Hola a todos! Hace unos días el auto empezo a arrastrarse, es decir que anda muy lento, pareciera que el turbo no funcionara. De a ratos anda bien y al poco tiempo vuelve a funcionar sin la ayuda del turbo. Lo lleve a DARC y me dicen que puede ser la tapa de valvulas ya que tambien hace un chillido como si fuera la correa pero al sacarle el tapon del aceite se le va el cchillido. Dicen que puede ser que al fallar la tapa de valvulas en motor entra en emergencia y la computadora corta el turbo. Alguno le paso esto? Gracias por su ayuda

Quisiera saber si funciona y que problemas trae usar este motor sin turbo

Ola aver si me podeis solucionar el problems por favor tengo un c4 gran picaso 1.6 hdi mi problema ma es que es como si no llevara turbo no pasa de 150 pero aveces solo se pone y lla funciona bien y cuando ba bien la velocidad crucero no me funciona y cuando esta sin fuerza si funciona la velocidad crucero su cuando funciona bien lo paro lla se keda sin fuerza otra vez la fuerza la coje muy pocas veces no se si me esplico bien contestarme ppir favor

Me sale codigo de erro p11ab. El auto no pasa de las 2500 rpm

Pierde potencia y no supera los 110km/hs

Buenas, hoy cuando llegue apagué el motor y el turbo siguio andando por 10'. Es la primera vez q hace eso. Alguno tuvo un inconveniente similar?

Al andar tira humo negro se chupa en segunda y el turbo la elise no da vuelta esta muy apretado pero no tiene fuego le he hecho escarnes pero no sale la falla del turvo y no se que hacer me dijeron q cambiando el turvo todo sr mejoraria. Pero no quiero gastar dinero y perderlo me podrian dar algun consejo donde lo puedo llevar para que lo revise un mecanico bueno economico pero legal soy de santiago y aqui hay muchos mecanicos llantas

Hola amigos, cambie el turbo de mi C4 grand picasso 1.6 y después de eso lo use 5 km y de la nada comenzó a perder fuerza. El coche arranca pero cuando se lo acelera se escucha un golpe seco en el motor y no tiene explosion la acelerada. Espero alguno me de una idea, ya limpie sensores y válvula egr. Saludos

Se prendio luz de testigo motor y perdio potencia

Circulando por autopista se encenció en el tablero una luz que simboliza un turbo, este se cambió hace 4 meses. Luego el auto se detuvo y no da partida.

Que puede ser que dejó de funcionar el turbo andaba lo más bien y de repente no funcionó más pierde fuerza es un C4 2.0 hdi 2008,alguien sabe que puede ser?gracias.

Hola me ha empezado a perder aceite por el actuador por la barita que une con el turbo mi pregunta es llevará alguna junta o el cartucho del turbo esta dañandose

Hola me ha empezado a perder aceite por el actuador por la barita que une con el turbo mi pregunta es llevará alguna junta o el cartucho del turbo esta dañandose

Tengo un citroen C4 2008 turbo 1.6 diésel y el carro se anillo pero esta soplando mucho por la tapa de válvulas, presenta mucho humo en frió por el escape y no tiene fuerza, para subir tengo que exigirlo mucho. Alguien que tenga experiencia con este caso y me asesore para arreglarlo se lo agradezco

Lo compré impecable con 70000 km, le hice cambio de aceite y filtros y a los 80000 km cambio de kit de distribución como indica el manual, Hasta ahí impecable ningún problema. Un día iba en ruta a 120 km/h y cuando fui a pasar un camión se quedó sin reacción. Lo revisé y me había consumido más de la mitad del aceite. En mi caso fue el turbo que partió el eje. 12.000 pesos argentinos me salió la joda del turbo nuevo (1000 dólares). He tenido otros Turbo-diesel con muchísimos Km y si bien han tenido otros problemas nunca fallaron los turbo-compresores y me llama la atención que en un auto relativamente nuevo y muy bien cuidado haya sucedido esto. No sé si alguien más le pasó.

Cambie el turbo y el turbo nuevo descarga a las 3500 revoluciones si alguien me pudiera dar una señal del problema se los agradeceria

Hola gente me gustaria saber si alguien le pasa lo mismo q a mi con su auto ya q el mio consume un poco de aceite por ejem; cada 2000km debo agragarle medio litro el tema es q no humea ni larga aceite por el escape podria ser el turbo?? o es normal ?? que coma aceite un hdi 2. O ?? desde ya gracias y espero q alguien me opine

Se daño el turbo del rodamiento lo cambiamos, al mes siguiente me aparece en la pantalla un fallo de presion de aceite insuficiente,me cambian el aceite,el filtro y el interruptor de la presiond de aceite, a las 3 semanas se escucha un ruido en los taques de las valvulas y me sigue apareciendo el problema de la presion de aceite insuficiente ¿que puede ser este fallo?

Cubeta de caja de cambios pierde liquido, sensor de agua roto, bomba limpia parabrissas se rompe, caja de calefaccion pinchada, caño de lubricacion turbo roto, freno electrico roto, pierde aceite Pierde fluido caja, valvula de turbo rota Sensor de temperatura se rompe Explota turbo Aire acondicionado no tira aire Al arrancar varios dias arranca en 3 cilindros La caja de 5 a 6 hace ruidos raros Se rompes caños de goma del turbo Ya tuve que cambiar discos delanteros y traseros con 35 mil km Se fisura multiple, se rompe valavula de alivio turbo Se cambia cadena distribucion p guias, tensores y j… Leer completa

Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal. Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita: 1 ro error en el sistema antipolucion Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores. Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa

Hola, yo le compre nuevo y desde el principio el embrague a ido muy duro, yo no lo notaba, me lo decían la gente a los que se lo dejaba.
Lo que a los 10000km tiraba aceite por que salió con el cárter flojo de fabrica, a los 60000km se le aflojó un inyector, y desde los 100000 km tiene un silbido al acelerar, creo que es el turbo que tiene mellado un par de aspas, no se por que, pero la verdad es que tira bien.
Lo que se me a parado varias veces, por falta de presión de aceite motor y en el ordenador el fallo de freno de partida g no se le quita nunca, y eso que tengo el lejía y se lo borro, pero tiene que ser algún mal contacto, por que funciona todo correcto, es solo la jodíendo de la alarma.

En mi caso se activan los limpia para brisa , se prenden y apagan las luces , se frena cuando acelero o se acelera demasiado. Se desactiva los airbac y se siente un silbido en el turbo. Alguien puede decirme u orientarme que puede estar fallando?. Gracias

Despues de experimentar tirones y a veces la famosa caida a tercera con velocidad limitada que aparentemente se solucionaba con apretar los conectores de la caja bajo el capó,hice un viaje a Santiago y volvi por la cuesta La Dormida. Habia cambiado el turbo y quise probarlo y baje dando las curvas a concho al llegar casi al final empeze a escuchar algo como un roce bastante fuerte. Chequee todo y la conclusión fue que venia de la union de eje de rueda y motor. Segui con precaucion pensando en las crucetas y pronto quede sin traccion. Se reviso y no eran las crucetas sino la caja de cambio automatica. Una nueva sale la mitad del valor del auto, y una de desarmaduria no me tinca. Estoy a pie por meter el pie. A alguien se le ocurre alguna solucion bbb?