Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Tapón del cárter 11 casos
Limpieza de cárter 4 casosAgua en el cárter 4 casosProblemas con el cárter 2 casosDesarmar el cárter 2 casosCárter roto 2 casos
Limpieza de cárter 4 casosAgua en el cárter 4 casosProblemas con el cárter 2 casosDesarmar el cárter 2 casosCárter roto 2 casos
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Problemas destacados
Presenta una fuga de aceite en el carter del motor 
Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Power plus BT 163000 kms
Hoy al revisar debajo del auto externamente observe que en el carter del motor esta mojado todo de aceite posibles causas que tan grave es y que tan costoso puede ser arreglarlo o puede ser algún daño interno del motor gracias por su ayuda ??? Soy de Ecuador
ComentarCambio de junta de carter Solucionado
Volkswagen Gol 1998 4 puertas, motor 1.6 2340000 kms
Buenas queria saber si es muy complicado cambiar la junta del carter. Ahi q hacer mucho desarme?. ES UN GOL 98 motor 1.6 desde ya muchas gracias y espero sus respuestas.
1 caso
Mejor respuesta (según Fernando)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Fernando, seguramente Ud tiene una fuga de aceite y sea la razón por la que quiere desmontar el cárter, pero le sugiero que revise y esté seguro que la fuga no sea causada por el RETENEDOR delantero o posterior del cigüeñal, sugiero que primero lave el motor para que pueda localizar exactamente por donde se produce la fuga.
Cabe informar que entre el cárter y block motor NO EXISTE una JUNTA (empaque), el cárter se HERMETIZA sólo con SILICON resistente a alta temperatura o pega de poliuretano.
Procedimiento:
Levante y EMBANQUE el vehículo en Buenos caballetes o en gato de taller, tome todas las precauciones de seguridad para evitar que el vehículo con movimiento pueda caer y a una altura suficiente para poder trabajar cómodamente por debajo del motor; tendrá que RETIRAR o sacar el protector del cárter, tubo de escape, el puente inferior longitudinal que tiene sus pernos bajo el radiador y bajo el piso del conductor, luego extraiga la tapa (guardalodos) que esta en la parte inferior de la caja de cambios en el sector de la campana o compartimiento del volante motor, luego retire todos los pequeños pernos que sellan el cárter y con una CUCHILLA o espátula, CORTE la goma o silicon interpuesto como pegamento entre el cárter y block motor, luego desprenda y limpie perfectamente todos los residuos del pegamento viejo y utilice gasolina como desengrasante de las superficies de unión del cárter y block ; para volver a armar, hunte abundante silicon o pega de poliuretano en todo el borde del cárter e instale ajustando en CRUCE y de a poco todos sus pernos, luego limpie el exceso de silicon y vuelva a instalar todo lo que desarmó, cambie el filtro y ponga nuevo aceite en el motor. Atte.
Cabe informar que entre el cárter y block motor NO EXISTE una JUNTA (empaque), el cárter se HERMETIZA sólo con SILICON resistente a alta temperatura o pega de poliuretano.
Procedimiento:
Levante y EMBANQUE el vehículo en Buenos caballetes o en gato de taller, tome todas las precauciones de seguridad para evitar que el vehículo con movimiento pueda caer y a una altura suficiente para poder trabajar cómodamente por debajo del motor; tendrá que RETIRAR o sacar el protector del cárter, tubo de escape, el puente inferior longitudinal que tiene sus pernos bajo el radiador y bajo el piso del conductor, luego extraiga la tapa (guardalodos) que esta en la parte inferior de la caja de cambios en el sector de la campana o compartimiento del volante motor, luego retire todos los pequeños pernos que sellan el cárter y con una CUCHILLA o espátula, CORTE la goma o silicon interpuesto como pegamento entre el cárter y block motor, luego desprenda y limpie perfectamente todos los residuos del pegamento viejo y utilice gasolina como desengrasante de las superficies de unión del cárter y block ; para volver a armar, hunte abundante silicon o pega de poliuretano en todo el borde del cárter e instale ajustando en CRUCE y de a poco todos sus pernos, luego limpie el exceso de silicon y vuelva a instalar todo lo que desarmó, cambie el filtro y ponga nuevo aceite en el motor. Atte.
ComentarGotea por el Carter
Volkswagen Gol 2009 Gol Sport 125 kms
Tengo 4 meses con el y desde que lo compre me tira aceite ya lo han arreglado 4 veces y no queda que tengo que hacer
1 caso
Estas seguro que es por el carte por donde gotea, para mayor falicidad lo que se tiene que hacer es limpiar el carter y utilizar un forma juntas ya que este se adiere a la tapa y al monoblock y sella de manera formidable, puedes checar que no sea por otro lado como el filtro de aceite, la misma caja, junta del cigueñal, lavalo levantalo y veras por donde arroja el aceite, cualquier consulta 5541024619
Gracias por contestar, ya lo han limpiado de todo, lo han elevado u se ve que es por la tapa del Carter, y también han quitado la segunda tapa que está pegado al monoblok, me dicen que no hay empaque sólo silicon no se si haya otro pegamento mejor
Bueno lo tienen que dejar que escurra todo el aceite, despues lo secan con un trapo y ya libre de aceite, grasa y polvo entonces se coloca el forma juntas en la tapa del carte se deja secar unos minutos y listo asunto resuelto, no creo que no hayan hecho esto, es basico, pero el forma juntas es lo mejor o comprar la junta y ponerla con chelac
Asi es, es de color negro y en algunos casos ya viene con el aplicador, una especie de ampolleta, en verdad que funciona muy bien si lo saben aplicar
Muchas gracias voy a buscar otro mecánico y después le diré que pasó
Muchas gracias aquí estoy para ayudar en lo que se pueda saludos
Buenas tardes la verdad no he encontrado un buen mecánico y estoy en la espera de que me hagan válido la garantía. Igual ya me hice la idea de que así se va a quedar
De donde eres amiga, no es posible que a un no quede, por que pensando sobre tu tema a lo Mejor gotea por un lado pero la fuga es por otro lado, que pena no estar cerca para ayudarte en persona, saludos desde la ciudad de México
Hola Claudia buenas noches mira yo tengo un gol sedan 2010 y tenia el goteo por el carter "segun junta del carter" pero en realidad es una pieza que se llama separador de aceite "numero de parte vw 036103464P", en mi caso ahi goteaba tiene dos juntas "anillo redondo" una de ellas perdio su sello y por ahi fugaba, le cambie la pieza por una original y hasta ahora no ha goteado, la pieza se encuenta pegado al monoblock debajo del cuerpo de aceleracion.
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Buenas tarde tengo un gol diesel 1.9 quiero cambiar la bomba ya saque todos los tornillos y no sale el carter
Hola buenas tardes, alguno sería tan amable de decirme que diferencia hay entre el cárter del gol 2001 diesel 1.9 al nafta??? Por qué la diferencia de precios es abismal y no se cuál sería la diferencia entre uno y otro, desde ya muchas gracias...
ComentarQuisiera saber el torque de que llevan los tornillos tapa del carter
Volkswagen Gol 2012 Trendline 1.6 100000 kms
Me fuga aceite por el empaque dela tapa del carter pero quisiera saber cuál es el torque de los tornillos
10 casos
Perdon por responder sin contestar tu pregunta pero si tienes fuga antes de pensar en apretar los tornillos, lo que debes hacer es cambiar la junta.
Es sencillo:
1. Vaciar todo el aceite
2. Quitar tapa de carter
3. Limpiar bien la tapa y quitar la junta vieja
4. Colocar formador de junta de silicón RTV (Te recomiendo usar el Negro pero un gris también te servira)
5. Colocar tapa nuevamente y asegurarte de que cada tornillo entra a la perfección y sin problema, si alguno se siente que está muy apretado desde un comienzo mejor sacalo y asegurate de que no entre chueco. 6. Espera a que selle el formador la junta (Yo usualmente me espero hasta el día siguiente)
7. Coloca aceite nuevo
8. Realiza las pruebas para ver que ya no haya fuga.
La verdad es algo sencillo pero te recomiendo mejor ir a un mecanico, si el presupuesto está entre los 300 y 500 MXN a mi me parecería perfecto.
Es sencillo:
1. Vaciar todo el aceite
2. Quitar tapa de carter
3. Limpiar bien la tapa y quitar la junta vieja
4. Colocar formador de junta de silicón RTV (Te recomiendo usar el Negro pero un gris también te servira)
5. Colocar tapa nuevamente y asegurarte de que cada tornillo entra a la perfección y sin problema, si alguno se siente que está muy apretado desde un comienzo mejor sacalo y asegurate de que no entre chueco. 6. Espera a que selle el formador la junta (Yo usualmente me espero hasta el día siguiente)
7. Coloca aceite nuevo
8. Realiza las pruebas para ver que ya no haya fuga.
La verdad es algo sencillo pero te recomiendo mejor ir a un mecanico, si el presupuesto está entre los 300 y 500 MXN a mi me parecería perfecto.
Y cuando cambie la junta y vuelva a colocar el carter cual es su torque esa es la pregunta
@IvAnDiDoYa respondí a la pregunta en géneral (20nm y 30nm para el de drenado), saludos.
Para los tornillos de alrededor es de 20Nm y el de drenado es de 30Nm
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Disculpa y el torque para los tornillos de la válvula pvc??
Buenas noches
Alguien sabe torque de volskswagen suran 2015 de carter. Del grande y luego la tapa. Esta limpio y listo para colocar. Gracias
Alguien sabe torque de volskswagen suran 2015 de carter. Del grande y luego la tapa. Esta limpio y listo para colocar. Gracias
ComentarTamaño de tornillo/rosca de deposito de aceite (carter pan) Solucionado
Volkswagen Gol 2015 1.6l Man Gasolina 70000 kms
Hola, Estoy buscando si alguien sabe de que medida son los tornillos que sujetan el carter con el deposito de carter (carter pan).
Recien noté una fuga en el deposito del aceite por lo que retire la tapa del carter (carter pan) y al hacerlo me di cuenta del problema, una rosca barrida (además de que la junta de silicón ya necesita ser cambiada).
Les adjunto fotos para que sepan de dónde.
Me gustaria instalar helicoils para reparar la rosca barrida pero no sé que kit de helicoils comprar ya que hay de distintas medidas.
Si alguien conoce que medida de tornillo va en la cuelquera de las 12 roscas en la imágen 1 sería genial.
Recien noté una fuga en el deposito del aceite por lo que retire la tapa del carter (carter pan) y al hacerlo me di cuenta del problema, una rosca barrida (además de que la junta de silicón ya necesita ser cambiada).
Les adjunto fotos para que sepan de dónde.
Me gustaria instalar helicoils para reparar la rosca barrida pero no sé que kit de helicoils comprar ya que hay de distintas medidas.
Si alguien conoce que medida de tornillo va en la cuelquera de las 12 roscas en la imágen 1 sería genial.
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2 respuestas
Hola de nuevo, aún no resuelvo la duda, ya compre un kit de reparación de roscas que trae varios tamaños, en cuanto pueda voy a actualizarles del tamaño que es.
Mejor respuesta (según e1.m.4)
Hola, soy yo de nuevo, después de tantos meses ya logre reparar la rosca e instalar un helicoil, la métrica que use fue M6X1.0
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ComentarSe pasa la gasolina al carter,oviamente se sube el nivel de aceite!
Volkswagen Gol 2010 4 puertas 71000 kms
Se sube el nivel de aceite con gasolina, cuando va uno andando de repente deja una nube de humo blanco, se ha llevado a cuatro talleres y no han dado con la falla, ya se revisaron inyectores y se limpiaron, nos cambiaron el termostato de temperatura, le tomaron compresión y está ok!,
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Alex, existen 5 posibilidades que pueden ocasionar que pase combustible al interior del cárter:
1) Inyectores No adecuados para tu motor, suministran mayor cantidad de combustible que el requerido. No es suficiente lo que mencionas de haber comprobado el trabajo de los inyectores en máquina, si los inyectores fueron cambiados y No son los apropiados para tu motor o los adaptaron de otra marca de auto y para un motor de mayor potencia, pueden estar funcionando bien según la maquina de comprobacion de inyectores, PERO proporcionan mucho combustible y causa ahogo que se manifiesta cuando el motor arroja humo blanco por el escape, y el exceso de combustible NO quemado pasa o se filtra al cárter aumentando el nivel y diluyendo el aceite.
2) Cuando el sensor MAP tiene daño, NO SENSA correctamente el volumen o cantidad de aire ingresado o succionado por el motor, consecuentemente la computadora recibe una información falsa del MAP, le informa que ha pasado mucho más aire que lo que en realidad pasó y con esta información que es errada, la computadora ordena a los inyectores proporcionar mayor cantidad de gasolina que la necesaria. 3) Sensor de OXÍGENO (sonda lambda) averiado, éste sensor SENSA los gases que salen por el tubo de escape y cuando se daña da falsa información a la computadora y el problema sería similar como lo explicado como cuando falla el MAP. 4) Revisa la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, puede ser que la correa dentada haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, esto causa trabajo inoportuno del momento en que debe realizarse la inyección de combustible.
5) Regula correctamente y según la altura y presión atmosférica el TIEMPO DE ENCENDIDO del motor utilizando lámpara estroboscópica. Si el tiempo no está bien regulado las combustiones serán INCOMPLETAS, No se quema todo el combustible en el interior de las cámaras causando ahogo y el excedente pasa al cárter. Espero mi información te ayude. Atte.
1) Inyectores No adecuados para tu motor, suministran mayor cantidad de combustible que el requerido. No es suficiente lo que mencionas de haber comprobado el trabajo de los inyectores en máquina, si los inyectores fueron cambiados y No son los apropiados para tu motor o los adaptaron de otra marca de auto y para un motor de mayor potencia, pueden estar funcionando bien según la maquina de comprobacion de inyectores, PERO proporcionan mucho combustible y causa ahogo que se manifiesta cuando el motor arroja humo blanco por el escape, y el exceso de combustible NO quemado pasa o se filtra al cárter aumentando el nivel y diluyendo el aceite.
2) Cuando el sensor MAP tiene daño, NO SENSA correctamente el volumen o cantidad de aire ingresado o succionado por el motor, consecuentemente la computadora recibe una información falsa del MAP, le informa que ha pasado mucho más aire que lo que en realidad pasó y con esta información que es errada, la computadora ordena a los inyectores proporcionar mayor cantidad de gasolina que la necesaria. 3) Sensor de OXÍGENO (sonda lambda) averiado, éste sensor SENSA los gases que salen por el tubo de escape y cuando se daña da falsa información a la computadora y el problema sería similar como lo explicado como cuando falla el MAP. 4) Revisa la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, puede ser que la correa dentada haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, esto causa trabajo inoportuno del momento en que debe realizarse la inyección de combustible.
5) Regula correctamente y según la altura y presión atmosférica el TIEMPO DE ENCENDIDO del motor utilizando lámpara estroboscópica. Si el tiempo no está bien regulado las combustiones serán INCOMPLETAS, No se quema todo el combustible en el interior de las cámaras causando ahogo y el excedente pasa al cárter. Espero mi información te ayude. Atte.
Hola no se donde comentar cambie la correa de distribución cuando calienta queda bien tensada y cuando enfria se afloja q sera
ComentarNo puedo sacar el carter
Volkswagen Gol 2000 2 puertas 213000 kms
Sacamos todos los tornillos y no cae
4 casos
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Soni se saca el carter, bajando la araña del tren delantero, no hay otra manera, ya que choca el carter con la bomba de aceite, lo cambie el año pasado y me paso lo mismo que comentas, saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos, retire la tapa guarda barros de la parte inferior de la campana del compartimiento del embrague; extraiga el codo y múltiple de escape, luego todos los pernos del cárter; el cárter es pegado, por lo tanto se debe cortar la pega introduciendo una espátula entre el borde del cárter y block motor dando golpes suaves en el canto de la espátula y haciendo palanca para despegar. Atte.
ComentarPerdida de aceite por tapon de carter
Volkswagen Gol 2000 1.0 base 130000 kms
Nunca perdio aceite nisiquiera una gota, ahora lo que le pongo lo pierde y cae por el tapon del carter unicamente. Intente ajustarlo pero esta ajustado a tope
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola Juan, cuando cambiaron el aceite del motor, dañaron o se olvidaron de poner una rodela de cobre o aluminio en el tapón (perno), y ésta rodela se amolda a la base del cárter y a la cabeza del perno, sin ésta rodela, no sella y se presenta la fuga de aceite. Si no puedes conseguir la rodela, puedes poner en la rosca del tapón varias vueltas de TEFLÓN. (Cinta que se pone en las roscas de tuberías de agua para evitar fugas). Atte.
Hola juan capaz q apretaron demas los tornillos la junta no aguanta tanta presion para eso es el torquimetro
ComentarTorque del tapon del carter,
Volkswagen Gol 2017 4 puestas 44000 kms
Que torque tiene el tapon del carter del volkswagen gol 2017 , igualmente el tapon tiene una marca en que posición queda esta marca.
1 caso
Buenas noches, quien me colabora que torque tiene el tapon del carter del volkswagen gol 2017
ComentarPresion en el carter
Volkswagen Gol 2009 3p 70000 kms
Hola quería saber que puede ser ya hace un par de beses cuando esta en marcha el motor saco la varilla de medir el aceite y sopla y tira un poco de aceite que puede ser???? gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos amigo, primero es necesario revisar que no tenga obstrucción el desfogue de gases provenientes del cárter que salen por la tapa válvulas al depurador, revisa que las mangueras pequeñas de vacío que conectan al múltiple de admisión no estén rotas o sueltas. Si no hay inconvenientes en lo anterior, existe desgaste de anillos o segmentos de pistón, o sus cilindros por desgaste están CÓNICOS. Atte.
ComentarProblemas con el cárter tiene una fisura.
Volkswagen Gol 1997 Gol g 2 90000 kms
El carter tiene una fisura y perdió el aceite! Es necesario sacar el motor para sacar el carrera? Como lo puedo solucionar?
2 casos
Hola, no me queda claro la pregunta es necesario sacar el motor para sacar el carrera??? te puedo ayudar si me explicas mejor, saludos
Para quitar el carter no nesesitas sacar el motor, se puede quitar por debajo del carro
ComentarMe pierde aceite por el entre carter
Volkswagen Gol 2011 trend,4 puertas,full 35000 kms
Me perdia aceite por el entre carter,lo lleve al mecanico y lo reparo. Le puso una junta al entre carter y a los pocos dias ya perdia de nuevo. Se lo lleve de nuevo y volvio a reparar lo mismo y luego de un viaje me empezo a perder mas todavia. Ya no se que hacer? A alguno le paso lo mismo? Alguna solucion?
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola amigo, es sólo problema de empaque, a lo mejor tu mecánico está apretando mucho los tornillos y causa daño en el empaque o junta, si no puede sellar la fuga, busca otro que si pueda. Atte.
Hola ¡ mi gol tiene 7 meses , ya hice 5 viajes al chaco , desde BS.AS. Sin ningun problemas. Siempre tengo la costumbre despues de cada viaje de revisar la parte de abajo , ahora me fije y en una parte del carte tiene manchas de haceite. Me paso lo mismo que el señor de arriba. Que es ? eso ? gracias ¡¡
A veces es por algun golpe q se produjo al conducir , el golpe aprieta la carcaza y la junta se rompe en ciertos lados y salta la perdida por eso es recomendable utilizar un cubre carter
Hola buenas tarde se me rompio el carter agarre una piedra y se rrompio sera q se puede arreglar de alguna manera o lo tengo q cambiar
Alguno sabe el torque de apriete de los tornillos del carter quiero cambiarlo yo mismo tengo una saveiro trend 2010 1.6 es el nuevo formato gracias
Jorge vallejo de México hace 9 años
Yo también necesito el torque que lleva la tapa del carter
Hola espero me ayuden. Mi gol diésel 99 1.9 pierde aceite por el Carter. Por la parte de arriba. Y se nota como que se está saliendo tipo una junta del Carter en el medio. Y me humeaba mucho. Puede ser que lo haya pasado de aceite y me hizo desprender la junta? Porque viaje y le agregue aceite luego el auto cuando finalize con mi viaje empezó a fallar y a tirar mucho humo. Luego se paro y no arranco más. Que solución me dan por favor. Porque no arranca el auto?
ComentarMe pierde aceite x el carter y x la tapa de aceite
Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor disel 1.6 200 kms
Hola me pierde aceite x el carte y x tapa de aceite y ya esty cansado de renegar q me recomienda q haga para q no me pierda mas aceite
4 casos
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola julian la junta del cárter te recomiendo junta de gomamarca taranto puede ser, colocar poco pegamento para juntas, y no apretar mucho, ya que al apretar demasiado se producen las perdidas de aceite , ya que la junta no se afianza bien, igual ante todo controla la superficie del cárter como del block en el caso que este deformado. Con la tapa de valvula coloca junta de corcho, sin pegamento y solo se apreta lo justo ni mas ni menos,Saludos
Hola una pregunta tengo un gol diesel modelo 96 y a la mañana lo entiendo y no me levanta precio lo apaga y lo prendo varias veces y la presión levanta y durante todo el día no me falla sólo a la mañana después de estar toda la noche en el garaye
ComentarVibracion al andar luego de cambiar junta de carter
Volkswagen Gol 2005 gol ww 140000 kms
Tenia perdida de aceite lo lleve al mecanico y le repararo la junta y le cambio aceite.
El andar del auto se modifico. Vibra ante la primer alteracion en el pavimento. Lo volvi a llevar y ajustaron los tornillos de la tapa de carter. Mejoro un poco pero sigue vibrando en su andar como si estubiese andando en caballo. Podrian orientarme que puede haber pasado?
Cuando entro en taller tenia un andar fabuloso... Gracias
El andar del auto se modifico. Vibra ante la primer alteracion en el pavimento. Lo volvi a llevar y ajustaron los tornillos de la tapa de carter. Mejoro un poco pero sigue vibrando en su andar como si estubiese andando en caballo. Podrian orientarme que puede haber pasado?
Cuando entro en taller tenia un andar fabuloso... Gracias
3 respuestas
No conozco exactamente ese motor, cómo está instalada la tapa del carter. Lo que sucede a veces es que es muy incómoda sacarla y para hacerlo hay que aflojar alguna para de motor. Si se olvidaron de ajustarla el motor se va a mover para todos lados. La palanca de cambio se mueve al acelerar?
Estimado Gonzalo.
La palanca de cambio no se mueve al acelerar. Lo que realmente está pasando que es imposible circular porque ante una pequeña elevacion del pavimento se siente como que el auto descontrola su andar y se desestabiliza. O sea salta como si estubiese algo mal centralizado. La respuesta del mecanico fue que es problema de alineacion. El taller de alineado me indica que la vibracion del auto no tiene que ver con eso. El mecanico al hacer la practica algo no lo dejo en estado correcto.
Algo como desentrado de las bases...
La palanca de cambio no se mueve al acelerar. Lo que realmente está pasando que es imposible circular porque ante una pequeña elevacion del pavimento se siente como que el auto descontrola su andar y se desestabiliza. O sea salta como si estubiese algo mal centralizado. La respuesta del mecanico fue que es problema de alineacion. El taller de alineado me indica que la vibracion del auto no tiene que ver con eso. El mecanico al hacer la practica algo no lo dejo en estado correcto.
Algo como desentrado de las bases...
Evidentemente dejaron algo mal en el tren delantero. El problema lo sentís en la dirección del auto (en el volante) o en la suspensión?
Para que te des una idea de cómo es el trabajo, acá te dejo un link, vas a ver que hay que desarmar todo lo que es el soporte del motor, seguramente algo quedó suelto... http://www.cdglaplata.com.ar/foro/view…
Si tu mecánico no se quiere hacer cargo llevalo a otro, podrías tener un problema grave de seguridad.
Para que te des una idea de cómo es el trabajo, acá te dejo un link, vas a ver que hay que desarmar todo lo que es el soporte del motor, seguramente algo quedó suelto... http://www.cdglaplata.com.ar/foro/view…
Si tu mecánico no se quiere hacer cargo llevalo a otro, podrías tener un problema grave de seguridad.
ComentarPierde aceite el carter
Volkswagen Gol 1993 3 430000 kms
Estoy reparando el embreage y saque la caja. Pero se complica sacar el carter. Hay alguna forma de hacerlo. Gracias Saludos
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Jorge, no me explico qué desea hacer, o no está bien relatado lo que Ud desea hacer, NO es necesario, NO se requiere sacar el CÁRTER para cambiar el embrague, solo sale la caja de cambios, obviamente luego de haber desconectado y retirado los ejes delanteros. Atte
Hola. Disculpas. Me exprese mal. Saque la caja para reparar embreage. Pero tenia una perdida de aceite el carter. Asi que baje la araña y saque el carter y ahora con la araña a mano le estoy cambiando los bujes. Gracias y saludos
ComentarFalla en bomba de aceite y tornillo de carter
Volkswagen Gol 2012 Sedan
Fuga de aceite de los empaques de la bomba de aceite y falla en tornillo del carter. Auto nuevo con solo 6 meses de uso y tira aceite como carro viejo.
usuario anónimo de México hace 14 años
1 caso
A mi me pasa lo mismo que a vos, pierde aceite por la bomba, es un vw. Trend 2012, hoy lo deje en la agencia Alra y reclame a VW en atenciòn al cliente, no te cambian la bomba siendo una falla reiterada en casi todos los coches, son unos cretinos y unos HDP. Nunca màs un VW. Paula Speroni
ComentarFuga de aceite por el carter
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 78000 kms
Tengo una pequeña fuga de aceite por el carter, hay que bajarlo para solucionarlo y cuanto puede costar el arreglo y donde me recomiendan hacerlo.Es un Gol 2012. Gracias
1 respuesta
ComentarPérdida de aceite por el carter
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 25000 kms
En noviembre de 2012 saqué un gol trend 1.6 naftero, tiene poco y nada de uso. Nunca fue golpeado y si te tiras abajo no tiene ni un golpe de nada. El problema es que me pierde aceite por el carter. Lo llevé al mecánico y me hizo una junta pero sigue perdiendo igual...
1 respuesta
Hola, te pierde por el lado del las correas?? si es eso. Falla el reten del cigüeñal. Saludos
ComentarTira un poco de aceite en el carter
Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.6 hasback trenline 178157 kms
Buenas tardes comparto que al dejarlo parado un rato tira alguanas gotas de aceite en el carter no pero no se ve dañado realmente no c si solo sea nesesario cambiar la junta pero creo hay algunos autos que ya no la traen sera el caso del mio?
2 respuestas
Algunos gol...no llevan... de todas maneras yo. Le pondria...una junta con un buen sellador de temepratura
Damaris#1224 de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una suzuki 2007 automática 3 filas de asiento está botando el aceite de poco a poco... Y prendida lo vota más
ComentarMe pierde aceite x el carter y x la tapa de aceite
Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor disel 1.6 200 kms
Hola me pierde aceite x el carte y x tapa de aceite y ya esty cansado de renegar q me recomienda q haga para q no me pierda mas aceite
4 casos
Lo primero que debe hacer es que le revisen las bujias, si una de ellas como mínimo, está empapada de aceite, esto quiere decir que se está pasando la presión del motor al cárter, y esta hace que el aceite busque salida, si es así, debe revisar el motor y ver si se puede anillar o de lo contrario se va de reparación, Suerte
Hola tengo un Renault 19 1.8 me pierde aceite x el cárter ya le puse faxti y sigue perdiendo cuando lo arranco cómo hago xq no se puede sacar el cárter xq tiene. Barra estabilizadora
ComentarBulon de desagote de carter
Volkswagen Gol 2001 motor 1.0 221550 kms
Hola ayuda por favor no puedo encontrar el bendito bulon para desagotar el aceite... desde ya muchas gracias.
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 12 años
Pablo el bulon se encuentra abajo en el carter lado izquierdo o en el centro depende de que modelo. Saludos
Fijate que es un bulon tipo "allen", que se encuentra en firma razante al cárter( o sea no sobresale del cárter)
Comentar1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, es una protección de tol de lamina de hierro que cubre o protege de impacto el cárter evitando que se hunda o se deforme en caso de una piedra o veredazo en la vía, va sujeto con 4 pernos a la estructura y puentes del compacto del vehiculo y va instalado bajo el motor. Atte.
ComentarCubre cárter
Volkswagen Gol 2021 Trend 5 puertas 30 kms
Quería saber si este modelo trae cubre cárter de fabrica o hay que colocar ?
1 respuesta
Hola , no les ponen mas hace unos cuantos años , abaratan la fabricacion y lo mandan como repuesto
ComentarSe me pincho el cárter y la computadora detuvo el motor
Volkswagen Gol 1999 Familiar 180000 kms
Se rompió el cárter y perdió el aceite el motor lo detuvo la computadora
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Maximiliano, esta errado si piensa que la computadora APAGO el motor al quedarse sin aceite, esta función o protección NO esta programada en la computadora, no APAGA el motor si se queda sin aceite, es posible que el motor se apagó solo porque se REMORDIO al funcionar sin aceite y se produjo una fundición parcial de cojinetes de árbol de levas o del cigüeñal.
Atte.
Atte.
ComentarGolpe en el Carter
Volkswagen Gol 2012 Power 44000 kms
Quisiera saber de que lado esta la bomba de aceite en la tapa del carter , adelante , atras , derecha o izquierda. La abolladura la tengo en el medio del carter.
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 11 años
Hola julio lo lleva atras del lado del conductor,Saludos
ComentarFugando agua por el carter
Volkswagen Gol 2015 4PUERTAS MOTOR 1.6 154000 kms
Esta tirando agua por el carter
Cuanto se puede agrandar la rosca del tapon del carter?
Volkswagen Gol 1995 2 puertas 1.6 audi 270000 kms
Necesito saber cuanto se puede agrandar y cuanto tiene de pared interna el carter
Adquisición (compra) protector de carter o motor
Volkswagen Gol 2020 1.6l Aut Gasolina 5 15000 kms
Donde lo venden. Viene original o hay que mandarlo hacer e Instalar protector de motor o carter a un gol 1.6 comfortline, automático - 2020
2 casos
Junta del cárter
Volkswagen Gol 2014 4 puertas motor 1.6 63000 kms
Buenas tardes les comento que pase un bache y al parecer se fisuro o tiene fuga mi cárter por lo que me tira aceite fui al taller y me dijeron que es la junta del cárter ya fui a 2 refaccionarías y me comentan que no hay para gol alguna opinión amigos ?
2 casos
No puedo sacar el carter
Volkswagen Gol 2000 2 puertas 213000 kms
Sacamos todos los tornillos y no cae
6 casos
¿Problemas con un Gol? Compartilos
SI la fuga se presenta por el retenedor superior del árbol de levas, igual hay que desarmar la distribución el costo del empaque incluida mano de obra es de $90 dólares ; si el problema de fuga es por el empaque de la tapa válvulas el costo incluido mano de obra es de $30 dolares. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Atte.
2) Si recién realizaron el cambió el aceite del motor, es posible que por error el mecánico instaló un filtro no adecuado (sin válvula de presión interna) para su motor, en este caso la solución es solo cambiar inmediato el filtro e instalar el adecuado.
3) si los cambios de aceite fueron realizados con intervalos de recorrido muy prolongados, en vez de realizar el cambio cada 4.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo MINERAL y cada 7.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo SINTÉTICO, podría tener desgaste PREMATURO o rayones que ocasionaron daños en el árbol de levas, cojinetes de biela y bancada del cigüeñal ; los mismos daños se podrían haber ocasionado si su motor se RECALENTÓ en algún momento, en cualquiera de estas fallas mencionadas en el literal 3, obligaría a sustituir las piezas afectadas y en el caso de comprobar el técnico que existe rayones o desgaste en cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, significará que tenga que realizar una REPARACIÓN completa del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.