Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Se apaga cuando baja las revoluciones del motor. 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 pack 2, motoyr 1.8 full, nafta 20000000 kms
Cuando voy andando se me apaga al presionar el embrague y el freno junto o solo cuando baja las revoluciones y el velocímetro me dejo de andar? cual seria mi problema... espero un respuesta lo antes posible gracias.
ComentarSe apaga en baja o cuando desaceleras Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 COMFOR 1.8 110000 kms
Necesito ayuda,tengo un problema desde hace 8 meses con el corsa arranca sin problemas se normalizan las revoluciones entre 700 y 900 el carro trabaja y avanza bien y cuando excedo los 60 km/h de repente se caen las revoluciones a 0 y se apaga para restablecer lo enciendo sin pisar el acelerador y arranca sin problemas,pero alos 5min. Lo vuelve hacer estoy desesperado ya cambie valvula iac,tps,bujias,filtro de gasolina,lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ,ya lo escanearon y no marca codigo de falla el carro anda bien y de repente lo vuelve hacer algun tip se los agradeceria
35 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 13 años
Hola Pato, está fallando o dañado a la bobina o el sensor CKP, que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, el scanner no detectará la falla si no se ha encendido la luz del tablero CHECK ENGINE, por esta razón un mecánico tiene que comprobar lo mencionado para determinar. Asegúrate que esté limpia la punta del sensor CKP y dientes de la polea, que su conector haga buen contacto. Cabe mencionar que la detección de su avería se hace poco difícil ya que el corte de señal de éste sensor se produce por breves instantes en CALIENTE, (se interrumpe su señal por dilatación en circuitos internos) y se enfría en pequeños instantes de tiempo, luego que produce el apagón del motor, permitiendo que se vuelva a encender al arrancar. Yo he realizado pruebas de voltaje, señal, y resistencia con un multímetro, en sensores dañados por desconexión térmica, y sus valores no presentaban error, ya que el tiempo transcurrido desde la falla hasta la comprobación se enfriaba y se restablecía su conexión interna, y según comprobación, todo estaba bien cuando en realidad había dañado. Sugiero, solicita a un mecánico que te facilite un sensor de prueba y si funciona bien, hemos acertado con el daño y tendrás que comprar un sensor nuevo. Atentamente:
El mio es un chevrolet del 936 corsa motor 1100 con 1 inyector...¿tambien tendria la misma solucion?
Pato pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa lo mismo.
Mejor respuesta (según PATO)
Que tal vicente,afortunadamente ya resolvi el problema despues de (casi 8 meses) y cambiar el sensor ckp y el map el carro siguio teniendo la misma falla. Lo escanearon de nuevo y no aparecia ningun codigo. Asi que ya por ultimo opcion le cambie la bobina y por fin el carro dejo de fallar y hasta ahora todo bien. En un principio alguien me lo comento (lo de la bobina),pero un mecanico me dijo que no podria ser la bobina por que la falla seria mas constante e igual el auto no arrankria imediatamente de la falla, termine cambiando todos los sensores y nada me hubiese ahorrado una feria en fin ,cheka tus cables y la bobina e igual remplazalos con suerte y x ahí esta la fallay se soluciona tu problema, x cierto tambien no cualquier escáner funciona con el corsa yo lo lleve con varios y no lo podian leer. Hasta que encontre un taller donde tenian uno de GM. Que le colocan tarjetas de autos europeos,americanos y asiaticos y solo con ese se pudieron borrar los codigos que marcaba de estar desconectando y conectando sensores. Saludos
Tengo un chevrolet corsa 2003 cuando llego a una esquina se apaga solo
Mi auto corsa 2003 lo enciendo y a los 10 seg se apaga si lo mantengo acelerado dura mas cerca de 5 min pero igual dejo se acelerar y se apaga. El indicador que enciende es un carro con una llave mecanica. Esto se derivo despues de realizar el servicio de mantenimiento.
Es el mismo problema que el mío, que puede ser y también es de 2003?
JUAN CARLOS de México hace 9 años
Hola buenos dias mi auto un corsa 2003 hatchback, se cambio la bateria por que no ya estaba acabada la todo el kid de distribución y la bomba de la gasolina y se labo el cuerpo de aceleracion y cuando bajo velocidad se apaga, scanner detecto la bobina. Queme recomiendan
Hola a mí también me pasa lo mismo se apaga cuándo dejó de acelerar me podrían de ir si creen q sea la bobina
Hola mi Corsa es un 2006 motor 1.8 arranca lo más bien pero luego de usarlo un rato cuando freno bajan las revoluciones y al quedar regulando simbronea como para querer parce,le cambié la polea del cigüeñal y sigue con el mismo problema,alguien tiene alguna idea de lo que puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Chelo, la falla mencionada puede ser causada por varias posibilidades que hay que revisar o realizar trabajos para su solución, por ejemplo:
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Gracias Santiago me voy a poner a revisar y te cuento cómo me fue,ahora que me comentas lo de las bujías sospecho que el problema pasa por ahí,lo compre hace un año tiene GNC y todavía nunca le cambié las bujias in abrazo y te tengo al tanto
Me pasa lo mismo pero cambie válvula iac y conector, bobina con cable y bujías, se limpio cuerpo de aceleración, tps, válvula de aire que va afirmada en el cuerpo de aceleración ya no se k más aserle...
Mi coche corsa 2004 lo mandé a reparar por fuga de aceite, cambiaron el árbol de levas y banda de tiempo, pero desde que me lo entregaron el coche me presenta una falla en frío como si fuera falta de gasolina y se me apaga de repente, y me cuesta trabajo echarlo a andar nuevamente, no siempre saca esa falla pero si muy frecuentemente, una vez caliente el coche lo manejo sin problema, alguna idea de que puede ser? Ya cambié el sensor de Jack y sigue igual
Buen dia,cuando cambian arbol y banda de tiempo puede ser que no quede correctamente sincronizado,que haya un ligero desfase con el cigueñal,cualquiera diria que la falla se presentaria todo el tiempo,pero si el carro le cuesta encender en frio y una vez caliente se elimina yo considero que pueda estar la faña en la sincronizacion del arbol y cigueñal hay que revisar bujias como estan y checar el tiempo de encendido sin duda un taller especializado te podria ayudar,no creo que tenga que ver la valvula iac
Suerte. Saludos
Suerte. Saludos
Hola buen día mi Corsa 2003 se apaga cuando voy a frenar o dejo de acelerar no encuentra la falla mi mecánico me podrían decir q le puedo hacer
Tengo un carsa Chevrolet 2006 que se acelera en mínima bruscamente y se apaga...
Triny resolviste tu problema ? Me pasa lo mismo al acelerar bruscamente se me apaga el auto
Saludos tengo un corsa 1.3 lo prendo pero cuando lo desacelero se apaga que podría ser
Martin Ignacio de Chile hace 8 años
Hola tengo un corsa del 2000 y tengo falla cuando esta caliente y freno me dijeron que podria ser la iac pero la limpie y volvia reiniciar como corresponde pero aun sigue la falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Martín, no informa, no describe CÓMO es la falla, ¿que le ocurre al motor o a los frenos? para poderle ayudar Ud tiene que decir si el motor falla, pierde potencia o si al estar detenido el auto el motor sacude justamente al mantener el pie en el pedal de freno, o si al frenar el motor se apaga, o si al pisar el freno se escucha un ruido de succión de aire. ????
Atte.
Atte.
Martin Ignacio de Chile hace 8 años
Cuando freno o voy a doblar se bajan las revolucuones y se apaga por lo general empieza a pasar despues de un tiempo con el motor encendido
Ignacio ruiz de México hace 8 años
Mi problema por el momento se solucionó porque no funcionaba el velocímetro estaba dañado el sensor lo cambie y funcionó bien ya no se para el motor cuando freno quedó bien gracias.
Tengo un corsa modelo 2004, cuando voy manejando y lo bajo a neutral para ir frenando se me apaga, se enciendes las luces del tablero, apenas se me trono el árbol de levas, lo cambie por uno del mismo año, al encenderlo se acelera sola la aguja del tacometro hasta el 4 y empieza a quererse apagar, cuando lo hecho andar se apaga tengo que estar acelerando para que no se apague, ya lo reviso un mecánico no le encontro nada, ahorita lo tiene un electrico lleva una semana con el y no puede encontrar la falla, por favor alguien que me ayude ya estoy desesperado un mes sin el carro, muchas gracias!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Irving, en su explicación menciona que se tronó el árbol de levas, consulto ¿acaso el motor se recalentó alguna vez? ¿cual fue la razón por la que cambió el árbol de levas?
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
Gracias amigo, el árbol de levas se partió a la mitad, pensé q había sido otra cosa oh q el cuerpo estaba sucio, ya me estaba pasando esa falla q lo bajaba a neutral y se apagaba, esta ultima vez se me apagó lo quise encender y nada sólo lo intenté como 3 veces, llame un amigo que es electromecánico y arrastro el carro hasta su negocio, de hecho la banda se brincó 1 oh 2 dientes pero no se reventó, el al revisarlo por completo se dio cuenta que el árbol estaba tronado, se cambió esa pieza por una q era de otro año, y me dijeron q tenía q ser del mismo año porque el Chevy monza y los demás modelos de corsa es idéntica la pieza entra y todo pero no jala, se me aceleraba la aguja del tacómetro entonces mande a pedir la pieza mismo año, y ya no se me acelera, el problema q tengo ahorita es q se me apaga, lo hecho andar y cascabelea se jalonea, se encienden las luces del tablero, no sé si sea la computadora, pero no se q hacer ya me desanime sinceramente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Irving, La única razón por la que se partió el árbol de levas anterior, es porque la culata de su vehículo ESTÁ TORCIDA como consecuencia de un fuerte recalentamiento del motor, si Ud compró el auto de segunda mano y a Ud no se le recalentó el motor, sin duda le pasó este percance al dueño anterior, es decir le vendieron este auto con un daño OCULTO y con el tiempo se agravó, manifestándose con las fallas actuales de su motor.
En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.
Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.
Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.
Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.
Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
Si después de trabajo fe cambio de barra quedó la falla...revisen los cables de tierra...van en el cabezal mismo donde se aloja la barra de levas...
A mi me pasa lo. Mismo sólo q últimamente se enciende y se apaga el check engine por un corto periodo de tiempo ya no se q podrá ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Juan, en su caso se encendió la luz CHECK ENGINE, esto significa que en la memoria de la computadora se registró un código de falla que identifica el sensor, dispositivo electrónico o daño mecánico averiado y causante de malas combustiones, en este caso, con el diagnóstico de un scanner se puede determinar o identificar el elemento que falla. Atte.
Hola, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 2011, motor 1.4. Me arranca regulando a bajas vueltas. El auto anda perfecto, acelera bien. Pero el problema que tengo es que regula a bajas vueltas. Que puede ser?. Este modelo no trae válvula aic
Necesito ayuda tengo un corsa 2008 se bloqueo el inmovilizado no dejaba arrancar el vehículo y el check parpadeaba lo mandamos a sacar del computador y y el vehículo arranco al andar un poko comenzó a pararce y ahora arranca pero al doblar una esquina o dejar de acelerarlo se apaga alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
Te recomiendo que revises la bobina,checa que su arnés de conexión haga buen contacto al igual los cables que van hacia las bujías, si todo esta correcto y continua la falla,trata de coseguir una bobina para probar antes de tomar la decicion de sustituirla. En mi caso esa era la falla,cambie bobina y se soluciono. Suerte
Viccar-autoparts de Venezuela hace 6 años
Saca y chequea la presión de la bomba de gasolina debe de estar deficiente. Lo mejor sería cambiarla con el filtro de linea
Claudio arias de Chile hace 6 años
Tengo un corsa 2010 que de un instante a otro se detuvo el motor le doy Arranque parte y se para le cambie la CUP igual pasa lo mismo necesito ayuda gracias
B noches tengo un Corsa 2004 se anillo y se puso sensor de cigüeñal y se lavo inyectores y en baja en reposo no está equilibrado y le aceleras y responde bien pero en baja está inestable q podría ser? El mapa y IAC FUNCIONAN Yano sabemos que pueda ser.
Lucasruppel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema. Con el Corsa voy andando y me ase un corte de corriente y agarra enseguida si lo dejo regulando cuando ase esa falla se apaga el motor y arranca sin problema ya me tiene loco😭 a alguien le paso algo parecido?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Lucas, nadie le puede decir con certeza el origen de la falla descrita por Ud, su vehículo debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina, fusible de ignición, correcto funcionamiento del sensor CKP, ajuste de cables de la fusiblera y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, comprobará que estén bien sus instalaciones y su módulo ; realizará con el auto un recorrido de prueba en ruta con el manómetro de presión de combustible instalado para comprobar que jamás baje la presión de 35 libras o que la bomba no tenga daño de tipo TÉRMICO o esté por quemarse ; también hará este recorrido con un scanner instalado monitoreando el trabajo o fallas de todos los elementos mencionados; comprobará no exista en el interior del tanque contaminación del combustible con agua ni obstrucción en filtros ; el diagnóstico del scanner para localizar un posible cortocircuito en el arnés de cables del computador o en el cableado eléctrico del switch y sistema de ignición. La falla de cualquier elemento o cableado de los mencionados puede producir un corte de flujo eléctrico repentino ocasionando un apagón sorpresivo y peligroso del motor. Atte.
Tengo un corsa 2003 el vehículo en las mañana enciende ala primero y puede correr hasta 140 0 más sin problemas pero eso solo pasa por las mañanas ya despues de llegar a cualquier parte lo dejo encendido y se apaga solo tardo mucho para que vuelva a funcionar he notado varias cosas la primera es que consume mucho combustible y que sus abanicos emfriadores trabajan muy lentos un mecánico por este medio me menciono que el motor se podría estar protegiendo por falta de la presión en el aceite o porque se eleva demasiado la temperatura. Es verdad que esos motores el 1.8 se proteje por que lo dejo. Fumcionado solo y se apaga y vuelve a batallar para encender y lo curioso de todo es que pensé que sería la bomba pero ya la puse nueva auisae
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Luis, la respuesta para su caso es exactamente la misma que le di al participante anterior, tiene que revisar los mismos elementos y especialmente el sensor CKP y que no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Ricardo linares de Argentina hace 6 años
Buenas noches... Tengo un corsa classic 2008 1.6
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Ricardo, si existe penetracion de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o defecto de instalación del sistema GNC ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien instalada quedando fuera de Punto este sistema o motor ; o si existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister ; o si el filtro está obstruido o la bomba de combustible no envía con la presión adecuada ; o el catalizador está obstruido, SERÁN las CAUSAS que pueden originar la falla como Ud la describe de su motor.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Hola tengo un corsa chevrolet 2010
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Hola, yo tuve el mismo problema con mu corsa, se aceleraba subiendo mucho las revoluciones al prenderlo y al llegar a un tope se apagaba, las revoluciones caían a menos de 500 ras revoluciones. Vi este video donde hay que cambiar la valvula de marcha mínima.
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw
Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw
Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
ComentarEnciende y al rato se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 114000 kms
Bueno, espero que me ayuden en verdad, lleve mi auto a que le hicieran servicio, es decir, la afinacion, ya saben cambio de aceite, bujias, filtros, etc., todo bien pero al momento de hecharlo andar se complicaron las cosas, ya que el carro se apagaba, se le cambio el cable del sensor del cigüeñal, y siguio igual, lo que hizo el mecanico que empezo a checar todos los enchufes y fusibles que lleva en la parte del motor y todo estaba bien. Acto seguido me pidio la llave de repuesto debido a que a lo mejor el chip se habia descompuesto, pero no sirvio de nada, por que siguio y sigue igual, prende pero se apaga, me dice el mecanico que corta corriente y no se explica el porque, a hora sera algun problema de configuracion del carro?
28 casos
Hola, checa las bujias, si las cambiaron, deven de ser las originales, de otra marca generica pero deven de calibrarlas con las especificaciones de fabrica, 2 el filtro del aire debe ser de buena calidad, 3 el filtro del aceite, puede ser que este desperfecto, algo le pucieron que esta averiado,
A mi paso lo mismo era la chapa la cambie y se soluciono el problema, no le encotraban la pana lo mismo revisaron sensores etc etc
Tuve un problema similar le cambie bujías cables, bobina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y el problema estaba en un conector de manguera de aire del depurador pilas
Así es tuve un problema igual un codo de una manguera de aire estaba roto y por más chequeos y escaneadas no encontraban el problema
Haz que revisen las mangueras que van dentro del tanque y que están conectadas a las bomba de gasolina, si están dobladas o chupadas el carro se apaga y pierde poder. Normalmente prende y al rato se apaga
Tengo problemas con la bomba de la gasolina del corsa modelo 2003 lo arranco y camina bien de repente lo paro y ya no quiere arrancar cambie el repuesto de la bomba, me di cuenta de que trabaja la bomba y des pues deja de trabajar ya cheque los fusibles y el re lay y están bien también los conectores ¿que puede ser?
Disculpa solucionaste tu problema ando casi en lo mismo. 9831143365 si me mandas un watsap
Me pasa lo mismo broder pudiste arreglar tu falla??
Muy completa la informacion.me ayuda a entender la falla
Tengo un corsa 2005 enciende pero c apaga ya cambiamos sensor de cigueñal valvula iac ya lo escanearon y no aparece nada agrdeceria su ayuda
Ernesto Barboza de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con un corsa 1,6 nafta y GNC arranca a nafta y pasa a gnc pero si lo hago funcionar a nafta arranca un minuto y se Para cual será el problema?
Hola. Tengo un clasic 2007 prende bien. Y cuando salgo andar a la calle hago 20 metros y me corta el ficible 19. Moderando no se corta nunca pero si cuando lo pongo en marcha. Alguien podría orientarme ya que lo he revisado y no encuentro el problema. Gracias.
Hola buenos días tengo un Corsa gls y frío prende y se sostiene prendido pero tampronto calienta se apaga le cambié la pila el sensor del cigüeñal los ingectores lo escanearon y nada
Carla Martínez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un Corsa lo enciendo y al ratico se apaga solo q será eso
Mejor respuesta (según martin)
Amigazoo mi corsa 2, 2009 empezo hacer lo mismo solucionaste el problema?
Que era alfinal amigo asi no reniego con el mio gracias!!
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 y enciende bien pero despues de unos minutos se para corta corriente y me entibia un reley q tiene al lado de la computadora me ayudan q puede ser
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
A y me olvide de comentarles q espero dies minutos y enciende levanta temperatura y ya no jode asta q se vuelve a enfriar q puede ser amigos ya probe cable captor bobina revise el gnc y todo esta biem
Hola muchachos tengo el problema de que el auto se para después de un rato, cambie la bobina función unos cuantos kilómetros y volvió a fallar se sigue parando. Note que las bujías están sucias muy empastadas
Hola acabo de comprar un Corsa 2010,1.6
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Hola a todos en el el taller donde trabajo nos llegó un corsa arrancando bien pero después de hacerle su servicio completo de afinacion cambio de banda de accesorio entr otras cosas se le dio marcha y arrancaba pero no duraba ni un minuto arrancado sospechábamos del inmovilizador pero el testigo no encendía. Total que le ya con pocas esperanzas empezamos por regresar las bujias que traía lo echamos a andar y se mantuvo bien. En conclusión fueron las bujias ya que habíamos puesto unas de 3 tierras que me parece son más para VW en lugar de las que marca el fabricante. Saludos y ojala les sirva mi experiencia saludos.
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Ya voy a revisar eso ídolo como se cambia la pila y donde va ver si no es mi problema también con mi corsa saludos todos y gracias
Hola, Tengo un corsa evolution 2005 arranca luego se apaga andando despues de varias veces anda bien y no se apaga mas, le isieron un escaner y no se encontro nada pero prende una luz de un auto con una llave cruzada ¿Que puede ser?
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Hola Luis Manuel ra yo tuve una experiencia con mi Corsa Classic 2007 me hacía algo parecido arrancaba y andaba un toke y se paraba asta q calentaba una ves q levantaba temperatura no jodia más asta q se lo paraba y se enfriaba y era la bobina era todo el problema el escáner tampoco lo detectaba
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Espero te sirva fíjate x ese lado proba
Hola compadre gracias, mira le hice otro escaner en el scanner me apareció problemas con la chapa, lo lleve a revisar era el contactor, esta otra semana lo llevare a instalar y si esque sigue el problema veré lo que me dijiste gracias por su comentario
Hola me podéis ayudar tengo un mercedes vito 111 no arranca en frío pero an caliente ranca a la primera
Me pasa lo mismo arranca a gas anda un ratito o cuando lo apuro y se para espero un 1 y vuelve a arrancar anda un ratito más y se para
ComentarProblema con tablero que se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas sedan 1.8 135000 kms
El auto encendido y en marcha se apaga el tablero, las agujas a cero, motor no se apaga, enciende luz indicadora freno de mano y todo el tablero vuelve a encender, pero si al arranque no enecienden todas las idicaciones, no arranca a veces solo enciende la indicacion de la bomba, ya revise los relay, los fusibles todo ok, me dicen que es un falso en el tablero y que debere cambiar tablero ¿sera?
15 casos
A mi me pasaba lo mismo en mi coche. Limpia bien las muelas de los fusibles, que un eléctrico ajuste las muelles de los fusibles, limpia bien la conexion del nivel del liquido de frenos. La limpieza debe ser con un liquido que limpia las tarjetas, este liquido es a base de silicon. Con esto ami se me acabo el problema
Mejor respuesta (según Toño)
A mi me paso en un corsa hachtback 2003 el tablero encendia y se apagaba andando, y despues cuando lo detenia ya no queria arrancar no se iluminaban los demas testigos, el auto por minutos a veces por horas, despues encendia como si nada, le cambiaron el tablero y listo, espero te sirva
Disculpa Antonio, de igual forma yo tengo un corsa 2003 y me hace las misma falla (se apaga el cluster estando el carro encendido, las agujas se ponen en cero y cuando el carro esta apagado y no encienden las indicaciones al meter la llave el carro no prende). Mi pregunta es cuando cambiaste el tablero tuviste que realizar alguna configuración o reprogramación para que quedara funcionando bien el nuevo que pusiste???
Gracias por los comentarios, limpiaron y ajustaron tal como me aconsejaron al final si era el tablero que estaba dañado
miguellomeli de México hace 10 años
Hola Toño
Le pasa lo mismo a mi corsa y leí tu respuesta pero no me quedo tan claro, me podrias decir exactamente que le limpiaron por favor.
Le pasa lo mismo a mi corsa y leí tu respuesta pero no me quedo tan claro, me podrias decir exactamente que le limpiaron por favor.
Me referia a la primera respuesta que me dieron (Limpia bien las muelas de los fusibles, que un eléctrico ajuste las muelles de los fusibles, limpia bien la conexion del nivel del liquido de frenos. La limpieza debe ser con un liquido que limpia las tarjetas, este liquido es a base de silicon) pero no sirvio, fue necesario reemplazar el tablero
Jacinto carbo de Ecuador hace 10 años
Tengo problemas con el tablero de mi corsa evolución 1.8 año 2004 se apaga y se prende el tablero pero el carro sigue en marcha sólo q se apaga y se prende el tablero q debo hacer
Tengo problemas con el tablero de mi corsa evolución 1.8 año 2003 se apaga y se prende el tablero pero el carro sigue en marcha sólo q se apaga y se prende el tablero q debo hacer
La primera sugerencia como está arriba es: Limpia bien las muelas de los fusibles, que un eléctrico ajuste las muelles de los fusibles, limpia bien la conexion del nivel del liquido de frenos. La limpieza debe ser con un liquido que limpia las tarjetas, este liquido es a base de silicon. La segunda es que revisen bien las pistas del circuito del tablero, pudiera alguna estar dañada y por último si no resulta tendras que cambiar el tablero
Gustavogchu de Argentina hace 9 años
Me país exactamente lo mismo...pero no me queda claro lo que hay que hacer
Pide que a un electrico automotriz que lo quite y revise bien el tablero y todas las pistas y componentes, mucha veces tiene pistas dañadas
Saludos amigos no se si me puedan ayudar el problema es el siguiente, con el vehículo andando se enciende la luz del freno de mano y el tablero se apaga completamente luego de unos momentos de la nada se vuelve a encender la luz del freno y se enciende nuevamente el tablero
Buen día tengo corsa 1.8 año 2011 el carro en marcha se apaga por completo, se apaga el tablero y a los segundo se reinicia por completo y enciende solo si está rodando o si se detuvo le doy arranque y enciende normal, podría alguien ayudarme por favor
Yo tenia un auto asi, los mismos problemas, cambie el tablero y listo, prueba cambiarlo en un taller que se dediquen a eso, tambien me pasaba que lo queria prender y no habia luces en el tablero, y tardaba horas en volver a jalar, prueba dandole usos golpecitos al tablero
adriiansanchez de México hace 9 años
Hola Antonio, cuando dices "cambie el tablero" te refieres a todo el tablero, o nada mas el cluster? agradezco tu ayuda tengo el mismo problema...
Cambie el tablero donde indica la velocidad, aceite etc, que va adelante del volante, hacia falso contacto, me cambiaron el tablero y listo, sale caro original, checa que no lo reconstruyan, o compralo por parte de algun auto dañado que le sirva el tablero, luego le daba unos golpecitos a ese tablero y de nuevo jalaba, pero eso indica que no habia contacto correcto y por eso se apagaba, despues se tardaba mas en prender, y despues parado no prendia, hasta despues arrancaba de nuevo, hasta que lo cambie, y los que lo checan con escaner dicen que es problema de la bomba de gasolina y lo cambias y de nuevo la falla
Marco Antonio Brun de Argentina hace 5 años
@ANTONIOLa verdad que me salvaste el día, tengo classic súper 2005 y de repente empezó a tener estos problemas del tablero, pero eso me pasó dos veces en un año, el tema era cuando apagaba el motor y al volver en 5 mins encendía pero no tenía ninguna respuesta de la luz del tablero, pero el auto si arranca sin problemas, solo era las luces del tablero, hasta que leí tu comentario sobre darle golpesitos al tablero, le di un par de golpes suaves obviamente y listo, volvió a la normalidad, ahí le di cuenta que el tablero hacía un falso contacto, use en aerosol el limpia contactos y adiós problema, sin llevar al electricista ni nada por el estilo... Gracias de antemano y espero les sirva a los demás como respuesta positiva o solución de este problema... saludos...
Jairo Hernández de Colombia hace 8 años
Buenas noches. Tengo un corsa 2004 y me pasa igual, el vehículo está andando y de repente prende el testigo del freno de mano y las agujas de los reloj bajan a cero; de un momento a otro vuelven a encender los testigos y las agujas vuelven a su lugar. En ocasiones el carro se apaga y demora bastante en llegar las luces de los testigos. Lo he mandado revisar por varios eléctricos y nada que encuentran la falla. Gracias por su ayuda.
Ambie el tablero donde indica la velocidad, aceite etc, que va adelante del volante, hacia falso contacto, me cambiaron el tablero y listo, sale caro original, checa que no lo reconstruyan, o compralo por parte de algun auto dañado que le sirva el tablero, luego le daba unos golpecitos a ese tablero y de nuevo jalaba, pero eso indica que no habia contacto correcto y por eso se apagaba, despues se tardaba mas en prender, y despues parado no prendia, hasta despues arrancaba de nuevo, hasta que lo cambie, y los que lo checan con escaner dicen que es problema de la bomba de gasolina y lo cambias y de nuevo la falla
Jairo Hernández de Colombia hace 8 años
Gracias Antonio. Ahora me pondré en la tarea de buscarlo.
Si, dale unos golpecitos al tablero y prende, el mio se apagaba y a veces sin razon no prendia ningun testigo, me decian que era la bomba de gasolina otras cosas hasta que un tecnico me dijo que era el tablero y me lo cambio y me dejo de dar lata, el unico problemas es que quien te cambie ese tablero ya lo reparo y alguna falla tendra, luego al cambiarlo tu le dejaras el tuyo y el lo reparara, es decir, no quedara bien ese tablero, aconsejo uno nuevo o de un auto dañado, si sirve es mejor a que lo reparen
Jairo Hernández de Colombia hace 8 años
Gracias Antonio. La próxima semana lo voy a llevar al eléctrico y les comentaré cómo me fue.
Si, son caros aca en mexico esta hasta en 4 mil pesos (a 19 pesos el dolar calculale), checa si hay generico, o de un auto chocado que lo venda por piezas, seguro que es mejor que los reconstruidos
También tengo ese problema...Me lleva y yo acabo de cambiar el chicote
Del velocímetro como no supe antes de volver a ensamblar todo, ahora tendré que volver a desarmar otra vez 🤦♂️🤦♂️
Del velocímetro como no supe antes de volver a ensamblar todo, ahora tendré que volver a desarmar otra vez 🤦♂️🤦♂️
Yo tenia el mismo problema pero lo que ice yo fue abrirlo es muy facil y desmontar todo hasta que quede la pura tarjeta esa tarjeta la limpias con una brocha nueva y alcol y la limpias bien no inporta que se mojen los chips,
Moja todo y de pues limpialo bien y con aire conprimido secalo y listo ya quedo espero y les sirba ese problema fue por exceso de polvo y ace que aga falso el tablero
Moja todo y de pues limpialo bien y con aire conprimido secalo y listo ya quedo espero y les sirba ese problema fue por exceso de polvo y ace que aga falso el tablero
Jairo Hernández de Colombia hace 8 años
Buenas noches. Gracias por sus respuestas. Llevé el corsa evolution al mecánico y desinstaló el tablero, lo revisó y volvió a instalar y hasta el momento no ha vuelto a molestar desde hace ya 4 meses. Muchas gracias por su ayuda.
Me pasaba lo mismo con una town country tenía un falso en la tierra que va al chasis,,problema solucionado
El tablero de corsa 2003 (ajujas) lleva un conector sin seguros, solo a presión. Con el paso del tiempo y con el traqueteo se va aflojando hasta que termina con falso contacto, de repente enciende y se apaga. Hay videos para desarmar paso a paso, hasta llegar al conector. Fíjate que todas las agujas del conector estén bien derechas y al re conectar ajustar muy bien los tornillos. No hay que reemplazar nada, solo es ajuste del tablero en el conector. Saludos
Tengo un corsa 2003 y igual se apaga el tablero estando en marcha pero si yo apago el carro estando el tablero apagado ya no quiere prender da marcha pero no arranca asta que le doy un golpesito en el tablero cren que con una limpieza así como dicen en los comentarios anteriores quedé o ya sería remplazar el tablero
Camilo Murcia de Colombia hace 2 años
Buen día, tengo un corsa evolución 1.4 mod 2003
Va andando y después de un tiempo se apaga la aguja del velocímetro y la temperatura
Y la aguja del tablero está muy abajo marca bien pero no sé cuando se caliente o no porque queda muy abajo la aguja
Va andando y después de un tiempo se apaga la aguja del velocímetro y la temperatura
Y la aguja del tablero está muy abajo marca bien pero no sé cuando se caliente o no porque queda muy abajo la aguja
ComentarSe apaga tanto al bajar la velocidad o al rato de rodar Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 1.6 110000 kms
Hola de verdad que esta falla ya me lleva en bancarrota se le cambiaron inyectores,conectores de estos pila de bomba de gasolina el relex de esta tambien,filtro, valvula del minimo, sensor del cigueñal de posicion conector del mismo bobina conector de la misma silenciador bujias y sigue la malvada falla se apaga y prende de una vez ya no se que mas hacer...
8 casos
fernandez011 de México hace 12 años
Yo también le cambie la bobina, le realice limpieza de inyectores, y fue suficiente con una limpieza a la valvula iac, intentale tal vez te funcione, me paso lo mismo.
potosinox 2014 de México hace 12 años
Primero deberian ubicar que es lo que se corta cuando se apaga. Si es la chispa o la presion de gasolina por todo lo que dices que le han cambiado lafalla puede estar en el cableado tienen que checar con un diagrama todas las lineas para ver donde se esta aterrizando. O podria estar fallando la computadora
Aja y como se chequea eso pues cuando se apaga es al rato de estar rodando osea no estando el carro parado y es como que se le cortara la corriente.
potosinox 2014 de México hace 12 años
Aqui yo creo que ya nesesitarias buscar un tecnico que tenga herramientas mas actualizadas para diagnostico automotriz para checar si es gasolina se pone un manometro esperando ver que cuando falle se caiga la presion. Asi puedes irte a rrevisar los componentes relacionados con la bomba de gasolina y la otra es que para la chispa hay que poner un scanner con capacidad de osciloscopio y conectarlo en sensor de cigueñal y conducir el auto aqui esperariamos ver que se corte esta señal en busca que la falla sea la señal de este sensor
Julio cristaldo de Argentina hace 8 años
Si el auto prende y no tiene fuerza es el sensor map es el encargado de distribuir el combustible ideal a los inyectores por medio de una manguera de vacío que tiene conectada
Nahhh imaginate como hago eso yo soy una chica con discapacidad pess y realmente el mecanico que tengo es muy bueno pues es especializado tanto como en electricidad como mecanica y es quien realiza las adaptaciones especiales para discapacitados pero no tiene herramientas tan tecnologicas
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 9 años
Hola miledy saludos desde barquisimeto ya resolviste la falla de tu carro yo soy mecánico electrónico y te sugiero que le digas a tu mecánico que cambie el conmutador de encendido y el conector en mi taller tuve un caso asi le hice de todo y la final fue eso espero te sirva de ayuda
Hola leonardo estoy en barquisimeto tengo un corsa 2011 desde hace como 2 meses arrojó una falla cuando va en quinta intenta frenarse hace como para apagarse después q presenta esa falla lo apago y prendo al rato vuelve presenta la misma falla ya le he cambiado como tres pilas la bobina se hizo mantenimiento de inyectores y bujías se le hizo limpieza al tanque ahora le ha dado q baja de un cuarto de tanque y me presenta la falla continua , debo tener ful el tanque pienso q puede ser la gasolina pero otros me dicen q puede ser catalizador o las conexiones de la bomba algun escape de aire q hace q la pila deje de funcionar no se en que puedes orientarpor favor
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo mira el catalizador tapado no creo que sea tu problema por que fuera todo el tiempo con el tanque full o a bajo de gasolina el problema puede estar en el regulador de gasolina o el cableado que conecta la bomba tienes que medir presión de gasolina para ver la presión de la bomba cuando se apaga o cuando da la falla y escanear el carro para ver los parámetros de la computadora para ver como se porta al momento de la falla prueba eso cualquier cosa me puedes enviar un texto a este numero 04145612833 espero te sirva mi ayuda
Gracias amigo estaba de viaje apenas llegue a mi destino le aviso apenas solucione termine comprando una bomba completa en Colombia pero aun no he llegado gracias
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 8 años
Buenas noches de nada estamos para ayudarnos bueno en lo que montes la bomba avisas a ver como saliste con la falla que pases buenas noches
potosinox 2014 de México hace 12 años
Pues me gustaria ayudarte pero vivimos muy lejos y desgraciadamente este tipo de fallas son desesperantes mas cuando el auto es indispensable para moverse pero desgraciadamente es nesesario todo esto para encontrar la solucion.
Tu auto es sincronico o automatico, si tu falla es que vas andando y llevas un poco pisado el acelerador y cuando lo dejas de pisar se apaga, lo mas seguro es que te esta fallando el sensor tps o el sensor map, lamentablemente como todo en Venezuela son sensores algo costosos, trata de describirnos mas tu falla, que tan a menudo te pasa, se te apaga a una velocidad exacta? o al cuanto tiempo se te apaga luego de estar prendido. Suerte.
Hola el carro es automatico y se me apaga dos veces por recorrido yo vivo en catia y trabajo en la california me vengo por la libertador y al final de la libertador fijo se me apaga y luego llegando a la california ota vez e igual de regreso se me viene apagando como por el silencio y ya llegando a la av sucre de verdad que esta falla es molesta pues como dije tengo discapacidad osea me falta un miembro inferior derecho y por este motivo me da miwedo andar con el carro sola porque si se apaga y no me prende de una vez es complicado para resolver estando sola antes se apagaba y habia que esperar un ratoooooo para que encendiera me dijeron que era la bobina y se compro nuecva y original es el ultimo gasto que he hecho pues para llegar aqui ya se le habia cambiado inyectores con sus respectivos conectores se le cambio el sensor del cigüeñal e igual su conector , se le cambio la pila de la gasolina se le cambio hasta el silenciador pues hacia explosones y se penso que estaba tapado y luego por ultimo se llego a la bobina la falla a mejorado mas no se quita y ya me tiene arruinada... auxiliooooo mi cel 04241384051
Añfonso vazquez de México hace 8 años
Buenas tardes un saludo antes que nada, mi corsa de repente no prendio y no tiene corriente la bomba, no tiene corriente, en bujias, le puse un sensor de cigüeñal de un chevy me dijeron que si es compatible pero sigue sin arrancar
Puede ser solamente un fusible...y revisar la señal del sensor ckp
Al momento de que se te apaga, hace algun tipo de temblor o falla el motor? o se te apaga de golpe como si quitaras el swtich
Ok, como te repito puede ser el sensor tps o el sensor map, pero tambien se me viene a la mente las conexiones electricas, que revisen las conexiones de la bobina de encendido y de todos los sensores, fusibles, tierras o negativos del modulo y sistema electrico. Recuerda que es un auto que ya tiene sus años de uso, siempre suele suceder que alguna conexion o conector se sulfaten o esten haciendo mal contacto ocasionando mil y unas fallas. Suerte
Mejor respuesta (según Mileidy)
Buenas señores mi falla se soluciono le compre el sensor map original y el tpf generico y ya por finnnnnnnn dejo de apagarse... por si alguien tiene esta misma falla esta informacion le puede servir de algo gracias.
nancysandoval92@gmail.com de Argentina hace 9 años
Hola m podrian ayedar a saber cual el el sensor d velocidad del relent x favor, tengo un corsa 2 1.8 con gnc y cuando bajo la velocidad se para modelo 2003
Buenas noches!!! queria saber si me pueden ayudar tengo un corsa 1.6 2007 voy anadando y de repente se me apaga y cuando le doy arranque hace unas explosiones fuertes en el escape y ahora se revento el escape
Anibal como estas? Seguis con la falla o lograste solucionarlo?me paso exactamente lo mismo...
Hola. Se corrio o dejo de funcionar el sensor del cigueñal. Revisa el cableado. A mi se solto de la agarradera y se paso a rosar con la correa y se corto dos cables, y me paso lo mismo.
No te olvides que el sensor del cigueñal debe tener 1mm de luz con respeto al damper o volante que esta en la distruibución.
Hola tengo un corsa evolución 1.4 del 2015. , cambié la alarma original por una chevi y se apaga el auto al manejarlo unos 30 minutos, ya lo escaniaron y no tiene nada, bujías , mangueras , sensores y sigue apagándose cuando cambio de marchas. Que puedo hacer gracias
ComentarElectroventilador no se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 187000 kms
Que tal?, les comento mi problema, resulta que hace unos dias me percate a que el electroventilador permanecio encendido luego de apagar el coche (mas de lo comun, siempre queda encendio por unos segundos y luego se apaga), pero esta vez el electroventilador no se apago y me comio toda la bateria xd. Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, desconecte un cable del bulbo para que no se mantenga encendido y ahi se apaga. Tengo la sensacion de que sea el bulbo a lo mejor quedo pegado pero no se.
7 casos
Mejor respuesta (según paaanchosb)
Cambia el bulbo este ya no sirbe y si usas pura agua se oxida y ya no detecta la temperatura y es por eso ke no se apaga
paaanchosb de Chile hace 9 años
Si amigo ya lo cambie y era eso. Saludos perdon por la tardansa en responder jaja
fabricante2875 de Venezuela hace 8 años
El electro de mi corsa no se apaga, asi apague el carro en su totalidad, para que apague debo desconctar la bateria
paaanchosb de Chile hace 8 años
Puedes desconectar los cables que tiene conectado el bulbo, aunque si tienes este famosillo problema lo mejor es por cambiar el bulbo, si no se arregla deberia verificar el rele o las demas conexiones
Hola electro no se apaga cuando se enfria motor sigue funcionando y cambie bulbo o podrian ayudar. Por favor y muchas hracias
Buenas tardes yo tengo un problema similar cambie el bulbo de temperatura y los electros encienden cuando enciendo el vehículo luego nunca apagan quedando directos solo apagan al apagar el vehículo que podría ser
Buenas tardes amigos, mi electroventilador aún estando el carro en frío enciende al momento de pasar el switch, apenas paso la llave enciende de una... Que podría ser...?
paaanchosb de Chile hace 6 años
Puede que tengas una conexion con el switch de la llave y electroventilador, como puente, es decir, aunque el motor este frio si enciendes solo switch y prende el electro es lo que te comento...
El funcionaba excelente, al llegar a 90 activaba el electro sin problemas... Ahora no entiendo por qué enciende desde el primer momento que paso el switch, y no apaga, sigue encendido siempre
Amigo disculpa, ustedes a qué le llaman bulbo? Soy de Venezuela y no entiendo el término...
paaanchosb de Chile hace 6 años
Es algo parecido a la imagen, se encuentra abajo en el radiador, este activa el electro a cierta temperatura.
1
Está bien... Mañana reviso esa pieza haber, gracias por los consejos y la información
Gabriel flores de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un corsa2 y no para el eletro ventilador el bulbo es nuevo y lecambie relay y no para. Ayer me di cuenta y le pegue al relay con el dedo y paro q sera si es nuevo relay
Facundo diaz de Argentina hace 4 años
Hola porque mi electro queda prendido cuando esta en marcha cambie el bulbo d electro y sigue iwal
Luis Medrano de Argentina hace 4 años
Buenas tardes le comento que en corsa 2015 note en estos días que el electroventilador anda y anda y enfría el motor pero la aguja del tablero sigue arriba que me pueden ayudar muchas gracias puede ser el bulbo
ComentarCaja de velocidades truena al hacer cambio se jala y se apaga el coche Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 easytronic confort 126000 kms
Hola buenas noches, pues mi corsa empezó a fallar de la caja cuando lo prendía en la mañana y después de 1 minuto de estar andando el coche, le cambiaba la velocidad y me daba un jalón y se apagaba, lo volvía a prender y le cambiaba de velocidad ahora reversa y me hacia lo mismo, cabe mencionar que cuando hacia el cambio se sentía como forzado, eso teniendo el freno de pie, y cada vez tenia que calentarlo un poco mas, hasta ahora que ya al hacer el cambio truena muy feo y no deja avanzar el coche por que se jala y se apaga, contacte a la persona que me lo vendió y dice que nunca le a cambiado el clutch ni le a echo servicio a la caja como purgarlo, quien me podria ayudar a saber si es el clutch y con eso quedara, de antemano muchas gracias.
5 casos
Podrias cambiar el liquido de la caja de cambios, es muy facil, y ver que tal anda. Si el problema sigue saca la caja de cambios para revisar el conjunto de embrague asi tambien el clutch. Suerte...
Ok muchas gracias maxi, una pregunta que aceite es conveniente para esa caja, por que unos dicen que el líquido de frenos, pero otros me dicen que es aceite sintetico.
Usa 80/90 de transmisión manual si es manual o easy tronic
Yo hace poco se lo cambie por un ELF 75W80 o si te ofrecen un 75W85 tambien le va bien. Sintetico o semi-sintetico tendrias que fijarte tu manual,yo por lo menos no tuve problemas con un semi-sintetico. Si no conseguis ese liquido tenes que pedir para caja manual para engranajes helicoidales, aca en Argentina venia de color rojo. Suerte...
A y si el cambio se lo haces vos tenes que comprarle la junta de la tapa de la caja de cambios, si no capas te la pida tu mecanico.
Muchas gracias por tomarte un tiempo para contestarme, haré lo que me dices, saludos
Mejor respuesta (según lebo)
Mi estimado maxi, te comento que ya funciona mi coche, le cambie el clutch, el aceite de la caja el líquido de frenos del módulo, tenía falla en la bomba del módulo el cual lo cambie, lo purgaron y actualizaron el software y ya esta circulando, de echo era necesario hacer lo que me comentaste, por lo cual te agradezco tu atención, te mando un fuerte abrazo y saludos.
RAMON ZAZUETA de México hace 6 años
Te hicieron gastar de más mi. Amigo era solo la bomba del módulo sin escáner lo purgas manualmente y queda así le hice al. Mio me enfadé que los mecánicos abusaran
Benjamín mares de México hace 3 años
@RAMON ZAZUETAPerdón amigo que Carro es yo compré unsentra estándar 1.8 2006 al ir circulando y meter la segunda truena me están volviendo locos unos dicen la caja otros el clutch otros que hay que purgar
Buenisimo entonces.De nada y que lo disfrute. Saludos
Tengo un corsa 2006 easytronic confort tiene 80 mil km me puso la letra F y no encendió el motor. Por otro lado al fijarme por debajo del motor noto una pequeña fuga de uno de los brazos que salen de la caja que gotea aceite. Mi pregunta es que pasos debo dar. Me podrías ayudar por favor lebo
Hola balo una pregunta ya checaste tus focos de stop que prendan, por qué luego por eso sale la f por qué estén fundidos, la fuga checa bien la manguerita que va del depósito del módulo tanto de arriba y abajo ya que puede que esté muy quemada y te tire líquido de frenos ya que es lo que lleva en el depósito también en el depósito a ver si no hay fuga y pareciera que es de una manguera o tubito metálico checa esto por favor y avísame si tus focos están bien es mejor que lo scaneen ojalá y no sea el caso pero podría ser tu módulo, pero checalo y avísame por favor
Hola saludos soy Adriana de Guadalajara Jalisco tengo un Corsa 2005 no me ase los cambios cuál sería la causa de que no trabaje
Hola tengo un corsa 2006 easytronic y al poner reversa truena avanza un poco y se apaga pero vuelve a encender me podrías ayudar
Hola Laura lo más seguro que es la bomba del módulo easytronic, pero para estar más seguros que te scaneen el coche de la caja, para ver si no sale un código, te recuerdo que en el depósito de recuperación del easytronic lleva líquido de frenos, la bomba del módulo a mí me salió en 1500 pero antes de comprarla scanealo, para no caer en un error, cualquier cosa avísame por favor.
Buen dia disculpa estoy en queretaro donde conseguiste el modulo
Meta auto 5554407739 aqui puedes conseguir lo que gustes de tu coche el dueño se llama Enrique y es en la ciudad de mexico, espero te sirva te mando un abrazo.
Hola Jorge a mi ya todo salio en 7300, se cambio el clutch, se cambio el aceite de la caja, se cambio el liquido de frenos que va en la bomba, se cambio la bomba, se escaneo, se programo el modulo se purgo al embrague, aprendizaje de caja de cambios y sincronia de marchas.
Hola Jorge a mi ya todo salio en 7300, se cambio el clutch, se cambio el aceite de la caja, se cambio el liquido de frenos que va en la bomba, se cambio la bomba, se escaneo, se programo el modulo se purgo al embrague, aprendizaje de caja de cambios y sincronia de marchas.
Mi corsa 2005 isitronic truena al haer los cambios y mas cuando esta caliente en los dos modos ya tiene 90.000 quien me puede ayudar que sera
Tengo un easytronic 2005 y truena al dar de reversa pero no se apaga. He notado que tira unas pequeñas gotas de aceite. Quisiera saber a q se bebe si es peligroso y que tan caro sale arreglarlo.
Lo de tronar al poner reversa pueden ser varias cosas, que la palanca este mal regulada debido al uso, si utiliza cables la selectora que los cables hallan que tensarlos, etc. Por ej el corsa que utiliza selectora a cables tiene el problema que cada 2 por 3 se aflojan los cables por el uso y hay que tensarlos. Es facil. Y si te pierde aceite de caja chequea que los retenes, por la parte de las tricetas de caja donde enganchan los paliers, no esten humedos o mojados. Si estan asi, tenes que cambiar retenes.
Suerte y avisa...
Suerte y avisa...
Dany monterrey de México hace 9 años
Hola espero me puedan ayudar compre un seat cordoba y los cambios estban muy duros segun el vendedor era un empaque y se lo cambiaron pero se pusieron mas duros y trono la palanca que podra ser ?ojala me puedan ayudar
Dora Treviño de México hace 8 años
Tengo easytronic 2004 tarda en cambiar la velocidad osea se revoluciona hasta el #3 y ya avienta la velocidad hace unos meses le cambie el modulo que podrá ser ???
Santiago moreno de México hace 8 años
Buenas tardes disculpen tengo un corsa easytronic 2007 comenzó con un problema como que no termina a de agarrar el cambio y al meterle reversa tronaba y se apagaba, al revisar detectamos que la bomba del módulo no funcionaba por que al realizar la purga del clutch no aventaja aceite y decidimos reemplazarla por una de uso pero funcional y se decidió retirar la caja para mandar a empastar el clutch y a reparar la prensa, ya se instalo todo de nuevo y se purgo el clutch pero al hacer el cambio truena un poco como si fuera que el clutch no e braga bien y la reversa pasa lo mismo al soltar el freno arranca el carro muy fuerte, me pudieran sacar de la duda a mi pensar el componente del clutch o en braga no se reparo adecuadamente y esta muy orcado o ustedes que piensan inges de antemano muchas gracias y espero sus comentarios al igual por WhatsApp si se pudiera 8115167807. Gracias
jose sotelo de Argentina hace 8 años
Hola ,alguien me podria decir cual puede ser el problema no entra la tercera en el chevrolet corsa
Carloscorsarioloco de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo que podría ser???
Si les truena de golpe al meter el cambio a D y R y se jalonea para despues poner la F ,es la bomba del clutch electronico que lleva el modulo integrada por lo cual deben verificar que La bomba del clutch contenga buen nivel de liquido de frenos, si se lo verificaron y esta bien, entonces tendran que revisar el motor de el modulo easy Tronic porque este hace los giros para meter y sacar la espiga de la bomba del clutch electronico y a ese motor pequeño se le acaban o gastan los carbones...
Si su auto corsa empieza a dar los problema de jaloneo y apagado no insistan en utilizarlo en ese estado porque la espiga de la transmisión se va estar metiendo forzada a la marcha con un clutch mal embragado y se les puede dañar la barra estriada de la transmisión mejor verifiquen bien con un especialista o chequen si tiene liquido su bomba electrónica no sean necios después les puede resultar más caro si utilizan su vehículo forzado y hasta un accidente pueden sufrir porque se apaga en seco el auto en marcha y se amarra...
RAMON ZAZUETA de México hace 6 años
Así es amigo yo hice un viaje de 540 km aproximadamente mi corsa ya fallaba aveces lo quería prender y ponía la f le volvía a dar y ya andaba le tronaba la reversa y al finalizar el viaje al entrar a la cochera se amarró de golpe y no camino más me asuste la vdd porque me puso haber pasado a alta velocidad. Era la bomba del módulo yo mismo la instale y ya quitado el modulo le mande poner sus carbones nuevos y quedo super bien yo lo purge manualmente
RAMON ZAZUETA de México hace 6 años
Si su carro corsa aesytronic falla pero prende no es el módulo amigos no lo compren solo le falla la bomba o el motor que regula las vueltas del embrague
Buenas amigo. Tengo un Corsa 98 no me agarra retro y de primera tengo q meter tercera que me dicen respecto a eso xfa. El coche no se apaga
Hola tengo un easytronic 2007 y me cambiaron el modulo robots y bomba del modulo pero me di cuenta que me esta tirando el liquido de frenos y antes de cambiarle el modulo no lo hacia
Tambien ahora que le cambie todo eso aveces se me calienta y no entra el abanico y aveces si, cuando no entra me tira toda el agua y me dijeron que le cambiara el tapon y se lo ca,bie me podrian orientar
Tambien ahora que le cambie todo eso aveces se me calienta y no entra el abanico y aveces si, cuando no entra me tira toda el agua y me dijeron que le cambiara el tapon y se lo ca,bie me podrian orientar
Santiago moreno de México hace 7 años
Lo de la fuga del líquido de frenos revisa si es por abajo de la transmisión casi por el centro en la unión del motor con la transmisión pudiera ser que les falto el empaque (orín) que lleva en el cuadro donde trae el purgado que es donde se une la manera que sale de la bomba del pedal y el tubo del collarín, o en todo caso si no es por ese lugar la fuga, puede ser que se te daño el collarín. Así me paso con mi corsa 2007 pero yo lo hice stdr.
La fuga es casi abajo del modulo un poco mas atras cres que sea el empaque?
Es que le collarin s elo cambie hace como 1 y medio
Es que le collarin s elo cambie hace como 1 y medio
ComentarSe apago display cuenta kilometros y odometro
Chevrolet Corsa 2009 99000 kms
Se apago el display del cuenta kilometros y el odometro, el resto del tablero ( de lo que puedo ver) funciona bien (velocimetro, marca combustible, luz, etc.)
41 casos
Tengo el mismo problema y naingun mecanico ah podido decirme que es simplemente el velocimetro ya no funciona y el display se apago se ve contra luz, segun era el conector del velocimetro y resulta que es el sensor y ahora nadia sabe que es
El mio tambien si lo ilumino con una linterna, me dijeron que es una especie de lampara que lleva y lo ilumina, el lunes iré indicando el problema y veré que me dicen.
Ok sigo con mi problema del velocimetro aparte de que ya no se ve ahora aveces funciona el velocimetro y aveces no a raiz de eso en una distacia determinada se prende el testigo de una coche con una llave inglesa cuando jala otra vez el velocimetro se apaga este testigo que puede ser necesito un buen mecanico no me quiero desacer de el corsa
El problema mio fue resuelto, sacaron el tablero ( lo cual es una pavada que no lleva mas de 5 minutos) y cambiaron la luz que ilumina el odometro y el cuenta kilometros. YA QUE ANTES como en tu caso SOLO lo veía iluminando con linterna o cuando el sol daba en el tablero.
Ahhhh quien lo realizo el electrico o algun especialista
Fuí a una casa que reparan instrumental del automóvil. En you tuve hay uno que explica como hacerlo, PERO preferí llevarlo a que lo hagan.
Tienes quemada la ampolleta que ilumina esa pantallita. Super fácil. Lo he hecho muchas veces.
Ohhh me imagino que tendre que llevarselo a un electrico para que lo realice o que recomiendas que lo haga ya que el tiempo es el que no tengo
LordMonote de México hace 4 años
@IRANYo tenia ese mismo problema, el testigo y que no marcaba el velocimetro, te recomiendo que cheques o cambies el arnes de la computadora, el que incluye el sensor de velocidad, es el corto.
Los números que marca el kilometraje y reloj aparecen entrecortados como los reparo son los de un chevrolet corsa
Juan Carlos Cuaycal de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema, tal vez te lo solucionaron?
Diego Larbiou de Argentina hace 7 años
Buenas noches,quisiera saber si pudieron solucionar el problema porque me sucede el mismo
desperfecto.No entendí del todo la explicación de Juan Carlos
desperfecto.No entendí del todo la explicación de Juan Carlos
Juan Carlos de Colombia hace 8 años
Es la cinta flexible, las terminales estás gastadas, con un lápiz de grafito se retiñen las terminales y ya.
Orellana Damian de Argentina hace 7 años
Me gustaría q explique mejor por favor!!! Lo q dice juan carlos
Puedes explicar mejor de como reparar el flex con el lapiz
Por favor su ayuda... Como dicen arriba la luz naranja de mi corsa 2006 no. Prende pero a contra luz se ve el kilometraje
Orellana Damian de Argentina hace 7 años
Se quemó la lámpara q ilumina el display. Sólo tenes q cambiarla
Buenas...mi Corsa no anda el velocímetro es 2015 que podría ser le revise e incluso cambie d fusible y nada aun primero cada tanto funcionaba osea hace 3 días ando así...pero hoy ya no funciona nada
Hola a mi me paso lo mismo dejo de marcar kilometraje y no funcionaba velocimetro y es qur era un cable quemado tienen que buscar donde esta quemado quitando la caja de fusibles y alimenta la computadora
victor niebles de Colombia hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, cual es el fusible que alimenta el display del kilometraje, revise el bombillo y esta bueno donde se encuentra el fusible
victor niebles de Colombia hace 4 años
@victor nieblesTengo un corsa evolution 1.8 modelo 2005
@victor nieblesEs el fusible 2 creo que es de 7.5 ese revisa
Juan Carlos, cómo hiciste ese trabajo con el Lápiz? Mi tablero tampoco me marca el Kilómetraje, está apagada la pantallita negra :(
Detras del marca kilometraje hay un foco que lo alumbra se debe de reemplazarlo. Eso es lo que permite ver el kilometraje yo tuve ese inconveniente y lo solucione
Avelardo chimal de México hace 4 años
Y que debo de hacer para que sevea el kilometrage
Hola tengo un problema donde marca el kilometraje auto? Si cambio el tablero sigue el mismo kilómetraje o cambia? No quiero q cambie el kilometraje espero su ayuda gracias
Hola estimado efectivamente el kilometraje cambia, aunque si no se marca debes revisar el sensor de velocidad si se encuentra en buen estado.
honda storm de Argentina hace 6 años
Hola buenos días, tengo un corsa 2 motor 1.8 le hice cambiar toda la distribución y después de eso empezó a no regular, regula un ratito y se para, después de pararse arranca instantáneamente.
Hola buenas noches. Tengo un corsa 2 y no le anda los numeros del kilometraje del tablero.no se si será fusible o que. Prende todo el tablero pero donde están los kilómetros no. Mire los fusible y parecen estar bien. Alguna recomendación??
Sebas2016v de Argentina hace 6 años
Se me borraron unos palitos fel display. Repito no se borró todo el display. Sigue contando los kilometros sólo se borraron unos palitos lo que dificulta la lectura correcta de los kilómetros... ayuda!
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Renzolopresti de Argentina hace 6 años
Hola Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ?
Dejo de funcionar y no marca los kilómetros y la hora quedó oscura la pantalla que solucion me dan
Buenas tardes mi corsa evolution 2003 esta presentando un problema, voy en el andando y de vez en cuando se apaaga todo el tablero (agujas de temperatura, revoluciones, velocidad y combustible y todos los bobillitos) k hay en el mismo dejan de funcionar y al momento vuelve y enciende y todo vuelve normal pero el carro nunca se apaga cuando sucede eso alguien me puede ayudar?
Como se llama el display compa tira que va en el tablero ??? Alguien sabe
ComentarTiembla,cuando dejo de acelerar y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas,full,1.6 4000 kms
Empezo a temblar a nafta a gnc no ,se cambio cables ,bujias,se limpio los inyectores,cambie zona lambda anduvo bien 3 dias y empezo a temblar a nafta y a gnc cunado voy en marcha suelto el acelerador y se baja hasta apagarse espero su respuesta le agradesere su ayuda
6 casos
Es la valvula IAC la que mantiene la aceleracion en RALENTI se encuentra en el cuerpo de aceleracion sujeta con 2 tornillos y conectada con un arnes electrico,solo hay que lavarla con limpiador de carburador spray ,sin tocar la espiga central porque se descalibra.
Ami me pasa algo parecido ojala tengamos suerte vanesa
Mejor respuesta (según vanesa)
Hola muchas gracias por su respuestas ,tambien note que al prender las balizas y prender las luces del interior o dejar la puerta abierta estas hasian el mismo juego ambas. Limpie la valvula iac y también tenia problemas en la bobina eso asi el temblor y el auto se baje hasta apagarse cuando dejaba de acelar las dos cosas al pareser espero que les sea util como ami lo del paso a paso gracias ricardo... luciano el marido de vanesa
Hola buenas tardes,hoy enotado que el sistema de aceleracion de mi auto. Esta chupando aire en la union del cilindro de la mariposa. Donde en cajan las 4 tuerca. Quisiera saber si es algo normal y sino que problemas me puede traer y como lo puedo arreglar desde ya muchas gracias y espero que se entienda mi explicasion
Revisa si solo esta mal puesta la manguera o floja la abrazadera o si esta rota. Hay que corregirlo ya que va andar acelerado el motor (mas consumo) y va absorver polvo la garganta de aceleracion y fallas de encendido. Saludos desde MEXICO.
Hola ricardo gracias por responder. Pero el lugar dende esta chupando aire es donde se unen los cuerpos de metales , no en la manguera ,como te daras cuenta no es mi fuerte la mecanica es primer auto
Hay que revisar el cuerpo de aceleracion si no tiene un empaque roto,tornillos sueltos o tenga una fisura que pueda sellarse con plasiacero para evitar fuga de vacio.
Ok,un ultima pregunta si la podes contestar te agradecere , puede ser que por ese motivo que ingresa mas aire me haya hecho una explosion al derle arranque
Si es posible ya que la mezcla aire-combustible no esta controlada, provocando contraexplosiones.
A tambien puede ser el motivo que la otra vez se me haya, roto la valvula iac y dueño anterior dos en un mes
Si es posible, porque la valvula iac lo que regula es presisamente la cantidad de aire para mantener el ralenti entre 800 a 900 rpm. Del motor. Aunque tambien si son valvulas genericas ,no originales chinas ,la calidad dejan mucho que desear. La original es marca ac delco y se autoajusta sola por la computadora.
Muchas gracias ricardo ,te agradezco mucho todos tus consejos y tu paciensia un abrazo , estare comentando cuando si soluciono el problema
Porque se sacude el auto al andar despacio. Ya cambie cables de bujías. Y bujías. Limpie inyectores. Cambie filtros de nafta y bomba. Y sigue fallando.
Cuando pierde presion el, plato opresor de embrague ocasiona que sacuda o brinque el auto al ir despacio o al hacer cambio de velocidades
Si me sacude a ir despasio o fuerte que se puede romper
Se puede romper el disco del embrague que es de asbesto la superficie de contacto con el disco opresor
ComentarSe apagó rodando y ya no prende Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 200000 kms
El problema de mi Corsa es que se venía apagando cuando frenaba en algún tope o semáforo pero encendía rápidamente, el dia de hoy iba rodando en velocidad baja y de repente se apagó y ya no quiso prender, si da marcha pero no enciende, ¿Qué podrá ser amigos?
9 casos
angelberen de España hace 7 años
Comprueba los filtros la bomba de combustible y las bujias, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio, y si notaste algún ruido extraño comprueba la banda de tiempo, puedes conectar un escáner para saber que le pasa a la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Mejor respuesta (según Roberto Delgado)
Roberto Delgado de México hace 7 años
Agradezco el comentario, afortunadamente ya se solucionó el problema
@Roberto DelgadoCual era el problema? Al mio le pasa lo mismo... Estaba andando y de repente se apago. Enciende con la llave pero no arranca me consume la bateria. Y los mecanicos no le encuentran la falla... Pestanea una falle del motor...
Le hice motor nuevo hace un mes.
Le hice motor nuevo hace un mes.
Hola buenas noches, tengo un chevrolet corsa evolución. Estaba andando y de repente se paro. Le doy contacto encienden las luces del tablero pero no parte.
Hola tengo un corsa 2012 y voy andando y se apaga y tenés que esperar segundos y le das marcha y arranca que puede ser por favor
Buenas noches mi corsa evolución se apago no enciende no da estarte radio muerto y testigos de tablero no encienden
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la batería y los polos que estén limpios y bien fijados (batería agotada. Falso contacto de los polos )
Said Varela de México hace un año
Buenas noches
Mi corsa 2003 no prende le cambié bujías cables y bomba de gasolina si da marcha y chispa pero no prende le cambias las bujías y funcionó pero ya no que podría ser ayudaaaaa
Mi corsa 2003 no prende le cambié bujías cables y bomba de gasolina si da marcha y chispa pero no prende le cambias las bujías y funcionó pero ya no que podría ser ayudaaaaa
angelberen de España hace un año
Comprueba que haya presión de combustible en los inyectores
ComentarEl electro ventilador cuando prende se apaga el auto Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 Motor 1.6 base 198900 kms
Hola tengo un problema con mi corsa cuando estoy esperando en un semáforo intenta prender el electro ventilador y se apaga el auto. Que puede ser...llegué a mi casa y deje regulando y espere que prenda el electro ventilador y prendio pero estuvo a punto de apagarse...si alguien me puede ayudar muchas. Gracia.
59 casos
Tengo el problema de q intente cambiar el sensor de temperatura de corsa 2006 y despues ya no quizo arrancar el motor creo se interrumpio la tierra de bomba gasolina q hago ademas no localizo el relev de bomba
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola tengo un corsa 2000 y el electro solo arranca cuando prendo el aire o cuando desconecto el sensor. Ya controle los relay y los fusibles desde ya muchas gracias
Hola tengo un daewoo racer año 93...
Me ocurre q cuando va a encender el electroventilador se apaga el auto que puede ser
Me ocurre q cuando va a encender el electroventilador se apaga el auto que puede ser
Deben compartir la alimentacion y cuando arranca el electroventilador baja la tension y se detiene el motor , se soluciona colocando un relay suplementario a la alimentacion del encendido electronico
Como solucinaste tu problema? A mi me pasa lo mismo prende el electro y se apaga el auto, no es que baja las rpm y se apaga. Creo que el electro y el gnc usan el mismo relee
Se soluciona colocando un relay suplementario a la alimentacion del encendido electronico y/o a la alimentacion del GNC
Hola tengo un corsa classic 2007 se recalienta mucho. Y el electro parace que no prende. Me fije esta todo conectado. Que puedo hacer ?o fijarme donde es la falla?
Corsa 2014, se apagaba el electro, lo mande a reparar 3 veces, que el cpu, luego la ficha del bulbo y por el ultimo la ficha de conexion del electro que estaba sulfatada, se volvio apagar, observe que cuando enciende el electro ronronea y las revoluciones bajan, se me ocurrio desconectar el stereo del auto y sorpresa hace una semana que no se apaga el electro, que tendra que ver?, bueno mañana conecto el stereo y si se apaga a un tecnico tendre que ir para que revise las conexiones del stereo...que tendra que ver?
Buen día tengo un Classic 2014 y me está haciendo exactamente lo mismo ya lo lleve al electricista y al mecánico y no encuentran falla apague el ateneo y hace una semana que no falla solucionaste vos? Que era? Yo todavía no encuentro solucion
ComentarCuando enchufo el sensor map se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 1.6l Man Gasolina 4 puertas 532000 kms
Lo enciendo con el sensor map enchufado y se me apaga a los segundos, si lo desenchufo si se mantiene prendido pero gasta mucha gasolina
12 respuestas
Mejor respuesta (según Ulysses)
Ulysses podrías decirme por favor que cable negativo revisaste, por favor!!!
@RigoEl cable negativo delgado que esta junto con uno grueso en la cámara de combustión cerca del puerto donde salen los gases internos del motor prueba desconectando ese cable marrón delgado y atornillar solo el grueso yo lo hice hace tiempo y ando tranquilo.
@UlyssesTendrás alguna foto, y muchas gracias por tu respuesta, saludos!!!!
@RigoMira mi pana no estoy cerca del carro pero son los negativos del ramal qué están atornillados a la cámara debajo de la manguera gruesa que sale de la tapa válvulas al cuerpo de aceleración
Hola buenos dias, estoy en el mismo problema, el cable que desconectaste esta en el mismo terminal que el grueso? Porque tengo 1 terminar con un cable fino y 1 terminal con 2 cables uno fino y uno grueso
Hola amigo, despues de tanto luchar con esa falla descubrí que el problema esta en la ECU un componente que regula el sensor de oxigeno
Ese cable marron fino es la tierra con la que trabaja el componente en la ECU del sensor de oxigeno, si tienes el mismo problema que yo tenia agarras un multimetro y mides en voltaje en el cable verde del sensor de oxigeno te dara 1.1V pero si no es eso te dara 440mv, que es el voltaje normal de ese cable con el carro apagado y la llave en ON.
ComentarSe apaga circulando Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas, base, motor 1.6 206000 kms
Buenas tardes, mi problema es q cuando voy circulando y disminuyo la velocidad el motor zapatea y el auto se apaga quedando el tablero encendido, luego le doy arranque y continua lo mas bien, esto me pasa una ves cada tres dias. Que puede ser??
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel)
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) debe de estar sucia ,esta en el cuerpo de aceleracion, se lava con limpoiador de carburador en spray.
Buen dia, en el caso de q la válvula este sucia, beberia reportar una falla en el tablero? O no en todo los casos, por que de ser así nunca me reportó nada, es una válvula nueva se la habre puesto hace mas o menos 3 meses, de todas maneras voy a limpiarlo? Se puede hacerlo con w40?
La avluvula iac si es original se autoprograma el ralente (rpm) si es generica no la reconoce la computadora y hay que calibrarla , se lava con limpiador de carburador en spray el w- 40 deja grasa y se va a ensucuiar pronto con el paso del aire que regula. En youtube hay videos de como hacerlo.
Muchas gracias Ricardo, realice la limpieza!!! Vamos a ver q pasa, hoy lo use y no se me apago en ningun momento, y al parar en un semáforo el motor ya no tiende a zapatear como lo hacía, creo q el problema esta resuelto. Lo probare un dia mas y luego comento. Muchisimas gracias!!! Abrazos.
Excelente su ayuda!! El auto quedo perfecto... muchas gracias...
Buenas tardes , tengo un corsa 1.4 año 2000 , el carro se apaga en movimiento y también cuando esta apagado, el mecánico ayer le colocó el varillaje de velocidad , alguien que me pueda ayudar. ?
ComentarSe apaga las luces del tablero cuando prendo luces de posicion y bajas
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.6 con aire acondicionado y direccion hidraulica 180000 kms
Anoche cuando prendo las luces bajas las luces del tablero se prendieron muy tenues apenas iluminaba y de apoco se fueron apagando hasta q se apagaron del todo y ahora cuando prendo las de posición, la parte q indica la hora y la fecha c apagan y las del velocímetro no enciende. Q puede ser?
14 casos
Tal cual... me pasa lo mismo... primero no andaban hasta que revise las luces interiores del visualizador de información... contento por que andaban hasta que llegó la noche y encendí ls luces posición y bajas
De momento sólo que funcione el visualizador... prendo las luces y como que se apagan... leí por ahí que puede ser el regulador de brillo... o la perilla de luz... hoy me pongo en campaña...
Amigó solucionado 2346 68092... whasapea y te mandó un par de info
Hola Morucha, yo tengo algo similar. Al encender el auto, enciende el cuenta km y la parte de fecha y hora, pero al encender las luces de posición o bajas, la fecha se apaga, y en ningún momento encienden las luces de los comandos del aire y demás. Lo curioso, es que en el caso de la hora, solo me ocurre de 10 de la noche a 10 de la mañana. En el resto del día ,si funciona
Hola pelado Mándale whats app a morucha al 2346 680921así te da una mano
Solucionaste flavucho??? Hasta luces azules al tablero le puse...!!!!
Hola si era la perilla q se me jodio el reostato
Cristian moras de Argentina hace 10 años
Hola buenas noches. Yo venía andando normal de noche y de repente se apagaron luces del tablero posición y baja. Solo anda alta balizas giros y estop. Q puede ser. ? Los fusibles están todos bien. Puede ser un relés. ? O que puede ser.
Buenas tardes... tengo el mismo problema, enciendo las luces bajas de mi corsa 2007, y automaticamente se apaga el tablero del medio del auto, que indica hora, fecha y temperatura...
Pero no tengo la perilla para regular las luces, que puede ser? gracias!
Pero no tengo la perilla para regular las luces, que puede ser? gracias!
GUILLEMETAL de Argentina hace 8 años
Yo tenía un problema que cuando prendia las luces se apagaba el TID que es el visor de fecha hora y temperatura. Lo que hice primero fue limpiar contactos del comando de luces que está a la izquierda y el problema continuaba a si que decidí desarmar donde esta la pantalla TID y atrás tiene una ficha de conexión la metí bien osea la precione bien para asegurar de que estaba bien enchufada y anduvo espero te sirva!!! Te dejo una foto para que veas dónde están los tornillos para sacar el TID estan atrás de las entradas de aire central SALUDOS!!!
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Luis Estrada de Nicaragua hace 9 años
Tengo un Nissan Versa 2009 cuando las luces frontales del vehiculo estan apagadas el tablero enciende perfectamente pero no mas enciendo las luces frontales se apaga la luz del tablero. Que puede ser? Ayudenme por favor.
Desconecta la ficha del comandó de luces del vehículo
Y luego enchufa u proba
Y luego enchufa u proba
Por favor, que es la fi ha del comando de las luces? Soy de españa y no lo entiendo muy bien. Gracias
Lo solucionaste el problema? Yo tengo el mismo problema con mi nissan nx y tiene tablero digital 🤔
Me pasa lo mismo que a luis cambie el tablero de mi toyota y parace que anda al revez algo asi como que no coordina el comando de las luces con las luces del tablero alguien me ayuda
Me falto decir que el tablero es de una version mas full pero anda todo excelente solo es ese el problema. Y ademas el comando de la otra version tiene en la perilla una opcion que dice auto y l mio no la tiene.
Luis Estrada de Nicaragua hace 9 años
Hermano lo soluciones ya. Sabes el tablero usa una como perilla al lado del conductor, ahi sale un dibulito de un velocimetro lo que hice fue configurar la luz del tablero. Subes o bajas la intensida. Tal Vez te ayude eso hermano. Saludos.
Entiendo que te pasaba lo mismo que ami
Yo pongo contacto sin encender la luz frontal y la luz del tablero se enciende luego pongo luz de posicion o luz baja y el tablero anda pero la luz se apaga digamos no es la intensidad si no que actua al revez
Yo pongo contacto sin encender la luz frontal y la luz del tablero se enciende luego pongo luz de posicion o luz baja y el tablero anda pero la luz se apaga digamos no es la intensidad si no que actua al revez
Y estoy en duda si comprar el comando de la version de este tablero o se puede invertir algun cable o algo para no gastar
Luis Estrada de Nicaragua hace 9 años
Seria bueno que fueras donde te den atencion electrica del vehiculo! Pero no creo que sea algo tan grave. Alguna configuracion del tablero puede ser. Saludos.
Hace mucho que no entró. . . Me pone contento que los problemas sean solucionados
Luis Estrada de Nicaragua hace 9 años
Asi es morucha. ! Vieras que gran ayuda es esta pagina!. Saludos.
Igual mas tarde cuando ponga de nuevo el tablero voy a probar lo que me dijiste
molina adalberto de Argentina hace 7 años
Hola porque cuando prendo las luces bajas de mi chevrolet corsa clasic disminuye la intencidad luminica de la pantalla de la hora y temperatura.
Tengo un problema en mi auto es un grand vitara 2008 y cuando enciendo las luces se me apaga las luces del tablero apago las luces y el tablero enciende q puede ser
Hola muchachos saben que tengo un Corsa 1997 NAFTA 1.6 y cuando prendo las luces sean altas o de estacionamiento el auto se para... No arranca... Alguien tiene idea que podrá ser? A alguno le ah pasado?
A mí me pasó lo mismo y era q al lado del botón de buscahuellas hay tipo una ruedita q marca +,- de eso depende la intensidad de las luces del tablero
Hola tengo un corsa 2007 la cosa es q al prender la luces de baja y alta la pantalla del de la temperatura y hora disminuye i al apagar las luces de alta i baja vuelven a tomar el brillo adecuado...q podria estar pasando
Josecaceres21 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo ese problema con una miniban mazda5
ComentarPrende luz Check Engine por segundos y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas sedan paq C 1.8 estandar 98000 kms
Ayer se prendió la luz Check Engine , el. Auto estaba en frío y a los 5 min se prendió y apago en lapsos de 10 seg de 1ra a 2da velocidad menos de 30km. Cuando aceleraba se apagaba y encendía cuando bajaba la velocidad. No cascabelea no vibra.no se ahoga no se quiere apaga, responde muy bien la velocidad. La temperatura es baja ya que en la ciudad está lloviendo. Lo único que le he agregado fuera de lo original al auto es luces bajas de xenón de buena calidad. Al llegar a casa lo deje andando y prendió todos los accesorio de corriente de luz y no se aceleró, todo normal y no prendió nuevamente la luz. Gracias por compartir sus experiencias.
22 casos
franco federico acuña de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un chevrolet corsa 2006 motor 1600 en baja moderando se enpieza a ahogar y despues en alta si lo aceleras de golpe como que le le falta combustible y despues sale como flecha consume mucho combustible que puede ser la falla. Si me pueden dar alguna informacion se lo agradezco gracias.
Mejor respuesta (según Corsamichelin)
Corsamichelin de Argentina hace 8 años
Tenía un falso contacto en el velocímetro, estaba en un cable del reloj central hacia el velocímetro, lo cambie quedó perfecto. Lo vendi.
franco federico acuña de Argentina hace 8 años
Tiene el motor reparado a nuevo bujias nuevas cables nuevos valvula reguladora de presión de combustible nueva
Hola Buenos dias desde Ecuador tengo un problema ayer en la noche se me olvido las luces prendidas de mi corsa evolution 1.8, un lapso 4 horas cuando lo fui a ver para guardarlo las luces ya estaban bajas y no quisi encender y me aparece error 1459.1 en el tablero me podrian ayudar gracias
ComentarSe apaga en los semaforos Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 1.4L 5p 168000 kms
Buenos días amigos, soy de Ecuador, tengo problemas con mi corsa, cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad a una bocacalle se apaga, se lavó el cuerpo de aceleración, le cambie la valvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, la manguera de toma de aire que va con el sensor de temperatura del aire, y la valvula PCV creo se llama que va sobre el cuerpo de admisión, a esta última van conectadas dos mangueras de aire, la una que viene del cuerpo de aceleración y la otra se pierde detras del motor, no la logro seguir, cuando desconecto las mangueras y las dejo sueltas el carro funciona de mil maravillas, el electromecanico reviso la instalación electrica y la llegada de pulsos y todo esta bien y la ECU no refleja error. En realidad no se que tendrá
4 casos
Revisaste la bobina y los cables que van a las bujias?
Si, los cables son nuevos, las bujias son nuevas, la bobina esta bien, ya la reviso el electromecánico
Ayer lleve mi carro al mecánico, revisó la válvula de vació que al parecer me esta dando problemas, aspiró por la manguera que va detrás del motor y me dice que puede ser el canister que esta obstruido, pero que ese funciona con la sonda lambda que va en el múltiple de escape, por la hora no sacó la sonda pero quedamos en mañana desarmar eso incluido sacar el canister para revisar. Les estaré informando al respecto.
Mejor respuesta (según Wilmer)
Hola amigos, el sábado estuve en el electromecánico, al colocarle el scanner no registró código de falla, pero al salir a probar el carro se detectó que la ECU no detectaba la velocidad, como si el carro estuviera parado a pesar que el tablero mostraba velocidad, se reparó el tablero, un capacitor se habia quemado, fue reemplazado, se programo la valvula iac y se le colocó bujias acdelco propias del carro y listo, el carro volvió a la normalidad. Ninguno de los sensores que le habia cambiado estaban dañados, pero bueno, por lo menos todos los sensores quedaron nuevos.
Algo parecido me paso y resultó ser el sensor tps es el que mide la aceleración y regula la mezcla. Es un repuesto barato. O sino la ficha sulfatada de este mismo componente
La valvula IAC NO SE PROGRAMA, es un componente sellado y calibrado de fabrica solamete. -
Algunas(no se si todas) que no son originales se programan, girando la aguja(punta) de esta.
Amigo hola ami me pasaba lo mismo y era el cable del velocimetro dañado. Le coloque uno nuevo y problema solucionado
Amigo moreno, es un cable que va desde la ECU pin B2 - Sensor de Velocidad (VSS) Azul/Rojo hasta el tablero o panel de instrumentos, el velocimetro funciona mecánicamente (no en todos los modelos de corsa) a través de una guaya creo le dicen o cable del velocímetro que va desde el panel de instrumentos hasta la caja de cambios, y de ese accionamiento envía la información a la ECU
Hola buen día , a mí me pasa lo mismo desconecto la pila y vuelve a encender así puedo andar 1 o 2 días bien y después me pasa lo mismo , el carro no hace mucho me lo pasaron y no tiene conectado el sensor de velocidad creen que sea eso ? Pudieran ayudarme
ComentarSe apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
4 casos
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
Tenía la misma falla... Ya la solucione por completo cambiando solo el sensor de posición que estaba malo y además bañado en aceite por otro problema en el carter
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 13 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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ComentarSe apaga al pasar por un bache. Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.4 130000 kms
Mi carro se apaga al pasar por un bache o una calle empedrada, pero se vuelve a encender por la misma velocidad que lleva, lo he escaneado y no aparece ninguna falla.
7 casos
Mi estimado tienes que llevarlo a un electrico para que te revise todas las conexiones electricas del motor y torpedo algun cable por ahi esta haciendo tierra con alguna lamina y el escaner no te lo va a mostrar saludos
Tengo un jetta 2011 iual le pasa lo mismo alguien tiene alguna solucion para este problema por favor
Mejor respuesta (según Corsa BSC)
Finalmente resulto ser un relay que tenia los contactos sulfatados. Se lo cambio y problema resuelto.
Hola tengo un lumina 95 el auto en la carretera muy bien paso baches o topes y se apaga q puedo hacer
Hola es que tengo un corsa evolution el carro cuando lo prendo es normal y lo apago y lo vuelvo aprender solo prende el cheque y los demas testigos no en tonces el carro no me prende y lo vuelvo a cerrar y y lo abro hay si pero cuando quiere ya le cambie las masas y nada que puedo ser gracias
misaelvaldez12314@gmail.com de México hace 5 años
Hola buenas noches AMI me pasa lo mismo tengo un Stratus 2001 cruzo cualquier bache y se me apaga y se prende por lo mismo de la velocidad que llevo
Ojalá y me puedan ayudar
Ojalá y me puedan ayudar
ComentarCorsa se apaga. Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan 149000 kms
Corsa 2004 wind Se bajan las revoluciones y se apaga después de encender el aire acondicionado. Luego al rato se normaliza. Hasta prender el aire nuevamente.
9 respuestas
Mejor respuesta (según Julian corsa 2004)
angelberen de España hace 7 años
Comprueba que este limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula iac que es la que regula el relenti, también podría haber algún tubo de aire en mal estado y al tener fugas no poder regular bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Julian corsa 2004 de Colombia hace 7 años
Baje el cuerpo de aceleración lo lave bn y funcionó normal por unpar de días luego volvió hacer lo mismo después de encender el aire y nada ya calibre la válvula es más está nueva. Pero nada
angelberen de España hace 7 años
Eso puede ser por la válvula de relenti que no regula bien
Julian corsa 2004 de Colombia hace 7 años
Esa es la Iac la válvula del ralentí. Ya se la cambie está nueva.
Julian corsa 2004 de Colombia hace 7 años
Esa es la Iac la válvula del ralentí. Ya se la cambie está nueva.
angelberen de España hace 7 años
Comprueba la de presiona absoluta del colector de admision
Julian corsa 2004 de Colombia hace 7 años
Buenas noches señores ya encontré la solución. Doy gracias a todos por estar pegados a este hilo y cuento mi problema que ya venía hace meses unos 2 aproximadamente. Y cuento la solución del caso por si alguien le pasa. Cómo decía todo empezó hace unos 3 meses aproximadamente cuando me dio por llenar el tanque con gasolina extra. Que disque para q hiciera limpieza todo eso. Todo bien hasta ahí. Luegos de un par de días el carro empezó a fallar se aceleraba sin parar hasta 2 mil 4 mil RPM bno buscando me decía q era la Iac sucia. Baje limpie y calibre. Pero nada seguía acelerado. Opte por cambiar la Iac por una no original pero buena la Delphi 80 aquí en cali. X q la original valía disque como 480 mil en importadora celeste. En fin funcionó bien un par de días y ya no se aceleraba sino que se caían las rpm Como conté al principio de este post. Siempre al encender el aire. Asi estuve unas semanas ya q no tenía tiempo para revisar. Hace ya unos 15 días el lunes festivo me dije bno hay tiempo voy a bajar el cuerpo de aceleración y limpiar bien a fondo. Lo hice y mire q un orificio estaba tapado. Lo destape y lo deje como nuevo al otro día lo monte el auto trabajo bien un par de días y volvía y se caían las rpm y se apagaba. Ya mamao de eso le escribí al man q me vendio la iac a ver si es que estaba mala o no servía para ese carro q me la cambiará. El me dijo q no había problema q llevará el carro para mirarlo. Lo lleve el día martes de esta semana día 2 se julio 2019. El man puso a otro a revisar y me dice!!! Ve es que huele a gasolina cosa que no mire ya q no meti mi nariz a fondo para revisar. Q depronto eran los inyectores q estaban abiertos y gotiando por eso el paso de gasolina y se apagaba al parar en semáforo por q se ahogaba q tocaba bajarlos y revisar. Le dije listo hagamoslo y listo los bajaron e hicieron prueba de goteo y si estaban goteando. Los lavaron con ultrasonido y a chorro y los montaron. Pague y me fui hacer unas vueltas y Taram el carro serenito suave se sentía y ya no se caían las rpm con El aire acondicionado hasta ahora. Entonces ahí está solución por si alguien le pasa ya que me tenía cabreado tanto tiempo sin encontrar el problema. Ya lo único es saber por q me enciende el check engine al encender el aire si alguien tienes alguna duda o aportar algo me pueden escribir a mi WhatsApp ya q e tenido varias fallas y aveces lo arreglo en grupos de face o foros como estos mi número +57 3234606765 Julián. Muchas gracias y buenas noches.
Julian corsa 2004 de Colombia hace 7 años
Buenos días compañeros les cuento la solución no fue esa ya q el carro en esos días funcionó bien pero volvió a molestar como a la semana de esos días. Le hice mantenimiento como 3 veces de esos inyectores. Pero no fue la solución. Hasta hace 4 días. Ya cansado de voltear limpiar y revisar. Lo q molestaba era la bobina además de uno o 2 inyectores q me toca cambiar.la bobina estaba mala 2 salidas tenían la chispa mala e intermitente. El pistón 1 y el 3.se cambio la bobina y ahora sí el carro va bien con aire ya me toca cambiar el inyector q está mano uno. Mi duda es este carro corsa Wind 1.4 que tipo de inyectores llevan q omhiaje y cuántos huecos. Si alguien. Lo sabe por favor me dicen gracias.
angelberen de España hace 7 años
Puedes consultarlo en Internet o meter la referencia de uno de los tuyos el Google y te aparecerán para, que veiculos son compatibles
ComentarSe apaga el carro Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4, puertas corsa wind 2006 81000 kms
El carro prende normal, despues de andar un rato el carro se apaga de una, le vuelo a encender y prende de una y lo acelero y todo normal , pero vuelve y presenta la falla, vuelve y se apaga y mas seguido, ya le cambie la pila de la bomba de la gasolina, y le lave el cuerpo del arranque y el carro sigue igual, solicito amablemente la ayuda de alguno de ustedes si pueden tener idea de que pueda ser esta falla muchas gracias.
3 casos
Tengo el mismo problema, cambie sensor de cigueñal, bobina, bomba e bencina y nada continua igual
corsa rojo de Venezuela hace 9 años
El problema posiblemente es el rele de la bomba de la gazolina, que no esta del todo malo osea el trabaja aparentemente bien, pero al pasar unos 45 minutos o antes se recalienta el rele y se apaga el carro, porque deja de mandar gazolina, una forma de comprobar es al momento de apagarse el carro, pasar la suichera y poner atencion si se escuha la bomba de gazolina si no cambie el rele y pruebe inmediatamente.
Puede sea la bobina,el sensor iac puede estar sucio.
Mejor respuesta (según Angelperez)
Angelperez de Colombia hace 10 años
Muchas gracias por los comentarios, les cuento que el carro tenia un problema con las masas, y fueron las tierras que van al computador del carro, y adiciona a esto el sensor MAF el pin que llega al PC estaba medio suelto, después de reparado esto el carro quedo normal.
ComentarSe me apaga el auto y muevo la ficha de sensor de cigueñal Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 Classic 4p Nafta 1.4 40000 kms
Tengo un Chevrolet corsa 2011 ya hace 2 meses me empezó a apagar el auto y movía la ficha del sensor del cigueñal o desenchufaba y conectaba y el auto arranca, pensando que era el sensor lo compré nuevo y seguía haciendo lo mismo, bueno cambié la ficha embra ( la que viene en la instalación de auto) Y SIGUE HACIENDO LO MISMO NO CAMBIO NADA ya estoy x llevarlo a escanear pero primero queria preguntar si a alguien le paso lo mismo desde ya mucha gracias!!
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Ciro, Ud pensaba o suponía que su motor se apagaba por falla del sensor CKP, lo cierto es que su motor se puede apagar si se desconecta o hay mal contacto de un cable eléctrico o cuando existe daño de tipo TÉRMICO en la bobina, o en la bomba de combustible, o en un MÓDULO defectuoso si su auto tiene alarma. SI en su auto no se ha encendido en el tablero de instrumentos la alerta luminosa CHECK ENGINE significa que en la memoria del computador no se ha registrado o guardado un código de falla que identifica al repuesto averiado, es decir si no se encendió la alerta no servirá de nada el diagnóstico con scanner porque no encontrará código de falla en la memoria del computador. Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para que con procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza cuál es el elemento o repuesto defectuoso. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Ciro pereda de Argentina hace 5 años
Hola buen día Santiago, ya pudimos determinar lo que era no me saltaba la falla pero lo que si me di cuenta que se quedaba sin corriente el bujía así que cambié la ficha de la bobina ( Que se encontraba en buenas condiciones a simple vista) y el auto ahora anda de 10 gracias a todos y espero que le sirva la info...
Mejor respuesta (según Ciro pereda)
Ciro pereda de Argentina hace 5 años
Era la ficha de la bobina, algo tan simple que me hizo renegar!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Ciro, así mismo es en mecánica, un cable desconectado no permite funcionar el motor. Ud dijo que cambió la ficha de la bobina, fue error o negligencia de su mecánico no enchufar, ajustar bien los cables o terminales en la bobina. Atte.
ComentarSe paro y no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2014 96000 kms
Estaba andando bien. Lo pare para retirar una encomienda del correo, sali lo puse en marcha, puse primera y cuando fui a salir se paro y no arranco mas. Osea el motor gira, pero no arranca.
7 casos
Mejor respuesta (según Guille)
Ya esta solucionado. Era la llave. Igual como quede tirado tuve que llama al remolque, me llevo hasta casa y hay lo arranque con el duplicado, luego de haber desconectado el borne (-) durante 5 minutos.
Si Kevin fue la llave. Por que con el duplicado que me entrego la concesionaria arranco de 10 y hasta ahora no jodio mas. Igual voy a probar cambiarle la pila a la otra a ver si asi vuelve a andar, si no voy a tener que andar con las 2 laves jeje...
Hola tengo un Chevrolet corsa 2009 hace poco cambie bobina ahora arranco el auto y tengo que acelerar un poco luego suelto el acelerador y empieza a temblar y luego para la marcha, pero vuelvo a dar marcha de inmediato y arranca normal en ruta vas bien pero cuando pones en cambio pareciera como que algo corta corriente
derwin García de Venezuela hace 4 años
Enchumba muchos las bujías de gasolina y da mucha explosión
ComentarSe apaga cuando piso el embrague Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man 2 180000 kms
Buenos días mi problema es el siguiente hace unos meses atrás anille el motor el carro comenzó con la falla que cuando pisaba el embrague se me apagaba y no me aguantaba el mínimo cabe destacar que la válvula del mínimo es nueva cuando bajaba las velocidad para recortar el carro se me apagaba el damper se movía con juego sacamos el cigüeñal y tenia desgaste en el alcial le cambie el cigüeñal por uno de cielo cambie el plato de presion pero me sigue dando el mismo problema
7 casos
Para saber si es fallo de los sensores desconecte a iac cuando este en mil rpm y ensaye de lo contrario hay k revisar otras cosas como entradas de aire etc
Mejor respuesta (según Gregory pinto)
Gregory pinto de Venezuela hace 5 años
Cambie el plato de presion el otro estaba muy bajito y empujaba el cigüeñal
Mi amigo, y con eso ya no te presento más falla q se apagaba?
Jean Santander de Chile hace un año
Mr pasa lo mismo prende normal mi Corsa al pisar el clutch se apaga alguna solución desde ya muchas gracias
ComentarPrende bien, anda unos 5 minutos y empieza a cascabelear y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 cuatro puertas 1.4 cc a/c 350000 kms
De repente prende aviso de chec machine
1 caso
Mejor respuesta (según Pedro Guaña)
Pedro Guaña de Ecuador hace 6 años
Cambie bobina y sensor de cigueñal y el problema seguía, cambie bujías y desapareció el problema, al parecer hay marcas originales que solo acepta el auto, hay una copias o réplicas de las bujías aparentemente originales pero no lo son y de allí desprende el problema, saludos desde Ecuador 🇪🇨
César prieto de Colombia hace 4 años
Pasé por esa situación. Revisaron cable por cable de conexión a la computadora y ya iban a tocarla para revisarla. Recordé que años atrás había presentado esa situación. Paso por limpieza de inyectores, pila de la bomba, sello, sensores CKP, IAC, MAF...todo ese proceso y fue consecuencia de unas bujías que había cambiado, de la misma referencia y marca de las anteriores. Coloqué las viejas y el carro quedó funcionando sereno hasta ahora que lleva 6 meses de ese proceso. Pilas con las bujías.
ComentarSe apagó de la nada Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.8 4 puertas estándar 440000 kms
Se apagaFusiblesBomba de gasolinaLuces testigoDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujías...
Iba sobre la marcha cuando de repente se apagó y no enciende revise fusibles pensé que era la bomba de combustible revise reles y nada cuando abro el switch parpadea un testigo de un carrito con una llave de tuercas y por más que solo marcha no enciende ya revise si tenía chispa la bobina y no tiene se la cambie por la de un spark que es igual pero no da chispa revise la banda y está bien ayuda por favor!!!!
3 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 años
Amigo eso se debe a q se fue el fusible de servicio y por Ender no enciende revise en la fusilera y chequee bien
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
Mejor respuesta (según Crying52)
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
ComentarRodando se me apaga el tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 350000 kms
Sucede en mi corsa evolution 2004 rodando se me apagan las luces del tablero y se prende la luz del freno de mano y las agujas se quedaron quietas... después de un momento todo volvió a la normalidad...esto me esta pasando cada vez mas seguido...al encender el vehículo todo es normal
7 casos
Mejor respuesta (según Majiries)
Es un defectos de fabrica con los cables de tierra (-) revisalos del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Muchos para solucionarlo le añadieron un cable calibre 14 del polo negativo a la base de la computadora y solucionado.
Gracias Ricardo ,ya revise los cables de tierra incluso el del tablero que esta al lado izquierdo en la parte de abajo y se soluciono el problema...Dime si es necesario hacer el puente del negativo a la base de la computadora.
No, si ya se soluciono el falseo que ocasionaba la falla. Saludos desde mexico.
Disculpa podrias ayudrame cual es la tierra del tablero del corsa? tengo el mismo prblema pero no se cual es la tierra del tablero
Disculpa podrias ayudrame cual es la tierra del tablero del corsa? tengo el mismo prblema pero no se cual es la tierra del tablero ?
A mi me pasa cuando paso por un tope o agarro un bache, se apaga le pego unos golpecitos al tablero y vuelve a prender.
Esta falsenado el arnes de conexión de la tableta electronica del tablero.
Se resoldan los pines de la tableta y deja de falsear.
Se resoldan los pines de la tableta y deja de falsear.
David Alfaro de México hace 10 años
A Me paso lo misme pero sólo x las mañanas aunque las luces si funcionan sólo las aujas se desactivan y cuando de inicia de nuevo prende el testigo de freno de mano. Alguien ya encontró una solución ?
Ayer desarme el tablero y vi como que el conector ya andaba fallando y lo pegaron co algo a donde va sujetado, igual yo le puse pegamento de donde se agarra y le sople sobre sobre donde encaja con el tablero, lo he traído todo el dia y ya no se me ha apagado. Ese conector de puede cambiar en caso de que algún día deje de funcionar por completo?, porque vi que viene con todo y cables
Buenas tarde tengo un problema eléctrico con mi corsa año 2005, cuando prendo o paso switch se apaga el tablero y se reinicia la hora, cuando estoy andando las agujas que marcan velocidad se vuelven locas,tambien se me descarga la bateria si no le despego un borne. Tengo reproductor, planta,alarma y luces HID.
Por favor quien me puede ayudar Gracias
Por favor quien me puede ayudar Gracias
La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla x otra nueva
Buenos dias Ricardo, no creo que sea la batería ya que la probamos con un tester y marcaba 14 en adelante, Ademas si fuese la bateria al despegar el borne en la noche y conecatarlo al dia siguiente el carro prende sin problemas
Yo le quite el borne a la batería el día anterior y al día siguiente lo conecte y el carro prendió, creo que no es la batería
ComentarNo arranca no llega chispa ala bubina y no nada solo se apago Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 4puerta 1.6 11000 kms
No arranca no da chispa al cilindros
3 casos
Mejor respuesta (según Natalia Gomez)
Hola tengo un corsa 2006 1.6 8v el auto a altas revoluciones falla y queda cargado eléctrico cuando te bajas no es la bobina se cbio cables bobina captor de polea bujías y sigue fallando
Natalia Gomez de Argentina hace 8 años
Hola chicos/as. Tengo un problema con mi corsa 97.se apago y da marcha pero no quiere arrancar,no da chispa nada. Alguien podría ayudarme xq ya lo tengo ahí parado hace 12 días y no encuentran el problemas. Desde ya muchas gracias
Hola Natalia, si no da chispa es que tienes un problema con el sensor del cigueñal o CKP, si el sensor esta dañado y no recibe los 5 voltios de la PCM, no te llegara corriente a la bobina y por ende a las bujias. Revisa si está en buen estado, revisa los cables del sensor, revisa el voltaje. Una vez chequeado esto y la falla persiste toca revisar la bobina. Si la falla persiste, debes revisar los cables de bujia. Espero te sirva y logres resolver el problema.
Hola yo tengo un corsa 2007 1.6 8 v. Iba andando normal y de repente se para el auto, le vuelvo a dar arranque y no quiso arrancar, le saque las bujías y no viene chispa, si me podrían ayudar se los voy a agradecer
Hola, mi corsa classic se quedo sin chispa, la bobina funciona, cambie el captor de cigueñal y no hay chispa, que podria ser
ComentarAl encenderlo se apaga a los 2 segundos o menos Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 Puertas, Motor 1.8 150000 kms
Funcionaba bien, sin fallas, lo deje estacionado por 1 hora, despues quise arrancarlo y arranco, pero despues de dos segundos empezo a temblar y se apago. Note en el tablero que el indicador del motor se prendio. Estuve intentando varias veces y hacia lo mismo, enciende y se queda prendido por unos segundos y se apaga. Sera fallo electrico o mecanico? Si alguien pudiese ayudarme para evitar gastar dinero en cosas que no pudiesen ser, gracias...
3 casos
Debe ser que no esta reconociendo el chip de la llave , arranca y para , ese es el sintoma. Intenta con el duplicado
Acabo de intentar usando la otra llave pero es igual no funciono. Otra cosa, ahora ya no enciende, solo se escucha el switch pero ya no arranca,pero ahora lo tengo en una calle que da para arriba, me suena a la bomba de gasolina pero, otra cosa, revise los niveles y al parecer no tiene aceite ni anticongelante, pero no hay mancha en el suelo. Es logico que tengo que ponerle aceite pero se habra dañado el motor?
Puede ser si esta en una pendiente muy pronunciada no se ve el aceite en la balloneta, y si tenga.
Hace 1 mes lo lleve al talle a afinacion, se me hace raro que no tenga aceite, seria demasiado aceite consumido por el coche en un mes y no tiene fugas ya yo revise, se me hace que no le pusieron aceite en el taller. He revisado el motor, le he movido a la bobina y volvio a arrancar de nuevo. Ya le puse el aceite que le faltaba, por el momento parece que ya se soluciono, lo estare utilizando mañana para ver si no vuelve a fallar, muchas gracias ricardo por tu ayuda, no cierro este caso por si mañana se para de nuevo para que me puedan segir dando apoyo, gracias.
Hoy en la mañana arranco bien pero a los 2 o 3 segundos dio un jalon bajaron las revoluciones, empezo a temblar y se apago. Entonces, si hay posibilidades de que sea la bobina?
Pueden ser falseo de arnes de conexión ,que cuando se mueven hacen contacto , arranca , despues falsea y se apaga,
Ayer por la tarde estuvimos checando eso que dices y no fue, ya remplace la bobina y tampoco fue, revisamos el filtro de gasolina y estaba bien, luego quitamos la bomba de gasolina y la probamos directamente con la bateria y funciona bien, pero, revisamos el voltaje que recibe la bomba y son 3volts, entonces al parecer el problema es electrico, si no llegase a ser el relevador que podria ser? algo mas de fondo...
En varios casos similares ,termina siendo ,cable de alimentacion de bomba roto o sulfatado por humedad. Se cambia la linea y queda.
Buen día, comento que se cambio la bomba de gasolina y ha vuelto a funcionar normal, pero cuando se queda en una subida le cuesta trabajo encender y cuando esta en un semaforo marca en mi opinion muy pocas revoluciones, casi siento que se va a apagar, pero mientras se mueve no muestra problemas, que pasará, fuga de presion o algo asi?? Gracias por la ayuda que he recibido hasta ahora...
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Debe estar sucia, se lava con carboklin y queda.
Ya resolví el problema de mi corsa, Se cambió el repuesto de la bomba de la gasolina, la tapa de plástico que va en el tanque porque tenia fugas por los conductos, el filtro de la gasolina, la bobina y los inyectores se limpiaron en laboratorio. Con eso encendió bien. Por otra parte yo mencione que había tirado el aceite, eso resulto ser otro problema, se tiro debido a que la bomba de aceite presentaba fracturas provocando que el sistema de enfriamiento o sea la bomba de agua y el ventilador trabajaran demasiado, también se me descompusieron, cambié bomba de agua, aceite, banda de tiempo y termostato y el coche ha vuelto a la normalidad. En lo particular desconozco la razón de que ambas cosas pasaran ya que no utilizo mucho el coche y tampoco he chocado o pasado un tope o hoyo de manera rápida. Simplemente paso. Comparto esto y espero les sirva. Saludos.
Mejor respuesta (según Marco Mdz)
Respuesta final y definitva, la alarma se activó, pero como yo ni sabía que tenia alarma lo descarté, entonces la alarma se activo bloqueando la corriente a la bomba. Todo era cuestion de hacer un reset desconectando la batería. De todas formas estuvo bien lo que le paso, porque de ahi salieron los otros problemas.
ComentarSe apago la luz donde se ve el kilometraje Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 evolution 1-8 158000 kms
Quiero saber que focos lleva en el tacometro
2 casos
DIANA GARIBELLO de Ecuador hace 12 años
Si son las bases que soporta el motor son 5
Mejor respuesta (según DIANA GARIBELLO)
DIANA GARIBELLO de Ecuador hace 12 años
Amigos les cuento resolvi mi problemas lavando los inyectores les recomiendo hacerlo por si alguien pasa por lo mismo
ComentarSe apaga al bajar la velocidad Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 132000 kms
Hola, pasa que al ir a cierta velocidad y llego a un tope al meter el embrague para bajar a primera o en carretera necesito bajar velocidad por alguna situación se apaga y lo vuelvo a prender y prende bien, le he cambiado cables servicio completo, clutch y sigue haciendo lo mismo, me pueden comentar que le puedo hacer para evitar mas gastos?
2 casos
darwinjg28 de Venezuela hace 12 años
El mio esta igual si consigues la falla me avisas por favor
Realisale una limpieza de inyectores, cambio de bujias, chequea la bobina, sensor map, y tambien mantenimiento a la valvula iac
Revicen el sensor de velocidad...se encuentra incluido en el tablero...
Mejor respuesta (según jlalmar)
Gracias a todos por su aportacion, ya lo he vendido, no quise meterle mas dinero, son muy problematicos los corsa. Saludos.
ComentarJaloneos y baja la presión, no se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 ptas motor 1.6 216000 kms
Hola buenas Noches tengo un corsa motor 1.6 año 98, mi corsa comienza a hacer un jaloneos y baja las revoluciones le piso el acelerador y sigue en lo mismo hasta que llega el momento en que se le quita el jaloneos y comienza a acelerar normal, pero si le bajo la velocidad osea lo llevo de 3ra a 2da se le quita y cuando intento acelerar nuevamente que el carro llegue a 80 km se le presenta lo mismo, tengo que pisar el croche y se lo saco y ya pasa la falla, le cambie la bomba de la gasolina, las bujías los cables de las bujías limpie el sensor IAC y también le cambie los inyectores y las mangueras del cuerpo de aceleración y nada estoy que me vuelvo loca necesito ayuda
1 caso
Tenia un problema parecido, revisa el cableado de la bateria, que no se caliente o si se ve algo derretido, es posbleble que tengas un corto circuito, me cambiaron el cableado completa de los borner de la bateria y se termino el problema
Gracias franklin voy a revisar eso luego les cuento como me fue
Tengo un problema igual con mi corsa me podrian ayudar o a decirme si solucionaron ustedes su problema graciass!!!
Que te presten una bobina y lo ensayas subiendo !
Estimada comenta como te fue, tengo el mismo problema.
Mejor respuesta (según Maura )
Buenos chicos luego de hacer todo lo que me recomendaron unos y otros el carro seguía igual, un dia por curiosidad se me ocurre arreglarle el cable que lleva en sensor de oxigeno que va en donde esta el escape, porque se me habia pelado un poco y le saque el sensor de oxigeno lo limpie y le arregle el cable y que creen !!!!!!! pues el carro a quedado sin falla así que revisen eso osea el sensor de oxigeno ya tien varios dias que no falla
Un scanner le habria bastado...
Ya encontre el problema les paso el dato en mi caso el cuerpo de aceleracion de estos carros los engranes son de plastico por lo cual estaban barridos me arriesgue abrirlo ya que me dijeron que ya no servia ahora que me di cuenta conseguire los engranes y si no se compone entonces si lo cambiare todo pero primero revisen eso no pasa nada si lo abres nada mas desconecta la bateria para que no se descalibre saludos...
Oye, lo llevaste a escanear? fijate que a mi me pasa lo mismo y ya me lo escaneron pero sale que es el sensor del cigueñal. Ya se lo cambiamos y sigue igual.
ComentarEl indicador de batería queda encendido y se apaga después de un rato Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Corsa 2 185000 kms
No apaga indicador de batería
1
2 casos
Mejor respuesta (según Leonardo)
Buenas tardes...el problema fue solucionado,el alternador no funcionaba
ComentarAl frenar se bajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, 1.6 Nafta 90500 kms
Hola gente, tengo un chevrolet corsa 2006 1.6 naftero, y cuando lo quise arrancar giraba pero no arrancaba, tuve q acelerarlo un poco para que arranque. Luego, sali de mi casa, anduve 5 minutos y al frenar en un semaforo, las revoluciones se fueron a 0 y se apago. Lo prendi de nuevo acelerandolo, y cada vez que frenaba me hacia lo mismo, se apagaba. Asique me volvi a mi casa. Que puede ser? No entiendo mucho de mecanica, lo tengo hace 6 meses y es mi primer auto. Muchas gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Nelson782)
Debe ser la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se pare, esta en el cuerpo de aceleracion ,si funciona. Debe de estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray, y queda.
ComentarSe apaga al salir en el tablero un signo de motor Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 1.6 classic 119457 kms
Hola mi problema es el siguente me ha ocurrido 3 veces hace. Una semana circulaba y empezo a tiritar el motor y se encendio una luz de un motor en el tablero y se apago luego. Lo apague unos minutos y se Le pasa y sigo andando. Ayuda Por favor.
5 respuestas
Revisa la bobina de tu vehículo puede estar en cortocircuito
Como tambien los cables de bujia y la bomba de bencina
Hazle la prueba del click, busca en google hay mucha información de como hacer esa prueba!! se hace cada vez que te enciende la luz de motor...suerte!!!
jonathan el soto de Chile hace 12 años
Ok gracias Por sus comentarios Mañana Le haran un chequeo con maquinas para saber.
Mejor respuesta (según jonathan el soto)
ComentarArranca el auto y luego se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 1.7 diesel 250000 kms
Mi consulta es por que el auto se apaga después de encenderlo el mecanico me dijo que puede ser la bomba inyectora que como es diesel puede ser que le alla entrado aire por eso deja de funcionar como puedo chequiar la falla ya que no acelera
1 caso
Mejor respuesta (según cuervo)
Limpia con wd40 o cambia el paso a paso. A mi me paso lo mismo
Disculpame por mi ignorancia pero donde esta el paso a paso así lo hago
Chompy nada que ver cuervo tiene un corsa DIESEL y esos motores no llevan motor paso paso
ComentarCuando hace calor se para y no arranca hasta que se enfria Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas GLS motor 1.4 156000 kms
El auto funciona con GNC y nafta, no recalienta, pero cuando paro en un semáforo y la temperatura está a la mitad se para y no arranca ni con gnc ni con nafta hasta que se enfría. Ya me ha pasado 3 o 4 veces, siempre cuando hay mucho tránsito y días de calor. En días fríos o cuando lo llevo al mecánico funciona perfecto!!
Alguien que me ayude?? Gracias de antemano.
Alguien que me ayude?? Gracias de antemano.
1 caso
AUTOMÁTICO DEL ARRANQUE, o como dicen otros el automático del burro. Esa pieza es un solenoide o rele y cuando se calienta pierde sus características al pasar 15 o 20 minutos se enfría y es cuando puede funcionar correctamente. Por estar tan pegado a la fuente de calor (motor).
No creo q sea e arrancador mas parese que sea el sistema de encendido...bobinas o cables de bujias
Gerardo, cuéntanos de tus avances con respecto al tu caso. Los aportes que hagas son de suma importancia para el foro
Mejor respuesta (según Gerardo)
Hola a todos y gracias por ayudar!!
Les cuento que el fin de semana, después de cambiar bobina y cables volvió a fallar... Y esta vez cambié de mecánico!!!
Lo escaneó y encontró el sensor del cigüeñal dañado en el cable. Lo cambió y no ha vuelto a fallar
Les cuento que el fin de semana, después de cambiar bobina y cables volvió a fallar... Y esta vez cambié de mecánico!!!
Lo escaneó y encontró el sensor del cigüeñal dañado en el cable. Lo cambió y no ha vuelto a fallar
Anark0iriz de Uruguay hace 7 años
Hola. Como identifico cual es el burro de arranque ? El corsa andaba barbaro, nunca jodio para arrancar. Hoy no arranco. Hace un gemido ronco al tratar de arrancar y calculamos q era el burro. Abrimos la tapa y no sabemos cual es. El agua, el aceite, la bateria, los fusibles estan bien. Gracias
Mi corsa 1.4 enciende en la mañana calienta y hay no enciende mas
ComentarSe para cuando freno para doblar o para pasar un lomotoro
Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 160000 kms
Bueno tengo un corsa de tres puertas año 2002 y pasa que me lo compre y a los dos dias empezó con esta pana le eh cambiado valvula iac sensor de posicion le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie filtro de aire, limpie los inyectores, tambien cambie bobina y bujias con sus respectivos cables todo nuevo y de igual forma sigue con el problema necesito ayuda urgente por favor comente el que sepa!!!
6 casos
Puede estar tapandose el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Lo cambie y sigue con el problema :/ que mas podria ser, ayuda porfaa
Puede ser que se le puso una iac generica y no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica ,hasta dejarla del mismo largo de la original ac delco.
Lo que pasa es qe el iac qe le puse no tiene la punta metalica trae como un tipo de protector plastico qe no se saca
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
Hay que cambiar la iac por una original. El sensor de velocidad lo trae en la rueda delantera
Por aqui se pueden enviar fotos? Me facilitaria mucho ver una foto del sensor para poder comprarlo y en contrarlo de manera segura
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/769801-ML…
Sensor de velocidad de rueda de corsa
Sensor de velocidad de rueda de corsa
Sensor De Velocidad De Rueda Corsa/meriva N° D Part091155064
Todos los llevan en la rueda? Me dijeron igual qe el sensor de velocidad se encontraba en el panel es cierto eso o lo llevan solamente en la rueda ( mi auto es con piola) no se si influya en algo
En el tablero lo traian hasta el año 1999, después lo quitaron de ahí y los pusieron en la rueda
En corsas hay muchas versiones la mayoria traen sensor de velocidad en la transmision , otros en la rueda y todos en el tablero para el velocimetro,
Como es eso de qe traiga el sensor de velocidad en la transmision?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Checaste tps? desconecta los sensores de emisiones. Los que van al escape... si necesitan cambio pasa esto
Ricardio se nota que sabes mucho de esto, tengo un corsa II diesel 1.7 arranca y a los 3 seg se para no siempre lo hace le cambiamos todo el sistema desde el tanque hasta la bomba pero es evidente que el problema esta en la bomba, el scanner no le o no deja entrar el scanner. Gracias daniel
Hay que purgar la bomba de inyeccion ,puede tener aire o agua.
Gracias ricardo lo vamos a hacer y te cuento sdos
Ricardo eran pines cortados en la computadora, cuando sacamos la ficha se cortaron 9
ComentarPantalla de reloj permanece encendida al apagar el carro. No se apaga.
Chevrolet Corsa 2002 5 pts 1.4 2002 170000 kms
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
55 casos
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
Sonia Rodríguez de México hace 2 años
Hola el reloj del radio se queda corriendo al apagar la camioneta, se me descargó la pila por completo, el altarnador está bien.
ComentarMi corsa se apaga cuando calienta
Chevrolet Corsa 2001 1.6 130000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente el carro prende bine y arranca perfecto pero ya cuando pasa una hora rodando empieza a fallar cuando acelero en minimo no falla pero cuando piso la chola a fondo de ahoga e intenta apagarse asi empieza hasta que se apaga tengo que esperar una media hora para que repose y luego prende normal de nuevo y arranca perfecto hasta que vuelve a calentar le agreceria alguna opinion gracias !!!
16 casos
Hay que revisar el sistema de enfriamiento, bomba de agua, termostato, ventilador, sensor de temperatura y radiador. Gracias a que la computadora lo apaga no se a dañado el motor. Y no lo estes acelerando a fondo porque se va a desbielar...
Tengo un corsa 2007 cuando se calienta se apaga y no arranca mas hasta que se enfria que podra ser???
Domingo sangronis de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un Corsa en lo q el indicador de temperatura enciende el electro. El carro comienza a fallar como si le faltara gasolina y se apaga. Lo enciendo nuevamente y rueda pocos metros. Ah. Cuando esta frio el carro se desenvuelve super bien. Le agradezco me pueda ayudar con dicha falla
Si ya checaste el sistema de enfriamiento y funciona bien. Cuando te haga esa falla checa la chispa es la bobina que se calienta y falla y cuando se enfria jala super bien cambiala por otra y listo has una lamina que funcione como discipador de calor y colocala entre la bobina y el monoblock y asi ya no te lo va a volver a hacer.
Me paso lo mismo, le puse unos pernos mas largos a la bobina y la separe del motor. Fin del problema.
1
Marisol salazar de Chile hace 3 años
Hola a mi auto le esta pasando lo mismo al partir en frío ni un problema pero si lo paro y hecho andar nuevamente no parte ,espero un rato y vuelvo a encender y parte sin problema que hago ?
Tengo un corsa. Le hice el motor nuevo porque gastaba aceite. Quedó andando re bien. Pero está regulando lo. Mas bien. Y de golpe se para solo. Ya no saben q más acerle
Sergio Bonilla de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi corsa presenta el mismo problema le cambié bobina bomba de gasolina y filtro y sigue el problema anda una y pierde potencia y se apaga
Es la masa del chasis. Si la masa chasis ,no esta bien, el electro gira mas lento, sube la presion y la ecu desconecta la bomba de combustible. Los que tienen vidrios electricos van a notar que suben lentamente o los tienen que ayudar con la mano
ComentarSe me apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 EVOLUTION 1.4 177500 kms
Tengo un corsa evolution 1.4 del año 2007, hace unos dias lo lleve al taller para hacerle una limpieza de inyectores, cambio de bujias y revisarle el aceite a la caja de cambios.
El mismo dia al salir del taller en la noche el carro comenzo a apagarse cuando estaba en marcha, como que se chupa y luego lo prendo y sigue todo esta normal hasta despues de un tiempo que se vuelve a apagar, lo puedo prender y puedo avanzar con el, pero cada cieerto tiempo vuelve a pasar lo mismo. Me dijeron que era la valvula de marcha lenta, se la cambié, luego me dijeron que las bujias que me le habian puesto (b… Leer completa
8 respuestas
A mi pareja le esta pasando lo mismo, parece como si el auto perdiese fuerza y luego se apaga. Le dijeron que podia ser el filtro de bencina y lo cambio, pero el problema persiste.
Le estan diciendo que puede deberia cambiar el kit de embrague. Ya que este tambien se esta sintiendo mas duro.
Mi carro corsa, se quedo en neutro, las velocidades entran pero no engranan.
Les cuento que le cambie el filtro de gasolina... y al parecer ya está bien... digo al parecer porque aun siento que no tiene la misma potencia que tenia antes.
Mejor respuesta (según Irene)
Debes cambiar el filtro de la bomba de gasolina la cual esta dentro del tanque de gasolina esto es muy aparte del otro filtro de gasolina el cual esta en la parte de afuera en la parte lateral inferior
Hola. Primero debes revisar si el catalizador no esta tapado para esto cuando aparece la falla debes desconectar la unión del escape aunque produzca ruido el motor debe estabilizarse y trabajar con normalidad
Si el carro tiembla en relanti cual es el orden en que debo revisar???primero valvula iac??
Comentar¿Problemas con un Corsa? Compartilos
Cual es la bobina de encendido??
Ya cambié el filtro de la gasolina, la bomba de gasolina y el eléctrico cambió algunos sensores
Que puede ser
. Ayuda !!!! Gracias