Buenas compre esta camioneta de segunda mano y la falla que esta presentando es que se encienden todos los indicadores del tablero y las agujas se van a CERO. Las luces frontales se encienden y el limpia parabrizas no para de funcionar, se queda sin corneta. Al parecer me indican en concesionario es el modulo TYPM. No lo e podido importar porque segun es solo para ventas autorizadas a concesionarios. Por lo cual estoy buscando el modo de traérmelo. Ya les dejare comentarios. Saludos...
Yo tenia el mismo problema y la causa fueron unos cables que van al tablero y estaban sulfatados (corroidos) en una seccion lo cual causaba interrupcion de la señal, lleven su auto con un mecanico de su confianza para que revise la condicion de los cables de los arneses, sera laborioso pero se ahorraran una buena cantidad de dinero ya que en el concesionario les quedran reemplazar el modulo tipm que es carisimo
Por fin encontre la falla de la journey es el modulo de la puerta del chofer que esta en el interior de esta misma que se puso en corto es la num. De parte 05026809AA o RL 026861AE con el cambio de esta pieza todo funciono normal con un precio equivalente en $ 139 DLS. EN MEXICO en la agencia...Saludos haber quien le puede ayudar esta informacion...
Tengo el mismo problema todo comenzó porque quedo sin batería, se puentio y al dar arranque quedo sin ninguna señal del tablero, sin bocina, luces encendidas las bajas no funciona dada del telecomando. Limpia parabrisas activado. Y el sensor que comenta y es la solución es del airbag además de lo escaso que es, me falta escanearlo para ver si arroga alguna falla. Si algún alguien más a encontrado otra solución favor de comentar gracias y saludos
Buenas tardes, con el comentario que hice en este forum por mi (nda0) se arreglo desde hace dos años y no ha fallado, espero que te ayude, lo redactado,Saludos¡
No gasten en módulos, el problema es sencillo a mi Journey le pasaba los mismo, lo único que tienen que hacer es desmontar la tapa de la puerta del conductor y seguir los cables que vienen de la salpicadera izquierda estos se trozan y entran en corto, provocando las fallas en el tablero. Se trazan por dentro y no se notan pero si se percibe con el tacto. Esto es resultado de tanto abrir y cerrar la puerta. Háganlo su problema se resolverá como el mio sin gastar en el módulo
Tengo una jurney 2009 no sostiene. La aceleracion se mata continuamente ya e la el cuerpo de aceleracion y se e ya je 3personas quoen me piede ayudar para solucionar este problema
Yo tengo una Journey 2009 y presenta falla en tablero no prende (pero si funcionan las agujas) no sirve el claxon presionándolo desde el volante pero si cuando activo la alarma, se quedan prendidos los limpiadores alguien que tenga una falla similar, que me podrían recomendar
Así está la mía también los botones del tablero encendido, primero fue el claxon dejó de funcionar, al tiempo el botón bolsa aire, y hace 1mes los botones ESPBAS ABS y el Derrape, la llevamos a checar y según sale $30,000 pesos repararla
Buenos días, mi camioneta es una Journey 2009 2.7 CC, hace ya un tiempo se activo la alarma del air bag y su diagnostico fue el cambio de un modulo (cinta electrónica) que va en el timón, sin embargo su cambio tiene un costo excesivo y desidi dejarlo para mas adelante. Hace unas semanas y luego de haberle cambiado los bujes de la barra estabilizadora se están prendiendo permanentemente las siguientes alarmas
Me gustaría saber si alguien ha tenido este mismo problema y que han hecho, en realidad el concesionario no sabe cual es el problema y la verdad ya estoy muy aburrido de que jueguen a la prueba y error haciéndome gastar cada ves mas en cosas que no solucionan el problema.
Me podrán ayudar tengo una jurney 2013 2.4 tengo prende luces y todo pero cuando quiero prender no, lo ase y me marca puerta abierta y el rayito rojo y chekin
Mi camioneta es una jouerney 3.5 2009 siempre se activan los limpia parabrisas no funcionan las direccionales las luces aún que están apagadas están prendendidas alguien me puede ayudar a detectar la falla
Te go una Journey 2012 4cil 2.4 y de repente se le prenden todos los códigos del tablero y se apaga y después de un rato vuelve a prender o le tengo que pegar al tablero que podrá ser
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , un defecto comun de esas camionetas. Llevala a un buen mecanicoa que conozca de cuerpos de aceleracion electronicos. Resetala : conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconectas la llave en off. Suerte.
Falla muy comun debes hacer dos cosas has bajar el cuerpo del acelerador y hazlo limpiar aveces la suciedad y residuos de aceites o otros factores hacen que no funciones bien la mariposa si no es que los piñones internos estan muy desgastados y y a esta para cambiar falla muy comun en la journey por la mala calidad de las piesas,por otra parte en colombia este repuesto es muy caro trata de buscar alguien que te lo mande de estados unidos o compralo por ebay sale un 50% mas economico por experiencia te lo digo.
Antes de cambiar tu cuerpo de aceleración revisa en mi caso era una falla de vacío te dejo un video de como se realiza la prueba ya que la junta es mas barata que el cuerpo https://youtu.be/-8H4MFi7Ybk
Gracias, yo cambié la junta $140 pesos mexicanos y $500 de mano de obra. Se solucionó mi problema del rayo. También se hizo limpieza del cuerpo de aceleración. Ya van 2 semanas sin el rayo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , fuga de vacio de admision ETC.
Journey SXT 2012 le cambié la bomba del agua por que se calentaba ahora ya no quiso prender y me apareció el rayo en el tablero , además me marco aceite vencido y ya lo cambie y aún no prende que puedo hacer
2010 Dodge Journey es la peor invercion que he hecho porque no sirven desde que la compramos hemos tenido el problema del encendido ya la hemos llevado a muchos talleres mecanicos y no le encuentran el problema e incluso nso recomentaron llevarla al Dealer de la Dodge y la tubieron por 6 meses y nos cobraron demasiado y el problema sigue que no enciende solamente en neutral pero dandole varias veces
Hola, no se si mi solución te ayude, pero compre una 2010 bien barata porque tenía ese mismo problema y la solución fue poner un cable del negativo de la batería directamente al motor, ya tengo dos años con ella y no me ha dado problemas de ese tipo, suerte espero que esto te ayude
K puedo hacer ce prende un RAYO ROJO entre parentesis invertidos pero no pierdo nada de fuerza en el motor solo se prende despues de tiempo de uso de la camioneta JOURNEY 2010 2.4L y ya no se apaga hasta apago la camioneta
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Ese rayo rojo es por pérdida de potencia pero se puede deber a falla de comunicación con el pedal de aceleracion, falla en el cuerpo de aceleración que viene sellado.
Rigo yo apenas el pasado 11 de Junio lleve mi Journey a servicio (en el que viene mencionado en la factura "lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion") a los 8 dias la camioneta estando en "P" se empieza a acelerar sola, (cosa que no hacia antes del servicio) y el fin de semana pasado, 20 dias despues, me aparecio el RAYO ROJO ya la lleve y me dicen que hay que cambiar todo el cuerpo de aceleracion (10mil pesos), me suena a un mal servicio de lavado de cuerpo de aceleracion... la camioneta es 2015 y tiene 40mil KM, que opinas?
Como te dije el cuerpo de aceleracion es sellado esta agarrado por 4 tornillos al multiple de admision y solo tiene un conector de 7 pines todo lo demás es electrónico y es muy difícil que se friegue de hecho en mi caso compre uno nuevo y lo cambie y siguio la falla, y era la siguiente en una dodge journey 2009 se aceleraba sola de 900 rpm en parking a 1500rpm igual en P y lo que hacia para que según se reseteara era girar 3 veces la llave en el modulo win y si se reseteaban los códigos pero 3 minutos despues se volvia a acelerar en P y pues ya no quise averiguar mas lo lleve a la agencia y la falla la presentaba al perder la señal del módulo de control del abs, pues lo compre en mercado libre por 5000 pesos y me lo instalaron en la agencia por 1000 por que eran 1800 por mano de obra pero me bonificaban 800 de la escaneada si lo llevaba a reparar ahí y después de instalado ya no fallo hasta eso que también salto que un cable de los medidores de velocidad de las llantas estaba fallando y me lo cambiaron sin costo, entonces en resumen fue el modulo del abs que estaba fallando y un cable de sensor de velocidad de rueda, después de eso el carro mira anda serenito en ralentí a 850 rpm porque le cambie el empaque del multiple de admision que pensando que era una fuga de aire se aceleraba el carro pero no era por ahi por que si no siempre estuviera acelerado. Y me quede con el cuerpo de aceleracion original del carro y le puse el nuevo pero el que tengo tambien sirve te lo vendo jajajajaa.
También otra cosa entrados en reparaciones me checaron si el carro entraba a alguna revisión que tuviera pendiente por fallas reportadas por la dodge y si le cambiaron el modulo win que es donde va la llave y me dieron un juego de controles nuevos sin costo. Checa esto también si entro una 2009 no creo que una 2011 no entre. En la foto que te adjunto viene el modulo que compre, el cuerpo de aceleracion que no era y que tambien compre, y el juego de bujes de la suspensión trasera que se los cambie todos para poder dejarla bien alineada.
que te chequen el booster o la bomba del freno, y el rayito se prende por falla en el cuerpo de aceleracion que es electronico, o por falla en el pedal del acelerador, tendrias que dar más detalles
Entonces puede ser el booster del freno que no está haciendo su función o la bomba del freno, tienes que llevarlo a tu taller de confianza, o a la agencia pero eso te lo pueden checar en cualquier taller de frenos y suspensión si es que no es un modelo muy reciente por que si no es llevarlo a la agencia.
Metelo a que lo escaneen en la agencia que no es el mismo escáner que el del autozone por ejemplo, te van a cobrar como 800 pesos pero te dirán bien que piezas son las que están fallando y si la cambias ahí el dinero de la escaneada te lo descuentan de la mano de obra, igual si le quieres calar tu por tu cuenta pudieras checar que no estén conectores del cuerpo de aceleración y del pedal del acelerador flojos. O igual pudieras dar más detalles del comportamiento de la camioneta si pierde fuerza si se acelera sola etc. Etc.
Buen día tengo una falla en mi Journey 2009 está muy inestable y no acelera agradezco su ayuda será x falta de corriente xke después de 4 o5 días amanece baja la pila
Checate que la pila esté buena. Que el Alternador este cargando la batería
Que no tengas una fuga de corriente (led prendido, luces, cuartos,radio, accesorios)
Verifica que tengas buenas tierras físicas
Verifica que no tengas ningún cable haciendo corto, quemado o chamuscado
Y pues de lo inestable tendrias que ser mas especifico a que te refieres con inestable, si de suspensión o al acelerar o revolucionar el carro o que cascabelee etc.
@RigoLopezMi camioneta jurney 2009 me empezó a fallar la pila ya tiene una semana y le e estado pasando corriente con otro carro pero hoy me prendio el rayito rojo y empezó a temblar la camioneta y no aceleraba será k eso se deba a la pila k no retiene la carga
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion.
Buenos días me aparece un rayito en el tablero ya hace un mes le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración pero nomás duro un mes y me prendió de nuevo el rayo en el tablero se siente acelerada
Si ocupas un cuerpo de aceleracion te vendo el mio, es de una journey 2009 2.4, lo cambie pensando que era esa la falla de otra alerta pero resultó ser la computadora del abs
La compre en mercado libre por 6mil pesos mexicanos y la cambie yo, no se ocupa mucho conocimiento técnico solo esta sujeta de 4 tornillos y tiene un arnés de presión, todo trabajo se hace con la batería del carro desconectada y no ocupa resetear nada. En la agencia me cobraban como 15mil pero hasta ahorita todo bien.
Tengo una journey 2012 tiene días que le apareció un rayo rojo la en siendo aparece camino 2 cuadras la apago espero y vuelvo a prende la y se le quita y ya no se pone lento que significa esto que me aconsejan por favor
A nuestro Journey le pasó lo mismo, usamos el limpiador en la gasolina y mejoró por muy poco tiempo, finalmente el cuerpo de aceleración estaba dañado, hubo que cambiarlo...(1000000 en peso chileno). Llevamos aprox un mes de ello y hasta el. Momento està bien...Suerte
Ayer mi camioneta funcionó bien por la noche y hoy en la mañana al encebderla prendió en el tablero una imagen de rayo y el antiderrape, y cambio de aceite al darle velocidad no avanza pero no acelera... Quiero saber qué hago o que les digo que me chequen en el taller y como en cuanto sale la reparación
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas el acelerador a fondo y desconecta la llave en off. Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido y potencia, cuesta +-$150.00 en aurera,walamart,autozone.
Lo mismo le pasaba a mi camioneta una journey 2010 sxt y lo solucione simplemente la lleve con mi mecanico y le hizo un lavado a la garganta con eso se le quito ese problema
Si solamente te aparece el rayo cuando enciendes la camioneta y se tarda la aguja en llegar a mitad de la temperatura, marcame al 8125229096. A mi me sacaron dinero con que era el cuerpo de aceleración, modulos, etc y con 500 pesos la lleve a un mecanico de confianza y quedo arreglada. Que no te piquen los ojos yo te digo cual es el problema.
A mi mempasa igual. Precisamente cuando amanece muy frío. Se le quita cuandl la temperatura llega a su punto medio. La apago y vuelvo a encender y funciona normal. No se que pueda ser aun. Pero asi se le quita.
Hola soy de Argentina no se como marcar tu numero pero ya me sacaron plata con cambiar el cuerpo de acelerador y el pro lema sigue el escaner no tira mas errores solo que se soluciono la fuca pero el problema sivue solo cuando esta en frio me Podras decir la solucion gracias
Resetee como dice el post pero no veo ningun cambio... ya me habia pasado eso hace mes y medio y lo lleve al taller de dodge y me lo arreglaron...era x los inyectores de acelerador... pero despues de mes y medio me vuelve a pasar?
Yo no he reseteado miu Avenger 2013 ya lo llevé al mecanico le lavaron inyectores, el cuerpo de aceleracion, le reporgramaron dicho cuerpo, le cambiaron bomba de gasolina ya tien asi casi 2 meses que lo hace intermitentemente... QUE PUEDO HACER? no le hayan la falla en si.
Hola buen dia a todos, soy Gino tengo una yourney 2011, y me pasa el mismo problema del rayito rojo y el carrito derrapando. Hace como un mes me sucedio, limpie ls garganta con un liquido y nuevamente me surge el problema, alguien me puede ayudar a saber que es, porque los mecanicos son muy manchados al cobrar. Estoy en CD de México.
Hola me pasa lo mismo en una journey 2012, prende el rayito, el carrito derrapando y el vehiculo pierde potencia, lleve a lavar cuerpo de aceleracion e inyectores y funciono muy bien por un momento, después el problema regreso. Como arreglaste tu problema?
Es algo raro q nos pasó ayer en una Journey 2016, primero m aparece cambio de aceite vencido e inmediatamente deja de acelerar se prende el rayo inmediatamente m orilló para abrir el cofre pero ya no fue posible ya q empezó a incendiarse y no se pudo apagar el fuego rápido se encendió el tablero y en 5 minutos no quedó nada de la camioneta, fue perdida total, solo quedó el esqueleto de la journey
Hola tu problema es el modulo de aceleración, comprarlo en agencia, te vale lo mismo que en otra reaccionaria. Que se lo cambien y tu problema se acaba. Vale como $2,000.00 y te lo cambian rápido
Hola mi camioneta acabo de cambiarle los sensores del arbol de levas y el del cigueñal
Ahora me marca el rayo y el antiderapante ademas se acelera
Quien sabe que puede ser
Hola Juan, el rayo y el carrito derrapando, te esta marcando alguno de los sensores de las llantas, tu mismo quitalos uno por uno limpialos con una franela y ponle WH-40 lo vuelves a colocar y tu problema esta resuelto. Y también si tienes problema con el acelerador, que te escanen el modulo de aceleración posiblemente este dañado, lo consigues en Juventino rosas
A mi me costo $2,200.00 es fácil cambiarlo solo lleva 2 tornillos y el arnés.
Al encender el vehiculo y teniendo encendido el aire acondicionado despues de unos segundos hace el ruido fuerte de golpeteo dentro de cabina del vehiculo en el area del tablero del aire acondicionado , después de un tiempo se quita el ruido, y ocacionalmente vuelve el ruido a presentarse al seguir en marcha el vehiculo. Si apago el aire acondicionado se quita el ruido de golpeteo. Alguien puede comentar su experiencia de solución al respecto, se los agrdesco de antemano , saludos
Es un módulo que va detrás de la caja que guarda la tarjeta de circulación la guantera detrás es un cuadro negro lo venden en la ajencia. Yo lo lleve con uno que arregla climas y me cobro $1500 y se le cambio la pieza y se le quito el ruido de l aire acondicionado
El problema es el motor que mueve el resirculador del aire, yo le quite el motor y resulto que tenia el eje del engrane roto, lo arregle, no es dificel de destapar, se ahorran una lana
Hola Adrian ,,Gracias po tu ayuda. Pero por dónde sacste el motor por el lado de la guantera por dentro del auto ó por el lado del motor abriendo el capot.
Yo tenia un problema similar al mover la compuerta de recirculacion del aire, le quite el motor y estaba roto el eje del engrane, lo arregle y me ahorre la compra
Marco, es sencillo, el motor esta exactamente detrás de la guantera del lado derecho, tiene dos tornillos, hay que quitarlo y desconectar, al retirarlo la cajita del motor tiene 3 o 4 unas solo se sueltan y listo, adentro encontraras el engrane mas grande suelto porque el eje esta roto
Se escucha ek mismo golpeteo en mi camioneta, pero se escucha del lado del volante, como puede ser que este el problema del lado de la guantera si es un lado completamente opuesto?
Si, soy de México, al encenderla y después de un ratito se le quita, pero cada vez tarda más en quitar,aveces apagandola y encendiendo se le quitaba, pero ahora hay pocas veces que ya ni apagandola ni quitándole la llave se quita en ruido, hasta como los 5 0 10 segundos
Hola Esmeralda yo tengo el mismo problema, el ruido parece venir de abajo del volante, yo quite las cubiertas inferiores al volante y descubrí un mecanismo de plástico. Este mecanismo consta de dos barritas de plástico que deben ir unidad una con la otra, el caso es que se salieron de posición y por eso el tronadero, bueno apenas voy a intentar repararlo, ALGUN CONSEJO??? Saludos
Podrías mandar fotos del mecanismo. Me pasa ese mismo problema, incluso hasta apagada la camioneta lo he escuchado o cuando se abre alguna puerta inmediatamente hace ese ruido.
Tengo el mismo problema del golpeteo en journey 2012, mañana la llevare a la agencia, la compre seminueva, dijeron que era abanico del a/c, el día de hoy cuando la encendí se escuchaba un ruido en el motor, ya calentándose se le quitó es normal?
Buenas tardes, yo tengo un problema de un golpeteo algo como un CLACLACLACLA, pero no es del lado de la guantera, es mas del lado del piloto traiga o no traiga el a/c prendido, no es algo suelto, es como si se activara y desactivara algo pero muy fuerte, a alguien le pasa o paso algo similar? el carro es un charger 2006.
Buenos días tengo una Journey 2014, me señala en la pantalla un mensaje que dice dar servicio a sistema sin llave, lo lleve a la agencia y no encontraron el por qué y por supuesto no pudieron borrar el mensaje, ustedes me pueden ayudar? Se los agradeceré de antemano gracias
Buenas tardes Ricardo, antes que nada gracias por contestar, fíjate que ya hice lo que me comentaste y no se apaga, tendrá algo que ver que es de botón?
Es probable. Se puede resetar desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente. Solo que esta muy escondida en el guardalodo izquierdo.
Como resolvió el problema ? Mi camioneta me dice dar servicio al sistema sin llaves y los de la agencia me dicen que debo dejarla ahí 2 días sólo para que chequen que onda.
Hola. Se me encendió la alarma “sist servido sin llave” y estoy de viaje. No pasa nada grave. Mi pregunta es si puede pasar algo de manejarla así? Gracias.
Hay que cambiar el sensor de freno que esta en el brazo del pedal de freno es como una palanca gris de plástico, de echo es un potenciometro que se ha desgastado el riel de contacto
Yo hasta ahora sigo con el problema a partir de ahí de ese mensaje no puedo abrir de manera presencial mi camioneta, el lunes haré revisar las cerraduras por qué creo que algo pudo desconectarse o entrar en corto.
Buenas tardes mi camioneta no hace las revoluciones correctamente le desconecto la bateria un buen rato y luego la prendo y ahora si ya hace los cambios normales
@ArturoHola Arturo, yo tenia esa misma falla, investigue la forma de activarlo, recetarlo, pero nada, vi este foro y con el comentario de Blak Vázquez, me sonó lógico, ya que tuve un choque en la parte trasera de la camioneta y justamente después de que le repararan el golpe, ya no le hacía la función del cierre pasivo; desarme ese parte y efectivamente tenía un cable desconectado 👌🏾
Hola yo tengo una Journey 2012 y le paso lo mismo lo unico que no hace es que ya no se abren los seguros automaticamente, busque el cable que comento el compañero Blak Vazquez pero no lo encontre(se me hace muy logica esa solucion) ya que justo cuando repararon mi camioneta y trabajaron por esa zona fue que sucedio. Alguien mas ha tenido este problema y lo ha solucionado? Saludos
En mi camioneta lo que paso es que no le habían puesto una antena, así se llaman y va en las puertas, esas antenas sirven para que las puertas puedan abrirse por la presencia. La coloque y ya con ello, igual puede ser un fallo atribuible a alguna de ellas pues lleva 5 una en cada puerta e incluso la cajuela, aclaro la mía tiene sistema de apertura de presencia
Yo pude resolverlo, la falla era una de mis antenas de las puertas, las cuales sirven para activar los seguros cuando digamos utilizas el sistema de presencia para abrir y cerrar el auto con el botón de las respectivas puertas. Es una pieza como de 2 cm por 5 cm qué lleva cada una de las puertas, en mi caso me habían chocado y cuando me repararon esa pieza no se la pusieron, pero dichas piezas pueden fallar, por lo cual se lo atribuyó a ello.
Tengo dos controles de journey 2014 y los dos hacen la función como si estuvieran descargada las pila del control los destapó y los vuelvo a cerrar y vuelven a funcionar y es Muy seguido ese problema
Cuando la pones en parking y apagas el motor el tablero se queda encendido, para apagar el tablero hay que ponerlo en accs y se apaga inmediatamente lo pones en off y listo
Haia manejando normal y pues de repente se encendio el tablero en el transcuros de 45 min. Se encendio como 10 veces...la verdad no se nada de estos carros lo acabo de comprar y pues con lo poco que he leido pues ya me preocupo.
Hola, miren pues solucione el problema con mi camioneta compre bateria y el problema se soluciono antes de llegar a esta solucion el mecanico escaneo la cam y no le mostro nada y algo estaba mal sistema electrico y me probar con la bateria ya que la bateria ya tenia mas de tres años. Y listo pues quedo.
Hola tengo una journey 2014. Estaba en una bajada algo pronunciada y cuando me estaba estacionando puse el freno de pie y este se escuchó que "trono" y se puso flojo. Que fue lo que ocurrió?
Resetealo:conecta la llave en on ,pisa a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas la llave en off. Asi se borra de la memoria de la computadora.
Buen día he resuelto mi problema, he desbloqueado la palanca de cambios de un seguro que tiene al quitar la tapa que lo cubre presionando y liberandola para ponerla en neutral y ahora apareciero solo el kilometraje poniendo la llave di marcha y vuala, encendió. . . El claxon se encendía también sólo estando estaciónado con seguros, inclusive circulando, cambie la batería y se le dio limpieza a la caja de fusibles y a cada uno de ellos junto con los releys y al circuito del volante quitando la tapa de la bolsa de aire, y tengo tres dias y no ha fallado
El estero dejo de funcionar no prende nada y el aire acondicionado tampoco funciona solo se quedo en el desempañante delantero no lo puedo apagar y el tablero central digital tampoco funciona que puede ser? Ya revise fusibles y todos están bien alguien que le haya pasado lo mismo?
Pues comparto mi solución resulta que fue la cámara de reversa el modulo que trae se movió e hizo que que fallara la pantalla solo resetee el modulo y configure y volvió a funcionar aclaro la cámara de reversa y el modulo no son los originales yo los puse por mi cuenta así solucione el problema!
Tengo una jorney 2013 no prende la pantalla central y no funciona el clima cheque fusibles y desconecte módulo y no funciona será que la pantalla no sirve
Me quedé adentro de la camioneta por xx razón y se empezó a oír un ruido como abajo dele stereo que recorría todo el tablero con todo apagado y cerrado lo hacía cada 3 o 4 minutos
Desde hace dos dias aparecio en el tablero una aseñal badkey, lo que impide encender el vehículo
Alguien puede ayudarme con esto o darme una guía por favor,
Badkey. - no hay comunicacion de la llave. Puede estar dañado el chip de la llave, prueba con el duplicado. De lo contrario hay que hacer una nueva llave y programar el chip con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original del vehiculo.
Tengo la misma falla...aparece badkey en el tablero y no arranca...desconecte batería y nada...alguna solución...para sacar una nueva llave , debo llevar el vehículo...y como , si no parte
Buenos días , en mi journey sxt 2010 , no arranca y en el tablero aparece basket , la llave se checó y está bien y se reprogramo y ni así enciende , cual puede ser la falla , dónde puede estar el problema ?
Pasaba después de un lavado profundo. Busqué en la web y me dijeron que la reseteara: Abajo del asiento del copiloto desconectar los cables durante 5-10 minutos y volver a conectarlos. Listo!!
Hola soy david de México tengo una Journey 2009 me prendió el indicador de presión de aire ya las regule me podrían decir como le hago para que se apague la alerta sigue prendida gracias
Mi journey le doy apagar y quedaA Encendido el tablero y el estereo esto ocurrio de repente. Y unos dias antes cuando todo estaba normal si estaba encendido el estereo y yo precionaba el boton de apagar al abrir la puerta del auto se apagaba solo. Y ahora ya no lo hace se queda prendido todo. Y ai puede estar, me da miedo que consuma la bateria que podra ser???? unos me dicen que requiere actualizacion pero aun no le toca el servicio :(
Ya corregiste tu fallo? es que yo tengo el mismo problema en mi Journey 2011, ya le compré batería nueva porque en una de esas que se quedó encendido el tablero se me drenó la bateria. En caso de que ya lo hayas reparado por favor comparte la solución, mil gracias.
Buenas tardes ya hace tiempo que tienen estos comentarios yo compre una journey 2011 y al igual estuvo trabajando bien unos meses pero ahora tengo el mismo problema si ustedes pudieron resolver ese problema les agradeceria que me ayudaran a poder quitar ese error de que se queda encencendido el tablero gracias, saludos.
Solucion en mi caso. En Journey 2011se quedaba prendido el tablero y no prendia el radio. Les comento lo que hice y me funciono. Desconecte los dos conexiones que estan debajo del asiento del conductor y desconecte el cable negativo de la bateria, asi lo deje toda la noche y por la mañana conecte primero la bateria y luego las dos conexiones debajo del asiento. Despues arranque normal y a prendio el radio, al apagar unos segundos despues ya se pago el tablero. Ojala les sirva de algo.
Aquí les comparto comentarios de otro usuario sobre este problema, (yo la llevaré a revisar con un eléctrico este fin de semana para cambiarle esa plaquita que comentan)..."Después de un largo tiempo quiero compartirles que, en mi caso, el proble ma fue que, la bateria en la parte superior tiene una plaquita verde que su función es como proteger la variación de voltaje, estaba quebrada,(descuido de los mecanicos al cambiar la bateria), y al estar quebrada enviaba informacion erronea a la computadora, repare la plaquita y todo normal, pero al final ese pequeño error me descargó la bateria en su momento y me daño el alternador y les aviso que eso me costó $6,500(pesos mexicanos) mas la mano de obra... "
Hola rene, serias tan amable de confirmarme si la solucion de la plaquita verde fue definitiva? tengo una 2012 y le pasa lo mismo de vez en cuando , al desconectar el polo negativo se soluciona temporalmente pero despues sucede de nuevo la mia tambien esta rota por una ocasion que se le cambio la bateria!!
Espero me ayudes gracias!!!
No le encontraron la plaquita verde en la batería, también ya le desconecté los dos cables q están abajo del asiento del piloto por una noche y sigue igual.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Cómo lo solucionaron tengo el mismo problema me sale la leyenda "Dar servicio sistema asist estac" pero con ello me dejó de tirar aire en el aire acondicionado ya cambié la batería compré una LTH nueva.
Despues de un largo tiempo quiero compartirles que, en mi caso, el proble ma fue que, la bateria en la parte superior tiene una plaquita verde que su función es como proteger la variación de voltaje, estaba quebrada,(descuido de los mecanicos al cambiar la bateria), y al estar quebrada enviaba informacion erronea a la computadora, repare la plaquita y todo normal, pero al final ese pequeño error me descargó la bateria en su momento y me daño el alternador y les aviso que eso me costó $6,500(pesos mexicanos) mas la mano de obra... saludos
Hola yo estoy con ese problema ahora pero ya saque la batería y no encuentro esa plaquita que comentas... Tal Vez tienes mas información al respecto... Te agradecería muchísimo
Retire la el cable de corriente de la pila y jalo. Pero volvió de nuevo del problema. En ovaciones se queda prendida y en ovaciones apagada.
Pienso que es un sensor de puerta el que está amañado...
Porque le cierro bien la puerta mía y jala.
Tengo una journey 2009, cuano la enciendo y al empezar a arrancar prender los indicadores del tablero, abs, frenos, la figura de un carrito derrapando etc. no se como solucionar ese problema porque es peligroso salir con esas fallas a carretera
Hola...lo de las luces en el tablero es uno de los sensores de puerta...piloto o copiloto...cuando les haga la falla...abran y cierren la puerta y asi podran saber cual puerta que les da la falla...y asi cambiar el sensor
Tengo una journey 2009, se prenden todos los focos del tablero y los de posicion de la palanca de cambios y no da marcha, dejas pasar 5 minutos y enciende bien. Y se apagan los focos del tablero. Alguien le ha pasado eso y como solucuionaron
Me pasa igual, es un Journey 2012, la enciendo y se prenden todos los focos del tablero, la pagado y como a la tercera vez se apagan y ya en movimiento se vuelven aprender y hay que volverla a pagar, estoy cansada y al escanearla no sale nada, como le hago para que ya no dejen de prenden o saber la falla.
El dia de hoy por la mañana mi camioneta ya no encendio, la deje y ahorita volvi a intentar y dice HOOD en el tablero y no have mada alguien podria ayudarme?
En mi DJ 2010 marca HOOD pero no me ha fallado en nada, abri, limpie y cerre cofre, cajuela y puertas e incluso hasta el tapon de la gasolina y nada que se le quita, que podrá ser?
Tengo una Journey 2011 y comenzaron a prenderle testigos del tablero el de ABS el de un carrito el de la máquina y hoy un rayo rojo parpadeando ya le han hechado muchas cosas cambio de alternador de batería le acaban de arreglar el clima y nada cada que sale del taller le prende algo nuevo, ya la lleve con un eléctrico y nada ya estoy cansada
Ya me la checo otro mecánico y resulta que cuando le hicieron el cambio del evaporador del clima le dejaron una manguera suelta y eso provocaba que absorbiera aire por eso se prendió el foco del rayito y lo del ABS pues le checaron las llantas y no encontraron nada pero se le apagaron ya los testigos y me dicen que quizá traía alguna basura alguna llanta que provocó que el sensor se activara
Hola!!! Estoy desesperada. Tengo casi 1 mes sin carro. Manejándola de repente se prendió todas las luces del tablero y sonaba como la alarmita. Le meten el scanner y marca falla en la computadora total que me dicen que la computadora no reconoce la llave, cambió la llave, la codifican. Sigue marcando el error en cuanto la arranco. Ahora me dicen que es el módulo de carrocería de la computadora. Si será eso? Porque me dicen que me costará aprox 15000 en ponerle un módulo nuevo. Que creen ustedes? Que me recomiendan? Mil gracias
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Cuando el modulo de carroceria esta defectuoso ,dejan de funcionar las ventanas ,espejos electricos, apertura de puertas ,los servicios electricos de confort.
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Y estos consejos le digo al mecanico que lo haga? Yo no tengo la más remota idea de cómo hacerlo. Le está funcionando los vidrios eléctricos, seguros y demás entonces a lo mejor no es eso que dice el mecanico verdad? Y he leído en esta página y muchos dicen que puede ser la batería, será?aunque él dice que la reviso y está bien. Les avisare que va pasando pero ahora con lo que me dicen me preocupa más jeje. Mil gracias por su ayuda
Si no sabe de autos no compren autos. Usen taxi físico o de aplicación les sale hasta más barato. Y todos los mecánicos es su ingreso no van hacer caridad como las personas amables que aquí te dan consejos.
Prenden los indicadores del tablero abs, antiderrape,y otros dos. Pero también dejo de funcionar el cierre de los seguros automáticos y los controles del volante, por favor ayuda
Cada puerta, cofre, cajuela tienen en alguna parte del marco unos "botones" que al cerrar la puerta o cofre se aprieta por el peso de la misma, si ese "botón" no fuinciona se interpreta que la puerta sigue abierta, revisa cada uno y cambia el que no este funcionando
Al intentar encender la camioneta hay corriente pero no arranca el motor salió un mensaje en el tablero ignición o acc encendido cual puede ser el problema ?
Buenas noches. Tengo una dodge journey modelo 2015 realmente con poco kilometraje, hace poco le cambie el cuerpo de aceleración porque aparecía el testigo del rayo y el testigo de estabilización...la camioneta se aceleraba muchísimo... Después de este arreglo, ahora es el encendido, cuando enciendo la camioneta con el botón de arranque, es motor trata de arrancar pero se apaga... intento una 10 veces y enciende... muy extraño... a alguno le pasa igual?
Hola por favor solicito orientación ya que se activo el carrito antiderrapante y perdió potencia al acelerar consulte en esta página y resetear 3 veces sin encender y acelerar a fondo se corrigió y hoy por la mañana hizo lo mismo y prefiero su conocimiento que debo hacer ? Gracias
Trate de encender mi camioneta y esta muerta! No enciende absolutamente nada y al tratar de sacar la llave no me lo permitió, alguien sabe que significa todo esto?
Se quedo sin bateria esas son las bondades de un vehiculo electrico, ojala que cuando se le ponga la nueva no se haya desprogramado la computadora. Suerte.
Si desconectas los bornes de la batería durante unos minutos se apagará y luego los conectas pero corrobora que estén firmes y bien conectado si no lo volverá a hacer
Hola buen día , mi camioneta es una Journey 2012 y me percaté que él tablero no se apaga se queda encendido aún después cerrarla , y la pila se me está bajando por lo mismo , cambie la pila hace 2 meses y al dejarla estacionada por mas d 5 días la batería se bajo , y apenas me percate que es por que el tablero no se apaga que podrá ser , alguien me puede ayudar