Ford Focus 2014 5 puerta, SE plus 2.0 Mt 147000 kms
Hola buenas noche, tengo un problema, de la nada me saltó que tenía tanque vacío, (ante que pareciera ese problema tenía "supuestamente 3/4 de combustible"), anduve 4mts y me empezó andar el medidor y así fue por 1km hasta llegar a una estación de servicio, cargué tanque lleno (34lts entro), salgo de la estación de servicio y volvió a marcar tanque vacío. Me dijeron en un grupo de Facebook que ande medio destapado la tapa del combustible, y le hice caso, llegué hacer 2 o 3km con la tapa del combustible semi-despada y nunca me jodió el medidor, teóricamente me marcaba bien. Ahora la pregunté, que problema podría ser, ¿Canister?; ¿Flotador?; ¿Válvula evaporadora?, u ¿otra cosa?
- Que la manguera que chupa el combustible no llegue hasta el fondo del tanque o este con un agujero. - Que el flotante se trabe y no permita seguir bajando
- Que haya un error entre el flotante y el reloj del combustible o la computadora (no se como conecta directo)
La bomba de combustible trabaja de igual manera con tanque lleno que vacio, solo chupa combustible y lo "pasa" para la inyeccion.
Al menos es lo que s mi entender pasaría, pero bueno, no he querido desarmar nada, quería ver como lo habías resuelto para ir directo al punto. La garantía del vehículo que te dijeron? En mi caso esta fuera de garantía, el dueño anterior le hizo un service fuera de agencia,. . . Es para matarlo,. . .
Les recomiendo a los que han detectado que dejándola sin apretar solucionan su problema, cambien el tapón, recomendando que compren elmoriginal, ya que los tapones tienen una válvula de alivio a sierras PSI o presión.
El medidor marca lo que quere. Caracteristica: en un viaje, donde el consumo es constante, la aguja sube.
He cambiado, canister, (eso me dijeron), falta el flotante. Pero me niego porque tengo que sacar el tanque. Vi un video por ahí que el tablero tambien falla, aunque es menos probable. Voy por la valvua Evap, alguien me dice donde se encuentra?