Hola tengo una Fiat Ducato 2.0 de 2005, y se me para cuando lo piso. El error es p0191, le cambié el filtro de gasoil, el filtro del deposito, le cambié el captador del cigüeña y sigue con el mismo problema. Si no lo pisas fuerte funciona perfectamente

La camioneta arranca bien , tira normal pero al dejar de acelerar se para por completo,rodando saco el contacto lo vuelvo a poner y arranca nuevamente y anda normal. El el diagnostico salta ñññ alta presión de combustible estado de la linea averia de funcionamiento... algun consejo?? gracias multijet 2012

Si estoy intentando arreglarla le cambie la bomba cebadora - la electtovalvula de presion o regulador de presion -el de rampa y mañana le llevo a arreglar toberas y inyectores y sigue haciendonlo mismo

Como Les va! Les comento lo que me está sucediendo, hace unos días le doy marcha y arrancaba perfectamente, mientras iba manejando como que me tironeaba, tendía a apagarse, pensé que era el gasoil que estaba sucio o en su defecto era ""agua"" por lo que me llevo a cambiar el filtro de gasoil, una vez cambiado por un profesional en el lubricentro se me perdió el testigo en el tablero, una vez sucedido eso el motor arrancaba y demás anduvo 4 o 5 horas bien hasta que en un momento no arrancó más, le daba arranque y tendía arrancar pero se paraba al instante.
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?

Arranca al toque , sale andando y al poco rato se para dejando de funcionar la bomba de gasoil, le saco el relay y cuando lo coloco de nuevo comienza andar la bomba de gasoil y anda normalmente hasta que al ratito de para de nuevo y tengo que volver a sacarle el relay y colocarlo de nuevo para que funcione la bomba y mande gasoil. Como puede andar 50 kms puede andar 100 mts , es como que deja de funcionar la bomba de gasoil.

La camioneta prende y a las 2 cuadras se apaga. Antes prendía al instante. Ahora cuesta prender. Me recomiendan que la pase a mecánica

Venia por la ruta había trueno se sintió un trueno y la ducato se paro aparece el candado de code de la llave y parpadea cada vas que le doy arranque parpadea lleve la llave y esta bien me dijeron que la computadora no era

Tengo una ducato fiat que se le prendio el testigo de: hacer controlar el motor, cuando voy en velocidad y acelero mas se apaga el motor, el motor es diesel, pero la dejo parada un tiempo y se borra el codigo,
Al volver encender el motor y ponerme en marcha al acelerar hace lo mismo se me apaga el motor

Hola a todos despues de cambiar el fusible de los limpias sigue el problema...
Me han comentado que debe de ser el rele de la caja de fusibles del interior o tambien un rele de la caja situada en la parte del motor
Pueden alguine decirme que rele son para comprarlos y verifivar gracias

Aceleró la camioneta y al soltar el acelerador se apaga la camioneta

Tengo este problema en forma intermitente hace dos años,la camioneta anda un tiempo y de repente se empieza a detener de golpe ,le doy arranque luego de unos minutos y arranca para detenerce nuevamente a los pocos metros,le cambie el bulbo de la barra de inyectores y siguio el problema aislado ahora se lo desconecte y hace tres meses que no se detiene,cual es la verdadera solucion

Se prende la luz amarilla del auto con candado y de la inyección andando y corta la corriente apagándose el motor. Tengo que esperar unos minutos para que vuelva a arrancar.

No tiene velocidad y dejo d hacelerar y se detiene

Le pusimos el escáner y marca que está todo bien pero no arranca que puede pasar

Cuesta prender y rodando a cierto kilometro se apaga y tambien cuando le exijo q la revoluciono se apaga y me prender el motor de check y prende yluego sigue rodando con las luz prendida y ya le hicieron servicio a la bomba de alta presión y el sensor de cigueñal es nuevo y la valvula de rail es nueva y sigue la falla

Voy andando y deja de tirar combustible la bomba lo ase como cuatro bese segudo y despues anda bien...cuando la apura se qieda sin corriente la bomba del tanque...toco cualquier cable del motor y buelbe a andar

Buenas tengo una Fiat ducato 2.0 jtd año 2002 en marcha le pisas y se para y tienes q quitar la llave y ponerla hasta q actúa el aforador

Hola a todos,
Tengo una Fiat Ducato 2014 (X250, motor 2.3 JTD Euro V) y necesito el diagrama de pines (pinout) de la ECU, indicando número de pin, función y si es posible el color de los cables. El objetivo es comprobar las alimentaciones, masas y señales que controla la bomba de combustible y sensores. Sé que este esquema aparece en el manual de taller/Fiat E-Learn dentro del apartado *E5050 Diesel Engine Electronic

Tengo una Fiat Ducato del 2018, el otro día me hizo un ruido raro en la parte delantera del motor del lado del conductor, y al llegar dónde iba, fui a desconectar el motor y no paraba, tras varios intentos quitando incluso la llave, seguía conectado, y entonces la paré desconectando la batería, volví a conectarla, y al intentar arrancarla, no hace nada, sólo se enciende los testigos del cuadro, todo bien, pero al intentar arrancarla no hace nada. A alguien le ha pasado?
Qué le pasaba?
Gracias, un saludo 👍

Holaa! Si estoy un rato conduciendo (20min aprox) el motor de mi fiat no se apaga ni quitando la llave del contacto. Eso no pasa si simplemente lo enciendo y lo apago a los pocos segundos. Alguien tiene idea de que le pasa? Un saludo!

Tengo una ducato modelo 97 2.5 aspirada. Mande a reparar la tapa de cilindros y le hice un cambio de aros. Al armarla quedo soplando dos inyectores y se apaga queda en tres cilindros que puede ser ???
Estuvo parada un mes hasta que se armó la camioneta...

He pasado por 3 mecánicos y no ha dado con el problema, llevo más de 6 meses con esto y no encuentro la solucion

Se quedo sin presion de haceite y no se si es la bomba ya la compre nueva todavía no la instale y ademas se apaga como si se quedara sin gasoil 1.9 modelo 95

Ya revisé la cadena y está bien ya revisé la cadena y está bien hace ruido por el filtro del aire

Se para cuando sube una pe ndiente al reducir de marcha y sin reducir.

Andando en la ruta a media mañana y después paso de tarde. Se apaga sólo el aire. Lo dejó un rato y prende de nuevo. Enfría bien. Dos veces s me lo hizo cuando reduje la velocidad en el peaje. Que puede ser??

Estimados tengo un problemon y necesito ayuda por favor. Sucede que en un viaje a argentina heche petroleo en mendoza llene estanque, y desde ese momento me empezó a fallar la ducato. Con tal que a la semana se encendió la alerta ` chequear filtro gasoil, esa misma tarde se detuvo y no arrancó mas, vino mi mecánico y el petroleo estaba todo con agua, limpio todo pero estaban pegados los inyectores, los mandamos a revisar y se despegaron, quedo rebuena pero al pasar de dos semanas se ha vuelto a detener y arranca 10 segundos y se para, en el tablero dice hacer revisar motor y se enciende el che… Leer completa