Mi jeep tambien hace lo mismo. Le cambiamos la computadora y aun hace lo mismo. Lo llevamos al dealer y como no enciende el check engine no detectan nada. Sumamente frustrante. Jeep wrangler 2013
Hola una pregunta le as arreglado ese problema a su jeep es que yo también tengo ese problema con mi jeep wrangler del 2013 y ya le ecambiado muchas partes y el problema sigue
Saludos tengo un Jeep Wrangler 2013 tiene 62,500 millas. En varias ocasiones cuando voy a alta velocidad el mismo hace algunas fallas y cuando me detengo en seco en alguna luz o pare el mismo se apaga. El envié de rápido después de apagarse pero cuando pongo en drive o reversa se queda en blanco. Apago y prendo nuevamente y coge el drive. ¿Que puede ser este problema ? Ya que no me ha prendido ninguna luz de check engine
Hola Amigos, por favor comentarmen si encontraron la falla, tengo la misma situación, agradezco me puedan ayudar, he ensayando de todo, y no he logrado arreglarlo, gracias
Hola francisco, muchas gracias por la respuesta, por favor me puedes confirmar que sensor fue el que cambio, en el taller no lo han detectado, de nuevo Gracias!!
Gracias Michele, una pregunta cuando se te apagaba el jeep, y al volverlo a prender y pasarlo a drive iniciaba normalmente, o alguna vez quedaba neutro ?, gracias!!!
Me sucede lo mismo pero después de rodar un 1/2 hora y empieza el problema y no que el voltaje empieza a caer de 14.4 a 13.8 y para apagarse en 13.1 es rápido y no hay falla si tienen algún comentario me avisan por favor
Hola tengo un JK 2008 se apaga en tránsito primero enciende códigos derrape y otro que no sé cómo se llama sólo el efecto se “pegan” las balatas. Debo orillarme de ser posible, apagarlo y volverlo a encender. Alguien puede apoyar aportar su experiencia? Gracias
No lo que hice fue quitar el “switch” que corresponde a esos códigos y así ando con los códigos en tablero y ya no se apaga ni se corta gasolina ni amarra balatas
Tenia el miso problema pero ya lo pude resolver, la computadora esta demasiado cerca del motor y se calienta arriba de los 90 grados, realice perforacion en el cofre, puse una rejilla y un abanico que al subir de 55 grados la temperatura debajo del cofre entre el abanico. Y problema resuelto. Antes de esto cambie sensores y revice abanico pero no se arreglaba
Hola será el mismo sensor para el wrangler 2012 ? Estoy desesperada lo he llevado con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla lo escanean y no sale nada. Mi jeep se apaga cuando cuando me detengo, y a veces enciende y otras no, hace un ruido como si fuera a dar marcha pero no enciende…alguien que haya tenido el mismo problema y que ya haya encontrado la solución me podría ayudar por favor 🙏
Los asuntos de encendido y carga o descarga los resolví con el mecánico en razón de la batería; ahora aunque no lo use por tiempo largo no se descarga y enciendo bien
Necesito apoyo a quien me lo pueda dar: El problema surgido al estar cargado y en carretera, se perdió el agua del deposito del radiador, evaporando , no paso de no mas de 30 segundos, el jeep se apago y quedo sin encender nuevamente por falta de energía en la batería. (dos doritos después grúa y mucha pena) Con el mecánico pudimos comprobar que el agua no se junto con el aceite y luego de varias revisiones notamos que el alternador no estaba malo y posiblemente generó el resto de las fallas y la pana...
De todas maneras queríamos revisar la culata, Logramos sacar tres de los cuatro inyectores debido a que uno simplemente no salió pese a los esfuerzos realizados (estaba pegadisimo). Ensamblamos nuevamente y logramos encender el Jeep luego de reparar el alternador cambiar la correa de distribución, filtro de petroleo y mucho esfuerzo, pero el jeep en el período mas largo duró unos 5 minutos encendido parejito llegando a los 85 grados sin falla, hasta que se detuvo. Actualmente se enciende y no logra quedar encendido por mas de un par de minutos. Aparentemente el problema es que se corta la inyección y el jeep se detiene; El computador no arroja falla alguna...y por ende el scanner sale todo perfecto. Si alguien tiene alguna idea se lo agradeceré en el alma
Buenas tengo un problema con mi jeep. No me llega corriente a la bobina ni a los inyectores ya he chequeado varias cosas. La cadena del tiempo está bien el sensor de posicionamiento también está bien. Ya reparé la computadora. Pero el problema persiste, antes de llevarlo al taller el carro ensendia , pero después de un tramo se apagaba. Pero ahora el problema ha ido agravando ya tengo 3 semanas con este problema. Por favor necesito ayuda
Encontre y repare el problema!!!! la caja de fusibles tipm tiene internamenete un relay de la bomba de la gasolina y tienen problemas con este relay de echo otras marcas tambien asi que hay que hacer un bypass con otro reley por afura de la tipm y listo ya no pasa de nuevo
Hola milton tengo un problema fijate q aparce no buss en el tablero el mio es un 2003 wrangker 2.4 ya le isimoa de todo revisar fusibles. De repente el ma en cador de la gas sube enciende y sino sube no enciende q podra ser g...gracias
Ya lo resolví! Cambie el motor por un LS5.3 jeje pero antes de esto si encontre los problemas 1. - los headers estaba con grietas lo cual subia la temperatura en el area del motor y se calentaba la computadora y el TIMP box lo que ocasionaba que se apagara el motor y arrancara nuevamente al enfriarse un poco. 2. - cambie el relay de gasolina del TIMP por uno externo hay videos en Youtube. Con eso queda ! Saludos
Buenas,tengo un problema con mi wrangler 2013 se me apaga y lo ya no enciende da marcha y se apaga,tengo que desconectar pila y conectar y ya prende,alguien me podrá apoyar.
Tengo un Jeep Wrangler, cuando voy en marcha , el carro pierde fuerza y se apaga, luego debo parquear y esperar un tiempo (de 8 a 15min) y me vuelve a encender. Lo lleve al distribuidor autorizado de mi país y no encontró ninguna falla. Reiniciar on el sistema pero el problema continúa.
Me ocurre la
Misma situación y es muy preocupante. No coje el
Pedalmde la gasolina en marcha y me estaciono y lo apago y no quiere encender rápido y tengo que esperar unos minutos para que encienda. Que podría acasionar esto? Necesito saber cómo puedo solucionar el problema lo antes posible.
Si lo resolvi, primero tienen que cambiar el sensor de posicion de cigueñal este sensor no arroja falla cuando falla yo lo comprobe lo desconecte y no marca el trstigo de fallo, lo otro que a mi me fallo el tipm el rele de combustible, instale un rele combustible y elimine el circuito de combustible interno del tipm.
Hola tengo un problema con un jeep wrangler unlimited sport ya le cambiaron el catalitico,ya le cambiaron los sensores y todavía sigue saliendo la luz del check engine light que puede ser ayuda por favor
A que le llaman cinta disculpas yo he estado trabajando últimamente con esos vehículos hay una dotación bastante extensa de vehículos a la empresa que trabajo y me han dado variedad de problema
Manden mensaje por favor tengo el mismo problema, ya le cambie la bomba completa de gasolina, catalizador nuevo y sus sensores, me sigue la falla sobretodo en tramos largos, pierde fuerza y se apaga y tengo ke esperar un buen rato para seguir dando y aveces la falla se haciendas persistente
Por favor mándenme correo para ver ke mas le puedo mover. Para ke funcione al 100 pphectorfrontage@gmail.com
Tuve el mismo problema cambie todo lo que hiciste tú, hasta el radiador y nada, por fin lo solucione cambie el sensor de árbol de levas, el gallo era que de repente se apagaba y tenía que esperar unos minutos que enfriará para que volviera arrancar, cambiando ese sensor quedó todo muy bien
Tengo un jeep wrangler unlimited 2019 con motor 3.6 6 cilindros y cada que acelero fondo las millas suben lento pero las revolciones de quedan en 2 o 2 1/2 y el foco del check engine se enciende, alguien podria ayudar me por favor? gracias
Hola tengo un Jeep 2008 sport primero arranca bien y después no acelera y luego se vuelve agarrar ya le cambié la bomba de gasolina, cuerpo de aceleración, bujías y sensor de árbol pero sigue igual, alguien le ha pasado ?
Hola! Tengo un Jeep TJ 2001 estándar 4 cil. Motor 2.15. Después de 200 mts. Aproximadamente se apaga y como que la corriente se corta porque los instrumentos se bajan al mínimo, la le cambié los relés de starter y de la bomba de gasolina, también le cambié: la bomba de gasolina, los cables de bujías las bujías y la bobina de encendido y el problema continúa, ¿me podrían ayudar?
Después de cambiar varias cosas lo que finalmente me solucionó el problema fue cambiar el sensor de posición del cigüeñal (CKP), ahora mi jeep está funcionando muy bien. Gracias
Me puedes ayudar la cambiado la bomba de gas y si el marcador del tablero sube enciende sino sube no enciende y aparece en el marcador...no buss. Q podra ser
@Miguel riveraEl problema del jeep lo resolví de la manera que comento, pero recuerda que algunas fallas que se presentan son muy semejantes en sus síntomas, pero el problema es diferente. Lo solucione a prueba y error, y siguiendo una ruta de posibles componentes involucrados, y además tomando muy en cuenta los comentarios que aquí se han mencionado. Gracias
Hola buen día, lo que voy a decir no está confirmado pero en modelos más recientes esa falla la presenta el módulo TIPM o fusiblera, está caja maneja toda la electrónica del jeep
Buenas noches alguien me puede orientar tengo un Jeep Wrangler Tj 97 el closter no se mueven los indicadores cheque fusibles todo bien ,alguien sabe que voltajes debe tener en el conector negro y gris ?
Muy sencillo, escaneándolo, va salir la información de cual o cuales sensores ABS, están dañados, se compran (De preferencia originales), se cambian, se resetea y listo.
Me paso lo mismo, pero lo raro es que el mecanico me dice que tengo que cambiar una pieza que se sustituyo hace 3 años con un repuesto original de mopar, puede ser?
Hola me pasaba lo mismo en un jk 2012 , el mecánico encontró unos cables dañados (gastados) los cubrió con cinta de aislar y ya no se han vuelto a prender
Se me enciende luz ABS y derrape, se revisaron sensores , se limpiaron , se reseteo, pero vuelve a aparecer cuando se da un giro. Y luego no se apagan.
Puede ser indicaciones de modulo ABS. En muchos casos prende la luz de ABS+derrape y Brake luego con el tiempo si no reemplazas el modulo comienza a dejar de acelerar hasta ciertas millas.
Hola tengo un jeep wrangler 2010 se prendio el tablero check engine se lo receteo, pero ahora suena la bocina y no quiere apagar... favor su ayuda gracias
Tengo el mismo problema en un Wrangler 2008, al abrir el swtch se activan limpiadores y luces, tampoco funcionan las direccionales y no hace cambios a luces ALTAS. Alguien tiene conocimineto del tema?
Buena tarde, estuve limpiando la caja portafusibles, en los conectores inferiores habia algo de sarro y el problema de las luces y limpiadores desaparecio.
Buen aporte. Me sirvió para un problema idéntico al descrito. Sólo desmonté los conectores inferiores. No se les apreciaba suciedad, pero al montarlo, todo volvió a funcionar. Adjunto link de cómo desmontarlo. https://youtu.be/hVBlRqlVCh8
Mi problema esta que en ocasiones el Jeep se apaga una vez estando en marcha, intento encenderlo pero no lo logro, tengo que esperar 5 minutos intento de nuevo y enciende sin problema, puedo andar en el jeep por tiempo y este problema no pasa siempre, las veces que me ha pasado son con el tanque de gasolina en 3/4 y cuando pasa esto la aguja que mide la gasolina que queda inmóvil en el tablero una vez que cierro y abro la llave, ya me desespere de no encontrar la falla
Amigo saludos tengo un jeep tj 98 4 cil sincrónico ya me ha fundido 2 veces el fusible 6 de la fusílera externa la que está en el motor y el carro se apaga quien sabe porque me pasa esto
El motor de mi Wrangler se apaga al pasar un camino rugoso que lo haga vibrar, entonces giro la llave a apagado, lo pongo en neutro, lo vuelvo a encender y camina, pero al volver a pasar un tope o adoquin o terraceria se vuelve a apagar
Mi jeep 2010 wrangler 2d se apaga cuando cae en baja por la mañana y hasta que no se calienta, luego no se apaga mas pero en carretera cabecea cuando tiene que levantar velocidad, necesito ayuda porque no da ningun codigo, y no se que pueda ser, gracias
Buenas tarde tengo un problema. D e temperatura alta en aceite de caja automática. Jeep Wrangler 2011 4puerta s. Quien me puede colaborar que tengo quebordena hacer gracias. Jairoeduardolinares@hotmail.es
Hola si, lo lleve a la agencia no encontraban la falla y al fin encontraron que era un cable o arnés que no estaba bien conectado a la computadora del Jeep
Tengo un jeep wrangler 2013 4puertas a veces batalla al encender 2 o 3 veces seguidas y ala 4 prende!!! Pero en la 3 prende muy despacio y se apaga!!! No me a dejado pero si me lo hace más seguido!! Alguien le a pasado algo parecido!!!
Mi jeep 2010 wrangler 2d se apaga cuando cae en baja por la mañana y hasta que no se calienta, luego no se apaga mas pero en carretera cabecea cuando tiene que levantar velocidad, necesito ayuda porque no da ningun codigo, y no se que pueda ser, gracias
Tengo un jeep que no traia el aire acondicionado ::::: compre un sistema de aire y se lo instale, hay que hacer alguna configuración para que no repercuta en la potencia del motor, ya que siento que cuando pongo el aire el motor como que se pone gobernado sin fuerza y tiembla hasta se apaga si no lo aceleras bien cuando arrancas, si quito el aire se termina el problema funciona muy bien a como debe ser... aparte de eso esta Gastón de gasolina
Buenos días, tengo un jeep yj 95 y el problema es que arranca muy bien pero a los 15 minutos se empiezan a bajar las revoluciones y hacer explosiones y se apaga trato de prenderlo y no puede mantenerse como que se ahoga y hace explosiones, lo dejo enfriar y vuelve a funcionar un rato y después vuelve hacer la falla, alguien pudiera saber que es ya se le cambio cables bujías y tapa del distribuidor pero sigue igual
Venía andando en mi Jeep y de la nada dejo de acelerar como si no tuviera gasolina y las agujas del tablero dejaron de marcar, no marca voltaje, ni gasolina, ni temperatura, ni presión de aceite, solo me marca el kilometraje del Jeep, cheque todos los fusibles y todos están buenos, cheque todos los relés y todos sirven, da marcha pero no enciende ni marca nada en el tablero, alguien que le allá pasado lo mismo o que sepa que podría ser la falla porque mi Jeep es el que uso diario y tengo días con el Jeep parado
Cuando lo estoy manejando se da un jalón como si se tratara de apagar está encendido y se apaga prendido el check engine y marcaba un catalizador se lo pusieron pero sigue igual
Mismo problema tengo un jeep Wrangler Sahara Unlimited 2009 y llevo Tres catalizadores y los cuatro sensores de oxígeno y me volvió a marcar catalizador no se le quita el check Engine...
Tengo un Jeep Wrangler 2004 desde nuevo. Mi problema es que se me apaga en marcha, lo pongo en cambio neutro y enciende rápido. Me preocupa tener un accidente en el. Es 6Cil
El jeep tendra un año que al arrancarlo y meter primera se bota ,haciendo un sonido muy extraño.no lo hace siempre tal vez una vez cada 2 meses. Hace un mes pase un tope y al querer meter 2 se volvio a apagar. El jeep arranca pero cuando se le mete cualquier velocidadse apaga
El jeep lo prendí y arranque rápido cuando de repente se escucha un ruido y se apaga el jeep y ya nomas da marcha pero como arrastrada la marcha y no prende
Manejaba en carretera y de repente se apago, me pasaron corriente y arranco pero comenzo con un ruiso el motor, logre llegar a un autozone y lo escanearon, el altelnador estaba bien pero la baterua muerta, le pusieron una nueva y arranco, pero el motor cascabelea y cuando intento cambiar de parking a cualquier velocidad, se apaga, me dijeron que podria ser alguna bujia o cable que se desconecto, alguien con un problema similar? Estoy en espera de que lo revise a fondo un mecanico
Hola tengo un problema y lo descubri en ruta lo que pasa es que mi jeep lo dejaba en parking y al poner la marcha este baja las revoluciones y se apaga el carro si tiene marcha pero no quiere prender asta que le echamos arrancador saludos✌🏻✌🏻✌🏻
De todas maneras queríamos revisar la culata, Logramos sacar tres de los cuatro inyectores debido a que uno simplemente no salió pese a los esfuerzos realizados (estaba pegadisimo). Ensamblamos nuevamente y logramos encender el Jeep luego de reparar el alternador cambiar la correa de distribución, filtro de petroleo y mucho esfuerzo, pero el jeep en el período mas largo duró unos 5 minutos encendido parejito llegando a los 85 grados sin falla, hasta que se detuvo. Actualmente se enciende y no logra quedar encendido por mas de un par de minutos. Aparentemente el problema es que se corta la inyección y el jeep se detiene; El computador no arroja falla alguna...y por ende el scanner sale todo perfecto. Si alguien tiene alguna idea se lo agradeceré en el alma