice que el símbolo es un problema del sistema de aceleración (throttle control/power train)...
Nota;el vehículo nunca se apago pero prácticamente iba a vuelta de rueda
Nota;el vehículo nunca se apago pero prácticamente iba a vuelta de rueda
8 casos
Buenas tardes, tengo un problema similar al tuyo si descubres el problema mandame un coreo te agradeceria mucho.
Estela Aguilar Román de México hace 9 años
Yo también tengo el mismo problema si encuentran solución envíenme un correo por favor
Luis Javier de México hace 9 años
Hola tengo el mismo oroblema con mi camioneta, me pueden orientar?
Graciad
Graciad
Yo tuve ese problema, se debió a que la bomba de gasolina (el modulo completo) tiene un filtro y este estaba bien sucio y casi tapado solo le dieron una lavada y destapada por ke no se pudo desarmar y ademas le puse el repuesto de 500, parece que todo vale 3000.
Yo tuve ese problema, se debió a que la bomba de gasolina (el modulo completo) tiene un filtro y 'este estaba bien sucio y casi tapado solo le dieron una lavada y destapada por ke no se pudo desarmar y ademas le puse el repuesto de 500, parece que todo vale 3000.
Servando D de México hace 8 años
Que solución tuvieron me pasa algo similar Y aparece la llave española, ya limpie el cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Paco)
Lo revisaron con la computadora...marco el cuerpo de aceleracion...lo reemplazaron y ya esta en marcha de nuevo...al parecer segun algunos articulos que encontre en la red es un defecto comun en ford escape 08-10
No es nada serio, llevala a que le den mantenimeinto , le cambian bujías,aceite de motoro,revisa aceite de trasnmision,filtro de aire y listo.
Tengo una escape 2009, me paso lo mismo, en plena aceleración se bajan las revoluciones a 900 como si estuviera en neutral y enciende el foco del check engine, pero no puede acelerar y la vuelvo a encender y al resetearse la computadora vuelve a encender, pero al poco rato vuelve a hacer la misma falla...
Servando D de México hace 8 años
El Lic Solucionaste tu problema cómo isiste me pasa algo similar
Hola soy de el salvador y tengo el mismo problema con mi camioneta se una for 2007ibrida Sele prende el piloto del checo pero no me pierde fuerza el motor alguna solución para que se apague el piloto
El Lic. Se resolvio tu problema la mia hace lo mismo ya no se que hacerle gracias por tu ayuda rorygo71@hotmail.com
Efectivamente es el cuerpo de aceleración, se debe de reemplazar y listo, ese modelo ciertamente salio defectuoso, me costo $2,080.00 en la agencia y dije que iba de un taller para que me dieran precio, porque antes me lo habian cotizadio en seis mil
Ademas es porque los valores de la computadora ya no leen las señalas de inyección de gasolina por eso se bajan las revoluciones a 900 y se resetea y enciende pero otra vez hace lo mismo, pues no hay de otra, creo que hubo un boletin de la ford donde pedian a los clientes que adquirieron esas camionetas ir a la agencia a que les reemplazaran el cuerpo de aceleración como garantía, pero despues lo desparecieron, ya ven como se las gastan las agencias.
De donde son ustedes yo soy de puerto rico y me pasa lo mismo
Esos $2008. Son en dolar o pesos y cual es la conversion
Verifiquen que lo instale un taller autorizado, porque se debe hacer el restablecimiento de valores por medio de computadora
Tengo el mismo problema con Ford Escape 2009, cual es la pieza que debo cambiar? cual es su nombre en ingles? agradezco su ayuda
Víctor Chávez de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi Ford Escape 2011 el acelerador deja de funcionar pero el motor queda encendido y avanza muy lento lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a trabajar normal Dígame los previos en dolares cuanto les costó solucionar ese problema
Servando D de México hace 8 años
Que solución tuviste, tengo el mismo problema con éscape 2009, pierde potencia con el acelerador a fondo y no desarrolla se restablece y sigue trabajando normal, enciende la lavesita española, pero se quita y al escanear no aparece ningún código, ya le lave el cuerpo de aceleración y unos sensores. Necesito ayuda!!
Mismo problema una Ford Escape 2009 XLS 4cil. Transmisión Manual. Prende la llave española, baja la potencia, apago el motor y enciendo y se restablece pero aparece el Check Engine. Empezo a fallar hace dos meses, la lleve con un mecanico y le limpio el cuerpo de aceleracion, El dia de ayer volvio a fallar, opte por limpiarlo yo mismo con mucho cuidado, retire el cuerpo de aceleracion "Body throttle" , limpie a fondo, lo abri lo engrase, y la falla persiste, Primero debia hacer eso antes de reemplazar la pieza, el dia de mañana la pido por Ebay, me ahorro unos cuantos pesos. Si alguien tuviera los pasos para reprogramar se los agradecería.
Servando D de México hace 8 años
Uriel solucionaste tu problema de aceleración me está pasando por lo mismo
Así es amigo, cambié el cuerpo de aceleración y listo, lo mandé pedir por eBay USA me salió en menos de 1000pesos, cuando en AutoZone me costaba casi a 4000. Yo lo puse solo y lo programe viendo vídeos en YouTube. Se solucionó perfecto. Al inició limpie el viejo con un limpiador de cuerpos de aceleración y funciono un par de meses luego falló nuevamente.
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ComentarNingun mecanico sabe que es Solucionado
Ford Escape 2009 6 cilindros 250000 kms
Tengo una ford escape 2009 voy manejando y de repente acelerando se proteje prende una llevecita en el tablero y tengo que apagarla y encenderla de nuevo el problema se repite varias veces e incluzo dura semanas si pasar ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula EGR y sigue igual un me canico me dijo que era el acelerador que ya no servia y otro que era la bomba de gasolina alguien qie sepa de el tema ayuden por favor ya no se que hacerle...
7 casos
Esta fallando el chip de la llave por eso te sale una llave en el tablero eso arregla un mecanico electrico no es problema de motor
Mi escape falla al prender cuando dejo de usarla como 10 minutos le tengo q dar como 4 marchasos para q encienda ?
La mia tambien tardaba para encender le cambie el sensor de presion del riel de inyectores y se soluciono con eso arranca al llavaso
Que problemas te dio el sensor de presión de riel de combustible.
Jose Guillen de República Dominicana hace 10 años
Tenia el mismo problema y le puse el scanner y me presento que el throttle body(cuerpo de aceleracion) con problemas de apertura y cierre de la mariposa, es decir a veces se queda abierta y a veces cerrada por eso se me apagaba, compre esta pieza en Amazon y yo mismo la instale(es muy facil) se corrigio el problema.
Tuve el mismo problema. Hay un comunicado de Ford donde se debe cambiar esa pieza, en Chile Ford lo realizo sin costo, manteniendo la garantía de la pieza de por vida.
Saludos quiero comprarla pero veo que la numeración es distinta. Eso tendrá alguna importancia DS7ZE y DS7Z. ?
A mi me esta pasando lo mismo ya areglaste tu carro que fue??????
José Guillén, exactamente donde se ubica esa pieza en el motor, mi camioneta hace exactamente lo mismo.
Ya estuve revisando en mercado libre y se refiere al sistema se inteccion, que mal que Ford este fallando en algo tan básico.
Mejor respuesta (según Paco Rey)
Gracias chavos, despues de tantos mecanicos que la revisaron y infinidad de piezas que me dedian que era el problema uno solo me comento que podria ser fuga de gases de el tanque de gasolina pero no la reviso después de pura casialidad me di cuenta que el easy full estaba roto de los candados y se abria solo con empujarlo de echo algunas veces si le movia se apagaba el sensor solo fue cuestion de cambiarle ducto de llenado de gasolina y listo
Hola paco rey tengo el mismo problema en la gasolinera me tronaron el sistema de easy fuel lo sambutieron acia adentro y haora tengo problemas para llenar y se abria solo con empujarlo con el dedo que fuen lo que cambiaste y el costo del ducto de llenado mas o menos de este hojala me puedas ayudar mi camioneta es une escape 2010
Toño Vázquez de México hace 10 años
Yo tengo una Escape 2011 y tenía ese problema, le hice afinación y le limpié el cuerpo de aceleración pero después de unos pocos días lo vovlió a hacer. Lo que hice fué abrir el cuerpo de aceleración y el mecanismo interno estaba atascado. Lleva un pequeño engrane de plástico que trabaja con una especie de servo-motor, se limpió el engrane y la flecha y con eso se solucionó. Espero les sea de utilidad.
ComentarPierde potencia y para. Solucionado
Ford Escape 2008 4puertas. Motor V6 3.0L Gas 100000 kms
Después de manejar la camioneta por mas o menos 30 o 40 minutos (nunca antes), al pisar el acelerador, el tacometro baja, pierde potencia y para el vehiculo. Esto ocurre manejando a alta velocidad o a baja velocidad indistintamente. Luego de que la camioneta pare, vuelvo a arrancar y funciona con normalidad durante mas o menos 10 minutos hasta que vuelta a ocurrir lo mismo, nuevamente arranco la camioneta y funciona otra vez con normalidad durante mas o menos 10 minutos.
Primer me marco codigo P0191, cambie el sensor FRP y al probar nuevamente ocurre lo mismo pero no marca ningun error.
Los sensores MAF, FRP Y TPS son nuevos, tambien las 6 bobinas de inyección y la valvula PCV.
Alguien podría ayudarme con el problema?
Gracia a todos!!!!
Primer me marco codigo P0191, cambie el sensor FRP y al probar nuevamente ocurre lo mismo pero no marca ningun error.
Los sensores MAF, FRP Y TPS son nuevos, tambien las 6 bobinas de inyección y la valvula PCV.
Alguien podría ayudarme con el problema?
Gracia a todos!!!!
1 caso
Mejor respuesta (según NicolasMani)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 6 años
Ese codigo tiene que ver con la presion de la gasolina, te recomendaria que lo llevaras al taller para que le realizaran una prueba de presion de gasolina por que puede que el regulador no este trabajando correctamente o que la bomba no tenga la suficiente presion despues de un tiempo por que el modulo ya no este trabajando correctamente, eso lo recomiendo hacer por el codigo que te mando el escaner, suerte amigo
NicolasMani de Paraguay hace 6 años
Efectivamente, como dijo Gabriel en el mensaje de arriba, el problema estaba en el módulo de control de la bomba de gasolina. La cambie y el problema terminó completamente.
Disculpa. Tengo el mismo problema. Ese módulo donde Sta ubicado
Cual es el modull
Me ñoodrias mandar imagen y donde lo ubico
Me ñoodrias mandar imagen y donde lo ubico
ComentarCheck y llave inglesa
Ford Escape 2009 82711 kms
Mi camioneta Ford escape 2009 tiene un problema voy andando y de repente se enciende el testigo de una llave española el acelerador no responde y el motor empieza a temblar me detengo y se prende aveces el check apago el carro espero y lo enciendo de nuevo y todo está normal alguna idea de que pueda ser
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
55 casos
ME pasaba lo mismo y lo que hice fue quitar el cuerpo de aceleracion y darle una limpiada, me marcaba que el error se debia a que se quedaba pegada la mariposa
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Ya lo limpie bien y jaló bien al principio pero ya me lo volvió a hacer
Modesto Varela de Honduras hace 4 años
Que limpiador y donde va el cuerpo de acelerador??
MECANICA LLOVET de México hace 10 años
Si no se resuelve el problema con lo que dice mauricio el problema ya es del cuerpo de aceleracion dañado, el cableado, el pedal del acelerador o el circuito interno de la computadora del motor.
Tengo el mismo problema, ya le cambié bomba, cuerpo de aceleración, sensor maf y sigue iguel, qué puede ser?
Bueno le comentare mi problema i la solucion mi carro tenia la falla que el dos dias podia andar bien luego aveces encendido i en marcha se apagaba i luego de 15 minutos encendia como nada el problema era uno el sensor de oxigeno dos trow body eso dos sensores trabajan juntos i aunque usted los linpie trabaja un dia luego persiste el problema lo ideal es canbiar esos dos sensores i problema resuelto mi carro es ford 2004 4.0 6 cilindro deseo les ayude mi respuesta ojo la bomba de gasolina no tiene nada q ver
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Mi ford Escape 2010, presentaba la misma falla y la solucione cambiando el cuerpo de aceleración y quedo funcionando al 100%
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David hernandes de Honduras hace 6 años
Como puedo borrar el proximo cambio de aceite de una ford escape 2009
Efectivamente solucione la falla de mi ford escape 2010, tiene mas de 20 meces y no se volvio a presentar la falla, de acuerdo a los comentarios esta ford trae una falla de fabrica en el cuerpo de aceleracion, y la falla que presenta es bastante inestable, por lo que se soluciona cambiando el cuerpo de aceleracion y listo y ademas esto no necesita programacion.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
@JodelacuHola cómo estás, ya le realice limpieza al cuerpo de aceleración y sigue igual. Que puedo hacer
@VanessaCambia el cuerpo de aceleración tu mismo, no necesita que te lo calibren, unimente instálalo y listo cuando pongas la llave en accesorios el cuerpo de aceleración realiza un ajuste automaticamente y listo,
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Ayudenme porfavoor... en mi ford escape tiene prendido el testigo de la llave inglesa y el check engine, y al momento que estoy por arrancar avanza muy lento y ya despues como que se recupera y avanza mas, NO se me apaga de repente ni nada pero si en subidas le es muy dificil avanzar, es frustrante al no saber que es lo que le pasa
Roberto chavez de México hace 5 años
Hola andres resolviste tu problema yo tengo una 09 3.0 4WD y me hace lo mismo ya le puse todas las bobinas nuevas bujias vsekenoide vvt entre otras cosas y también arranca lenta y tengo que darle más al acelerador para que de más
Hola. Resolviste el problema??. . . Cuales eran los códigos del check engine?
Andrés tengo el mismo problema. Ya solucionaste el problema?
Carmen ramos de Honduras hace 5 años
El. Mismo problema tengo yo ya yano sr que hacer con. Micarro cuando va para arriva pierde,fuerza no corre luego tiene la llave inglesa, abc, el carrito con la callesita,laluz de check de motor,no se que hacer ya ,se apaga de repente alguien puede ayudarme.
Cambia el cuerpo de aceleración y listo. Cuando a mi me empezó a fallar el cuerpo de aceleración lo lleve a un taller y como la falla no era franca no encontraban ningún problema cuando lo escaneban y nunca podían hacer nada.
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
@JodelacuHola, mucha gracias por tu ayuda pero si le cambio el cuerpo de aceleración y es el original como sé que no traerá la misma falla que el que le estoy cambiando?
@RicardoEs bien probable que si compras el original, tendrás el mismo problema,
Fernando dominguez de República Dominicana hace 5 años
Lo de la aceleración no te preocupes lo hace por que entra en modo protección así evita males mayores si vez un comentario que hice era el enchufe del TR estaba corroido sólo fue limpiarlo y volver a conectar
Cambia el cuerpo de aceleración, mi camioneta continua funcionando cero fallas, después del cambio de cuerpo de aceleración
Saludos a todos, les quiero compartir mi experiencia y solución para errores de Ford Escapé 2010 2.4, 4 cilindros, primero me marca la llave inglesa, síntomas perdia un poco de fuerza, y en alguna ocasión se me apagaba, solución tenía fuga de aceite en la tapa de válvula, cambie el empaque y mejoró (eso lo pueden ver quitando las bobinas antes desconectar el negativo de la batería y ver si hay aceite con una linterna allí tiene que estar seco) con un poco de aceite que miren ya hay fuga, para continuar con la reparación el problema era eléctrico, el arnés de cables que conectan el cuerpo del acelerador estaba muy tenso (muy estirado) y se cambió estaba pasando encima de unos cables se cambió y se pasó por debajo, con eso tan sencillo se solucionó el problema de manera temporal ( se apagó el testigo de la llave inglesa) a los meses se volvió a encender la llave inglesa, síntoma similar a cuando falla una bobina (la revolución no era estable) última y reciente solución fue porque el sensor de airflow el primer sensor que está luego del filtro de aire, lo conectaron correctamente pero los cables estaba al revés y quedó al 100, como se que está bien, porque antes cuando aceleraba a fondo a pesar de que la luz de la llave inglesa ya no estaba se sentía una leve perdida de fuerza desde que compre el carro y ahora al acelerar a fondo no se pierde absolutamente nada en todo el tiempo que tuve el carro no lo había sentido muy suave al manejarlo y acelerar tiene mucha fuerza. Aclaro es un carro que compre que los que los exportaron y repararon o el dueño anterior no cuidaron estos detalles. Les comento toda mi experiencia porque no eran piezas o cambiado de piezas, más que el empaque de válvula el resto era problema en el cableado muy apretado y otro estaba al revés. En mi país y con buenos no, si no que con excelentes mecánicos y electromecánicos solucione los problemas, el carro no es para nada malo al contrario me he dado el lujo de reparar los detalles que se descuidan, como tpms, luces de todo el vehículo y por costos bajos, cuánto gaste en total por todos los problemas de la llave inglesa encendida, como $75 uso dólares para que todos hagan un cálculo más fácil, y por lo barato del repuesto seguí manteniéndolo mejor, nuevas candelas o bujías, le compré un nuevo cuerpo de aceleración no porque estuviera malo (Aclaró) lo compre porque ya saben que es la pieza mecánica que falla más comúnmente en este carro, así ya no tengo que cambiar nada durante años (espero). Tal Vez pueda subir un vídeo ampliando y mostrando con vídeo como se solucionó.
Hola
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Comentarles que mi Ford Escape 2010, hasta la fecha continua funcionando al 100, saludos
Hola buen dia tengo el mismo problema que te paso a ti y me dicen que es la transmisión porque me marca el codigo p0756 pero hace exactamente lo que hacia tu escape la mia tambien es modelo 2010 3.0 motor que me recomiendas a tu experiencia saludos...
@rubenHola amigo. El código P0756, corresponde a problemas en la transmisión, primero tendrías que darle seguimiento hasta solucionar la causa de ese código. Inicia por lo mas básico, revisando niveles adecuados de aceite de transmisión, que hayas hecho su cambio de aceite de acuerdo a lo especificado por fabricante, revisando conectores eléctricos de la transmisión y si tienes los conocimientos puedes revisar el solenoide de cambios. Espero poder apoyarte al respecto.
Hola
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
ComentarFallo aceleracion Solucionado
Ford Escape 2012 4 puerta XLT 2500 145000 kms
Tengo una FORD Escape 2012 en pleno viaje el acelerador deja de funcionar y se enciende un foco en forma de llave española , el vehículo sigue avanzando pero lentamente...y el acelerador no responde. Me orillo lo apago y lo vuelvo a encender y funciona normal...?????? el manual dice que el símbolo es un problema del sistema de aceleración (throttle control/power train)...
Nota;el vehículo nunca se apago pero prácticamente iba a vuelta de rueda
Nota;el vehículo nunca se apago pero prácticamente iba a vuelta de rueda
3 casos
Juan Carlos de México hace 8 años
Muchas veces el problema es solo la mariposa del cuerpo de aceleracion demasiado carbonizada. Esto hace que se pegue y el motor electrico no puede moverla. Quitalo y lavalo afuera del vehiculo. Lavalo con limpiador de cuerpo de aceleracion el cual no da♦a los sensores. P-e-r-o-h-a-z-l-o-c-o-n-e-l-c-u-e-r-p-o-q-u-i-t-a-d-o...
Jose Rodriguez de República Dominicana hace 8 años
Hola muchas gracias, verificaré la pieza y te informo de los resultado.
Juan Carlos de México hace 8 años
Cuando lo quites primero revisalo con las manos. Agarra el cuerpo y con la otra mano acciona el eje para abrir la mariposa. Esta se tiene que abrir sin mucho esfuerzo. Luego girala al revez, cierrala y forzala un poco mas. Intenta abrirla de nuevo. Si te costo mas trabajo o de plano se pego esta es la falla. Lavalo bien con limpiador de cuerpo de aceleracion con la mariposa abierta. Ya que seque repite la prueba. Es imperativo que el cuerpo este fuera del auto. Si lo haces sin quitarlo solo limpiaras la mitad del cuerpo.
Juan Carlos de México hace 8 años
Vaya, Que rapido me calificaron como negativo. En otra ocasion que lo sugeri un ignorante me contesto que el cuerpo de aceleracion es electronico y que ya no tienen mariposa, demostrando que ni siquiera los conoce fisicamente. Esto no es algo que me imagine. Yo lo he hecho y me consta que funciona. La solucion practica de los mecanicos es cambiar el cuerpo de aceleracion por uno nuevo. Deja mas billetes haciendo eso.
Jose Rodriguez de República Dominicana hace 8 años
Limpie como me explicaron tambien encontré en la parte electrica un tornillo flojo, realice prueba por ahora está funcionando bien.
Juan Carlos de México hace 8 años
Hiciste la prueba antes y despues de limpiarlo?
A mi escape le sucede lo mismo, ya le hice la limpieza del cuerpo de aceleración y sigue igual. Espero me puedan orientar. Gracias.
Mejor respuesta (según Jose Rodriguez)
Jose Rodriguez de República Dominicana hace 8 años
Hola, gracias por las información, limpie bien la mariposa la lubrique y resuelto el problema. Gracias a Juan Carlos de México, su opinión fué certera, a todos lo que le presenten ese problema tomen la opinión de Juan Carlos de Mexico
Juan Carlos de México hace 8 años
Esto funciona bien en los cuerpos electronicos. En el mecanico que lleva cable el cuerpo es de plastico y se hace necesario un ajuste al tope de cierre.
Jose Rodriguez de República Dominicana hace 8 años
Solucionado el fallo de aceleracion de mi FORD Escape
Juan Carlos de México hace 8 años
Lo bueno que tu solito y sin ayuda de nadia solucionaste el problema. Por eso calificaste tu propia respuesta como la mejor respuesta.
ComentarSe enciende la llave inglesa
Ford Escape 2012 4 puertas 112798 kms
Mi problema es que se enciende la llave inglesa en mi Scape 2012 de queda. Sin acelerar y comienza a temblar luego la apago y la enciendo y vuelve a la normalidad cuando le he puesto el escáner me dice que la mariposa o cuerpo de aceleración está atascado o bloqueado y el pedal de aceleración está fuera del rango mi pregunta sería si debo de cambiar el pedal de aceledador. O la llave de encendido este dando algún problema
39 casos
Verifica sensor TPS. Podria estar averiado.
Hola amigo logró resolverlo ya q tengo el mismo problema
Lleva tu camioneta con Ford, existe campaña de cambio de cuerpo de acelerador sin costo.
Sabes si también aplica para modelos 2009 en México tengo el mismo problema
No lo se, pero llama para preguntar en la agencia. En mi caso si aplico para un modelo 2012
Hola Gtz si aplica, yo tengo una camioneta escape 09 y ya me cambiaron el cuerpo de aceleración, solo comunícate al centro de atención a clientes Ford, ahí te indican el seguimiento, espero ayudar, saludos...
@GtzGrz cuál fue la solución yo tengo el mismo problema.
Disculpa pero solo hablas y que dices ya pasaron muchos años es que me está pasando lo mismo
Lo que necesita es una limpieza de la mariposa del acelerador. Al ser el acelerador electrico puede dejar de mandar la señal para aceleral. Sencillo.
Norma Perez de México hace 8 años
A mí me pasó lo mismo pero mi escape 2008 es híbrida y ya no enciende
Yo tengo una ford escape 2011 y solo cuando esta fria me prende una lleve inglesa y un carrito y arranca forsado y de que calienta apaga la llave y el carrito y funciona todo normar quien me puede a yudar
Yo tengo una escape 2009 de 4 cilndros y antes de prenderme la llave inglesa , aveces no quiere encender ,y hoy llegué de viaje y ya me prendió la llave inglesa y empezó a temblar el volante alguien me puede ayudar o decir x q asé eso
Marvin alberto barrientos de Honduras hace 3 años
Yo tengo una escape 2012, y a veces cuando la enciendo comienza a cabecear y no acelera hace como que se quiere apagar, y aparece una llavecita, y no avanza, la apago y la vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad... Pero no me gusta eso.
Cuál fue la solución para tu problema?
Me pasas los miamo con la scape 2008
Me pasas los miamo con la scape 2008
Como lo reparo que occiones tengo y que tanto tiempo se puede andar así antes que quedarse botado
ComentarTestigo de control de aceleracion tren motriz
Ford Escape 2009 v6 100000 kms
Se enciendo el testigo en forma de llave española y el acelerador no responde, tengo que apagarla y volver a encenderla y se quita la falla, pero no tarda en volver a hacer el mismo problema.
40 casos
Alguien sabe como solucionar este problema lo mismo me pasa a mi, me dijeron que era uno de los sensores o la llave de ignicion que no estaba syncronizando bien, por favor si alguien pudo solucionarlo aydenos, gracias.
Tengo el mismo problema en la misma version y vehiculo, le he cambiado varias cosas y sigue igual, espero encontrar la solucion. Si alguien sabe se lo agradecere.
Tengo una escape 2002 en la noche se ve como que parpadea el foquito de la bateria y falla poquito ya le puse la bateria y terminales nuevas y aun lo hace
Se enciendo el testigo en forma de llave española y el acelerador no responde, tengo que apagarla y volver a encenderla y se quita la falla, pero no tarda en volver a hacer el mismo problema.
Hola. Tuve el mismo problema (Código de falla el escaner P2111). No acelera y prende en el tablero la llavecita española (tren motriz). Resulta que el cuerpo de aceleración estaba terriblemente sucio. Aproveché para hacerle afinación completa y cambio de aceite. Quedo muy bien y ya no presentó el problema. Saludos
Hola soy de CD Juárez Chihuahua y tengo el mismo problema, si alguien sabe de algún mecánico o eléctrico en CD Juárez me lo puede hacer saber por favor gracias.
Cual fue la solución? tengo en mismo problema un mecanico me dijo que era problema de la caja de cambios
Ami me pasa que que al andar se me prende la llave española y se acelera y desacelera de forma extraña se jalonea y a veces pierde tanta fuerza que se apaga sola algun consejo ? Ford escape 2009 6 cil
A mi me pasa lo mismo alguien puede ayudar
Elotor se apaga cuando va en directa descendiendo por una carretera
Tengo el mismo problema que al acelerar pierde la fuerza y el pedal ya no responde me marca código p2111 ya lave el cuerpo de aceleración y sigue la falla
Hola tengo un problema aparece un icono de servicio a la brevedad y no se quita que debo hacer
Desesperada.com de México hace 2 años
Todos tenemos el mismo problema pero no ofrecen solución no la leo, mi mecánico quiso cambiarle el cuerpo de aceleración lo limpio pero nos e compuso y la verdad no quiero comprarlo sin estar seguro que eso es...
nosoymecanico.com de México hace 10 meses
Es necesario el cambio del cuerpo de aceleración, solo así se arregla tu problema. Me paso igual, y hasta que cambie el cuerpo se arregló el problema.
Saludos
Saludos
ComentarPrende el check engine, se desconecta el motor y se apaga
Ford Escape 2009 escape, xls, au,t 6 velocidades, motor ivct, 2.5l 120000 kms
Se prende el indicador de check engine y el indicador de la llave inglesa, el motor pierde fuerza y se desconecta aunque pise a fondo el acelerador no hay respuesta, la tengo que apagar y esperar un poco para arrancarla de nuevo, aveces el motor esta acelerado y se vuelve a apagar, otras veces funciona bien, me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo lavaron dos veces con diferencia de dias y sigue presentando la falla,
4 casos
Me pasa lo mismo. Va normal y de repente ya no reacciona al acelerar, tengo q apagar el auto y luego encender para que funcione normal
Es el cuerpo de aceleracion a mi me paso lo mismo y se lo cambiaron y ya no he tenido más problema con eso
A mi también m pasa lo mismo cuando enciende la luz de la llave inglesa no me responde muy bien la camioneta la apago y enciendo y todo normal de vuelta
Ahora el problema que tengo es con la dirección asistida que no me funciona en ocasiones pero he leído que es que le falta una actualización al software
Fui el mecánico y me dicen que es en efecto el cuerpo del acelerador que viene con defecto de fabrica y q las nuevas piezas vienen ya con la actualización para q el sensor no falle. Gracias Antonio espero revolvas lo de la dirección asistida
Jacobo de honduras aun funciona la ESCAPE con el cambio del cuerpo de aceleracion
Le cambiaron en la agencia el sensor mariposa (o cuerpo de aceleración) y dejo de fallar, pero al mes empezó a fallar al acelerar y se patianaba el cambio de la caja de velocidades al entrar tercera, así que se la vendí a un lotero
Tengo una Ford escape híbrida 2007 y si apago el aire acondicionado se apaga el motor y enciendo el aire y prende la camioneta. No encuentro lógica
Jaime Varela Morales de México hace 5 años
Disculpen voy en carretera y el acelerador como que empieza a perder fuerza como si se quisiera apagar, lo hace de vez en cuando
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Le lave el cuerpo de aceleracion a mi escape 2008 v6 y ya no prendio