Problemas y fallas del Volkswagen Bora

Hola buenas noches quería consultar por qué cuando pongo contacto las agujas del tablero se mueven y le doy arranque se quedan quietas y marca bien todo que podría ser el problema gracias

Tengo un problema amigos mi problema es que mi carro aveces tarda mucho en prender como si no tuviera gasolina y aveces tiembla el relenti también se siente muy pesado a la hora de acelerar y en ocasiones ya manejando como a 60 se siente como si fuera frendando con motor y el acelerador no responde ya le cambié bomba de gasolina,filtro, sensor del cigueñal,tapa de válvulas,bujías, sensor de temperatura y el relay de la bomba de gasolina y no me prende ninguna luz del check engine ya lo han revisado varios mecánicos y no encuentran el problema ojalá me puedan ayudar gracias

Buen día, en dos ocasiones me ha sucedido que con el carro en marcha, deja de funcionar esas funciones, no prende ningún testigo ni se siente con falla el motor. Alguien que haya tenido y la solución a ese problema?
Cómo dato curioso adicional, no se si tenga relación, las dos ocasiones que ha sucedido el carro estuvo estacionado bajo el sol y por lo mismo la temperatura interna es alta, enciende bien pero sin esas funciones...

Me podrías mandar una imagen de como deven ir los fusibles y relay's en general lo que pasa que no arrancó y movieron todos de sus lugares

Alguien sabe por q mi Bora 2.5 2008 no marca las los cambios en el tablero osea (PRND) además de que se quedó trabado en P paso de un momento a otro

Estaba dándole una checada a los fusibles y termine de revisarlos y ya no quiso prender a la mejor le puse un fusible mal que no es su lugar y no se cual es.

Tengo un bora 2.5 2007 al encenderlo le cuesta mucho mantener las rpm despues de unos segundos se empareja, cuando meto drive acelera normal y de repente no acelera nada a que que se debe

Busco de dónde va alimentado los sensores de oxigeno y el canister porque no me están funcionando

Aparece en el tablero EPC se reviso el cigüeñal y está a punto, bomba de nafta, sensor de temperatura, bujías bobina, cuerpo mariposa, y el electro todo nuevo todo en perfectas condiciones mecánicamente. A qué se debe este problema ? Que cuando llega la temperatura a 90 grados el auto se apaga. Conecto el electro manualmente para que enfríe y arranca el auto nuevamente y así sucesivamente... averigüé y me dieron pistas de que pueden ser fichas de la fusileras que están en corto, intento enchufar el escáner para saber cuál sería el problema y no lo lee

VOLKWAGUEN BORA 2.5, tenia la PCV rota del diafragma, le compre uno marca TEFI, lo instale y revisando me di cuenta que tambien tengo dañada la valvula de purga de canister (esta se quedo en modo abierto 100% del tiempo aun desconecto el arnes), mi auto a veces se ahoga y se apaga y vuelve a funcionar bien hasta que quito y pongo el cable de tierra de la bateria y sigue como si nada... que sera mi falla le afecta la valvula de purga siempre abierta??
Ya se cambio sensr MAF, valvula PCV, bomba y filtro de gasolina nuevos.

El tablero electrónico después de un rato deja de ver se por completo, que falla tendría?

Al encender lo se acelera y después cascabelea. Saben cuál es la falla?

Releinti inestable consumo de gasolina excesivo

Parpadeo de luces auxiliares y luces del tablero luego de unos minutos

Hola como estan, hace poco menos de 1 mes adquiri este bora tdi, la verdad el auto se veia inmaculado y no se le veian problemas graves. Hasta q un dia viajando notaba q el auto tenia demasiada fuerza de abajo y de golpe descargaba el turbo, cuando me fije las mangueras de vacio estaba mal conectadas (el anterior dueño hacia poco le cambio el turbo)
Se las acomode ya q la valvula n75 estaba cinectada al vacio del servofreno y generaba sobrepresion, y de paso anule la egr, si bien mejor sigue teniendo cortes de presion de turbo a altas rpm, e leido q puede ser la n75 ya que es la original y nunca se cambio y que tambien puede ser el sensor map, revise mangueras de vacio y ninguna rota, queria saber si alguien tuvo ese problema y como lo soluciono. El auto lo uso con gasoil vpower.

En los veranos cuando sube la temperatura del ambiente, el carro suele "matarse" cuando voy manejando y bajo la velocidad. Pero antes de eso, deja de funcionar las direccionales, claxon, algunas veces las ventanas. Al querer encenderlo al matarse hace ruido como si le faltara energia.

Marca el sensor de oxigeno pero salen varios códigos

No encuentro el fusible de la bomba del tanque de gasoil

Hola tengo un vw bora (jetta) 2013 a4 gls 1.8t con stage 2 y a veces me entra en modo emergencia (limp mode) clavando las rpm en 1000 y no me deja acelerar. Tengo que apagar el auto volverlo a prender y reinicia normal…
Lo raro es que es a veces si y a veces no, casi siempre es cuando hago la transición del cambio o cuando lo piso muy de golpe. Ya limpie sensor map y maf. Tengo bobinas mejoradas con bujias. Sonda lambda nueva tambien. No Se que puede ser, no se si es el mapa del stage muy agresivo o el pedal. El relenti es estable.

Ya gire volante ambos lados

Buenas tardes, tengo un bora que no pasa de las 3000 revoluciones ya lo hemos llevado a escanear varias veces y al escanearlo pareciera que se programa y por unos momentos ya trabaja bien luego

Busco ayuda en donde va el fusible de la cajuela y puerta de gasolina

Llené el tanque de combustible y el medidor de nivel de combustible se quedó en E.

Al ir avanzando acelero y cuando hace el cambio de marcha entre tercera y cuarta solo se acelera y cuando sube como a 3000 revoluciones ya hace el cambio, se tarda en hacer esos dos cambios los demas si entran bien

No enciende nada no hace ningún ruido solo al. Girar no saca nada de aire

El problema es que cuando le doy arranque pareciera que queda agarrado el burro en el VW Bora 1.8t 2011

Buenas tardes
En un bora tdi 2007 linea vieja de la nada dejo de funcionar el one touch para bajar el vidrio del conductor, baja manteniendolo presionado, para subir funciona bien, y el de la otra puerta funcionar para subir y bajar. Y probe varias maneras de configurar (manteniendo las teclas presionadas, sacar contarcto, etc) y sigue sin andar
Si alguien tiene alguna idea de lo que pasa se lo agradezco mucho

Buen día, disculpen si pueden ayudarme lo id sucede que el actuador de la temperatura de frío a calor no está funcionando adecuadamente, al parecer no abre cierra completamente cuando se selecciona el aire frio deja pasar aire aire y se mezcla con el frío y quiero saber dónde se ubica,no es el de recirculación de aire, es el de la temperatura frío/ calor, gracias

Donde esta el sensor cigüeñal