Plano a la cámara en otros modelos
Le hice plano a la camara y sigue calentando
Toyota Corolla 2002 1.6 xl 300000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi corolla se me desarmo el termostato y recalento. Le hice plano a la camara, radiador nuevo al igual q la tapa y las manguera tambien empacadura de adamio y sigue calentando el agua dentro de la manguera hierve y me devuelve el agua al perol bomba de agua buena lo tengo sin el termostato sera q me pueden ayudar
7 casos
1
EM
Tengo un baby camry 97 me sube la temperatura le cambie la tapa de radiador y sigue el problema, es un sonido de presión abajo en bloque de los pistones no se que podrá ser , quizás el sonido de una manguera rota, pero no bota agua es lo más extraño
Votar útil2
EM
Sensor de temperatura perfecto, electro ventilador perfecto, aspa en buen estado , pero al tener el carro una hora la aguja de temperatura marca calentamiento y suena una presión de aire fuerte es mi caso particular
Votar útil
ComentarMotor malo hay que hacer plano a la cámara
Mitsubishi Lancer 1998 Sedán 4 puerta motor 1.3 785295 kms
Será que si le puedo adaptar un motor que tengo a la mano que es de festiva del mismo año
1 caso
Tengo entendido que la Cámara de Festiva es la misma pero el bloque probablemente tenga caídas diferentes.
ComentarRe calentó, le hice planos a las cámaras, cambie la bomba, y sigue re
Jeep Grand Cherokee 2012 Laredo 50000 kms
Re calentó, por manguera rota, hice planos a las cámaras, cambié las empaca duras, bomba de agua, válvula de temperatura, limpieza de radiador y sigue recalentado, puedo observar restos de agua en la tapa del radiador. Me podrán orientar
1 respuesta
ComentarDiagrama camara 360
Suzuki Baleno 2023 glx 30000 kms
La cámara 360 no activa
Cuando metes reversa
Ni barrido iniciales y el escaner no manda ningún fallo
Cuando metes reversa
Ni barrido iniciales y el escaner no manda ningún fallo
Le hace falta una válvula que va en el plano de la cámara de alante
Hyundai Santa Fe 2006 5 puertas full motor 2.3 170000 kms
Le hace falta una válvula que lleva en el plano de la cámara de alante que es la que regula el pase de aceite para esos tres cilindros
1 caso
Enciende el Check 
Solucionado
Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 102000 kms
Hola hace un año compre muy felizmente este hermoso vehículo a los 2 días de la compra hago un viaje de placer el cual se torno caótico a 50km de destino enciende la luz estacionó lo llevo a un concesionario oficial y el diagnóstico es motor sin compresión cilindro 1 lo llevo a mí domicilio espero a mí mecánico y me dice que tenía que abrir el motor y ver al hacerlo se encuentras con una válvula de escape de admisión perforada se realiza plano de tapa de cilindros, cambio de válvulas, todos los fluidos nuevos, transmisión nuevo al ponerlo en marcha impecable anduvo 3 días con olor a nafta y de… Leer completa
2 casos
Vendelo!!! Sacate el problema de encima...es muy lindo y exclusivo el coche...pero salió choto...y no hay vuelta...es tallerista innato, tuve uno y logré venderlo a tiempo...terrible verga resultó...es hermoso...si...pero...
Gonza 1981 de Argentina hace 6 años
Gracias ahora el fallo p2600 se le fue solo no falla arranca sin drama anda perfecto y no tiene nada solo el check encendido pero no hace nada no sé cómo borrarlo para poder venderlo
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 6 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos por su tiempo
ComentarRecalentamiento o falla del reloj de temperatura
Chevrolet Corsa 2005 speed 61300 kms
Bueno a mi corsa 1.6 speed automatico tiene una falla que no marca bien la temperatura en el tablero, la aguja se queda en el medio y comienza a subir hasta llegar al rojo solo si prendo el aire, pues bien ya le cambie la correa de los tiempos, el termostato, el radiador, se reviso el sistema y no tiene fugas, le hice plano a la camara y le puse su empaque nuevo original, le cambien la valvula de temp. Y le puse original (la que va en la camara), el electro prende en sus dos velocidades, el problema solo aparece cuando enciendo el aire(sube la temperatura a rojo) y cuando apago o pongo la cale… Leer completa
3 casos
Jefe cambie la bomba de agua ese puede ser su problema ya que no manda lo adecuado para refrescar el motor puedes ver si la bomba manda correctamente quitando la manguera que esta al lado de la bomba de la direccion prendes el carro y ve que cantidad vota
Buenos dias gracias por responder, jeje ya sabia que se me habia olvidado algo tambien la bomba del agua se le cambio todo el sistema esta en perfectas condiciones pero la aguja anda como loca noto que dejo que el carro caliente casi hasta llegar a lo rojo, apago el carro y vuelvo a prender y la aguja baja inmediatamente al medio se tambalea un poco la aguja y a veces sube un poco y a veces sube al maximo nunca es igual.
Buenos días a mi me pasaba lo mismo en mi corsa active 2005 le cambie la bomba de agua y corregí una fugas y que listo ahora no sube de un cuarto de temperatura y cuando enciendo el aire sube hasta la mitad... seguro que es la bomba... o la tapa del tarro auxiliar que tiene fugas...
Existe una barbula de temperatura que esta colocada encima del motor, cerca de los inyectores del lado derecho, esa barbula se daña o el terminal esta roto y te presenta falla de aumento de temperatura.
Buenos dias!!! yo tengo un Corsa Speed 2006 y tuve ese mismo problema con la temperatura, probe de todo le cambie la valvula de calecfacion, le mande a lavar el radiador, le elimine el termostato. Pero nada, el problema fue la tierra del carro, el cable que trae original es muy fino y la lectura del reloj de temperatura se iba a tierra dando una lectura que no era real, lo solucione con un cable mas grueso de la bateria al bloque del motor y santa solucion!!!
El cable que va en el termostato de la temperatura puede estar psrtido por dentro
Mi corsa sedan 2004 tenia un problema en una manguera y perdia el refrigerante, luego de cambiar la manguera note que el marcador de temperatura del tablero no funciona para nada... pero se acciona normalmente el ventilador... esto me complica mucho por que un calenton al motor me puede salir muy caro. Alguien me podria ayudar?
Silvi.buji de Argentina hace 10 años
Encontraste la solucion yo tengo el mismo problema no me anda el reloj...sabes q puede ser?
El mio anda igual si debe ser el cable que se va a tierra o el reloj malo para mi la solucion es comprar un reloj nuevo
Puede ser el termostato , te dejo este video tal vez te sirva
https://www.youtube.com/watch?v=X9VFzo…
https://www.youtube.com/watch?v=X9VFzo…
ComentarSe rompen las bujias despues de unos dias Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas 67500 kms
Estimados ante todo un Cordial saludo, les comento mi caso resulta que le tuve un recalentamiento y perdi compresion en el carro, el mismo caso luego se le diagnostico y fue solucionado cambiando la empacadura del motor y rectificando el plano de la camara y los asientos de las valvulas del mismo, actualmente por el diagnostico de computadora esta trabajando correctamente el motor y no muestra fallas, pero ahora empezaron a romperse las bujias como una especie de rasgadura en al ceramica de la misma produciendo fallas, en el arranque y la fuerza del carro. Las mismas las cambien hace una seman… Leer completa
8 casos
Aclaro solo tengo conocimientos básicos de mecánica, pero se me ocurre que puede que no hayan puesto bien a tiempo tu motor, revisaron bien la banda de tiempo cuando se ajusto el motor?
Henry Davila de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes,
Amigo casualmente luego tuve que cambiar la correa de los tiempos porque me la pusieron muy justa y la misma daño la bomba de agua, despues de cambiar bomba de agua y correa (ajustada adecuadamente) vuelve la falla nuevamente.
Amigo casualmente luego tuve que cambiar la correa de los tiempos porque me la pusieron muy justa y la misma daño la bomba de agua, despues de cambiar bomba de agua y correa (ajustada adecuadamente) vuelve la falla nuevamente.
Mejor respuesta (según Henry Davila)
Henry Davila de Venezuela hace 10 años
Señores era la bobina del encendido, al parecer cuando se quemaban las bujias era por las altas temperaturas que alcanzaba con la bobina mala, saludos listo XD
ComentarMi Optra Design al encenderlo se acelera a 300rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 4 puertas 154000 kms
Buenas noches compañeros Optreros, tengo un Optra design 2008, el cual por error de no colocar la tapa del envase de agua se me recalentó y tuve que mandar hacerle el plano a la cámara, descarbonizado y asentar válvulas, por recomendación se cambiaron anillos y se limpiaron los inyectores y el camarin, luego de armarlo y poner los puntos de encendido correctamente ambas guías de leva apuntándose una con otra y el cigueñal en PMS, se coloco el aceite y llenado de agua, se procedió a encenderlo y este queda muy acelerado a 3000 rpm, ya chequee todas las lineas de admisión, mangueras y camarin, que podra ser, por favor quien pueda darme una guía de apoyo por su experiencia, se le agradece de antemano.
8 respuestas
Buenas noches amigo hace un año tuve un problema parecido a ese: encendí mi vehículo y se acelero a 5000 rpm lo mandé a escanear y me dijeron que era el sensor de aceleración, lo compré lo mandé a montar y no era luego nos dimos cuenta que debajo de la computadora hay un taponcito negro una especie de bacum que va metido en un orificio allí y tiene que ver con la aceleración. Ese taponcito (lo llamo así porque no se su nombre) se habia caido al momento de encender el vehiculo y el acelerarse pero yo lo recojí y lo guardé pues resulta que entre tanto comprar y comprar repuestos el mecanico colocó ese tapon en el orificio que esta debajo de la computadora y el carro tomo su aceleración normal. Ojo ese dispositivo siempre se afloja y el carro se me acelera a 3000 rpm pero como ya sabemos que es, solo lo que hacemos es calzarlo bien y vuelve a tomar su aceleración normal ( esto es lo que te puedo decir espero que entiendas mi pobre explicación pero creo que tu falla está en ese dispositivo) ah y si consigues el orificio abierto y no tiene el tapon fue que lo botó y bien lamentable sería porque lo busqué para ver si lo venden en la chevrolet y ni siquiera saben su nombre.
Buenas amigo cuando estos carros tiene ese tipo de aceleración es el sensor TPS o una entrada de aire en el manifold saludos y suerte
Gracias a ambos por su información y experiencia, de tanto verificar todo lo que hice al motor y cuando procedí a limpiar el cuerpo de aceleración me vi que faltaba alguna pieza muy mínima, ahora debo buscarla a ver si la venden o inventarme algo para resolver mientras que la ubico, gracias nuevamente.
Mejor respuesta (según Renoleto)
Buenas tardes a todos los Optristas, resuelto el problema de aceleracion, ahora se me presento otro lio, luego de haber encendido y resuelto lo del sensorTPS, lave el carro y listo para salir a probarlo se apago y debí remolcarlo para evitar daños adicionales al destapar me consigo que la leva de admisión estaba trancada y al desarmar encontre dos puntos sin lubricacion
Verifique puntos de lubricacion y estaban destapados y limpios, sera la empacadura que no es la adecuada, y tapa algunas salidas entre el bloque y la camara, si me podrian aportar apoyo al respeto se les agradece.
Buenas noches, alguien que me pueda colaborar luego de tres meses se les saluda, estaba en la busqueda de dinero para resolver inconveniente anterior resolvi enviando camara a corregir levas y asiento de estas le colocaron unas conchas y coloque empacadura nueva, todo en orden encendido correcto, ahora sali a probar el carro y todo trabajando correctamente con un pequeño detalle al acelerar tiene un pequeño bote humo intermitente va y viene, que podra ser este detalle, la camara se le hizo plano, descabonizado, asiento de valvulas, cambio de gomas, e´mpacadura, estoperas de leva, tensor y correa de tiempo nueva, el humo intermitente me tiene pensativo, como podria solventarlo, agradezco ayuda, gracias.
Le acabo de cambiar la válvula PCV, se le quito el humo intermitente pero me esta humedeciendo las bujías, a las válvulas se les coloco gomas de válvulas nuevas antes de montar la cámara y quedo este detalle me tiene loco.
Hola, me pasó algo similar y fue el mismo tapon que menciona mari432 arriba. Lo pusieron y todo se normalizó
ComentarSe apagó y no volvió a encender Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 spirit 4 puertas GNC nafta 300000 kms
Se apagó estando conduciendo y no volvió a encender. Hace poco cambie correa y cambie una válvula dañada. No realice plano a la tapa de cilindros ni cambie los bulones. Anduve bien durante 3 días y luego se apagó y no volvió a encender. No tengo chispa en las bujías y el motor gira normalmente. No hay aceite en el depósito de agua y agua en el aceite. Mi duda es que se habrá soplado la junta de manera que no se detecte en el depósito como ser paso de compresión de cilindro a cilindro. Alguna idea de lo que pudo haber pasado?
2 respuestas
Ya que no tienes chispa en las bujias. El problema es eletrico. Tienes que revisar conexiones que alimentan el encendido (bobina )y el ckp
Mejor respuesta (según Alfredo Reyna)
Alfredo Reyna de Argentina hace 3 años
Tenía el fusible de la bobina quemado. A causa del cable de la sonda lambda que rozaba la carcasa de la caja lo que derivó en que luego queme los drivers de aceleración de la ecu.
Comentar¿Problemas con un Sirion? Compartilos
¿Te resultó útil?
¡GRACIAS!
