Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:
Falla de computadora 15 casos
Conectar la computadora 7 casosLa computadora marca 4 casosResetear computadora 4 casosProgramar computadora 2 casosDesconecte la computadora 2 casos
Conectar la computadora 7 casosLa computadora marca 4 casosResetear computadora 4 casosProgramar computadora 2 casosDesconecte la computadora 2 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
La computadora pone aleatoriamente el motor en emergencia 
Solucionado
Chevrolet Agile 2012 ls 307000 kms
No me deja acelerarlo a más de 3000 vueltas. A los 300000 cambie todas las válvulas guías y asientos. Lo camine una semana y cuando lo voy a regular ya asentado empieza esta historia. La computadora dice: Por 0016 captor de posición de cigueñal/árbol de levas (avería de sincronismo)(bancada 1 sensor A)
ComentarAndo a GNC y la computadora marca que consume nafta en los kilómetros
Chevrolet Agile 2013 5 puertas, base, 1.4 30000 kms
Mi agile tiene GNC y marca que consume nafta a medida que ando, quiero saber si la computadora marca con respecto a la aceleración o si me está consumiendo nafta a la misma ves que gas
5 casos
pierce eric de Argentina hace 8 años
Es la bobina cámbienla y tan bien los cables y bujías para gnc les recomiendo la marca BGK
Tengo GNC y obviamente el auto no sabe si está andando a nafta o GNC, hace un cálculo estimado de cuanto estarías consumiendo, pero nafta no gasta, quedate tranquilo.
Agile Rojo. de Argentina hace 8 años
Hola el mío hace lo mismo. Cuando lo pasas a nafta reseteá la computadora de abordo y te va a marcar como siempre cuando andaba a nafta y te va a medir el consumo real a nafta a gas tira cualquier medicion no le des bolilla a gas
emiliano_exc de Argentina hace 7 años
Gente me pasa lo mismo, la computadora del agile dice que gasta nafta igual, menos que si anduviera a nafta pero gasta mucho psra andar a gas, reseteo cuando ya calento y me marca consumo igual, y verifique que coincide con la nafta que consume del tanque real. O sea le cargo 10 litros y me los consume en 160 km aproximadamente 1 tubo e 14.5m3. Tengo equipo de 5ta colocado en Biancardi que de hecho me rompieron el motor y nunca lo dejaron bien a gas, recien reparo el motor y sigo renegando con el gas
Hola gente los equipos de gas de 5ta connsumen nafta aunque esten andando a gas. Loque realiza el equipo de 5ta es una mezcla de mayor proporcion de gas que de nafta.
emiliano_exc de Argentina hace 7 años
No gente, ahi lo lleve a otro taller serio y me mostraron en la computadora, tenia adicion de nafta en todos los regímenes, ya sea moderando o en los distintos regímenes de revoluciones del motor, o sea que estaba a gas y a nafta y encima andaba mal por supuesto, solo tuvieron que destildar esos aportes de nafta extras y el auto ya no gasta mada de nafta, cero, solo gasta cuando calienta por 10 cuadras y nada mas
Hola Emi. También tengo un agile. A dónde lo llevaste finalmente?
emiliano_exc de Argentina hace 6 años
Hola te cuento lo que me paso, despues de sacar la adicion de nafta que tenia, efectivamente anda a gas solo cuando calienta hasta ahi bien. Despues empece a notar que cuando hace mucho frio el auto pasa a gas y falla, me da la luz de check parpadeando mientras el auto tironea y pierde mucha fuerza, lo hace hasta que calienta y ahi empieza a andar bien, por motivos de tiempos no lo lleve mas a ningún lado y lo estoy usando asi. Mientras tanto lo fui analizando con el lector de odb2 chino con el celular y me tira algunas fallas leves pero la de la luz de check corresponde a falla en el cilindro 4, probe cambiar la bujia 4 por la 1 para descartar pero sigue el mismo error, los cables y bujias eran nuevos igualmente, asique tengo pendiente cuando esto mejore, llevarlo a ver si hay algun problema con el inyector 4 o el cable. Escucho sugerencias si necesitan les envio fotos de los codigos
emiliano_exc de Argentina hace 6 años
Yo lo lleve a Arturo GNC en arguello
3515316048
3515316048
Hola una consulta mi auto tiene gnc y me gasta mucha nafta desde que puse el tubo tuve problemas nunca me supieron arreglar ya no lo llevaré más a ese lugar ya no confío...cual será el problema?
Yo tengo problemas con el agile tiene gnc y
No acelera y me prende la luz de la batería...?
No acelera y me prende la luz de la batería...?
Hola necesito saber porque mi auto consume NAFTA mientras lo estoy usando a GNC
Hola buenas una consulta,tengo un chevrolet agile 1.4 le hice tapa de cilindro tiene el burro de arranque nuevo
Quiere arrancar y no arranca,algunos me dicen que debe ser la computadora,alguien me podría decir xq ase x arrancar y no arranca
Tampoco se lo puede escanear,xq no prende el tablero nda,pero anda el aire,los parabrisas,suben y bajan los vidrios,pero no prende
Quiere arrancar y no arranca,algunos me dicen que debe ser la computadora,alguien me podría decir xq ase x arrancar y no arranca
Tampoco se lo puede escanear,xq no prende el tablero nda,pero anda el aire,los parabrisas,suben y bajan los vidrios,pero no prende
ComentarProblemas con la computadora
Chevrolet Agile 2009 LT 58000 kms
Hola tengo problemas con la computadora se apago de un dia para otro!!alguien tuvo ese problema para saber que puede ser no andan las luces de giro ni las luces alta/bajas...
1 caso
********************** de Andorra hace 12 años
Como primera medida hay que revisar el fusible del tablero.
Hola a mi no me funcionan solo las luces de giro que podria ser ?me ayudan
Gracias por tu respuesta, pero es lo primero que revise. El problema surgio despues de los dias de lluvia y parece ser que es el modulo
Hola Noelia, este finde me dieron un consejo y advertencia. Sobre el guarda barro, de frente al auto derecho esta el modulo que trabaja a alta temperatura, en lluvia o charcos de agua pasar despacio, porque si se moja puede desprenderse un circuito. Repararla sale 1800$ nuevo como 4000. Fijate si es eso. Suerte.
Hola noelia , yo tengo casi el mismo problema con el auto no me andan casi ningunas luces y el tablero tampoco. Lo unico que anda es el nivel de combustible y la luz de freno. Keria saber si ya lo solucionaste...
soledad1208 de Argentina hace 11 años
Yo me cansé de tener problemas de ese tipo con el Agile. Gasté casi $ 20000 y seguía haciendo cosas raras. Le cambiaron el tablero, el block de mariposas, la batería, el contacto, las bujías, etc... Me cansé y lo vendí, ahora tengo una ecosport. Nunca más un chevrolet
Hola, tengo problema con el modelo de carrocería no me levanta el vidrio lado chófer, y cuanto módulo de carrocería tiene la chevrolet agile 2011. Alguien puede ayudarme por favor...
ComentarFalla en la computadora - batería
Chevrolet Agile 2011 ltz 48000 kms
El problema es que van un par de veces que me pasa lo mismo que muestra el siguiente video:
https://www.youtube.com/watch?v=DL6SuL…
Se descontrola la computadora y no arranca, hace un ruido como un golpeteo.
Tienen idea cual es el problema?
Le doy una mínima carga a la batería (la cual está impecable) desde otro auto y arranca sin ningún tipo de problema. He visto que a varias personas les pasó lo mismo, pero no me queda claro qué pasa...
Gracias
https://www.youtube.com/watch?v=DL6SuL…
Se descontrola la computadora y no arranca, hace un ruido como un golpeteo.
Tienen idea cual es el problema?
Le doy una mínima carga a la batería (la cual está impecable) desde otro auto y arranca sin ningún tipo de problema. He visto que a varias personas les pasó lo mismo, pero no me queda claro qué pasa...
Gracias
3 casos
El piloto check engine no apaga...scanea para saber cual es el sensor que falla.
Es la bateria yo la cambie al año pasado y lo saque en dic 2010 y hacia la misma falla, esta en garantía llévalo al concesionario y cambiala
Es la bateria descargada, a mi me paso cuando deje encendido el estereo y las balizas, empujon arranco y luego cargó y anduvo ok!
El airbag no deberia quedar encendido tampoco creo...
ComentarComputadora con Problemas
Chevrolet Agile 2011 LT 60000 kms
Me empezó a fallar de la sgte manera: andando y con el AA funcionando, el motor se detuvo y al intentar encenderlo nuevamente giraba la llave y NADA!!, prendían las luces de contacto y tablero pero no encendia. Me lo hizo y cdo lo lleve al service el escaneo no arrojaba error. Esto fue hace un tiempo, esta semana lo lleve al service de los 60000 y paso lo mismo el escano no arrojo nada, pero al otro dia me empezó a fallar otra vez, lo lleve de vuelta y 1° me dijeron que era que la batería no funcionaba y demandaba reemplazo, les confirme el cambio y después me dijeron que la falla estaba en la… Leer completa
30 respuestas
Disculpame, y este trabajo lo hiciste en la concesionaria? a mi me paso ahora lo mismo, estaba andando, estaciono y cuando lo voy a poner en marcha prendian las luces del tablero, pero no arranco mas. Me dijeron que era la bateria, la cambie, no arranco, la lleve a un cerrajero que la coloco en el escaner y me dijo que la llave estaba bien. Por ultimo me aconsejo hoy que la lleve a la Chevrolet y seguro me cambian la computadora y el tablero... no quiero ni pensar lo que me va a salir. Nunca mas un chevrolet
soledad1208 de Argentina hace 12 años
Eduardo no se si solucionaste el problema, a mi me tuvieron que cambiar el tablero: $ 8000. Después el block de mariposas, $ 7500 , el termostato, las bujías, el arranque $ 2300, ahora me dicen que el problema que se desacelera está en el embrague $ 7000. Todavía no lo hice ni se si lo voy a hacer. Me quiero ir...de la GM.
Fallas andando pierde fuerza y no acelera en el tablero se enciende un auto con una llave adentro lo tengo que parar esperar unos minutos y arrancarlo otra ves, a alguien le paso lo mismo ?pudo solucionarlo ? espero respuesta. Gracias
soledad1208 de Argentina hace 12 años
JDFlores: Hace un año que vengo lidiando con un Agile 2010, que compré con 39000 km reales, era de un conocido. Primero , cuando quedaba al rayo del sol, y le quería dar marcha, prendía todas las luces del tablero, pero no arrancaba. Tuve que pasar por dos concesionarias, que me miraban como dpensando que estaba loca. Por fin encontraron la falla: era el tablero, algo hacía masa. Cambiaron el tablero, $ 8000 , previamente había pasado por el cambio de termostato, bomba de agua, etc, etc. Al poco tiempo empieza con el proble que tiene ahora: de bien que andá, desacelera, pierde velocidad, con el peligro que ello entraña, el de atrás te lleva puesto, le cambiaron el block de mariposas. $ 7500. Todo en Car One de avda Cabildo. Ambos arrglos tienen 1 año de garnatía. Siguió haciendo el problema, con el agravante que difícilmente arranque de primera. Lo volví a llevar, ahora me dicen que es el embrague. Es decir que cada vez que entra a la concesionaria te dicen que para solucionar un problema que tiene y por el cual te cobraron buena plata, le tenés que hacer otra cosa. He decidido no hacelrle más nada hasta que no arreglen este problema. Los voy a molestar durante un año, la macana es que me quedo sin el auto tres o cuatro días al mes. Mientras tanto juntaré unos mangos y lo cambio, no creo que por otro Chevrolet. Lo siento, porque el auto me gusta y tiene un equipamiento de otros autos más caros, pero el servicio de postventa es malísimo.
Hola buen dia soledad1208 me desalienta tu respuesta y por otra parte te agradezco , el auto tiene muchas comodidades es una lastima que este problema no se pueda solucionar y es bueno saber que no se puede contar con los servis oficiales , si le encontras la solucion te voy a estar agradecido , Muchas Gracias y espero empieces bien el año SUERTE
soledad1208 de Argentina hace 12 años
Yo voy a insistir para que me solucionen el problema de la desaceleración, porque realmente es un peligro y porque para eso pagué. No saben con quien se metieron, soy seguidora como perro de sulky, dirían en mi pueblo. Por empezar hice una nota a la Chevrolet explicando lo que pasa, cuando el tema del tablero lo hice y dio resultado. La GM te da un número de reclamo y te dice que cuando entre a reparación les avises en que concesionaria está para hacer el seguimiento. El embrague no se lo pienso cambiar, porque no creo que sea eso. Hace 50 años que manejo y algo aprendí. Le cambiaste la correa de distribución? Hay que cambiarla a los 50000Km, pero eso es mantenimiento, ocurre con cualquier auto, los otros no son problemas de mantenimiento y me los van a tener que solucionar. Al cero no llego y prefiero malo conocido que bueno por conocer. Contame como te fue y FELIZ AÑO, A PESAR DEL AGILE...!!!!!
soledad1208 de Argentina hace 12 años
Perdón, nobleza obliga. Hoy arrancó de primera y no se desaceleró nunca. Ahora le pongo nafta Shell, la más cara. Con la de YPF es un espanto, mejora con la ESSO y con la Shell. Será que sabe que está en capilla?. . .
Hola soledad1208 mañana voy a probar con el cambio de nafta espero me de resultado tambien cualquier novedad te lo hago saber. Gracias
HOLA,Hugo, comenzo el inconveniente cuando empezo a sonar la alarma sola, la instale antes de retirar el vehiculo de la concesionaria, 0km 2011, luego quemaba los fusibles de la bocina, lo lleve y no detecto nada, crei que era la bateia, se cambio y sigue igual, ahora se agrego que no arranca, parpadea el tablero y se descarga la bateria, no funciona la velocidad crucero y hacer una vibracion en el costado derecho sin tener nada flojo, realmente no se que puede ser. Mañana lo llevo de nuevo y segun lo que sea lo comento, suerte a todos (FRASE COPIADA) A PESAR DEL AGILE.
soledad1208 de Argentina hace 12 años
JDFlores: Solucionaste el problema de la pérdida de potencia andando? Tengo que decirte, si te sirve de consuelo que después que le cambiaron el block de mariposas y ya llevo varios tanques de nafta Shell power, dejó de hacer el problema. Yo lo llevé a Carone de Avda Cabildo, porque probé antes en otro servicio técnico de Pilar, más cerca de donde vivo, no lo arreglaron, después de mecánicos particulares, que me cambiaron un montón de cosas al divino botón, en otro servicio técnico de Belgrano (BsAs), me lo dieron igual, por fin parece que la pegué. Avisame si solucionaste el problema.
leo roberto de Argentina hace 12 años
Hola b tardes , agradecería compartir esperiencia con alguien q se le haya activado el inmobilizador d su agile -- leo roberto
soledad1208 de Argentina hace 12 años
Cuando te referís al inmovilizador del Agile es porque no arranca y prende todas las luces del tablero. ? A mi me hacía eso, despues de varios intentos, como digo más arriba le cambiaron el tablero porque algo hacía masa. Después empezó a desacelerar, le cambiaron el block de mariposas y con eso y el cambio de nafta , ahora el auto anda bien.
leo roberto de Argentina hace 12 años
Hola q bueno leer tu comentario soledad , si me refiero a q no arranca. Ya q se a activado x algun desperfecto el inmo y m das pistas para irme x el tablero en busca de esta falla. Estos vehiculos tienen el inmo en el tablero. Si alguien tiene esperiencia en esta falla agradezco ayuda. Cdo lo escaneo entro solo a la computadora d motor ya probamos llaves , bobina lectora , con otros equipos programaron llaves y no hubo caso. Sigue sin arrancar y el inmo activado - gracias
soledad1208 de Argentina hace 12 años
Yo lo llevé a distintos mecánicos, nadie encontraba la falla, en otros servicios técnicos de Chevrolet tampoco, solo le encontraron la falla en Car One de Cabildo , si te lo arreglan te dan garantía de un año
leo roberto de Argentina hace 12 años
Ok gracias soledad por contar tu esperiencia , si no es molestia m darias mas datos d Car One para consultar ya q soy d mza. Saludos
Yo tengo mi agile 2013 anoche quise darle arranque y se me prendio la luz del inmovilizador de motor y no arranca,,, según lo que dice el manual,,,, pero nadie sabe en realidad cual es la solucion,,,, y ahora que hagoooooooooo
panther_neo de Argentina hace 11 años
Hola, por lo general la computadora del auto actua como una computadora convensional, o computadora de hogar, la cual cuando esta abagada, incluso desconectada de la corriente electrica, lleva una pila, la cual le proporciona corriente suficiente para que el BIOS guarde la informacion necesaria (en este caso, los datos de los sensores, codigos entre otros) si esa pila se gasta la informacion del BIOS se borra, volviendo a la configuracion de Fabrica, aqui pasa lo mismo, prueben en desconectar solo el polo positivo de la bateria por unos 5 - 10 minutos, y despues reconectar la bateria y encender el auto, OJO SOLO ENCENDER EL AUTO Y DEJARLO ANDANDO, NO TOCAR NADA, PARA QUE LA COMPUTADORA SOLA SE RECONFIGURE, CARGUE CODIGOS Y DATOS DE TODOS LOS SENSORES, por unos 10 o 15 minutos
Hola tengo un agile 2011 y le quiero dar arranque y no gira el motor ni hace ningun riudo solo prenden las luces del tabero y al apagarse que titilando la luz de la temperatura he revisado absolutamente todos los relais y fusibles y no encuentro nada ,lo escanie y no tira codigos y la luz del inmovilizador se apaga alos 10 segundos de estar en contacto pero el motor no gira ni a palo
Nelson coronel de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo ami me esta pasando lo mismo
Hola tengo un conocido que le quedó la computadora si estás interesado avisame
soledad1208 de Argentina hace 10 años
Yo solucioné el p`roblema: vendí el Agile y compré una Eco Sport cero, que ya tiene 13000 Km. NUNCA MAS UN CHEVROLET.
Genia!!! te sigo los pasos. Estoy luchando con la falla del arranque en frío!!. Pienso hacer lo mismo que vos en cuanto consiga solucionar esto°
soledad1208 de Argentina hace 10 años
María, no trates de solucionarlo, porque te van a seguir tirando "soluciones" que no dan resultado , entonces cada vez que lo llevás te dicen una cosa nueva y te vuelven a cobrar. Yo me cansé de ponerle plata encima a un auto que me daba mucho trabajo, aunque reconozco que es un lindo auto, pero algo falla. No se si el modelo salió malo, si lo que fallan son los servicios técnicos, no se pero a mi me cansó. Suerte, maria!!!!!!!
soledad1208 de Argentina hace 10 años
Ah! maría , por las dudas no se lo vendas a un conocido
Por favor gente necesito una repuesta de que puedo hacer para solucionar el problema o algo que me lleve a una solucion provisoria.
Hola Cuore, de casualidad, buscando otra cosa y vi esto. Espero que te pueda ayudar. A mi me pasó lo mismo una vez, lo llevé al mecánico y me fajaron 1000 pesos diciendome que era el sensor del embrague. Yo no tengo idea de autos, por lo que pagué los 1000 y me fui manejando. Al tiempo me vuelve a pasar lo mismo. Pongo la llave, le doy contacto y prenden todas las luces. Pero giraba la llave hasta el final y no hacía ni ruido el motor. Por casualidad se me ocurrio probar con la llave secundaria, y el auto encendió como si nada. En ese momento me iluminé: La primera vez q me paso (que me dijeron otra cosa) se me había abierto la llave y se debe haber caido el chip y nunca me di cuenta. Esta segunda vez, me pasó lo mismo, pero fui a una cerrajeria del automotor (sabiendo q el problema era la llave) y llevando la tarjeta con el código, le pusieron un nuevo chip y listo. Esto me salió $ 200. Si bien fue hace un tiempo y los valores deben ser otros, es para que te orientes. Fijate de probar con la segunda llave y recordá si se te abrió o calló en el último tiempo. Saludos y espero que te sirva esto (o a alguien)
Voy andando y de repente falla lo escanearon y me dijeron q el problema es u-2100 bus can averia de funcionamiento. Donde puedo ir soy de lanus
Tengo un Agile 2011 y ya me paso en tres oortunidades que se bloquea la ECU, no sabia que era porque no se puede leer y estaba como muerta , sin embargo cuando remolcaba el auto hacia la concesionaria se meocurrio tirar una segunda con contacto y ararnco ,levantando todos los parametros de la programacion. Segun mi experiencia eso pasa cando hay que reemplazarla bateria o la tension esta muy baja, luces , aire , musica todo junto y la bateria floja. Cambiando la Bateria y haciendo arrancar el auto en movimiento se recupera la ECU. Increible falla de gm. Me gusta el auto pero tiene los dias contados...
panther_neo de Argentina hace 7 años
Sucede que a gm no se le ocurrio poner una simple pilita de 3v para mantener la configuración guardada, es increible
ComentarComputadora
Chevrolet Agile 2010 43000 kms
Con mucho sacrificio decidí comprar un 0 KM. , vendí mi Corsa Wagon y compré un Agile LT , en diciembre del 2010, siguiendo la marca Chevrolet, y pensando que por unos años me olvido del taller mecánico, salvo tareas de mantenimiento o problemas no tan graves. Hace 20 días, de la noche a la mañana, le daba contacto con la llave y no arrancó un remolque me lo lleva a un taller mecánico para revisar. Resultado, dejó de funcionar la computadora, no hubo posibilidad de reparación, comprar una nueva el único recurso para que el auto volviera a funcionar. Si bien ya no tiene garantía, Como puede ser que con 43000 km. deje de funcionar ??
3 respuestas
Hola yo compre un ltz 2010 y mi pregunta es si antes de fallarte cuando le dabas arranque te parpadeaba la luz naranja que tiene un auto con una llave de boca cruzada , ami me lo hace de ves en cuando pero nunca se me bloqueo
Hola buenas tardes. Estoy viendo que tuviste problemas con la computadora del Agile. Yo tengo un Agile LS 2010 y tampoco me arranca. Dejó de arrancarme de un día para el otro. Pongo la llave y ni siquiera hace contacto ni nada. Me podrías por favor indicar donde se encuentra la computadora del Agile. Antes tenía un Corsa y sabía que se encontraba debajo de la gabeta portaobjetos, al lado de la puerta del acompañante. Pero acá en el Agile no la encuentro. Gracias y saludos.
Hola mi auto es 2011 y desde ayer que empezo a fallar cuando voy andando me saltan los cambios qeda como en pinto mierto meto los cambios y dorectamemte no los agarra. Pero apago el auto espero 5 min y luego anda peros despues vuelve a pasar lo mismo añguien podria decirme qie puede ser gracias
ComentarCambie la batería...como se vuelve a programar la computadora marca cos
Chevrolet Agile 2011 5pts 83000 kms
Cambie la batería y se reseteo la computadora alguien sabe cómo se vuelve a programar... y otra cosa el stereo siempre queda titilando el MP3 aún apagó el auto a que se debe? Ayuda por favor
1 caso
Néstor segura de Argentina hace 8 años
Que tal, tengo un Agile 2011, con 75000 Kms, corto el encendido y quedan las luces bajas encendidas y mientras ando permanecen encendidas pero no se enciende el indicador del tablero, ahora desconecte el borne negativo para apagarlas, alguien tiene idea que puede ser??
sebastian contrera de Argentina hace 8 años
El auto estando en marcha se mueve muy leve la aguja del tacometro que podrá ser y será alguna falla. ??
ComentarFalla computadora
Chevrolet Agile 2011 LT
Chevrolet Agile con 7.000 Kms y 17 meses de comprado. Al ir conduciendo en la ciudad , subitamente el auto se inmovilizo , quedo bloqueado, sin posibilidad de volver arrancarlo. Fue transladado con una grua al service oficial de CHEVROLET , quien diagnostico que el problema era la computadora. La computadora parece que fue discontinuada por la fabrica CHEVROLET , ademas me informaron que no se hacen cargo de la garantia ( que es de dos años ) porque el auto no fue llevado a los doce meses de comprado a efectuar el service, pues informan que debe hacerse a los 10.000Kms o doce meses. En auto quedo en el service oficial CHEVROLET a la espera que la fabrica aporte una solucion. Ni siquiera haciendome cargo de los gastos , como pretenden , pueden repararlo.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
6 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
ComentarLuces y computadora
Chevrolet Agile 2011 4puertas 1.4 85000 kms
Hola. Las luces y fusibles dependen del sistema computarizado????? Eso me dijo el electricista frente a una falla de la luzcorta y arreglarlo costaba 4.500 le cambie el fusible y gasté $6
1 caso
En teoría es al revés, la computadora depende de los fusibles. Podes buscar el diagrama del sistema eléctiro en internet. Las luces no solo dependen del fusible y de la computadora, también del relé que también puede dañarse. Sds
ComentarLa computadora se quemo
Chevrolet Agile 2011 Lt 15000 kms
Se quemo ya que me pusieron los polos al revés por darme carga
Me dijeron en la concesionaria que no se repara y pusieron una nueva
Es verdad que no se puede reparar
Me dijeron en la concesionaria que no se repara y pusieron una nueva
Es verdad que no se puede reparar
Prende luz amarilla en tablero Solucionado
Chevrolet Agile 2013 LTZ 54000 kms
Luego de cambiar correa de distribución, tensor, etc. realicé un viaje a Bahía Blanca, al llegar a los 110/120 km/h comenzó a parpadear la luz amarilla del tablero, hasta que quedó definitivamente prendida. Lo llevé al service Oficial en B.B. para que le pasaran la Computadora y me dijeron que era la cablera que le cambiaron. A los 3 días emprendí el regreso y apenas llegué a la velocidad indicada comenzó nuevamente la luz. Lo llevé a un service en San Luis, dice que la computadora le arroja un "defecto inespecífico en un cilindro", resetearon la computadora del auto, le cambiaron bujias (de n… Leer completa
42 casos
Gente me pasa que cuando lo fuerzo al auto mas arriba de los 120 o prendo el aire hace como una falla y se queda sin fuerza, bajo la velocidad y vuelve a la normalidad...ayer cambien el filtro de combustible y salia toda sucia la nafta, ahora voy a cambiar bujias, lo hace solo cuando lo apuro mucho, que sera??
A mi me paso, 120 y la amarilla parpadeaba, perdia fuerza, cargue infinia y pasaba los 150 tranquilo cargado hasta las manos, es la nafta
Mejor respuesta (según Hugo )
ME parece que es una falla de los motores que traen los Agile, ya me he contactado con muchos y todos cuando el auto ha pasado los 50.000 km nos encontramos con el mismo problema "indefinido". Hay una persona que me comentó que le cambió las válvulas y junta de tapa y se le acabó el problema. Tal vez pase por ahí el tema. Yo cambié bujías, 3 veces, cablera, bobina y todo sigue igual.
Hola yo le cambié la tapa del motor las bujias me limpiaron el tanque de nafta anda perfecto pero la luz amarilla sigue prendida
Hola, que falla te tira? yo me compre un lector bluetooth OBDII, la falla era P0300, se me fue cambiando el engranaje del cigüeñal, la polea y el sensor, pero me hizo renegar meses.
Una vez que cambias correa da esa falla porque hay que regularla con el programa de chevrolet. El tema que chevrolet te lo hace pero te cobra cualquier plata
Eran los cables, me paso hace 50.000 km, los cambie y problema solucionado, yo salvo esto que termino siendo una pavada, pienso que es un buen auto,. . .
Mirtha Giuliani de Argentina hace 9 años
Que cables le cambiaste?? Yo le hice el cambio de la correa dentada y empezó a encender la luz intermitente luego estacionar arranque el auto y lo hacía constantemente. La luz no se apagó más.
Hola gente. Cada vez que tocan el auto hace problemas. Estaba todo O.K. le cambié la correa de distribución, y bujías y comenzó a prender la luz. Renuncio!!!!
Estimados, tanto me ha ayudado este foro que quiero dejar mi experiencia para que sea de utilidad al resto. Les comento: mi agile andaba con la luz de llave prendida y la luz engine, tironeaba andaba mal, me preocupaba por lo que podía pasar en ruta, hasta se caia la aguja de rpm. Cansado de todo esto me puse a revisar todo el auto, e aqui que me encuentro el enchufe del sensor de rpm todo quemado y flojo. El mismo se encuentra en la base de la correa. Lo conecte fuertemente y luego le pase el ELM327 un scanner bluethot barato que se conecta a la terminal del auto con el software que bajas de internet y le borre los errores. Luego le vuelvo a dar arranque al auto y desaparecieron las 2 luces testigo anda la aguja rpm, supersuave. Lo estuve andando durante 3 horas por la ciudad y santo remedio. Lo grave es que este enchufe que da al sensor de rpm se sale y se arruina con facilidad porque esta muy expuesto y estos autos vienen sin la chapa cobertora. Espero haberles sido de utilidad.
Hola yo tengo un agile 2016, empezó a descontrolarse las agujas del tablero velocímetro y RPM y se pone en alerta el motor y se queda sin fuerza y tirones
Javier 1919 de Argentina hace 5 años
@carlosHola a mi me pasa lo mismo, cual es la solución. Gracias
Hola pabloca. Buen aporte lo tuyo. Podrías especificar que tipo de cables cambiaste, para saber mejor por donde esta el problema. ? Gracias
Buen dia, cambie los cables de bujias y las bujias, y les digo por experiencia, cada 40mil km hay que cambiar eso porque falla, es la segunda vez que me pasa
Yo tambien hace un tienpito le cambie las bujias, el lunes le cambie correa y tensor, y añ subirlo mas de 130km/h parpadea esa luz
Sabes que a mi me paso después de cambiar correas también
, tendrá algo que ver??
, tendrá algo que ver??
Me suma a los comentarios, habrá que cambiar bujias y sus cables para ver que pasa
Ami me paso lo mismo el ajto tiene gas me dijeron que los equipos de 5 generacion queman las valvulas y rompen la tapa. Por eso puede ser el problema. Otra cosa si el ajto tiene gas y se le queda sin fuerza lo mas probable sea el filtro de aire. Hace que se achanche mucho. Con respecto a las bujias. Si tiene gas lo mejor es bujias y cables ngk si solo es nafta lo mejor es acdelco
Me esta pasando lo mismo. Cambie bujias y cable, filtros de aire, nafta y aceite, Aceite. Al pasar las 3500 rpm parpadea y si le pegas en punto muerto una acelerada a 4000 rpm se queda la luz encenddad y tengo que resetear. No lo tengo con gas. EStaba cargando nafta super y me dijeron que era esto, Ahora probe axionn premium, vpower de shell y ocurre lo mismo. Voy por infinia a ver que pasa
Yo también lo tenía con super y tengo esa luz encendida que parpadea. Me dijeron que pueden ser los inyectores. Asíq me recomendaron comprar un limpia inyector y cambiar a infinia
Otro problema que se prensenta puede ser el maf o la sonda lambda. El mas esta apenas termina la carcasa del filtro de aire se ve que entra una ficha con 5 cables a la manguera que en realidad es de plastico. Hay que sacar ese segmento y van a ver que adentro tiene un sensor van a ver un cablesito que sale y que en la punta tiene como una lagrima de cristal. Con mucho cuidado y con un isopo limpiar eso repito con mucho cuidado. Yo despues le di con blem limpia circuitos o tros lo limpia con un espray pa limpiar circuitos. La falla del maf es que el auto se queda sin fuerza empieza a fallar en velocidad. La sonda lambda esta en la salida del escape hay que sacar la ficha tengan cuidado que la ficha esta como agarrada al motor se deslisa para atras para el lado del paragolpe delantero. Les digo esto por que yo la rompi jejeje. Bueno cuando la sacan hay que sacar la chapa deflectora de calor del multiple de escape y hay van a poder sacar la sonda. Eso lo limpian bien y delicadamente con un limpia carburador en espray o con nafta blanca... la falla de la sonda lambda es que consume mucho combistible o tira humo por el escape
Buenas soy de Córdoba capital y después de cambiar la correa de distribución empezó a Parpadear ocasionalmente la luz de check engine, sabrias como se puede solucionar?
Gracias
Gracias
Las dos veces que le cambié correa de distr me sucedio lo mismo. Lo llevé a un taller donde me pasaron la computadora para detectar falla. Ahora no prende, pero tampoco me dijo nunca que fué lo que hizo. Lo siento no puedo ayudarte
No? Uh que lastima y en donde queda el taller? Porque aún en Mi agile continúa con la luz del check de vez en cuando.
Hola fíjate si al superar las 3500 o 4000 rpm es cuando comienza a parpadear el testigo. Si es así puede que sea el sensor de rotación de motor, es un problema que me ocurre a mi, se tiene que reconfigurar con scanner. Es algo que encontré buscando por la red. Por cuestión de tiempo no lo probé. https://youtu.be/RtbOHMbYxog
Saludos y si te funciona comenta
Saludos y si te funciona comenta
Ah bueno Gracias pero no tengo el programa para conectarlo y verificar pero si es pasando las 3500 rpm, quería saber cuales son la posibles fallas para mencionar
1
Es problema de configuración, muchos arreglos requieren una reconfiguración de sensores, pero no todos los mecánicos la hacen, en este caso fue al cambiar la correa. Te recomiendo buscar algún lugar donde hagan scanner y preguntar si ellos hacen la reconfiguración de ese sensor, como viste en el vídeo. El sensor se conoce como sensor de rotación de motor, sensor de cigueñal y/o CKP
Si muchas gracias! ya buscaré quién puede realizar ese scanner
No arranca en frio Solucionado
Chevrolet Agile 2012 4ptas 35000 kms
El auto arranca despues de 3 vez no tiene soiucion dijeron en la agencia es un problema de la computadora viendo otros foros si alguien tiene el mismo problema e
O se lo solucionaron me avisan gracias
O se lo solucionaron me avisan gracias
5 ayudas 7 soluciones 14 casos
Hola Horacio, parece que es un problema muy muy común, especialmente a la hora de arrancar con temperaturas exteriores muy bajas. Lo que pude investigar es que:
1) Para algunos suele ser un problema de software de la computadora del auto (programación de la ECM). Este problema lo tienen que arreglar en el service/concesionario oficial. A muchos se les solucionó el problema del arranque con esto. 2) A otros no les funcionó el arreglo anterior. En algún caso descubrieron que los inyectores tenían pérdidas (lo que hace que el auto se ahogue cuando arranca). Se soluciona reemplazándolos.
Éxitos, contanos como sigue tu caso.
1) Para algunos suele ser un problema de software de la computadora del auto (programación de la ECM). Este problema lo tienen que arreglar en el service/concesionario oficial. A muchos se les solucionó el problema del arranque con esto. 2) A otros no les funcionó el arreglo anterior. En algún caso descubrieron que los inyectores tenían pérdidas (lo que hace que el auto se ahogue cuando arranca). Se soluciona reemplazándolos.
Éxitos, contanos como sigue tu caso.
Conozco un caso de que no arrancaba y no arrancaba (agile lt 2011)... y la bateria nueva... fusibles todos ok, etc.. . Un dia se da cuenta que estaba apretando el acelerador al arrancar... (es como que un dia empezo a hacerlo sin darse cuenta) intenta arrancar sin acelerar y anda ok... acelera al arrancar y no arranca... era eso nada más... no se si es el caso pero le puede servir a alguien.
Literalmente ME PASÓ LO MISMO, sin darme cuenta apoyaba el pie en el acelerador al dar arranque, o antes de hacerlo, y el auto no arrancaba. Al sacar el pie e intentar de nuevo se solucionaba. Gracias por compartir!
Mi vecino y yo tenemos 1 cada uno, yo cargando Premium ningún problema de arranque, mi vecino con Super muchos problemas
Lucas de Uruguay de Uruguay hace 11 años
Hola tengo el mismo problema que tu, como lo solucionaste??
Mi nombre es Ramón, tengo un Agile del 2011 y tenía el mismo problema de arranque en frío, ete aquí que me contacté con un muchacho que me tuvo el auto 8 días en su taller y me dió el auto con garantía y ahora arranca al toque,
Carlos Agile de Uruguay hace 10 años
Ramón...si serias tan amable de ampliar que es lo que le hicieron...seria de gran ayuda...sino no esas aportando al foro-gracias
Mirá x lo que me dijo el muchacho metió la mano en la computadora, modificando el sofguer, o sea agregándole un poco más de combustible en el arranque, el resto no fué modificado, lo que yo vi fué cuando estaba cerrando la computadora; hasta el día de hoy me arranca al toque, toco madera ja ja
Si de uruguay y a pesar de los días fríos y hasta dejarlo 2 días sin prender para probarlo y te digo que me arrancó al toque, otra me olvidé de comentar la otra vez que: cuando arranca el motor lo hace en más vueltas y cuando marca la temperatura en el tablero (una rayita) ya se queda moderando, espero te sirva de algo, hacele el comentario al técnico que ellos saben como hacerlo, vi que era en la computadora la que luego selló con silicona
Eduardo cotelo de Uruguay hace 8 años
@RamónHola ramon soy de uruguay. Estoy en un grupo de whatsapp de agile somos 15. Podes pasar contacto de ese taller q te soluciono el problema? Ya q un par de amigos del grupo tienen dificultades con ese tema. Gracias
@RamónHola , me pasa lo mismo con el arranque ! Pero lo llevo al taller y no ecuentran nada. Quizas si conoces al alguien que lo solucione te agradezco.
@Eduardo coteloA mi la persona que me solucionó ese tema se llama Pablo y se encuentra en la calle Pirineo, frente a la terminal de la curva de maroñas si querés te paso el celu,
Y que le hizo? podes describir el arreglo? gracias
Carlos Agile de Uruguay hace 10 años
En mi casa con la computadora no hubo caso...y se me teemino de joder la mariposa el cual tuve problenas de desaceleeacion...asi qur solucione todo cambiandole la mariposa...van 10 dias y todo bien.
Bueno me alegro hayas solucionado el problema, el comentario que me hizo el muchacho es que todos los ágile, onix, prisma tienen el mismo problema después que transcurren unos 50 mil kilómetros no arrancan en frío y que no era problema de los inyectores ni de la mariposa, otra la mariposa sale un huevo ja ja
Carlos Agile de Uruguay hace 8 años
Por mi parte...van 2 años. Con la mariposa nueva y todo bien...
Mejor respuesta (según horacio)
Hola tenia un agile 2010 con 76000km tenia ese problema arrancaba y se paraba dos o tres veces de la noche a la mañana probe de todo y le tuve que cambiar el cuerpo mariposa tenia una selda rota. Santo remedio... espero que les ayude mi experiencia el agile una maquina!!!!
Mi agile lo hacía, lo solucioné cambiando el combustible. No uso más YPF, solo super o vpower de shell y no hace más ese problema.
A los que tiene agile con nafta y gnc dejen apretado la tecla del lado del G (gas) por unos segundo hasta que se apague la luz roja del lado de la nafta y les va arrancar solo a gas si les arranca de una, cambien la bomba de nafta que ahí está el problema pero pongan una buena con gas las bombas se desgastan mucho porque la nafta va y viene al tanque todo el tiempo. Yo ya lo arranco solo a gnc y lo paso a nafta cuando quiero sin problema. Saludos
Pregunta a gas también actúa el cuerpo mariposa, porque se me apaga el motor cuando bajo de vueltas o freno, luego cuesta arrancar. También hace tirones en marcha, las vueltas suben y bajan. Puede ser la bobina?
germanpelado98 de Argentina hace 7 años
Les comento que tuve el mismo problema, Agile LTZ 2009, empezaba el clima frío y arrancaba después del 3er ó 4to intento. Le cargué combustible Shell V-power y hasta ahora no ha vuelto a fallar, arranca en el primer intento. Espero a alguien le sirva este dato. Saludos.
walter99000 de Argentina hace 7 años
Che, sigue bien con v power??? o te volvió el problema?
fabianfito de Argentina hace 6 años
Tenia el mismo problema, cargaba nafta premium de YPF. Con el motor caliente arrancaba facil, pero en frio hasta 3 o 4 veces tenia que darle arranque y acelerarlo. SOLUCION: Empecé a cargar nafta premium de SHELL. Nunca mas un problema, arranca a la primera.
Espero les sirva!
Espero les sirva!
Yo tengo un agile 2010 hace 4 años que lo tengo y este es el. Priemr año que me falla...ahira en frío no quiere arrancar lo tengo que mantener acelerado y el. El tercer arranque enciende... y larga como. Un olor que será??
Yo tengo un agile 2010 y tiene gas. Me hacia el mismo problema,nonqueria arrancar a la mañana ,se soluciono pasandolo a nafta 5 minutitos antes de apagarlo. Al otro dia ya arrancaba un poco mejor por q le quedaba nafta en los conductos!!
Tengo un ágile 2013. Y tiene ese problema no arranca en la mañana. Cuesta y después durante el día, funciona bien. Ya lo llevé al taller. Le cambiaron cuerpo de mariposa. Limpiaron inyectores, cambiaron filtro de nafta, regulador de presión, bulbo inyector. Y sigue igual. Llame a la concesionaria. Dice que no es un problema de la computadora. La verdad. No se que hacer
Buenas , tengo en mismo problema del arranque en frio tengo que acelerarlo para que arranque y cada vez cuesta mas hoy lo llevo a escanear
ComentarCatalizador tapado Solucionado
Chevrolet Agile 2013 LS 120000 kms
Buenas hace mas de quince dias vengo renegando con mi auto pero al final encontraron la solucion y queria compartirla por si a alguien le sirve. El auto fallaba en baja y andaba a los tirones yo supuse que era electrico y empece a mirar tutoriales por internet y a entrar a esta pagina que agradezco porque entre otras cosas me anime a sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo gracias a la muy buena explicacion que dio Jorge el taxista y a otras cosas malas mañas como desconectar la bateria para que se borre la luz de check enginer que se me prendia todo el tiempo. Para abreviar despues de renegar… Leer completa
11 casos
Hola muy util tus comentarios, yo tengo un agile 2014 con 50000km sin ningún problema hasta ahora, siempre realice los service en Collins, le toca cambio de distribución podrás pasar la direccion donde hiciste el escaneo (siempre y cuando las reglas del foro lo permitan) saludos
Que tal alejandro es Juan A. Garcia y Warnes por garcia antes de llegar a warnes el taller dice Inyeccion yo trate con Sergio , buen tipo...ojo no es un taller "modelo" pero para pasar el scanner y sacarte las dudas creo que te puede ayudar
Mejor respuesta (según teto)
Hola! Perdón que pregunte esto, como te das cuenta que el catalizador esta en rojo?
Bueno...parado frente al motor en la salida del múltiple de escape ,abajo, esta el catalizador que es como una botella ( a groso modo descripto)...yo estaba en un lugar oscuro y con el motor encendido y regulando note una luz que salia de abajo del motor del auto...era el catalizador que estaba demasiado caliente y entonces se notaba como si estuviera iluminado por dentro. Espero haberte aclarado algo
Buenas noches espero y me ayuden tengo una Ford Ranger año 2008 ya le he echo de todo la falla es que cuando voy a arrancar no acelera y da tiros por admisión que podría ser
Hola yo tengo un agile 2012 lo tenia con la con una correa corta ya q tuve q anular el aire y xq se engrano el ruleman y estaba viajando. Ahora le cambie el compresor con polibel nueva y me figura con el escaner cod p0016. El tema es q me toma una falla la computadora y no me arranca asi q tengo q reseterlo y arranca ya me arte de renegar necesito una opinion para ir al mecanico sabiendo algo. Gracias
Hola si no trai los catalizadores y si la calefacción está sellada y ya le cambié el termostato y depósito del antifriz se sigue calentando hierve y hace vapor es una Mercury marinee 05 3.0
José Mujica de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, será que en mi Mazda 3 2006, con 275000 Km. Lo único que debo considerar es el vaciado del convertidor catalítico, no lo he visto al rojo vivo, pero ya tuve un conato de incendio en el motor, quisiera la opinión de los que saben por favor, gracias.
DANIMAN460 de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con mi chevrolet prisma, en frío, al agregarle agua al depósito, veo que me tira toda el agua por debajo, al tirarme para ver por donde tiraba el agua, veo que sale del catalizador de escape , puede que salga de algún otro lado en esa dirección? Agradecería alguna pista de alguien que le haya pasado lo mismo.
Hay un conducto de plastico que va a la bomba de agua puede que esté rajado o una pequeña fisura que con la temperatura se dilata más
Algunos lo cambian por un conducto de metal
Puede ser eso creo...
Algunos lo cambian por un conducto de metal
Puede ser eso creo...
ComentarNo funciona la velocidad crucero
Chevrolet Agile 2012 4 puertas,lt, motor 1.4 54000 kms
Cuando acciono la llave de la velocidad crucero no funciona, ya le hice controlar la computadora pero marca que la velocidad crucero esta funcionando, no se que hacer, si alguien tiene alguna sugerencia se lo agradeceria
13 casos
Hola a mi me paso lo mismo, es el sensor que esta detras del pedal de freno, ojo que si es el mismo problema que tuve yo, no te estan funcionando las luces de stop. Le cambie eso y se arreglo sin proble,as
Me pasa lo mismo no me anda la velocidad crucero y no anda el stop de freno que decís q es el sensor? Cuanto t salió?
Como va. Tengo problema con la luz de tablero de velocidad crucero , tampoco funciona velocidad cruzero y luz de freno queda prendida cuando esta las luces de posición puesta. Sin luz de posición puesta apretó freno y funciona. Alguien sabe que es lo que esta fallando.
Hola... me pasa igual… lo lleve al mecánico y me dijo q pasa electricidad y anda bien el sensor!!! No Se q puede ser
Lo que tenes que realizar es regular un toque el embrague y contame todo solucionado
El mio anda si tengo el embrague apenas apretado
Guille el tullo seguramente esta mal puesto el sensor. Les explico lo que me paso ami se me rompio el resorte que esta en la pedalera del embrague que hace que el pedal no se valla para arriba o en sentido contrario. Saque la pedalera para cambiarlo y lo puse. Y no me andaba. Puse bien el sensor del embrague y seguia sin andar. Anteriormente le hice los frenos traseros y me los hicieron mal y me hacia ruido entonces lo fui regulando a los patines de los frenos traseros hasta dejarlos no tan frenado. Lo cual vajo el pedal. Y esto asia que el sensor de freno no quedara bien apretado. Cuando el freno estaba sin pisar. Lo regule desde la flecha que sale del servo y quedo de 10. Guille fijate si donde se pone el sensor del embrague esa chapa donde va encajado no esta doblada o si te pasa esto de que se te alla roto el resorte. Teoricamennte si conectas la velocidad es para no apretar ningun peda y peor que esta regulado para que apenas toques el pedal del embrague o de freno se corte la velocidad crucero.
El control de crucero lleva algun fusible? por q en el manual no dice. Gracias
Gracias y Ezequiel voy a revisar eso, además ahora me surgió otro problema no funciona las dos primeras velocidades de la ventilación llame a un agente oficial y me digieron que las resistencias están detrás de la guantera pero no las encuentro alguien sabe donde se encuentran
La resistencia la encontras afuera debajo de los limpiaparabrisas...tenes que sacarlos ,sacar las rejillas plásticas y el filtro del habitáculo, debajo del filtro vas a encontrar la resistencia del forzador del aire y calefacción.
Hola buenas tardes mi agile no le anda el velocidad crusero pero lo raro que cuando le doy contacto prende la luz del crusero el tema es cuando lo vas a usar no anda cual es el sensor que debo cambiar??
Hola amigos la solucion es regular unas cuantas vueltas el embrague y se normaliza la funcion del cruzero saludios
Hola, Ami no me funcionaba la velocidad crucero, cuando el auto estaba en marcha no me funcionaban las luces de freno, pero lo curioso es con el motor parado y en contacto las luces de freno si funcionaban, mientras circulaba si frenaba se me apagaban las luces del tablerito de control del aire y al soltar el freno estas volvían y en una oportunidad luego de girar y sacar la llave para detener el motor, este quedo encendido y no había poder de Dios que lograra pararlo, muy preocupado busque hasta que Luego de leer todos los comentarios, entendí que era algo que ver o con la llave de contacto o con la electricidad del freno, que termino siendo, la luz de stop del lado del conductor, se había quemado con tanta mala suerte que se volvio a unir el filamento de la lampara pero rosando a su vez una de las antenas del filamento de la luz de posición, lo que provocaba que al tener las luces de posición encendidas y frenar se armaba un hermoso desastre, lo comento para tener en cuenta porque costo descubrirlo, porque si uno probaba las luces por si solas todas funcionaban y nunca sospeche del la luz de stop. -
Saludos. -
Saludos. -
Miño Hernán de Argentina hace 9 años
Hola. En este momento tampoco me está funcionando la velocidad crucero. Pero anterior mente tampoco y pude solucionarlo puesto que tampoco me funcionaba la luz de reversa. Sólo busque ese fusible y funcionó todo. Ahora le puse equipo a gnc quizá no tenga nada q ver. Pero también voy a revisar los fusible... Gracias por su ayuda.
Miño Hernán de Argentina hace 8 años
Hola. El fusible es el 10. Segunda hilera de abajo cuarta posición. Creo que es celeste de 15a. Ya lo solucione dos veces así. Espero puedas solucionarlo. Saludos...
Muchas gracias lo voy a ver y si puedo solucionarlo
Hola Luis pudiste solucionar el problema de velocidad crucero cambiando el fusible ??
@Miño HernánHola tengo el mismo problema. Mire el fusible que contas y no está cortado , vos lo cambiaste sin estar cortado ?? Las luces me andan todas bien.
Hola buenos días me surgió un problema con mí Chevrolet agile, ayer vine del trabajo todo funcionando perfecto quise salir a las cinco horas y no me arrancaba desconecte la batería y al rato volví a conectar y arranco pero el cuentavueltas no funciona y se siente una falla alguien podría asesorarme?
Miño Hernán de Argentina hace 8 años
Pudieran ser varias cosas desde un fusible flojo, la batería tiene más de un año y medio, el regulador de voltaje, o te Olvidaste algo prendido dentro. Si las luces del tablero titilan o hay algo flojo o tenes algo en corto circuito. No te alarmas por lo ultimo. Es normal para eso están los fusibles se queman si algo está en corto. Saludos y siempre recurrió al manual. Es muy útil.
Hola tengo un agile hace muy poco y me sucede que la velocidad crucero andaba perfecto pero ayer q quisimos ponerle no prendió la luz verde sino q sigue en luz blanca que puede ser
Hola tengo un agile LTZ modelo 2011 y me dejo de funcionar el control de crucero cuando lo acciono con la tecla que esta en la palanca de giro , la luz se enciende , pero no acciona a 110 que es la velocidad que pretendo que ande, que problema puede ser
Hola amigos tengo el mismo problema con la velocidad crucero, y mi agile es ltz mod:2011. Solucion si alguien lo sabe por favor.
Hola amigos me dejo de funcionar las funciones la una puerta trasera como luz del tablero. Parlante. Etc. Alguien sabe que puede ser
Sergiote1975 de Argentina hace 7 años
Hola a mi me dejó de funcionar los parlantes traseros y un levantavidrios del lado derecho atrás del conductor , saque el parlante y seguí los cables hasta la goma que sale de la puerta y se conecta con el marco allí estaban los cables secos y cortado los uni solde y los aisle probando antes de poner el parlante y quedó joya , se secan los cables y se cortan los de los de los parlantes y levantavidrios
Hola amigo voy a probar con los cables. Muchas gracias por tu respuesta. Ahora me queda de solucionar el velocidad crucero
Si la velocidad crucero no anda, sumado a luces de stop, marcha atrás y guantera es el fusible 10 de 15A. Me pasó eso, lo reemplace y chau problema
ComentarConsumo execivo Solucionado
Chevrolet Agile 2011 Aguile ls 1.4 full 51000 kms
La ecu me indica un consumo de 12 ltrs a 120km en ruta sin aire acondicionado. Si es el consumo real es demasiado. Y en cuidad 8 litros. Alguien tiene algun dato de esto
5 casos
Estuve investigando un poco y puede ver que me deje guiar por el consumo instantáneo, y lo que debería ver es el consumo total dividido los km hechos multiplicados por 100. Me dio un promedio de 8,5 lts cada 100km. Que es mucho menos de lo que creía que me estaba gastando. Pero igual es un poco elevado el consumo. Vengo de un gol 1.6 nomopunto y me gastaba 6,3 ltrs cada 100km.
daniel pablo de Argentina hace 9 años
Hola Jose yo tengo un agile ls 2015 con 20.000 Km y acabo de hacer 2.000 Km y lo controlé en ruta a 100 Km x Hs ( porque llovia ) y el consumo fué de 100 km con 6 1/2 lts,
Y si a 120/130 gastó 8 1/2 lts. No olvidemos que es un motor chico y el auto es alto y con mucho mas despeje del suelo que un Gol, tabien tomemos en cuenta el viento con el que controlamos uno y otro auto y realmente me empece a preocuparme con respecto a todos los problemas que he leido pue yo hasta el momento con 25.000 km no he tenido absolutamente ninguno. Saludos
Y si a 120/130 gastó 8 1/2 lts. No olvidemos que es un motor chico y el auto es alto y con mucho mas despeje del suelo que un Gol, tabien tomemos en cuenta el viento con el que controlamos uno y otro auto y realmente me empece a preocuparme con respecto a todos los problemas que he leido pue yo hasta el momento con 25.000 km no he tenido absolutamente ninguno. Saludos
Hola Daniel, el auto anda muy bien, también estaba asustado por los problemas que se lo añaden, pero ya hice 10 mil km con el auto y ningún problema, solo el consumo un poco elevado para mi gusto y la dirección un poco asía la derecha pero solo por que su dueño anterior nunca hizo alineación y balanceo.
daniel pablo de Argentina hace 9 años
Hola Jose , yo ralmente tuve falcon, peugeot ,renault y soy fana de ford pero por el valor, tamaño y prestaciones me parece una buena opción aclaro que tengo 69 años , manejo desde los 17 y he manejado camiones con acoplado ,colectivo y realmente el único problema real que le he encontrado es que es muy inestable a vientos cruzados y al cruzarse con vehículos de gran porte , por lo demás me deja bastante conforme. Saludos.
Daniel Vazquez de Argentina hace 9 años
Compre un Agile nuevo hace tres años, asente el motor correctamente segun manual de fabrica. Siempre gasto mucho. En ciudad hace 8,3 km por litro sin aceleradas bruscas etc. Realmente el motor tiene menos de 1400cm3 de cilindrada por lo tanto su rendimiento e muy pobre. Si Ud.busca un vehiculo de bajo consumo de combustible, no compre un Chevrolet Agile. Antes de los 100Km : perdida del fluido de direccion. Deriva a la derecha al soltar el volante. Detencion detencion del motor sin ningun aviso.
Tal cual. Al soltar el volante se tira asia la derecha. Pensé que andaba con una goma con pocas libras lo controle y no. Y alineación y balance lo hice hace 4mil km. Ahora entiendo que es un error de fabrica.
Tengo un agile 2012 LTZ con 99.000km lo ando por caminos de tierra y ruta,viaje a chile villa la angostura,bariloche,parana y varias veces a buenos aires e andado a 160km por hora y jamas le hice nada solo los servicios correspondiente y cambio de gomas a los 38.000 km le hago rotar gomas cada 10.000 alineo y balanceo recientemente cambie los cuatro amortiguadores por una cuestion de mantenimiento y a los 60.000km la correa nada mas.Es una masa el agile,consumo nunca lo controle bien pero anda entre 8 y 9 litro lo 100 dando suela. A soy de mar del plata
Mejor respuesta (según Jose)
Rociogisel de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes. Me compre un agile lt 2011. Llene el tanque con 52lt. A ese momento tenia 74785km. A los 75392. Y prendió la luz amarilla. Son 607. Eso dividido a los 52lt. Que cargue me da un consumo de 11.67lts. No es mucho? La verdad es aue vengo de un ford ka. 1.0 y noto un gran cambio pero no se si ese consumo sea el correcto
daniel pablo de Argentina hace 8 años
Hola , de esa forma no pudes controlar el consumo , puesto que la luz se enciende cuando queda la reserva y eso no es exacto. Deberías llenar nuevamente el tanque para saber con exactitud el consumo y tener en cuenta ,viento, pendiente, y carga del vehícuo. Saludos.
La forma en que calculas tu consumo es errónea, el consumo de tu vehículo fue de 8.64lts/100km
Ya hace un año que tengo un Agile y solo le hago los servicios correspondiente. Anda muy bien. Si si el consumo es un poco elevado pero es por el motor chico va un poco envueltado. En general todo muy bien. Si es probable que pasando los 100km se acerca a los 11 litros. Y 8,5 a 100km
Hola muchachos. Tengo un agile effect 2014 105.000 kms y realice dsd ctes. A tartagal salta 930 kms, con un tanque y 1/2.
Tengo un ágile 2011 y marca 13.3 litros/ 100 la verdad que le noto que consume bastante, hay algo que se podría hacer para regular esto, es normal?
Hola capo. Cargale axion cuantium,y te tiene que marcar cargando tanke lleno 675 kms de autonomía.
Hola gente, algo totalmente loco y casi increíble, pero yo eh notado en mí aguile 2011, que consume mucho menos a velocidad crucero 120 o 130 km/hs, que andando despacio a 80, 90 o 100 (en ruta). Lo contrario a las normas que conocemos.
@JoseYo he notado lo mismo. Mi agile me marca un consumo de 11.5 en los 100km. Pero andando a 100 o 110 en velocidad crucero la autonomia se extiende.
ComentarTestigo autito con la llave
Chevrolet Agile 2011 LS 1.4 66000 kms
Anoche saliendo de un semaforo y sin previo aviso, salio lo mas bien y a los 2 mts bajo a 1 mil rpm... no me deja acelerar mas que eso, si funciona bien marcha atras, pero hacia adelante no. Apreto el acelerador y no hace nada.
Me aparecio la luz testigo del autito con la llave. Hace 1 mes aprox. Le hice una llave nueva porque la original se gasto del uso crei que era eso pero no. Probe con la copia para ver si era eso y sigue igual. Ahora desconecte la bateria a ver si la computadora deja de detectarlo pero no creo. En otro comentario lei que es es inmobilizador de motor, pero en este modelo no se viene.
Alguien sabe que puede llegar a ser?
Si me deja de leer la falla, que puedo llegar a romper ?
Saludos
Me aparecio la luz testigo del autito con la llave. Hace 1 mes aprox. Le hice una llave nueva porque la original se gasto del uso crei que era eso pero no. Probe con la copia para ver si era eso y sigue igual. Ahora desconecte la bateria a ver si la computadora deja de detectarlo pero no creo. En otro comentario lei que es es inmobilizador de motor, pero en este modelo no se viene.
Alguien sabe que puede llegar a ser?
Si me deja de leer la falla, que puedo llegar a romper ?
Saludos
27 casos
Logre resolver el problema, como explicarlo no se, pero no enchufamos y salto esto. Espero les sirva mi mecanico un groso, solo me cobro 2000 por enchuf. Resolverlo y repararme un par de cosas mas... cualquier cosa paso el dato. Esta en hurlingham
1
2
Hola podrias pasarme el dato de tu mecanico por favor!! mi mail es kevinyyang15@gmail.com
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales Tu mecanico no sabe nada
Yo tengo el mismo problema, el mecánico al que lo llevo dice que es una perdida de electricidad pirata o algo así. . . Tendré que llevarlo a alguien que la tenga mas clara
Si, ami me salto 2 veces mas la luz testigo esa, a 500 km de mi casa y en el medio de la nada, asique como antes no lo pude hacer andar intentando 1000 cosas, lo que atine a hacer fue desconectarle la bateria, espere 15 min. Le di arranque y tampoco agarro, asi lo hice 3 veces hasta que sin pensarlo arranco lo mas bien y volvi a bs as, al llegar aca, anduvo lo mas bien 3 meses mas, y dsps volvio a hacermelo en un semaforo, lo apague y prendi 3 vees y agarro, lo que me dijo mi mec. Es que valla pensando en cambiar el cuerpo de acelerador... que debe estar unas 20 lucas aprox... ni averigue, pero bueno, siempre me paso al salir de un semaforo o estando el auto parado
Ya lo solucione, era la mariposa, por suerte el mecanico la pudo arreglar y no tuve que cambiarla, al parecer tiene 4 sensores como chapitas y una de esas no hacia contacto, safe monumentalmente
Buenisimo menos mal, yo todabia no la cambie, pero si la limpio el mecanico
Hola cómo estás me pasas el dato de tu mecánico yo soy de Quilmes y tengo ese problema y no lo puedo resolver
@NicoblancHola me podrían indicar que es la mariposa, me paso anoche en la ruta no aceleraba más de 50, iba a 110 y de repente comenzó a descender la velocidad. Lo paré. Volvió a encender con normalidad, pero no levantaba más de 50km y así hice un largo trayecto hasta llegar a mi localidad. La luz con la llave 🔑 apareció y desapareció y ahora se borró por completo
1
2
Hola me podras pasar la direccion de tu mecanico? Me pasa lo mismo!!!
Nico te pregunto a mi auto tambien en 2 dias seguidos me prendió la luz del auto con llave. Hice lo mismo que vos desconecte la bateria y se soluciono. Vos le hallaste cual es el problema porque los técnicos aqui no lo hallan
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales Buena Suerte
Yo no tengo llaves comando!! Tengo la comun!! Como haria en ese caso?
Hola Fede, te paso el numero y la dire de mi mecanico, esta sobre la Av. Vergara altura aprox 3852 entre Castro Barros y Genova HURLINGHAM,, el chico se llama German (Alias el Topo) tiene muchos autos de alta gama afuera aveces. 1155026518. Tengo otro tambien, es un poco caro, pero tmb me soluciono un par de temas con una camioneta se llama Daniel 11-4423-6614 tambien esta en Hurlingham Slds
Rosaura tu comentario es desde unos dias. Pregunto solucionaste?
Alguien soluciono problema de luz auto con llave en Agile
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales SUE_RTE
Yo lo solucione, se desprogramó la llave original y probé con la llave suplente y arrancó perfecto. Ahora debo andar con las 2 llaves una para abrirlo con el comando a distancia y la otra para arrancar. Aún no he logrado volver a programar la llave. Saludos.
Buenas!
La luz del auto con la llave me prendo en el tablero de mi vehículo cuando lo enciendo, me percado de lo ocurrido y vuelvo a apagar el motor y luego lo vuelvo a encender, me sigue saliendo la luz del auto con la llave. Pero despues de varios intento de prender y apagar la luz desaparece?
Mi consulta es: si eso es por que tengo un sensor que esta fallando o que realmente tengo un problema en el motor?
La luz del auto con la llave me prendo en el tablero de mi vehículo cuando lo enciendo, me percado de lo ocurrido y vuelvo a apagar el motor y luego lo vuelvo a encender, me sigue saliendo la luz del auto con la llave. Pero despues de varios intento de prender y apagar la luz desaparece?
Mi consulta es: si eso es por que tengo un sensor que esta fallando o que realmente tengo un problema en el motor?
Es una falla de la mariposa. La podes cambiar incluso vos. Hay repuestos muy baratos en mercadolibre. Lo vas a poder arreglar momentáneamente con un mecánico. Pero es sólo provisorio. Tu motor anda bien
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales
Carlos Disculpa estoy hablando de check engine que es motorcito prende en tablero y vos comentas de testigo que sale un autito con llave. Si me encendió en varias oportunidades y solucione desconectando bateria y anda bien porque no podes andar con ese testigo prendido pues el auto entra en amergencia y no pasa de 1500 rpm.
No tiene nada que ver la mariposa del auto!!!. Si fuera la mariposa se prendería la luz testigo de engine
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Es un auto que tiene sus cosas
Hola, que tal, me podes aclarar donde estan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez, gracias.
Si no malenteni estan en la llave, que es justamente la que se desprograma... el problema es que en los modelos 2010, 2011 y no se cual mas, esos botones no estan. La verdad es que eso si que no se como repararlo, mira... yo desde que lo enchufe no tuve ni un problema mas... la verdad es que no se que fue...
El control remoto, abrir y cerrar a la vez unos segundos...
Carlos gracias por tu sugerencia lo probaré. Yo hace casi 2 años ando con luz check encendida y no molesta funciona bien el Agile. Algunas veces desconecto bateria y se va por unos km y vuelve a encender.
ComentarIncreible no da arranque ni a palos Solucionado
Chevrolet Agile 2011 50000 kms
He estado chequeando el auto por lo menos 2 dias seguidos he detectado lo siguiente; los relay de la bomba de combustible no tiene corriente solo un solo cable,el relay de la bomba de combustible igual tiene un solo cable con corriente,el motor no tiene ningun tipo de voltaje en toda su cableria o sea no tengo voltaje en la bobina de ingnicion,no tengo voltaje en los cables de los inyectores ,estan muertos,no llega corriente a ningun sensor todo esta apagado,no puedo detectar las fallas el porque el vehiculo me ha quedado muerto la parte de encendido ,lo escanie y me tira dos codigos el P1000… Leer completa
17 casos
Taller jamg de Argentina hace 10 años
Revisaste si los fusibles de 30amp estan en condiciones(? Y prova dandole señal 12v+ al cable negro que esta en el pin conector de tambor de arranque... Chekalo bien...
Mejor respuesta (según cuore)
Era la computadora estaba quemado un integrado,la bsi no respondia,me salio toda la reparacion 10000 pesos
David ojeda de Argentina hace 9 años
Hola tengo un agile 2011 le doy contacto y hace ruido cuando quiero encender y el tablero e mm dice a base que sigifica!? Me podrian decir por favor se le agradece
Gabriel Puelman de Argentina hace 8 años
Hola a todos estoy en la misma con el agile no me arranca en frió al tercer arranque recién le cambie de todo la bomba de combustible todavía no es q ya he gastado demasiado y nada sigue con la misma falla lo metí a escanear y no sale nada raro no se q más probar alguien dijo q le puso inyectores de un corsa pero no jode en nada eso?
Yo cai como un tonto, me hizo el mecanico cambiar bujias, cableado, bomba de nafta y cable, todo 10.000 pesos. Un delincuente. Que hice, cambie de infinia a axion arranca al toque. Los mecanicos te roban tu dinero no se dejen enganar. Por favor quiero que esto sirva de ayuda cambien de combustible y listo
Hola buenas noches tengo un promeblema con mi chevrolet agile. Le cambie todo bateria bomba de combustible filtros. Arranca anda unas cuadras y se apaga le quiero dar arranque y no hay caso q vuelva andar alguien me puede ayudar le hice conectar la computadora y no encuentran error si note q cuando voy en marcha baja la velocidad de golpe y vuelve a subir.
Hola tengo problemas con un agile 2011,de la nada dejo de andar,andan las luces,alarma,ando todo,lo unico que pongo contacto y no prende testigo de contacto,no carga la bomba de combustible y no marca nda... solo la luces ,balizas y demas andan... necesito ayuda por favor
@Juan GodoyHolaaa me pasa lo mismo ayuda por favor
ComentarTironea y pierde fuerza lueho de utilizarlo en bajas revoluciones
Chevrolet Agile 2013 70000 kms
Agile 2013; 70000 km.. . El auto falla intermitentemente, tironea y luego al acelerar, pierde fuerza y no levanta revoluciones. Lo apago, y anda bien nuevamente. Le cambie el cuerpo de mariposa. Pero al mes continua con la falla. En la computadora no sale ninguna falla. A alguien le paso? Como lo solucionaron? Muchas gracias!
18 casos
Manu Rodriguez de Argentina hace 9 años
No no... para nada... cada tanto lo sigue haciendo...
Reemplazaste las bujías y los cables de las mismas
Pudiste resolver? , a mi me hace exactamente igual, no se que hacer!!
Edquifer 123 de Venezuela hace un año
@PepeMi fiat siene 1.3 16v pierde fuerza a los 20 minutos lo apago y vuelve a funcionar bien
Tiago Molins de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Se apaga el cuenta vueltas y empieza a andar como en modo de emergencia. Avísame si logras solucionarlo
Hola yo tengo agile 2014 y pierde potencia esty yendo en 100km y baja a 80. Y me parpadea en tablero el motorcito algun ayuda
Me pasa lo mismo lo mande a escanear y me salro que era el cuerpo mariposa lo cambie y sigue con la misma falla
Maestro comovestas pudistes solucionarlo ???? Que era
Me pasa lo mismo y no sé qué puede ser aún no he dado con el fallo
Manu Rodriguez de Argentina hace 5 años
Se van a cagar de risa, recorrí varios mecánicos, nadie daba en la tecla... hasta q uno me dijo q cambie la nafta, le ponía infinia... le empecé a poner súper y dejo de hacer la falla... creer o reventar!
AgustinaMolina de Uruguay hace 5 años
Me muero jajajaja a mi me arranco hacer eso ahora pero uso super 😳
Que era lo que te hacia, se aceleraba solo y bajaba subia y bajaba las rpm?
Hola! Leí este foro muchas veces. Me pasó lo mismo. Primero me saltó la luz del CHECK (el auto no fallaba) en el tablero. Lo llevé y el escaner decia que era la mariposa del acelerador, el mecánico me dijo que cambiando bujías y cables iba a andar. Al tiempo empezó a fallar. Primero cambiaron filtro de nafta, después limpiaron la mariposa del acelerador, como seguía fallando cambiaron la mariposa, pero no se solucionó. Lo ultimo que hice fue cambiar la bobina. Todo parece indicar que era eso. Reza Malena!
Ya le cambiaron la bobina a la mía y sigue igual, de rato se empieza a tironear, pierde fuerza solo aceleras a fondo y se escucha como se destapa y da el aceleron bien
Por que mi ford ranger después de 10 minutos andado se comienza a chupar y se apaga tengo que esperar 5 minuto y vuelve y prende ala normalidad
ComentarFalla de arranque en frio
Chevrolet Agile 2011 agile lt 690000 kms
Hola tengo un problema primero me fallo una tarde hacia contra explosion y prendia la luz de motorcito (check engine) e mecanico cambio bujias,cables y filtro de nafta y desaparecio la luz y el auto anda bien. El problema que me sale ahora es que la luz prende de nuevo, lo hice pasar por la computadora y salio "relacion transformacion catalizador demasiado baja (bancada 1)". Ahora pasa que a la mañana debo darle tres veces arranque y recien arranca, luego anda bien a excepcion que lo deje parado una 6 horas y se repite el problema. En ruta anda bien, los mecanicos no le hallan el problema y tratan de cambiar cosas a ciegas. Alguien puede opinar. Gracias
20 casos
Igual me pasa. Lo que sucede es que como el mío tiene gnc ni bien da una vuelta lo pongo en gnc y perfecto. Creo que no debe ser así.
Gracias por tu opinion Colo 58 pero me gustaria saber si alguno soluciono el problema, a mi me tiene loco.
No todavía, le cambié bujias, los cables, la bobina, hice revisar la bomba de nafta para ver si tiene buena presión y nada, solo me queda la limpieza de inyectores...
Lo mismo hice yo cambien bujias, cables,filtro de nafta,bobina, la bomba esta muy bien de presion, la probe en frio luego de la noche le pusieron el manometro y marco 4 bar y tambien en caliente, es decir esta bien, pero no consigo solucionar este problema del arranque en frio. Ojala alguno halle una solucion y comente. Gracias Colo. Estaremos en contacto.
Lei un comentario que dice que puede ser la nafta, que la de Shell tiene etanol y por eso no tuvieron problema, Cuando gaste lo que me quede, y solo ahi, le pondré Shell y vere que sucede. Por lo que veo a mucha gente le pasa esto, que macana, es un buen autito...peeeero...Los tengo al tanto.
@Colo58Hola entre aqui buscando solucion yo cargo shell de la mejor y en frio tengo problemas de arranque te digo no es la nafta.
Gracias Colo por tu opinion, yo le pongo infinia de ypf, pasa que en mi localidad no hay shell, estoy a 130 km de tucuman en donde si podria ponerle. Si te soluciona el problema a cargar esa nafta avisa. Somos varios con el problema. Gracias
Hola amigos veo q hay macha gente q tiene el mismo problema el motor no es argentino es brasilero asi q el motor esta adaptado al etanol asi q busquen estaciones proveniente al etanol yo hace 4 meses tengo el auto me lo entregaron con medio tanque de infinia todo bien un amigo me dijo q cambie d combustible no le hice caso me empezó hacer la falla a la mañana lo lleve al concesionario y me dijeron q esta de 10 pero sigue la falla cambie de combustible y desaparecio la falla COMBUSTIBLE A BASE DE ETANOL O ALCOOL.
Hola Basualdo cual nafta es la tiene etanol, yo lamentablemente estoy en el interior de Salta y tan solo disponible NAFTAS de YPF y REFINOR. Podrias decirme que nafta usas. Gracias
Listo, haré un gasto en función de una noble causa, vacío el tanque en la semana y les aviso. Abrazo.
Hola Colo avisame si con cargar nafta shell solucionas el problema de arranque en frio. Gracias por contestar siempre.
No gasten mas plata hay llevarlo a una concesionaria ellos le actualizan el soffword y listo costo aproximado 3500 pesos
Disculpa riale y no es por entrar en controversias, sino para tratar de aclarar, tengo entendido no se puede actualizar el software, eso me dijeron en el concesionario oficial. ,me gustaria saber si vos lo hiciste y en donde. Gracias
Hola amigos soy de tandil tengo el famoso problemita les cuento lo que me hiso el mecanico el tiene un corsa le puso los inyectores del corsa una semana y se fue el problema luego compre los inyectores nuevos y volvio el problema
Si yo hice lo mismo pero al poco tiempo tenes el mismo problema la solicion es ir al concesionario y actualizar el sofwar
Mira el tema es que es una falla de fabrica yo hice de todo me mandaron a una concesionaria que esta en H Irigoyen en Moron y ellos por medio de internet se comonucan conj la central que esta California EEUU pagas 3500 pesos y santo remedio
Hola a todos no se vuelvan locos por la falla del agile yo compre uno el 2016 hace 3 meses lo tengo 0km todabia no le eh hecho ningun viaje me lo entregaron de la concesionaria con medio tanque de combustible de lo cual haces unos 400kilometros cuando se me termino empece a cargar en ypf infinia no porque ellos lo dicen ellos te dicen cargale siempre del bueno de cualkier estacion...descubri q el motor es brasilero d lo cual esta calibrado para etanol o alcohol asi mismo esta adaptado para cualkier combustible...CARGEN EN PETROBRAS NAFTA PODIUN ES CON EL 25% DE ALCOHOL EL AUTO TIENE MEJOR DESEMPEÑO DE ACELERACION Y MEJOR ARRANQUE (PREGUNTE SI ES NAFTA DE BRASIL PERO CARGEN LA MAS CARA)
Hola a todos no se vuelvan locos por la falla del agile yo compre uno el 2016 hace 3 meses lo tengo 0km todabia no le eh hecho ningun viaje me lo entregaron de la concesionaria con medio tanque de combustible de lo cual haces unos 400kilometros cuando se me termino empece a cargar en ypf infinia no porque ellos lo dicen ellos te dicen cargale siempre del bueno de cualkier estacion...descubri q el motor es brasilero d lo cual esta calibrado para etanol o alcohol asi mismo esta adaptado para cualkier combustible...CARGEN EN PETROBRAS NAFTA PODIUN ES CON EL 25% DE ALCOHOL EL AUTO TIENE MEJOR DESEMPEÑO DE ACELERACION Y MEJOR ARRANQUE (PREGUNTE SI ES NAFTA DE BRASIL PERO CARGEN LA MAS CARA)
Es verdad lo de la nafta con más etanol. Yo tenía ese problema y lo solucione cargando infinia y siempre tenes que tener mas de cuarto tanque si es medio mejor x que la bomba chupa mejor y no se ceca. Gracial.
Gabriel Puelman de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Agile 2013 me pasa lo mismo dos o tres veces le tengo q dar arranque y recién arranca...me hicieron gastar un montón d plata en repuestos y nada le cambie filtro de nafta, bujías cables, batería, sensor de temperatura, bobina y nada sigue igual al pasar unas horas cuando se enfría el motor otra vez lo mismo...alguien lo soluciono el problema?? Shel donde estoy no hay tengo ir a 90km para cargar por ahora le hecho infinia...
Gabriel usa super y de mañana a tes de arrancar dale contacto espera que cargue la bomba de combustible luego volve a poner de nuevo contacto y te arranca al 1er o 2do intento. Yo tambien gaste mucho y la unica solucion que halle fue esa. Proba y contanos que pasa. Saludos.
Gabriel Puelman de Argentina hace 8 años
Si estoy haciendo eso dejarlo q cargue y de ahí le doy contacto shel dicen la mayoría pero super porque ? No viene con mucha agua ? Que he también dijeron q la válvula de retención q le cambiemos pero no se donde esta en el Chevrolet Agile...
Siempre combustible grado 3 sugerido por manual osea premiun(shell,ypf,axion,petrobras) estos nome dieron ningun problema en mi caso.
Hola gente, tengo un 2010 desde el 2014, siempre jorobó con lo mismo, pero hace dos meses le cambié el embrague, por lo que lo tuve desconectado de la batería por dos días (también le cambié bujes y amortiguadores delanteros), cuando conecté nuevamente la batería ya no me hizo más problemas para arrancar, es más, como lo tengo a gas se me pasa automaticamente, o sea anda perfecto, realmente no sé que habrá sido, pero deduzco que fué el tenerlo desconectado de algunas de las conexiones para sacar la caja. También le había cambiado la nafta pero no daba resultado, por lo tanto, desconecten y conecten todo lo que está arriba de la caja y tal vez tengan suerte. Saludos.
Gabriel la valvula de retencion esta en la bomba de nafta. La nafta super no tiene agua a excepcion que cargues en una estacion de servicio que se le filtre agua a los tanques subterraneos.
Ivan Martincich de Paraguay hace 7 años
Buenas, tengo un Agile 2011 flex, hace días tiene el mismo problema del que hablan, en frío le cuesta arrancar, le cuesta y mucho, yo vivo en paraguay y uso el combustible que acá se llama alcoflex, seria una mezcla de nafta con mucho alcohol, y en su tanque de arranque en frío solo nafta... Lo que me dijeron es que puede estar fallando su válvula o bomba de arranque en frío y eso ocasiona que se ahogue el auto... no se si les sirve el comentario... gracias y éxitos...
Buenas Ivan, pudiste solucionar el problema? También tengo la misma falla y soy de Paraguay
Ivan Martincich de Paraguay hace 7 años
Buenas Gustavo, en verdad vendí mi Agile, y compre un Gol 2013 que hasta ahora no me dio problemas
Hola tengo agile 2014- 30.000 km impecable lo compre hace tres meses me esta volviendo loco prende de movida pero se ahoga y queda ahogado pero no siempre lo hace; cargo shell la mas cara y sigue igualvoy a probar con petrobras como lei x ahi. Si no lo vendo
ComentarError p0300
Chevrolet Agile 2011 LT 67000 kms
Tengo el mismo problema tal cual lo describen en los comentarios anteriores carlos enviame tu correo asi me comunico con vos es el bendito codigo de error p0300 cambie todo y el testijo salta tra acelerar a 3500 rpm o 4000 rpm
11 casos
Buen dia amigo tenes problema con la bobina de alta y las bujias, mandar controlar los picos inyectores...
Un código DTC P0300 establecido en Chevrolet puede significar que:
• La bobina puede estar defectuosa. • Es posible que hayan bujías deficientes, o uno de sus cables tenga desgaste o esté roto. • Quizás la válvula de escape está en mal estado y por ello causa fuga de compresión. • La presión de combustible puede que no sea la necesaria. • Válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) tenga alguna obstrucción. • Algún inyector puede estar en mal estado o tapado. Para solucionar el código de diagnóstico P0300 Chevrolet podrías hacer lo siguiente:
• Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla. • Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento. • En caso de que una de las bujías sea la causante del problema pudo afectar al Convertidor Catalítico (TWC) por eso es recomendable asegurarte de su buen funcionamiento. • Examina los inyectores de combustible. • Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y asegúrate de su buen funcionamiento. • Es posible que la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) podría estar pegada en abierto.
• La bobina puede estar defectuosa. • Es posible que hayan bujías deficientes, o uno de sus cables tenga desgaste o esté roto. • Quizás la válvula de escape está en mal estado y por ello causa fuga de compresión. • La presión de combustible puede que no sea la necesaria. • Válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) tenga alguna obstrucción. • Algún inyector puede estar en mal estado o tapado. Para solucionar el código de diagnóstico P0300 Chevrolet podrías hacer lo siguiente:
• Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla. • Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento. • En caso de que una de las bujías sea la causante del problema pudo afectar al Convertidor Catalítico (TWC) por eso es recomendable asegurarte de su buen funcionamiento. • Examina los inyectores de combustible. • Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y asegúrate de su buen funcionamiento. • Es posible que la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) podría estar pegada en abierto.
-Leonardo- de Argentina hace 11 años
Hola Marcel, tengo exactamente el mismo auto y me esta pasando exactamente lo que describis, ya cambie bobina, cables, bujias, limpie cuerpo mariposa e inyectores y seguimos igual, el tema es que los mecanicos no saben ni por donde empezar y ya gaste una fortuna. Si pudiste solucionarlo te ruego me orientes. Un abrazo
Tengo un Agile con ese problema, sale el codigo P0300 y salta entre las 3500. . .4000 rpm, ya le dieron solucion???
-Leonardo- de Argentina hace 10 años
Todavia no, ahora encontre una perdida eventual en la manguera de nafta que llega a la caña de los inyectores, la celeste, voy por ahi y despues comento, se que sale carita...
El problema del parpadeo de la luz de inyeccion despues de las 3500 rpm ya esta solucionado. Hay q hacer la adaptación del sensor de RPM con Scanner. Gracias!
Tengo taller mecanico con scanner multimarca sucede q no encontraba el sistema hasta q lo ubique y pude hacer la adaptación. Lo mismo sucede con los modelos nuevos de Logan (Renault), hay q hacer la adaptación del sensor de RPM. Gracias.
Hola DLA tengo el mismo problema con un agile... de que zona sos como para llevartelo a que me lo corrijas? Gracias y saludos
Hola,les da el codigo p300 y es por el ajuste del sincronismo?parpadea siempre?tengo ese codigo,se cambiaron bujias ,cables y bobina y tambn se hizo el ajuste...pero lo repite.
Despues de llevarlo a varios mecanicos cambiapiezas sin idea... incluso concesionarias una persona de confianza descubrio mi problema. Luego de cambiar la correa, la polea fonica del cigueñal, no habia quedado en la posicion correcta, se puso en su lugar y desaparecio el problema. Si el sensor no se toco y la polea se pone en su lugar, no hay necesidad de reprogramar el sensor. Yo corregi la posicion y se fue el problema. Es muy comun que la pongan mal por mas que tenga una ranura en el cigueñal que marque la posicion segun la persona que me detecto el error
-Leonardo- de Argentina hace 10 años
Que buena noticia, ya no sabia que mas cambiar o controlar...!!!
DLA chip, con que sistema pudiste hacer la adaptación
fabioaguero de Argentina hace 10 años
Hola DLA chip cuanto cobras solucionar el problema. Tengo un Agile 2012. Gracias.
@FedericoHola soy Yeison mecánico en Colombia, me llegó un onix igual problema y confirmo lo que dices, con la polea fonica
-Leonardo- de Argentina hace 10 años
DLA, te paso mi correo y me tiras data de donde tenes el taller?
lejarox@yahoo.com.ar
lejarox@yahoo.com.ar
Tengo el mismo problema que ustedes a las 5000 rpm me prende parpadeante la luz de check engine y cuando bajo las rpm se apaga (el auto tiene 36mil km y no se le cbio nunca la correa). Algun taller para recomendar q haga lo q ustedes dicen por capital o alrededores?
Les dejo este video
https://www.youtube.com/watch?v=RtbOHM…
Aca esta el problema de los 4000 rpm y la luz titilante de engine
https://www.youtube.com/watch?v=RtbOHM…
Aca esta el problema de los 4000 rpm y la luz titilante de engine
Gente tebgo problena con un agile. Me tira p0300 tengo pulso de inyeccion, tengo chispa, cables y bujias nuevos. Programe el ckp por las dudas y sigue igual. Chekie puesta a punto y esta ok. Sera q se quemo valvula? A gnc y nafta falla igual. Me falta un compresometro...
Fijate el catalizador, pegale una buena acelerada hasta 5000 rpm en punto muerto para que se limpie u luego desaparece la luz de engine
Si el tema es q anda en 3... Vpy a seguir revisando... Les aviso
1
Gracias a todos los comentarios llegue a la solución. El error en la ECU se da cuando se pasa de las 3500 RPM. Y esto es debido a que si hubo un cambio de correa de distribución y no se restablecieron los valores de CKP (algo así como recodificar las RPM del cigüeñal entiendo) el error va a saltar. Llamé a la concesionaria donde saque el auto hace ya casi 10 años y le comenté lo que hacía. Automáticamente me indicaron que lo llevara porque había que conectar el auto al escáner y con un software re codificar este dato. Lo lleve ayer y en menos de 45 minutos me solucionaron el problema. Mí conclusión fue que para hacer cosas importantes en el motor, si se puede, llevenlo a un concesionario o taller oficial de Chevrolet. Para cosas simples un taller de barrio va bien.
Al final era la tapa, válvula quemada tenía. Gracias saludos
ComentarPrende luz testigo motor
Chevrolet Agile 2012 LTZ 50000 kms
Llego a los 50000 y realice el cambio de correa de distribucion, desde ese momento a dia siguiente prendio la luz testigo, le puse el escaner y tira un error con codigo p0300 y dice falla esporadica del encendido, reseteo desconectando la bateria y a traves de la computadora donde lo escaneamos y a los dos dias prende nuevamente. Cambie cables y bujias originales y la falla desaparecio por 5 dias ahora aparecio de nuevo, estaba pensando cambiar la bobina, pero no me aseguran que sea la solucion.
6 casos
A mi me pasa lo mismo. Tengo la bendita luz encendida hace un tiempo. Lo raro es que le cambié las bujias y los cables, y la luz se fue... durante un par de cuadras. Eatoy viendo si me animo a limpiar los sensores lambda y la mariposa. O caigo en las manos de un escaneador...
Te comento, al cambio de correa si le cambias también la bomba de agua esta tiene regulación. Muchos ignoran eso y al localizar todo el tensor no llega del todo a tensar la correa de distribución. El problema es montar correctamente la bomba de agua, el sensor de cigüeñal nota la falta de tensado y da la falla tan molesta. No siempre es necesario cambiar el sistema de distribución o cuerpo de acelerador.
Orejano. Jorge de Argentina hace 10 años
Hoy estuve en Lacasa agencia oficial en luis Guillon y "educaron" a la ECU O ECM. Según el jefe de taller hasta en un simple cambio de correas esta puede detectar que se cambio algún componente. Yo Hasta los 300 mil Km era un enamorado de mi autito, bajo la tapa cambio válvulas (todas) asientos y guías. Desde ahí el auto estaba como atrasado; le costaba encender y otras cosas mas. Esperaba que con el uso se asentarán las válvulas pero todo fue peor. Empezaron los mil y un códigos a sincronía de la lectura del árbol de levas y el cigueñal / mala lectura del sensor de polea / menos 13 grados en la temperatura del aire que ingresa al motor... me vuelvo loco...el cuerpo mariposa perdió los parámetros del ralenti. Bueno hoy me cargaron los nuevos parámetros para que la ECU no se alarme de estos nuevos niveles de compresión etcétera...ustedes creen que ta esta? NOOOO ahora todo eso anda bien pero dice que el alternador no carga cuando al medirlo carga 14.2 /14.5 o sea está perfecto...puse un recambio con regulador de voltaje nuevo y tampoco lo quiere...mañana X la mañana sigue la telenovela...de terror. Al jefe de taller le dije: te lo dejo y llámame cuando este andando!! no no , de electricidad acá no hacemos nada...si queres te devolvemos la plata!!! que???? tranquilo tu auto esta bien...solo llévalo al electricista y que te cambie el alternador. Hace más de 10 días que no trabajo tengo ganas de llorar y quiero ta un Falcon un R 12 un Yeyo...
Jaja, perdon por la risa... el sabado me paso lo mismo que a vos cuando se me encendio la. Luz del autito con la llave... vendi un escort 92 todo original por un Agile todo electronico... me quiero matar...
Orejano. Jorge de Argentina hace 9 años
Mejor !! Mira que loco...Al final era freno o pedal de acelerador?
Mira todabia no fui a buscarlo, esta noche te cuento, ojala no vuelva a joder, yo creo que fue las 2 cosas... lo loco es que fueron juntas
Orejano. Jorge de Argentina hace 9 años
Yo cambié el cuerpo mariposa a los 305 mil y me decían q x lo general hay q cambiar el pedal ya q se joden juntos!!! No lo cambie y ya llevo 25 mil más y funciona...El tuyo tiene ABS? El mío es 2012 no tiene
No el mio no tiene ni Airb. Es 2011 Ls. Pero con 66mil ni lo que hizo deberia hacer, una sola. Vez me encendio la luz de la inyeccion y era por la nafta, cargue un feriado y no habia, esta muy sucia y me salto la luz, pero nada mas, ah y cuando le hice cambio de correa, se la hice. Con un amigo y encendi el auto. Sin la de accesorio, se ve que lo detecto y a 120 y cuando desaselero salta la luz. Pero no me jode para nada y hace como 6 meses que lo hice
Orejano. Jorge de Argentina hace 9 años
La luz de la Inyección solo te indica que los gases no son optimos , o sea la mezcla no no es óptima. Puede ser como en mí caso x GNC o x la calidad de la nafta...Pero si no falla tironea o algo evidente no hay q darle pelota
Ah, anda a saber entonces... y otra cosa que me paso es que me dejo de funcionar el comando de velocidad crucero... dsps que le hice las llaves nuevas
Orejano. Jorge de Argentina hace 9 años
Mira una vez me dejó de funcionar y luego empezó a funcionar solo. Luego en la experiencia de la Chevrolet oficial...Entro con el registro de embrague a full (ya estaba muerto y quería usarlo hasta q no quedará nada) y el jefe de taller me dice: lo tengo q regular bien xq la computadora lo toma como una falla y te va desconectando otras cosas como "prevención"? ?? !!! HDP lo regulo bien y volvió la velocidad crucero. Es muy fino el equilibrio de la mecánica y la electrónica y cada vez va a ser peor!!! Y los mecánicos no pueden actualizar sus conocimientos con la velocidad de los avances!!! Un curso te lleva 1 o 2 años y cuando terminaste es viejo. Este de Chevrolet (mecánico viejo casi para jubilarse) cuando tiene algo así complicado llama a santa fe y les pasa todos los datos a los técnicos de planta y ellos le dan las soluciones
Si, la verdad que si, tenes razon, buen dato el de santa fe... la verdad es que lo usaba todo los dias, ahors me quiero matar, por donde estoy laburando la multa mas chica pasando 60 es de $ 3000
Tuve el mismo problema, de un día para otro se prendió el testigo de fallas pero jamas me fallo el rendimiento del auto. De acuerdo a lo leído y consultado con mecánicos del concesionario, la falla estaba en el catalizador o alguna de las sondas lambda, que revise el cuerpo mariposa y que si lo encontraba recubierto de un hollín lo limpie con un pincel y un poco de nafta y que efectivamente el problema estaba en el catalizador. Hice lo que me dijeron y tal cual como me anticiparon, el cuerpo mariposa tenia hollín, lo limpie y coloque nuevamente las mangueras del filtro de aire, pero bloqueando la toma del filtro. Cuando le di arranque, el motor obviamente no encendía por falta de aire y prendió la luz roja del motor. Le saque el contacto, desconecte la batería, la volví a conectar y puse las mangueras con el filtro tal cual como deben ir. Luego le di arranque y encendió normalmente. La luz del testigo de fallas (amarilla) desapareció para siempre y nunca mas volvió a encender y el agile sin problemas.
Podrias decirme donde esta el cuerpo mariposa?
Gracias!!
Gracias!!
Podria ser algo tan simple como nafta grado 2 ( super) hay que usar grado 3
Hola adrian sabes me parpadea el cheken y no me deja encender el auto
Hola, tengo un agile 2015, le cambiaron la correa antes de la cuarentena, siempre la use en ciudad, pero cuando lo uso en autopista, me empieza a parpadear la luz check engines cerca de las 4000 RPM, además de que pierde potencia, velociadad aprox entre 120 y 140km /h, cuando bajo la velocidad se apaga.
Que puede ser, le cambié filtro de nafta, bobina, cables y bujias y sigue igual...
Que puede ser, le cambié filtro de nafta, bobina, cables y bujias y sigue igual...
Desarmá y revisa urgente el tensor de correa de distribución. Si esta bien verifica el sensor de cigüeñal.
Cambie de mecanico urgente estimado koluel. Lleve a uno que tenga buen equipo para diagnosticar el problema: seguramente hay algun desfasaje desde el cambio de correa. No se olvide de usar nafta grado 3 como pide por manual.
Orejano. Jorge de Argentina hace 6 años
No jodan más con la electrónica. Si el auto funciona bien, escuchas bien el motor? Ponele un pedazo de cinta en el tablero. Yo desde que le puse GNC vivió prendida y llegue a los 477000 km y ni aceite consume
Me paso lo mismo desde el cambio de correa a dia siguiente ya me empezo la luz de check cambie bujias xambie cables y dos dias despues volvio, cambie bobina 13.000 lucas y al dia siguiente la luz volvio, no se que pensar o que probar
Hola Daniel, yo hice el comentario inicial y lo solucione limpiando el cuerpo mariposa, con un aerosol especial para esa limpieza, desde ese momento hasta la actualidad no prende la luz y ya lleva 102000.
Orejano. Jorge de Argentina hace 5 años
El cuerpo mariposa es muy delicado, facil de remover pero no hay que abrir la mariposa con el dedo (ni con NADA) Limpiar con NAFTA y pincel es suficiente, también se puede utilizar el aerosol "especial" pero nunca forzar el movimiento de la mariposa. Los engranajes son de teflón y no se pueden reparar ya que es mecanismo es sellado.
Hola. El sábado pasado le cambié la bomba de freno y el domingo se encenció la luz de check. Lo llevé hoy y me dicen que seguro es la nafta (?) Hace 13 años que le pongo la misma. Desconectaron la batería, se apagó la luz un rato pero luego se volvió a encender. :(
Holaaa gente mi problema era el sensor del cigueñal comenzó el problema luego de cambiar correa, cambie de todo hasta encontrar el error y fue el repuesto más barato de todo ja me sirvió para aprender espero les sirva abrazo grande
Holaaa cambie todo hasta la bobina cables bujías todo de todo y termino siendo el sensor del cigueñal y empezó todo luego de cambiar correa saludos amigo tengo un ágile tambien
ComentarBalizas y luz de giro Solucionado
Chevrolet Agile 2010 5puertas. Ls 78300 kms
Hoy estaba revisando las luces, por lo cual saque la luz de giro(ambas). Cuando quiero prender la balizas no prendiann y las luces de giro tampoco. Ni en el tablero, ni a fuera. En la computadora me salte LAMP. Y no prende nada
3 casos
Mejor respuesta (según Augusto Sundberg)
guidoguidi de Argentina hace 9 años
Buenas tardes! Tuve un problema parecido en el cual accionaba la luz de giro izquierda y la misma no encendia en su lugar se encendia la luz de posicion de dicho lado. Al encender el auto en el tablero me aparecia la leyenda LAMP. Revise las lamparas y estaban en condiciones. La solucion, revisar primeramente las lamparas de las luces bajas y las de las luces altas, revisar bien los contactos, las patitas, de las lamparas puede que alguna tenga marcas como si se hubiese fundido un metal en alguna de ellas. Reemplazar la que presente ese tipo de marcas. Espero te sirva el comentario. Para mi esa fue la solucion.
Augusto Sundberg de Argentina hace 9 años
Gracias, lo lleve al electricista y tenia varios fusibles quemados y una lampara
ComentarLa computadora pone aleatoriamente el motor en emergencia Solucionado
Chevrolet Agile 2012 ls 307000 kms
No me deja acelerarlo a más de 3000 vueltas. A los 300000 cambie todas las válvulas guías y asientos. Lo camine una semana y cuando lo voy a regular ya asentado empieza esta historia. La computadora dice: P 0016 captor de posición de cigueñal/árbol de levas (avería de sincronismo)(bancada 1 sensor A) Cambie ambos sensores y la falla sigue...cuando quiere anda y de repente falla
6 casos
Mejor respuesta (según Orejano. Jorge )
Orejano. Jorge de Argentina hace 10 años
Ya lo arregle...cambie finalmente cuerpo mariposa
Orejano. Jorge de Argentina hace 5 años
En realidad hay que reeducar la computadora
ComentarArranca y se apaga. Se amaca el motor
Chevrolet Agile 2012 Ltz 170000 kms
Buenas. Tengo un problema recurrente. Solo una vez pudieron solucionarlo pero volvió a suceder. Despues de 5 horas parado y mas que nada con clima frio pero no es que excluyente. Le doy arranque. Arranca y se detiene. Recién en el segundo o tercer intento se mantiene a duras penas amacando el motor. Lo tengo que mantener acelerado para que no se pare. Y el motor hace como contraexplosion. Adicionalmente, el check engine parpadea al mantenerlo acelerado por arriba de las 4000 rpm.
Este problema habia desaparecido cuando le retiraron la computadora y no se que le hicieron. Pero ahora me fallo el termostato lo cambié y volvió a lo mismo. Sera una desconfiguracion? Un sensor? La ECU? Me tiene medio cansado este tema.
Este problema habia desaparecido cuando le retiraron la computadora y no se que le hicieron. Pero ahora me fallo el termostato lo cambié y volvió a lo mismo. Sera una desconfiguracion? Un sensor? La ECU? Me tiene medio cansado este tema.
5 casos
Hola proba com nafta súper ypf a mi me hacía lo. Mismo deje la infinia y cambio.
Exacto, me pasaba igual, empecé a cargarle Shell y no pasó mas.
Hola leí sus comentarios cambié a Shell y una maravilla como anda, les agradezco muchmuchísimo!!!
Hola claudio pudieron solucionarte el problema? Podrias pasar esa informacion muchas gracias saludos
Lucaslarenga177@gmail.com de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo. Recomiendan que haga el cambio de combustible antes de llevarlo a mecanicos a que me saquen plata? Estoy usando super de ypf. Xq lo uso con GNC.
Por manual recomienda grado 3 de combustible. Prueben axion, ypf, shell ( siempre combustible premiun)
Hola buenas tardes , tengo un problema con mi agile , en frío le doy marcha , arranca y se para , le tengo que dar arranque 4/5 veces para que quede en marcha. Después anda bien pero no le encuentran el problema , a alguien le pasó ? Gracias
Hola juan buen dia tengo el mismo proble,a cual fue tu solucion?
Hola Juan ese es un problema que traen los agile, proba dando contacto hasta que se apaguen los testigos del tablero, hacerlo 2 veces y si hace mucho frío 3 veces y recién dale arranque, tene la llave en posición de,arranque no la sueltes hasta arranque no tengas miedo el sistema es automático y no se engranara el burro de arranque. Suerte.
Hola Pedro, muchas gracias , pero no tiene solución. ?
Voy a probar con lo que me dijiste gracias
Voy a probar con lo que me dijiste gracias
Hola Pedro, lo arreglaste de alguna manera? Me pasa lo mismo. Saludos
Hola
El tema que le das arranque varias veces es el caudalimetro. Lo cambias a veces la ECU lo toma de una y otras veces lo haces con un scanner. Y resolves el problema.
El tema que le das arranque varias veces es el caudalimetro. Lo cambias a veces la ECU lo toma de una y otras veces lo haces con un scanner. Y resolves el problema.
Juan tenes que caer en un concesionario oficial y allí con la computadora de Chevrolet lo corrigen pero te cobran locuras. Sino busca un buen técnico que tenga computadora y proba,suerte. Yo uso super ypf la más cara no me dio resultado. Saludos
Juan cambia bujias, cables y filtro de nafta a ver que pasa, te hace solo temprano o varias veces al dia?
Hola el mío arranca y se para el acelerador no responde termino arrancando a gnc pero después arranca normal a nafta se enfría y vuelve hacer lo mismo el problema es en frio
Juan debería arrancar a nafta es lo normal, tiene equipo de 5ta generación porque de ser así tendría arrancar con nafta y despues pasar a gnc, ocurre estos autos el gnc les trae problemas. Proba dando dos o tres veces contacto y recién dale arranque. Suerte
Hola tengo un agile , le colocamos toda la distribucion nueva , bulbo y termostato y se en temperatura y el termotato no prende solo , se, solo lo puedo hacer manuel poniendolo en modo seguro , que puede ser ?
No te pusieron bien el punto, hacelo controlar
@PEDRO C.Vos decis que es xq esta fuera de punto ?
@ClaudiaAnduvo bien mas o menos 2 meses y empezo a levantar temperatura
Si levanta temperatura o está mal el punto o el termostato no funciona bien. No lo vas a solucionar vos, llévalo a un mecánico de confianza, estos autos de por si son problemáticos, yo en cuanto pueda lo vendo. Saludos
Hola buenos días
Me pasa lo mismo, le doy arranque, enciende bien y se apaga enseguida, lo lleve para que lo conecten y sale una falla en el catalizador. Le cambiaron el sensor maps y sigue fallando. Alguna recomendación?
Me pasa lo mismo, le doy arranque, enciende bien y se apaga enseguida, lo lleve para que lo conecten y sale una falla en el catalizador. Le cambiaron el sensor maps y sigue fallando. Alguna recomendación?
ComentarProblemas fuerza aceleracion consumo temblor
Chevrolet Agile 2012 Ltz 57000 kms
Como andan les cuento que tengo el problema ya hace seis meses y nadie da en ta tecla mi agile es 2012 tiene 57000 km eta impecable le hice la correa x las dudas a lo 45000... el auto pierde fuerza bruscamente...empieza a temblar hasta que se apaga... falla mal...el te ma que no lo hace siempre. Oscila la aguja de rpm cuando no debería,...no presenta falla en los tech del concesionario ya paso por siete computadoras...se le cambio...bujías...cables...bobina...limpieza inyectores ultrasonido...cuerpo de mariposa...sensor map...filtro de la bomba de nafta...servic de filtros...Ya no se que mas ver si fuera catalizador la falla aparecería en pantalla y no es el cao...próximamente probare con el sensor de oxigeno...alguien que me cuente si le paso lo mismo saludos a todos
6 casos
Matias victoria de Argentina hace 7 años
Hola capo me pasaba lo mismo, ibas andando en el auto y se quedaba sin acelerador y se paraba solo. Tenia que esperar 15 minutos y arrancaba. Le cambie la bomba de nafta y problema soluciónado
Muchas gcias genio lo pruebo y te digo si es eso...me tieneeee locoooo desde abrril nadie le pega a la tecla abrazo gde
@GuilloteBuenas tardes Guillermo. Tengo el mismo problema hace meses. Pudiste solucionarlo con el consejo de Matias?
Saludos
Saludos
Matias victoria...consukta te hagovte pasaba que no renia fyerza el auto t que no pasaba las 2000 vueltas...te iscilaba la aguja de las rpm ????? Saludos abrazooooo
Por los sintomas que mencionas puede ser que la lectura de la sonda Lambda no sea la correcta, en mi opinión la computadora se pierde y la mezcla se empobrece, por lo que empieza a fallar y se apaga
Hika gente ya habia puesto la solucion era la bomba de nafta...al calentar entraba en corto y hacia todos esos sintomas...al parar un rato se enfria y nonpresentaba problemas...el tema es que no podias salir a ningun lado xq al rato empezaba con los problemas...cambie la bomba de nafta y nunca mas volvio a suceder
Hola buenas tardes tenia tuve el mismo problema, en mi caso la solucion fue cambiarle los cables que van conectados a las bujias ya que hacian corte. Espero les sirva estuve mucho tiempo arreglando otras cosas que no solucionaban nada (marzo 2020). Hasta que cada vez se notaba mas el problema el auto empezo a tironear y el cambio de esos cables (septiembre 2020) hasta el dia de hoy ningun problema.
Echale un poco de limpia mariposa compre cable bujias bobina y era la mariposa que esta en la inyeccion electronica
Yo tuve problemas similares. Lo lleve chevrolet oficial. Lo scanearon y era un tema d configuracion.
Le cambien la bomba de nafta y sigue el mismo problema...ya la verdad no se que más cambiar
Hola Guillermo, te consulté mas arriba. Pudiste solucionar este tema o seguis con problemas?
Saludos
Saludos
Buenas soy nuevo en comentar aquí, tengo un agile 2011 ltz y se me avia quemado junta en cilindro 4 ganándose el refrigerante al aceite, cambié juntas se cepillo tapa acia una semana de esto que avia cambiado correa de distribución, bomba refrigerante del bueno, termostato y tensor. Y ya hace un mes dejarlo bien en el mecanico andaba espectacular, pero empezó a temblar el motor cuando enciendo el auto en frío y como que quiere apagarse hasta que le doy una acelerada y queda y hoy cuando llegue a casa salía uno blanco como cuando se quemó la junta, mire el aceite y el refrigerante y esta lo más bien en su nivel. Si alguien me puede dar una opinión para dar con la tecla porque me está doliendo el bolsillo
@christianSi le cambie bujías nuevas le limpie el cuerpo de aceleración mariposa y ta pelao, ahora co este tiempo es normal que se vea mas humo blanco mas en los agile, pero el tembleo que tenía en ese mimen o se fue era eso
@Ramiro PGracias ahora me tira error p130 p135 p300 todo de sonda parece
@christianSi en mio secle sacó el catalizador por eso mismo porque empieza a dar fallas el sensor lambda
ComentarFallas multiples
Chevrolet Agile 2010 1.4 LTZ, 5PUERTAS 80000 kms
Buenas mi consulta es porque ayer a la noche fui a arrancar mi auto y al arrancarlo me hizo como un bajon de luz, quemándome una lampara de la optica delantera, luego hice un par de cuadras y me empezo a titilar el testigo de apertura de puertas, detengo el auto y me fijo que todas las puertas capot y tapa de combustible estaban correctamente cerradas, por lo que me vuelvo a subir al auto y ya quedaba prendido el testigo de puertas, continuando se me prendia la luz del interior del habitáculo, ya que permanecia el testigo prendido, luego oprimi el boton del cierre centralizado y me encendia la… Leer completa
2 casos
********************** de Andorra hace 12 años
Antes que nada, le pusiste equipo de GNC, alguna alarma adicional o rastreador, le han hecho algo que necesitó actuar sobre la instalación eléctrica original. Según tu respuesta podemos orientarnos para ver que sucede, como probó la batería el electricista?
Hola me llamo Fabrizio les dire que tengo un agile LT con 60000 Km. modelo 2011 y la verdad no he tenido ningun problema hasta ahora. Solo a los 50000 tuve que cambiar cubiertas porque estaban cuadradas creo que pirelli no es lo mejor. Saludos
Amigo estoy con el mismo problema que vos en mi agile me queda prendido el testigo de puertas y los vidrios delanteros suben y bajan parese poseido no se que hacerle en una oportunidad hace un tiempo lo lleve a un lavadero y me hizo la misma falla hasta que con el sol se seco y se soluciono solo estoy esperando desde ayer para ver si es humedad
Hola Luis, pudiste solucionar el problema? tengo la misma situación con el mio. Gracias!
Terminestor de Argentina hace 10 años
Estimados: Luego de una lluvia mi tortagile empezo con el tema luz de cortesia, indicador de puerta abierta...y obvio, se comía la batería. -alguien puso que era humedad...yo hice todo lo previo, ver el modulo en el capot, fusibles en la fusiblera, resetear desconectando la bacteria, y finalmente lo deje al cabrón y solo apago la luz de puerta abierta, y le mande alarma...cerro todo, se apagó, se largó un pedito y listo, a poner el codigo de la radio y a la mierrrrrrr...eso fue todo!! obvio, corriendo a comprar un tetra de garrón de piedra abocado y mortadela para festejar!!!
Alguien pudo arreglar el problema de los vidrios q suben y bajan ?
El sube y baja de los vidrios es para despresurisar el habitáculo, así me dijeron , yo pensé que estaba poseído tambien
********************** de Andorra hace 10 años
Visto las preguntas realizadas anteriormente y que el iniciador del tema no respondió ante mis preguntas, les comento que una vez que se comprueba el correcto estado de la batería y carga del alternador, el paso a seguir es verificar el estado del módulo confort, pequeña unidad de mando electrónico que controla estos elementos. Puede existir falsos contactos en la ficha de conexión, falta de masa a dicho módulo o que el propio módulo se dañó internamente.
Hola alguien me puede ayudar tengo mi agile 1.4 me sale la letra f en el tablero y no da arranque ni pechando arranca...
Gustavo, a mi me coincidió cuando me tiraba falla F en cada arranque, con que la bateria estaba mala. Cambié la bateria y puse una nueva, pero ahora en ocasiones sigue apareciendo la F y no sé que es... vos lo solucionaste?
Tenes algun problema en alguno de los interruptores de las puertas baul o capot, una manera facil de identificar cual es seria ir desconectando uno por uno, por ej puerta por puerta, sacando el chupete de goma que se encuentra entre las bisagras y desconectando la ficha, ir repitiendo el paso hasta que la luz se apague. Por lo gral las cerraduras traen un fin de carrera en su interior y son de fallar, el resto de las fallas que nombras son consecuencia de la programacion, el auto esta programado para hacer esas cosas cuando se abre una puerta, ej, prender la luz del tablero, bajar el vidrio para descomprimir al momento de cerrar una puerta, es decir, que si la computadora entiende que tenes una puerta abierta procede de esa manera. Por lo gral son cosas simples de solucionar, salvo que lo hayas inundado. Suerte
Tenes algun problema en alguno de los interruptores de las puertas baul o capot, una manera facil de identificar cual es seria ir desconectando uno por uno, por ej puerta por puerta, sacando el chupete de goma que se encuentra entre las bisagras y desconectando la ficha, ir repitiendo el paso hasta que la luz se apague. Por lo gral las cerraduras traen un fin de carrera en su interior y son de fallar, el resto de las fallas que nombras son consecuencia de la programacion, el auto esta programado para hacer esas cosas cuando se abre una puerta, ej, prender la luz del tablero, bajar el vidrio para descomprimir al momento de cerrar una puerta, es decir, que si la computadora entiende que tenes una puerta abierta procede de esa manera. Por lo gral son cosas simples de solucionar, salvo que lo hayas inundado. Suerte
Hola tengo un ágiles 2011 y el problema q tenés de q se bajan los vidrios es porque tenés poca batería en la llave entonces lo desconoce. Pasa en todos los autos que tienen el sistema de cierre de vidrios.
Terminestor de Argentina hace 9 años
Hola, luego tenerlo un tiempo, tuve la oportunidad de venderlo...se los recomiendo!!! Un amigo dijo, autos buenos, alemanes o japoneses. Felicidades!!
Fijence en la ficha de conexión que esta entre la puerta y la carroceria ,tiene un suncho de goma ,por hay pasa el ramal de cables. Estos controlan el parlante la cerradura y el levanta vidrio. Al tratar de acomodarlos me quede con la ficha en la mano. Estaban todos los cables cortados y resecos. Ahora tengo que soldarlos o cambiar todo el ramal.
Hola, muy buenas tardes!
Tengo un CHEVROLET AGILE LTZ 2009... Al igual que otros, mi auto también los días de lluvias enciende el testigo de puerta abierta, acciona el alarma también de puertas abiertas, enciende la luz de cortesía, y ya no baja el vidrio al cerrar las puertas, es mas, un vidrio trasero se volvió loco, subía y bajaba. No he visto respuesta de soluciones alguna, me pueden ayudar?
Tengo un CHEVROLET AGILE LTZ 2009... Al igual que otros, mi auto también los días de lluvias enciende el testigo de puerta abierta, acciona el alarma también de puertas abiertas, enciende la luz de cortesía, y ya no baja el vidrio al cerrar las puertas, es mas, un vidrio trasero se volvió loco, subía y bajaba. No he visto respuesta de soluciones alguna, me pueden ayudar?
Terminestor de Argentina hace 8 años
Cbel: lamentablemente tenes ue esperar a que se seque, sólo es la humedad que lo vuelve loco. En todo caso, deberías fijarte que fusibles manejan los vidrios, para sacarlos cuando cerras el auto...y los pones cuando subís de nuevo. Saludos
Muchísimas gracias!
Pero pasan los días y se ve que no se seca, antes no tenía ese problema y ya tiene 111 mil kilómetros. Una pregunta más, donde se encuentra el MODULO DE CONFORT?
Lo he buscado, y a simple vista no mm veo. Atte. Claudio
Pero pasan los días y se ve que no se seca, antes no tenía ese problema y ya tiene 111 mil kilómetros. Una pregunta más, donde se encuentra el MODULO DE CONFORT?
Lo he buscado, y a simple vista no mm veo. Atte. Claudio
Terminestor de Argentina hace 8 años
Estimado. No tengo idea, proba dejar descoenctada la bateria un tiempo...a ver si se resetea. Yo ya no tengo ese auto, asi que solo te pase la info de cuando tuve un problema de humedad. Saludos!
Muchísimas gracias!
Ya lo hice en su tiempo...
Gracias por tomarte tu tiempo y contestar. Atte. Claudio
Ya lo hice en su tiempo...
Gracias por tomarte tu tiempo y contestar. Atte. Claudio
Hola tengo un agile 2010 el levanta cristal del conductor subio y subio y no quiso bajar mas... revice las teclas y fusiles hasta los rele... se siente un ruidito de llamada cuando toco la tecla para bajar el cristal... alguien sabe donde esta el modulo escondido de confort levanta cristales ????? por favor ayuda gracias.
ComentarAcelerador pedal sensor
Chevrolet Agile 2012 1.4 LT 51800 kms
Hola les escribo para que me orienten, me prende la luz de inyeccion le enchufe la computadora y me dice que es un problema en el sensor del acelerador, saben algo?? gracias veo que muchos tienen el mismo problema
9 casos
Para sacar la luz podes desconectar la batería o en la fusilara el segundo fusible de izquierda a derecha y de arriba abajo
Cesar, si hay una falla memorizada en la ECU de ningùn modo se apagarà la luz de anomalia por mas que dejes una semana desconectada la bateria, esto ocurrìa en modelos anteriores al 2000, el Àgile solo apaga la luz con un escaner especifico a la marca.
Yo tengo un agile 2010 y así soluciono el problema cada vez que aparece y si falla persiste vuelve a encender pero si esta todo bien pueda apagada probalo.
Yo tengo el mismo problema. El mecanico que le limpio la mariposa como le fue,se apago la lux guia de falla o sigue. Porque cambiarle la mariposa es cara sale 8.500pesos,alguno podian informar por favor
El mío queda en dos cilindros... sin pulso de inyección en 1y4. Unos tecnicos me quieren desarmar la computadora y otros me dicen que es porque lo vacía al catalizador la sonda Lambda manda señal de error y por eso falla... lo extraño es que pasa días sin fallar y de golpe lo hace... con gas y nafta lo mismo
Walter ami me hace lo mismo hoy me lo hizo anduvo un rato mal y solo se compuso yo no creo que venga por el lado de la computadora el problema
Hola yo tengo problema en ruta paso los 120km y tildea la luz q m dicen a puedo hacer m anda bien no ratonea y nada anda d lo mas bien pero esa luz no se apaga nunca
Puede ser la luz del sensor de cigüeñal. Deapués del service de los 50 mil hay que resetear elnsensor ckp. Estoy en la concesionaria por ese tema. Mi mecánico de confianza no lo supo ver
La luz de Lampara se enciende y tengo todas las lamparas correctas. Como hago para elimiar esa advertecia
Gracias
Gracias
Tengo un 2015 agile se le hizo el aprendizaje y acelera hasta 2000 vuelta me dijeron que era la. Comoutadora o el acelerador alguien sabe que puede ser y si es ese le problema
Agile 2011cuando abro la puerta delantera derecha no se enciende la luz interna la q está en el techo ayuda
ComentarTironea al acelerar y no modera
Chevrolet Agile 2012 lt 80000 kms
Similar a todos los comentarios anteriores. Lo compré de 2da. Mano hace 2 años. Al poco tiempo empezó a tironear y quedarse en marcha normal. Cambié bujias y cables y limpié conectores a computadora con limpia contactos. Aparentemente se solucionó, pero hace un mes empezó a jorobar de nuevo...nuevo cambio de bujias (ahora por NGK grado 5 originales, según especifica el manual). Anduvo bien un par de semanas, y hoy empezó a tironear de nuevo. Sospecho que puede ser el filtro de nafta. Dentro de poco le toca cambio de aceite y filtros. Ahí veo que pasa. IMPORTANTE: ¡NO HACE A FALLA PERMANENTEMEN… Leer completa
3 casos
Hola tengo un LTZ 2011. Hasta ahora los unicos problemas fueron reiteradas quemasde fusible. Ahora algunas veces al acelerar no responde y si sigo pisando retoma la normalidad. Nunca cambie bujias ni hice limpieza... La falla es muy esporadica. Tienen idea sobre el motivo? Gracias
Si cuando eso te sucede que se queda sin acelerar y aveces acelera es falla del cuerpo mariposa
Hola cuando compre el Agile el dueño anterior me dijo que pasó bastante tiempo buscando este problema y me dijo que después de cambiarle de todo encontró el problema y es el SONDA LAMBDA googleen porque dicen que viene de fábrica el problema pero en la computadora no salta eso!!
El problema es el tipo de combustible. Este auto es fabricado en brazil donde la nafta es de mucho mas calidad. La solucion es cargarle shell. O cada 1 o 2 carga en cualquier estacion de servicio. En la tercera cargar shell. Me pasaba lo mismo: hasta que realice esta experiencia... Santo remedio. Espero les sirva mi experiencia.
Gracias Lolo. Ahora con el tema de la pandemia y cuarentena lo estoy usando poco y nada. Veremos que pasa más adelante. Lo estoy poniendo en marcha de vez en cuando como para que no se me "queme" la bateria. De todos modos, te cuento que en general le cargo Shell super (no premium). Hace bastante que dejé YPF.
Buena decision estimado. Pero no se olvide que estos auto usan combustible grado 3 lo dice en la tapa de combustible y el manual. Si no estoy equivocado eso seria los combustibles premiun. Yo le cargo vi power por lo general o premiun en cualquier estacion sino me queda de otro. Pero siempre hago el paso que puse en mi comentario anterior. Es la solucion que yo encontre: se lo comente a un mecanico y no me quiso dar mucha razon que digamos... Pero es lo que yo experimente. :) ;)
Buenas tardes, el problema del tironeo y las fallas en revoluciones, encendido poco suave (Cebador electrónico que lleva a 1800 vueltas) y la perdida de la delicadeza al apretar el acelerador se da principalmente por el empaste en el cuerpo de mariposa. Esto es causado por filtros de aire de mala calidad, naftas con impurezas y obviamente el paso del tiempo. Lo bueno es que soluciona de forma simple y rápida extrayendo el cuerpo de mariposa (4 tornillos y aflojar una abrazadera) y limpiándolo con productos desarrollados específicamente para este fin, hay muchos por suerte en el mercado argentino y no son caros. Busquen videos en las aplicaciones mas famosas que les van a ser de mucha ayuda y les van a dar tips para hacer la limpieza y el desarme que repito es APB y cualquier mortal lo puede llevar a cabo. Saludos!
dariomatias de Argentina hace 5 años
Pase por este foro por el mismo tema, en mi caso, pase por cambio de bujias, cables, filtro de nafta, Bobina de arranque, sonda lambda... Pero al final el problema estaba en el catalizador. Hice el cambio de catalizadores y se resolvio el problema. Espero que le sirva a alguien.
En mi caso directamente hice sacar el filtro catalítico. Se soluciono el problema de los tironeos, aunque se siente un poco más el ruido del motor, y cada tanto tengo que "resetear" el indicador del falla motor (desconectar y conectar batería y volver a programar la radio). No coloqué filtro nuevo, ya que es carísimo (en su momento en el 2015 me pedían como $ar 6000...¡ni me quiero imaginar ahora!)
Hasta hace 1 mes atrás, $AR 87.500!!! Tuve que poner un catalizador generico porque el original exploto por una falla de fabrica en la bobina y dejo pasar nafta en crudo. Chevrolet nunca se hizo cargo. Es fija que despues de los 35 mil Km la bobina falla
ComentarCheck encendida error P0420
Chevrolet Agile 2011 LTZ 1.4 Google 45000 kms
Buenos dias compañeros, les cuento mi problema con mi querido chevrolet agile 2011, la luz de check esta encendida todo el tiempo, se cambio bobina, bujias,cables y el error que tira el scanner es el p0420 (error catalizador) antes de cambiar el mismo quiero descartar si es otro el problema porque la luz comenzo a prenderse despues de que este mecanico metio mano. El tema de la nafta no es porque le cargo premium, los sensores tampoco son porque estan bien, cuando el mecanico cambio bujias, bobina, correa de distribucion puede haber tocado algo que hizo que esa luz quede prendida?
2 casos
Tengo el mismo problema y no se ha podido solucionar.
Muy pocible que se alla saltado un punto en la correa de la distribucion
Hola, es a GNC? el mio es a GNC, se prendía siempre, lo llevé a un mecánico que con el escaner la apagó, pero no sé qué hizo.
Hola a un cliente le paso lo. Mismo y encontro q estaba roto el caño de escape entonces tenia fuga y lo mando a reparar y se borro la falla.
ComentarEcu chevrolet agile Solucionado
Chevrolet Agile 2014 Ls Spirit 5 puertas 1.4 230000 kms
Hola buenas tardes, alguién sabe como desconectar la ecu del chevrolet agile?? Agradezco desde ya
1 respuesta
Mejor respuesta (según Arielbeat)
Comentar¿Problemas con un Agile? Compartilos
La computadora va registrando el desgaste del motor y al reparar entiende que los nuevos valores son un "ERROR" DEL SISTEMA, entonces pone al motor en emergencia para evitar roturas