Saludos... le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion aparentemente eso ocasionó un me comenzará a fallar el IAC... cambie la válvula de mínimo instalada y calibrada con scanner... aun así no me regula mínimo y por ultimo ahora prendo el vehículo y queda pegado en 2000 rpm que puedo hacer o que más debo hacer?

Esta falla me tiene loco le cambie la valvula iac el tps lo mande al scanner y no arroja falla , el carro se acelera solo llega a 2500 lo mas cumbre es que se acelera cuando piso el pedal del embrague si estoy en una cola se acelera y tengo que girar el volante como loco para que baje la revoluciones estoy que tiro el logan por un barranco es año 2006 y revise las mangueras de vacio y todo esta perfectamente mi numero 0426-6803480 si alguien tiene respuesta avisenme antes que queme el carro

Hola buenas noches tengo un problema de aceleración automática por decirlo así, pero ahora es lo contrario se le bajan las revoluciones y se apaga cuando uno se detiene en un semáforo o en un trancón quisiera saber cual es el problema porque cuando lo escanean no arroja ninguna anomalía por favor diganme como resuelvo este impase gracias quedo pendiente a sus comentarios

Se acelera solo y el cable no es. Se va a tres mil vueltas. Y no baja. Antes le ponía primera y apretando el freno y soltando el embrague bajaba ahora no

Buen Dia hoy me paso que el carro estaba en marcha de lo mas normal y de repente al pisar embrague para hacer cambio de velocidad se disparo el RPM a 20000, lo apague en seguida, luego lo volvi a encender y sequeda acelerado y no baja el minimo le cambie la IAC y persiste el problema

Al encenderlo en las mañanas se acelera un poco hasta 1500, luego se estabiliza, pero adicional a eso aleatoriamente cada cierto tiempo se acelera estando en neutro hasta 1,500; en el concesionario ya le han limpiado el pedal, reseteado la computadora y nada! según los mecánicos del concesionario todo está bien y la loca es uno. Les llevé un video xq el auto está en garantía y dicen que no es suficiente que el fabricante pide que su escáner lea la falla y les marca todo bien, así que tengo que esperar que el auto falle en sus horarios de atención y de preferencia cerca a su taller así que a deshojar margaritas hasta que se acabe la garantía

Hola , tengo un dacia logan mcv de 3 años. Ahora debo pasar la ITV. No puedo mantener el acelerador entre 2500 y 3000 revoluciones por minuto , se va a 5500 revoluciones , no se puede mantener.

Mi veh. RENAULT LOGAN 2011 , 97,000 KM. se apagaba cuando frenaba o se quedaba acelerado cuando quería... lo lleve al mecánico y limpio la valvula IAC funciono bien por un dia... , pero ayer empezó con el mismo problema... , es decir , se queda acelerado... o se empieza a apagar cuando freno en un semáforo, cuando hago el cambio o paso un rompemuelles ( giba en otros países ) o también bajan las revoluciones demasiado...
Por favor alguien que me puede ayudar a solucionar el problema... es un dolor de cabeza. Gracias

Con el aire acond se acelera a 1500 o 2000 vueltas lo apago y se normaliza le cambie el paso a paso sigue igual tps puede ser

Conpre la valvula iac de mi carro y la coloque y queda acelerado me dicen que hay que calibrar

Frecuentemente se acelera entre 1500 y 1700 revoluciones, le pasa mucho más cuando el aire acondicionado está encendido. Para bajarle las revoluciones hay que ponerle el cambio y soltar un poquito el clutch para que regule y así varias veces todos los dias. Ya se le limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron bujías. No tiene fugas de la admisión. Y no presenta ningún testigo. Enciende normal aún cuando está frio. Cómo no siempre está acelerado es difícil para el mecánico encontrarle el problema. A alguien le ha pasado?

Hola, el auto se acelera solo a 2000 rpm mientras está parado, pero se acelera más si aprieto el freno. Alguien me puede ayudar?

Cual es ese motor paso a paso? porque si es el iac o valvula del minimo ya la cambie

El carro prende normal pero al momento de acelerar el carro de apaga y hay momentos en los que acelera normal y de repente se apaga al hacer un cambio

Se acelera que tengo que ir frenandolo , cuando hago una escuadra o freno para el semaforo se acelera aun mas , debo maniobrar el acelerado a la inversa con el dorso de los dedos del pie para retirar el acelerador y disminuir las revoluciones. Lo lleve a un mecánico dice que la guaya esta bien el iac esta bien pues lo puso en otro carro y funciono bien ,que problablemente sea el pts, si alguno tiene una opinión , gracias, esto es muy molesto-

Cuando arranco el auto y el motor esta frio regula un poco acelerado, cuando vas andando y soltas el acelerador sigue andando como en 1.500 vueltas, cuando voy a frenar el motor sigue acelerado y si apreto el embrague la aceleracion se va como a 2.000 vueltas y luego como a 500 vueltas, le cambie el paso a paso porque se paraba cuando frenaba y lo lleve a un taller donde le pasaron el escaner y no le encontraron problemas electronicos.

Se ahoga y pierde potencia

Tengo un Logan 2008 y el vota humo azul y consume algo de refrigerante tambn no sé si será de revisar la valvula PCV y la Iac

En lo que enciendo el auto las revoluciones alcanzan hasta el n° 30... se acelera bastante de forma que no puedo moverlo ya que lo que haría seria "picar caucho". Eso ocurre inclusive estando en neutro (sin meterle ninguna velocidad).

Que será lo q tiene xq se me acelera solo. Revise las mangueras y estaba calientisimas será ese el problema

Necesito ayuda , suelto acelerador y queda acelerado el motor cambie caja mariposa

Cada vez que aumento velocidad el zumbido aumenta en motor

El carro empezó a molestar de la nada, el malestar comienza primero con bajas revoluciones y aleatoriamente empieza a apagarse, muchas veces cuando no se apaga de enciende el testigo de la batería, también he notado una falla eléctrica porque en el tablero se encienden testigos sin ningún sentido como luces de altas, luces medias sin haberlas encendido, el tablero muchas veces parpadea de forma aleatoria, estaba quemando el bombillo de luces medias derechas. Lo lleve al taller y le limpiaron inyectores, cambio de pila de filtro de gasolina, cambio filtro de aires, cambio de IAC, limpieza de cu… Leer completa

Luz no, ruido no, mucha vibración al subirse las revoluciones

Al encenderlo suben las revoluciones a 4000 y bajan a 0 y vuelven a subir asi varias veces, pedal de freno muy duro y golpea la caja cuando cambias