Problemas de Código P0036

Significado Código P0036: Fallo sonda lambda circuito del calentador Banco 1 sensor 2

Problemas destacados

Requiere afinacion mayor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS, MOTOR 1.8, TRANSMISIÓN AUTOMATICA, PAQUETE A. 129500 kms
Esta prendido el check, ya le pasaron el escáner y salio el codigo p0036-00, el p0172-00 y rl p0461-00...necesito ayuda.
EDWIN SANTOYO de México hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0036 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0172 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Bujías defectuosas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Fugas de gases de escape Fallo de encendido Presión de combustible incorrecta Inyectores de combustible defectuosos

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P0461 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de nivel de combustible defectuoso
El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
EDWIN SANTOYO de México hace 5 años
Ya se le hizo el servicio mayor, pero, en el transcurso posterior en un viaje se escuchó unas detonaciones en la parte de atrás por el mofle y comenzó a sacar humo del escape, en dos ocasiones lo hizo y me di cuenta que lo hizo al acelerar.
ricardo de México hace 5 años
Llevaselo al que le hizo el servicio, algo no le quedo bien
EDWIN SANTOYO de México hace 5 años
Como puedo saber si es motor turbocargado?
ricardo de México hace 5 años
El motor 1.8 es aspiracion natural
Javier de México hace 5 años
Solo dice código 27 ayuda por favor
ricardo de México hace 5 años
27. - fallo intermitente delantero derecho
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWIN SANTOYO)
EDWIN SANTOYO de México hace 5 años
Ya quedó sulucionado, muchas gracias.
Giovanni de Chile hace 4 años
Cómo lo hizo con el código p0036? Yo tenía un corto , cables juntos pero lo arregle y volvió a prender
José m de Venezuela hace 4 años
Amigo como solvento el problema
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Falla tcm 6t40 cruze 2010 1.8 at

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina ls 84500 kms
Hola hace un tiempo he venido posteando pero al parecer nadie tiene este mismo problema, ahora lo simplificare dado que el mecánico termino por estropear el vehículo. Después que le dije que montara la misma caja AT 6T40 que no me provoco fallas cuando lo probé ( Es la que venia en el vehículo ) antes de desarmar y ahora si salen. Tengo fallas en las solenoides código P0963 (solenoide A presurizado) P0967 (solenoide B presurizado), P0971 (solenoide C presurizado), P0036 ( sensor de oxigeno debo cambiarlo), P0717(sensor de velocidad de entrada se instalo el original pero no lo reconoce), P2730… Leer completa
Waldo de Chile hace 2 años  
WA
4 respuestas 
Tecnicohc de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo exsisten varios modelos de cuerpo de valvulas o tcm... fíjate el que tenia tu carro original es decir si observas que los solenoide son todos negros el tcm es de primera generación... si los vez de varios colores segunda... y hasta tercera exsite... lógicamente si colocas uno que no le corresponda al auto no le va a funcionar... por temas de resistencia incluso montando el tcm si es nuevo tienes que programar el modulo sí es usado tienes que reajustar el tcm... ya lo demás son seres que tienes malo el sensor de oxigeno trae 4 cables un es positivo y otro negativo los otros 2 son señales... si le llegan ambos positivo y negativo esta malo... a los compañeros vamos a calificar las repuestas de los tecnicos por este medio son pocos los que ayudan por aka... por tiempo están ocupados yo trato de responder y ayudar por aka... saludos desde Venezuela.
Waldo de Chile hace 2 años
Muchas gracias eres la primera que me da una respuesta en meses, me di el trabajo de descargar los manuales de reparación de taller, el trabajo lo haré yo mismo, ya que trabajo como ing en instrumentación industrial así que algo entiendo apenas lo tenga solucionado posteare muchas gracias, después de 3 dias y en frio y forzando los cambios un poco entre P, R, N, D logré moverlo en directa ahora ya se 100% que no es caja AT es TCM le cambiare las solenoides y sensores.
Waldo de Chile hace 2 años
De igual forma es normal que al sacar la TCM este con aceite los conectores y las solenoides??en ningún vídeo que he visto que por que las eso, medio las solenoides son de primera generación todas negras el valor ohmico es 3.9 de un rango de 3 a 5 que debe tener según manual y el que realiza los cambios es de 18.6 de una rango de 16 a 20 que debe tener
Tecnicohc de Venezuela hace 2 años
@WaldoBueno si es normal que boten aceite... yo poco trabajo con eso... pero si todos los solenoides deben medir igual menos el de medio... es difícil que se dañe alguno... nunca he visto uno que este malo... si he tenido tcm malos... que al calentar fallan... yo diría que busques y pruebes con otro tcm... y le hagas una reajuste al mismo aver si te funciona sino tendrás que sacar la caja y ver fallas mecánicos...
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Códigos P0236 y P0237, pérdida de potencia del motor.

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.4 turbo  118256 kms
Muy buenas hace unos días atrás metí mi chevrolet cruze 2013 lt en una posa de agua, arruine el motor y lo cambie, luego de eso el carro no aceleraba y el panel me indica PERDIDA DE POTENCIA DEL MOTOR, con los errores P0036 Y POO37, le limpiaron catalizadores, le cambio el sensor de turbo boost sensor, le han revisado los cables y limpiado los contactos y nada la falla sigue igual...El carro marcha bien si lo aceleró y le doy drive, al pasar tumultos pierde potencia.
HENRYMART de Honduras hace 8 años  
HE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0036 CHEVROLET - HO2S Circuito del circuito de control del calentador Sensor 2 16 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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ricardo de México hace 8 años
P0037 CHEVROLET - HO2S12 Circuito de control de calentador de bajo voltaje 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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Sensor de oxigeno códigos encendidos

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas lt 1700000 kms
Se prendió check
Tiene códigos
P0036
P0138
P0140
P0141
Puse sensor nuevo ya lo cheke con el multímetro mide 10.5 homios está bien y aveces aparece un código que no ay actividad alguien que haya pasado por eso y tenga una solución
Tambien si me puede decir colores y identificación
Rojo
Gris
Verde
Y verde con negro me pueden dar identificación
Juan Hdz de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Tecnicohc de Venezuela hace 2 años
Amigo esos carros tienen 2 sensores... esos códigos te indican el sensor número 2... detrás del catalizador... midele si al pasar swuiche le llega un positivo... mide si tienes una tierra... y los otros 2 cables son señal... si tienes el positivo y el negativo esta malo el sensor...
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Cruze 2010 1.8 ls no avanza solo retrocede no pasa cambios

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina ls 84500 kms
Hola resulta que el "mecánico" monto caja la AT, de mi vehículo Cruze 2010, 1.8 LS dado que no fallo en pruebas previas antes de desmontarlo logrando en 150 km/h pasar todos los cambios, pero la letra D(directa) comenzó a parpadear sin embargo, el hombre sacó la caja y junto con el auto lo dejo a la enterperie llenándose de polvo y humedad, ahora, se suponía que Iba a a comprar una usada pero no di con ninguna caja ni gente honesta incluyendo locales para comprarla, pedí armarlo con la caja antigua, sin reparar ahora entre neutro y directa la palanca queda suelta como si no enganchará nada no… Leer completa
Waldo de Chile hace 2 años  
WA
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