El auto tiene un ruido al solar el embrague, cuando este esta presionado pasa por completo, lo eh llevado a muchos mecanicos y todos dicen que es la caja de cambios solo al sentir el ruido, la cosa es que el primer mecanico que lo vio dijo lo mismo y arreglo la caja, cambio rodamientos (los 6) aceite, y el ruido sigue, luego le heche una cosa que es para evitar ruido o desgaste especial para cajas de cambio manuales y sigue tal cual, saco por conclusion que la caja no es, hay un mecanico que dijo q era un problema del kit de embrague, la cosa es q el mecanico que arreglo la caja tambien cambio…
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Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.