Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Tubo hidráulico de embrague

Fiat Ducato 2021 Multijet 3 140CV 139000 kms
Buenas tardes. Tengo una Fiat Ducato 2.2 multijec 3 140cv del año 2022. Con 115.000km se rompió un tubo de la bomba del embrague,el pedal se quedó abajo. Ahora se a vuelto a romper el mismo tubo con 139.000km, a los 5 meses. El mecánico de Fiat dice que no sabe porque pasa,que habría que cambiar el embrague por si hay algún problema con la prensa. Me dice que ya le a pasado con algunas Furgos. ¿Sabéis porqué puede ser? El embrague va perfecto. Gracias
Dani de España hace 2 años  
DA
12 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hola, deberías subir la foto de la pieza dañada, y en mi opinión si se está reventando un tubo o manguera del líquido que va al collarín del embrague es porque al momento de pisar el embrague al collarín le cuesta mucho trabajo y termina por dañarse el componente más débil, ahí seguramente el pedal está muy duro , esto debido a que el chofer del vehículo tiene el vicio de mantener ligeramente pisado el pedal del embrague mientras conduce, esto afecta al diafragma del plato o prensa, si llegas a reemplazar el embrague te recomiendo reemplazar todo el kit de embrague con el collarín hidráulico, además de reemplazar todo el líquido de frenos, lacar el depósito del líquido y drenar todo el líquido de frenos, vas a requerir unos 3 litros ya con el drenado y purga
Dani de España hace 2 años
Hola,gracias por contestar. El conductor soy yo,llevo 33 años en el transporte y mi pie izquierdo siempre va apoyado en el paso de rueda,nunca en el pedal.La pieza que se a roto es parecida a la de la foto. Donde se rompe es en esa junta que te marco de rojo.No se si es defecto de fabrica o que,porque el mecánico tampoco sabe decírmelo. Lo que me a dicho es que si vuelve a petar,habrá que cambiar embrague, "2000 €" vale.
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Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DaniLa pieza de la foto no corresponde a un sistema hidráulico, es para vapores de gasolina o aire, necesito ver la foto real.
Dani de España hace 2 años
@Alejandro FIATHola,el lunes te mando foto. Hoy he ido a buscar la furgo y no estaba el mecánico y no me han podido enseñar la pieza.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DaniMétete a Oscaro, ingresa la información que te piden y busca en el sistema de embrague la tubería y me la mandas
Dani de España hace 2 años
@Alejandro FIATYa lo he hecho,este es el número 0046348299 de la pieza pero no me da resultados.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DaniMira esta es la pieza y es el número de parte que me diste, la manguera no tiene ciencia, y si se está reventando es porque el collarín hidráulico le está costando mucho empujar el diafragma, y creo que por eso se revienta, para mí el problema es en el plato o prensa, pero te recomiendo cambiar todo el kit. Si te sirvió la información no olvides calificar las respuestas que te fueron útiles 😉
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Dani de España hace 2 años
@Alejandro FIAT¿Cambiar todo el kit te refieres a todo el embrague que me comentastes antes?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DaniSi claro, vuelve a leer mis comentarios desde arriba, yo haría eso, pero tú mecánico y tu deciden 😉
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DaniSi van a bajar la caja no le veo caso que solo cambies o repares la prensa, además el que también puede llegar a resentir la presión excesiva va ser el collarín, va reventar y empezará a tirar el liquido y tendrás un charco entre motor y transmisión 😉
Dani de España hace 2 años
@Alejandro FIATVale,pues la próxima vez que reviente,cambiaré todo. ¡!Muchas gracias!!!
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Desgaste embrague

Fiat Ducato 2022 2.3 it’d  25000 kms
Trabajó en el transporte con mi Fiat ducato y a los 25000km sin previo síntoma de fallarme el embrague , me dejo de transmitir la potencia a las ruedas. Al llevarla al taller en Grua , me dicen que tengo el embrague quemado por mal uso, es la primera vez que tengo que cambiar un embrague haciendo más de 750000 km en coche y nunca haber tenido el problema. Que hago?
Ruben de España hace 4 años  
RU
3 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hay muchos puntos a considerar, desde malos hábitos de manejo, mayoría de uso urbano con muchas paradas y arranques o con mucho tráfico, que la ciudad donde lo uses tiene muchas pendientes, que excedan el peso de carga del vehiculo, pero si el volante de motor o la pista de la prensa está de color azulado es por sobrecalentamiento, por mal uso, y lo que debes hacer es reemplazar el embrague y cambiar los hábitos de manejo 😉
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Embrague se fue a fondo quedó como suelto, no pasan los cambios

Fiat Ducato 2019 2300 cv 130 40000 kms
Embrague se fue a fondo,quedó suelto
Saúl Cisterna Nuñez de Chile hace un año  
SA

Vuela los embragues

Fiat Ducato 2010 2.8l Diesel 360000 kms
Embrague Luk puesto nuevo... antes de los 5000 km de uso le voló los remaches a la placa... El embrague anterior lo tuvimos que sacar porque en 4 meses lo bajamos 3 veces... zafaba la crapodina. Ningún mecánico encuentra que provoca la falla... culpan el repuesto ( cuántas veces podes comprar nuevos y que te toquen fallados? 😅)
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Edgardo de Argentina hace 4 años  
ED
6 casos 

Bomba de embrague

Fiat Ducato 2012 Multijet 2.3 140000 kms
Cambie la bomba de embrague y me falta purgar el aire...cosa que no encuentro donde? O como hacerlo? Ayudaa!!!!
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Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
25 casos 

Ruido en pedal de embrague SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2019  30000 kms
Hola , tengo una fiat ducato 2300 130cv del 2019 con 30000km , y hace algun tiempo que cuando piso el pedal del embrague para cambiar de marcha me ha empezado a chirriar , me chirria segun lo piso y vuelve a chirriar segun lo suelto , al principio no le di importancia pensando que seria el cable que rozaba un poco , pero claro estos vehiculos ya no se si llevan cables o son completamente hidraulicos. La cosa es que me estoy empezando a preocupar , ya se me paso la garantia y tampoco entiendo que con estos km pueda tener una averia. Si que es cierto que cuando conduzco el vehiculo al principio… Leer completa
raymon de España hace 5 años  
RA
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lo más posible es que sea el balero del collarín o actuador del embrague, esto es si el ruido se escucha con el motor funcionando, si lo escuchas con motor apagado cada vez que oprimas el pedal puede ser que requiera un lubricante tipo wd40 en el eje del pedal
Solucionado
Mejor respuesta (según raymon)
raymon de España hace 4 años
Muchas gracias , acabo de comprobar que pisando el pedal con el motor parado tambien suena ,con lo cual me quedo mas tranquilo , tienes razon solamente puede ser el eje del pedal, con lo cual con lubricarlo bastara , gracias de nuevo
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Que bueno que localizaste el problema, solo aplica algún spray lubricante y pidas varias veces para que se impregne. Oye la opción de mejor respuesta se le da a la persona que te ayudó a resolver el problema y no calificarse a si mismo 🤷🏻‍♂️
cesar de España hace 2 años
Tengo una Fiat Ducato 2.3 de 140 caballos, abecés con el motor arrancado no quiere entrar las marchas y en parado si me entra bien el embrague. En cuanto meto en parado las marchas y al arrancarlo me va bien. Sabeis cual puede ser el problema por qué luego funciona bien otra tenporada
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tendrías que revisar que no haya fugas de líquido de frenos entre motor y transmisión, ya que el collarín es hidráulico, pero yo me iría por la bomba del pedal de embrague que ya no tiene presión, lo ideal es que lo revise un mecánico 😉, otra cosa para la próxima te recomiendo que mínimo saludes 🤨
cesar de España hace 2 años
@Alejandro FIATPerdona tienes razón llevo todo el día dándole vueltas al tema y ni e saludado.mil perdones🙏🙏
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@cesarEspero te haya servido la respuesta, cualquier otra duda o pregunta aquí ando, saludos 🖐🏻
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Enciende pero no da marcha SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2013 4 puertas 95000 kms
Buenos dias. Tengo un Fiat Ducato el cual enciende sin problemas, se escucha y se siente bien pero al poner la 1ra marcha he ir soltando el embrague no avanza, de hecho retiro todo el embrague y con la 1ra posicion de la marcha el auto queda como si estuviera en nuetral. Si puedo comentar que el embrague esta duro. Tambien tiene la luz del ABS encendida, se puso la computadora de diagnostico y mostro problemas en la llanta delantera del lado del conductor. Por favor si alguien le ha sucedio algo parecido le agradezco mucho me comente su experiencia. Que tengan buen dia.
Eliezer Navarro de Panamá hace 5 años  
EL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La pasta del disco del embrague ya no hace contacto con el plato o prensa, pero como dices que está duro el pedal del embrague pues necesitas cambiar todo el kit de embrague, cualquier mecanico te va decir lo mismo
Eliezer Navarro de Panamá hace 5 años
Alejandro FIAT.
Gracias por el comentario. El problema es tal cual lo describes. El mecanico fue el diagnostico que me dio, asi que ya estan trabajando en la solucion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliezer Navarro)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Yo te recomiendo que cambies de una vez el collarín hidráulico para que te quites de probabilidad de volver a bajar la transmisión por fuga de líquido del collarín, es común que falle; si te fué útil mi respuesta calificarla con un 👍 gracias !
Eliezer Navarro de Panamá hace 5 años
Gracias por la recomendacion.
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Cambios duros embrague parece estar bien SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2021 ducato 30000 kms
Cuando se embraga para poner una cambio mas alto, y el vehiculo corre por inercia, libre resulta que cuando el motor baja vueltas se bloquea, como que se frena. Si hago una prueba con la rueda levantada, pongo cualquier cambio y acciono el embrague a fondo permanentemente, entonces si giro la rueda despacio, gira libre, porque esta el embrague despegado, pero si giro la rueda rapido a mano, se clava, se engrana, y si supongo que se pego al volante del motor. Tendria que girar la rueda, no? pues no, no gira, queda libre porque esta el embrague a fondo, nunca se solto el pie.
Robertoj de Argentina hace 2 años  
RO
12 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo mejor es que acudas con un mecánico para que realice revisiones , pruebas y diagnóstico, ya que tu descripción es confusa o enredada, para resumir, el pedal de embrague está suave o duro, avanza al entrar los cambios? Y de lo otro es que llegas sin saludar, con mucha confianza, como si te conociéramos, aquí aplica la de saludar al llegar, explicar clara y detalladamente, ser más cordiales pues, nada del otro mundo, pero bueno, suerte 👍🏻
Robertoj de Argentina hace 2 años
Hola Alejandro...cómo estas manito...te y les saluda un mapuche de la Patagonia. Pasa que estamos acostumbrados a el anonimato digital, yo era Ham radio hace años. Y extraño esa manera de comunicarnos ancestral pero formábamos una fraternidad mundial. Muy rara ahora a pesar de la facilidad de la comunicación. Te aclaro algunos puntos
Telegráficamente ya que cuesta escribir acá
Si lees cuidadosamente verás que no es tan confuso. Lo raro es el tipo de falla. El embrague funciona... por eso puedo girar la rueda a mano en cambio. Pero cuando la giro rápido se traba. Y si arranco el motor. Debería seguir acoplada... no? Embrague todavía presionado son haberlo soltado o movido...
Bueno cuando gira el motor NO gira la rueda...
Consulto al grupo porque a lo mejor también tuvieron algún problema con solo 30.000 km lo que me decepciona de esta marca construida en México. Ahora empezó a hacer un click click cuando gira el motor en punto muerto. SI YA está en el mecánico. Y antes también pero nadie supo dar explicación. Ni los concesionarios...
Saludos. Y espero que no tengan que entrar mucho a esta página

Roberto
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RobertojBuenas noches 🖐🏻, de entrada te aclaro que la Fiat Ducato no es hecha en México, es europea, no estoy seguro si es fabricada en Italia, pero el VIN de todos los vehículos Fiat fabricados en Europa empieza con letra Z, a pesar de que tienen plantas en Italia, Polonia o Turquía entre otros, solo el Fiat 500 del año 2012 al 2018 fué construido en México, aunque también habia las versiones europeas en ese caso de Polonia. Sobre la falla, cuando tienes un vehículo levantado con las ruedas delanteras al aire si giras una rueda en un sentido la otra girará en sentido opuesto. Siguiendo levantado el vehículo si enciendes el motor y colocas cualquier marcha al frente una rueda girará más rápido que la otra, si estuviera sin las ruedas y trabas el disco de freno con un desarmador la rueda opuesta girará a la velocidad que determine la marcha o a las rpms que le pidas con el acelerador, si trabas la rueda opuesta ocurrirá lo mismo en el caso que comentas que se traba, cuando el motor está apagado y con una marcha colocada si giras la rueda ese atorón es porque desde la rueda estás haciendo girar el motor, si colocas la transmisión en neutral debería girar sin atorarse. Cómo ejemplo está que para meter la banda del aire acondicionado como no tiene tensor es una banda stretchy que se estira, entonces la enruto en la pole ay con la rueda derecha levantada y la transmisión en granada en 5ta empiezo a girar la rueda y esto transmite el movimiento hasta el cigueñal y hace que pueda colocar la banda o correa. Porqué comentas que esperas que no tengan que entrar a esta página??
Robertoj de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATHola ale. Gracias por tu extensa. Resumo. Conozco lo q es un diferencial
Sólo levante una. Perdón pero no entendiste que siempre tengo el embrague PISADO. No entiendo pq te fuiste por las ramas con el aire. Lo único útil ahora q voy a ver es donde está fabricada... saludos
Robertoj de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATTe puedo mandar un vídeo?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RobertojYo no doy por hecho si la gente que pregunta aquí sabe de algún tema, no me voy a poner a preguntar si saben o no, solo doy la explicación, y si sabes del tema no es para que te sientas menos 😉. Haré otra explicación , cuando el motor está funcionando y la transmisión está en neutral los ejes de la transmisión están girando pero sin transmitir movimiento a las ruedas, pero en la misma situación con motor funcionando si pidas el embrague este se desacopla y los ejes dejan de girar y si tú estás girando desde la rueda y se atora o gira duro entonces tienes un problema en la transmisión, te recomiendo que drenes el aceite y veas si salen rebabas de o viruta de material, porque una cosa es que no entre una velocidad en particular o la bote, y aún así funcionan las demás, pero que se trabe o atore si es un problema grave, del vídeo no lo creo necesario por lo que te acabo de explicar. Sobre el origen de la Ducato no entiendo para que, pero en este caso para los fabricados en USA el Viny empieza con 1, Canadá 2, México 3, Brasil 9, y de los de Europa son letras, en este caso la Z corresponde. A vehículos FIAT y Alfa Romeo, y de las Ducato que hay en México son 2.3 y 3.0 litros, el primero con correa de distribución y el segundo cadena, y en el caso de la transmisión no estoy seguro si los dos modelos llevan 3 ejes o árboles en la transmisión, al menos la de los modelos con motor 3.0 si, espero que te sirva la información 👍
Robertoj de Argentina hace 2 años
Bueno al final desarmamos y bueno con 37000 km no tenía garantía así que tuve que pagar unos 1500dls...me habían presupuestado 3500 pero les proteste porque no puede ser que se rompa con 37.000km.
Pedí ver la falla y resulta que el embrague tiene un diseño con fallos de materiales. Resulta que ponen una pieza adicional para sujetar los resortes para que no salgan con la fuerza centrífuga y es un aro pedorro de materia fundido muy frágil. Así es increíble una. Verdadera C...
Además nunca vi embrague así. Desde hace 100 años que los embrague son iguales y duran 500.000 km.
Este es un problema que necesita llamado a cambio de fábrica porque es una bomba de tiempo en seguridad. Así les escribí. Y es cierto si alguien tiene este tipo de problema escriban.
No puede ser que usen un material super frágil ahí fundido porque torneado sería muy caro. Hasta un anillo con 4 vueltas de. Alambre sería más seguro o usar como siempre lengüetas en la placa para sujetar los resortes en su lugar. O como ahora. Las primeras marcas como Toyota usan resortes encapsulados en elastómero. Nunca se van a salir. Bueno mi diagnóstico que se comporta ba como piñón de bicicleta era acertado porque un pedazo del aro roto salía por centrifugado y trababa una punta en el receptáculo unido al volante así que para un lado trababa y para el otro no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Robertoj)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hubieras subido fotos para que la gente vea de lo que hablas, una foto dice más que mil palabras. Pensé que la información que te di te había servido y calificarias alguna, pero bueno, seguiré soñando 🤦🏻‍♂️
Robertoj de Argentina hace 2 años
Si le iba a sacar fotos. Pero se lo llevaron dicen que para estudiar la falla. Esperemos que mejoren eso. Saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si al final de cuentas pagaste cualquier cantidad con o sin descuento la obligación de ellos es entregar las piezas reemplazadas, pero creo que les dió miedo que hicieras otro tipo de uso con la pieza o las fotos ( una demanda ), cuando la reparación entra por garantía es cuando se la quedan, espero que te hayan dado garantía de la reparación en caso que hayan puesto un embrague con el mismo número de parte, porque cuando detectan que es una falla recurrente de una pieza hablan con el fabricante para que la rediseñe y ahí el número de parte original cambia a uno alternos. Saludos 🖐🏻
Robertoj de Argentina hace 2 años
Gracias por el dato. Siempre hay que estar precavido. Claro, si no coincide el número de parte cuando se rompe de nuevo. Me van a chicanear si está dentro del año de garantía
Si me molesto que no me muestren la pieza nueva colocada. Ya estoy reclamando. Gracias un abrazo.
Robertoj de Argentina hace 2 años
Si claro que pague mucho, pero estaba cautivo , si el problema era otro y no era embrague hubiera tenido garantía...
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Problema de embrague

Fiat Ducato 2017 Dic multyjet 63000 kms
Él embrague de de la ducato queda trabado y duro y no entra el cambio sólo si paras el motor... en la fiat de Neuquén no te dan turno hasta dentro de un mes
Velázquez, celia de Argentina hace 8 años  
VE
12 casos 
Velázquez, celia de Argentina hace 8 años
Me lo soluciono mi marido... un CAPO...! Y NO ES MECÁNICO...
Alejandra de Argentina hace 8 años
Pero que le hizo para solucionarlo?
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Rotura en enganche del cable en el pedal de embrague.

Fiat Ducato 1998 Maxi Cargo 480000 kms
Intento quitar el pedal para repararlo. Cada vez que logré enganchar el cable al pedal, se zafa.
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Roberto de Argentina hace 4 años
Gracias Pedro por preguntar. Aún espero alguna sugerencia para no romper nada.
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En marcha se mueve para adelante

Fiat Ducato 2011 Fiat Ducato 2.3 Multijet 129800 kms
Hola alguno me puede ayudar tengo una Ducato 2.3 2011 la pongo en marcha en punto muerto con el embrague apretado suelto el embrague i se mueve para adelante apena se mueve como si estuviera en cambio. Pero esta en punto muerto la chata.
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
2 casos 
Rafael de Francia hace 5 años
Hola comprueba los cable del cambio abre si sean roto o graduarlo
Huevo de Argentina hace 5 años
Alguna solucion?????????
Gabriel de Argentina hace 5 años
Le tuve que Hacer la caja los frenillos de la caja se quedaban pegados
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Embrague trabado

Fiat Ducato 1997 2.5 aspirado 320000 kms
Muchachos tengo una Fiat ducato modelo 97 motor 2.5 aspirado el embrague se ha quedado trabado el pedal de embrague o sea tiene muy poco embrague el mecánico me dice que el embrague es mecánico y yo tengo dudas de que si es hidráulico o mecánico alguien me podría confirmar por favor
Masterpark87 de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Masterpark87 de Argentina hace 8 años
La camioneta lleva en desuso dos años casi y la última vez que la use andaba bien. El mecánico me quiere bajar la caja y engrasar y no se que mas para que funcione
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Embrague de ducato 2012 multiyet

Fiat Ducato 2012 Multijet 2.3 año 2012 1240000 kms
Hola veo que esta manchada adentro del avitaculo en el pedal del embrague y zapatea un poco en primera aveces no siempre que puede ser gracias
Leonel de Argentina hace 8 años  
LE
2 casos 
Juan Carlos de Argentina hace 8 años
Hola lo sulucianaste me pasa lo mismo
Guille de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo alguien lo soluciono?
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Caja de cambios

Fiat Ducato 2019 4 puertas 2.3 jtd 130cv 85000 kms
Cuando la enciendo comienza un ronroneo, piso embrague y desaparece.
Si estoy bajando una cuesta tanto si piso o no el embrague, se escucha de igual manera. Alguien con conocimiento en cajas ambios sabría orientarme acerca de la posible avería?
Gracias y saludos.
Ayoze de España hace 4 años  
AY
9 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si revisas los casos anteriores podrás ver si los síntomas de tu ducato aplican como en ese caso, ahí di una breve explicación, suerte 😉
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Salta el ruleman del canasto y el pedal esta suelto

Fiat Ducato 1996 maxi 2.5 250000 kms
El ruleman del embrague salta del canasto, cambiaron y el problema sigue
roberto de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
angelberen de España hace 7 años
No t entiendo muy bien te refieres a que se salta el embrague o se queda el pedal abajo
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Solicion a mi problema

Fiat Ducato 2012 Multijet 2.3 año 2012 124000 kms
Hola buenas tardes , tengo una fiat ducato multijet 2.3 año 2012 le encontre una perdida de agua mi pregunta que puede ser ya que ahi justo cae en la parte del embrague pero , pierde cuando esta al nivel maximo del deposito de agua de un dia para el otro gracias
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Leonel de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 
pablo de Argentina hace 6 años
Buen día. Me paso lo mismo ,fíjate que mas o menos a cinco centímetros hay una pipeta que sale del bloc del motor esa tiene un orim. Yo lo cambie porque se resecan y le puse fastix ALTA TEMPERATURA Y LISTO no me perdió mas. Suerte

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No hay presión de combustible al riel de alta presión

Fiat Ducato 2008  163328 kms
Si llega el diesel del jalón del tanque a la bomba de inyección. Pero no sube al riel y si hay corriente en el arnés. El problema empezó cuando se le cambió clutchs,y el motor se me callo y se dañaron las mangueras de inyección juntó con el sensor del riel de alta presión
El cual remplace para hacer pruebas con un sensor de tránsit
Aquiles de México hace 10 años  
AQ
9 casos 
Ernesto de Argentina hace 8 años
Tengo problema con mi fia ducato trafi y me para en la 2000 vuelta
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Pedal embrague normal pero no permite el cambio de marchas acciona.

Fiat Ducato 2016 250 EMMFC 250000 kms
No se pueden realizar cambios de marcha y el pedal acciona normalmente
Jorge de otro hace 3 años  
JO
2 casos 

Sonido en el embrague

Fiat Ducato 2011  3600000 kms
Cambie el clutch pero hace un ruido al poner el pedal disminuye en 1 y 2 se escucha fuerte pero a mayor velocidad deja de hacer el sonido
Ivon leon de México hace 3 años  
IV
1 caso 

Embrague duro

Fiat Ducato 1998 ducato 2.5 250000 kms
Hola, se regulo embrague pero queda pedal muy arriba y embraga a fondo , ya es hora de cambiarlo ? como regular freno de mano ? ( ducato 2.5 98 con cable )
nbcelectronica de Argentina hace 6 años  
NB
8 casos 

Fiat Ducato

Fiat Ducato 2014 En van dicel 55 kms
Buenas noches alguien me podrá ayudar sobre la manguera del embrague que va del pedal asia el collarín lo que pasa que el mecánico la echo a perder
Jovani de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Se traba el pedal embrague en medio queda duro

Fiat Ducato 2014 2.3 80000 kms
Quería que me ayuden xq no se que comprar respuesta. Estaba lo mas bien andando paro a compra cuando enciendo la camioneta se trabo el pedal pero funcionaba re bien yo levante capot y se veía que se movía el pistón de que llega ala caja se movía hacia atrás. Lo que note fue que adentro hay mancha como que chorreo liquido. Alguien me puede ayudar
Dani. de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
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