A velocidad constante aparece en la pantalla un engrane y la leyenda "slow down", pierde fuerza hasta detenerse. Acelera muy forzada pero no avanza

1-Para unos "la caja de cambios esta mala y hay que cambiarla o repararla" Lo extraño es que el vehículo camine perfectamente durante muchos kilómetros y después pierde potencia. Se deja un rato apagado y vuelve a actuvarse. 2-Para otros es us sensor de la caja de cambios. Cuantos sensores tiene la caja?
Cuando un sensor de reprograma o cuando se cambia?
3-La caja del OUTLANDER es única y ningún otro modelo o vehículo tiene una caja igual? Se me complica localizar en mi país esa caja que dicen necesito cambiar.

Buenos días, esperando que me puedan ayudar con mi problema sobre aceleración. Adquirí una Outlander 2011 SE la cual se maneja bien, sin embargo se siente como que en primera no responde hasta que se revoluciona bastante y en una subida fuerte pierde fuerza si no se sube con avance, por lo que ya se le hizo todos sus servicios (motor, caja, candelas, bomba) en una ocasión ya no subió e indicó alerta de transmisión y se quitó, por momentos se enciende el testigo de servicios donde el mismo por más que se le exija no pasa de 2000 revoluciones si no es que ya no sube, problema que me pasó con un Yaris iA que adquirí y trae el mismo problema que por más que se le exija no pasa de 2000 rpm aún pisando el acelerador a fondo, siempre en subidas. Muchas gracias.

Quiero saber si es inyectores o la bomba de gasolina

El pedal de frenos ha perdido presion. El auto frena pero el pedal se va hasta abajo.

El vehículo en subidas pierde potencia a los cien kilómetros por hora empieza la subida no tan inclinada y no tiene potencia empieza a disminuir la velocidad y el acelerador no aumenta la velocidad.

Pierde fuerza , se prende la luz de temperatura , la uso en forma manual y es lo mismo

Al ir circulando pierde fuerza

En una pendiente inclinada se enciende un testigo y la camioneta pierde fuerza hasta que. Se detiene y no arranca hasta después de un tiempo largo

Buenas amigos,
Tengo una outlander 2004, hace poco le cambie la bomba del agua, y desde ese cambio mi carro tiene problemas cuando esta frío, pues prende normal, pero al momento de hacer esfuerzo el motor, osea cuanto tiene que subir una pendiente pierde fuerza, y se enciende el "check", inmediatamente el motor empieza a vibrar, toca apagarla, luego enciende normal y este caso sucede varias veces, una vez calienta el motor funciona normal, y no tengo problema alguno en el dia. Alguien me puede ayudar con el tema, no quiero causar un problema mayor.

En carretera se pronto pierde fuerza, nos estacionamos, apagamos y luego todo normal, es automática. ¿El ventilador que tiene debe funcionar siempre? Porque este no lo hace.

Mi camioneta no tiene fuerza ni potencia, le prende el servicio a la transmisión y no avanza fácilmente. Recientemente le hicieron servicio a la transmisión y pese a eso sigue generando la falla y acelerando se cómo loka pero sin avanzar ni un metro

Si alguien sabe solución por fusible o algo más sencillo pq me sale carísimo y quieren cambiar una parte de la caja con todos los fusibles nuevos, pero es muy caro. Y por lo que he leído puede ser mas simple. Por Favor!!!

Pierde fuerza solamente en las subidas suena como muy forzado pero ya la reviso el mecanico y con el scanner y no marca ninguna falla la caja

En subida pierde fuerza hasta que se detiene

Outlander 2010 al poner reversa y acelerar se siente forzado sin potencia y comienza una vibracion qué se siente y se escucha de bajo del multiple

Al acelerar hace un ruido como de matraca, como si tuviera algo suelto o flojo dentro del motor, ademas de que tiene falta de potencia, sobre todo en subidas y tira humo cada que lo enciendo y al acelerar

Cuál es la solución de ese problema

Quiero saber porque al pasar cambio tercera baja la velocidad y pierde fuerza pero los cambios entran bien

El vehiculo pierde potencia en la 5ta marcha, es automatica de 6 velocidades

Al sircular pierde potencia de la caja de velocided y el velosinetro se apago yel indicador de velocidades se apago

Al sircular pierde potencia de la caja de velocided y el velosinetro se apago yel indicador de velocidades se apago

Hola a todos, llevo tiempo con el problema de los tirones de mi mitsubishi outlander 2.0 di-d 140cv motor grupo VAG. He cambiado el cit de correa, los calentadores, la EGR, la mariposa y el caudalimetro. Las piesas mas costosas y el coche sigue dando tirones en marcha, revoluciones bajas. Subio con 2l el consumo u falta de potencia. No me gasta; aceite, agua, liquido de ftenos ni liquido de transmisión, nada ! Pero va fatal. A veces como que se cansa de hacer tonterias y va perfecto, pero por desgracia no dura mucho y vuelve a su estado de tonterias. Todos los filtros se cambian a 15000 km incluso de combustible. Por favor ya estoy perdido que no me quedan mecanicos que no he preguntado y NADA. Si a alguien se le ocurre una idea rasonable de que puede ser se lo agradezco que me ayude.