Se ha solucionado solo porque se me quedó el maletero cerrado y después de abrirlo desde el interior desarme las protecciones también la cerradura desenchufe todos los conexiones les eche exprai aflajalotodo en todas las conexiones eléctricas las deje un poco volví a conectarlo todo y montarlo y al día siguiente después de varios intentos abría el maletero y el problema de la marcha atras a ver lo que dura ya os tendré informados un saludo a todos. Espero que os haiga servido para algo.
El trinquete de la palanca de cambios, que se levanta para meter la marcha atrás, no baja al soltarlo, teniendo que ser empujado manualmente. Esto es un riesgo si te distraes.
Lo he resuelto con una solución sencilla y prácticamente sin coste. He quitado el guardapolvos de la palanca. Después he sacado la bola tirando de ella, ya que va a presión...entonces he colocado una banda elástica alrededor de la hendidura de la parte inferior del trinquete de elevación...y la he ajustado con una brida... el otro extremo lo he fijado por debajo de la pieza plástica blanca que sujeta el cable tensor que baja a la parte baja de la palanca hacia la caja de cambios. Funciona perfectamente...he tardado en hacerlo como quince minutos...y el coste de materiales ha sido prácticamente nulo. He utilizado dos bridas plásticas y la goma es de las que venden en Temu o en Amazon para los tirachinas...cuesta un euro por metro y se necesitan 10 centímetros...es una goma de 6mm. De diámetro redonda y hueca. Me ha sorprendido el buen funcionamiento final y la suavidad con que regresa el trinquete a su posición... despues ya he colocado en su posicion el guerdapolvos de la palanca de cambios y la bola a presion...!ojo!
...tiene postura. Un saludo
Circulando en autopista el motor se detuvo totalmente. Imposible arrancar a pesar de mover correctamente el motor de arranque. 30 minutos después arranca y funciona correctamente. Un saludo
Hola tengo un p. 807 Hdi fumde el fusible del vano motor de 30 ampereos el número 8
Revisé que tenía el ventilador del motor roto y lo cambié y me sigue haciendo lo mismo cuando lo funde no arranca yo creo que puede ser por algún corto que tenga el motor de arranque y lo calienta y se funde… ¿alguien que le haya pasado? Os de jo una foto del que se funde
Estoy pendiente de respuesta del taller. Aportaré lo que me digan. Después del incidente he arrancado unas diez veces y todo parece correcto...pero lo están estudiando...
Hola quiero me ayuden con el problema que tengo no llega la corriente ala bomba todos los fusibles y rele están muy bien el voltaje que llega ala bomba es 1 o 2 volt y también googleando problemas parecidos hay un botón o fusible escondido y fui a un service me vendieron un rele que no se donde va ni donde esta para cambiarla por favor si alguien podría ayudar desde ya gracias sdls