Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Error de alimentación de combustible

Volkswagen Bora 2010 Trendline Diesel 1.9 Tdi 190000 kms
Buenas tardes amigos tengo una consulta tengo un Bora TDI 1.9 2010 se me cortó la correa de distribución andando y mandé a rectificar la tapa ya lo armaron y quedó listo el problema es que marca error de alimentación de combustible en el tablero y no marca la temperatura de agua , lo enchufaron al escáner pero no salta ningún error alguien sabe que puede ser ?
Bren de Argentina hace 2 años  
BR
1 respuesta 
cetoledo de Argentina hace 2 años
Hola , lo de la temperatura de agua puede ser la ficha del sensor , ahora decis error de alimentacion de combustible no? y en el escaner no sale nada, como sabes q es ese error? no se han equivocado en las mangueras q van a los cañitos?
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Tironeo y falta de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
S1LV3RM4N_69 de México hace 11 años  
S1
36 casos 
xjavbier de México hace 11 añosContactar profesional
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
dylmusso de México hace 11 años
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Alexs de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cristian.tadeo de México hace 7 años
Es la bomba de gasolina
cope de Argentina hace 11 años
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
alberto de México hace 11 años
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 11 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
RAMON de México hace 9 años
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
jfrn@live.com.mx de México hace 9 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
Andy de México hace 9 años
Hola como pediste el servicio??
Jazzman de México hace 11 años
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 8 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
RLarios83 de México hace 11 años
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 11 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Faus de México hace 5 años
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Mario de México hace 11 años
S1LV3RM4N_69 te cobraron por la actualización??
alee de México hace 10 años
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
ximjack de México hace 10 años
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Jerry de México hace 8 años
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
sepo de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 9 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 9 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.

P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
sepo de Argentina hace 9 años
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
José de México hace 9 años
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Yovani de México hace 9 años
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Kikin de México hace 6 años
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Kikin de México hace 6 años
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
parra88 de México hace 2 años
A mi me paso lo mismo va ser un fusible
cuates de México hace 9 años
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 8 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
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En baja tiembla o petardea el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Exclusive 159000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, mi bora cuano esta en baja o estando parado se siente que le falla el motor como petardeo o temblor en ocasiones se siente mas y en otras casi no se siente, lo lleve a mi mecanico y de principio me dijo que era muy posible que una valvula se habia calentado y tenian que quitar la cabeza del motor porque la falla era calsica de cuando pierden compresion, lo lleve a un centro de diagnostico por computadora y me dijeron que la bomba de gasolina no mandaba la presion debida y que fallaban dos bobinas, se cambiaron las 2 bobinas y la bomba de la gasolina pero el prob… Leer completa
nava1026 de México hace 12 años  
NA
20 casos 
rectificador de México hace 12 años
Creo que la explicación de válvulas flameadas es correcta , ay que quitar la cabeza y rectificar.
Carreon carreon de México hace 9 años
Amigo son los tacones del motor asi le pasaba a mi bora y tambien me dijeron q era la bobina pero luego me dijo un mecanico sergio q le cambiara los tscones del motor y kedo ya no temblo
Cris0895 de México hace 9 años
Hola, oye que son los tacones de motor?
rectificador de México hace 12 años
Chequa la compresión en los cilindros si alguno se vacía son las valvulas.
nava1026 de México hace 12 años
Ya le revisaron la compresion a los cilindros y es la correcta, se llevo a la agencia le cambiaron el filtro de gas porque aparentemente el mecanico le puso uno que no lleva el auto y se corrigio bastante el problema pero aun sigue ya muy leve pero sigue alli el problema, alguien que pueda ayudarme
juarez de México hace 11 años
Tengo un bora gli 06 con el mismo problema ayuda por favor amigos
Victorruizcentury@gmail.com de México hace 6 años
Siempre que fue en tu caso yo tengo el mismo problema
VALENTINA de México hace 11 años
Hola se que tu publicacion ya es vieja...pero justo mi bora tiene ese problema de vibración, y buscando alguna respuesta en internet di con este sitio...me podiras decir si solucionaste el problema?...que fue?...a mi carro no le hallan nada...
Victorruizcentury@gmail.com de México hace 6 años
Yo estoy igual que tu siempre que fue lo que hiciste para que quedara que era?? De favor
Juan de México hace 10 años
Me pasa lo mismo con un bora 2006... Si encontraste la solución. Comparte, gracias
Alex lago de México hace 8 años
Tengo la misma falla con un Bora 2006 lo pre do y vibra pero cuando aceleró se le quita
Giovany de México hace 8 años
Cual fue la falla tengo un bora style 2006 2.5 igual lo prendo en las mañanas y se siente que vibra pero al calentarse y si lo apago por un rato prende sin temblar ni nada igual mientras tiembla y acelero se le quita hasta frenar vuelve a vibrar
ivan19866 de México hace 8 años
Al parecer todos los bora 2.5 o jetta 2.5, tienen esa gorrosa falla.
Giovany de México hace 8 años
Ya soluciones mi problema. En mi caso eran 2 cosas uno el soporte central del motor y 2 la tapa de punterias del motor ya que se habia roto el diafragma que esta dentro de la valvula pcv el cual es el circulo que esta pegado a la tapa de punterias y una vez cambiado esto quedo como nuevo
Antonio co treras de México hace 6 años
El mio es 2.0t y falla igual
Lorena29 de México hace 3 años
@GiovanyBuen día alguien q me diga q es Así pasa knnel mío vibra cuando lo prendo se oien esplosiones se oye feo se apaga me puede orientar
Gonzalo de México hace 10 años
Yo tuve lo mismo y el problema con mi bora, era el sensor de oxigeno así que se los cambie y todo funcionan bien. El sensor lo compre en mercado libre.
Oscar007 de México hace 9 años
Sabes cuál es el código del sensor o donde está ubicado me pasa lo mismo
Eduardo de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema, solo le cambie la bobina y se le quito el fallo, cuando falla el sensor del oxigeno el motor no hacer falla, el temblor es por que no esta quemando el combustible de manera adecuada y no alcanza a trabajar de forma correcta. Yo le meti el escaner y medio el error de mala combustión en cilindro 2 y solo cambie la bobina.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según nava1026)
nava1026 de México hace 10 años
Asi es Gonzalo perdon por no contestar antes pero esa fue la solucion se cambio el sensor de oxigeno y se corrigio el problema
Gonzalo de México hace 10 años
Qué bueno, lo importante es compartir nuestras soluciones para que los mecánicos tontos no abusen de nosotros.
Oscar007 de México hace 9 años
Que tal camarada tengo el mismo problema quisiera saber dónde se ubica el sensor es el que está en la salida de los gases o abajo del carro
Gonzalo de México hace 9 años
A un costado del catalizador, es muy visible.
Oscar007 de México hace 9 años
De casualidad sabes el código del sensor o me puedes pasar el link donde lo compraste por favor te lo agradezco
Jaimee de Chile hace 8 años
Cual sensor de oxigeno es ?el qe esta delante o atras del catalitico?
Zavala de México hace 10 años
Compre un bora 2006, lo escanie y marca sensor de transmision, al pasar de P a R o de P a D golpea la caja!! No me supieron decir q sensor, ustedes sabran?
Tambien me dijeron que falla el sensor 2 de oxigeno, noto que huele muy feo!!
En q puede afectar ese sensor?
Alguien que me diga que hacer de favor
Gonzalo de México hace 10 años
Cuando te marca el sensor de transmisión es que tienes problemas con el aceite de transmision que puede ser dos cosas, esta sucio o que le falta aceite. El sensor 2 de oxigeno esta junto al catalizador, revisalo para ver si esta falseando o esta golpeado. Saludos
Zavala de México hace 10 años
Muchas gracias gonzalo, voy a llevarlo a revisar!! Por que ahoravoy transitando y me detengo a psar unt tope y se queda en 3 o 5 y tengo q forzarlo para que camine, o aveces no se entienden las letras de la pantalla(PRNDS) me dicen q entonces si es un senor o esta falceando los conectores
Zavala de México hace 10 años
Gonzalo puedo yo revisar el aceite de la transmisión? Por q se que se hace con un tornilllo q va en el carterdela transmision!!
Gonzalo de México hace 10 años
Este sábado 10 de diciembre le cambien el aceite de transmisión a mi auto y si lo puedes revisar hay un vídeo en youtube donde te indica como hacrlo, yo te a consejo que mejor se lo cambies, unos dices que se debe cambiar cada 30,000 o 60,000 kilometros, yo estoy decidido a quedarme con mi bora 2006 para toda la vida, asi que mejor se lo cambios cada 60,000 kilometros, hay un aceite de transmisión que es especial para trinitronic me costo 250 pesos el libro y solo lleva 4 litros, pensando bien este aceite se lo cambio cada 3 años, así que mejor tome la opción de cambiarselo y estar tranquilo. El cuerpo de valvulas que lleva el bora es muy delicado por lo que hay que cuidarlo para no llevarlo al mecanico.
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Se apaga subitamente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 137000 kms
Tengo un problema con mi bora que pensé había solucionado, saque la bomba de gasolina la lave perfectamente y el carro dejo de apagarse como 2 meses, después la bomba de gasolina empezó a zumbar y empezó a apagarse nuevamente, le cambie la bomba por otra nueva original (4500 pesos) y el problema persiste, cheque los relevadores que están debajo del volante y se los cambie pensando que también pudieran ser parte del problema, pero el problema sigue, antes el carro se paraba solo despues de 1 hora de manejo aprox, ahora se apaga aun estando frió, lo raro que al escanearlo no sale ningún código de error ya estoy hasta la ma... no se que mas hacer o checar, espero me puedan ayudar.
Beno de México hace 12 años  
BE
26 casos 
antero de México hace 12 años
Lo recomendable es que le pongan un manómetro para checar de gasolina a la altura del riel de inyectores y lo saquen a dar un recorrido de prueba y ver que presión tiene en frió y en caliente, con esto vas a salir de dudas y ver como funciona la bomba checando presión y tambien ver comportamiento de la misma en trafico
Beno de México hace 12 años
Mira te comento que ya se le checo la presión a la bomba y a la hora que se produce el apagón, no hay perdida de presión, y lo que he notado que en el tablero se nota como si la energía se cortara, porque de momento se apagan todo el tablero es muy rápido y apenas se aprecia cuando se apaga el tablero, y otra cosa que note es que cuando se apaga el motor se prende el testigo de la Batería, cheque la batería y su voltaje es el optimo, estoy pensando, seriamente que pudiera ser una bobina en corto o las bujias, que opinan saludos
Ruben de Argentina hace 8 años
Lo pudiste somusionar
Alarcon de México hace 7 años
Hola, pudieron solucionar el problema? A mi me sucede exactamente lo mismo.
Dilan oliv de México hace 2 años
@AlarconOla el mío está igual no saben de que fue?
Dilan oliv de México hace 2 años
@Dilan olivYa le cambié sensor de detonación de cigueñal ya cheque presión de bomba todo bien ya cambié bujías y ora me dicen que es computadora si alguien sabe que es x favor me pueden decir
antero de México hace 12 años
Checa todas las mazas físicas (tierras) por lado del motor revisa los conectores que llegan a los componentes del motor que no tengan o estén haciendo falso contacto
Fernando de Argentina hace 12 años
A mi me pasa que se para el motor, frio o caliente, a cualquier cantidad de vueltas, lo vuelvo a encender y arranca, en ocasiones al toque y otras veces burrea bastante. Me dijeron que era el sensor del árbol de levas que tenia que cambiarle, si te sirve el dato... yo todavía no lo cambie... saludos!!
naty de Argentina hace 8 años
Y te sigue apsgando pprque a mi me pasa lo mismo
Fernando de Argentina hace 8 años
Yo tenía un Bora que empezó con la falla de apagarse... lo lleve a un mecánico y le cambio el sensor de árbol de levas y listo... solucionado el problema...
naty de Argentina hace 8 años
Y es caro eso el arbol de levas yo pork con mi marido no entendemos nada de auto
Fernando de Argentina hace 8 años
No, no es caro... es el sensor, un cable... el valor de una cubierta hoy en día...
naty de Argentina hace 8 años
Ojala sea eso y no se vuelva a apagar graciaa
Fernando de Argentina hace 8 años
Seguro... es la falla más común en el Bora... la única te diría... yo tuve el mío 5 años y un lujo!! Suerte!!
naty de Argentina hace 8 años
Cualquier mecanico lo puede arreglar ??
Fernando de Argentina hace 8 años
Yo lo llevaría a alguno reconocido, no tiene ningún tipo de historia porque es sacar y poner, pero hay que hacerlo con cuidado porque se puede romper al colocarlo, ese cable manda señal... es un sensor, y cdo el auto se para o le cuesta arrancar es porque la señal está interrumpida... es normal que lo escaneen al auto... busca en internet "sensor de árbol de levas" para el Bora... un pequeño cable con dos conectores...
naty de Argentina hace 8 años
Bueno muchas graciassss
Matias de Chile hace 6 años
Hola gracias primerl que todo en estos dias el. Mismo problema me esta pasando con mi bora 2012 se apaga cuando estoy andando y despues no quiere arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Beno)
Beno de México hace 12 años
El problema, siempre si fue la bomba de combustible, me la cambiaron en la agencia (al parecer estaba defectuosa la que me habían vendido) tengo 5 días sin fallas saludos.
Ruben de Argentina hace 8 años
Como lo solusionaste por favor
Julians50 de Argentina hace 11 años
Me pasa exactamente lo mismo de lo bien qun va andando separa y arranca después de tres minutos pero hace 5 cuadra y se para otra vez. E notado qe
Un el relay 409 de la bomba esta caliente
Gaston de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo me pasa lo mismo
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola por favor no me desis como lo solusionaste me pasa lo mismo y me tiene loco
Jenife Rodríguez de México hace 4 años
Si lo solucionaste?me pasa lo mismo siempre que lo dejo en el sol
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola por favor como lo somusionaste el mio me esta volbiendo loco
Fernando de Argentina hace 8 años
Se para o burrea cuando le das arranque? Cambiale el sensor de árbol de levas... es un cable con dos fichas
ruben de Argentina hace 8 años
Se para guira el el burro pero no arranca despues de 10 o mas ninutos arranca
ruben de Argentina hace 8 años
Como lo solusiomaste por favor
Fernando de Argentina hace 8 años
Cómo te dije... es el sensor de árbol de levas que falla por desgaste... se cambia y listo...
fafcompeticion de Argentina hace 7 años
Hola Fernando estoy teniendo el mismo problema el escáner tira falla en relay de bomba de combustible
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Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 STYLE, MOTOR 2.5, TIPTRONIC 185000 kms
Tengo un bora 2.5 Style Tiptronic, el 10 de Marzo me estuvo jaloneando como si se ahogara, me dijo el mecánico que era una bobina, le cambie la bobina N. 2 $ 750 pesos, posteriormente lo volvió hacer el auto lo lleve al mecánico me lo escaneo y me dijo que era la Bobina N.1 y que el sensor de oxigeno no marcaba, compre la bobina $ 750 pesos, este miércoles 16 lo voy a llevar para que lo escaneen y me digan ahora que puede ser, no me quejo del auto porque es una auto de lujo y caro, desde que lo compre de agencia jamas había tenido problemas, con el simple hecho de hacer su afinación a tiempo e… Leer completa
Gonzalo de México hace 11 años  
GO
6 casos 
eduardo de México hace 10 años
Hola
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Sergio Adrián santos valerio de México hace 2 años
Suciedad en sensor map cuerpo de aceleración y múltiple de admisión así como roto diafragma de válvula egr la revisa y prueba señales de sensor de cigueñal y árbol de levas y checa que la vvt este limpia y trabajando.
Gonzalo de México hace 10 años
Hola, yo le cambie el sensor de oxigeno que compre en mercado libre y todo salio perfecto. El sensor de oxigeno es quien manda ordena a la computadora de cuanto aire necesita inyectar al motor y si no sirve la computadora manda una señal que necesita aire ahí es donde empieza ahogarse.
Maki de México hace 10 años
Hola una prefunta. Que marca de sensor de oxigeno compraste?? Xq el original me tarda un mes en que llegue
Gonzalo de México hace 10 años
Lo compré en mercado libre y en tres días lo tienes
Bora de México hace 9 años
Destapen el catalizador y listo o compren uno nuevo
Angel Juarez de México hace 8 años
Hola Gonzalo En cuanto te salio, Mi bora presenta la misma falla, y en el escaneo me manda 3 fallas debidas al sensor 2 despues del Catalizador
Gustavo de México hace 5 años
Hola amigo una pregunta también te prendía en el tablero el icono de epc y temblaba y se jaloneaba un poco y se apagó después de unos minutos prendió pero ya con el icono epc te pregunto si hacía lo mismo para comprar el sensor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Jorgegalindo de México hace 10 años
Tengo un jetta tipo bora 2008 y en relacion a este post, quiero saber si el sensor del oxigeno tambien puede afectar la aceleracion, ya que se acelera solo nada mas y como lo acabo de comprar hace meses pues no sabria por donde empezar a buscarle ya que tambien vi que la valvula IAC pueda ser la que este afectando esto de ante mano gracias
Gonzalo de México hace 10 años
Si el sensor de oxígeno es quien manda la señal, aprovechando limpia el cuerpo de aceleración, es fácil lo puedes ver en YouTube hay varios ejemplos de cómo hacerlo. Saludos
Gonzalo de México hace 10 años
En el cuerpo de aceleración esta la válvula IAC, que puede estar sucio, en youtube existe varias videos de como limpiarlos sin tocarlo con la mano, yo lo hice y fue todo un éxito. El auto tiene la facilidad de reprograma la válvula IAC al momento de pagarlo y encenderlo que es una gran ventaja.
Charlie de Argentina hace 10 años
Tengo un bora 2.0 arranca perfecto pero una vez que lo paro no enciende más. Tengo que desconectar la batería un par de horas y luego funciona de nuevo de maravillas. La bomba de combustible hace un ruido como a ruleman roto
Gonzalo de México hace 10 años
Ya se corrigió el problema?
Juan de México hace 8 años
Hola tengo un bora 2005 americano y me marca falla en el sensor de oxígeno hasta ahorita el carro jala muy bien que puedo hacer
José Antonio de México hace 8 años
Tengo un Bora 2010 2.5...tengo la duda de cómo pedir el sensor de oxigeno que está exactamente en el catalizador banco 1 sonda 2 , ya que en mercado libre me salen con que solo es antes y después del catalizador...cual compro entonces ? Ayuda
Antonio Espinoza de México hace 7 años
Mi Bora tiene el problema de que se quiere apagar de repente. Que puede ser?
Francisco de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un bora 2006 trans automatica me prendió el check y lo lleve a escanear y me salía el sensor map el maf y sensor de oxigeno y una bobina el carro aceleraba bien con esos detalles ya le cambié todo excepto el de oxigeno y me empezó a fallar como que no desboca bien y abajas revoluciones como que da unos tirones y note que lel tubo o manguera donde va conectado el maf es uno de plástico estaba un poco roto creen que sea eso el problema con el sensor de oxigeno o sea otra cosa les agradecería si me ayudan ya los códigos ya no parecen solo me aparece el sensor de oxigeno al igual le cuesta arrancar en las mañanas y ya tiene pila nueva
Benny de México hace 7 años
Hola tengo un Bora 2006 e igual presenta la misma falla de repente como q se quiere ahogar y d repente como q cascabelea mi motor en el escaner me dijeron q solo marcaba falla en el sensor de oxígeno agradecería sus comentarios
angelin444 de México hace 6 años
Alguno de ustedes tendrá el diagrama o el modo de diagnósticar si él sensor de oxigeno está trabajando correctamente. Tengo un Bora 2005 Tiptronic Americano y me manda falla del sensor de oxigeno, pero no sé cómo hacer el chequeo para descartarlo y no cambiarlo solo por cambiar y no gastar inecesarimente.
Erick z de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Bora sport americano 2008 me presentaba una falla en el catalizador por lo que tuve que realizar una limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAF que se encuentra a la vista en la tapa del motor por lo que realice la limpieza y no fue necesario llevarlo a un taller ya que se borró el símbolo de catalizador del tablero espero que les sirva de ayuda
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
Guadalupe Orozco Contreras de México hace 5 años
Tengo un bora 2006 y se queda acelerado solo en neutral y desconecto el sensor del oxígeno y se queda bn como normal pero lo conecto y sigue la falla creo q eso pueda ser alguien q me diga o me asesore mas omenos q será
alejandro de Argentina hace 5 años
Hola buendia tengo un bora 2.0, los guiños parpadean rapido y las valisas normalmente. Que puede ser?
Java s10 de México hace 4 años
Cómo limpias la bomba de gas?
JOSH de México hace un año
Ola apenas lleve a mi Bora style 2006 a qué le limpiarán el sensor map sensor MAF sensor de oxígeno y cuando conectaron todo nuevamente empezó a fallar estando en neutral se revoluciona solo ya cambie el sensor MAF ya cambié el sensor map el cuerpo de aceleración y sigue igual se acelera solo y tarda en bajar las revoluciones que podría ser será que el sensor de oxígeno está dañado
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Bora se jalonea y se apaga

Volkswagen Bora 2006 STYLE ACTIVE TIP 137500 kms
Hola, venia en carratera muy bien, a buena velocidad (150 km/h), sali de matehuala a las 9 am y para las 11 am sobre la carretera el carro se me jaloneo muy leve, como si se cortara la corriente o la gasolina o algo asi, por lo que decidi llevarmelo despacio como a 80 km/h, pero mas a delante empezo a jalonearse mas fuerte y ademas queria apagarse si lo aceleraba, pero desacelerando mantenia el ritmo, pero todavia mas adelante ya definitivamente no queria avanzar por que por muy poco que acelerara el carro como que se ahogaba. Pense que podia ser la bomba de gasolina, pero el carro en neutral… Leer completa
CARLOS de México hace 12 años  
CA
14 casos 
jaime de México hace 12 años
Compare tengo la misma falla quisiera saber si lo arreglaste yo también ya estoy arto de que no lehallen
antonio de Perú hace 12 años
Yo tbn tengo el mismo problema con mi vw bora del 2012, lo peor es q es automatico y me indican q es la bomba de la gasolina.
Javier de México hace 6 años
Yo tengo un bora 2007 me le cambiaron la bomba y entrando a carretera igual
JOSE GUADALUPE de México hace 12 añosContactar profesional
Hola Carlos, ya lo resolviste? Bueno a mi me paso, y les cuento mi experiencia y solución, mismo síntoma, comenzó después de hacer algunos recorridos largos, 60 kilómetros o mas, pero con jaloneo leve, y muy pocas veces, después de servicios que incluían programación de cuerpo de aceleración continuaba haciéndolo y conforme pasaron los meses 6 u 8, lo fue haciendo con mas frecuencia y mas severo a tal grado que se apagaba el motor, siempre arrancando bien sin problemas y continuando la marcha, pero cuando fue mas severo paso que ya no permite acelerar mas allá de los 40 km/h, pues se tironeaba mucho acelerando y desacelerando, subiendo y bajando las revoluciones bruscamente asta pararse, después de unos minutos podía arrancar y continuar a esa misma velocidad. Pero si se dejaba enfriar después de una hora o mas todo andaba muy bien asta que volvía a calentarse después de una hora o mas de marcha presentaba el mismo problema. Pude darme cuenta que: también presentaba el problema al intentar hacer un rebase, no se podía acelerar de golpe porque lo presentaba, tenia que acelerar muy gradualmente para que no fallara incluso a baja velocidad, también en una subida si acelerabas en ese momento presentaba el fallo y se paraba así que las subidas tenían que ser con mucha cautela, con los días aprendí a usarlo así. Ahora que me decían los mecánicos? que le faltaba servicio, que los inyectores, que los pistones, que la válvula pcv, que sensores de oxigeno, etc. etc. etc. lo que le realice, de todo ello fue el servicio completo y el cambio de válvula pcv que viene integrada a una tapa y realmente porque si estaba dañada y me causaba que sacara mucho humo con olor a aceite. Se corrigió eso pero el otro fallo continuo. Comenzamos a pensar en la bomba de gasolina, pero presentaba el fallo o en apariencia, funcionaba bien. Lo que hicimos para descartar fue instalar un escáner para monitoreo, forzar a que hiciera el fallo, pero asta que lo hiciera asta apagarse y solo así, se registro en escáner que la presión de la bomba caía muy por debajo de su presión normal que para esto pasaron varios meses desde que presento el fallo y durante ese tiempo varias veces ingreso al taller, y no fue asta que decidí subirme en el junto con el mecánico y scanner para ver que fallara y determinar. Y si efectivamente como le indican a Antonio si es la bomba de gasolina, es raro pero es mas fácil detectar el fallo de la bomba en otros carros que en este. La bomba la compre original en agencia, $2600.00 y desde entonces anda de maravillas nuevamente, llego a fastidiarme tanto que asta pensé en venderlo, fallo después de 6 años de sacarlo de agencia, sigue sin fallo de motor, lo acabamos de escanear y el motor esta al 100, claro, le doy los cuidados que requiere, a tiempo y en forma, uso aceite sintético y bujías NGK, comienza a querer fallar el compresor d aire acondicionado pero es algo externo al motor que se soluciona fácilmente, aun enfría bien, lo detectamos al escanear el sistema completo, la solución ahí la tienen. Cambien su bomba de gasolina, pero antes hagan las pruebas comentadas, aceleren en una subida, o traten de dar un acelerón en un lugar plano y no traficado, es muy probable que si apenas comienzan con el fallo, no lo haga, pero recórranlo unos 60 kilómetros y después háganlo, y si les pasa con eso aseguran que es la bomba, y también monitoreen la bomba durante el recorrido. Olvide mencionar que asta le mande a dar mantenimiento a la caja de dirección y reparación de válvulas de la caja de dirección según diagnostico de mecánicos, porque los jaloneos son muy parecidos a los que hace cuando la caja de cambio no hace los cambios correctos, 8 mil gastados en esto y no era la solución, por lo menos sirvió de mantenimiento preventivo. Sados y espero les ayude la experiencia.
Vic ruiz de México hace 10 años
Ola una ptegunta tu carro se jalaba al empezar la marcha como si se jaloneaba como tres o cuatro veces. Y despues como que no aceleraba como si le faltara fuerza ??
Mario99 de México hace 5 años
Qué tal saludos! Yo tengo el mismo problema con mi Bora, es un Bora 07 motor 2.5 automático. Te go 2 años que lo agarre y el primer año anduvo de maravilla, siempre se le ha hecho su servicio, de pronto después de un viaje de 40 minutos se empezaba a temblar si bajaba la velocidad o paraba en un alto y tiembla y vibra bastante y se apaga, prende como si nada después aunque sigue temblando un poco. Con el tiempo se ha hecho más frecuente la falla, ya le han metido escáners y nada, fácil le he metido 30 mil pesos en metidas al taller y que le cambian una cosa y otra y nomás no queda, recién le cambié la bomba de la gasolina y dejo de apagarse pero sigue temblando e intenta apagarse pero no pasa, que podría ser lo que está fallando ahí?
Frank cajinatrix de México hace 3 años
@Mario99Encontraste la solución?????
Carlos de México hace 12 años
Que tal jose guadalupe, yo tengo exactamente el mismo problema en mi auto, aparentemente cuando me lo ve dieron me entregaron una factura de la agencia en donde dice que se acababa de cambiar la bomba, pero es un albur, el hecho de que tenga la factura no asegura que se la hayan cambiado, que presion de combustible manejan realmente estos autos, yo tengo el escaner vag com, alguien de ustedes sabe en donde puedo ver la presion??? espero y me puedan ayudar!!! saludos
fabian de Argentina hace 12 años
Hola el amigo q soluciono su problema que tenes un bora nafta o tdi?porque el mio hace los mismo pero es tdi por eso pregunto graciassss
JOSE GUADALUPE de México hace 12 añosContactar profesional
Hola Fabian, en el texto menciono que es la bomba de gasolina o sea NAFTA en tu país. Y aprovecho para responder a Carlos: La presión de la bomba varia de acuerdo a cada vehículo, exactamente no lo se pero me comenta el mecánico que esta en un rango de 40 a 45 psi, y lo puedes monitorear con tu escáner o bien conectándole un manómetro y haciendo recorridos, esto tiene que hacerlo tu mecánico...
Reciban saludos desde mex. Mucha suerte y ojala pronto se les resuelva su problema...
O.Laechea de Argentina hace 12 años
Tengo un Bora TDI 2007 con 140.000 km y en un viaje a Buenos Aires comenzó a hacer ese jaloneo y le faltaba fuerza al sobrepasar otros vehículos. Cambie el gasoil común que utilizaba por el de mejor calidad (Eurodiesel) + un aditivo y mejoró pero siguió haciéndolo. Lo escanearon en Mar del Plata y me dijeron que había que cambiar el árbol de levas y 200 tornillos y tornillitos etc. Un ex propietario de un Bora similar me aconsejó poner 1 litro aceite 40 en el tanque de Eurodiesel y luego de acelerarlo unos pocos km el problema parece estar resuelto. ¿Se habrán limpiado los inyectores? Prueben ello que es bueno para el motor y menos gasto que consultar a una decena de mecánicos.
peewee de México hace 12 años
Que tal brothers... soy de mexico y tengo un bora 2.5 tiptronic tuve el mismo problema se tironeaba lo dejaba un rato y se le kitaba unos km mas adelante fallaba de nuevo...pense en bomba de gas pero la presion es la correcta y solo hace la falla andando...esto se debe ala acumulacion de sedimentos en el tanque de gasolina y si le echaron algun aditivo al tanque toda esa basura se queda apelmasada en el filtro...una opcion rapida para salir del problema si estas en carretera... con algo rigido pinzas algo para dar golpesitos del lado derecho abajo de la puerta trasera esta el filtro golpeenlo... unas veces a forma de que se destape y vuala jala de nuevo... si ya en el taller optan por solo cambiar el filtro de gas ala semana volvera hacer lo mismo... asi que laven el tanque para que no tenga sedimentos... la falla nace por que no pasa la suficiente gas por estar reestringido por basura... saludos
Pablo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Bora 2006 apenas me empezó a fallar resulta ke nomás c calienta y c ahoga pierde fuerza aunke mantengas acelerado las revoluciones c caen primero empieza de apoco a fallar cómo ke c cortará la gas un poco y sigue luego más seguido aste ke lo prendes y y tiembla y no acelera y c apaga pero en frío por decir en la mañana jala perfecto unas dos Oras bien sin parar después de eso empieza Hacer la falla lo yeve al mecánico y me checo bomba filtro bobinas sensores maf todo y nada la falla sigue si conclusión fue ke era la computadora pero no estoy seguro si comprala o esperar otra opinión alguien le pasó lo mismo
Carlos de México hace 12 años
Quetzal él señores...Saludos a todos...problema resuelto...después de varias veces que me hizo la falla por fin la maldita ECU me registró algo...sensor de posición de cigueñal...lo que pasa es que cuando tú vas a tu velocidad deseada y por algún motivo el sensor deja de mandar señal lo que pasa es que el carro va a querer apagarse y en este lapso de milisegundos la ECU lo que hace es tomar referencia del sensor de posición del árbol de levas por eso se da los jaloneos...espero y les sirva de algo mi experiencia...Saludos a todos!!!
Sérgio de México hace 9 años
Hola... ya cambié el sensor del cigüeñal y sigues el problema, de la nada falla... optare x la bomba ahora.
juliosilva de México hace 8 años
Si la cambiaste, que resultado tuviste?
O.Laechea de Argentina hace 12 años
Peewe y Carlos están ciertos en sus 2 interesantes y esclarecedores post. Pero yo tuve que cambiar de carro y me compré un Peugeot 307 a nafta porque al final el Eurodiesel tiene casi el mismo precio de la nafta o gasolina super. Los 140.000 kilómetros que hice con mi Bora TDI me hizo enamorar de él y de su bajo costo. Hoy, con auto nuevo, ya no lo extraño. O. Laechea
Sñor Mario de México hace 12 años
Buen dia, mi problema es el siguiente; compre un Bora 2006 hace poco, todo funciona bien pero, al momento de acelerar (no siempre) el carro avanza y repentinamente pierde total traccion y aunque el acelerador lo tenga a fondo tampoco revoluciona nada es como si estuviera en neutral, tengo que dejar de acelerar y volver a acelerar para que vuelva a tenertraccion, a alguien le a ocurrido?????
Arturo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, alguna solución?
O.Laechea de Argentina hace 12 años
Seguro el tema es una leva. Se suelen gastar a los 130.000 km como consecuencia de la mala gasolina o mal gasoil. Hay que abrir y revisarlas.
jose parra de México hace 12 años
Es el filtro de gasolina tuve la misma experiencia
José Luis de México hace 11 años
Hola José Guadalupe, yo apenas estoy empezando el problema, aunque no sé si es la bomba de la gasolina o bien el cuerpo de válvulas. Por eso te escribo para saber si en tu caso también se comportaba como el mío, Como te comento, yo apenas comienzo con cambios bruscos de primera a segunda de pronto aumentan las revoluciones pero no avanza hasta que de repente suelta el golpe y avanza, ademas cuando meto reversa suelta una patada. Yo pensaba que esto sólo pasa cuando acelero a más de 100km/h pero creo que más bien es cuando ya esta caliente, ademas de que cuando disminuyo la velocidad para pasar un tope o algo similiar también suelta una patada (hasta parece que me pegaran por atrás). . .
Vic ruiz de México hace 10 años
Ola jose siempre si solucionaste tu problema del carro esque tengo un bora 2006 con el mismo problema de favor dime xq no se que hacer 4448018851 envia whats por favor soy de mexico
ALDO MRTZ de México hace 11 años
Hola jose luis, a mi me pasa lo mismo que a ti, ya lo pudiste resolver???
Vic ruiz de México hace 10 años
Ola aldo si arreglaste tu catro esque yo tengo un bora 2006 que tiene el mismo problema siempre que fue envia whats plis 4448018851
José Luis de México hace 11 años
Hola Aldo, pues aún no lo he resuelto. Pero mi mecánico dice estar seguro que es el cuerpo de válvulas Te dejo éste video donde describen lo que pasa cuando falla el cuerpo de válvulas, https://www.youtube.com/watch?v=lJfqqy…
ALDO MRTZ de México hace 10 años
Hola que tal. Disculpa por no contestar antes. Si lo pude arreglar hace dos años. Lo lleve a cdmx y por 4000 pesos me hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y cambio de aceite de la transmision. Tengo que cambiar el aceite cada año para alargar su vida, cuesta 1000 pesos. Ahora lo que me prendio fue el testigo de la transmision electroasistida, el taller que me lo arreglo dice que es el sensor de giro y otros me dicen que es la transmision electroasistida. De cualquier manera solo prendio pero no ha fallado.
JOSE GUADALUPE de México hace 11 añosContactar profesional
Hola que tal amigos. Después de haber solucionado lo de la bomba de gasolina que es algo muy parecido a esto, volví a tener problemas mucho después, esta vez me pasaba lo que a ti, es fastidioso ver como se revoluciona y no entra la velocidad, se quedaba como en neutral, después de unos días de manejarlo aprendí que cuando se subían las revoluciones dejaba de acelerar y enseguida volver a acelerar poco a poco y en ese momento como que trababa la velocidad y entraba bien, así cada vez que me pasaba, pero al final ya no me funcionaba mucho, creo que el daño se hizo mas severo. Por el tipo de fallo supe que era la caja de cambios así que la lleve a un taller especializado en estas cajas, lo que hicieron fue hacer u cambio de caja, pero la de recambio no quedo ya que presentaba un problema en reversa, obviamente yo autorice una usada por mas económica, pero al no funcionar esta terminaron poniéndole una nueva. El problema que tenia era exactamente como lo describes. En mi caso lo deje pasar, me dicen que probable solo con algunos cambios internos hubiese quedado, pero lamentablemente lo seguimos usando asta que ya casi no entraba los cambios, debo decirles que la velocidad que no entraba era la cuarta, y cuando pasaba esta en carretera funcionaba a la perfección, es decir, el problema era al bajar la velocidad e intentar remontar nuevamente. Recomiendo lo lleves a un taller de transmisiones automáticas y que lo escaneen. Saludos...
miguel de México hace 11 años
Hola tengo bora 2005 la falla que presenta mi carro es que se apaga constantemente ya sea parado o abansando, se apaga abansando lo pongo en neutral y lo prendo de nuevo, pero no dura ni el minuto prendido cuando vuelve apagarce, ya orita se le quito solo el problema pero la vrd no se si valla arregresar la falla, si podrian darme una idea del problema
Jose de México hace 8 años
Me pasa lo mismo como lo arreglo
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Falla en Aceleracion y Ancendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style  165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
MikeSan de México hace 11 años  
MI
11 casos 
MikeSan de México hace 11 años
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 9 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Solucionado
Mejor respuesta (según MikeSan)
Shevo de México hace 6 años
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 5 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
esteban de Argentina hace 11 años
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
miki de México hace 3 años
Cual fue el problema, me pasa lo mismo
rick Tin de México hace 11 años
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
loco23 de México hace 11 años
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Carlos de Argentina hace 11 años
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Carlos de Argentina hace 11 años
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Raul de México hace 10 años
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
raul de México hace 10 años
Me pasa lo mismo que el comentario de arriba
BORISF de Venezuela hace 10 años
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Jesus de México hace 9 años
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Ruben de México hace 9 años
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
MikeSan de México hace 9 años
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hayme de México hace 5 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Renzo de Argentina hace un año
Hola tengo un Bora 1.9 TDI modelo 2008 el problema q me hace es un golpe en seco y nada de potencia y humea, pero por momentos se pone súper serenito y anda con toda la fuerza q debe de tener y deja de humear... ya limpie cuerpo de mariposa era un asco cambie bujías
Jairo de Uruguay hace 4 años
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
Jose Juan Hernández de México hace 3 años
Tengo un Bora Gli 2.0 2008 y me pasa lo mismo se tironear y en ocasiones se apaga y ya no funciona y lo dejas una hora y vuelve a prender ya le cambié la bomba del tanque la bomba de alta precio el sensor de precio de riel de inyectores las bobinas y sigue igual agradecería su ayuda
Hayme de México hace 3 años
Puede ser que sea que el conector del cuerpo de aceleración al carro tenga un pin chueco y por eso... Yo tuve los mismos problemas y yo hasta cambie la computadora y la solución era eso...
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Exceso en el consumo de combustible

Volkswagen Bora 2009 SPORT TIPTRONIC 73800 kms
Agreceré que me orienten y me digan que hacer ya que considero que el consumo de combustible de mi vehiculo (bora sport tiptronic 5 v. )es demasiado ( un aproximado de 4 a 5 KM. por litro, el manual medice que debera ser de 8km/l) el combustible que utilizó es premium a ca en mexico, cabe aclarar que tiene sus servicios de afinación, con todo lo que conlleva (bujias, lavado de inyectores, filtros de aceite, aire y de gasolina a una presión de 4 y. ) asi mismo checo la presión de las llantas, no lo utilizo con sobre peso, lo corro a una velocidad constante y aun asi me sigue dando ese rendimien… Leer completa
MASA de México hace 12 años  
MA
12 casos 
Bora Acapulco de México hace 12 años
Si encuentras la falla, ponla en el foro, a mi me pasa lo mismo.
Juan carlos chihuahua de México hace 9 años
Yo tengo un bora 2007 transmision manual...y el rendimiento que me da el carro es de 10.5 a 11.5 kilometros por litro...le cargo gasolina premium siempre y la verdad el bora es una una chulada excelente vehiculo, sin lugar a duda si tienes algun problema con el vehiculo gasta demasiado combustible...espero y encuetres la falla
Alan quiroz de México hace 8 años
Es sierto que gasta eso ??
Marco A de México hace 7 años
Amigos, no soy dueño de un Bora, pero conozco el problema. Cuando el auto no marca códigos en la computadora, y aparentemente está todo 'bien', resulta que hay, por fuerza uno o varios componentes que nos están jugando una mala pasada. Qué hacer en el caso de un gasto elevado en combustible? Inicien realizando la limpieza del sensor MAF; cuando no se lleva a cabo una lectura correcta del flujo de aire, la computadora se basará siempre en una lectura incorrecta y por lo tanto no habrá un consumo correcto de combustible. La limpieza se realiza utilizando un solvente especial en spray, específico para sensores MAF; hay que seguir las instrucciones de manera correcta porque el sensor es muy delicado, y puede llegar a quebrarse. Recomiendo que lo haga una persona que tenga más experiencia en eso. Si aún así persiste el problema, entonces hay que revisar los sensores de oxígeno; estos dan otra lectura muy importante. Le dicen a la computadora qué tan pura ha sido la explosión (combustión) dentro de cada cámara (cilindro), y se basa en estos datos para abrir o cerrar más la "llave" del combustible; es decir, modifica el tiempo de apertura de los inyectores, dependiendo la lectura realizada. De esta manera se obtiene una combustión lo más óptima posible. Puede darse el caso que ya estén "tapados", por lo que deben cambiarse; esto se determina mediante un escáner, teniendo una lectura de voltaje (que oscila desde 0 hasta 1 Volt. ). A mayor voltaje, significa mucho combustible inyectado, y viceversa. Es por ello que cuando están "tapados", la lectura es mal interpretada por la computadora y por lo tanto hay una inyección mayor a lo que se requiere. Al cambiarse, recomiendo sean por los originales, porque ya vienen calibrados de una manera específica; cuando son reemplazados por unos genéricos, sí habrá una lectura, pero no tendrán la calibración correcta para el auto, por lo que se presentará un consumo incorrecto. Espero esta información les sirva a tod@s. Saludos
Mi correo por si les interesa otro tipo de información: ocramtec@yahoo.com
Jlbrey de México hace 6 años
Buen día aquí lo más probable es que tengas un problema con el vacío que requiere el motor para su buen funcionamiento y reciclado de gases , revisa físicamente que la varilla del aceite tenga su liga, el tapón de aceite sellé bien y no supure aceite, la tapa de punterías no esté estrellada y que la bomba de vacío no esté liquiando aceite además de los sellos que trae la cabeza del lado de la bolla del anticongelante y por último que el diafragma de la válvula pcb que trae la tapa de punterías esté en buenas condiciones, si todo esto está bien acude con un programador y dile que quieres que calibren los inyectores
Gonzy de México hace 12 años
Oye tengo un coche igual, pero este se acelera de 600 rpm parado hasta 1000, rpm solo no se a que de deva pero una es que tambien me esta dando bajo rendimiento de gasolina.
Juanito Valderrama de México hace 7 años
Yo Tengo uno 2007 y me pasaba lo mismo puede que tenga roto el múltiple de admisión o la tapa de punterías
Alan de Perú hace 11 años
Hola, tengo el mismo problema. ¿Supiste cómo solucionarlo?
Marcos de México hace 9 años
Yo tengo uno también y me hacía lo mismo me le cambiaron el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
MASA de México hace 9 años
Hola buenas noches amigo, podrias describir mas a fondo cual era tu problema de tu vehiculo y como determinaron que la falla era el cuerpo de aceleracion, ahora bien cual es la diferencia en cuanto a redimientos despues este cambio, graciad.
Mack de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo me da 6 kilómetros por litro siento que es mucho para un motor 2.5
alan3000 de México hace 9 años
Yo tengo un jetta americano 2009... que viene siendo el bora style... y bueno ya de por si. Me falla el modulo de abs... que hace que los testigos me enciendan... y muy debes en cuando,, se apagara la direccion asistida... y no me funciona, el boton para la cajuela ni tapa de gas... y creo que tampoco el flotador del tanque. Porque si acelero, se ve como la aguja de la gas, se mueve para tanque vacio y si freno depende fuerte o descasio se mueve hacia tanque lleno... segun todo eso es por estar dañado el modulo, pero no encuentro ningun mecanico electrico. Como recomendado o de confianza, y cualquiera puede decirme una y mil mentiras... aca en morelia... bueno a lo que voy... tambien me estan consumiendo bastante gasolina... apenas el miercoles pasado le puse 21 litros de premium. (tenia un cuarto de gas) y ahora tambien le queda un cuarto, y osea en morelia la ciudad no es grande, tampoco le piso a fondo y no estoy todo el dia en el carro. Y se me hace bastante el consumo... siento que me anda rindiendo unos 5 km. por litro... y siento que almenos almenos deberia rendir unos 10km.. . Lo digo porque mi madre tiene una rogue 2011... 5 cilindros. 175 hp... si bien recuerdo... y por ende camioneta mas pesada. Y le anda rindiendo de 10.4 a 10.8 kilomtros por litro. Y estte carrito es mas ligero como gasta mas. Igual y un o 2 kilomtros de diferencia pero siento que son almenos 5 km por litro de diferencia... asi que si pudiste saber el problema con tu bora, podrias decirme por favor
Saúl gzmn de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con el modulo ABS, pasa exactamente lo mismo con la dirección y la aguja de la gasolina. Además, el velocímetro a veces deja de funcionar. Solucionaste tu problema? Soy de colima y acá tampoco he encontrado un buen eléctrico que me solucione eso...
Pablo de Chile hace 7 años
Realizar scanner...y el sensor de oxigeno... normalmente es eso... pero puede tener problema en la inyección
Saludos
Jose de México hace 4 años
Supiste cual era la falla sies el abs ??
Jose de México hace 4 años
@Saúl gzmnEncontraste la falla ??
Alfonso de México hace un año
Yo tenía el mismo problema con el módulo abs fallaba la aguja de gasolina y el velocímetro no marcaba y tenía testigos prendidos de abs y freno de mano y entré a una página de gobierno donde profeco avisaba que tenía servicio gratis en agencia para cambiar el módulo abs y si me lo cambiaron por uno nuevo y mi carro quedó súper bien
Dragonbora de México hace 8 años
Los Bora son de los autos chicos que más combustible consumen es un excelente motor a un precio alto ( son dragones de gasolina en general ) mala idea para ciudad buena idea en carretera o trayectos largos
Pacman de México hace 5 años
Lo mismo pasa amigo con el beetle 2.5 5 cil manual? Gracias
Sebad89 de México hace 8 años
Realiza el cambio de tus bobinas yo tenia el mismo problema y al cambiarlas el consumo de gasolina cambió drásticamente de 5 km/l paso a 9km/l. Espero te ayude por que de vrdd eso me soluciono mi problema. No te gastas más de 1800 pesos y creeme la diferencia es muy notoria
Gino de México hace 5 años
Que son las bobinas...bujías...estoy igual...tanque lleno cada dos semanas bora 2007 me hace 5 o 6 km/litro y casi ni lo uso
Frankyrribers de México hace 7 años
Ojo muchas de las veces tan solo es una manguera y los mecanicos se aprobechan ami me paso
Jair Sanchez de México hace 7 años
Cómo puedo saber si es una manguera? no tengo mucha experiencia con el motor
Tonybora de México hace 5 años
Los Bora echos en México no usan gasolina premium , usan magna , es por eso el alto consumo , en tu carro !! Si quieres que gaste lo que debe ser ponle piezas originales en sus mantenimientos , esos carros son muy celosos de sus piezas !!
Pepe de México hace 5 años
En la tapa donde se carga combustible marca que es premium, al menos en el mio si
Pedro schmidt de México hace 4 años
Amigo buenos días sabes acabo de comprar un Bora 2010 automático y gastaba lo mismo que el tuyo de cuatro a cinco kilómetros por litro lo lleve con mi mecánico de confianza y se solucionó el problema poniendo bujías originales de agencia, el anterior dueño le puso bujías de Autozone y ese era el problema de el alto consumo de gasolina, excelente día a todos...
Isaac de México hace 3 años
Cuántos km/l te da ahora con las bujías originales?
Oscar de México hace 3 años
Adquirí un Bora 2010 Style Automático 2.5Lts, tenia un consumo de 15.7Lts/100km, al llevarlo al mecánico y meterle el escáner se diagnostica cambio del sensor de oxigeno, haciendo este cambio el consumo se reduce a 14 - 13.8Lts/100km que aproximadamente son 6.99Km/L(en ciudad). Cabe aclarar que tuvo un viaje de 141Km de carretera y presento un consumo de 1/4 de tanque(por lo que se me hizo un consumo increíble). Si hay alguien que conozca la solución para el consumo o un mecánico capaz de solucionar esto en Puebla capital se agradece la información.
AVargas de México hace 2 años
Mi estimado, el camino es largo. Puede ser desde fuga de vacío, válvula evap, tapa de punterias, tapón de gasolina, canister, sensor de oxígeno, etc.
En mi caso después de reemplazar o verificar el buen funcionamiento de todo lo anteriormente mencionado, mande a lavar los inyectores y oh sorpresa, las ligas de los inyectores eran las originales: mi Bora es 2008 y jamás se le habían reemplazado, en fin problema solucionado.
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Motor succiona aire por tapón de aceite

Volkswagen Bora 2010  125000 kms
Que tal pues les comento tengo un bora 2010 2.5 estándar , funciona muy bien y el rendimiento he notado que con un buen manejo da hasta 10 km x litro ya con acelerones y arrancándolo brusco me da entre 8 + - Mi problema comienza un día que retire el tapón del aceite estando en marcha el motor al momento de hacer esto note que succiona aire y tiembla bastante ,cuando retiro la bayoneta del nivel de aceite se estabiliza pero también succiona aire , una persona me dijo que ya era problemas de compresión , cosa que me sorprendio ya que todos sus servicios se le han hecho en agencia y nunca han com… Leer completa
jastrul 82 de México hace 12 años  
JA
34 casos 
dany85 de México hace 12 años
El mio hace exactamente lo mismo desde que lo compre creo yo es normal por que nunca me habia fallado de nada. Ultimamente me anda tirando aceite de una zaja negra que esta pegada al motor del lado de la bateria segun dijo un mecanico es un sensor del aceite
covaone de México hace 12 años
Eso es normal amigo el mio hace lo mismo... vua.fo le quitas el tapon el motor como que tiembla , lo mismo la ballonetata incluso hace un sonido raro
Salas de México hace 12 años
Señores lean el manual de propietario se tienen que checar el aceito con el motor apagado
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
😂🤣😅🤣🤣😂😅😂🤣😂😅😂😅🤣😂😅😅😂🤣😂😅😅
Beto de México hace 12 años
Hola...tengo un Bora 2.5 2007 standar y siento que después de la afinación el auto no se desplaza igual. Lo siento pesado al arranque y sólo forzándolo lo siento bien. Es a baja velocidad. Se lo comenté a mi mecánico y me dice que purgue el clutch porque igual y le entró aire. ¿Ustedes qué piensan? También tengo un golf 2.0 standar 2000 y nunca le ha pasado algo así. ¿Tienen otra opinión? Gracias de antemanno...
Edison de Costa Rica hace 10 años
Para afinar un motor se debe utilizar scanner , analizador de gases , osiloscopio , analizador de motor. Antes y después de afinarlo , si sólo le ponen bujías y filtros y limpieza de inyectores como el 90 % de los casos ,no se puede saber si kedo 'afinado' saludos desde Costa Rica.
Sebastián Facundo de México hace 7 años
Al mío le pasó lo mismo, le pusieron aceite 20w 50 por lo que decidí hacerle el cambio poniéndole sintético nuevamente, solo que compre 5w50 y a verdad lo sentí más ligero y más económico.
Negro de México hace 12 años
Mi Jetta 2005 tambien hace lo mismo, al quitarle el tapon del aceite con el vehiculo encendido tiembla, al principio me alarme ya que crei que tenia compresión; al día siguiente lo cheque de la misma manera pero en otro Jetta modelo 2010, hace exactamente la misma tembladera.
Javier Rodriguez de México hace 12 años
Es normal que haga eso ya que el motor del obra funciona por medio de vacío por eso al quitar el tapón descompensa la presión que se genera dentro del motor
Daniel de México hace 6 años
Xq mi gti 2.0 chaparral aire cuando le. Abro el. Tapon del aceite y cuando corro siento que pierce fuerza
PonchoRT de México hace 11 años
Jajajaj que bueno ya veo que normal tengo un Audi 03 1.8t y hace lo mismo salidos
Ricky de México hace 10 años
Tengo una chevy silberado z71 2003 i le note ke agarra aire por el tapon se lo kito encendido y no falla pero tengo esa duda si es normal o no
Jhon de Estados Unidos hace 3 años
Buenas amigo , estos carros son turbo y la pregunta es si el suyo tiene turbo ?
Gustavo de México hace 10 años
Hola buenas... estoy por comprar un bora 2007 y estarlo checando note que cuando le quite la tapa de aceite al estar encendido sucionaba aire, esto es normal?
roberto padilla de México hace 10 años
Hola buenos dias estoy tratando un golf 2010 2.5 pero al quitar el tapon de aceite tiembla solo tiene 88mil km y no me quiero arriesgar a comprarlo y que me valla a fallar alguien que me oriente gracias...
Paul de México hace 10 años
Tengo un jetta 06 y hace exactamente lo mismo que procede es normal??
jorge de México hace 10 años
Mi carro es un jetta 2.0 2003 y le quito el tapón y sigue igual como si lo tuviera puesto...
temo de México hace 10 años
El mío es un sonic chevrolet 2013 y tiembla cuando le quitó el tapón de la aceite te asusto entonces es normal
rober de México hace 10 años
Yo digo que no me ayudo mucho porque el mio sopla no succiona
LeoZ de México hace 7 años
Qué tal amigo, tu coche está fugando compresión hacia el cárter, esto es porque los anillos ya están desgastados. Habrá que hacerle 1/2 ajuste a tu motor
aguilas del america de México hace 10 años
Lo que pasa que tengo un bora 2007 este al estar encendido al quitar la balloneta del aceite del motor expulsa aire por ahi que posible falla sera
Edison de Costa Rica hace 10 años
No es normal para nada. La pcv esta directa. Puedes limpiarla o remplazarla saludos
Miguelon de México hace 10 años
Que es pcv amigo ???
LeoZ de México hace 7 años
Es la válvula que se encarga de meter los gases de dentro del motor a cámara de combustión para ser quemados y reducir la contaminación
Miguelon de México hace 10 años
Creen que eso sea causa que mi bora lo revolucionó a 3 mil , suelto el acelerador y baja a 1200 rpm y en 10 segundos ya baja a su Estado normal.
Creen q sea lo de la tapa de aceits
Patman de México hace 10 años
Ese puede ser el tps, checalo con tu mecánico o en tiendas le pueden meter computadora sin costo o muy barato
Edison de Costa Rica hace 10 años
La pcv es la válvula ke dirige el vapor de aceite a la admisión !
En ocasiones se llena de residuos sólidos como carbón y aceite kemado y no sella bien ! Saludos desde CR
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Hola Edison podria decirme en donde se encuentra la pcv en un jetta 2006. 2.5 americano de antemano gracias
Edison de Costa Rica hace 10 años
Para saber si esta bien el sistema PCV sacas el tapón del aceite y ponen un hoja de papel sobre el orificio de llenado y la hoja tiene ke papalotiar sobre el orificio si lo expulsa o sólo se nota ke succiona el sistema pcv no se puede dar de alta saludos !
jona de México hace 10 años
Buen día alguien que me pueda ayudar con un bora 2008 automático, el problema es que después de 90 km/h empieza a vibrar y no se que sea. O por que razón lo hace. Saludos...
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Fallas en bomba de gasolina y ventilador Volkswagen Bora 2005 STD. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2005 STD, MOTOR 2.5 180000 kms
Buenas tardes un cordial saludo a todos, les comento mi problema ya alguien del grupo le paso este mismo pero no compartieron la solucion podrian ayudarme por favor:
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa). Ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventiladores en su maxima velocidad aun apagado el vehiculo he tenido que desconectar el relay principal para apagarlos pues ya me descargo la batería. Algun comentario gracias...
Rigo 01 de México hace 9 años  
RI
1 caso 
dylmusso de México hace 9 años
Yo te recomendaria escanear el auto, y que publiques los codigos de falla, seria mas facil ayudarte
Rigo 01 de México hace 9 años
Muchas gracias Dylmusso lo llevare en cuento tenga esos las posibles fallas arrojadas por el escaner las publico, Saludos...
dylmusso de México hace 9 años
Rigo...compra un scanner en mercadolibre... se llama vagcom, no son de ross tech y no son originales...pero cuestan como 500 pesos y tu puedes diagnosticar el problema y entrar a todos los modulos, yo te podria guiar en el escaneo y si me pasas los coidigos los puedo revisar directamente con la gente de ross tech (yo tengo un vagcom hex original, con acceso a soporte tecnico)
Rick de México hace 2 años
Yo ya lo escanie y no arrojo nada no llega corriente a la bomba
Rigo 01 de México hace 9 años
Gracias les comento que la solución fue el cambio de sensores de temperatura del anticongelante lleva 2 sensores.
tino de México hace 9 años
Hola amigo, al cambiar los sensores de temperatura se resolvieron las dos fallas ? tengo exactamente el mismo problema, agradecere tu apoyo...
Marcos Ares de Argentina hace 8 años
Hola jente hermosa tengo un problema tengo un bora TDI 2005 y arranca y se dispara el motor y no responde el tablero cuando arranca y me está dejando loco no se q es presiso de su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Rigo 01)
tino de México hace 9 años
Buen día amigo, al cambiarle los sensores de temperatura se corrigieron las dos fallas? tengo exactamente el mismo problema, agradecere mucho tu apoyo, saludos
Luis de México hace 8 años
Ocuoo de su ayuda tengo un jetta 2006 tio bora no quiere prender prendey se apaga me marca el sensor de tempuratura en el scanner y otra fall que tiene apagado se prenden los ventiladores en velocidad alta que pueda ser me dicen que le cambie la bomba de gasolina
Rigo 01 de México hace 8 años
Buenas tardes, así es cambie los 2 sensores de temperatura
Coxfdl de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura gris el otro no lo ubico me podrías apoyar cual es el segundo?
Agui de México hace 7 años
El gris es el de temperatura ambiental va en rejilla central de la facia y el otro es el de temperatura del anticongelante del motor va del lado izquierdo del motor para esto debes kitar la tapa del motor
Hector de México hace 7 años
Tengo un problema en un bora styus 2006 no manda corriente ala bomba de gasolina el tablero marca la gasolina q trae pero no entiende la bomba de calo directa i la bomba si funciona se cambió el relay i el fusible de la bomba de gasolina pero sigue igual solo da marchado pero no entiende la bomba alguien puede darme algún consejo donde tengo q revisar
leonardo clio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un bora 2.0 2013 y cambie la bomba de nafta anda bien pero hace un zumbido... que puede ser
Cesar2203 de México hace 2 años
Ola a todos pues en mi caso mi en la mañana enciende bien y todo marcha bien ya de regrese al trabajo por la tarde se empieza como apagar y empieza hacer como si le faltará gasolina o algo así no entiendo alguien puede ayudarme
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Mi bora tdi 2008 no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 Tdi 186000 kms
Lo apague y no arranco nunca mas. Le cambie la bomba del tanque y el filtro de combustible y sigue igual. Gira el arranque pero no enciende
Mendu de Argentina hace 7 años  
ME
3 casos 
angelberen de España hace 7 años
Se enciende alguna luz no habitual es el tablero?,hasvtenido algun problema con la llave o la bateria ultimamente. Tu vehículo lleva inmovilizador, conectale un escaner y me cuentas
Mendu de Argentina hace 7 años
Conecte un scanner obd2 y no me da errones. Cambie bomba de tanque. Filtro de gasoil y sensor de arbol de levas. Y nada...no arranca. De tanto darle a la llave...termine descargando la bateria...revise los relays 100 y 109. Los probe afuera y andan bien...ya no se que hacer
angelberen de España hace 7 años
Mira el rele 167 o el 147 (si no se enciende la luz de calentadores) son para los calentadores y la bomba de combustible, otra cosa para descartar aceria de distribucion arrancalo con eter si no va es por la distribucion y si va cambia tambien el 109 porque se desesrañan las soldaduras del circuito impreso, o estañalas porque a mi ya me ga pasado carias veces y no da averias simplenente no enciede
Mendu de Argentina hace 7 años
No tengo ninguno de esos dos relays. Tengo varios 53 el 103,el 109, dos 100. Nada mas
angelberen de España hace 7 años
El 109 es uno de los de el control de motor ycuando falla no arranca se desestaña la placa que lleva dentro con estañar es suficiente
Mendu de Argentina hace 7 años
Le cambie el relay 109 y nada...el bora esta muerto
Julio de Argentina hace 7 años
Tengo un bora 1.9 tdi estaba andando se apago y no arranco mas! Revise todo y no arranca, sólo gira el motor
angelberen de España hace 7 años
Comprueba la banda de tiempo
Julio de Argentina hace 7 años
Sería el sensor de punto muerto superior?
angelberen de España hace 7 años
O que se rompio o salio de punto
Solucionado
Mejor respuesta (según Mendu)
Mendu de Argentina hace 7 años
Muchas gracias muchachos. Finalmente era el sensor de arbol de levas...ademas q el q compre estaba fallado.
Julio de Argentina hace 7 años
Encontré el problema! Estaba lleno de agua el gasoil
Leonardo 19 de Argentina hace 7 años
Hola si alguien me puede ayudar se me apagó andando el bora TDI gira el motor y lo que note es que no prende el check ni el rulo se calentadores ni la bomba ya lo lleve a varios lados y no dan con la tecla si alguien puede ayudarme
Julio de Argentina hace 7 años
Miraste la correa de distribución si no se cortó? Te conectaron el scanner haber que falló tira?
Abraham de México hace 5 años
Alguin me puede ayudar. Tengo un leon 1.8 tsi 2010 lo apague y de la nada me cuesta encenderlo, cuando esta frío prende bien y ya si lo uso un poco al momento de apagarlo ya no prende, da marcha pero le cuesta prender la cadena de tiempo esta bien y los sensores igual
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la presión de la bomba de combustible que va en el tanque ,con el tiempo se dañan
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Bora 2.0 falla el cambio de nafta a GNC y viceversa. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2009 2.0 140000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en opinautos. Me registré más que nada porque tengo un problema en mi auto (desde que lo compré, hace un año y medio) y no logro resolverlo. El tema es que si lo uso sólo a nafta, anda bien, consume un poco más de lo normal pero tiene buen andar, reacciona bien. Si lo uso sólo a GNC también anda bien. El problema viene cuando quiero pasarlo de nafta a GNC (también de GNC a nafta), empieza a hacer unas fallas tan grandes que el motor se para si no lo mantengo acelerado. Tengo que andarlo con esa falla algunos kilómetros hasta que se normaliza la marcha con el "nuevo" co… Leer completa
Leox de Argentina hace 6 años  
LE
4 casos 
Enrique de Argentina hace 6 años
Olvídate. Usalo a nafta un tiempo 2 o 3 días si funciona bien así. Logicamnte es el gnc. Entoces solo toca el gnc. LLEVALO a un especialista o es la rampa de inyección o un sensor. DE que zona sos...?
Leox de Argentina hace 6 años
Hola Enrique. Gracias por responder. Soy de Zona Oeste, Castelar. Lo usé bastante a nafta y a pesar que responde bien (como había dicho anteriormente), vi en el escaner que tiene valores muy altos en el longft, aparentemente tiene una fuga de aire en el flexible del escape, es lo único que me quedaría por hacer. Una vez que cambie eso lo voy a volver a escanear y si reduce ese valor, ya estaría de diez a nafta y ahí sí lo hago regular a gas. Ahora va a estar complicado hacerlo por la cuarentena, pero en cuanto lo haya hecho, comento como me fue por si alguien tiene problemas similares. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leox)
Leox de Argentina hace 6 años
Hola, después de mucho tiempo, pude solucionar el problema que tenía con el tema de valores muy altos del longft, el problema fue que puse una bomba de nafta marca HELLUX, es realmente malísima, desconocía la marca, pero como en la caja dice "USA Technology" supuse que sería buena. La bomba no llegaba a mandar la nafta necesaria al motor al momento de acelerar y esto me producía mezcla pobre y me encendía el check en el tablero. Lo notaba como un poco falta de potencia al acelerar en baja. Después se agravó, ahora cambié la bomba (puse la que tenía en un principio, no debí haberla cambiado, ya que el problema inicial era el regulador de presión) y ahora anda de diez, excelente respuesta en baja.
Gonzaliro86 de Argentina hace 6 años
Hola soy gonzalo también tengo un problema similar el mío es un Bora 2011 anda a nafta y cuando se pasa a gnc lo frenó o regulando se detiene el motor, trabaja a menos de 1000 vueltas, y a la mañana le cuesta arrancar que avces lo tuve que empujar, lo lleve al taller me dijeron que es la bomba de nafta y reguladora de presión anduvo bien unos días u después sigue lo mismo si alguien tiene idea que me dé una mano, gracias
Enrique de Argentina hace 6 años
Escanealo en un buen lugar y te sale la falla siempre a nafta y después probarlo...No te olvides el el auto es nafta Siempre el gnc es camo otro motor. Pero si no funciona a buena nafta te cinfunde
Leox de Argentina hace 6 años
Hola Gonzalo, pudiste solucionar el problema con tu auto?
Que trabaje a menos de 1000 vueltas es totalmente normal. Trabaja a 780 rpm aprox. Si todavía no cambiaste la bomba de nafta, no la cambies. Andá a un taller que puedan chequear que realmente sea la bomba. Porque cambiar por cambiar es perder tiempo y plata. Puede que sea el regulador de presión también. O inyectores sucios. El problema del gas seguramente sea tema de regulación. Igual antes de hacer regular el gas, resolvé el tema que tenés a nafta. Una vez que te quede bien a nafta, ahí sí lo haces regular a gas.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola, no soy mecánico ni especialista en gnc, pero me ha pasado sufrir las contraexplocion y lo solucioné cambiando los cables de bujías xq generaban corto en la bobina. Y con el gnc de 5ta he escuchado de muchos problemas en varias marcas y me han recomendado para el bora el de 4ta, sinceramente el de 5ta te va a seguir haciendo sufrir en mi opinión. Saludos!
Matu de Argentina hace 6 años
Hola walter tengo entendido que no se le puede poner a cualquier modelo de 4gene. Me dijeron que hasta 2009 se puede después va de 5gen. Yo tengo un 2001 y estoy averiguando para poner gnc
Walter de Argentina hace 6 años
A mi no me está causando problemas para nada el 4ta. Mi mecánico y el técnico del lugar de gnc coincidieron cada uno x separado al decirme q no ponga el 5ta. Saludos!
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola buenas le desconecte la computadora del gas y no me arranco más la volvia a conectar y tampoco que puede ser
Leox de Argentina hace 6 años
Hola, disculpá pero la verdad que ni idea... vas a tener que ir a un taller de GNC y hacerles esa pregunta. Te van a saber decir con precisión cual es el problema.
Nicolas aguirre de Argentina hace 6 años
Chicos una pregunta yo tengo un bora 2008 naftero y me ofrecieron pasarlo a gas a 4ta generacion me conviene? O es para renegar?
Leox de Argentina hace 6 años
Hola Nicolás. El tema de renegar o no con el GNC, no es en sí el GNC, sino quién hace el trabajo de instalación. Si lo llevas a un taller donde trabajan bien, no vas a tener ningún problema y el auto va a funcionar perfecto siempre. Prácticamente ni se nota cuando pasa de un combustible al otro. Igualmente teniendo en cuenta que el equipo es de 4ta, no creo que tenga muchos problemas el instalador, es simple de instalar. Te lo recomiendo. Te conviene toda la vida. Vas a moverte como hasta ahora por menos de la mitad de $ cuando cargues combustible. Suerte. Abz
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Jaloneo por falla en bomba de gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 2.5 122000 kms
En mi caso el problema de la caida en la presion de la bomba se debe al calentamento de la gasolina aún cuando la bomba debe ser capaz de soportar la temperatura ambiente de la gasolina. Por eso es que solo presenta falla en determinadas ocasiones; cuando la temperatura ambiente rebasa los 40°. La solucion es elcambio de bomba o ponerle un radiador que enfrie la gasolina, lo segundo es una locura.
KNIJO de México hace 11 años  
KN
2 casos 
linefelo de Colombia hace 11 años
Saludos, revisar el tanque completo de gasolina para determinar si hay fugas o no esta asilando bien el calor ya que si no mal recuerdo el escape pasa por el lado , lo mejor es aislarlo del tanque, y cambiar la bomba completa
KNIJO de México hace 11 años
Estoy de acuerdo, gracias.
linefelo de Colombia hace 11 años
Aislar el tanque es con una lata , nada del otro mundo...suerte
Eduardo santos zamarripa de México hace 8 años
Buen dia tengo un bora 2009 2.5 lts
Ayer le hicieron el servicio y despues de 400 km empezo a zumbar el filtro de gasolina segun trae el de 4 bares que puedo hacer
Ivan de Perú hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con la aguja del marcador de gasolina mucho se mueve q dicen q falla seria ya le hicieron limpieza ala tarjeta de la boya no se q hacer ayuden por favor
Loparcomaxi de Argentina hace 7 años
Hola una consulta, tengo un bora 1.8t y cuando tiene poca nafta en el tanque aprox de 150km de autonomía para abajo de lo bien que va andando se corta, pero no se para del todo hasta que no suelto el acelerador, cuando le vuelvo a dar arranque 2 o 3 veces arranca, yo lo conectamos a la computadora pero no queda Grabada ninguna falla, y no se que puede ser
KNIJO de México hace 7 años
El problema lo corregí remplazando la bomba de gasolina, aún cuando la computadora no lo indicaba.
Loparcomaxi de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu colaboración, voy hacer eso, saludos
Alberto de México hace 6 años
Hola y buenas tardes , tengo un problema con un Bora 09 no arranca , ya cambié bomba ya cheque fusibles y nada , cheque el arnés de la bomba y no pasa corriente. Que podrá ser ?
Rafael Galindo de México hace 4 años
Buenos días amigo me pasan y el mismo problema cuando la temperatura alcanza los 40 42 grados empieza a fallar a jalonear c&a oler mucha gasolina si crees que sea la bomba de gasolina o las bobinas échame la mano si sabes algo por ahí que pueda ser
Solucionado
Mejor respuesta (según KNIJO)
KNIJO de México hace 4 años
Remplazo de bomba de gasolina
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Bomba de gasolina

Volkswagen Bora 2008 4puertas, std. 5 vel, 2.5lts 170cp 99320 kms
El auto no prende y no pasa gasolina, prueban por separado la bomba de gasolina y si funciona pero en el auto no funciona no pasa corriente para la bomba de gasolina y no se en donde esta el relevador de la bomba me pueden ayudar
amira de México hace 13 años  
AM
11 casos 
mdg_46 de Argentina hace 13 años
Supuestamente es el relay 409 que esta arriba de los pedales ,conta si lo solucionaste y que era ,gracias
pulga de México hace 11 años
Tengo el mismo problema como se cuando el relay ya no sirve
Balta de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema y checando la bomba y el relay , en ocasiones se apaga la bomba y no se escucha que relay se accione mañana cambiare el relay que efectivamente está por los pedales y es el 409
Diego de México hace 9 años
Tengo un bora 2005 automatico no le va corriente ala bomba no se activa donde puedo encontrar el relé no encuentro el 409
celab de México hace 9 años
Diego lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema,
Acerecedo de México hace 9 años
Tengo la misma falla como que no funcionará la bomba xq no enciende el auto. Buscare ese relax ya que todos los fusibles están bien. E informaré que pasa. Comento que la falla surgió después de cambiar la bateria. A alguien le ha pasado lo mismo?
Kikwikwr de México hace 4 años
Esta en un socalo q va por encima del puerto obd2 son 2 relevadores delgados y generalmentw grises
Javo de México hace 9 años
Yo ya solucione mi problema de que no llegaba corriente ala bomba de gasolina y es que mi carro cuando le quitaron el localizador satelital le hicieron un puente y cuando volvieron a unir los cables de la bomba para ese puente usaron un cable muy delgado las zapatas hicieron resistencia y se quemaron Por lo cual ya no llegaba la corriente ala bomba de gasolina y en la línea de la bomba la tomaron de atrás de la guantera
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola chicos como va tengo el mismo problema no llega corriente a la bomba pero si le doy marcha al auto si llega corriente pero no arranca que puede ser por favor si alguien me da una mano gracias
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola chicos soy ruben también me pasa que la falla que no va corriente a la bomba es sienpre lo ase cada 10 dias
Javo de México hace 8 años
Checa si no tiene o tuvo localizador satelital en el caso de mi Bora tuvo se lo quitaron y dónde hicieron el puente del cable hizo resistencia y por eso no llegaba la corriente adecuada a la bomba si el fusible de la bomba tiene corriente sigue la línea de dónde sale de el fusible hasta la bomba normalmente el puente se lo hacen detrás de la guantera tiene tornillos y se desmonta completa todo el lado derecho del tablero
Javo de México hace 8 años
Y también tienes que checar el relevador
Arturo de México hace 8 años
Donde trae el localizador?
Óscar Contreras de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo el problema de que después de un rato de uso...mi carro se tirones como si no funcionará el acelerador...o asta en ocasiones se me apaga
Yadira Sánchez de México hace 4 años
Solucionaste tu problema me pasa lo mismo y el scanner no arroja nada
Elias de Argentina hace 3 años
@Yadira SánchezHola lo solucionaste me pasa lo misno
Morris de México hace 6 años
Hola mi Bora es 2007 no enciende le cheque y no pasa corriente para la bomba de gasolina estoy viendo los relay y ninguno tiene número 409 alguien sabe cuál es el de la bomba por favor gracias
Jesús Hernández de México hace 6 años
Es el 449 debajo de los pedales
Julio salcedo de México hace 6 años
Tiene dos 449 cual de los dos sería. ?
Jairo de México hace 4 años
Pudiste encontrar tu problema
Arturo castrillo VEN de Venezuela hace 6 años
Buenas quisiera saber si me podrian ayudar, tengo un Vw Bora 2005,, un dia lo encendi para calentar, al momentico se apago, y no escuche mas la bomba de gasolina al pasar el switch,,,,pense que era la pila de la bomba y la cambie, pero sigue igual, pareciera que no le llegara corriente a la bomba,,,,pero no se cual relay o fusible es el que acciona la bomba,,,alguien me podria orientar a ubicar que fusible o relay acciona la bomba?, y en que parte del carro se encuentra?, gracias
Kikwikwr de México hace 4 años
De hecho son dos relevadores estan bajo los pedales son los dos grises delgados q estan hasta abajo casi arribita de donde va el puerto obd2
Jairo de México hace 4 años
@KikwikwrCuales amigo relé sin de la gasolina amigo
Kikwikwr de México hace 4 años
@JairoSon unos delgados de color gris solo q vienen un poco inaccesibles tienes q desmontar la tapa donde va el obd2 y la tapa negra del tablero q la sujeta y después de eso una lámina metálica q trae como 3 o 4 tornillos 10 que igual tienen para punta tork
Malaj de México hace 6 años
Hola tengo una falla con los ventiladores se quedan prendidos y en alta tengo que cambiar el relay el fusible está bien
Isra1404 de México hace 4 años
Pudiste solucionar el problema, me parece me sucede lo mismo y ya cambie ventilador principal
Kikwikwr de México hace 4 años
@Isra1404Se daña el modulo de los ventiladores me paso lo mismo el modulo es el q rsta atras del kotor del ventilador principal, lamentablemente no se repara se tiene q cambiar y es costoso
Antonio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cheque la bomba por separado y si funciona pero cuando la la conecto ya puesta dentro del tanque al abrir el swihc no funciona
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Suben y bajan revoluciones después de un rato usando se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 Gli 170000 kms
El auto en el primer uso del día va bien, después de como 10 minutos andando suben y bajan las revoluciones posteriormente se apaga, intento encenderlo y todo va bien después de 10 segundos o un poco más se vuelve a apagar, lo lleve al mecánico y arroja el código p0657, al principio pensé que era la bomba de gasolina o la válvula IAC. El mecánico me dijo que es problema de la computadora pero quiero salir de dudas si alguien ya ha tenido un caso parecido, muchas gracias
Hector Bautista de México hace 7 años  
HE
5 casos 
el osw de México hace 7 años
Es probable que el problema si venga de la Computadora pero en un buen diágnostico asegurará que si es esto.
angelberen de España hace 7 años
Código OBD2 P0657 Definición:
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector Bautista)
Hector Bautista de México hace 7 años
Ya lo solucione era un relay que estaba mal y el sensor del cigüeñal qué estaba dañado!
Yeka_elias@hotmail.com de Argentina hace 7 años
Que relay era donde esta colocado tengo mismodrama te lo dijo el scanner esa falla? Si podes darme j a mano mandame wat sap x favor 2966673444
Candelario de México hace 5 años
Hola podrías compartir como solucionaste el problema?
Cristian Mejia de México hace 6 años
Buen día yo tengo mucho con esa falla me podrías decir cual relay era y si con el scanner te encontraron la falla por que en el mío no marca nada saludos por favor te dejo mi teléfono 3312225314
Joseph de Colombia hace 3 años
Hola! Me pas que cuando enciendo el aire y detengo el carro, se siente que el ralentí del motor no es parejo, vibra un poco el habita ulo del carro
Master de México hace 2 años
Supiste que por qué variaban las revoluciones al encender el clima
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Silbido o ruido como de aire, se escucha más fuerte bajo el asiento tr SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Sport 4 puertas 75000 kms
Ayer comenzo un Ruido tipo silbido o fuga de aire en mi auto se escucha más fuerte en el asiento trasero, no se a prendido ningún testigo o se ve afectado el funcionamiento. El ruido comenzó al salir de mi trabajo sin nada que pudiera causarlo, lo lleve al Mecanico y me dice es la bomba de la gasolina y que se tiene que cambiar, por el km y por qué nunca dejó que el tanque baje de medio me pareció raro, algún consejo
Rolando de México hace 10 años  
RO
10 casos 
el osw de México hace 10 años
Le acabas de hacer afinación? A mi me paso algo parecido, te dejo mi cel cualquier duda. 5534428270.
el conta de México hace 10 años
Yo si tengo el mismo problema después de afinarlo
el osw de México hace 10 años
Marcarme... me gustaría hacerte un par de preguntas 5534428270
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando)
Rolando de México hace 10 años
Al final de varios diagnósticos se determinó que fue el repuesto de la bomba de gasolina el cual se cambio por 1800 pesos más 600 de trabajo
Raven de México hace 10 años
Hola acabo de hacer afinación mayor a mi bora 2.5 2010, igual se escucha un sikbido en la parte de atras, el auto lo compre a un familiar, me comento que ese sonido lo hara unos dias despues de afinarlo... Osea que es algo normal?
Igual el y yo nunca dejamos que el combustible baje como para descuidar la bomba de gasolina.
el osw de México hace 10 años
Hola que tal... por favor marcame para orientarte... 5534428270
Newton de México hace 10 años
Les platico. Ayer le cambiaron el filtro de gasolina a mi bora 2008 y mas tarde comenzó con el silbido , me voy a regresar con el mecánico para ver que me dice, si le cambiamos otra vez el filtro y se soluciona lo comento aquí inmediatamente, por que es lo la única pieza que se le cambio y antes no hacia ningún ruido, veo que varias personas les aparece el silbido después de hacerle la afinación mayor , me imagino que por que le cambian el filtro de la gasolina, comento mas tarde
el osw de México hace 10 años
Mándame un WhatsApp y te explico que es lo que pasa. 5534428270. Ya que muy probable te diga que es la bomba de gasolina.
Newton de México hace 10 años
Muchas Gracias osw, pero te platico y les platico a todos el silbido desapareció solo, y ya lleva varios dias sin hacerlo
JESUSO de México hace 8 años
Espero aun funcione este foro tengo un bora 2010 style ya tiene tiempo que emite una salida de aire de la parte del motor mientras mas lo revolucione en marchas no tan largas se escucha mas intenso desconozco la causa espero me puedan orientar gracias
Layo de México hace 7 años
Como solucionaste el problema ami me esta pasando eso
Alejandro de México hace 6 años
Ola que tal amigos tengo un bora gli turbo que dicen que es el collarin y ya se lo cambié y todavía se le escucha un silvido y le cambie también el aceite y también me dicen que es el cloths pero le entran bien la velocidad alguien que me pueda ayudar
Vero de México hace 3 años
Hola mi hora asé un silbido de aire en el motor y prende mucho el ventilador no y
Prende ningún testigo
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Se me descarga la bateria!!!

Volkswagen Bora 2006 Style 148000 kms
Ayuda por favor...ya tengo con este prooblema mas de 4 meses y ya me fastidie de ir con un mecanico y otro y nada de solucion...el problema es que al dejar mi carro parado por mas de 5 horas el auto se descarga totalmente la bateria...ya le cambie bateria y alternador y nada sigue igual, revisando el consumo de amperaje hay un fusible que me esta consumieno 4 amperes y eso no es normal...ya que si quito este fusible el auto ya no se me descarga...Luis Tecnico VW veo que tienes basta experiencia en los volkswaguen...espero y me puedan ayudar...gracias!!!
Carlos de México hace 12 años  
CA
14 casos 
clausmed de México hace 12 años
Hola, ya resolviste el problema¿ a mi me pasa exactamentr lo mismo y ya no se que hacer si lo resolviste te agradezco me pases el tip te dejo mi correo clausmed@hotmail.com saludos
london de México hace 12 años
Hola mi nombre es juan, yo tengo el mismo problema pero no se que es, hace poco le instalaron una pantalla original de la vokswagen no se si ese sea lo que esta ocasionando la falla, se escucha un tronido en el tablero, y se lo escucho desde la instalacion, el arnes que trai "(original)" tiene un cuadrito y ahi es donde escucho el ruido, alguien me puede ayudar por favor, soy de Hermosillo Sonora
Carloscesco de México hace 12 años
Hola amigos, me gustaria ayudarles y se que hay dos motivos, 1. - su auto lo dejan parado por mucho tiempo sin la alarma puesta? y 2. - Si le ponen la alarma se han fijado si los ventiladores de enfriamento del motor se quedan encendidos despues de que ya este apagado?
lalozavemx de México hace 9 años
Si se quedan encendidos los ventiladores que puede ser?
Iliana de México hace 12 años
Cuantos litros de gasolina le caben al tanque de un bora gli 2006
london de México hace 12 años
Hasta donde yo se 55 litros con la reserva
Alejandro Beltrán de México hace 11 años
A mi me paso en un GTI 2007, resulta que hay un modulo bajo el asiento trasero que controla la bomba de combustible, y esta pieza falla, y la bomba nunca se apaga, en cuestión de horas se me descargaba el carro y de la noche a la mañana siguiente con batería nueva, también la descargaba, pero no envía ningún testigo ni código de error, te puedes dar cuenta apagando el auto y metiéndote debajo. De inmediato escucharas de ser esa la falla como la bomba de combustible trabaja aun con e auto apagado y cerrado.
Mario de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya pedí la pieza esta apunto de llegar, no te volvió a fallar?
Mike de México hace 11 años
Al cambiar el estereo tienen que cambiar el canbus... Esa es la falla
dylmusso de México hace 11 años
En modelos 2006, el modulo canbus no consideraba stereos de pantalla, y no corta la alimentación... Hay 2 opciones... Cambiar modulo canbus (al menos revision N o posterior) hay que considerar que el modulo tiene que ser programado por un experto (si están en Saltillo o Mty yo les ayudo), pero no tengo módulos en este momento...el precio oscila entre 800-1000 pesos mas programacion 2. - supresor canbus...tengo 4 y los doy en 600, y les digo como conectarlos para eliminar su problema.
Es importante hacer notar, si remplazaron su stereo por una marca oem (soni, piooner, etc...) necesitan supresor, el cambio de Gateway no les servira
Manuel de México hace 9 años
Buenas tardes, aùn tendràs el supresor de canbus? Me puedes envìar informaciòn al 9613167272
Eduardo de México hace 6 años
Algun telefono para localizar te soy de saltillo mi número es 8441007968
kikepotter de México hace 10 años
Oye dylmusso, el supresor canbus elimina a este? Ósea ir ya no hace las funciones del auto al estéreo?
dylmusso de México hace 10 años
Como? No entendí muy bien lo que preguntas
kikepotter de México hace 10 años
Perdón va de nuevo. Él canbus es el que controla la Info de la computadora del auto hacia el estéreo. Al meterle un supresor eliminas el canbus ósea ya no verás los datos del auto en el estéreo?
dylmusso de México hace 10 años
El Canbus o Gateway es el que relaciona todos los módulos, si pones un supresor Canbus, si tienes un gli no vas a ver info del stereo en la pantalla del cluster
Juan castillo de México hace 7 años
Disculpa ya tienes cambus para el bora 2006 estoy en saltillo
Carloscesco de México hace 10 años
Buenas tardes, la mejor opción en mi opinión será siempre el estéreo original en estos autos Vw, venden unas interfaz para conectarlos al estéreo original y con eso podemos conectar algún iPod de muchos gb y se controla desde el mismo estéreo se guarda en la guantera y listo a mí me ha funcionado perfectamente y no sacrifico la originalidad del auto ni anuló el sistema canbus
dylmusso de México hace 10 años
El cambio de Canbus es en modelos 2006 únicamente, todos los años en adelante se puede cambiar el stereo por un rcd y rns y no pierdes lo original. Ya tengo módulos si a alguno se le ofrece
mike campos de México hace 8 años
Podrías poner algún numero o correo de contacto? Soy de saltillo, tengo un bora style 2.5 y me gustaria que me ayudaras con unas dudas de los módulos. Mi correo es miguelangel.ca1989@gmail.com
mike campos de México hace 8 años
Podrías poner algún numero o correo de contacto? Soy de saltillo, tengo un bora style 2.5 y me gustaria que me ayudaras con unas dudas de los módulos.
john j de Colombia hace 8 años
Yo he tenido el mismo problema en un Bora 2.56 2006, pero se que no es el estereo ya que si lo desconecto completamente igual sigue el consumo, por lo que no siempre es el estereo, los elctricistas me dicen que puede ser la alarma, en cuanto a la bomba de gasolina si quito el fusible correspondiente no deberia haber consumo. Asi que sigo igual. Alguien que de la solucion.
Jorge de México hace 6 años
Tengo el mismo problema amigo ya te dieron solucion te agradeceria mucho tu ayuda contactame al 9981401602 es de cancun via whtsap
Serch de México hace 6 años
Tengo el mismo problema si ya te dieron solución me puedes ayudar por favor ,te dejo mi cel 3315298810
Juan de México hace 7 años
Tengo un bora jetta 2006 americano y cada que le pongo la alarma a las horas se activan, esto me pasa 4 o 5 veces por día hasta que el carro se descarga, ya lo lleve con varios eléctricos y en la agencia me dicen que debo cambia 3 de las 4 chapas y otro electrico que es el modulo de confort, pero ya no se a donde llevarlo que con seguridad lo arreglen, tengo 3 meses batallando con eso. Gracias
Esperanza de México hace 7 años
Hola buenas noches mira ya no me arranco el boda y me dijeron que cambiará la batería y el caso que así estuvo 2 meses bien pero lo deje de usar pero si lo calentaba cada tercer día el caso que la,semana pasa la tuve que cambiar tenia garantía y hoy ya no quiso prender si prenden los faros el clima pero ya va para abajo otra vez
David de México hace 7 años
Hola tengo un bora 2006 2.5 y me e dado cuenta que cada que le pongo la alarma se descarga mas rapido pero cuando no se la pongo en la noche a la mañana batalla para encender
Alejandro de México hace 4 años
Que fusible fue el que kitaste o como lo insiste o puede ser cualkiera el q este consumiendo x q me pasa lo mismo
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Excelente auto, alto consumo

Volkswagen Bora 2012 1.8t tiptronic c/cuero
Quiero denunciar que este auto tiene un consumo alto sin darle un uso deportivo no es la primera vez que he tenido auto 0km entiendo que con el tiempo el vehiculo se ira adecuando al consumo de vida util. Igual insisto no anduve corriendo carrera es de usa familiar y no pase los 110 km/h pero gastar 8km por litro es mucho. Hacen algunos ruiditos los paneles de las puertas, y la suspension es dura a pesar que el auto es comodo. El silenciador hace algo de ruido a escape libre. El auto por mas maquina que sea no esta exento de fallas pero por lo general es bueno. Ya he tenido bora 2.0 gol trend pack 1 y fox linea vieja. Uso vw son robustos pero tienen plasticos de poca calidad. Como muy duros y con filos.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
6 casos 
PoliMatu de Argentina hace 13 años
La versión TDI es totalmente distinta. Andando en ciudad anda por los 16 Kmt por litro, en ruta llega a 17. Algo viajando a 135 con aire y si te la bancas a 110 / 120 te hace 19. Xx Kmts.
Blackmore de México hace 2 años
No te creo, mi Hyundai Grand i10 2019 es lo que da, en cd. 16 km/ l y en carretera da 18.8 km/l, máquina 1.2, tu Bora es 2.5, de dónde sacas ese rendimiento, es inverosímil
Bora 1.8T 2011 de Argentina hace 13 años
Tuve un Bora Trendline 2.0 2009, y ahora un 1.8T 2011 cuero. Es un auto racional, sólido, sin estridencias, pero que pone foco en lo más importante (al menos para mí) que debe ofrecer un auto: tener tecnología bajo el capot y en las ruedas. Creo que a un vehículo con un motor de 20 válvulas, turbo, intercooler, y una central programada para que cuando se pidan los 180 CV puestos en las ruedas se sientan, no se le puede pedir consumo económico. Hay otros vehículos que por electrónica, o por un mix de ella y de mecánica (funcionan en 8 válvulas en bajo régimen para funcionamiento económico, y en 16 en alto régimen para erogar toda la capacidad del motor) tienen menor consumo. Son vehículos orientados a un mercado que pone más foco en el costo operativo del vehículo que en cuán performante pueda ser. El desempeño deportivo en cualquier automóvil implica mayor costo, y el Bora 1.8T no es la excepción. Consume más, tiene neumáticos costosos y difíciles de reemplazar o conseguir en nuestro país. Es un excelente producto. Críticas? Sufrió un degradado de accesorios o tecnología (control de velocidad crucero, portalentes, etc.) que antes eran de serie. Los ruidos en montantes de puertas, eventuales ruidos en el interior de las mismas, o de las butacas, son el resultado de contar con trenes deportivos y ruedas con talón bajo, en un país que tiene calles y carreteras que aflojan hasta al auto más duro. Entiendo que la permanencia del producto en el mercado y la obligada resegmentación de la línea de VW ha de ser la responsable de este tipo de ablaciones para justificar las diferencias de equipamiento, y con ello de costo, en los nuevos vehículos “Vento” que se incorporaron a la línea. Su precio alto se basa en el prestigio que el modelo cobró con el paso del tiempo, es un auto que ya no tiene que demostrar que es bueno, pues todos lo saben, y por eso goza de alto valor de reventa en el mercado.
adrian de Argentina hace 11 años
Si, tengo el mismo problema (pero mi bora es el 2.0 115CV) ya e usado el tanque sin pisarlo, andando el ruta y ciudad me da una autonomia de 370 km.. . Realmente me preocupa, en la pag aparece que consume 8.7 lts cada 100 km uso urbano (cargue 50 lts) y deberia darme un consumo aprox. A 570 kms. espero sus experiencias o recomendaciones. Saludos
Jorge Recalde de Perú hace 7 años
A mí mi bora trend 2.0 del 2008 me está dando un aprox de 24 km por galon. Y mi autonomía va entre 290 a 300 km por tanque. Me parece muy extraño porque leí que el auto rinde 40 km por galon. Será posible que este número lo hayan hallado en óptimas condiciones? (Carretera, sin tráfico ni topes?)
adrian de Argentina hace 11 años
Info: el bora es 2011 con 100mil km recien. Preocupa en tanto haga mala combustión y se tape la válvula egr (quedando los gases crudos dentro el motor)
juan de Argentina hace 8 años
Hola me llamo juan y hace 15 dias compre un bora 2008 1.8 turbo tiptronic y me gasta 15 litros cada 100km uso particular familiar 600km por mes promedio no lo paso de 100 tengo que hacerle inyeccion electronica completa por el consumo me pueden responder y ayudar al respecto gracias
juan de Argentina hace 6 años
Yo tengo un bora 2008 1.8 turbo tiptronic con 130000km tiene todo nuevo y me gasta en ciudad de 15 a 16 litros
Federico de Argentina hace 8 años
Hola tengo un bora 1.8t trip 2004 y consume en ciudad 18/19 l/100km nunca pasa ñas 2800 rpm. No Se que puede ser
Adrian de Argentina hace 8 años
El.1.8t manejando como. Una abuela en ciudad llegue a sacarle 450 km a tanque lleno en ciudad...no pude nunc pasar esa barrera
Federico de Argentina hace 8 años
Manejandolo trankilo. Ahora el cambie el caudalimetro xq estaba roto y bajo a 16/17 L/100. Ahora tambien voy a cambiar bujias que tienen 3 años
Luis de Argentina hace 8 años
Hola tengo un bora 1.8T modelo 2006 y por ficha técnica supuestamentesupuestamente consumo urbano esta pisando los 10lts cada 100km y al mío le cargué 13lts que tendria que recorrer 130 a 140km pero sólo hice 54km y me avisa que me estoy quedando sin combustible ,que solo le queda para 10km alguno podria ayudarme si le pasó a alguien?
Federico de Argentina hace 8 años
Luis mi auto te avisa la reserva con 20 km de autmia. Tien un consumo urbano promedio 15/16 litros los 100km en ruta a 130 gasta 10 litos cada 100. Fijate bujias y el maf (caudalimetro) si funciona bien. Es manual o automático
Luis de Argentina hace 8 años
Hola Federico es automatico y también cuando prendia la calefacción tiraba un poco los gases para el interior del auto
Jorge Recalde de Perú hace 7 años
Eso me pasa!!!! Todos los gases entran a la cabina. Crei que era por filtro de polen , pero ni siquiera lleva filtro de polen. Creo que no fue buena decisión haberlo comprado. Tiene más contras que pro.
Federico de Argentina hace 8 años
Es raro xq la calefaccion anda siempre lo que habilitas es la clapeta para que entre el aire caliente en el habitáculo. El radiador del tablero funciona siempre porque esta dentro del circuito cerrado de refrigeracion del motor
Eliseo fernandez de Argentina hace 8 años
Comonles va... soy Liche y tengo un bora 1.8t 2011... tengo un problema hace varios dias q el auto me empezó a regular en 1.7/100 km.. . Antes lo tenia en 0.7... osea ya regulando gasta mucho y cada marcha q hago llega a 37 o 52 /100... depende el cambio... alguien me puede ayudar con este tema?
gonzalo de Argentina hace 8 años
Eliseo encontraste cual era el problema??
Eliseo fernandez de Argentina hace 8 años
No... ni lo eh llevado a revisar...
gonzalo de Argentina hace 8 años
Yo ya lo escanie pero no sale ningun error y todo funciona perfectamente. Supuestamente se va a probar limpiando el Maf y las sondas de escape. Pero todavía no lo hice. Si le encontras la vuelta avisa
Alfredd de México hace 7 años
A mí me comento el mecánico después de revisarlo por computadora que le tenía que cambiar el sensor de oxígeno para que no revolucione tan alto en los cambios y hacerle afinación general de todo el motor, filtros, bujías, inyectores, aceites, etc.
Mauro de Argentina hace 7 años
El 1.8T mio gasta 14km x L yendo en recta a 110km/h. Esta chipeado a 216hp. En ciudad si es gastador, hace 8 a 10km x L
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola tengo un bora 1.8 t 2012, queria saber donde puedo conseguir un escape en acero inox
Paddy de Argentina hace 6 años
Al VW BORA 1,9 TDI (con 55 litros) he llegado hacer más de 900 Km siempre llegando cerca de los 1.000
Paddy de Argentina hace 6 años
La reserva como es de práctica en US (incluído MEX) debe garantizar poder hacer 50 millas (80 Km)
Pato de Uruguay hace 6 años
Hola gente,hace 2 meses tengo un Bora 2.0 trendline 2013,en lo personal estoy conforme con su consumo. En ruta a una velocidad promedio de 100/110 me da 13 km/ litro y en ciudad 10 aprox. Si lo pasas de 120 si consume,tal vez de 11 x litro. Comparado a otros vehiculos de menor cilindrada y que consumen lo mismo no lo veo como consumidor
Paddy de Argentina hace 6 años
A mi BORA que lo tengo hace 10 años de O Km le hago en Ciudad casi 1.000 Km con un tanque.
PoliMatu de Argentina hace 6 años
Desde Buenos Aires llegue a Mendoza sin cargar combustible, velocidades máximas permisibles y aire acondicionado encendido. Dos personas y valijas.
Gabriel Rios de Argentina hace 5 años
@PaddyQue motor tiene y cómo haces para tener esa autonomía, que sólo se parece a la del TDI en ruta?
Gabriel Rios de Argentina hace 5 años
@PoliMatuEse BORA es solar o funciona con energía eólica?
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Removí fusible de la bomba y al ponerlo ya no quiere encender que pued SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 Sport motor 2.5 VW.  184000 kms
Removí el fusible de la bomba de gasolina y al volverlo a instalar no quiere encender el auto.
Briver 2006 de México hace 5 años  
BR
2 casos 
ALDOSEM de México hace 5 años
La bomba de gasolina trabaja con un relevador (j17) , que motor trae tu Bora, BGP O BgQ o cual ? para poder decirte bien, es el caso de bgp o bgq el fusible que alimenta al relevador y lego a la bomba es el 42 de 5AMPERIOS, otra pregunta, por que lo quitaste cambiaste la bomba ? revisa que tenga corriente la bomba y que trabaje el relevador pero mas que nada que códigos te de cuando escaneaste?
Briver 2006 de México hace 5 años
Que significa BGP ó BGQ gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Briver 2006)
Briver 2006 de México hace 5 años
Muchas gracias amigo ya quedó el problema era que no estaba puesto en su lugar me apoye en el diagrama de FUSIBLES.
1
GONLECHY de México hace 2 años
Disculpa me podrías facilitar el diagrama por favor. ? Acabo de comprar un Bora Sport 2.5 2008 y no sé nada de Bora y tiene problemas eléctricos, los focos no prenden, no bajan los vidrios de las ventanas (solo yo puedo bajarlos 4 con mis botones) las plumas no sirven, el claxon no sirve, las direccionales aveces prenden, no marca la gasolina, etc
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Filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 193000 kms
Que tal amigos alguien me podria guiar el problema esta en que los distribuidores de autopartes me dan diferentes filtros uno que es de 4 bar y otro de 6.6 no se si alguien me podria ayudar con eso, es un bora style 2.5 2006 std mexicano, por el momento le he pusto uno de 6.6 bares recomendacion de autozone. Note una estabilidad en las revoluviones pero el arranque si esta un poco afectado
Jose Baez de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ereds de México hace 6 años
El que marca para tu motor es uno de 4 bar, vas a tener problemas de suministro de combustible a largo plazo si no lo reemplazas por el adecuado de 4 bar
Antonio de México hace 6 años
Es verdad si no lo reemplazas se dañara tu bomba de combustible, en estos autos es muy común que se dañe la bomba de combustible por esa razón, colocan un filtro de mayor restricción y terminan dañando la. Bomba de combustible, si no estás seguro que filtro lleva acude a una agencia y con el número de serie de tu auto te dan bien el dato.
Jose Baez de México hace 6 años
Entonces a mayores bares más restricción?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Antonio de México hace 6 años
Así es a mayor presión que resiste un filtro debe de tener mejor filtrado de partículas lo cual se deduce en mayor restricción, lo mismo pasa con los filtros de aceite, los que son para aceite full sintétic, generan mayor restricción, y los de menor restricción generan menor filtración de particulas
DANY de México hace 5 años
@AntonioEstos filtros de combustible traen un regulador de presion integrado.
DANY de México hace 5 años
@AntonioLa presion es velocidad de paso no tiene q ver con retencion de particulas p q sea mejor seria de mejor tipo de papel y retener impurezas y agua.
idanieeflores de México hace 5 años
Mi filtro es de 4.0 bares y necesito yo el de 6.6 bares, podemos cambiarlo.
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Bora 2006 2.5 pierde potencia y no acelera después de 50 min de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style active 101000 kms
Q tal buenas tardes ! Nuevo en este foro, mi carro un Bora 2.5 ( 2006 ) mexicano , van 2 ocasiones q después de 45 o 50 min de uso en ciudad pierde totalmente la potencia se bajan las revoluciones y no camina, la primera vez lo apague media hora y volvió a la normalidad y la segunda vez 20 min y camino como 5km y volvió hacer lo mismo , lo descanse media hora más y todo normal , ya checaron la bomba de la gasolina y la presión y todo bien , ya lo scaniaron y no marca error , ya checaron la garganta de aceleración y nada todo bien , ustedes q opinan ? Alguna sugerencia me encuentro en gdl México
Saulgdl de México hace 10 años  
SA
12 casos 
Saulgdl de México hace 10 años
Alguien q recomienden para revisar este tipo de problemas en guadalajara jalisco??
hugo de México hace 10 años
Cambia bomba de gasolina
Saulgdl de México hace 10 años
Hola Hugo, si le pregunté a 2 mecánicos q me revisaron el carro sobre la bomba de gasolina pero me dicen q tiene buena presión , créeme q si me gustaría sustituirla para ver si hay solución , cuando lo escaneán aparece q hay error en la válvula evap y vimos q hay una manguera muy delgada q va al canister q está algo rota pero no creo q eso provoque los jaloneos de mi auto y mucho menos q deje de caminar , tú q me recomiendas
Gustavo de México hace 8 años
Cómo se resolvió tu problema amigo me pasa lo mismo
ereds de México hace 7 años
Tengo el mismo problema despues de una hora en carretera comienza a jalonear como si no tuviera gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Saulgdl)
Saulgdl de México hace 5 años
Cambiodel sensor del cigüeñal y quedó excelente
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Bora 2006 enciende y se apaga

Volkswagen Bora 2006 sport style active 180000 kms
Hola, les comento , mi auto enciende y se apaga inmediatamente. Inicialmente pense que era el inmovilizador, pero ya lo checaron y no es eso. La bomba de gasolina parece tener presion, aunque no lo he checado con manometro. Pero si regresa al tanque y en la conexion de donde pondria el manometro sale buen chisguete de gasolina. Vino un tecnico a checarlo y le metio escaner, y me dice que no hay comunicacion con panel de instrumentos. Checo la computadora y dijo que esta bien, pero quedo de regresar y ya no lo hizo. No se si fue coincidencia pero esto lo hizo despues de una buena lluvia, no se… Leer completa
cris rdz de México hace 8 años  
CR
62 casos 
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola tengo un bora 2006 2.0 8v le hice motor lo coloque arranco y despues de unos dias de estar probandolo no arranaco mas y no va chispa cambien bobina y no era eso cambie sensor de la pplea de la leva y el del cigueñal y tampoco no arranco gracias si me dan una mano revise fusible todos bien y los relay tambien estan bien les agradezco si me dan una mano
Carlos denis benitez de Argentina hace 3 años
Mi bora es diecel modelo 2011 turbo 1.9 se apaga esperas un rato y vuelve andar normal pero sigue asi fallando
Jose Miguel Aldana Vera de México hace 2 años
Como lo arreglaste amigo tengo el mismo problema bro
gabriel de México hace 8 años
En estos casos de que es un fallo sin razon aparente luego el fallo viene por algun lado muy sencillo como conector de algun sensor como el de cigueñal o de oxigeno que son los que tienen que ver con el encendido, fallo en envio de señal y activacion de la bomba y eso se tiene que checar todo el cableado hasta el conector de la bomba, eso sucede mucho por que la lluvia es agua sucia que se mete en los conectores y ocasiona falsos contactos que hacen que la señal no salga o salga incorrecta hacia la computadora al no reconocer no envia la señal de activacion y se apaga, fallo de alguna bobina, son actividades que se tendrian que checar para ver si se puede llegar al mal y por ultimo no dejes de char todos los conectores al rededor de tu motor ya que con el paso delos años tienden a soltarse o dañarse segun el cuidado que se tiene cuando se hace alguna reparacion
diegol25 de Uruguay hace 7 años
Buenos días!! Pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo. Saludos
Ruben camach9lo de México hace 7 años
Amigo soluciono su problema tengo la misma falla... Saludos
Ricardo herrera de México hace 6 años
Amigos me pasa lo mismo pudieron solucionar la falla?
Ruben camach9lo de México hace 6 años
En mi caso fue el map O maf se lo cambiaron y se soluciono
PpVillamilJr de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
Gabriel serviciogalex.com de México hace 6 años
Para no batallar buscate un lugar donde tengan un escaner potente o ve a un autozone, muchas de las veces los mecanicos no se saben sacar provecho y no sacan bien los codigos, escanear y revisar la linea de datos para ver como estan trabajando los sensores, mucha suerte amigo, aqui andamos para apoyar
Ricardo herrera de México hace 6 años
En mi caso el carro primeramente se me mojo ya que los ductos del quemacocos estaban tapados por lo cual el agua se metio dentro, lleve 3 mecanicos todos con escaner y no les arrojaba ninguna falla por lo cual , no sabiamos por donde iva la falla, solo que al tercer mecanico que lleve se le ocurrio la graniosa idea de quitar fusibles y relevadores y echarles solvente dielectrico a la caja de fusibles esto para que se secara, lo deje oriando 2 dias el carro con puertas y quemacocos abiertos, sin pila y los cables positivo y negativo juntos esto para que elimine el corto, al tercer dia de dejarlo oriando le coloque pila prendi carro y funciono como si nada
Jairo de México hace 3 años
Allaste la solución. Amigo
Diana 12 de México hace 5 meses
Tengo el mismo detalle con mi Bora 2008 al encender se apaga y en el tablero no me indica que sea el sensor del inmovilizador. Me podrían orientar que hacer, por favor.
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Bobinas dañadas de fábrica

Volkswagen Bora 2008 sport 90000 kms
Hola a todos, amigos del foro: Tuve mi bora sport tiptronic, flamante, cuando lo compré tenia el testigo encendido, el check engine, el anterior dueño me comentó que se prendió el testigo por el uso de gasolina magna. Me dediqué a indagar y corregirle la falla, dado que el carro sólo llegaba a 140 km / hr y no aceleraba más, además consumía combustible considerable. Otra falla que presentaba es que no respondia al acelerar bruscamente (cosa que debería hacer este modelo 2.5), entonces lo metí a revisar vía escaner llamado cj4, según el mecánico era falla del sensor de detonación (es un problem… Leer completa
UN HOMBRE RESPETABLE de México hace 11 años  
UN
10 casos 
Regio56 de México hace 11 años
Hola. Tengo un Bora Style 2009 y al parecer tengo el mismo problema que tú. ¿Tengo la duda de que so cuando la falla estaba presente al meter los cambios sentías si la transmisión golpeaba?
Vwlover de México hace 8 años
Esa es tu transmisión ya que en estos modelos llegaba a patinar cusndo engranaba pero hazle afinaciones de caja seguidas para un mejor manejo
Jaiva de México hace 5 años
Afirma cambie bobinas y se le quito golpe teo caja
HERIBERTO DE LA TORRE de México hace 10 años
Hola amigos, tengo un bora sport 2008, y me esta dando problemas con la bobina del cilindro 2, ya le checaron la computadora y me hicieron que le cambiara 3 bobinas, la 1 , la 2 y la 3, jalo bien por un mes y luego me quemo otra vez la bobina 2, ya van como 3 que le cambio de ese cilindro 2, lo he llevado con varios mecanicos y talleres de computadoras y no le hallan, un mecanico me sugerio que le cambiara las 5 bobinas y las 5 bujias originales...mi pregunta es , creen que con esto funcione_
Carlo de Perú hace 10 años
Una pregunta, llegaste a solucionar tu problema?
Arturo olvera de México hace 5 años
Lo mismo me esta pasando si le diste solucion ?
myriam mazzaferro de Argentina hace 9 años
Tengo un Bora 2 litros 2011. Hace un año empezó a encender una luz amarilla en el tablero y de repente un día se fue la luz, pero empezó a apagarse el auto mientras estaba andaba despacio. Y después le daba arranque y no arrancaba...le cambiaron un sensor (transmisor hall árbol de levas). $8992- agencia oficial. Salgo de la agencia y me hace lo mismo se apaga y no arranca hasta después de 1 hora. Lo llevo y ahora me dicen que también esta sulfatada la bobina, cables bujías...que seguridad tengo que sea eso ???el ultimo presupuesto son otros $8500- saludos a todos.
rodrigo de Argentina hace 9 años
No es necesario llevar a la agencia oficial!!recuerden q ellos siempre cobraran el doble o triple de lo q cuesta realmente!!!ademas siempre encontraran una falla para atarte a ellos...escudándose...bajo el eslogan..."es agencia oficial,es seguro"... BUSQUEN talleres profesionales(que den garantía de su trabajo)!!
Ariel.F de Argentina hace 7 años
Hola buenas gente, Cónsulta. Tengo un Bora 2.0 2011 y hace 5 meses tengo una falla que se prende la luz amarilla del tablero parpadeando y luego fija cuándo voy andando en la ruta y me baja de revoluciones del motor, tironea y luego reacciona pero me queda como si anduviera andando en 3 cilindros, pero si lo apagas 5 minutos luego anda normal. El auto tiene 52 mil kilómetros. Ya le cambié bujías Bosch, cables de bujías y me lo escanearon y el mecánico me dijo q tenía una falla en el cilindro "2 y 4, se lo borró pero sigue con fallas. Sera problema de bobina? No quiero gastar más plata sin que me solucionen el problema. Me ayudan por favor gracias...
Percy de Perú hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema. Como lo solucionaste?
Luckasarce de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo , tiene solucion?
zaraza03 de Argentina hace 2 años
Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo 5491130936519, ayuda
Coco de Argentina hace 6 años
Hola me está pasando lo mismo el mío es un bora 2013 2.0 en el escaneado me dijo que tiene una falla en el cilindro 1 y 4 ,me pasaron que le cambié cables bujías y bobina...pero estoy leyendo que otras personas le cambiaron la bomba de NAFTA y solucionaron el inconveniente
FlorAnguiano de México hace 5 años
Tengo un jetta 2.5 2006 el tipo bora importado alguien me podria ayudar sobre como falla cuando es una bobina, me refiero si al acelerar fuese como "bombo" como si no tuviera potencia y vibrara un poco...
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
Miguel1975 de México hace 5 años
Hola...ojalá y tenga una pista de lo q pasa con mi bora ya q se tironea a veces y no me deja pasar más allá de los 3000 revoluciones...saludos
FlorAnguiano de México hace 5 años
Es automatico tu carro
Juan Carlos de Perú hace 4 años
Hola tengo un VW Bora 2006 y a una bobina no llega corriente, no sé si alguno de ustedes le pasó. Quisiera que me ayuden si fuera posible o darme una idea para porder solucionar. Gracias
Antonio de Argentina hace 3 años
Buenas. Consulta tengo un Bora 2.0 año 2013...tengo un problema q mí mecánico nolo puede solucionar. Arranca más q bien. Pero Tebas 15 cuadra de para solo y hace un explosión. Espero 15 minutos y vuelve a arrancar...ya le cambio el sensor del árbol de leva...el sensor del singueñal. Y vuelve a hacer lo mismo. El otro día me volvió a hacer. Y le derrame Agua a la bobina y arranco lo más bien. Puede ser q la bobina caliente y pase eso
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Tanque de gasolina se infla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 189000 kms
Cuando enciendo el auto se escucha como si el tanque se expandiera y cuando lo apago se escucha como si se contrajera, al quitar la tapa de gasolina se escucha como sale el aire al principio demasiado y poco a poco como lo saca es menos el aire, alguna posible solucion?
Jose Baez de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ema de Argentina hace 6 años
Esto si que es raro eh me suena a que alguna manguera de retorno de gases este tapada 🤔 muy curioso tu problema
Jose Baez de México hace 6 años
Pues resulta que las dos mangueras una va al múltiple y otra válvula evap ambas jalan aire y tengo entendido que la del múltiple debería meter aire en vez de sacar y los mecánicos no le encuentran
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Jose Baez de México hace 6 años
El problema fue la válvula evap la cual se quedó abierta y tanto el múltiple como la línea de la beso jalaban aire y no se inflaba si no lo comprimía, cambie la válvula y asunto arreglado
francisco de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un bora 1.8 t y cuando salgo a la ruta me pierde nafta por el guardabarros y la tapa de carga que pede ser
Jose Baez de México hace 5 años
Que tal amigo, mira desconozco de motor turbo, pero me llego a pasar algo similar, checa que este recirculando los gases del tanque, me paso que el mio no los recirculaba pero en este caso no me dejaba cargar gasolina por que se empezaba a regar como si estuviera lleno, esa podria ser una opcion
Arrow2211 de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una gasolina y tengo un problema que al andar en ella se comienza a inflar el tanque al punto de que se a perforado ya cambien el canister o válvula de evaporación, la bomba de gasolina y aún sigue inflándose el tanque de gasolina. Alguien podría ayudarme a encontrar el problema?
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Gasto de aceite

Volkswagen Bora 2011 treendline 50000 kms
El auto anda bien, pero consume 2 litros de aceite cada 10000 kms.-cual podra ser la falla- algunoa de dice que es un consumo normal- yo no lo creo. Me podrian ayudar?.
carlos alberto de Argentina hace 12 años  
CA
11 casos 
sergio de México hace 12 años
Que kilometraje tiene amigo ? No es normal
r2d2 de Chile hace 12 años
Si es verdad a mi me pasa igual y nunca he tenido problemas solo hay que tener la precaución de cambiar aceite cada 5000 Km no mas
Marcelo de Argentina hace 9 años
Si se trata de aceite semisintético cada 10000 está bien (sintético 15000) Saludos
Pablo de Argentina hace 4 años
@MarceloYo tengo bora motor 2.0 me consume un litro de aceite cada 10.000 kilometro quiero saber si esta buen
Diego de Uruguay hace 11 años
Buenas. Tengo un bora 2.0 año 2011 tienen 93k. Y gasta un litro de aceite cada 10.000.es normal?
Rody de Argentina hace 11 años
Tengo un Bora 2009 ,me gasta 1 litro en 10.000km me dicen que es normal tiene ya 110.000 km
Marcelo de Argentina hace 9 años
Mi auto es un BORA 1.8T. Cual es el consumo normal de aceite, tiene 80000 km.?
RAUL FIERRO de México hace 9 años
Es normal el gasto de aceite en un bora 2008 173000 km
Marcelo de Argentina hace 9 años
Es totalmente normal. El BORA 1.8T gasta un poco de aceite de 0km. (ver manual), luego en un auto nuevo prácticamente deja de consumir pero un coche que tiene 70000km. O más generalmente algo consume. Yo tenía la misma duda pues compré un BORA 1.8T y algo gasta (muy poco). Aclaro que mi auto anterior era un MERCEDES BENZ C200 KOMPRESSOR y comparando lógicamente es otra calidad de unidad. Saludos y que sirva mi comentario.
Guido de Argentina hace 7 años
Hola, quiero comprar un bora 1.8t cuero pero tiene 180.000km decís que no le afecta?
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Sensor maf SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 191000 kms
Quisiera saber si el comprar un sensor maf universal afecta el funcionamiento de mi auto, un Bora 2.5 dado que el encendido y rendimiento no ha mejorado, el escaner me sigue marcando sensor maf y hay veces cuando se borra código el auto ya no enciende, tendría que comprar el original o será alguna otra falla?
Jose Baez de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Jose Baez de México hace 6 años
Bueno nadie respondió esto jaja pero para ayuda, el sensor maf si tuvo que ser el original, la falla ya no se presentó comprando el original
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Bora 1.9 tdi cambiamos filtro de gasoil y ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 4 puertas 1.9tdi 231522 kms
Hola,tengo un problema con mi Bora.
Le cambiamos el filtro de gasoil chupo aire y ahora no arranca ,ya purgamos y sigue sin arrancar
Brian de Argentina hace 5 años  
BR
13 casos 
Jose de México hace 4 años
Q tipo de aceite tengo q usar en mi bora 2006 automático y aparte es de diesel
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian)
Brian de Argentina hace 4 años
El 1.9 TDI mod viejo trae bomba de gasoil en el tanque la cual estaba quemada
Raul de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con un bora 1.9 tdi no marcha con el arranque pero lo remolcas y ay si marcha pero lo dejas que regule y se para se los agradecería mucho si m pueden ayudar
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No prendio mas esta como bloqueado

Volkswagen Bora 2001 2.0 135000 kms
Tengo un problema con mi bora. Y es que llegue a estacione y cuando quise prender de nuevo no me ha querido prender hasta ahora. Esta como bloqueado pero el inmovilizador del tablero se apaga normalmente. He cambiado ya sensor de cigueñal bomba de gasolina. Limpie inyectores, todos los fusibles estan buenos, puse el scanner y solo dice que los inyectores no abren y sigue igual esta como bloqueado.de tanto revisar en el carro me doy cuenta que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Otro punto si le echo gasolina con un tetero por la boca de la admision el carro se mantiene prendido. Alguien… Leer completa
miguelaventura de Venezuela hace 10 años  
MI
8 casos 
German de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi Bora 1.9 TDI, cuando lo paro, este no quiere arrancar hasta que la temperatura baje a 50, como si estuviera frió. También lo que noto es que no hace los mismo ruidos de la ECU cuando le doy contacto, es como que no envía cierta señal. Si alguien sabe o le ocurrio lo mismo desde ya agradeceré sus comentarios.
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola german perdona que te joda no tenes un numero de celu para llamarte es una consulta corta
Bora83 de Venezuela hace 10 años
Se les resolvió el problema? A mí me está sucediendo lo mismo y no he podido encenderlo... las agujas de temperatura y gasolina no se mueven, los vidrios de la ventana no suben, cuñado intento encender el carro, enciende pero inmediato se apaga
German de Argentina hace 10 años
Revisa los relay que están debajo del volante debes desarmar los paneles y los encontraras, los posibles son el 109 ( en argentina el N°109 original sale 67 U$S ) trata de probar que funcione antes de comprarlo y el 100 que debe salir similar, controla el sensor de temperatura que esta detrás de la bomba electronica al costado del arbol de levas, lo has scanneado con un VAGCOM ?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola german te consulto mi vora anda lo mas vien pero aves se apara subitamente y no le llega corriente para presurisa ni corriente a las vugia no me desis que puede ser muchas grasia
German de Argentina hace 8 años
Hola Rubén, el mio es TDI, un consejo, llévalo a un mecánico especializado, pero si eso te lo hace con el motor caliente puede ser problema de bobina. Se enciende la luz del check ? lo scanneaste a ver que error te arroja ?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola german me lo escaniaron tres veces y no tira fallay no me prende chech y yo estoy en un pueblo legos de la ciudad
German de Argentina hace 8 años
Para mi es una bobina que cuando calienta se pone en corto. Lo ideal es que puedas probar con la de otro bora para no comprar una y no sea pero la falla por lo que comentas es netamente electrica
luciano de Argentina hace 10 años
Tengo un bora 2.0 2011 y le pasa lo mismo estaba circulando por avenida y de la nada se apaga el auto en pleno movimiento, mi accionar fue poner baliza y estacionarme a un costado. Toda la parte electrica y de contron anda bien ya sea los levanta cristales y el techo, estereo y luces anda todo un lujo. A la hora de arrancar es el drama ya que quiero darle marcha dos o tres veces y no arranca. 20min despues voy y arranca como si nada. Lo que me sorprendió fue estar circulando con el vehículo y que de la nada se me apague. Desde ya espero alguna respuesta.
German de Argentina hace 10 años
Nafta o Diesel ?, para los motores Nafta, puede ser la bobina que se caliente y corte la corriente, como también la bomba de arrastre ubicada debajo del asiento trasero. Netamente es una falla eléctrica. Otra opción sensores de arbol de leva o cigüeñal, trata de scannearlo a ver que falla sale en lo posible con un sistema VAGCOM, especialista en VW... suerte
Carlito de Uruguay hace 10 años
Hola tengo un bora 2.0 el cual empezó tardando en el arenque y no me dejo pasar las 4000rpm y al otro día se apago y no prendió más
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
German de Argentina hace 10 años
Si es. Provable, el original esta $2500 aproximadame te y es facil cambiarlo. Esa debajo del enfriador de aceite a la derecha. En una Vw compralo cerificando numero de chasis asi comprar el que va por el nod del auto
German de Argentina hace 10 años
Yo reemplace ambos sensores, el del cigueñal y arbol de leva, no me hizo mas la falla, mi problema se soluciono.
diego de Argentina hace 9 años
Hola german tengo un bora tdi 2004 y lo enciendo lo mas bien... Lo uso todo el dia y vuando lo paro no me quiere encender y al rato me subo y prende
German de Argentina hace 8 años
Diego recién lo veo espero lo hayas solucionado... lo scanneaste ? deben ser los sensores de árbol de leva y cigüeñal
juan de Argentina hace 9 años
Estacione el auto perfecto es nafta 2.0 quise arrancarlo y se bloque el motor y no quiere arrancar lo pase con una pc y salto blokeo de motor alguien sabe porque pudo suceder esto
diego de Argentina hace 9 años
Hola... Tengo un bora tdi2004 y anda perfecto lo uso mas o menos un dia lo paro y no arranca al rato me subo le doy y arranca... Q puede ser
German de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo en un 2005 TDI... Sensor de arbol de leva y sensor de cigueñal... Es como que la ecu te lo toma que esta fuera de punto... Pero igual scanealo si te sale el o los sensores no des vueltas y cambialos va a ahorra plata
jose quintanilla de México hace 8 años
Buenos días

Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Geovanna de México hace 8 años
Ola Miguel o alguien. Q sepa es q llegue y estacione mi carro IVA en la noche y los testigos me prendian y las agujas se quedaban muertas y el tablero se apagaba yendo caminando el carro llegue a un Oxxo y después tarde mucho en prenderlo y iso lo mismo me prendian testigos del tablero se volvía loco llegue a mi casa así ya en la mañana lo quise prender y ya no prendio y ahora ya no me marca cuando abro la llave el check y el pedal verde del freno pa meter las velocidades y algún otro alguien q me ayude xfa se lo agradecería. Mande Wat 3317011213 es Bora 2006
German de Argentina hace 8 años
Necesitas scannearlo !!!!! trata de llevarlo a un lugar de la marca ellos tienen el soft adecuado y seguramente darán con la solución me paso de ir por opciones alternativas y gaste mas plata sin solucionarlo y tiempo
German de Argentina hace 8 años
El sensor o bulbo de agua maneja los inyectores es de color verde el originar proba cambiandolo no es muy caro
Jesu de México hace 7 años
En que parte están los sensores del cigüeñal y árbol de levas de bora 2006?
German de Argentina hace 7 años
El del árbol de levas esta arriba, el del cigúñal esta de frente al costado del filtro de aceite, te paso los link de youtube
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.

https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…

https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
Damian de Argentina hace 6 años
Hola Carlos solucionaste el problema ami me esta aciendo lo mismo
Damian de Argentina hace 6 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar al problema ami me pasa lo mismo
Carlos Britez de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un bora tdi 2005 el problema que tiene es que no quiere encender con la llave solo empujando lo empujas un toque y arranca sin problema y anda de 10
German de Argentina hace 6 años
Buenas tardes Carlos, lo scaneaste ?
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Jonas de México hace 6 años
Amigos ocupo de su Ayuda mi bora ya no quiso encender lo que Pasa es que pegaron 2 cables del arnés de una Bobina y desde hay ya no quiso encender alguien que sepa a que se debe??
German de Argentina hace 6 años
Jonas como estas, creo que lo mas convenientes es que lo scannees para ver si sale alguna falla, eso pudo haber quemado algo o dañado el modulo de encendido.
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Consumo de de energia

Volkswagen Bora 2007 Bora TDI turbo 1.9 4 puertas  12535 kms
Mi bora tiene consumo de bateria , no se detecto problema en alternador , fusibles, donde creen que este el problema? tiene equipo de sonido, ya se desconecto.
Saludos
angel de México hace 11 años  
AN
6 casos 
dylmusso de México hace 11 años
Le has cambiado el stereo?
angel de México hace 11 años
No, de echo tengo el original y le puse otro, crees q se el estéreo?
dylmusso de México hace 11 años
Depende de la rev del canbus y el tipo de stereo que tengas, es una posibilidad
martin de Uruguay hace 11 años
Tengo el mismo problema y le cambie la radio, le puse una pionner, obviamente perdi los controles en el volante. Sera ese el problema?
dylmusso de México hace 11 años
Es una posibilidad, cuando cambiaste tu stereo, modificaron el arnes de conexión? Posiblemente necesites un supresor canbus para engañar el modulo gateway
martin de Uruguay hace 11 años
Podria probar volviendo a colocar la radio original? O ya no serviria de nada?
dylmusso de México hace 11 años
Colocando la radio original te quitas el problema
manu de Argentina hace 10 años
Hola tengo un bora tdi 2008 cuando acelero tercera cuarta o a alta velocidad 150 baja un poco la temperatura de 90 grados... gracias por su opinion
cris de México hace 8 años
Amigo pide que te dejen conectado el estereo al switch que no sea directo a mi me paso con mi bora tenia gasto de corriente y fue por que estaba directo pero cuando quedo al switch se arreglo todo espero te sirva de algo
Jose roman de México hace 6 años
Q tal tengo un Jetta tipo Bora y tarda para cambiar de velocidad hasta llegar a 3500 revoluciones o entra de golpes en ocasiones
Sonia mendoza de México hace un año
A mi bora le pusieron una cámara de reversa y luces abajo de asiento. Esta consumiendo mucha energía y me deja sin batería. Será por eso?
dylmusso de México hace un año
Me suena a tema de que los cables de conexión entraron en corto… sabes si en la instalación dejaron fusibles para esas funciones?
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Sensor de Oxigeno Banda ancha Bora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5, transmision Triptronic 195000 kms
Que tal amigos, una consulta: Tengo un Bora al cual le lave el cuerpo de aceleración y después de ese lavado al siguiente día me empezó a marcar el código del sensor de Oxigeno, esta falla me la indico un scanner con la app Torque. Cambie el sensor pero me marca el código P0133, el sensor lo cambie 2 veces y me sigue dando el mismo código.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
Carlos Reyes de México hace 7 años  
CA
4 respuestas 
angelberen de España hace 7 años
El problema no estará en sensor, vuelve a poner el que llévava, desmonta el cuerpo de aceleración y comprueba que quedará todo bien, y los conectores no estén dañados, es posible que ese sea el motivo de que no deje medir la sonda de oxígeno porque detecta que el cuerpo está mal
Carlos Reyes de México hace 6 años
Ya quedo, el problema era que el numero de sensor no correspondia al que deberia llevar, la identificacion no se veia bien cuando compre el sensor nuevo me aseguraron que era compatible. Volvi a revisar el sensor original con una lupa y fue como di con el numero que debe llevar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Reyes)
Carlos Reyes de México hace 5 años
Se revisó la computadora después de mucho tiempo y se encontró que tenía humedad. Al parecer cuando lavaba el carro le entraba la humedad. Se sello y dejo de fallar.
Erigar88 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema hice la lectura de los sensores por medio de escaner y el S1B1 Ninfa lectura y me falla cilindro 1 ,2 y5 falla de combustión y se me anexa el código 2231 ya le limpie el cuerpo ese aceleración chequé arnés y todo bien,solo que cuando prende el check se neutraliza y deja de acelerar
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