Buenas tardes; el termostato se tapo mi vitara es sincronica, motor 4 cilindros es ncesario el termostato en clima calidos o es por el motor que es de aluminio

Prendió la luz " Sistema 4W sobrecalentamiento

A mi vitara se le rompió una empacadura y empezo a botar agua, mi padre sin darse cuenta siguio andando y se recalentó el carro y los cables de las bujías se fundieron, mi pregunta es que mas puedo haberle pasado y como detectarlo, es decir, como saber si tengo el motor fundido, o la cámara dañada, etc. para de esta manera poder empezar a buscar repuestos. Muchas gracias

Voy en via y pierde aceleracion, luz de servicio prende pero recupera aceleracion de inmediato y vuelve la falla de forma intermitente, en minimo esta se comporta mejor, pero la luz nunca apaga. En casa, la enciendo y prende bien, pero se prende la luz de servicio y no falla, continua su calentamiento normal hasta lograr su nivel de ralenti sin falla (solo la luz encendida) la acelero progresivamente y funciona bien pero la luz no apaga, cuando llego a 3000 rpm empieza la falla y empieza a acelerar y desacelerar, cuando recupera sube por encima de 3000 y funciona bien pero la luz no apaga, la desacelero y cae bien en ralenti sin fallar (luz encendida). Note que cuando hago aceleraciones repentinas la luz apaga pero vuelve. Limpie sensor de minimo y nada

Buenos días. Tengo una Hyundai Santa Fe año 2008 motor 2.2 diésel automática. Necesito ayuda por favor, se rompió radiador y se produjo un calentamiento. Se cambio radiador, termostato y se rectifico culata. Mi duda es??. . . Cuando lo fui a retirar del taller, todo ok. Llegando a mi casa verifique nivel de aceite y note que salpica aceite por la varilla. Fui nuevamente al mecánico, y me indica que por rectificación de culata, el motor trabaja con mas presión. Que es normal que salpique un poco de aceite con motor andando en relanti. Además noto, que llega en poco tiempo a su temperatura de t… Leer completa

Solución al problema de perdida de velocidad en subidas sobrecalentamiento da patadas y se apaga

A la mañana enciende perfecto. A los 15/20 minutos que empieza alevantar temperatura el motor salta el fusible principal (15A) y no arranca mas. Lo cambio y al darle contacto prende y apaga el check in y salta de nuevo el fusible. Ya cambie bomba de gasolina...Alguien me puede decir que puede ser. Es algo que al calentar el motor (calienta normalmente) hace saltar el fusible principal 8 como si entrara en cortocircuito). Gracias

La falla comenzo despues de haberce recalentado el motor despues de q ya estuvo frio fui a prender. Ya no prendio solo hace girar las poleas y suena el arranqque.la coloque con cambio y al dar arranque si arrastra. Pero empujando tampoco funciona.no tiene chekin prendido los liquidos estan bien.

Bueno es una camioneta suzuki vitara 2.0 4 cilindros modelo 2003 2 puerta descapotable la camioneta prende bien no a perdido fuerza recoro unos 50 km y se apaga espero un rato y prende bien le pucieron el scanner y sale el sensor de eje de levas el mecanico hizo otras pruebas con el problema probo la presión de la bomba y esta bien probo si da chispa con otra candela para probar el sensor aciendo tierra y si prende y se le quita el problema mi duda es porque prende aciendo tierra con otro candela si el sensor no sirviera o por calentamiento del sensor no diera o cambio el sensor gracias