Problemas de Jalonea/Tironea
Problemas destacados
Tironeo al encender las intermitentes 
Solucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
ComentarMi versa se empieza a jalonear de repente a cualquier velocidad
Nissan Versa 2013 4 puertas 125000 kms
Ya que se empezó a jalonear sin mas, lo lleve a revisar y le hicieron la afinación completa y le cambie la batería; ya de paso, que los frenos estaban muy desgastados pues se le cambiaron; por si fuera poco el clutch también se le puso nuevo. Pero que creen, como a la semana se empezó a volver a jalonear de repente a cualquier velocidad, sin razón aparente. Lo lleve otra vez a revisar y le cambiaron la bomba de la gasolina. Pasó otra semana y que creen? lo volvió a hacer. Se jalonea!. Insisto no es constante pero si molesto porque no sabes cuando va a pasar y si vas a rebasar no sabes si el ve… Leer completa
8 ayudas 134 casos 1 solución
Pueden ser dos cosas.
1. El filtro de aire del motor que ya esté demasiado sucio, eso hace que pierda potencia y tenga un excesivo consumo de combustible. O 2. Que debas comprarle un limpiador de inyectores que venden en AutoZone marca STP (blanco), le llenes el tanque de gasolina y lo saques a carretera para que pueda limpiarse el sistema de inyección.
1. El filtro de aire del motor que ya esté demasiado sucio, eso hace que pierda potencia y tenga un excesivo consumo de combustible. O 2. Que debas comprarle un limpiador de inyectores que venden en AutoZone marca STP (blanco), le llenes el tanque de gasolina y lo saques a carretera para que pueda limpiarse el sistema de inyección.
Hola a lo que he leído , similar el problema ya se hizo afinación , cambiaron bobina según el scanner marco eso y aún se sigue jaloneando , me dicen que podría ser el cuerpo de aceleración , alguien ya lo cambió
El Versa tiene una bobina por cada bujía y cuando está presentando la falla se debe llevar al mecánico para que le pase el scanner y con ello identificar la bobina que corresponda y realizar el cambio. Si es la falla de una bobina se normalizará.
Hola yo limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual a cualquier hora se jalonea, tiene que ver los stop fundidos??? Un mecanico me comento que los stop fundidos son por el modulo que hay que cambiar, mi pregunta es, tiene relacion una cosa con otra?
Estoy en las mismas que ustedes, se jalonea mi auto es un versa 2018 de un tiempo aca de pronto te hace cambios extraños, se baja la potencia y si aceleras como que se ahoga, en mi caso le hicieron cambio de filtro de aire, filtro de aceite, bujías y recién le lavaron el cuerpo de aceleración. En el mio las luces no fallan.
Cuando le hicieron cambio de aceite y lavado de cuerpo de aceleración, sin problema se quedó. Revisa si tiene aceite suficiente, si no hay que hacerle otro servicio pronto. ¿Sale a carretera?
Aceite tiene, y el cuerpo de aceleración se lavo, pero aún sigue teniendo la misma falla.
israelrlivei@gmail.com de México hace 6 años
Amigo tengo un Versa 2018, y tengo la. Misma falla que tú, saber cómo lo solucionaste???
@israelrlivei@gmail.comHaganme saber a mí tambien que les funciono con el jaloneo, tengo el mismo problema
Ma Cristina Estrada de México hace 5 años
Hola pero al hacer todo eso, ¿ el auto funcionó normalmente o no? Gracias
Ricardo Gonzalez de México hace 3 años
@israelrlivei@gmail.comRecien me sucedio esta falla Versa 2017, este fin de semana lo lleve con el mecanico y esta se origino por un pequeño corto que afecto sensores de la transmision y el origen del corto fuen en la tablilla de las luces del stop trasera en un momento llego agua ahi comenzo a sulftarse y en un momento genero el corto, ya quedo corregido
@Ricardo GonzalezComo lo arreglaste ? Que fue la solución que cambiaste ?
@Ricardo GonzalezPor que parte de concentra el modulo del stop
Alan Arroyo de México hace 7 años
Me pasa igual, soy Uber así que lo uso mucho, eh notado que es cuando hace mucho calor y llevo el aire acondicionado durante un tiempo prolongado, ya me paso dos veces el coche está al 100 en sus servicios y se le da el mejor trato que le pueda dar al motor, no se corre y no se revoluciona mucho. Si alguien tiene la solución digamela por favor pd:no traigo ningún foco prendido
Hola Alan,
También soy Uber y la verdad dice la raza con versas que, este detalle es de fabrica, la mayoría de este tipo de autos sale el defecto cuando avanzaron suficiente kilometraje, entonces veo que no hay solución, por más que lo traigas cuidado o al menos que saques un versa y no lo uses en transporte, saludos desde mty
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También soy Uber y la verdad dice la raza con versas que, este detalle es de fabrica, la mayoría de este tipo de autos sale el defecto cuando avanzaron suficiente kilometraje, entonces veo que no hay solución, por más que lo traigas cuidado o al menos que saques un versa y no lo uses en transporte, saludos desde mty
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Hablando de eso, al mío le harán cambio de repuesto de bomba de la gasolina y filtro, haber si con eso queda.
Alan? Lo solucionaste justo tengo los mismos sintomas
Buen día me pasa lo mismo empiezo a trabajar y en 2 horas ya lo hace, lo raro es que en las noches no hace eso
Que tal grupo me pasa lo mismo con calor o 3 horas de uso constante se empieza a jalonear y por las noches trabaja de lo mejor sin falla alguna
@Job1Job1si pudiste solucionar el problema con tu carro y como le hiciste me empezó a fallar igual a mi
@Job1Esto es verdad, tengo el mismo problema, la primera vez lo reprogramaron, pero pasó 1 mes y al usarlo en la tarde hace lo mismo, solo pasa en las tardes que hace calor, por las noches y mañanas todo normal
Jorge Guillermo Ochoa Deniz de México hace 7 años
Que tal el versa que yo manejo es taxi cuando descansa un par de horas el taxi y se enfría avanza y corre normal pero pasan tal ves 4 o 5 horas trabajando y se calienta empieza a emburrarse y jalionarse y asta que ya no quiere dar más avance a que se debe???
miguel evangelista. de México hace 6 años
Es probable que sea la bomba de gasolina que se calienta y empieza a fallar.
Resuelto
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a mi
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a mi
Me Pasó igual, cambié los focos de la calavera trasera y asunto arreglado, los 3 focos y las grapas me gaste 60 pesos... Saludos.
Eso ya lo hice y sigue aun con bomba de gasolina nuevecita es un dolor de cabeza creo que alguien arriba unos 5 comentarios atmrriba dice que el eléctrico le saco linea aparte a la bomba de la gas
ComentarLuz de falla de emisión de gases y tironeo Solucionado
Nissan Versa 2012 120000 kms
Venía en carretera después de mucha lluvia y neblina venía despacio. Pasó E se momento y varios kilómetros adelante y sin ningún aviso se tironeo hasta que se detuvo. Prendió la luz del control de emisiones. Llegó auxilio vial puso agua que dijo tenía poca y antocongelante. Lo llevé a afinación cambiaron bujias, aceite y filtro de aire. Pero sigue tironeando y prendiendo luz que a veces está prendida y a veces destella
3 soluciones 4 ayudas 18 casos
Saludos, Rous.
El sistema de refrigeracion debe usar el respectivo LIQ REFRIG NISSAN azul de preferencia ( no AGUA). - se comprende y Amen por el Auxilio Vial-
. Te recomiendo le realices una dialisis antes que empore y dañes el Sistema de enfriamiento del motor. ( Nunca, nunca, nunca uses agua). Se adjunta foto del liq refrigerante NISSAN ( en el deposito el nivel es algo bajo,,,, debe estar entre el MIN y el MAX) no sobrellenar...
En cuanto a lo que indicas LUZ CHECK ENGINE; puede darse por varios o multiples fallas: te dejo estos tips.
1. - Intenta colocar gasolina en otra estacion.
2. - Cierra bien el TAPON de llenado de gasolina ( hazta que escuhes el click clik de cierre).
3. - De preferencia Utiliza Gasolina de ALTO OCTANAJE ( Premiun).
4. - Aplica un Aditivo de GASOLINA de Liqui Moly o el LUCAS ( en el autozone lo consigues)... , llenas a full Gasolina y saca tu carro a carretera por unos 15 minutos a 120 KMS/H Altas RPM ( revoluciones) , muy posiblemente este contaminado asi lo liberas de la CARBONILLA.
5. - Verifica si el FILTRO DEL AIRE esta LIMPIO y bien colocado.
6,- comprobar con scanner si existe algún fallo de bobinas.
_______________________________________________
En cuanto al Tironeo: (revisa cada luz ) una por una... toda las luces Delantera y Traseras.
Verifica si posee las luces traseras , y del STOP quemadas o fundidas; reemplaza los focos, por un NUEVO FOCO.
( comprueba si los conectores estan chuekos, flojos o si los cables estan trosados, guangos o pelados) comprueba conexion a TIERRA.
Debes verifica el socket de conexion; de cada uno de los FOCOS, debes tener algun fallo electrico, IDO A TIERRA ( cables trosados). O con humedad.
** Tienes un Fallo Eléctrico, cheka las luces traseras. (todas una por una) Si enciende una luz tenue, si enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo).
Saludos.
El sistema de refrigeracion debe usar el respectivo LIQ REFRIG NISSAN azul de preferencia ( no AGUA). - se comprende y Amen por el Auxilio Vial-
. Te recomiendo le realices una dialisis antes que empore y dañes el Sistema de enfriamiento del motor. ( Nunca, nunca, nunca uses agua). Se adjunta foto del liq refrigerante NISSAN ( en el deposito el nivel es algo bajo,,,, debe estar entre el MIN y el MAX) no sobrellenar...
En cuanto a lo que indicas LUZ CHECK ENGINE; puede darse por varios o multiples fallas: te dejo estos tips.
1. - Intenta colocar gasolina en otra estacion.
2. - Cierra bien el TAPON de llenado de gasolina ( hazta que escuhes el click clik de cierre).
3. - De preferencia Utiliza Gasolina de ALTO OCTANAJE ( Premiun).
4. - Aplica un Aditivo de GASOLINA de Liqui Moly o el LUCAS ( en el autozone lo consigues)... , llenas a full Gasolina y saca tu carro a carretera por unos 15 minutos a 120 KMS/H Altas RPM ( revoluciones) , muy posiblemente este contaminado asi lo liberas de la CARBONILLA.
5. - Verifica si el FILTRO DEL AIRE esta LIMPIO y bien colocado.
6,- comprobar con scanner si existe algún fallo de bobinas.
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En cuanto al Tironeo: (revisa cada luz ) una por una... toda las luces Delantera y Traseras.
Verifica si posee las luces traseras , y del STOP quemadas o fundidas; reemplaza los focos, por un NUEVO FOCO.
( comprueba si los conectores estan chuekos, flojos o si los cables estan trosados, guangos o pelados) comprueba conexion a TIERRA.
Debes verifica el socket de conexion; de cada uno de los FOCOS, debes tener algun fallo electrico, IDO A TIERRA ( cables trosados). O con humedad.
** Tienes un Fallo Eléctrico, cheka las luces traseras. (todas una por una) Si enciende una luz tenue, si enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo).
Saludos.
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Mejor respuesta (según Rous)
Gracias. Lo revisaron con escáner y cambiaron una bobina. Y el filtro de aire. Quedó muy bien.
Gracias por la observación del anticongelante. Gracias por la respuesta!!
Gracias por la observación del anticongelante. Gracias por la respuesta!!
@RousSiempre a la Orden. Ngmv.
Al ser automatico ; te sugiero realizarle el cambio de Aceite... a la CAJA.
Abre tu capot, veras una pegatina o chapa; te indica cual aceite lleva:
Si es el Automatico Normalito PRND 2 1; cheka si es MATIC k o Matick S.
SI es Automatico CVT PRND L : Cheka si es el aceite Ns2 o el Ns3.
Importante estos aceites, JAMAS deben ser mezclados...
En ambos casos: te recomiendo le hagas el serv directamente en la Agencia NISSAN, pide presupuesto, una Cotizacion por el SERV PUNTUAL; pide cita y haz el respectivo serv ( son algo delicadas).
Saludos.
Al ser automatico ; te sugiero realizarle el cambio de Aceite... a la CAJA.
Abre tu capot, veras una pegatina o chapa; te indica cual aceite lleva:
Si es el Automatico Normalito PRND 2 1; cheka si es MATIC k o Matick S.
SI es Automatico CVT PRND L : Cheka si es el aceite Ns2 o el Ns3.
Importante estos aceites, JAMAS deben ser mezclados...
En ambos casos: te recomiendo le hagas el serv directamente en la Agencia NISSAN, pide presupuesto, una Cotizacion por el SERV PUNTUAL; pide cita y haz el respectivo serv ( son algo delicadas).
Saludos.
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@Julio DíazCon el sscanner apropiado; puedes comprobar perfectamente en cual BOBINAS, puedes llevar el fallo.
Revisan los valores en tiempo real.
NO vayas a meter un scanner del autozone, ni de juguete...!! Coloca el NISSAN CONSULT III, o gama ALTA.
** Con el tecnico especializado, para que te asista y puedas realizar el diagnostico.
Revisan los valores en tiempo real.
NO vayas a meter un scanner del autozone, ni de juguete...!! Coloca el NISSAN CONSULT III, o gama ALTA.
** Con el tecnico especializado, para que te asista y puedas realizar el diagnostico.
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Buenas noches, tengo un versa 2018, esta. Presentando un problema cuando voy en carretera de repente se tironea y luego se estabiliza, que puede ser, esperando su pronta respuesta, gracias
Tips a su consideración :
*** Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.
Retira la mugre (haz limpieza).
Como vas con el nivel de gasolina ⛽, 1/4, o menos. Trata en lo posible de mantener muy por encima, ya que así evitas que la bomba interna, se recaliente (están bien carita). , y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque.
** comprueba como vas con las luces, delanteras y/o traseras...
Comprueba cada de una de las luces... Si llevas uno quemado o fundido. (stop, placas, intermitentes, cuartos, neblineros etc etc). Cheka los fusibles.
Revisa bien cada uno de los focos.
👍
*** Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.
Retira la mugre (haz limpieza).
Como vas con el nivel de gasolina ⛽, 1/4, o menos. Trata en lo posible de mantener muy por encima, ya que así evitas que la bomba interna, se recaliente (están bien carita). , y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque.
** comprueba como vas con las luces, delanteras y/o traseras...
Comprueba cada de una de las luces... Si llevas uno quemado o fundido. (stop, placas, intermitentes, cuartos, neblineros etc etc). Cheka los fusibles.
Revisa bien cada uno de los focos.
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Buenas noches, se limpio el dedazo de e la bomba de gasolina, y siguió con la falla, por lo tanto lo escane y salió una falla en el módulo de fusibles y resultó que tenía un corto en el faro antiniebla se corrigió el problema,
@NelsonCHola tengo una luz del stop fundida... Ese puede ser el causantes del tironeo ocurre cuando va en primera y entra la segunda
@LeonardASI ES, leonard.
Muy probablemente en un 90%.
Reemplaza por un foco "nuevo". Cheka y comprueba el arnes, cables chuekos, o guangos... revisa bien la misma base placa, donde encaja el BOMBILLO.
Revisa bien.
Haz la prueba, y luego vuelves armar.
Prueba.
Muy probablemente en un 90%.
Reemplaza por un foco "nuevo". Cheka y comprueba el arnes, cables chuekos, o guangos... revisa bien la misma base placa, donde encaja el BOMBILLO.
Revisa bien.
Haz la prueba, y luego vuelves armar.
Prueba.
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@NelsonCYa lo cambie pero el problema siguio. Cabe aclarar q no hice el procedimiento q tu dijiste solo cambie y ya
@NelsonCNelson mi carro es un versa 2018 con 86 000 km cuando voy en carretera como a las 2 horas se jalonea y pierde fuerza en las subidas o al querer rebazar ya le cambie las bujías y filtro de aire la gasolina siempre trae apenas hoy note que el foco del stop (central) esta fundido
@EduardoHola. Eduardo.
** Bomba de gasolina, realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras) de la bomba. Retira la mugre.
** comprueba , y/o Reemplaza el foco...por favor.
Revisa si el cableado está chueko...o en falso contacto. Pin abierto...
Revisa bien.
** Bomba de gasolina, realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras) de la bomba. Retira la mugre.
** comprueba , y/o Reemplaza el foco...por favor.
Revisa si el cableado está chueko...o en falso contacto. Pin abierto...
Revisa bien.
Arturo Cortés de México hace 5 años
Hola buenas noches
Tengo un Versa 2018 automático (No CVT), con 36000 km recorridos. Hace un mes empezó con la falla del tironeo, circulando por la Av. Zaragoza a velocidad moderada se empezó a tironear; le hacia falta su mantenimiento y se lo hicieron en la agencia hace 20 días, limpiaron cuerpo de aceleración, cambiaron la banda impulsora, hicieron cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y aire, limpieza de inyectores. Iba todo bien hasta hace apenas 3 días se replico el tironeo. Leyendo los comentarios en el hilo, empecé a revisar los focos de todas las luces y encontré que la luz del stop central los contactos del socket estaban oxidados, no hacían bien contacto con el foco, hoy lo limpié y encendió nuevamente, el detalle es que aparte del tironeo que es reciente, cuando tenía más o menos 18000 km recorridos, a partir de ahi como que le cuesta trabajo acelerar uniformemente, como que le falta potencia, como que se le tiene que pisar más al acelerador para que agarre potencia. Lo del foco que se corrigió lo debo probar para ver si ya no se repite la falla, pero no se si esté relacionado con la falta de potencia o si es algo más.
Tengo un Versa 2018 automático (No CVT), con 36000 km recorridos. Hace un mes empezó con la falla del tironeo, circulando por la Av. Zaragoza a velocidad moderada se empezó a tironear; le hacia falta su mantenimiento y se lo hicieron en la agencia hace 20 días, limpiaron cuerpo de aceleración, cambiaron la banda impulsora, hicieron cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y aire, limpieza de inyectores. Iba todo bien hasta hace apenas 3 días se replico el tironeo. Leyendo los comentarios en el hilo, empecé a revisar los focos de todas las luces y encontré que la luz del stop central los contactos del socket estaban oxidados, no hacían bien contacto con el foco, hoy lo limpié y encendió nuevamente, el detalle es que aparte del tironeo que es reciente, cuando tenía más o menos 18000 km recorridos, a partir de ahi como que le cuesta trabajo acelerar uniformemente, como que le falta potencia, como que se le tiene que pisar más al acelerador para que agarre potencia. Lo del foco que se corrigió lo debo probar para ver si ya no se repite la falla, pero no se si esté relacionado con la falta de potencia o si es algo más.
Hola.
Siendo del 2018, como vas con el NIVEL DE COMBUSTIBLE. Se sugiere una limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la Gasolina. ( como le quieras llamar) arriba en este mismo hilo, veras la info.
Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult y así podrán chekar los valores en tiempo real, del pedal del acelerador
👍
Siendo del 2018, como vas con el NIVEL DE COMBUSTIBLE. Se sugiere una limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la Gasolina. ( como le quieras llamar) arriba en este mismo hilo, veras la info.
Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult y así podrán chekar los valores en tiempo real, del pedal del acelerador
👍
Arturo Cortés de México hace 5 años
@NelsonC¡Hola Nelson, Buenos días!
Se replicó nuevamente la falla del jaloneo, aun con todas las luces que se revisaron y el foco del Stop que se reemplazó y ahora es más notorio el ruido debajo del asiento trasero. Seguiré las recomendaciones que vienen aquí en el thread.
Saludos
Se replicó nuevamente la falla del jaloneo, aun con todas las luces que se revisaron y el foco del Stop que se reemplazó y ahora es más notorio el ruido debajo del asiento trasero. Seguiré las recomendaciones que vienen aquí en el thread.
Saludos
@Arturo CortésOK excelente arturo.
Como vas con el nivel de combustible.
Hazle una limpieza al filtro o cedazo; ( arriba tal como lo indicas ) esta la info.
Gracias por tu aporte.
Como vas con el nivel de combustible.
Hazle una limpieza al filtro o cedazo; ( arriba tal como lo indicas ) esta la info.
Gracias por tu aporte.
@NelsonCMi versa std. 18 pierde potencia al hacer rebase se siente pesado en alta ya corre bien prendió check y cuando pongo A/C un rato al apagaron empieza con rpm inestable me puedes ayudar?
@PacoProbablemente, este desprogramado el cuerpo de aceleración. O algun sensor en fallo.
Revisa bien
** mete un scanner apropiado (NO de juguete). Con el técnico capacitado...y revisa el pasado a la DTC, y comprobar si posiblemente existen códigos ocultos. Borran y vuelves a ejecutar el diagnóstico en tiempo real a tu unidad...
(Si amerita) se vuelve a reprogramar con el mismo scanner.
___________________
Nota:
Ya validaste si tienes un foco, fundido o quemado...(en corto). Revisa bien cada luz...especialmente las traseras
Revisa bien
** mete un scanner apropiado (NO de juguete). Con el técnico capacitado...y revisa el pasado a la DTC, y comprobar si posiblemente existen códigos ocultos. Borran y vuelves a ejecutar el diagnóstico en tiempo real a tu unidad...
(Si amerita) se vuelve a reprogramar con el mismo scanner.
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Nota:
Ya validaste si tienes un foco, fundido o quemado...(en corto). Revisa bien cada luz...especialmente las traseras
@NelsonCYa lo scanearon con un Lunch y sale sensor de pedal de freno pero tengo mi duda?
Michael18318 de Puerto Rico hace 4 años
Buenas noches tenia ese problema cada 15 minutos mientras se conducía empezaba a jalonear hasta q dejaba de subir velocidad hasta q se apagaba y tenia q esperar 15 minutos para q corriera de nuevo y asi sucesivamente descubrí que el Crankshaft Position Sensors se le daño el conector e invirtieron los cables y tiene una placa metálica q es un cover para el sensor si no lo tiene se calienta el sensor y deja de funcionar temporalmente
ComentarJalonea cuando está en drive y con freno Solucionado
Nissan Versa 2012 Motor 1.6 automático 150000 kms
Hola tengo un Nissan Versa automatico 2012 y cuando esta parado ejemplo en un semáforo en rojo, se siente un jalón.
5 ayudas 1 solución 6 casos
Saludos, Naneth. Siendo del 2012 con 150 mil Kms ? haz realizado afinacion.
Pueden ser varias cosas:
Este problema puede ser por varios tipos ; en cuanto a la Solucion:
Empieza por lo mas economico: checa la presión del combustible;
Luego comprueba las Bujias ( haz realizado un cambio...??? ) y
Por ultimo tus bobinas;
En el 60% de los casos son las bujías que están mal (ya sea desgastadas o mal calibradas) recuerda que este vehículo lleva bujía de IRIDIUM , le puedes poner la sencilla pero no te dará el mismo rendimiento. Marcas hay muchas; Champions, DENSO, NGK solo comprueba que sea de IRIDIUM.
Como tips Adicional:
Pasa por un Autozone; busca el Aditivo Gasolinas LUCAS; se lo aplicas al Tanque Gasolina LLENAS a FULL; y saca tu carro a carretera a 120 Kms /H... Unos 15 minutos aprox, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA); la idea es que lo revoluciones a ALTAS RPM.
Comprueba; y abre el Capot del Auto: Y Cheka si los terminales de la Bateria del auto; esta bien apretados. Positivo y Negativo Si poseen salistre o Sulfatos; darle una buena Limpieza ( Conexion a Tierras).
Saludos.
Pueden ser varias cosas:
Este problema puede ser por varios tipos ; en cuanto a la Solucion:
Empieza por lo mas economico: checa la presión del combustible;
Luego comprueba las Bujias ( haz realizado un cambio...??? ) y
Por ultimo tus bobinas;
En el 60% de los casos son las bujías que están mal (ya sea desgastadas o mal calibradas) recuerda que este vehículo lleva bujía de IRIDIUM , le puedes poner la sencilla pero no te dará el mismo rendimiento. Marcas hay muchas; Champions, DENSO, NGK solo comprueba que sea de IRIDIUM.
Como tips Adicional:
Pasa por un Autozone; busca el Aditivo Gasolinas LUCAS; se lo aplicas al Tanque Gasolina LLENAS a FULL; y saca tu carro a carretera a 120 Kms /H... Unos 15 minutos aprox, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA); la idea es que lo revoluciones a ALTAS RPM.
Comprueba; y abre el Capot del Auto: Y Cheka si los terminales de la Bateria del auto; esta bien apretados. Positivo y Negativo Si poseen salistre o Sulfatos; darle una buena Limpieza ( Conexion a Tierras).
Saludos.
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Muchas gracias, recién lo adquirí y pretendo hacerle su servicio en próximos días, después que le haga su servicio espero se solucione.
Mejor respuesta (según Naneth)
Mi esposo le hizo cambio de aceite de transmisión, el cual los dueños anteriores no lo habían hecho, también algo que marco mucho la diferencia es el tipo de gasolina, con 82 octanos se comporta normal, se le hizo una limpieza de inyectores en un laboratorio y ahorita anda al 100 y problema resuelto, cabe destacar que en cuanto el mantenimiento de la transmisión mi esposo cambio filtros.
Excelente, mil gracias por tu aporte.
Tendras auto, por mucho, mucho tiempo 👍
Tendras auto, por mucho, mucho tiempo 👍
Roberto Hernandez de México hace 6 años
Buenas tardes Tengo un Versa 2018 el cuál Cuando vengo a velocidad moderada y freno se siente como si las llantas delanteras se movieran de un lado lado a otro que puede ser?
Como se encuentra actualmente la suspensión del auto.
Vida útil de los amortiguadores.
Revisión general del tren delantero. (alineación y balanceo).
Tips a su consideración :
***Pudiera ser el caso que lleves mal calibradas las llantas, (coloca 35psi).
*** llantas seccionadas, con bolas o rines doblados.
***comprueba el estado de las llantas. El caucho (hule) se vence, caducan. Cheka si están agrietadas.
*** Revisa los tornillos estabilizadores, si las gomas están chuekas (deben ser reemplazado los 02 tornillos).
***que kms lleva la unidad?
Vida útil de los amortiguadores.
Revisión general del tren delantero. (alineación y balanceo).
Tips a su consideración :
***Pudiera ser el caso que lleves mal calibradas las llantas, (coloca 35psi).
*** llantas seccionadas, con bolas o rines doblados.
***comprueba el estado de las llantas. El caucho (hule) se vence, caducan. Cheka si están agrietadas.
*** Revisa los tornillos estabilizadores, si las gomas están chuekas (deben ser reemplazado los 02 tornillos).
***que kms lleva la unidad?
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Louis Rangel de México hace 6 años
Mi carro se jalonea en directa con el freno puesto,ej parado en un semaforo y los escanearon y solo marco el termostato ojala me puedan ayudar es un versa 2008
Que kms llevas en tu Versa 2008. ??
Haz realizado afinación??
Cambios de bujías, de preferencia en NGK iridium o platinum.
Si pudieras brindar mayor información, para apoyarte
👍 👍
Haz realizado afinación??
Cambios de bujías, de preferencia en NGK iridium o platinum.
Si pudieras brindar mayor información, para apoyarte
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Louis Rangel de México hace 6 años
@NelsonC139349km sele hizo afinacion cambio de bujias platinium
@Louis RangelEn tu caso, como ya hiciste afinación. Muy probablemente movieron elementos que NO deberían para colocar las bujías, suele suceder con mucha frecuencia con mecánicos no especializados.
Mete el scanner nissan consult III, y así Compruebas si esta desprogramado el PEDAL DE ACELERACIÓN, es electrónico, y se programa con el scanner a la ECU.
👍 👍 👍
Mete el scanner nissan consult III, y así Compruebas si esta desprogramado el PEDAL DE ACELERACIÓN, es electrónico, y se programa con el scanner a la ECU.
👍 👍 👍
Louis Rangel de México hace 6 años
@NelsonCDonde podran tener ese tipo de scanner? En la agencia? La falla esa no tiene nada que ver con el termostato esque eso si sale en el scanner :(
@Louis Rangel**scanner de 7ma generación en adelante.
O
***scanner NISSAN consult III,
Ve a la Agencia, y así obtienes un mejor diagnóstico.
El otro tips.
Que ya debes saber, es que le des una revisada a todas las luces del auto, delantera, traseras. (stop, cuartos, intermitentes, etc etc)
Cheka todas las luces. Y comprueba si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco.
Revisa detalladamente cada una de las luces. Si enciende una luz tenues o si enciende una que NO le corresponde, allí tienes tienes un fallo. Revisa los cables. Arnés chueko, falso contacto. Cables trosado. (reemplaza por foco nuevo). . .
Y revisa bien la base placa de la calabera. Si llevas humedad o agua (reemplaza la calabera) revisa bien la placa si esta con sarro o sulfatos (HAZ LIMPIEZA)
O
***scanner NISSAN consult III,
Ve a la Agencia, y así obtienes un mejor diagnóstico.
El otro tips.
Que ya debes saber, es que le des una revisada a todas las luces del auto, delantera, traseras. (stop, cuartos, intermitentes, etc etc)
Cheka todas las luces. Y comprueba si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco.
Revisa detalladamente cada una de las luces. Si enciende una luz tenues o si enciende una que NO le corresponde, allí tienes tienes un fallo. Revisa los cables. Arnés chueko, falso contacto. Cables trosado. (reemplaza por foco nuevo). . .
Y revisa bien la base placa de la calabera. Si llevas humedad o agua (reemplaza la calabera) revisa bien la placa si esta con sarro o sulfatos (HAZ LIMPIEZA)
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Louis Rangel de México hace 6 años
@NelsonCOkey muchas gracias mañana mismo checo eso y le comento cualquier novedad dios quiera se arregle ese detalle
Hola, tengo un versa 2023, con 7 meses de uso, y no desarrolla al acelerar, ya le puse el aditivo Lucas y sigue jaloneando, podría ayudarte?, saludos
Versa 2023, y NO acelera.
Waaao. , loal.
Ese auto deberia estar en la "garantia" , llevalo a la agencia.
** quizas o muy probablemente algun fallo en la programación del cuerpo de aceleración...para que ,NO andes adivinando, lo mas acertado, y sugerible es que metas un scanner con un tecnico , "capacitado", y pueda darte un mejor diagnóstico...
Mi humilde opinión.
Waaao. , loal.
Ese auto deberia estar en la "garantia" , llevalo a la agencia.
** quizas o muy probablemente algun fallo en la programación del cuerpo de aceleración...para que ,NO andes adivinando, lo mas acertado, y sugerible es que metas un scanner con un tecnico , "capacitado", y pueda darte un mejor diagnóstico...
Mi humilde opinión.
Me pasó lo mismo no marcaba fallas con el scanner... limpiaron cuerpo de aceleración cambiaron bujias se checaron luces y nada...,...hasta que se prendió el check y resultó ser una bobina...se le cambió por 7na original y asunto resuelto
Cómo solucionaste tengo el mismo problema y me dicen que puede ser la caja del automático
ComentarSe escucha golpeteo en la suspensión y jaloneo lateral de las llantas Solucionado
Nissan Versa 2017 Advance transmisión manual 98600 kms
Esta falla según ya la arreglé, se cambiaron bujes y rotula de ambas orquillas, el par de estabilizadores, amortiguadores, bases de amortiguadores con sus baleros pero después de un mes de uso volvió el golpeteo y un jalón hacia un costado cuando paso caminos dañados y al hacer un giro en las esquinas de siente como que si una llanta se ladeara, cabe señalar que las bases y baleros no fueron de la marca original al igual que los bujes y rotulas más sin embargo se revisaron en otro taller y según están en buen estado los bujes y rotulas pero el problema fue que uno de los baleros de las bases e… Leer completa
3 ayudas 1 solución 6 casos
Saludos, RAy S.
Se sugiere colocar las refacciones originales NISSAN, y asi te evitas gastos innecesarios. ( o dobles gastos).
Se recomienda una buena revision, en sitios con mecanicos especializados del TREN DELANTERO...
Te dejo varios Tips a su consideracion:
Las horquillas de suspension; de preferencia las originales psss ya vienen con sus bujes y rotula.
Por igual, ambos tornillos estabilizadores.
La bases de los amortiguadores; Si reemplazaste los Amortiguadores : llevan unos baleros (rodamientos) que se sugiere cambiarlos cuando ya presentan fallos. ( de preferencia en original).
Los baleros, por igual de Agencia NISSAN, o que sean de marca reconocida; SKF, FAG , NTN, etc etc, si son los delanteros: que sean DOBLE IMAN (ENCODER) para el ABS,, ya que si metes de los genericos, de 400 pesos ; pssss posiblemente queden encendido el testigo encendido en el tablero.
Tambien debes comprobar si el o los Soportes de MOTOR, ya estan guangos, flojos...
Existe un viejo refran que dice: "Lo barato sale Caro".
Esperemos que con tus refacciones originales no lleves mas fallos.
Se sugiere colocar las refacciones originales NISSAN, y asi te evitas gastos innecesarios. ( o dobles gastos).
Se recomienda una buena revision, en sitios con mecanicos especializados del TREN DELANTERO...
Te dejo varios Tips a su consideracion:
Las horquillas de suspension; de preferencia las originales psss ya vienen con sus bujes y rotula.
Por igual, ambos tornillos estabilizadores.
La bases de los amortiguadores; Si reemplazaste los Amortiguadores : llevan unos baleros (rodamientos) que se sugiere cambiarlos cuando ya presentan fallos. ( de preferencia en original).
Los baleros, por igual de Agencia NISSAN, o que sean de marca reconocida; SKF, FAG , NTN, etc etc, si son los delanteros: que sean DOBLE IMAN (ENCODER) para el ABS,, ya que si metes de los genericos, de 400 pesos ; pssss posiblemente queden encendido el testigo encendido en el tablero.
Tambien debes comprobar si el o los Soportes de MOTOR, ya estan guangos, flojos...
Existe un viejo refran que dice: "Lo barato sale Caro".
Esperemos que con tus refacciones originales no lleves mas fallos.
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Ray Sierra de México hace 7 años
Muy bien haré lo que me recomiendas en cuanto a las piezas originales y de igual manera lo llevaré a especialistas del tren delantero, mil gracias. Les comento apenas se resuelva el problema, de nuevo gracias.
Mejor respuesta (según Ray Sierra)
Ray Sierra de México hace 7 años
Ya quedó resuelto, compré las orquillas originales completas y las bases y baleros de los amortiguadores igual de agencia. Bien dicen que lo barato sale caro y de ahora en adelante pura calidad por ser más seguro para mí, la familia y los usuarios ya que trabajo el auto como Uber en mis ratos libres. Gracias por sus comentarios.
Ray Sierra de México hace 4 años
@RaulSi las bases y los baleros todo en original
José rivera de México hace 5 años
Hola tengo un versa 2020 en uber lo que pasa que se escucha un golpeteo en la base de amortiguadores ya le cambie amortiguadores nuevos baleros nuevos y bases originales y sigue con lo mismo también barras estabilizadoras y demás componentes y sigue igual me recomendaron cambiarlas por las del jetta a4 pero no se espero puedan ayudarme ya me desespere ya que sea original o genérico es lo mismo y puro gasto...
Cheka los tornillos estabilizadores. (los cacahuates o gemelos; como le quieras llamar), los apropiados para VERSA.
Los amortiaguadores , arriba llevan sus BASES, con BALEROS...
Te pregunto: colocaste los mismo. ??
Si tu respuesta es afirmativa, reemplaza las gomas Bases Y sus BAleros. ( te dejo fotos 3 y 4 ). Coloca las originales OEM o en marca BRUCK.
Saludos.
Los amortiaguadores , arriba llevan sus BASES, con BALEROS...
Te pregunto: colocaste los mismo. ??
Si tu respuesta es afirmativa, reemplaza las gomas Bases Y sus BAleros. ( te dejo fotos 3 y 4 ). Coloca las originales OEM o en marca BRUCK.
Saludos.
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José rivera de México hace 5 años
@NelsonCHola cuando cambie la base de los amortiguadores no cambiaron los baleros dejaron los mismos con los nuevos amortiguadores las barras estabilizadoras ya se cambiaron y sigue el mismo ruido entonces la recomendación es cambiar baleros y base de amortiguador
@José riveraCorrecto; cheka la foto 3 y 4.
Y dale una revisada a los 02 tornillos estabilizadores... fotos 1 y 2.
Y dale una revisada a los 02 tornillos estabilizadores... fotos 1 y 2.
José rivera de México hace 5 años
@NelsonCEl lunes lo voy hacer espero y se quite ese ruido por que ya me desespere
Se le realizó cambio de amortiguadores, tornillos estabilizadores, bujes de barra, horquillas todo original a un versa 2020 y aun así se escucha un solpeteo en la parte frontal, no en el volante ni en los pedales podrían apoyarme con algún dato de que podría ser? Gracias!!!!
Tips a su consideracion:
** Los amortiguadores llevan sus bases superiores, y unos baleros. Revisa bien
** la Horquilla, sus bujes y , la rotula cuando tiene juego, hace un ruido como si fuera amortiguadores Foto 1, 4 y 5.
** Comprueba la cremallera...el buje Foto 2.
Y no está demás una revision a los soportes , foto 3.
Revisa bien.
____________________
Nota:
Casi siempre el 90%de los mecanicos ,chafas, te van a decir, están buenas las horquillas...,y soportes , con. La típica frase
** " están buenas, todavía aguantan".
Pide que te bajen los soportes y le metes torsión, si los ves agrietados, resecos, reemplaza
** Los amortiguadores llevan sus bases superiores, y unos baleros. Revisa bien
** la Horquilla, sus bujes y , la rotula cuando tiene juego, hace un ruido como si fuera amortiguadores Foto 1, 4 y 5.
** Comprueba la cremallera...el buje Foto 2.
Y no está demás una revision a los soportes , foto 3.
Revisa bien.
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Nota:
Casi siempre el 90%de los mecanicos ,chafas, te van a decir, están buenas las horquillas...,y soportes , con. La típica frase
** " están buenas, todavía aguantan".
Pide que te bajen los soportes y le metes torsión, si los ves agrietados, resecos, reemplaza
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Ray Sierra de México hace 4 años
@NelsonCGracias mi estimado, cambié amortiguadores(les puse bogas) y tornillos estabilizadores y ya desapareció tanto el ruido como el jaloneo al pasar un vado, desaparecieron todos los ruidos, gracias por tu atención.
Hola. Tengo un versa automático 200 mil km año 2023 es taxi turísmo, cambiaron amortiguadores delanteros y había un golpeteo pensé que era neumático cambiamos neumático y sigue el zumbido. El auto cruje demasiado ayuda plis...
ComentarJalonea al acelerar Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas manual 130000 kms
Jaonea al acelerar y pierde fuerza tambien aveces enciende el sensor de check engine, ya le cambie bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion y multiple de admision, tambien le realice chequeo con escaner profesional y nada... Escucho recomendaciones por favor
1 ayuda 5 casos
* hiciste afinacion electronica: ??
* SCANNER apropiado NISSAN: chekaste los valores en tiempo en real. ?,
Dices que el CHECK se enciende (a veces) que codigo o valor llevas en la DTC. ?
* el tecnico es capacitado. ??
Ya que si corresponde el "Pedal del cuerpo de aceleracion" esta desprogramado; psss con el SCANNER pueden comprobar, y si amerita se RE-programa.
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Tips adicionales a su consideracion:
** Compreba si llevas algun foco quemado o fundido; reemplaza por uno nuevo.
** Limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina; retira la mugre (haz limpieza).
** revisaste Bobinas, bujías??
** Normalmente o casi siempre , cuando cambian las bujias; en el 98% los mecanicos, mueven componentes que NO deberian, desprogramando por error el cuerpo de aceleracion. Revisa con el SCANNER apropiado y desde luego con el "Tecnico Especilista".
________________________
Nota importante:
Revisa muy bien las luces traseras, hasta por un simple foco quemado o en Corto, o cables chuekos ( Falso TIERRA), se forma un desmadre... con los JALONEOS:. Revisa bien cada luz... ( en este mismo FORO) ya existe un apartado... busca bien.
* SCANNER apropiado NISSAN: chekaste los valores en tiempo en real. ?,
Dices que el CHECK se enciende (a veces) que codigo o valor llevas en la DTC. ?
* el tecnico es capacitado. ??
Ya que si corresponde el "Pedal del cuerpo de aceleracion" esta desprogramado; psss con el SCANNER pueden comprobar, y si amerita se RE-programa.
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Tips adicionales a su consideracion:
** Compreba si llevas algun foco quemado o fundido; reemplaza por uno nuevo.
** Limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina; retira la mugre (haz limpieza).
** revisaste Bobinas, bujías??
** Normalmente o casi siempre , cuando cambian las bujias; en el 98% los mecanicos, mueven componentes que NO deberian, desprogramando por error el cuerpo de aceleracion. Revisa con el SCANNER apropiado y desde luego con el "Tecnico Especilista".
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Nota importante:
Revisa muy bien las luces traseras, hasta por un simple foco quemado o en Corto, o cables chuekos ( Falso TIERRA), se forma un desmadre... con los JALONEOS:. Revisa bien cada luz... ( en este mismo FORO) ya existe un apartado... busca bien.
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Edgar armenta de México hace 3 años
Alguien me podrían ayudar saben por qué des de que enciendo el auto recorro unos 500 metros y se apaga la bomba de gasolina y tengo que esperarme unos 5 minutos y vuelve a encender
@Edgar armentaHola, Edgar
Asi por como describes, muy probablemente se la bomba de la gasolina:
Lleva dentro un filtro o cedazo(como le quieras llamar) ya debe estar arto de mugre...y al mismo tiempo se recalienta...
Sucede con aquellos tipicos usuarios, que solo llevan o colocan unos 200 pesitos de gasolina...
** Saca la bomba ,y retira la mugre (haz limpieza)...
Retira toda la mugre: asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque..., y evitas que se recaliente.
Y trata de mantener, al menos unos 500 pesos, encima de.1/4 del tanque.
**** Estan bien caras las bombas.
Busca un buen mecánico, "capacitado", NO mecanicos de Banquetas
Asi por como describes, muy probablemente se la bomba de la gasolina:
Lleva dentro un filtro o cedazo(como le quieras llamar) ya debe estar arto de mugre...y al mismo tiempo se recalienta...
Sucede con aquellos tipicos usuarios, que solo llevan o colocan unos 200 pesitos de gasolina...
** Saca la bomba ,y retira la mugre (haz limpieza)...
Retira toda la mugre: asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque..., y evitas que se recaliente.
Y trata de mantener, al menos unos 500 pesos, encima de.1/4 del tanque.
**** Estan bien caras las bombas.
Busca un buen mecánico, "capacitado", NO mecanicos de Banquetas
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@Edgar armentaEso se debe a q se calienta tu bomba y puede ser debido al cedaso que esta sucio, remplaza el cedazo
Bueno, solo falta limpiar el filtro de gasolina y eso are para ver que sucede.
Con respecto al SCANNER si lo reviso un especialista y no reprogramo nada porque no indicaba ninguna anomalia. La luz de CHECK se enciende solo aveces cuando obligo a trabajar el motor forzadamente por un tiempo prolongado asi el motor se siente como si dejara de funcionar 1 o 2 cilindro momentaneamente (Joleneos) esto sucede cuando acelero mas de 2,500 R.P.M en los cambios de 2da hasta 5ta, Nunca sucede en 1ra. Cuando lo uso normalmente por debajo de las 2,000 r. P. M. Suabe y lento no sucede nada y se escucha todo normal y funcionando bien...
Con respecto al SCANNER si lo reviso un especialista y no reprogramo nada porque no indicaba ninguna anomalia. La luz de CHECK se enciende solo aveces cuando obligo a trabajar el motor forzadamente por un tiempo prolongado asi el motor se siente como si dejara de funcionar 1 o 2 cilindro momentaneamente (Joleneos) esto sucede cuando acelero mas de 2,500 R.P.M en los cambios de 2da hasta 5ta, Nunca sucede en 1ra. Cuando lo uso normalmente por debajo de las 2,000 r. P. M. Suabe y lento no sucede nada y se escucha todo normal y funcionando bien...
Mejor respuesta (según Edy Ramos)
Señores resolvi mi problema... se trataba de un Coil defectuoso. Les recomiendo que si su auto nissan versa ya tiene mas de 5 años les cambien los coil porque por el tiempo de uso ya empiezan a dar problemas la computadora no siempre los detecta ya que la falla no siempre es continua. Recomendacion cambiar los 4 a la vez, ami me paso que cambie el que estaba defectuso y a la semana empezo a molestar el otro y asi sucesivamente hasta que tuve que cambiar los 4.
Coil, = bobinas
** son las Bobinas...
Revisa las bobinas , reemplaza
** son las Bobinas...
Revisa las bobinas , reemplaza
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@Edy RamosDisculpen a mí verza 2020 se empezó a oler mucho a gasolina en la parte del conductor lo checaron y no en contraron el problema y ahora se empezó a jaloneas será lo mismo
Marcelo Ramirez de México hace 2 años
Tengo Versa 2012 cuando cambio a tercera o cuarta empieza como jalonear la aceleración,que puede ser?
Bobinas defectuosas en este caso hay q cambiar las 4
elnitochirundo de México hace un año
Saludos a todos, después de leer aquí bastante esto es el resumen:
Problema: Versa 2015 se jaloneaba ya se subida, bajadas ó en plano. Diagnostico: al usar la direccional del chofer se presentaba el jaloneo. Solucion1: Desarme la luz trasera, limpie lo mejor que pude, con lija fina metálica lije la patitas para quitar algo blanco que tenia el foco de en medio <la luz direccional trasera> re arme todo , lo saque a carretera y ya no se presento el jaloneo. Solucion2: Pendiente en cambiar el conector de la calavera trasera izquierda después de encontrar la tierra y poner su tierra aparte de las luces traseras.
Muchas Gracias a este foro pude salir del inconveniente. A c t u a l i z a c i ó n : Tuve que cambias los DOS arneses y solo así se arreglo.
Problema: Versa 2015 se jaloneaba ya se subida, bajadas ó en plano. Diagnostico: al usar la direccional del chofer se presentaba el jaloneo. Solucion1: Desarme la luz trasera, limpie lo mejor que pude, con lija fina metálica lije la patitas para quitar algo blanco que tenia el foco de en medio <la luz direccional trasera> re arme todo , lo saque a carretera y ya no se presento el jaloneo. Solucion2: Pendiente en cambiar el conector de la calavera trasera izquierda después de encontrar la tierra y poner su tierra aparte de las luces traseras.
Muchas Gracias a este foro pude salir del inconveniente. A c t u a l i z a c i ó n : Tuve que cambias los DOS arneses y solo así se arreglo.
Asi es.
Te sugiero: siempre realizar una inspeccion a los FOCOS, cableados, arneses... los cables son muy delgados... y vuelven chuekos...
Gracias por la informacion.
Te sugiero: siempre realizar una inspeccion a los FOCOS, cableados, arneses... los cables son muy delgados... y vuelven chuekos...
Gracias por la informacion.
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ComentarMi carro versa 2012 automático jalonea y pierde potencia Solucionado
Nissan Versa 2012 Aut Gasolina 4 850000 kms
Busco algún solución me encuentro en el estado de Texas la ciudad de hart tengo un carro Nissan versa y al caminar un tramo largo jalonea y pierde potencia Las revoluciones están inestable avance un poco y jalonea y no quería subir la velocidad a más de 60 y en dos ocasiones se apagó el carro por completo intente arrancarlo y no después de varios intentos encendío pero manténiendo el acelerador hasta el fondo y en P mi carro es automático alguna ayuda
3 ayudas 5 casos
Saludos, sonia.
Siendo del 2012 tu auto es automatico CVT (PRNDL) o Normalito (PRDN21)...aqui a este nivel, se sugiere una revision con el scanner NIssan Consult III. Para un mejor diagnosticos.
Ahora bien:
** Como dices jaloneo: puede darse el caso, muy probablemente que sea la BOMBA DE LA GASOLINA...
** CAJA Automatica en FALLOS ( inspeccion / o caja NUEVA).
__________________________________________________
Tips a su consideracion:
Realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA de la GASOLINA, (como le quieras llamar), retira la mugre , haz limpieza.
Asi Evitas que la bombita interna se recaliente, y evitas que la bombita interna succione la mugre del fondo del TANQUE.
Trata mantener, por encima de 1/4 de combustible: al menos unos 500 MXN pesos (o 42 USD ) de combustible. Aprox.
______________________________________
*** Ya realizo la afinacion, aceite, filtros, bujias? reemplaza las bujias NGK en iridium o platinum.
** Comprueba por favor, por muy tonta la sugerencia; si llevas algun FOCO fundido o quemado ( o en corto) reemplaza por un "FOCO" nuevo. Revisa bien todas la LUCES, delanteras y traseras (3er stop, cuartos, intermitentes) todas y cada una de las luces... una por una...Revisa bien. Y reemplaza el foco que este quemado por uno "NUEVO".
Siendo del 2012 tu auto es automatico CVT (PRNDL) o Normalito (PRDN21)...aqui a este nivel, se sugiere una revision con el scanner NIssan Consult III. Para un mejor diagnosticos.
Ahora bien:
** Como dices jaloneo: puede darse el caso, muy probablemente que sea la BOMBA DE LA GASOLINA...
** CAJA Automatica en FALLOS ( inspeccion / o caja NUEVA).
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Tips a su consideracion:
Realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO de la BOMBA de la GASOLINA, (como le quieras llamar), retira la mugre , haz limpieza.
Asi Evitas que la bombita interna se recaliente, y evitas que la bombita interna succione la mugre del fondo del TANQUE.
Trata mantener, por encima de 1/4 de combustible: al menos unos 500 MXN pesos (o 42 USD ) de combustible. Aprox.
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*** Ya realizo la afinacion, aceite, filtros, bujias? reemplaza las bujias NGK en iridium o platinum.
** Comprueba por favor, por muy tonta la sugerencia; si llevas algun FOCO fundido o quemado ( o en corto) reemplaza por un "FOCO" nuevo. Revisa bien todas la LUCES, delanteras y traseras (3er stop, cuartos, intermitentes) todas y cada una de las luces... una por una...Revisa bien. Y reemplaza el foco que este quemado por uno "NUEVO".
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Hola gracias por contestar a mi pregunta estoy intentando limpiarle el filtro de la gasolina a mi carro y me dicen que no lleva filtro de gasolina que debo cambiarle toda la base de la gasolina que porque el filtro lo lleva toda la base de la la base de la gasolina y en cuanto a algún foco fundido todo ande en orden cuando compré el carro fue de segunda mano y lo que sí es que nunca le funcionaron los faros
@SoniaSe recomienda visitar un mecanico, con mayor experiencia.
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Te indico algunos tips que debes considerar:
** la bomba de gasolina; internamente lleva un cedazo o Filtro; hazle una limpieza...( alli arriba te deje foto ) referencial...
** Si dices que nunca le funcionaron los faros: probablemente alli tendrias un fallo; ve con un ELECTRICO, y comprueba cada FARO. Si llevas un foco fundio o quemado o en corto. Revisa cada LUZ, UNA por UNA...
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Te indico algunos tips que debes considerar:
** la bomba de gasolina; internamente lleva un cedazo o Filtro; hazle una limpieza...( alli arriba te deje foto ) referencial...
** Si dices que nunca le funcionaron los faros: probablemente alli tendrias un fallo; ve con un ELECTRICO, y comprueba cada FARO. Si llevas un foco fundio o quemado o en corto. Revisa cada LUZ, UNA por UNA...
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Jorge Francisco RIVERA AKAO de Perú hace 5 años
Hola Sonia, tu auto debe tener una transmisión CVT, te recomiendo acudir a especialista de la marca, a fín que escanee el auto y te brinde mejor información, particular atención a la transmisión.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 5 años
Hola saludos desde Cd. Juarez, Chihuahua, Mex. El jaloneo puede ser efectivamente la bomba de gasolina, la cual puede estarse viendo afectada en la alimentación del voltaje. En algún lado leei qué el sistema de luces de freno comparte circuito con la bomba de gasolina y por una razón que no podría explicar de manera breve está se ve afectada directamente por algún foco fundido. Yo te sugiero qué vayas con tu electrico de confianza y le ponga un sistema independiente de alimentación con un relay el cual sea activado con la línea qué trae de agencia para la misma. Saludos!
Jorge Francisco RIVERA AKAO de Perú hace 5 años
Hola Sonia, saludos, te agradeceré comentarnos cómo te fue con el arreglo de tu automóvil. Gracias.
Mejor respuesta (según Sonia)
GRacias SONIA, por el aporte.
Espero que cada 40 o 50 mil kms ; realices siempre el SERV a la Caja.
** Recuerda que el aceite NO es eterno.
Espero que cada 40 o 50 mil kms ; realices siempre el SERV a la Caja.
** Recuerda que el aceite NO es eterno.
ComentarJaloneos en la dirección a baja velocidad Solucionado
Nissan Versa 2012 220000 kms
Hace como tres meses comenzó a tronar y vibrar el volante, hace como dos semanas comenzó a cambiar brutalmente de dirección a la izquierda al soltar el pedal del acelerador y cambia bruscamente a la derecha al acelerar, no necesitas ir a alta velocidad, desde los 30 o 40 km/hr lo hace, en realidad no puedo ir a más de 80km/hr porque más brusco el Jalón y temo impactarme, de hecho le he dado crines a otros autos
8 casos 5 ayudas 1 solución
A mi me pasa exactamente lo mismo y revise todo el tren delantero entero y no tiene nada con juego esta todo bien lo unico que habria que ver si es la direccion electronica. Mi versa es del año 2012 y tirne 153000 km. Ojala puedan darnos una respuesta concreta de lo que pueda ser. Gracias
Sobre sonido del volante es causa del nudo de dirección, intenta cambiar la posicion del volante a la parte mas baja si este disminuye e inclusive desaparece es el nudo de direcció
Me pasó igual. Eran los amortiguadores. Los tornillos que se sientan al Monago no eran los adecuados.
Acabo de consultar en dos talleres al respecto, uno dice que me cobra 17500 por cambiar la caja de la direccion, y que si le queda la de tida cuesta 8500, y otro dice que hay que llevarlo a la agencia y que lo deben reprogramar, que porque van sincronizados con el motor y la caja de la transmision, la verdad no se a donde acudir, si alguien tiene un comentario se lo agradecere.
Cambia tus horquillas o los bujes ya se dañaron o en su casa los bujes flotantes
Revisa suspensión, bases de amortiguador, resortes, amortiguador, horquillas, vieletas, terminales de direccion, esto puede ser causa del desvio del vahiculo. Sobre sonido del volante es causa del nudo de dirección, intenta cambiar la posicion del volante a la parte mas baja si este disminuye e inclusive desaparece es el nudo de dirección si esto pasa hay que cambiar el nudo de dirección agencia no lo venden solo :S te lo quieren vender con toda la columna y modulo de dirección
Enigma, ya le cambie todo lo que mencionas incluyendo frenos, ademas de alinearlo y balancearlo. Si la agencia no vende ese nudo tu sabes donde puedo conseguirlo?
Enigma, ya cambie el volante a la posicion mas baja y no se reduce el problema
@David pcEn un yonke solo verifica que el carro cuente con golpe en la parte trasera
Enigma
Igual eso pasa con un versa 2012 suvi y baje el volante de posicones
Si redujo poco el ruido, tu sabes k es lo que puede ser
Igual eso pasa con un versa 2012 suvi y baje el volante de posicones
Si redujo poco el ruido, tu sabes k es lo que puede ser
Hola, les comento mi caso, tengo un versa 2012 con muy poco kilometraje, se comenzo a escuchar el ruido del que hablan o mas bien a sentir la vibracion al volante en empedrado o topes, lo lleve a la agencia y efectivamente era el nudo de direccion. Lo cambiaron y el auto quedo al 100%. Pero al pasar de 1 mes, volvio la vibracion un poco mas rara, al regresar a la agencia, me salieron conque era la columan de direccion o modulo ps. Pero que ademas el nudo de direccion presentaba juego ya, o sea que ya se habia dañado, me explicaron que debido a la falla de la columna el nudo se habia dañado. , les alegue garantia del nudo y segun ellos me hecharon la mano y si entro la garantia, pero me advirtieron que si no cambiaba la columna de direccion, se volveria a dañar el nudo. Que la columna presentaba juego. Que tan cierto sera esto? agradezco sus comentarios
Mejor respuesta (según David pc)
Buen dia les comento, despues de mucho batallar y de cambiarle un monton de cosas por fuera la solucion estuvo en la agencia, le cambiaron las horquillas y se acabo el problema, lo que me explicaron es que el hule conque se fabrican ahora las horquillas de Nissan es diferente al que se trabaja en las refacciones y que por eso no da buen resultado el cambio de hules, ya sean rotulas o soportes.
ComentarSe enciende foco de aceite y se jalonea al pasar las 4100 rpm Solucionado
Nissan Versa 2013 Sense 103000 kms
Buena tardes, espero me puedan orientar, tengo un versa sense 2013 con 103000 km, despues de habdr tenido yn siniestro en el que pase sobre una piedra de buen tamaño
El auto se maneja bien, tiene buen consumo de gas, sin vibraciones, solo al encenderlo tiene un como zumbido leve que se quita a los minutos, eso no me preocupa, lo que si ne preocupa es que al andar en una subida inclinada si llega a las 4100 rpm se jalonea como cuando entra el gobernador; o la otra al ir en carretera justo al pasar los 140 km/h o las 4100 rpm, también se sie te. Omo si entrara el gobernador sd jalonea,; si baja… Leer completa
1 ayuda 2 soluciones 2 casos
Saludos,
Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.
Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?
Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.
Saludos
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Nota :
Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.
Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?
Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.
Saludos
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Nota :
Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Alejandro chavez sors de México hace 7 años
Revise las luces y tenia el foco central del freno stop tronado, se lo cambie pero la falla continua
1. Revisar sensor de presión del aceite. Si prende o NO, (comprobar SAE del aceite).
*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.
2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.
2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
Mejor respuesta (según Alejandro chavez sors)
Alejandro chavez sors de México hace 7 años
La ultima novedad, es que le hice de nuevo el servicio aceite, filtros bujias, y pensando que estaba sucia la pichancha o donde succiona el aceite para el motor, le quite la tapa del carter que estaba abollada, y la iba a enderezar un poco, pero mejor fui y compre una nueva en la agencia por $250, al parecer a abolladura de la tapa obstruia el flujo de aceite, y al cambiar la tapa se soluciono el problema
Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales
Ojala les sea de utilidad
Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales
Ojala les sea de utilidad
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Excelente, claro que Si, muchas gracias por tu aporte.
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.
En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.
Es normal.
👍
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.
En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.
Es normal.
👍
JairMorales95 de México hace 6 años
@NelsonCMuchas gracias por tu aporte, tuve el mismo problema y se soluciono con tu comentario del cárter saludos
Venía manejando mi versa y escuché un sonido raro y me prendió luz de aceite color roja y me pare inmediatamente le cheque el aceite y no marcaba la varilla aceite me espere una hora volví a checar y lo mismo ya no lo volví arrancar se lo llevó la grúa al mecánico ustedes saben que podría ser nunca me avía pasado nunca avía fallado?
Podrían ser muchas las causas
** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).
Y etc, etc , y etc
Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).
Y etc, etc , y etc
Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
ComentarSe jalones en todos los cambios y en subidas pierde potencia Solucionado
Nissan Versa 2018 1.6l Man Gasolina 80000 kms
Alguien que tenga el mismo problema con un versa 2018 standar
2 ayudas 1 solución 4 casos
Mejor respuesta (según Mario Enrique)
Tips a su consideracion:
** Realiza una limpieza al CEdazo o FILtro de la Bomba de la Gasolina (o Como le quieras llamar), retira la mugre... y trata de mantener por encima de 1/4, de tanque de combustible... unos 500 Pesos MXN aprox... asi evitas que la bombita interna se recaliente... y evitas que succione la mugre del fondo del tanque. (estan bien caras las bombas ).
** BUJIAS : estas dentro del rango permisible para un "posible" reemplazo. COn apenas 80 mil kms, puedes comprobar el estado de las BUJIAS, Saca la No.4 , al lado del Tapon de llenado del aceite... y comprueba... Si ya amerita; haz el reemplazo NGK, iridium o platinum.
*** Revisa por favor, por muy tonta la sugerencia: si llevas algun FOCO, delantero o Trasero , FUNDIDO o QUEMADO... reemplaza por uno "NUEVO"... revisa bien cada foco, luces intermitentes, stop, placas, 3er stop... si enciende una luz tenue, o SI enciende una LUZ que NO le corresponda. (alli tienes el fallo)... chekale el cableado, arnes guango, falso contacto. Cables pelados... revisa si la base placa de la CALABERA, lleva humedad, sarro o sulfatos... Haz limpieza con un Dielectrico o reemplaza la calabera.
_________________________________
Nota:
** Revisa las TIERRAS (falso conexion), haz limpieza.
** Realiza una limpieza al CEdazo o FILtro de la Bomba de la Gasolina (o Como le quieras llamar), retira la mugre... y trata de mantener por encima de 1/4, de tanque de combustible... unos 500 Pesos MXN aprox... asi evitas que la bombita interna se recaliente... y evitas que succione la mugre del fondo del tanque. (estan bien caras las bombas ).
** BUJIAS : estas dentro del rango permisible para un "posible" reemplazo. COn apenas 80 mil kms, puedes comprobar el estado de las BUJIAS, Saca la No.4 , al lado del Tapon de llenado del aceite... y comprueba... Si ya amerita; haz el reemplazo NGK, iridium o platinum.
*** Revisa por favor, por muy tonta la sugerencia: si llevas algun FOCO, delantero o Trasero , FUNDIDO o QUEMADO... reemplaza por uno "NUEVO"... revisa bien cada foco, luces intermitentes, stop, placas, 3er stop... si enciende una luz tenue, o SI enciende una LUZ que NO le corresponda. (alli tienes el fallo)... chekale el cableado, arnes guango, falso contacto. Cables pelados... revisa si la base placa de la CALABERA, lleva humedad, sarro o sulfatos... Haz limpieza con un Dielectrico o reemplaza la calabera.
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Nota:
** Revisa las TIERRAS (falso conexion), haz limpieza.
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Mario Enrique de México hace 5 años
De hecho a cada rato me quema un intermitente delantero y el stop trasero del mismo lado lo cambio y y prende unos momentos pero ya después no y abeses vuelve a prender
@Mario EnriqueAlli llevas un FALLO.
** falso contacto: revisa el arnes. ( conector).
** Cable pelado. (guango o Chueko).
* llevas agua o humedad en la Calabera... ( reemplaza la calabera).
Revisa bien.
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NOTA: revisaste bien el filtro de la BOMBA DE GASOLINA.
** falso contacto: revisa el arnes. ( conector).
** Cable pelado. (guango o Chueko).
* llevas agua o humedad en la Calabera... ( reemplaza la calabera).
Revisa bien.
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NOTA: revisaste bien el filtro de la BOMBA DE GASOLINA.
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Mario Enrique de México hace 5 años
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina y el filtro que lleva adentro
ComentarTironeo del carro en ocasiones Solucionado
Nissan Versa 2018 Versa advance 70000 kms
El coche lo uso para trabajar en didi (app) y desde los 30 mil kilómetros fue cuando le lavaron el cuerpo de aceleración y ahorita ya traigo 70 mil a lo cual en pocas ocasiones he sentido un tironeo (solo en pocas ocasiones) pero me dijeron que lo más probable sea el cuerpo de aceleración! Que le falte limpieza que me recomiendan ustedes...!
1 solución 2 casos 1 ayuda
Mejor respuesta (según Iván reyes)
Saludos, ivan reyes.
Te dejo varios tips a considerar:
El tironeo ( jaloneo) puede darse el caso , y como lavaste el cuerpo de aceleracion: puede que lleves el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Es electronico, y se realiza con el SCanner NISSAN, a la ECU. ( en tu caso puedes ir a la Agencia y solicita el servcio de Reprogramacion del Cuerpo de ACeleracion). Tambien existe un procedimiento Manual.
- revisa si la bateria de tu auto: posee salistre o sulfato en los POSTES ( negativo /Positivo): haz limpieza, chekar si hay mal contacto ( TIERRA).
Al ser, 2018: te sugiero mantengas a NIVEL el tanque de Gasolina; pues por debajo de 1/4, no se recomienda; posiblemente el Motorcito de la BOMBA DE GASOLINA, puede dañarse. Te sugiero mantengas a 1/2 ( medio nivel ) la gasolina.
Si los jaloneos; persisten: verifica si llevas un FOCO, fundido o quemado ( Delantero/Trasero): luces de stop, intermitentes, cuartos etc. REEMPLAZA EL FOCO. La ecu no compensa el fallo y no sale con el scanner, Cheka si enciende una LUZ tenue, o UNA que no le corresponda; alli tienes tu fallo: comprueba si la Calabera posee humedad o agua; cheka los cables, el arnes, si estan Flojo o mal Contacto. ( Falso Contacto). Mala tierra.
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Procedimiento Manual Para reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III Nissan y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Te dejo varios tips a considerar:
El tironeo ( jaloneo) puede darse el caso , y como lavaste el cuerpo de aceleracion: puede que lleves el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Es electronico, y se realiza con el SCanner NISSAN, a la ECU. ( en tu caso puedes ir a la Agencia y solicita el servcio de Reprogramacion del Cuerpo de ACeleracion). Tambien existe un procedimiento Manual.
- revisa si la bateria de tu auto: posee salistre o sulfato en los POSTES ( negativo /Positivo): haz limpieza, chekar si hay mal contacto ( TIERRA).
Al ser, 2018: te sugiero mantengas a NIVEL el tanque de Gasolina; pues por debajo de 1/4, no se recomienda; posiblemente el Motorcito de la BOMBA DE GASOLINA, puede dañarse. Te sugiero mantengas a 1/2 ( medio nivel ) la gasolina.
Si los jaloneos; persisten: verifica si llevas un FOCO, fundido o quemado ( Delantero/Trasero): luces de stop, intermitentes, cuartos etc. REEMPLAZA EL FOCO. La ecu no compensa el fallo y no sale con el scanner, Cheka si enciende una LUZ tenue, o UNA que no le corresponda; alli tienes tu fallo: comprueba si la Calabera posee humedad o agua; cheka los cables, el arnes, si estan Flojo o mal Contacto. ( Falso Contacto). Mala tierra.
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Procedimiento Manual Para reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III Nissan y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Iván reyes de México hace 7 años
Muchas gracias lo llevaré a cabo de lo contrario lo llevo ala agencia...pero gracias y por el tipo... saludos
Juan Castellon de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo tengo un opel vectra c gts 2003 motor 2.2 125cv. Y me da muchos tirones y echa humo blanco solo cuando da tirones y cuando quedó el
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor
Saludos, JUan C.
Para este modelo de auto/motor; no tengo el dato exacto.
Pero puede comprobar con el Scanner de gama ALTA; si corresponde al:
Sensor del PEdal del FRENO o (interruptor de luz del freno) como le quieras llamar.
. Revisa con tu mecanico. Arriba de la Base del PEDAL del FRENO... y cheka si corresponde al switch o si hay falso contacto. Guangos; (cables pelados) o circuito abierto. Si esta en fallo... valida y/o reemplaza.
Un buen electrico, y paciencia.
Espero que sea util.
Para este modelo de auto/motor; no tengo el dato exacto.
Pero puede comprobar con el Scanner de gama ALTA; si corresponde al:
Sensor del PEdal del FRENO o (interruptor de luz del freno) como le quieras llamar.
. Revisa con tu mecanico. Arriba de la Base del PEDAL del FRENO... y cheka si corresponde al switch o si hay falso contacto. Guangos; (cables pelados) o circuito abierto. Si esta en fallo... valida y/o reemplaza.
Un buen electrico, y paciencia.
Espero que sea util.
ComentarVersa 2013 anda a tirones Solucionado
Nissan Versa 2013 Sense 4 puertas 1.6 bluedrive 100000 kms
Hola. De vez en cuando mi vehiculo comienza a pegar tirones es relativo pero la mayor parte es entre 50 y 80 km/h y despues de unos 30 segundos se le pasa, ya cambie bujias y filtro de aire, se supone q el filtro de gasolina no se cambia segun la concesionaria. Espero alguien sepa que hacer muchas gracias
4 casos 2 ayudas 1 solución
Alicia cuevas de México hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo con mi carro si alguien sabe a que se de por favor
Verifica el arnes del Alternador, y adicionalmente comprueba si tienes un bombillo quemado... o fundido. Hasta por un filamento en corto al ECU se vuelve loca con el Voltaje. Comprobar cada unos de los Focos, traseros, delantero, Stop. etc.
Mejor respuesta (según Francisco R)
Francisco R de Chile hace 8 años
Encontre el problema, en las bombillas de las luces intermitentes ( viraje) va un enchufe el cual se produce un mal contacto. Estaba sobrecalentado y eso probocaba un mal contacto y variacion de voltaje al modulo. Reaprete los enchufes desarmandolos con mucho cuidado y solucionado
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Si. Aunque te parezca tonto.
Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.
Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.
Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).
Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.
Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.
Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.
Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).
Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.
Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
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ComentarNo acelera y jalonea Solucionado
Nissan Versa 2015 Sedan modelo sv 1.6 125000 kms
Mi nissan Versa 2015 le salio un código p0890 no acelera y da jalones no avanza a mas de 20 km por hora es automático con caja cvt saludos
1 ayuda 1 solución 2 casos
Saludos, Williams G.
Llevas un fallo electrico en el auto. Probablemente, en el cableado arnes hacia la caja CVT. O TCM (cables chuekos, guangos, o corto circuito) circuito abierto. Etc etc.
El codigo : P0890 TCM (circuito de detección de relé de potencia del módulo de control de la transmisión bajo).
Con el scanner Nissan, comprueban la DTC : cheka los valores en tiempo real.
**Voltaje de la fuente de alimentación del TCM: más de 11 V
**Voltaje de la batería: menos de 8,4 V.
Se recomienda que pases por la agencia Nissan con el tecnico especializado STEP III , o ve al taller especializado en caja automaticas CVT.
NOTA: En este foro hay una (o varias) persona que dice ser es tecnico STEP NISSAN, ojala y te responda, y te colabore con su opinion.
Llevas un fallo electrico en el auto. Probablemente, en el cableado arnes hacia la caja CVT. O TCM (cables chuekos, guangos, o corto circuito) circuito abierto. Etc etc.
El codigo : P0890 TCM (circuito de detección de relé de potencia del módulo de control de la transmisión bajo).
Con el scanner Nissan, comprueban la DTC : cheka los valores en tiempo real.
**Voltaje de la fuente de alimentación del TCM: más de 11 V
**Voltaje de la batería: menos de 8,4 V.
Se recomienda que pases por la agencia Nissan con el tecnico especializado STEP III , o ve al taller especializado en caja automaticas CVT.
NOTA: En este foro hay una (o varias) persona que dice ser es tecnico STEP NISSAN, ojala y te responda, y te colabore con su opinion.
Bryan silva de México hace 3 años
Con qué certeza dices esto ? justamente me acaba de salir el código :(
@Bryan silvaAsí es, campeón
👍😉 allí arriba se explica.
Te sugiero pases al taller especializado en CVT.
No con mecánicos de banquetas
👍😉 allí arriba se explica.
Te sugiero pases al taller especializado en CVT.
No con mecánicos de banquetas
Bryan silva de México hace 3 años
@NelsonCQue amable tu respuesta , justamente voy llegando me comentaron que era un corto en las terminales que van ala caja de fusibles , pero sopresa cuando estaba a punto de venirme empezó a patalear la caja , entonces ahí me van a revisar todo el cableado hacia la computadora pero ya sería el próximo lunes.
Williams Godoy de Guatemala hace 5 años
Gracias Nelson lo llevare a que le hagan el chequeo con Scanner Nissan te escribo para ver si lo solucionaran.
Williams Godoy de Guatemala hace 5 años
Hola aun sigue sin solución ya limpie y quite sensores y limpie volví a desconectar limpiar arneses
Mejor respuesta (según Williams Godoy)
Williams Godoy de Guatemala hace 5 años
Muchas Gracias Nelson, ya solucione el problema tenia mala la calabera del stop que tenia falso contacto y cambien una luz media del lado de enfrente eso era el problema, bendiciónes también a los que apoyaron en el problema
Bryan silva de México hace 3 años
Apoco fue todo eso ? ( ósea simple ) justamente me acaba de arrojar el mismo código y tengo los mismos síntomas que tu tuviste... ojalá puedas responder al momento
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Juan gaytan de México hace 3 años
Hola buenas tardes ayer fui a lavar mi auto al autolavado y por inorante le eche agua a presion sobre la transmisión y ya no funciono y auto es um nissan versa 2015 aut cvt mi auto jalaba super bien hasta ayer que le eche agua y de hay no quiso caminar me prendio chequen ingine el scanner me arroja codigo p0890 alguien me puede ayudar con eso
ComentarMotor da tirones por bobina en mal estado Solucionado
Nissan Versa 2012 Advance 175000 kms
Hace aproximadamente 3 meses cambie la bobina de ignnicion # 3 de mi Versa 2012 T.M. , al dia de hoy vuelve a presentar tirones y encendiendose el check engine. Al realizar el escaneo marca fallo en la bobina # 2, la cual procedere a cambiar en unos dias. La pregunta al caso es : Dado que cuenta con bobinas originales desde que salió de la agencia, al momento de empezar a presentar fallas en una, se deberían de cambiar todas por tiempo de uso ?
O es la bobina un elemento que se deberá cambiar cada una solo cuando dicha bobina presente fallos?.
Datos adicionales:
Afinación realizada Agosto 11 2022 incluye:
Aceite Castrol Edge 10w30
Filtro aceite Fram xg7317
Limpieza de cuerpo de aceleracion
Filtro de aire
Gracias de antemano por sus comentarios
O es la bobina un elemento que se deberá cambiar cada una solo cuando dicha bobina presente fallos?.
Datos adicionales:
Afinación realizada Agosto 11 2022 incluye:
Aceite Castrol Edge 10w30
Filtro aceite Fram xg7317
Limpieza de cuerpo de aceleracion
Filtro de aire
Gracias de antemano por sus comentarios
6 respuestas
Tips
** bobinas , siendo el auto del 2012...y si eres muy conservador , NO creo que las bobinas tengan tanto aguante (ya por tiempo y uso) Probablementeya tengas picos o fugas
...si es que son las originales HItachi...en tu lugar buscaria las 4 bobinas "nuevas" y reemplazaria al menos la dañada o en fallo. (Aunque si me preguntas a mi: hago el esfuerzo y coloco las 4 nuevas )nissan OEM.
Ya que ,como bien sabes desarmar todo y quitar la admision , es una labor que amerita dedicacion.
** colocar las 4 bobinas , bujias apropiado.
** y un buen scanner (NO de juguete).
Y validar con el scanner apropiado si trabajan en forma eficiente.
_______________________
Nota: aunque te parezca tonta la apreciacion, revisa cada luz...delantera y trasera. Comprueba si hay una luz quemada o flameada...(en corto) revisa bien cada luz (una por una) stop,cuartos,placas, intermitentes etc ,etc si hay un foco quemado REEMPLAZA POR UN FOCO (BOMBILLO)NUEVO...
** bobinas , siendo el auto del 2012...y si eres muy conservador , NO creo que las bobinas tengan tanto aguante (ya por tiempo y uso) Probablementeya tengas picos o fugas
...si es que son las originales HItachi...en tu lugar buscaria las 4 bobinas "nuevas" y reemplazaria al menos la dañada o en fallo. (Aunque si me preguntas a mi: hago el esfuerzo y coloco las 4 nuevas )nissan OEM.
Ya que ,como bien sabes desarmar todo y quitar la admision , es una labor que amerita dedicacion.
** colocar las 4 bobinas , bujias apropiado.
** y un buen scanner (NO de juguete).
Y validar con el scanner apropiado si trabajan en forma eficiente.
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Nota: aunque te parezca tonta la apreciacion, revisa cada luz...delantera y trasera. Comprueba si hay una luz quemada o flameada...(en corto) revisa bien cada luz (una por una) stop,cuartos,placas, intermitentes etc ,etc si hay un foco quemado REEMPLAZA POR UN FOCO (BOMBILLO)NUEVO...
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Gracias NelsonC por tus comentarios, los cuales me han hecho decidirme por poner todas las bobinas nuevas. Si tuvieras alguna referencia de buen precio de las originales, te agradecería compartas el link o enlace.
Mejor respuesta (según oscarM)
Recuerda que luego de la instalación, debes comprobar si el cuerpo de aceleración se encuentra desprogramado...si amerita con el scanner apropiado se reprograma, ya que es ELECTRÓNICO.
** las bobinas las compras en la Agencia Nissan OEM.
Válida el dato
LINK URL,solo de referencia.
** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
** las bobinas las compras en la Agencia Nissan OEM.
Válida el dato
LINK URL,solo de referencia.
** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
@NelsonCHe cambiado ya las 3 bobinas faltantes OEM y el auto se siente ligero y como seda,
La validación con el scanner la dejo para cuando haya presupuesto pero por el momento el feeling es excelente.
El código que me surtió la agencia nissan es el 22448-5Rb0A , la única diferencia que noté fue que en la parte superior las instaladas de agencia tiene estampada letra M, mientras que las nuevas tienen la letra G, sin al parecer que eso afecte el funcionamiento del vehiculo. Es de notar que en esta refacción me tocó que en la agencia tienen mejor precio que en cualquier otro lado , incluyendo la venta en línea, y ahí en la agencia fue donde se adquirió la refacción.
Como siempre te agradezco y un saludo !
La validación con el scanner la dejo para cuando haya presupuesto pero por el momento el feeling es excelente.
El código que me surtió la agencia nissan es el 22448-5Rb0A , la única diferencia que noté fue que en la parte superior las instaladas de agencia tiene estampada letra M, mientras que las nuevas tienen la letra G, sin al parecer que eso afecte el funcionamiento del vehiculo. Es de notar que en esta refacción me tocó que en la agencia tienen mejor precio que en cualquier otro lado , incluyendo la venta en línea, y ahí en la agencia fue donde se adquirió la refacción.
Como siempre te agradezco y un saludo !
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Tiene algun significado las diferentes letras que vienen arriba de la bonina?
Solo para procesos de identificacion (LOTE/PRODUCCION). Cada periodo bien son LETRAS "por ahora".
ComentarJaloneo y destellos del ing chec Solucionado
Nissan Versa 2012 134573 kms
Lo ultimo que se le realizo fue la limpieza de cedazo de la bomba de la gasolina
En mi estado a estado lloviendo por lo que reviso constantemente focos de direccionales por cualquier foco fundido o luces en general y de nueva cuenta se jalonea al acelerar y pierde un poco de fuerza unos minutos mas adelante deja de caerlo pero lo que me di cuenta que la señal del ing en el tablero destella y cuando deja de jalonear se queda prendida. Favor de orientarme gracias
En mi estado a estado lloviendo por lo que reviso constantemente focos de direccionales por cualquier foco fundido o luces en general y de nueva cuenta se jalonea al acelerar y pierde un poco de fuerza unos minutos mas adelante deja de caerlo pero lo que me di cuenta que la señal del ing en el tablero destella y cuando deja de jalonear se queda prendida. Favor de orientarme gracias
3 ayudas 1 solución 2 casos
Se sugiere una revision de los componentes:
* COn el scanner nissan Consult , apropiado pueden comprobar cual es el fallo ( asi obtendras un mejor diagnostico) para corregir el #check engine#.
* Chekar si llevas algun fusible en corto , volado o falso contacto. (verificar cada uno de los fusibles) haz lo propio. Reemplaza por el indicado.
Si dices que no para de llover:
* Comprobar las calaveras, cableado o falso contacto (arnes guangos). Chuekos.
* Se recomienda comprobar si la cajita NEgra arriba de la Bateria , tiene humedad o agua. ( espera a que NO tenga humedad ) secar o si pueden colocar al SOL.
* COn el scanner nissan Consult , apropiado pueden comprobar cual es el fallo ( asi obtendras un mejor diagnostico) para corregir el #check engine#.
* Chekar si llevas algun fusible en corto , volado o falso contacto. (verificar cada uno de los fusibles) haz lo propio. Reemplaza por el indicado.
Si dices que no para de llover:
* Comprobar las calaveras, cableado o falso contacto (arnes guangos). Chuekos.
* Se recomienda comprobar si la cajita NEgra arriba de la Bateria , tiene humedad o agua. ( espera a que NO tenga humedad ) secar o si pueden colocar al SOL.
Le realice el escaneo saliendo los siguientes códigos P0300 Y P0302. Saludos
Por como indicas: con los codigos P0300 y P0302: llevas en el cilindro 2 un fallo.
Que hiciste, cambiaste bujias. ?
Alguna mala instalacion de bujias. ? arnes. ? cableado, algun cable trosado... revisa bien.
Ojo con algunos mecanicos, que hacen un show; para su posterior regreso , precisamente para desmontar todo nuevamente...(doble mano de obra)
Tienes garantias.
Que hiciste, cambiaste bujias. ?
Alguna mala instalacion de bujias. ? arnes. ? cableado, algun cable trosado... revisa bien.
Ojo con algunos mecanicos, que hacen un show; para su posterior regreso , precisamente para desmontar todo nuevamente...(doble mano de obra)
Tienes garantias.
Mejor respuesta (según OZZI)
@NelsonCHola se realizo cambio de cables se remplazaron todos solucionando la falla. Saludos
Tengo un 2018 es el ostero se ahoga al acelerar huele a gas cruda se jalones pero no me prende el chekc inge que puede ser ya cambié bujías lave cuerpo de aceleración cambié sensores de oxígeno bomba de gasolina computadora sensor Mac
Casi siempre , o normalmente cuando cambian bujias: mueven elementos que NO le corresponden. Y desprograman el pedal del acelerador, ya que es electronico. Con el scanner NISSAN puede ser reprogramado.
Con el Scanner Nissan Consult PLUS ; pueden comprobar los valores en Tiempo en REAL. , y Evitando gastos innecesarios. ( aqui es cuando el mecanico sale a la carrera con el usuario) a empezar a comprar refacciones (adivinando).
Se recomienda empezar por lo mas barato: realizando una limpieza a la Bomba de gasolina. Aunque tambien dices que la cambiaste...
_________________________________________
Adicionalmente; moviste componentes sin antes comprobar si amerita o NO el reemplazo. ( de las refacciones).
Ya queda a su decision; colocar las refacciones originales y puedas comprobar cual sera la falla (inicial).
Siendo del 2018: y aunque NO indicas que kms, puedes realizar la limpieza al Filtro o Cedazo ( como le quieras llamar) de la Bomba de Gasolina. Haz una limpieza retira la mugre.
Coloca al menos por encima de 1/4 tanque gasolina o mas : Asi te evitas que se recaliente la bombita interna de la bomba , y te evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Con el Scanner Nissan Consult PLUS ; pueden comprobar los valores en Tiempo en REAL. , y Evitando gastos innecesarios. ( aqui es cuando el mecanico sale a la carrera con el usuario) a empezar a comprar refacciones (adivinando).
Se recomienda empezar por lo mas barato: realizando una limpieza a la Bomba de gasolina. Aunque tambien dices que la cambiaste...
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Adicionalmente; moviste componentes sin antes comprobar si amerita o NO el reemplazo. ( de las refacciones).
Ya queda a su decision; colocar las refacciones originales y puedas comprobar cual sera la falla (inicial).
Siendo del 2018: y aunque NO indicas que kms, puedes realizar la limpieza al Filtro o Cedazo ( como le quieras llamar) de la Bomba de Gasolina. Haz una limpieza retira la mugre.
Coloca al menos por encima de 1/4 tanque gasolina o mas : Asi te evitas que se recaliente la bombita interna de la bomba , y te evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
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Gracias Nelson, mi auto es de servicio público taxi y trae alrededor de 140000 kilómetros tenemos otro vehículo igual mismo modelo el cual nos ha servido de ratón de experimentos como te mencioné lo que se le a cambiado es del otro vehículo y no falla para nada,este vehículo que te menciono tiene un fuerte golpe por atrás al no prender el check inge será problema electrónico?? Igualmente le mentido scanners muy buenos y a lo que tú me mencionas sobre el pedal todo está perfecto manda rico pobre el sedazo de la bomba también ya se cambió igual se cambió la bomba completa del otro vehículo
ComentarSe jalonea al poner direccional
Nissan Versa 2013 4 puertas 121022 kms
Cuando boy manejando y pongo la direccional el carro se jalonea y como ke el acelerador no funciona baja de belosidad y cuando le acelero no responde muy vien.
1 ayuda 14 casos
Saludos, Jose.
Siendo que se jalonea, En tu caso te sugiero, darle una revisada a
Luces del auto, revisarlas "todas" Delantera y traseras.
Este fallo, algunos dicen que NO es fallo; pero NO es detectado por el SCANNER; la ECU no compensa el fallo o corto Electrico. (el auto no permitira acelerar)
, Cheka especialmente las LUCES traseras (stop, intermitentes, etc etc) si hay un foco fundido reemplaza, si enciende una luz tenue o que NO le corresponda, allí tienes el fallo.
Revisa si las calaberas, poseen una fisura: si tienen humedad o agua, si hay algún cable trosado, arnés chueko.
Falso contacto (tierra).
Revisa bien , el arnes, contacto a TIERRA. O si de plano; ya hay humedad o agua en la Calabera: reemplaza la calabera.
Saludos.
Siendo que se jalonea, En tu caso te sugiero, darle una revisada a
Luces del auto, revisarlas "todas" Delantera y traseras.
Este fallo, algunos dicen que NO es fallo; pero NO es detectado por el SCANNER; la ECU no compensa el fallo o corto Electrico. (el auto no permitira acelerar)
, Cheka especialmente las LUCES traseras (stop, intermitentes, etc etc) si hay un foco fundido reemplaza, si enciende una luz tenue o que NO le corresponda, allí tienes el fallo.
Revisa si las calaberas, poseen una fisura: si tienen humedad o agua, si hay algún cable trosado, arnés chueko.
Falso contacto (tierra).
Revisa bien , el arnes, contacto a TIERRA. O si de plano; ya hay humedad o agua en la Calabera: reemplaza la calabera.
Saludos.
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Carlos Reynoso de México hace 4 años
En este caso se puede utilizar la misma placa o hay que remplazar?
@Carlos ReynosoSi esta en fallo la placa muy dificilmente sea reparada, recuerda son componentes electronico. Ahora si tu conoces al experto y te de garantia, pues bien, ya eso queda a tu decision.
Revisa las TIERRAS, revisa bien el cableado.
** Vas a la segura, reemplazando la calavera. ( que tu bolsillo decida).
Revisa las TIERRAS, revisa bien el cableado.
** Vas a la segura, reemplazando la calavera. ( que tu bolsillo decida).
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Juan Cirerol de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en un Versa 2014. Intentare lo que aqui se comenta.
Comprueba detalladamente, el arnes, si el cable esta chueko, o en falso contacto.
Si un foco prende una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda, alli llevas el fallo.
Revisa bien; alli arriba en este mismo hilo; hay informacion. (revisa bien).
Si un foco prende una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda, alli llevas el fallo.
Revisa bien; alli arriba en este mismo hilo; hay informacion. (revisa bien).
Juan Cirerol de México hace 5 años
Hola, quisiera saber si encontraste la falla de ese carro? me podrias decir cual fue?
Reemplazamos la calabera; habia humedad en la Base placa donde encaja el Bombillo.
Revisa bien...
Revisa bien...
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Luis huesca de México hace 4 años
Mi Versa al ir manejandolo y pongo las intermitentes o la direccional derecha se empieza a tironear. Que puede ser ??
Saludos, LUis Huesca
** alli arrriba en este mismo HILO, ya se indico...(revisa bien).
Llevas un foco en falso contacto; quemado, o flameado.
Reeamplaza. Y cheka el arnes si llevas cables, chuekos o trosado. ( o falso contacto).
** alli arrriba en este mismo HILO, ya se indico...(revisa bien).
Llevas un foco en falso contacto; quemado, o flameado.
Reeamplaza. Y cheka el arnes si llevas cables, chuekos o trosado. ( o falso contacto).
Miky Boricua de México hace 4 años
Nissan Versa 2017
Por lo regular pasa por el mal contacto de el arnés de la calavera trasera ya sea izquierda o derecha, chequen prendiendo sus direccionales y los cuartos al mismo tiempo y se verá de que lado es la falla y ya ubicando el lado de donde es el fallo sopleteen bien su arnés y vuelvanlo a colocar y hacer el mismo procedimiento del principio, si sigue haciendo la falla solo muevan el arnés a modo que haga bien contacto y listo, a mi me pasó lo mismo se me jaloneaba de repente y solo cheque eso y fue la solución. Espero le sirva a alguien mi comentario.
Por lo regular pasa por el mal contacto de el arnés de la calavera trasera ya sea izquierda o derecha, chequen prendiendo sus direccionales y los cuartos al mismo tiempo y se verá de que lado es la falla y ya ubicando el lado de donde es el fallo sopleteen bien su arnés y vuelvanlo a colocar y hacer el mismo procedimiento del principio, si sigue haciendo la falla solo muevan el arnés a modo que haga bien contacto y listo, a mi me pasó lo mismo se me jaloneaba de repente y solo cheque eso y fue la solución. Espero le sirva a alguien mi comentario.
Hermano, tengo un versa 2014 y me pasa justo lo mismo al poner direccional izquierda o las intermitentes me empeiza a tironear, un usuario en youtube me dijo que nada que ver con un bulbo esté dañado, que pueda ser que la batería ya esté poor morir o el alternador, uan de dos, tu que me dices al respecto? Tenía un foco dañado en baja delantera, se lo cambié pero sigue igual, ahorita solo tengo el foco fundido de la luz 3er stop.
Miky Boricua de México hace 4 años
@JazGzaPuede que el arnés de alguna de las calaveras no esté haciendo contacto como es, y provoca que haga el fallo. En caso de que tus luces estén en buen estado, puede que sea lo que dijo tu mecánico probablemente sea que le haga falta mantenimiento al alternador ya que cuando la batería ya está en las últimas mientras esté encendido el auto va a trabajar bien sin falla alguna. Cualquier cosa estamos a la orden.
@Miky BoricuaLa bateria se ve buena es una Duralast de 4 años de vida, el alternado se ve en buen estado, no me presenta síntomas de daño como luces tenue o que parpadeen, los cristales se bajan adecuadamente, no me prende el testigo de la batería, el carro me prende al llavazo aún en las mañanas muy frías ya que vivo en Monterrey NL. Mx, nunca se me ha apagado, entonces quier descartar un poco eso, ya que tuve un Sentra 2011 y ese me empezó a prender el testigo de la batería, y luego me dejó tirado ya sin poder marcha, me le pasaban corriente pero no me duraba mucho, ahí efectivamente si era daño al alternador. El problema es que se me hace muy difícil abrir las calaveras y analizar, creo que tendré que llevarlo a un lugar especializado o con un eléctrico
A mi se me solucionó solamente cambiando el puro foquito de la 3a luz de STOP la que va en la cajuela y listo dejó de tironear al ponerle la direccional izqu y/o intermitentes. El foquito me salió en $9 pesos MX y se pone super fácil
Tengo un Versa 2017 y empecé a darme cuenta de ese jaloneó traigo un foco fundido del lado izquierdo de la calavera trasera, agradezco, la información que describen. Dios los bendiga.
Hola , Gustavo.
Asi es. , estamos para apoyar. 😉
Gracias por el aporte.
Revisa bien cada Foco. ,arnes, cableado...los pin del arnés.
** revisa las tierras.
Asi es. , estamos para apoyar. 😉
Gracias por el aporte.
Revisa bien cada Foco. ,arnes, cableado...los pin del arnés.
** revisa las tierras.
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Le he cambiado foco izquierdo y ya dejó de fallar. Gracias.
Carlos Reynoso de México hace 4 años
Acabo de solucionar mi problema, le faltaba u cable para agarrar tierra a la placa trasera, 50 pesos me cobraron
ComentarSe jalonea Solucionado
Nissan Versa 2018 4 puertas 1.6 129000 kms
Tengo un versa 2018, hace poco comenzó a jalonearse, por la mañana cuando lo prendo todo está bien, pero después de unas horas comienza a fallar, ya le cambié todos los focos, limpie bomba de gasolina y sedazo, compre batería Nueva y la falla persiste, lo extraño es que salgo a carretera (8 horas continuas) y no falla para nada solo lo hace en la ciudad ¿Que podría ser?
2 ayudas 3 soluciones 2 casos
Saludos Carlos.
Automatico o manual. ?
Vas de Taxi, Uber, didi, App. (transporte).
Hiciste afinacion: ya reemplazaste las BUJIAS. ??
Coloca de preferencia: en NGK iridium o platinum,
Ya revisaste la Bomba de gasolina. (resistencia, flotador) etc
Revisa bien.
👍 👍
Automatico o manual. ?
Vas de Taxi, Uber, didi, App. (transporte).
Hiciste afinacion: ya reemplazaste las BUJIAS. ??
Coloca de preferencia: en NGK iridium o platinum,
Ya revisaste la Bomba de gasolina. (resistencia, flotador) etc
Revisa bien.
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Mejor respuesta (según Carlos.duran)
Tips a su Consideracion:
Siendo manual, comprueba las RPM , segun la SDS... con el scanner Nissan Consult. O con un scanner de 7ma generacion en adelante. Asi puedes comprobar los VALORES en tiempo REAL.
* Bobinas
* Reprogramacion del Pedal del cuerpo de Aceleracion.
* NIvel del Combustible , en el Tanque.
*** Bomba de gasolina ⛽ (resistencia, flotador)
Revisa bien
Siendo manual, comprueba las RPM , segun la SDS... con el scanner Nissan Consult. O con un scanner de 7ma generacion en adelante. Asi puedes comprobar los VALORES en tiempo REAL.
* Bobinas
* Reprogramacion del Pedal del cuerpo de Aceleracion.
* NIvel del Combustible , en el Tanque.
*** Bomba de gasolina ⛽ (resistencia, flotador)
Revisa bien
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Carlos.duran de México hace 6 años
@NelsonCMuchas gracias, cambie todos los focos y aún persistía la falla, cambie la bomba de gasolina y se solucionó.
@Carlos.duranSaludos. Carlos
Gracias por el aporte 👍
Gracias por el aporte 👍
israelrlivei@gmail.com de México hace 6 años
Que tal, amigo, a mí me pasa lo mismo,. Solo que entre más se calienta el carro más se galonea y ronronea la bomba de gasolina, ya limpie el cedazo y lo afinaron y nada, le puse anticongelante para 129 Grados...y sigue el problema, observa la bomba de gasolina completa?????
Carlos.duran de México hace 6 años
Es exactamente lo que le pasa al mío y ya le hice lo mismo y sigo batallando, la bomba si está completa, ya no se que más hacer, en la agencia me dicen que no son adivinos y que no saben que es
israelrlivei@gmail.com de México hace 6 años
Amigo ya resolví mi problema, fue la bomba, ronroneaba después de un rato de andar funcionando y se galoneaba y perdía potencia hice todo lo que recomienda los demás y nada, cambie la bomba y ya quedó. . . No sale falla en escaner!!!! Solo la bomba ronronea y bajo ese criterio se cambio y fue la solución al problema!!!
Tengo el mismo problema, se hizo afinación y nada, lo curioso es que cuando pongo las luces direccionales es cuando empieza a jalonearse el carro, apenas quitó las direccionales vuelve a la normalidad. Cuál puede ser la falla? Es un versa 2014.
Saludos.
Tomas
En tu caso, Cheka las luces (delantera y traseras). Comprueba las LUCES nuevamente; debes llevar un corto, o falso contacto.
***Revisa detalladamente cada una de las luces...
***Cheka la calabera si llevas Humedad o AGUA, reemplaza la calabera.
Comprueba la base de las luces, si llevas sarro, o sulfatos. Haz limpieza.
(reemplaza el foco).
Y revisa los cables. Arnes. (falso contactos).
ARNES guango, o cableado trosado, en falso contacto. (tierra)
***Debes llevar un foco, quemado o fundido. Reemplaza por uno nuevo.
👍
Tomas
En tu caso, Cheka las luces (delantera y traseras). Comprueba las LUCES nuevamente; debes llevar un corto, o falso contacto.
***Revisa detalladamente cada una de las luces...
***Cheka la calabera si llevas Humedad o AGUA, reemplaza la calabera.
Comprueba la base de las luces, si llevas sarro, o sulfatos. Haz limpieza.
(reemplaza el foco).
Y revisa los cables. Arnes. (falso contactos).
ARNES guango, o cableado trosado, en falso contacto. (tierra)
***Debes llevar un foco, quemado o fundido. Reemplaza por uno nuevo.
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ComentarEl auto se jalonea cuando la gasolina baja a menos 1/2 Solucionado
Nissan Versa 2018 1.6l Man Gasolina Advanve 82000 kms
Hola que tal!! Buenas tardes, quiero preguntar a ver si alguien no ha sufrido este mismo problema, mi auto en viajes largos cuando la gasolina baja a menos de 1/2 tanque de repente comienza a jalonearse, a perder fuerza, le cuesta acelerar y pues lo que hago es simplemente llenar tanque en la gasolinera (o echar cualquier cantidad de gasolina) y pum, se soluciona eso. Mi pregunta es, ¿De dónde vendrá ese problema? ¿Filtro de gasolina, inyectores? Me ha pasado 2 veces en carretera y 1 vez me pasó en ciudad después de haber circulado unas tres horas, siempre lo soluciono al echar gasolina, le he puesto aditivos para gasolina en las primeras dos veces que me sucedió.
1 ayuda
Mejor respuesta (según Edwin Gutierrez)
Hola Edwin.
COmo ya debes conocer: el Problema es que vienes colocando Gasolina Barata. (verde) y con colocar 1 o 2 aditivos NO podras obtener la solucion que buscas: en tu caso se recomienda mejorar los habitos preventivos.
La Gasolina en Mexico; es muy chafa, de mala calidad y en el agunos casos: hasta contaminada. ( la mejorcita es la roja "premiun" ). . . Y casi nadie coloca la gasolina roja por que dicen que es cara. ( ya eso queda a su decision).
Pregunto:
Como vas con la afinacion mayor. ??
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La bomba de la gasolina del versa 2018 y 2019: han presentado fallos con mayor frecuencia. (estadisticamente por lo que comentas estas dentro del % rango ).
Tips o solucion a su consideracion:
>>> Solucion:
** Se sugiere realizar una limpieza al Filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina; retira la Mugre.
** Coloca gasolina de Mejor Calidad.
** Realiza periodicamente (con mas frecuencia) la limpieza al Filtro o cedazo. (retira la mugre).
** Afinacion mayor donde involucres limpieza a los Inyectores. ,
Etc, etc.
COmo ya debes conocer: el Problema es que vienes colocando Gasolina Barata. (verde) y con colocar 1 o 2 aditivos NO podras obtener la solucion que buscas: en tu caso se recomienda mejorar los habitos preventivos.
La Gasolina en Mexico; es muy chafa, de mala calidad y en el agunos casos: hasta contaminada. ( la mejorcita es la roja "premiun" ). . . Y casi nadie coloca la gasolina roja por que dicen que es cara. ( ya eso queda a su decision).
Pregunto:
Como vas con la afinacion mayor. ??
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La bomba de la gasolina del versa 2018 y 2019: han presentado fallos con mayor frecuencia. (estadisticamente por lo que comentas estas dentro del % rango ).
Tips o solucion a su consideracion:
>>> Solucion:
** Se sugiere realizar una limpieza al Filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina; retira la Mugre.
** Coloca gasolina de Mejor Calidad.
** Realiza periodicamente (con mas frecuencia) la limpieza al Filtro o cedazo. (retira la mugre).
** Afinacion mayor donde involucres limpieza a los Inyectores. ,
Etc, etc.
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Edwin Gutierrez de México hace 5 años
El problema era el filtros de gasolina (sedazo) estaba muy pero muy sucio y compré otro. Problema solucionado. Gracias!!
@Edwin GutierrezSaludos, Edwin. Gracias por el aporte.
ComentarSé jalonea y pierde potencia mi Versa 2020 Solucionado
Nissan Versa 2020 1.6 lts 70000 kms
Hola, trabajo como chofer de plataforma y después de trabajar 6 horas corridas mi carro se jalonea y pierde potencia y además se escucha un “ronroneo” en la parte de atrás y no se prende ningún foco en el tablero. Por ser reciente pensé que no tendría problemas pero si he batallado
2 soluciones 1 ayuda
Mejor respuesta (según Luis)
Si el auto es el NUEVO Versa 2020 (ver foto); se recomienda que pases directo a la Agencia para su revision; ya que al principio del lanzamiento del nuevo 2020; realizaron un RECALL NISSAN, Motivado al tanque de combustible.
**válida el dato.
Como vas con el nivel de gasolina ⛽. . . Coloca al menos unos 400 pesos.
O si hay lana o "garantia" reemplazar la bomba de gasolina ⛽
👍 👍
Ve a la Agencia.
**válida el dato.
Como vas con el nivel de gasolina ⛽. . . Coloca al menos unos 400 pesos.
O si hay lana o "garantia" reemplazar la bomba de gasolina ⛽
👍 👍
Ve a la Agencia.
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Hola, en la agencia me recomendaron cambiar la bomba del combustible y con eso quedo
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Se está reportando una falla en la bomba de gasolina en los nuevos modelos 2020 y 2021 del Versa de nueva generación.
Muchos de los casos han sido porque el coche se conduce con menos de la reserva de la gasolina, lo que ocasiona que se queme...
Muchos de los casos han sido porque el coche se conduce con menos de la reserva de la gasolina, lo que ocasiona que se queme...
Eso mismo le pasa Ami carro Nissan versa advance actomatico
Cuál fue la solucion para que dejara de Hacer eso
Si se jalonea, muy posiblemente corresponde a la bomba de la gasolina.
** Que nivel de combustible llevas, realiza una prueba coloca al menos 600 pesos y Cheka si hay jaloneo o NO.
Aprovecha y realiza la limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar). Retira la mugre...
👍
Nota : comprueba las luces del auto. Delanteros y trasero, stop, cuartos,intermitentes etc etc si llevas un foco quemado o fundido. En corto, reemplaza por un nuevo foco. Revisa bien.
** Que nivel de combustible llevas, realiza una prueba coloca al menos 600 pesos y Cheka si hay jaloneo o NO.
Aprovecha y realiza la limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar). Retira la mugre...
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Nota : comprueba las luces del auto. Delanteros y trasero, stop, cuartos,intermitentes etc etc si llevas un foco quemado o fundido. En corto, reemplaza por un nuevo foco. Revisa bien.
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ComentarSe jalonea y pierde potencia al acelerar
Nissan Versa 2020 1.6l Man Gasolina Sense 65000 kms
Buenas tardes, tengo un versa con 65000 km tiene una semana que me presenta la falla que al momento de acelerar se jalones y pierde potencia esta semana pretendía hacer el servicio por 20000 km me puede ayudar para buscar la posible falla, gracias.
1 ayuda 13 casos
Necesitas comprobar con el scanner NISSAN consult III, o scanner Gamma ALta: los valores en tiempo real " en vivo", si llevas algún Error en la DTC, o en el pasado
, o comprobar si corresponde el pedal de aceleración este desprogramado. Ya que es Electrónico.
** Ocupas afinación electrónica. Con el técnico o mecánico especializado
___________________
NOTA: por muy tonta la apreciacion
Por favor: verifica si llevas algun FOCO de las luces DELANTERAS/TRASERAS: quemadas o fundida. (reemplaza por un NUEVO FOCO). Revisa bien cada una de las luces... Una por una, cada luz.
, o comprobar si corresponde el pedal de aceleración este desprogramado. Ya que es Electrónico.
** Ocupas afinación electrónica. Con el técnico o mecánico especializado
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NOTA: por muy tonta la apreciacion
Por favor: verifica si llevas algun FOCO de las luces DELANTERAS/TRASERAS: quemadas o fundida. (reemplaza por un NUEVO FOCO). Revisa bien cada una de las luces... Una por una, cada luz.
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Juan carlos de Guatemala hace 4 años
Buenas noches eso ase que pierde potencia ala. Ora de encender la luz desculpe
@Juan carlosAsí es , es una de las causas.
Revisa bien, cada una de la luces. Todas...una por una
Revisa bien, cada una de la luces. Todas...una por una
Daniel Lopez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un versa 2017 me marca que es un sensor. El cam sensor. Ya se lo cambié. Tres veces. Y sigue haciendo lo mismo y el escáner sigue marcando el mismo código y también se, cambió la garganta
** Hiciste el borrado; en el pasado de la DTC. A la ECU.
** Comprueba el cableado; arnes (cables) pelados, en falso contacto, o ido a Tierra.
** Comprueba el cableado; arnes (cables) pelados, en falso contacto, o ido a Tierra.
Juan Agustín perez sanchez de México hace 3 años
Tengo un versa 2012 ya lo yebe a checar a varias parte y no le encuentran nada el carro pre de bien y arracanca bien pero de rato cuando hago un alto empieza a vibrar y al momento de arrancar se pone muy lento y como que quisiera apagar y le piso el acelerador y no responde y de pronto agarra velocidad
Así por como describes, muy probablemente el cuerpo de aceleración está despropgramado.
Mete un scanner , y así compruebas los valores en tiempo en real.
No vayas con el mecánico de banqueta, vas a perder tiempo y dinero 💰.
Busca un tecnico, con las herramientas apropiada...
Ameritas unas afinación electrónica.
** adicionalmente , te recomiendo que compruebes si lleves alguna manguera de vacío, chueka, agrietada o safada.
Revisa bien.
Mete un scanner , y así compruebas los valores en tiempo en real.
No vayas con el mecánico de banqueta, vas a perder tiempo y dinero 💰.
Busca un tecnico, con las herramientas apropiada...
Ameritas unas afinación electrónica.
** adicionalmente , te recomiendo que compruebes si lleves alguna manguera de vacío, chueka, agrietada o safada.
Revisa bien.
Tengo un versa 2020 cvt y después de dos horas de trayecto se jalonea
Hola tengo un nissan versa 2017 y cuando acelero por momento pierde fuerza estaba mirando los mensajes y veo que al terner luces dañadas causa problema es así?
Asi es...aunque te parezca insólito...
Revisa primeramente, cada luz...una por una. , todas las luces.
Especialmente las luces traseras. Ya sabes, si tienes una quemada o en falso...o enciende tenue...alli llevas un falso contacto.
** sino le sabes, busca un electrico que te apoye.
Revisa bien
Revisa primeramente, cada luz...una por una. , todas las luces.
Especialmente las luces traseras. Ya sabes, si tienes una quemada o en falso...o enciende tenue...alli llevas un falso contacto.
** sino le sabes, busca un electrico que te apoye.
Revisa bien
@NelsonCSi llevan dos luces de atrás quemadas pero como las de giros andan pence que no pasaba nada pero me has dejado asombrada es falta de conocimiento revísare todas las luces cambiaré algunas y les contaré como me ha ido
@Cecy79Si lees arriba en este mismo post...arriba...(hace 4 años)...revisa la NOTA...
Alli esta la información y deje fotos.
Revisa con tu eléctrico.
Exitos , Cecy79
Saludos
👍👍👍😊
Alli esta la información y deje fotos.
Revisa con tu eléctrico.
Exitos , Cecy79
Saludos
👍👍👍😊
Fco pancho de México hace un año
Buenas tardes tengo un versa 2013 transmisión cvt,cuando ando mucho tiempo en el,de repente golpetea la transmisión,deja de acelerar,tironea y pierde fuerza,lo apagó y lo prendo y vuelve a trabajar bien como si no pasará nada,ya le cambié bomba de gasolina ,afinación,bujías,servicio ala transmisión,todos los focos jalan bien ya le ice de todo. Lo raro que cuando está frío no falla nomás cuando agarra temperatura
Que kms llevas ???
Sube una foto del cluster (tablero).
Gracias
Sube una foto del cluster (tablero).
Gracias
Fco pancho de México hace un año
@NelsonCNomas tenía prendido el del ABS anteriormente los otros códigos se me prendieron asé poco pero la falla ya estaba
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ComentarSe jalonea y pierde fuerza al bajar velocidad Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas standar motor 1.6 200 kms
Ya le cambie la bomba de la gasolina, le hice afinación cambio de aceite lavado de inyectores y aun haci me hace la falla cuando bajo la velocidad y comienzo en 1 o 2 hace la falla ya sea distancias cortas o largas y se le quita al apagar...
5 respuestas
Verificaste si llevas alguna manguera de vacío, chueka o doblada ,. O safada...
Revisa la admisión, casi siempre; los mecanicos cuando hacen afinación mueven elementos que NO corresponden.
** hasta por un cablesito, hacen un desmadre.
Muchísimos mecanicos, provocan otros fallos. (Colaterales).
______________________
Lo mas correcto es meter un scanner apropiado, y comprobar en tiempo real los valores a la ECU...a la DTC...y así poder conocer un mejor diagnóstico.
Ocupas afinación electrónica.
** busca un tecnico capacitado con las herramientas apropiada.
** Comprobaste si llevas algun luz d...delantera o trasera quemada...o. Flameda. ( revisa cada luz) una por una...revisa detalladamente las luces traseras (intermitentes, stop, cuartos etc )...si llevas un foco con una luz tenue... o si enciende una luz que NO le corresponde allí llevas un fallo. Revisa el cableado. Arnés... chueko o falso contacto. Tierra.
Revisa la admisión, casi siempre; los mecanicos cuando hacen afinación mueven elementos que NO corresponden.
** hasta por un cablesito, hacen un desmadre.
Muchísimos mecanicos, provocan otros fallos. (Colaterales).
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Lo mas correcto es meter un scanner apropiado, y comprobar en tiempo real los valores a la ECU...a la DTC...y así poder conocer un mejor diagnóstico.
Ocupas afinación electrónica.
** busca un tecnico capacitado con las herramientas apropiada.
** Comprobaste si llevas algun luz d...delantera o trasera quemada...o. Flameda. ( revisa cada luz) una por una...revisa detalladamente las luces traseras (intermitentes, stop, cuartos etc )...si llevas un foco con una luz tenue... o si enciende una luz que NO le corresponde allí llevas un fallo. Revisa el cableado. Arnés... chueko o falso contacto. Tierra.
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Sigue sin solucion el carro pierde fuerza y se tironea
Mejor respuesta (según Jimmy)
Creo q ya le detecte el problema ppr q me di cuenta q falla al encender intermitentes y se le quita al apagar las gracias por el dato checare esas luces
ComentarSe jalonea al empezar a acelerar Solucionado
Nissan Versa 2016 1.6l Man Gasolina Sense 245000 kms
Versa 2016,. Se jalonea entre las 1000 y 2000 rpm, después de eso jala bien y ya empezó a moverse el indicador de las RPM cuando estoy en el semáforo, ya le cambiaron la bomba de gasolina y las bujías
1 caso
Tips a su consideracion:
** bujias
** bobinas.
* Arnes cables, chuekos, guangos (falso Contactos).
* AFinacion electronica. ( DTC ) a la ECU.
___________________________________________
Cheka con el scanner Nissan Consult, o Scanner Gama ALTA : los valores en tiempo real: si el PEDAL DE ACELERACION se encuentra desprogramado; si amerita, pss se reprograma.
Por lo general, los mecanicos Mueven elementos que NO corresponden y desprograman el CUERPO DE ACELERACION. , recuerda que es ELECTRONICO.
** Necesitas una afinacion Electronica. , te dejo la SDS para que puedas validar la info.
** bujias
** bobinas.
* Arnes cables, chuekos, guangos (falso Contactos).
* AFinacion electronica. ( DTC ) a la ECU.
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Cheka con el scanner Nissan Consult, o Scanner Gama ALTA : los valores en tiempo real: si el PEDAL DE ACELERACION se encuentra desprogramado; si amerita, pss se reprograma.
Por lo general, los mecanicos Mueven elementos que NO corresponden y desprograman el CUERPO DE ACELERACION. , recuerda que es ELECTRONICO.
** Necesitas una afinacion Electronica. , te dejo la SDS para que puedas validar la info.
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Mejor respuesta (según Carlos R.)
Ya se resolvió el problema le cambié las 2 bobinas que están tapadas con el múltiple, pero no sé si era la primera o la segunda ya que es un lío estar quitando el múltiple así que deje puestas las dos bobinas nuevas
Felix roque de México hace 4 años
Yo tengo un problema. El mio es un versa 2014 sense se jalonea en tre las 1500y2000rpm pero no me prende el check
Ya cambien bujías lave inyectores y la falla es la misma asta le cambie el sedazo ala bomba
Ya cambien bujías lave inyectores y la falla es la misma asta le cambie el sedazo ala bomba
*** Revisa bien, cableado, (guangos o chuekos). Muchos mecanicos mueven elementos que NO le corresponden. ( cables , arnes en falso o PELADOS)...
*** Revisa bien; cada una de las luces, si llevas una luz en corto, o quemado (flameada), comprueba cada luz ( placas, cuartos, intermitentes, stop) etc.. . Reempla por un FOCO NUEVO.
Comprueba, cableados, arnes, Bobinas y bujias. FALSO CONTACTO a TIERRAS... (realiza limpieza) retira la mugre.
** Arriba en este mismo hilo, tienes informacion, revisa arriba.
Y mucha paciencia.
*** Revisa bien; cada una de las luces, si llevas una luz en corto, o quemado (flameada), comprueba cada luz ( placas, cuartos, intermitentes, stop) etc.. . Reempla por un FOCO NUEVO.
Comprueba, cableados, arnes, Bobinas y bujias. FALSO CONTACTO a TIERRAS... (realiza limpieza) retira la mugre.
** Arriba en este mismo hilo, tienes informacion, revisa arriba.
Y mucha paciencia.
ComentarTimón da jalones Solucionado
Nissan Versa 2016 4 puertas rodado 70000 kms
Qué provoca que el timón de jalones de repente. No es todo el tiempo y de repente lo deja de hacer, pero da inseguridad. Ya lo alinee y balancee y dicen que está ok pero lo sigue haciendo.
1 caso
Puedes validar si llevas algun código DTC a la ECU...algún código oculto...
Se sugiere un SCanner apropiado...
________________________
Y te dejo unos tips para que lo tomes en cuenta (si quieres).
Tips a su consideracion:
** Bomba de Gasolina; realiza una limpieza al FILTRO o cedazo ( como le quieras llaamar) de la bomba, retira la mugre
** CUERPO DE ACELERACION: con el scanner apropiado puedes comprobar si se encuentra desprogramado, si amerita se re-programa. Recuerda es electronico.
** LUCES DELANTERA/TRASERA: revisa bien cada luz (una por una), si llevas un Bombillo quemado o flameado( o en corto) reemplaza por un bombillo nuevo. Aunque te parezca tonta la apreciacion, revisa muy bien cada LUZ... SI una luz NO enciende, o si enciende una LUZ que NO le corresponde , alli llevas un fallo. Revisa el arnes, conector, cableado... si estan en FALSO. Revisa las tierras.
Se sugiere un SCanner apropiado...
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Y te dejo unos tips para que lo tomes en cuenta (si quieres).
Tips a su consideracion:
** Bomba de Gasolina; realiza una limpieza al FILTRO o cedazo ( como le quieras llaamar) de la bomba, retira la mugre
** CUERPO DE ACELERACION: con el scanner apropiado puedes comprobar si se encuentra desprogramado, si amerita se re-programa. Recuerda es electronico.
** LUCES DELANTERA/TRASERA: revisa bien cada luz (una por una), si llevas un Bombillo quemado o flameado( o en corto) reemplaza por un bombillo nuevo. Aunque te parezca tonta la apreciacion, revisa muy bien cada LUZ... SI una luz NO enciende, o si enciende una LUZ que NO le corresponde , alli llevas un fallo. Revisa el arnes, conector, cableado... si estan en FALSO. Revisa las tierras.
Hugo García de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias Nelson, me parece que va más con el tema de la dirección asistida. Les comentaré cómo lo soluciono.
@Hugo GarcíaSigo atento,, ya que "supuestamente" esos los jalones son derivados de multiples causas o fallos.
** Ojala y te puedan resolver puntualmente. ( no pases por alto los TIps). . .
>>> que tu bolsillo decida.
Feliz tarde.
** Ojala y te puedan resolver puntualmente. ( no pases por alto los TIps). . .
>>> que tu bolsillo decida.
Feliz tarde.
Hugo García de Guatemala hace 4 años
@NelsonCClaro Nelson, te agradezco el seguimiento y tomaré en cuenta los tips.
Mejor respuesta (según Hugo García)
Importante escanear, puede tener un problema con el sistema de dirección asistida. Por eso la sensación repentina en el volante. No va relacionado con bomba de combustible ni cuerpo de aceleración, está fuera de tema.
Hugo García de Guatemala hace 4 años
Me parece que va por acá el problema. Abusando de tu conocimiento, si se confirmara con el escaneo que es la dirección asistida, ¿Qué repuesto es el que hay que comprar? ¿Cómo en cúanto sale? Para ir preparando el presupuesto. Gracias de nuevo.
ComentarTironea de repente Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas 103000 kms
Tengo un versa 2013 y de repente se da tirones, pongo neutral y todo normal, y de repente de nuevo. Le metí scanner y no sale ningún código, ya limpie cuerpo de aceleración y aun lo hace muy poco pero lo hace. Alguien que tenga ese problema?
5 respuestas
Como vas con la afinacion mayor ( Bujias, aceites, Filtros, Limpieza al Cuerpo de Aceleracion, etc , etc ).
Ya con 100 mil kms, es para reemplazar BUJIAS, mete NGK de preferencia en IRIDUM o PLATINUM, ( o misma originales NISSAN).
____________________________________________________
Tips a su consideracion:
** Bomba de gasolina, comienza por lo mas basico y barato... Limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina ; retira la mugre... haz limpieza.
** Compruebas si llevas un FOCO, quemado o fundido (o flameado) reemplaza por un BOMBILLO nuevo... Revisa cada LUZ ( Una por una) Revisa bien.
** CUERPO DE ACELERACION: casi siempre cuando realizan limpieza en 98% NO esta programado... los mecanicos mueven elementos que NO deberian... Con el scanner apropiado ( NO EL DE JUGUETE) ; puedes comprobar los valores en tiempo REAL. ( te dejo la SDS foto. No.2), asi compruebas; si amerita se reprograma con el Scanner apropiado : RECUERDA que es ELECTRONICO.
No vayas al mecanico de la esquina, de Banqueta; busca un "TECNICO CAPACITADO " en AFINACION ELECTRONICA. , profesional.
Revisa bien.
Ya con 100 mil kms, es para reemplazar BUJIAS, mete NGK de preferencia en IRIDUM o PLATINUM, ( o misma originales NISSAN).
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Tips a su consideracion:
** Bomba de gasolina, comienza por lo mas basico y barato... Limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina ; retira la mugre... haz limpieza.
** Compruebas si llevas un FOCO, quemado o fundido (o flameado) reemplaza por un BOMBILLO nuevo... Revisa cada LUZ ( Una por una) Revisa bien.
** CUERPO DE ACELERACION: casi siempre cuando realizan limpieza en 98% NO esta programado... los mecanicos mueven elementos que NO deberian... Con el scanner apropiado ( NO EL DE JUGUETE) ; puedes comprobar los valores en tiempo REAL. ( te dejo la SDS foto. No.2), asi compruebas; si amerita se reprograma con el Scanner apropiado : RECUERDA que es ELECTRONICO.
No vayas al mecanico de la esquina, de Banqueta; busca un "TECNICO CAPACITADO " en AFINACION ELECTRONICA. , profesional.
Revisa bien.
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Carlos Reynoso de México hace 4 años
Si mejoró bastante aunque de repente lo hace muy poco pero lo hace, que opina de la gasolina de rendichicas?
@Carlos ReynosoEn mi caso Desde nuevo el auto de agencia, lo utilizo con la gasolina roja (premiun). Es la mejorsita.
Y siempre coloco 1 aditivo al mes...un liquimoly...o Lucas. (stp).
0 drama
Llevo un versa 2014,exclusive...nunca me ha dado lata...(ni la bomba , NI los inyectores).
** Ya queda a tu decisión. (si colocas o NO).
Y siempre coloco 1 aditivo al mes...un liquimoly...o Lucas. (stp).
0 drama
Llevo un versa 2014,exclusive...nunca me ha dado lata...(ni la bomba , NI los inyectores).
** Ya queda a tu decisión. (si colocas o NO).
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Mejor respuesta (según Carlos Reynoso)
Carlos Reynoso de México hace 3 años
Solo fue qué estába haciendo corto las intermitentes, cuando las prendía se jaloneaba, lo lleve al eléctrico y solo le metieron un cable a tierra de cada lado y listo 50 pesos me cobraron
ComentarSe jalones y no entra la reversa
Nissan Versa 2014 4 puertas 4 cilindros 125000 kms
De primero se jaloneaba poquito en el freeway y no le tome mucha importancia pero a hora lo ase muy seguido y lla este día lo hizo tanto k asta se detuvo completamente y lla ni la reversa quiere agarrar k puede ser eso
4 ayudas 2 casos
TU auto es Automatico CVT (PRND L) o Automatico Normalito (PRND 2 1 )...??
Cuando fue la ultima vez que hiciste cambio de aceite (afinancion) a la Caja. ???
Posiblemente, con realizar un cambio de aceite "puede" que ayude con el cambio de velocidad.
De preferencia, asiste directamente a la Agencia NISSAN, y pide solicita un mejor DIAGNOSTICO a tu caja automatica.
De ser posible con el Servicio ( que ya le tocaba) a su caja a los 100 Mil Kms Aprox, (conforme a los habitos de Conduccion).
Esperemos que con el Servicio a tu caja ; quede resuelto.
Valida el dato: Si abres el capot alli te indica en la Pegatina o etiqueta cual aceite lleva tu Caja:
Automatica Normalita lleva : Matic S o Matic K. ( siendo esta K, la ultima normativa)
Automatica CVT lleva el aceite : Ns2 o Ns3...
Valida el DATO.
Estos aceites NO se pueden mezclar.
Cuando fue la ultima vez que hiciste cambio de aceite (afinancion) a la Caja. ???
Posiblemente, con realizar un cambio de aceite "puede" que ayude con el cambio de velocidad.
De preferencia, asiste directamente a la Agencia NISSAN, y pide solicita un mejor DIAGNOSTICO a tu caja automatica.
De ser posible con el Servicio ( que ya le tocaba) a su caja a los 100 Mil Kms Aprox, (conforme a los habitos de Conduccion).
Esperemos que con el Servicio a tu caja ; quede resuelto.
Valida el dato: Si abres el capot alli te indica en la Pegatina o etiqueta cual aceite lleva tu Caja:
Automatica Normalita lleva : Matic S o Matic K. ( siendo esta K, la ultima normativa)
Automatica CVT lleva el aceite : Ns2 o Ns3...
Valida el DATO.
Estos aceites NO se pueden mezclar.
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Tendrías que cambiar primero tu aceite para ver si tiene mejoría el versa para la transmisión automática lleva el K-matic. Es de bote blanco. Los cambios de aceite a esa transmisión deben ser cada 40 000 km
Espero que abra el capot... Y el mismo valide el dato.
Siendo del 2014, debe ser un Matic S.
Ya que mi versa 2014, lleva ese misma graduación Matic S
Siendo del 2014, debe ser un Matic S.
Ya que mi versa 2014, lleva ese misma graduación Matic S
El matic K es su equivalencia como el matic J pero mejor lo puede verificar en cualquier Distribuidor Nissan para asegurar el correcto
Jeovanni y Vasquez de Estados Unidos hace 7 años
Creo k es muy buena idea eso de aserle el cervicio de aceite pueda ser k sea la solución boy aserlo difinitivamente y luego les comento k paso ok. Muchas gracias por su comentario
ComentarSe jaloneo 4 veces al acelerar y arrebasar a otro vehiculo Solucionado
Nissan Versa 2020 Advance CVT 56000 kms
Buenas tardes foro,
Hace unos dias que venia circulando por la calle en mi Versa 2020 Advance CVT, hubo un vehiculo que se quedo detenido enfrente de mi, entonces en lo que me marqué para arrebasarlo y acelerar, el carro comenzó a jalonearse como 4 veces y si se sintió, pareciera como cuando el embrague lo sacas muy rapido y aceleras y se jalonea el carro, pero este es CVT.
No me marcó nada en el tablero, tampoco ningún error, solo que si me llamó la atención porque nunca me habia pasado, me comentan otros amigos que tuvieron una situación similar con sus vehiculos fue que podría ser el combu… Leer completa
4 respuestas
Rocio Soto de México hace 2 años
Hola revisa que no esté fundido el foco de la direccional, eso en ocasiones hace que se jalonee cuando pones direccional
LA version corta.
** Coloca gasolina "ROJA" , al menos unos 600 pesos, y de mejor prestacion ( SHELL, BP , MOBIL.
Cambia de estacion de gas.
** Coloca gasolina "ROJA" , al menos unos 600 pesos, y de mejor prestacion ( SHELL, BP , MOBIL.
Cambia de estacion de gas.
Mejor respuesta (según mrgoding)
De hecho siempre le he puesto gasolina premium y como que esa vez si no tuve suerte, porque hace poco lo volvi a llenar de premium y ya sin problemas, así que fue tema de gasolina...
@mrgodingGracias, por la información.
Estamos para apoyar.
👍👍👍
Estamos para apoyar.
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ComentarMi versa se jalonea demasiado Solucionado
Nissan Versa 2016 4 puertas 1.6 L sv 112000 kms
Buenas estimados, tengo un nissan versa 2016 sv con caja CVT pero no se que problema pudiera tener por que no me da ningun codigo, le pasa que cuando lo acelero fuerte el coche no responde como deberia pierde la potencia y se jalonea demasiado como tratando de recuperar la potencia pero se jala y se jala, asi que dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y se le quita solo le pasa cuando es aceleración constante y fuerte, y al hacer esto las revoluciones bajan y suben de forma muy variada, ya cheque los focos y no son ya cheque bobinas y bujias y tampoco debido a que las bujias son nuevas, aver si… Leer completa
2 casos
**Si compraste el auto en una Agencia ; pssss debiste preguntar Si llevas la garantia o NO; son preguntas obvias al realizar al momento de la compra. (terminos y condiciones) etc, etc.
** Si compraste al auto, a una 3era persona; creo que NO fue sincero o simplemente te vio la cara. , etc, etc, etc
__________________________________
Si ya chekaste FOCOS, y estan todos excelentes, entonces con un scanner NISSAN consult III o Scanner Gama ALTA; puedes comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, si esta desprogramado el "CUERPO DE ACELERACION", con el mismo escáner se reprograma, ES ELECTRONICO.
** Si compraste al auto, a una 3era persona; creo que NO fue sincero o simplemente te vio la cara. , etc, etc, etc
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Si ya chekaste FOCOS, y estan todos excelentes, entonces con un scanner NISSAN consult III o Scanner Gama ALTA; puedes comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, si esta desprogramado el "CUERPO DE ACELERACION", con el mismo escáner se reprograma, ES ELECTRONICO.
Norma Vela de Guatemala hace 5 años
He tenido problemas con mi camionetilla Nisan Versa porque dicen los mecanicos que la falla que me ha dado es defecto de fabrica y ahora ya no se que hacer porque cuando el vehiculo esta en marcha desciende la velocidad y hay que darle mas gasolina para que vuelva a l ritmo de velocidad practicamente pierde fuerza.
Que año es tu unidad?
Que kms tiene?
Es automático o manual?
Que kms tiene?
Es automático o manual?
Mejor respuesta (según Nanotheblack)
Nanotheblack de Estados Unidos hace 5 años
Creo que el problema ya lo encontre, el coche estaba haciendo esos problemas básicamente por el cuerpo de valvulas de la transmision y por eso se jalaba pero no es tan caro repararlo asi que creo que se hara asi gracias por comentar espero que pueda servirles mi aporte
ComentarMe prendió el check. Tirones del auto Solucionado
Nissan Versa 2018 Advance 80000 kms
Ruido tren traseroInyecciónJalonea/TironeaSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasSe escucha zumbido
El carro empezó a tironearse bruscamente y no responder en ocasiones, como si no hubiera inyección. En la parte del asiento trasero se oye un ruido como zumbido. Lleve el carro a qué lo escanearon, y me comentaron que es el sensor del cigüeñal, y que se tiene que cambiar junto con el sensor de árbol de levas. Mi duda es, si son los sensores, entonces el ruido de atrás, no sé adjudica a la bomba y no a los sensores??
1 solución 2 casos
Mejor respuesta (según Joncholula)
Saludos Joncholula
Aunque no haces mención con cual scanner lo revisaron. Te sugiero antes de cambiar o reemplazar sensores. Hacerle una limpieza al cedaso de la bomba de gasolina. ( retira la mugre, lodo etc etc) haz limpieza...
Espero que sea tu caso.
Como tips adicional: Trata en lo posible de mantener un buen nivel de Gasolina en el TANQUE; se sugiere 1/2 tanque... ya que es el mismo combustible quien refrigera y evita recalentar la BOMBITA. Adicionalmente te evitas que la misma bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Segun las estadisticas la bomba de Gasolina Versas, 2018 y 2019 poseen cierta sensibilidad a FALLAS. ( Flotador, Bomba, Resistencia. Etc etc).
Adicionalmente:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, en las luces delanteras o traseras. Revisa bien las luces : STOP, intermitentes, cuartos. Etc etc (reemplaza el foco). SI enciende una LUZ tenue o SI enciende una que NO le corresponda. ALLI tienes el fallo. Validar si la Calavera Tiene HUMEDAD o AGUA, comprobar si el arnes esta guango, SI los cables estan trosados, chuekos, recalentados. Falso contacto a Tierra... ( REVISA BIEN).
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Aunque no haces mención con cual scanner lo revisaron. Te sugiero antes de cambiar o reemplazar sensores. Hacerle una limpieza al cedaso de la bomba de gasolina. ( retira la mugre, lodo etc etc) haz limpieza...
Espero que sea tu caso.
Como tips adicional: Trata en lo posible de mantener un buen nivel de Gasolina en el TANQUE; se sugiere 1/2 tanque... ya que es el mismo combustible quien refrigera y evita recalentar la BOMBITA. Adicionalmente te evitas que la misma bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Segun las estadisticas la bomba de Gasolina Versas, 2018 y 2019 poseen cierta sensibilidad a FALLAS. ( Flotador, Bomba, Resistencia. Etc etc).
Adicionalmente:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, en las luces delanteras o traseras. Revisa bien las luces : STOP, intermitentes, cuartos. Etc etc (reemplaza el foco). SI enciende una LUZ tenue o SI enciende una que NO le corresponda. ALLI tienes el fallo. Validar si la Calavera Tiene HUMEDAD o AGUA, comprobar si el arnes esta guango, SI los cables estan trosados, chuekos, recalentados. Falso contacto a Tierra... ( REVISA BIEN).
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Hola, podrías compartir como lograste solucionarlo?
Gracias...
Gracias...
ComentarSe jalonea al acelerar
Nissan Versa 2016 Pure frive 11300 kms
Este auto ocacines se jalonea al acelerar en los semaforos se siente como baja y sube la revolucion pero en especifico lo arrancas y hace la falla un ejemplo q puedo darte es como cuando los cables andaban mal y se cortaba la corriente en los auto viejitos algo asi pasa a mi versa
2 ayudas 19 casos
Cuerpo de aceleración descalibrado o alguna bobina en mal estado, esto tambien te puede dar la falla alguna manguera de vació rota
Yo tengo un versa 14 y cuando doy vuelta a mano derecha como que pierde potencia se jalonea no aparece nada en el tablero es una falla intermitente a veces lo hace y otras veces no lo hace
Buen día justamente estoy pasando por esto, quisiera saber si soluciono su problema. Gracias.
Tengo el mismo problema, alguien ya le paso y lo soluciono?
Tengo Versa 2012 y en avance se jalonea y tarda en agarrar su paso
osiel barrera de Guatemala hace 6 años
Saludos amigos,
Alguien me puede solucionar mi problema
Tengo versa 2012 , cuando estoy estacionado tiene un leve fayon, cuando voy en marcha me jalonea y se siente olor a gasolina cruda. Le cambie bujias y sigue el problema, tenia lices de stop quemadas y se las cambie , mejoro, pero sigue mi problema, y cuando voy a altas velocidades parpadea el check.
Guatemala.
Alguien me puede solucionar mi problema
Tengo versa 2012 , cuando estoy estacionado tiene un leve fayon, cuando voy en marcha me jalonea y se siente olor a gasolina cruda. Le cambie bujias y sigue el problema, tenia lices de stop quemadas y se las cambie , mejoro, pero sigue mi problema, y cuando voy a altas velocidades parpadea el check.
Guatemala.
A mi me pasaba eso y eso y me marcaba que eran los ensores de arbol de levas y ciguenal x eso el olor a gasolina cruda
Tengo un versa 2016... La mayoría de las veces que giro a la derecha se jalonea, cual puede ser la razon?
ComentarJaloneo al acelerar Solucionado
Nissan Versa 2017 Sense 1.6 180000 kms
Amigos mi versa cuando acelero se jala a la izquierda suelto el acelerador y se pica a la derecha
Ya cambié horquillas completas ya escanearon la dirección y el sensor de ángulo marca en horden
El soporte de la caja ya lo cambié ya se alineó con láser las llantas son pares y no están boludas alguna recomendación
Ya cambié horquillas completas ya escanearon la dirección y el sensor de ángulo marca en horden
El soporte de la caja ya lo cambié ya se alineó con láser las llantas son pares y no están boludas alguna recomendación
1 ayuda 3 casos
Tips a su consideracion:
*JAloneo al Acelerar: Comprueba si llevas la Bomba de la Gasolina, con Suciedad, mugre, (HAZ LIMPIEZA). Al filtro o cedazo de la bomba de la Gasolina. Trata de mantener un buen nivel del gasolina en el tanque... 1/2 tanque o mas. Asi evitas que se recaliente... y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Adicionalmente; y aunque te parezca tonto: revisa cuidadosamente si llevas algun foco fundido o quemado en las Calaberas. (reemplaza el foco): Valida cada una de las luces, delanteras y traseras ( STOP; intermitentes, luces de placa etc etc), comprueba si llevas una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda. Alli levas el fallo. Comprueba los cables, arnes chueko, o guango. Falso contacto a tierra. Revisa bien... si la calabera lleva agua o HUmedad. Comprobar los contactos de los FOCO... limpiezar con spray DIELECTRICO, eliminando el SARRO o SULFATOS...o WD40... Caso contrario: reemplaza la CALABERA.
* Dices que el auto se va a la IZQUIERDA o DERECHA:
Debe validar los TERMINALES y BIELETAS de la cremallera , y/o comprobar si la ALINEACION fue realizada con EXITO.
*Comprobar si el RIN y/o LLANTA, presentan irregularidades, deformes... ( y una REVISADA) especialmente a las BASES SUPERIORES DE LOS AMORTIGUADORES.
___________
Nota:
+++ dale una buena revisada a las Horquillas.
*JAloneo al Acelerar: Comprueba si llevas la Bomba de la Gasolina, con Suciedad, mugre, (HAZ LIMPIEZA). Al filtro o cedazo de la bomba de la Gasolina. Trata de mantener un buen nivel del gasolina en el tanque... 1/2 tanque o mas. Asi evitas que se recaliente... y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Adicionalmente; y aunque te parezca tonto: revisa cuidadosamente si llevas algun foco fundido o quemado en las Calaberas. (reemplaza el foco): Valida cada una de las luces, delanteras y traseras ( STOP; intermitentes, luces de placa etc etc), comprueba si llevas una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda. Alli levas el fallo. Comprueba los cables, arnes chueko, o guango. Falso contacto a tierra. Revisa bien... si la calabera lleva agua o HUmedad. Comprobar los contactos de los FOCO... limpiezar con spray DIELECTRICO, eliminando el SARRO o SULFATOS...o WD40... Caso contrario: reemplaza la CALABERA.
* Dices que el auto se va a la IZQUIERDA o DERECHA:
Debe validar los TERMINALES y BIELETAS de la cremallera , y/o comprobar si la ALINEACION fue realizada con EXITO.
*Comprobar si el RIN y/o LLANTA, presentan irregularidades, deformes... ( y una REVISADA) especialmente a las BASES SUPERIORES DE LOS AMORTIGUADORES.
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Nota:
+++ dale una buena revisada a las Horquillas.
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Mejor respuesta (según Jonathan)
El problema real fue que una horquilla venía más cerrada que la otra cambiando el angulo al acelerar y soltar cambie de marca y se acabó el problema
Gracias, por responder.
Jejejeje, luego de 5años.
** Las Horquillas NO son eternas. ,siempre se sugiere una revisión
Jejejeje, luego de 5años.
** Las Horquillas NO son eternas. ,siempre se sugiere una revisión
Comentar¿Problemas con un Versa? Compartilos
Preguntar
Problemas de se jalonea cuando enciendes direccionales
Problemas más específicos:
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine
Problemas destacados
Tironeo al encender las intermitentes SolucionadoSolucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
BateríaDirecciónBujíasJalonea/TironeaLuces intermitentes o balizas
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 6 años
Be
Comentarme pasó lo mismo
57 casos 4 ayudas 3 soluciones
31
Ha
Hazael de México hace 6 años
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
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Likevotar útil
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Er
Eric rosales de México hace 6 años
Encontraste una solucion amigo???
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Ja
Jacobo vz de México hace unos segundos
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a m