Buenas estimados, mi dmax 2,5 tiene un alto consumo de aceite y además tiene aceite en las tuberías entre el intercooler y el turbo, además hace algunos días iba en subida y la camioneta se chupó perdió fuerza y encendió el check engine, luego la detuve y la aceleré, botó un montón de humo y volvió a la normalidad. Alguien sabe que pasa, muchas gracias

Cuantos litros de aceite se debe poner en el motor o cual es la medida correcta para la dmax

Hola. Empezo un ruido por el lado del turbo y no se de donde viene.

Esta sonando el Sensor del turbo en minimo y se acelera sola luego se apaga.

Se apaga en alta, se prende check engine y se prende el turbo a los pocos segundos en un recorrido de 250 km ocurre 5 0 6 veces

Tiene un sonido como corriente en la válvula que descarga el turbo

No funciona. Las agujas del tablero de mi dimax 2009 turbo

Me quedo con un golpeteo el motor y no se q sera

Hola amigos, tengo una dmax 2.5 año 2014, la cual pierde fuerza y prende el check engine, lo llevé para scanner y arrojo el sensor maf, y tengo fuga de aceite en el tubo que sale del turbo. Cualquier ayuda me sirve. Soy de los andes (chile)

Hola amigos quisiera saber si alguien me puede ayudar mi problema esque un dia la camioneta comenzó con tirones y limpie la llegada del diesel a la bomba y anduno un tiempo mejor pero ahora no funciona sigue con tirones la lleve a un escaner y me dijeron qe era el turbo qe no funcionaba le compre el turbo y el sensor MAF y sigue igual revise los inyectores y estan buenos ahora solo llega hasta las 2 mil rpm y comienza a botar humo alguien me puede ayudar

Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son: -Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Fenos -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas S… Leer completa

Isuzu d'max 2008 no pasa de tres mil rpm y cuando se desconecta el el vacio de las válvulas de alivio del turbo acelera normal ya se revisaron los solenoides y funcionan normal al igual que las señales de la computadora.

Dimax 2009 3.0 diesel, pierde potencia, en las mañanas le cuesta encender y cuando prende bota humo azul, pero pasa enseguida. Se le cambio bomba inyectora, toberas a inyectores, disco de embrague, se reviso el turbo, se le hizo prueba de compresión, se cambiaron filtros de aire y petróleo. La camioneta no da más de 120 km/h. En velocidad. Por favor ayúdenme a encontrar el problema.

La camioneta presento una falla q era muy dura de encender y en esos días presento un recalentamiento por lo cual se reparo todo el motor incluyendo clutch y turbo pero au sigue con el mismo problema. De corazón agradezco su colaboración ya q no se q hacer

Si le doy arranque a la primera le cuesta partir y bota humo, al darle 6 veces al calentador parte sin problemas, me han dicho que al no tener la bujías originales sucede eso. Lo otro, y que puede estar relacionado, es que esta botando mucho gas de aceite por el descanso de la tapa de válvulas, esa manguera llega antes del turbo y mete esos gases a circular de nuevo, el punto es que me tiene la admisión húmeda con aceite.
Alguien tiene situación similar?

Tengo. Una camioneta dmax 2.5 turbo diesel 2020 tiene 1500km en carretera va muy bien en. Pendientes si no hay que detenerse sube perfectamente ,pero cuando toca detenerse en.la pendiente y luego subir no sube y aprieto el embrague y el freno voy soltando poco a poco el embrague y se va hacia atrás y no sube si no después de varios intentos y retrocedía hacia atrás por favor quiero saber que pasa para tener una idea o conocimiento de causa y poder dirigirme a la concesiónaria aria para que solucionen el. Problema ya que es nueva me entregaron en el mes de junio de este año por favor si alguien s a be ayudenme les agradezco

Mi D Max 2018 motor 2500 Diesel está empapando de aceite el cuerpo de aceleración y pierde potencia, el mecánico me dijo que tocaba cambiar el turbo, pero en un laboratorio clínico de turbos me aseguraron que está bueno, ya no se a quien creerle...alguien le ha pasado lo mismo?

Hola miren resulta que hace poco le hicimos un cambio de filtros de petroleo y hasta el momento no tenia problemas al instalar los filtros se prendio el check, le volvimos a instalar los filtros que tenia antes la desangramos y todo el procedimiento y resulta que el check seguia encendido y hasta el dia de hoy sigue encendido aparte no pasa de las 2500 rpm mandamos a arreglar el turbo y le compramos el sensor de tps original pero no se le pasa le hicimos el scanner y no arrojo nada entonces ya no sabemos que puede ser

Pd: es una chevrolet d-max 3.0 TDI año 2008

Buenos dias, tengo una luv dmax 3.0 diesel, la camioneta en mínimo empieza a fallar y luego se acelera sola hasta 5000rpm y se apaga, a veces envíe de de una vez y a veces no toca prenderla empujada, ya cambie el sensor de aceleracion, pero la falla persiste también. Note que el sensor del turbo queda sonando lo cual no sucedía antes.

No pasa de 3000rpm, está amarrada, el turbo es nuevo

Estamos en Colombia, con un Isuzu Dmax 2,5. Entramos a Chevrolet con perdida de potencia, mucho humo blanco y derrame de aceite por la MAP
Salimos con una factura de 4.000.000 cop sin solución. Lo llevamos a un mecánico. Problema inyectores. Inyectores que se habían reparado hacia 1000 km
Continua el problema. Hacemos motor, harán los anillos. Continúa el problema
Hacemos el turbo. Continúa el problema
Estamos, hoy a la espera de una grúa
Por favor hemos pagado más de 15.000.000 cop y no sabemos donde ir

Hola disculpen mi consulta es que tengo una Chevrolet dmax 2006 turbo dicel 4x4 full equipo el problema es que al subir una cuesta pierde potencia vajo a 4 y sigue perdiendo potencia asta llegar a 3 y sigue perdiendo potencia en pocas palabras anda no tiene fuerza le cuesta asta agarrar velocidad cuando la saco por primera vez agradecería me dieran algún tipo de respuesta a mis dudas desde ya saludos

La camioneta estaba con fuga de aceite por turbo despues de la reparacion comenzo con perdida de potencia y se encendio el check se cambio bomba de combustible del estanque y sensores de maf y mac y scanner arroja ahora baja presion de riel de combustible que puede ser

Alumbra checking, al pasar 2750 mts, pierde potencia aceleración como si no accionará el turbo ,tiene años así , se ha revisado bomba inyección, turbo y nada , al descender y si se deciende revolucionado se apaga nuevamente , no sé si hay algúna válvula q regula oxígeno o algo.

Cambie el turbo limpie los sensores ya le escanee no se prende el check engine y no sube mas de 3000 rpm que puede ser

La camioneta presento una falla q era muy dura de encender y en esos días presento un recalentamiento por lo cual se reparo todo el motor incluyendo clutch y turbo pero au sigue con el mismo problema. De corazón agradezco su colaboración ya q no se q hacer

Hola buenas tardes tengo una dmax a diesel y pierde potencia y velocidad en altura ya cambie el sensor de presión del turbo y sigue lo mismo si alguie me puede ayudar

Hola buenas. Tengo una D-max 2.5 año 2013 al andar un rato corto enciende la luz de testigo cheek y pierde potencia la escanie y me marca el 0234 la valvula de descarga del turbo la cambie y sigue igual y cuando enciende el cheek cambia de ruido el motor creo yo para protegerlo cualquier dato me sirve porque ya no se que mas aserle