Tengo un tacomo pikc up de 6... Necesito ayuda el enciende bien cuando lo quiero acelerar afondo baja su rebolucion i empieza a tirar explosiones. I se apaga q puedo hacer ya revise la garganta ya revise el sensor de ocxijeno de revise el sensor de gases la bomba de combustible los inyectores pero nome responde
Tengo un toyota tacoma al frenar y despues acelerarlo se queda en ralenti y no hay aceleramiento en el escaner aparece el codigo p2121 que es el sensor ppt necesito saber donde va o si alguientiene el diagrama me lo puede enviar a mi correo
P2121 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) que indica un problema con el "Sensor de Posición del Pedal del Acelerador o Interruptor 'D' - Rango/Rendimiento del Circuito". Este código se refiere a un fallo en el sistema de control electrónico del acelerador, específicamente en el sensor de posición del pedal del acelerador (APP), que mide cuánto se presiona el pedal y envía esa información a la computadora de motor (PCM).
Posibles causas:
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso: El sensor puede estar fallando internamente.
Problemas en el cableado: Conexiones sueltas, cables cortados, o corrosión en el arnés del sensor.
Conector dañado: Pines doblados, rotos o corroídos en el conector del sensor.
Fallo en el PCM: Aunque menos común, el módulo de control podría estar interpretando mal las señales.
Interferencias o cortocircuitos: Problemas eléctricos que afectan la señal del sensor.
Síntomas:
Luz de "Check Engine" encendida.
Respuesta irregular o nula del acelerador (pedal "muerto").
Aceleración errática o limitada.
El motor puede entrar en "modo de emergencia" (limp mode), reduciendo la potencia.
En tiempo de frío no pasa este problema , ahora en tiempo de calor mientras está fría todo esta bien , una vez que se calienta el motor se bajan las revoluciones , la presión del aceite y se quiere apagar , ya se hizo cambio del sensor maf , bomba de agua , limpieza al radiador , abanico nuevo y la fama sigue igual , NO tiene termostato , q será el problema !!!
Se mantiene acelerada en 1100 RPM hasta que está bien caliente baja RPM en el escáner solo tira sensor de oxigeno se lo cambie y lo mismo es Toyota Tacoma 97 2RZ. Un
Mi carro pierde fuerza en el arranque pero despues que hace el cambio se normaliza, tambien he notado que tiene muy bajas las revoluciones y por ratos son tan bajas que se me apaga el motor. Sera el sensor tps? quisiera que alguien me pasara algun catalogo de partes para este vehiculo tambien. O sea catalogo para talleres donde sale el motor pieza por pieza.
Tengo un problema con el computador de una Camioneta Toyota Tacoma modelo 1997 5vz 3,4 6 en v. El computador no se deja escanear y el carro prende normalmente pero cuando se acelera a 3000 o más revoluciones inmediatamente se bajan las revoluciones y el motor trata de apagarse y pierde fuerza si se desacelera vuelve a tener fuerzas. Se ha tratado con varios escáner pero no se ha podido escanear el motor quisiera saber como hago para comprar un computador para este vehículo su colaboración es muy importante gracias
Yo tamnien tengo un problema mi ca,mioneta al prender como k se kieree apagar le acelero y se me apaga y gas mucha gas es de 4 cilindros ya le hice afinacion ya cmbien sensor maft me dijeron k era eso y nada sale iwal el mismo problema. Y me dijeornk tien una falla en la computadora ya la escaniaron yn no sale la fallila decian k era el tiempo k tenia brincado un dientesbde tiempo y noooo.
Yo tenía un problema que mi Tacoma se ahogaba mucha gasolina y en algún momento ya no predio, la chispa es muy débil. Era el sensor de temperatura, hay que comprar original por qué no acepta Genérico y da mucho problema ese sensor
Tengo una tacoma 97 motor 2.7 de 4cil y en las mañanas no arranca por que mete much gasolina y la ahoga me dicen que es la computadora ya que los inyectores meten mucha gasolina alguien me puede ayudar
No ese amigo ese problema tiene los Tacomo es el sensor de temperatura que va en la parte de tras del motor solo que tenés comprar un original por qué algunos carro no aceptan genérico
Hola a todos, tengo el mismo problema con mi Tacoma 1996, Resulta que después de revisarlo, he detectado que la válvula de vacío de la unidad EGR, se activa y desactiva de forma inusual, llegando a calentar la válvula, esto produce un corto circuito, y a lo que tengo entendido según el diagrama eléctrico, el conector OBDII tiene una linea compartida con esta válvula. Les recomiendo limpien toda la admisión, centrándose también en el sistema EGR, como ser válvula EGR, sensor de temperatura del EGR y la parte del múltiple de admisión donde van conectados estos, ya que se llenan de carbón y no hacen buenas lecturas. Les dejo una imagen de la valvula que se desactiva y activa de forma irregular.
Q tal buen dia tengo una Tacoma 2000 el problema q de repente empieza a fallar solamente en bajas revoluciones y empieza a subir la temperatura ya la escanearon y unicamente sale falla por mezcla pobre de combustible y de la nada deja de fallar y funciona otra vez normal
Tengo problemas al arrancar, y cuando lo hace se mantiene inestable, ya le cambie,sensores de oxigeno, de temperatura, le cambie bujias, le limpie todo el sistema de aceleración,
Solo el sensor de cigueñal no se donde se ubica. ?
Sucede que mi tacoma pierde mucha fuerza y no quiere avanzar bien, se agacha y en revoluciones bajas es muy muy lenta, y sucede que aveces acelera muy bien y está todo normal y con fuerza¿a alguien le a sucedido?
Tengo una Tacoma 2006 motor 4.0 y la falla que tiene es que cuando meto cambio se bajan las revoluciones y el motor comienza a temblar bastante ya lavé cuerpo de aceleración y sensor maf también se le hizo cambio de bujias y lavado de inyectores pero sigue el problema también se limpiaron los sensores de oxigeno
El scanner marca falla en el sensor de posición de cigueñal
A alguien ya le ah pasado y como lo solucionó
Mi Tacoma 2.7 preruner 2003 , en carretera subiendo de 100 km suben y bajan las revoluciones , si alguien me puede dar su opinión , ya le cambié , iac , pcv , filtro de gasolina , bomba de gasolina , le retire catalizador , y sigue igual
Posibles causas:
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso: El sensor puede estar fallando internamente.
Problemas en el cableado: Conexiones sueltas, cables cortados, o corrosión en el arnés del sensor.
Conector dañado: Pines doblados, rotos o corroídos en el conector del sensor.
Fallo en el PCM: Aunque menos común, el módulo de control podría estar interpretando mal las señales.
Interferencias o cortocircuitos: Problemas eléctricos que afectan la señal del sensor.
Síntomas:
Luz de "Check Engine" encendida.
Respuesta irregular o nula del acelerador (pedal "muerto").
Aceleración errática o limitada.
El motor puede entrar en "modo de emergencia" (limp mode), reduciendo la potencia.