Hace un tiempo vengo con problemas le cambiaron la manguera y otras cosas del turbo pero ahora trae nuevos problemas la escanearon 3 veces diferentes mecanicos y electricistas me tienen a las vueltas. Lo que sucede es que en pendientes largas o al pasar los 80 km se prende la luz y se achancha , segun el 1 escaner tenia q cambiar los 4 agujas de inyeccion, en el 2 me dijeron q eso estaba bien q el problema era un sensor del turbo q era electrico me mandaron a electricista en el escaneo dice que las agujas estan bien , los sensores bien y que el problema podria ser la valvula de presion q no p… Leer completa

Buenas muchachos tengo una s10 2010 y se nota aceite por la salida de admision del TURBO y aceite en manguera que ingresa al coletor, tambien noto olor a aceite quemado por el escape no humea obiamente hasta que la acelero alguno que me ayudar?

Es para aportarles mi opinión sobre la S10. Ha sido el peor vehículo que he tenido en mi vida. Tuve muchos otros y jamás nada anduvo tan mal.
Tuve una hilux que vendí con 450.000 km y solo le arreglé un par de retenes.
A esta camioneta le llevo hecho el turbo, inyectores, rulemanes, se me rompió el diferencial de la doble, rulemanes, retenes...
El volante y los tapizados están como si tuviese 30 años de uso... un desastre. No la recomiendo ni un poco.

Cuando paso los 110 en el turbo se siente un olor a quemado y queda humeando unos minutos ademas mi camioneta se pasa de nivel en la varilla de aceite con 8lts , y compare la varilla con otra s10 y es exactamente igual , que pasará?

Hola tengo una Chevrolet S10 motor duramax 2.8 16 válvulas 2016 primera generación. Cuando voy a una velocidad de 110 km por hora a 2000 rpm Salta la manguera del turbo y en el turbo se observa que hay un hollín aceitoso. Ya probé cambiando un montón de abrazadera pero sigue igual

Hola, quisiera saber a cuantas rpm enciende el turbo ya que noto una diferencia grande en el consumo entre ir a 100 kph e ir a 140 kph, por otra parte, tienen idea de cuantos kilometros deberia hacer con un tanque lleno?? a 120 kph??, segun el manual el tanque tiene 67 L, gracias

Buenas! Soy de Córdoba, Argentina. Tengo una s10 dlx 4x2 electronic mod 2011. El problema que tengo es que entra en emergencia al exigirla, principalmente en 4ta o 5ta al demandarle potencia con el acelerador. El scanner arroja la falla P0234 (sobrealimentación del turbo) pero LO QUE OCURRE ES LO CONTRARIO, la escaneamos funcionando y el turbo nunca llega a levantar la presión que debería tener. Se revisaron mangueras, cableado, wastegate, valvulas, sensores,etc y todo está en perfecto estado, los niveles de caudal de combustible estan perfectos (tambien observado con scanner con la chata func… Leer completa

Buenas tardes a todos mi nombre es alberto

Le paso a contar que compre una s10 hace 3 meses y vengo notando que en la manguera del turbo siempre tiene aceite en cada cambio de aceite gasta 1 litro pero encuentro aceite en esa parte que es normal que estos motores largen aceite por esos lados de la mangueras espero que me puedan sacar de esa duda saludos cordiales a todo el foro

Tengo una chevrolet s 10 modelo 97 motor maxion 2.5 y la bomba inyectora me pierde por debajo, fui a un par de bombistas pero me sale $ 8000 , uno de ellos me dio los orrings y que probara, cambie por donde perdia y el orring es nuevo pero sigue perdiendo, que puedo hacer para safar de pagar eso?????????? gracias.

Andando en ruta cundo bajo la velocidad para para en algunos casos cominza a hacer un ruido tipo aspiradora prendida unos segundos y desaparece , no lo puede identificar creo que es el turbo, a alguno le ha pasado'?? la blazer es 2,8 y tiene unos 210000 km , si tocar, manda u poco de aceite para el lado del filtro, me dijo el mecanico que el turbo ya esta gastado

Mangas de admisión sucias con aceite de motor

Quería consultar por una situación particular, hace poco vendí una s10 2007 dlx el turbo de la misma a las 2mil vueltas comenzaba a silbar, resulta que tuve la oportunidad de saltar a una 2009 dlx también con 70mil kilómetros menos que la anterior y la pregunta especifica es que a esta no le silva el turbo ni a los 2mil ni a los a los 3mil ni nunca, no falla ni se le siente que le falte puchero pero estaba tan acostumbrado al silbido de la anterior que me parece raro, desde ya muchas gracias por sus comentarios.

Cuando acelero mi turbo silva mucho le cambie la junta de salida del turbo pero sigue igual. Desde ya muchas gracias

Buenas tardes. Me quede sin potencia en la ruta, se habia salido la manguera que va del intercooler al TURBO. Lleva un ARO DE GOMA con abrazadera. Estoy buscando por todos lados, y no no puedo conseguir.
Por suerte en la ruta tenia un par de herramientas, lo volvi a meter (aunque esta rajado) y pude llegar a destino. Se agradece mucho la info.
Hasta ahora, me han querido vender todo el kit de manguera completo

HOLA... voy andando normalmente y de golpe deja de funcionar el turbo y prende la luz de naranja de la izquierda del tablero...no responde el turbo, no puedo pasar ni a 1 camion, entonces tengo que parar el motor y encenderlo nuevamente para que se solucione... quiero saber si alguien tuvo este problema... gracias...

Hola a mi me pasó lo mismo, como que no tenía fuerza para salir y en oportunidades se me paraba, ya le hice 1000km y ahora no lo hace casi. Pero les quiero hacer una consulta, la versión que tengo es con caja 6, muy linda la chata, pero noto que sopla muchísimo el turbo, o sea cuando acelero, se escucha como un soplido fuerte, y en la ruta va permanente ese ruido!! no se si es normal, y le noté que por el filtro de aire se ven manchas de aceite, en ruta a 120km va soplando terrible! me dijeron que en esta versión con 200 cv es normal, pero bueno si a alguien le sucede algo parecido o sabe del tema, por favor opinen así me saco la duda! Muchas gracias, Saludos!

En el tablero me sale un rulito color amarillo si alguien puede interiorizarme o ayudarme porque los mecanicos me dicen una cosa u otra y no aciertan

Tengo una S10 2008, electronica. Cuando la pongo a 100 se siente tremendo olor a aceite quemado y sale humo en la zona donde esta el turbo. La camioneta responde bien. Pero no me animo a andar asi, a ver si se prende fuego. Algunos dicen que es el turbo y otros no. Quiero estar seguro ya que la joda sale como ocho lucas la reparacion. Ni hablar de un turbo nuevo. Un amigo me dijo que si la chata gaseaba mal, o sea, levanta aceite, es posible que ese aceite este entrando al turbo por el circuito de admision lo cual seria la causa del problema, que al levantar temperatura se quema y hace olor. E… Leer completa

Tengo una camioneta S10 modelo 2009 con turbo electronico, cada tanto se enciende la luz de carburación y se desconecta el turbo perdiendo fuerza. Apago el motor espero unos 15 minutos aparentemente se recetea la memoria de la computadora , la enciendo nuevamente sigue señalando la falla en el tablero pero cuando arranco el turbo funciona dandole al motor la fuerza necesaria pero sigue el indicador encendido. Acelero fuerte y al tiempo se apaga y anda correctamente. Pasado un tiempo de arrancar y apagar, se vuelve a prender nuevamente desconectando el turbo y perdiendo fuerza nuevamente.

Buenas consulta tengo una s10mod 2010 con 211000km. El problema surge una vez que el motor calienta empieza a largar olor a quemado humea mucho prende el check y se detiene la camioneta...

Buenas noches, la camioneta me viene andando barbaro, hace unos dias la acelere saliendo del barrio para entrar en la ruta me pierde potencia, no pasa de las 2500 rpm y se pone en emergencia, la scanee y me tiraba falla de valvula solenoide regulacion presion de turbo, lo cambie, la falla sigue, revise la valvula del turbo y si le coloco vacio directo abre y cierra, es decir que no estaria llegando la orden de marcha a la valvula solenoide de vacio, a alguien le paso??? gracias por favor necesito la camioneta para trabajar

Que puede pasar si ando sin el turbo?

Hola tengo una Chevrolet S10 2006 electrónica y quisiera saber cómo se conecta la electro válvula del turbo

Hola como están?. A ver si alguien me puede ayudar. Cambie el turbo y compre uno nuevo original brazilero. El Turbo nuevo no tiene tanta potencia como el turbo viejo. Que puede ser? Muchas gracias por ayudarme!!!

P2598 turbocargador atorado bajo quiciera saber si tiene solución?

A mi me paso que se rajo la manguera del turbo y no podia superar los 110 km por hora y revisando un poco me di cuenta del problema, fui y compre una nueva y la cambie ($ 1500) y todo volvio a la normalidad, espero les sirva este relato, saludos

Ya van 2 ocasiones donde la manguera del turbo se safa, le coloque otra abrazadera mas fuerte y sigue pasando lo mismo. La camioneta tiene 30000 km y la manguera esta en perfecto estado.

Desde donde repararon el turbo dicen q el problema está en la camioneta q el turbo trabajo con mucha temperatura q puede ser el escape tapado ?? Alguien sabe q puede ser no es inyecccion es mecánica la chata es la segunda vez q se rompe el turbo y en minutos nomas de colocado

Me tira aceite por el turbo y tiene aceite el filtro de aire cuando ando en ruta baja la velocidad y larga humo asulado y después retorno la marcha