Problemas de Presión de aceite

Problemas destacados

Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2013  30000 kms
Cuando el motor calienta se enciende en el tablero la siguiente indicacion"problema con la presion de aceite pare el motor. Ver manual pag, 85, se le cambio el bulbo de presión de aceite, aceite y filtro y siguió con el mismo problema; luego el mecánico le midió la presión con el manómetro y en frio todo bien pero al calentar baja a 7 u 8, el auto esta impecable nunca calento y se le hizo los cambios de aceite a los 5000km, 15000km, 25000km y 30000, el mecanico no se anima a desarmar la bomba por que no entiende que sea eso, de hecho si fuese ella le faltaria presion siempre. Si pudieron encontrar la falla les pido que la publiquen. La verdad que me tiene muy preocupado
nestor de Argentina hace 8 años  
NE
20 casos 
raul de Argentina hace 8 años
Yo creo que es la bomba. La semana próxima voy a desarmar y la llevaré a controlar. Despues te cuento.
nestor de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por reponder y por la informacion, Espero que puedas solucionar el problema. Saludos
LUCIA de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? que es?
raul de Argentina hace 8 años
En unos dias, por ahora ando escaso de tiempo$$
LUCIA de Argentina hace 8 años
Es peligroso seguir andando con este problema? O se puede andar con normalidad?
nestor de Argentina hace 8 años
Todavia no lo solucione. De ante mano te aclaro que no soy mecanico, dejando claro ello, te digo que suponiendo que sea el bulbo, por ejemplo, lo que funciona mal; mas que aguantar el insoportable sonido de la alarma no es peligroso, ahora si realmente es un problema de presion de aceite sí; a tal punto que arruinarías el motor.
Si encontras la solución te pido que nos la hagas saber. Gracias
Fredy Rodr%C3%ADguez de Argentina hace 7 años
Hola q tal el problema en general es la tapa de cilindro y la leva son de gastarce
CHRISTIAN de Argentina hace 7 años
Hola a mi me comenzó el problema cuando se me corto la correa de distribucion cambie bulbo ficha del bulbo mande a controlar la bomba y sigue igual alguien lo pudo resolver
Fredy Rodríguez de Argentina hace 7 años
Hola Cristian si se gasta la leva y la tapa de leva y pierde presión.
nestor de Argentina hace 8 años
Todavia no lo solucione. De ante mano te aclaro que no soy mecanico, dejando claro ello, te digo que suponiendo que sea el bulbo, por ejemplo, lo que funciona mal; mas que aguantar el insoportable sonido de la alarma no es peligroso, ahora si realmente es un problema de presion de aceite sí; a tal punto que arruinarías el motor.
Si encontras la solución te pido que nos la hagas saber. Gracias
Jolo de Argentina hace 8 años
Hola, que viscosidad de aceite le pones al motor?
nestor de Argentina hace 8 años
El que sugiere fabrica, elaion f50, es 5w40
Jolo de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo lleve a que lo vea un mecánico de mi confianza y lo que me dijo es que cuando el aceite del motor llega a el punto de máxima temperatura, que en el caso de mi auto, un gol trend 1.6 modelo 2013, es de 90° el aceite se vuelve más líquido. Es probable que en ese punto se filtre un poco de aceite x los aros, y el sensor al detectar una diferencia de presión te acuse eso a través de la alarma. Me dijo que haga el cambio de filtro y que le ponga aceite 15w40 que es más viscoso. Lo hice y hasta ahora no tuve problemas.
raul de Argentina hace 8 años
Y qué aceite usabas anteriormente?
Colo22 de Argentina hace 7 años
Estimada gente, me sucedia lo mismo despues de hacer motor completo, el mecanico no encontraba la falla, estaba todo en condiciones pero habiamos puesto un Total quartz, el otro dia hice el cambio de aceite y recorde este post, le dije al del lubricentro que me me pusiera Elaion 15W40 y santo remedio, nunca mas aparecio la maldita alarma que me tenia preocupado, ayer me di una vuelta por el taller le comente al mecanico y verifico que el sistema de lubricacion funcionara, todo ok... desde ya muchas gracias !!!
Maxi penzo de Argentina hace 4 años
Hola me compré un voyage 2015 con 94mil km en teoría tiene ese kilometraje. El auto anda de diez no pierde aceite por ningún lado. Hice un servis por las dudas le cambie aceite completo y no hice más de mil km y me marcó presión de aceite y estaba en reserva me consumió todo. Puede ser el aceite muy líquido? El auto anda perfecto tiene fuerza no humea nada
Joaquin alejandro de Perú hace 2 años
@Maxi penzoAmigo ami me esta pasando lo mismo lo unico que fue casi inmediato le estoy echando sintetico castrol 10/30 alguien que por favor nos de una explicacion
Dani de Argentina hace 2 años
@Joaquin alejandroQue te paso con el auto???
nestor de Argentina hace 8 años
Siempre el mismo aceite
Jolo de Argentina hace 8 años
El que colocan en los service de la vw, 5w40.
Marcosro de Argentina hace 4 años
Claro veo que muchos ponen 15w40 pero es 5w40
nestor de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta y aporte, Jolo. Y pense lo mismo con relacion a la densidad del aceite, creo que 5 es muy liquido y si bien no se si se filtra por los aros, los metales del cigueñal o el arbol de levas etc; pero evidentemente por algun lugar se filtra. Por lo que he escuchado mucha gente tiene problemas de este tipo y no solamente con vw, se la ha pasado cambiando bulbos, bombas de aceite, y desarmando todo el motor sin poder solucionar nada,. . .
El problema es que no se si hay sintetico 15w 40.
Jolo de Argentina hace 8 años
Fíjate el aceite ELAION F10 15W40, es mineral pero es apta.
Gringocr7 de Argentina hace un año
Hola gente les cuento mi experiencia, se me rompió el tensor y doble las valvulas, armaron todo y me quedo con presión de aceite en el tablero, resulta que le pusieron junta a la tapa de valvulas y no lleva, se la sacaron en otro taller y chau problema, si alguno le pasa ya saben que no lleva junta
nestor de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, Jolo
LUCIA de Argentina hace 8 años
Muchas gracias jolo voy a probar!
fredy de Argentina hace 7 años
Alguien soluciono el problema que prendia la luz del aceite? Yo cambie bulbo y bomba y sigue prendiendo la luz de aceite. Será con el aceite 15w 40 o tendré que desarmar motor???
Pabloko de Chile hace 3 años
En mi caso el árbol de leva estaba rayado por ocupar otro aceite que no era sintético y que el fabricante dice... le cambie árbol de leva y limpie chupon de aceite y nada más de luz
fredy de Argentina hace 7 años
Por favor si alguien me puede decir como lo solucionaron
nestor de Argentina hace 7 años
Fredy; de antemano te digo que no soy mecanico. Yo cambie bulbo, aceite y filtro y siguio igual; me habian sugerido colocar un manometro para tener una lectura mas precisa y con ello determinar si era un problema de presion o una falla electrica, otros cambiar la bomba e incluso alguno desarmar el motor, que te recuerdo tenia 30000Km; esto ultimo sobre todo me parecio una locura. Que hice yo? limpié los contactos del bulbo y de la ficha, nunca mas tuve problemas. Causalidad o casualidad? no lo sé. Yo te sugerirïa que pruebes con eso y si no que vieras un mecanico u observaras si llega aceite al arbol de levas, si es asï no habria un problema de lubricacion; otra opcion colocar un manometro para evaluar el comportamiento de la presion y si esta es la correcta, que se encienda la alarma pasaría a convertirse solo en una señal molesta para la vista y los oidos. Avisame como te va. Espero que puedas solucionar el problema. Saludos
fredy de Argentina hace 7 años
Néstor, el mecánico ya midió con un manometro la presión y se va a cero, y estoy seguro que no es el bulbo porque me prende la luz del tablero de aceite y a parte se me activa el Vigía que es otro sensor a parte, así que no tengo más remedio que destapar, el motor amigo. Eso me dijo el mecánico
nestor de Argentina hace 7 años
Ok. Espero que puedas solucionarlo. Saludos
fredy de Argentina hace 7 años
Gracias por contestar amigo, fue de ayuda sus comentarios. Abrazo
Fredy Rodr%C3%ADguez de Argentina hace 7 años
El problema está en la tapa cilindro y la leva se desgasta.
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola estimados!! Tengo una saveiro trend 2010 tiene 223mil km. Cuando la compre ala cuadra ya se prendia el testigo de aceite... recurri al mecanico... la cual decidimos probar bulbo desp aceite y seguia igual yo la sentia muy ruidosa de botadores... buee como tuve q hacerle embrague ya q estaba hice sacar la bomba para probarla. Y supuestamente estaba bien... le retiraron los cojinetes y el cigueñal estaba perfecto... la armamos y seguia igual. Decidi sacar el motor nuevamente para llevarlo semi armado ala rectificadora para q midieran cigueñal y leva... cuando llegue a los dias m habian desarmado x completo el motor y todas las piesas mescladas pistones metales tapa etc.. . No me quedo otra q hacerle cambio de aros metales guias de valvulas superficie de la misma y valvulas nuevas... en fin motor NUEVO... pero despues de haber gastado tanto dinero... SE LE FUE EL RUIDO DE BOTADORES... PERO AHORA A LOS 15 MIN DE HACERLA ANDAR SE SIGUE PRENDIENDO LA LUZ HDMILPUTA... le puse un reloj de aceite xque cambie 3 bulbos y con todos lo mismo... al poner el reloj arranca con 40 en frio y a los 15 min se baja a 10 de presion... 25mil pesos tirados ala basura... lo peor que hice es comprar esta chota con ese motor hdp... si alguno tubo la misma experiencia que no creoo jaja que me ayude... saludos desde sanjuan...
raul de Argentina hace 6 años
Hola Lucas. Ahi mandé a hacer los apoyos de la leva, que los vi con desgaste. Al mio tambien le enciende el testigo de presión de aceite a los 15 minutos. Mañana me entregan la tapa ( 17 01 18 ) cuando arme te cuento como me fue. Pero te comento que estuve comentando el tema con un preparador de autos de rally de mar del plata y me aseguró que era ese el problema. Veremos.
rubendavid de Argentina hace 6 años
Hola se te soluciono el problema ?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola muchachos!! Mi tema no era la tapa!! Se soluciono haciendo rectificar el cigueñal aparentemente tenia una fuga grande x algun muñon... en la actualidad ando en ella y quedo muy bien... les agradezco abrazo
rafa de Argentina hace 4 años
A mi me paso lo mismo y eran los meadores k lubrican los pernos le puces tapones y santo remedio
Dani de Argentina hace 2 años
Fíjate si el árbol de leva lleva junta hay motores que no llevan pierden presión y por eso prende. A mi me paso lo mismo y ese era el problema. Después de pasar por varios mecánicos
josemartin de Argentina hace 6 años
Hola raul como te fue con la rectificada de la tapa te pregunto xq me pasa lo mismo
Resulta q me sonaban mucho los botadores mande la tapa a rectificar y después q arme me empezó a encender el testigo del aceite a los 20 minutos maso menos parecido a lo tuyo sospecho q es la leva y las bancadas o alguno q me pueda ayudar gracias
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion correcta que debe marcar con un manometro???
matias de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento que esta confirmado en un 70% que la fuga de presion se produce por las bancadas del árbol de levas. Midan y rectifiquen si es necesario revisen bomba de aceite antes. Y tome. La presión real antes de todo. Pero de seguro la fuga es arriba en el árbol.
Pabloko de Chile hace 3 años
En mi caso fue el árbol de leva
Marlon de Perú hace 4 años
Prueben cambiando de aceite a uno más grueso
Dani de Argentina hace 2 años
Probaron con fijarse si le pusieron la junta del árbol de leva. Yo lo lleve al mecánico y salio y prendía la liz del aceite. Resulta que el voyage 2010 ko lleva junta en el árbol de leva. Y al colocarca pierde presión el motor por eso se prende. Hay algunos motores que no llevan. Problema solucionado
raul de Argentina hace 2 años
Hola gente. Pude comprobar que la única solución al problema de presión de aceite en el voyage fue poner una tapa nueva. Completa, con árbol de levas nuevo. Yo conseguí una tapa alternativa(china) y todo solucionado.
marcelo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo el problema de la presion de aceite, cambie bomba, filtros, bulbo, todo, en el service le colocan aceite f30 semisintetico, me dijeron que pruebe con uno 10w60 sintetico...alguien tiene alguna referencia? como solucionaron?
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Alarma de presion aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013  25000 kms
Tengo un voyage highline con 25000 se encendio alarma presion aceite en computadora. Encontraron los bulones del chupador de la bomba de aceite flojos ,defecto de fabrica.
Rodolfo de Argentina hace 6 años  
RO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Le ajustaron bulones y anduvo.
marcelo de Argentina hace 5 años
Como desactivo el corta corriente de un voyage 2012?
Cintia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2009 se pone la alarma pero si lo golpeas no suena y no se le desactiva la alarma y no puedo prender el motor q puede ser
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Presión de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6  290000 kms
Que tal, queria pedirles una opinión sobre mi problema, tengo un vw voyage 2009 con 290000 km, me marcaba la presión de aceite cada ves que calentaba el motor y aceleraba para que se esfumara la luz y tenia el perno de piston flojo ya que me hacia ruido, debido a eso decidi hacer el motor completo a nuevo, rectifique el block y tambien limpiaron lo circuitos de aceite de ello y lo mismo con el cigueñal, compre tapa nueva y arbol de levas nuevo, bomba de aceite nueva marca schadek y bulbo de aceite nuevo original, todo nuevo y al momento de montar la tapa de cilindros al block verificaron que n… Leer completa
monserrat de Argentina hace 6 años  
MO
5 casos 
Saludos Montserrat, el problema es que su mecánico cometió algún error. Debía revisar el estado de los COJINETES o apoyos del árbol de levas y cigüeñal, ya que si existe rayones o desgaste en las superficies de estos metales, la presión de aceite Baja especialmente cuando el aceite se calienta.

Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).

Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.

Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Josue de Argentina hace 5 años
Hola Santiago pudiste reparar el coche ? Cualquier cosa escribime se lo que es , a mi me paso lo mismo. Mucha suerte
Hola Josué, soy técnico en motores VW y no existe ningún daño que no pueda ser solucionado, por esta razón te sugiero que busques mecánicos especializados en la marca, de lo contrario los inexpertos te harán perder tiempo, dinero y lo peor sin corregir la falla del motor.
Atte.
Silvy de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa en un transporter motor nuevo muy buena presion de aceite y el testigo no se apaga y la alarma sonora tampoco. Solo puedo evitar que suene si circulo a 40 como maximo a 40 en 3ra.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
German de Colombia hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenas tardes mi nombre es German les comento que hace poco mandé a cambiar la polea de acesorio por qué se había molido totalmente sin embargo el día de hoy salí y se me partió la pieza dónde va puesta la polea que pudo haber pasado?
@GermanSaludos Germán, ¿a cual de las poleas se refiere Ud como polea de accesorios? Existen la polea del cigüeñal, el tensor de la correa de accesorios, la polea del alternador, polea de dirección o la de aire acondicionado, todas estas poleas son arrastradas o giradas por la correa de accesorios. Atte.
Frank de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo cual fue la solución
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion de aceite correcta si se mide con un manometro??
Juan carlos de Argentina hace 15 días
Hola. Yo cambien arbol de leva y ahora cada vez que llego a una esquina rápido y freno se apaga el auto. Metí la computadora y me dijeron que estaba fuera de punto un diente hice corregir eso y sigue igual que podrá ser
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, de nada servirá que ellos sincronicen los puntos , busque un especialista en vehículos Volkswagen, realizará la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, regulación del tiempo de encendido, comprobará limpieza de bornes de bateria, que su carga electrica no sea menor a 12,5 voltios;
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Presion del aceite del motor

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas, motor 1.6 2000 kms
Cuando lo enciendo, no siempre, me aparece en el display del tablero el dibujo del aceite y el mensaje dice Presion del aceite del motor, vea el manual? Eso que es? me fije y el aceite esta perfecto y no calienta ni nada.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No podemos pensar que un 2015 tenga desgaste en el motor como para tener presión baja. Creo que el problema puede estar en el bulbo de presión o en algún cable desconectado o haciendo falso contacto.
chris de Chile hace 8 años
Y que paso con esto a las finales? me pasa lo mismo es solo un mensage, a luz de aceite no se enciende. Lo lleve a revisio y en scanner no sale nada, y nivel de aceite perfecto. El mensagito de presion de aceite apague motor revise manual me tiene arto. Y muy preocupado
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El scanner no te va a acusar nada porque la presión de aceite tiene su propio sistema de alarma a través de la luz del tablero aunque, para mi gusto debería tener una alarma auditiva. En otros términos, la falta de presión de aceite no es una falla autodiagnosticable. Hasta donde me da la entendedera, si la luz del tablero no enciende, comenzaría por verificar si el foquito no está quemado, después vería qué es lo que sigue pero, para estar bien tranquilo, le haría tomar la presión a un meca bueno con un manómetro externo.
chris de Chile hace 8 años
Ocurre que el vehiculo esta nuevo, cuando le das contacto todas las luces encienden por unos segundos, incluyendo la del aceite, luego se apagan todas cuando enciendes el vehiculo. Este mensage no sale siempre, es vacesncuando echar a andar el carro y es solo como un mensage que muestra la pantalla, la luz propiamente tal de aceite no enciende. Solo se ollen unos sonidos y el mensage por aprox 5 segundos. Y luego se borra.
chris de Chile hace 8 años
Como dato, note hoy al medir el aceite con la varilla que estaba bajo el minimo. Si esta nuevo el auto. Entonces venia con aceite al limite. Y el auto consumio un poco. Es posible esto? creem que dicho mensajito de la presion valla por ese lado?
el capo de Argentina hace 7 años
Los aceites que utilizan nuestros autos están hecho; algunos a bases de minerales y en otros casos, pura y exclusivamente a base de sintéticos. Pero el aceite cumple una vida util. Al enfriarse y calentarse va perdiendo sus propiedades. Es por eso que después de determinados km debemos cambiarlo. Pero si nuestro vehículo es nuevo. Aun siendo nuevo, es normal que gaste un poquito de aceite cada tantos km. Eso significa que el aceite esta cumpliendo su función, de hacer que los metales no friccionen entre si y durante le proceso va perdiendo consistencia y se va evaporando. Nunca debemos pensar que por tener nuestro vehículo nuevo, no debemos mirar el aceite porque este no debería gastar una gota. En el manual de cada vehículo, es el mismo fabricante el que te explica, dependiendo el modelo cuanto aceite va a consumir después de algunos km. Aun siendo nuevo.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Es normal que al colocar la llave en contacto se enciendan todas las luces; la de aceite, la de temperatura y la de combustible. Al encender el motor, se apagan todas y eso quiere decir que está todo normal. Con respecto a la medición con la varilla, hay que tomar algunas precauciones. Primero, poner el auto en una superficie horizontal, el auto no debe estar inclinado de lado. Segundo, hacer la medición luego de haber detenido el motor por lo menos por 15 minutos. Tercero, ante cualquier duda, hacer una primer medición y luego comprobarla con la varilla girada 180 grados. Siempre mido el aceite con el auto en la cochera donde estoy seguro que está casi perfectamente horizontal y siempre a primera hora de la mañana cuando haya escurrido todo el aceite al cárter durante la noche.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Con respecto al aviso que presenta, nunca lo vi en el mío. Pero sucede que a veces el hecho de girar la llave para poner en contacto e inmediatamente darle arranque puede generar estas cosas. Probá proniendo en contacto, espera unos tres o cuatro segundos y recién dale arranque. Si sigue con el problema,. . . Se me quemaron los libros.
chris de Chile hace 8 años
Mirando el manual note un detalle me dejo perplejo. Mebciona que el auto mantiene un consumo de aceite de hasta 0.5 litros por cada 1000 kl durante los primeros 5000kl. Este dato jamas me lo dio el concesionario. Mañana ire a que lo rellenen y que me den aceite para poder rellenar yo. Como dato el aceite debe ser homologado por vw que cumpla con la norma vw 502.00 y 508.88, y si es por urgencia rellenar con sae 5w40, 10w40 ó 15w40. Ero en cuanto se pueda se debe canbiar aceite a uno homologado por vw en concesionario. Comentare mañana para indicar como va. Este finde semana el mensajito no ha vuelto a salir, leyendo por ahi encontre que se da cuando la bomba de aceite queda con poco fluido o poco cebada para el arranque, por lo cual avisa problema de presion hasta que vuelve a recuperar el caudal. De ser asi, la solucion seria rellenar aceite solamente.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No te vuelvas loco con las recomendaciones del fabricante porque te van a sacar plata hasta que se cansen. Ponele Elaion sintético y listo que es la recomendada por VW. No lo completes al máximo, dejalo por la mitad para que no se aviven que estuviste rellenando y si te preguntan, mirá para otro lado como perro que volteó la olla. Cualquier motor, ya asentado (30.000 km maso) consume un litro cada 10.000 Km. Suerte.
chris de Chile hace 8 años
Ok. Ya de vuelta con el auto del concesionario. Midieron con manimetro (segun ellos) y todo iba bien con la presion, cambiaron el bulbo de presion (segun ellos) ahora probar. Eo auto estaba bien de nivel y todo. El mensajito hasta ahira no vuelto a verlo.
chris de Chile hace 8 años
A que no saben... dos semanas el auto perfect luego que le cambiaran el bulbo de Aceite, hoy prendo el vehículo como siempre, y PLAFFF "Presión de Aceite parar motor ver manual".
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si el nivel de aceite está dentro de los parámetros indicados por el fabricante (entre el máximo y el mínimo), si cambiaron el bulbo (suponiendo que sea verdad) y atendiendo a que lo bomba no puede estar bien hoy y mal mañana, el tema tiene que estar en el tablero. Dejemos de lado la mecánica y vayamos a lo legal. No sería (y no lo es) nada extraño que el concesionario te esté haciendo la bicicleta para que prescriba el término de la garantía y "encontrar" la falla luego de que eso suceda; en cuyo caso, te van a pasar una factura que que va a hacer caer sentado. Para mí, el auto anda al pelo. Está fallando el circuito del tablero. Me corto las venas que no cambiaron el bulbo. Te recomiendo que veas a un boga amigo , le cuentes lo sucedido y te indique cómo hacer para suspender el término de la garantía hasta que te encuentren la falla porque ellos tienen la obligación de hacerlo aunque tengan que cambiarte todo el auto. No pueden pararse con cara de pajarones y decir simplemente "no sé". Todos los concesionarios hacen la misma jugarreta y se dejan de joder cuando los intimás legalmente. Vete a un boga que en este caso es mejor que un mecánico.
chris de Chile hace 8 años
Justamente es lo que tenia pensado, según ellos cambiaron el bulbo, y de echo el auto no dio mas dramas hasta, ahora luego de un mes. Nuevamente me dieron día para ir a dejarlo y puedo hacer valida la garantía de VW en cualquier concesionario.
Habia pensado en que la falla ya no sea mecánica, sino que la computadora me este dando problemas pero eso seria raro igual no?. Por otro lado, el nivel de aceite esta bien ellos mismos rellenaron la vez anterior y en todo este ,es no ha bajado nada, de ser la bomba había pensado que puede ser posible, pero que falle aveces? normalmente las bombas mueren de una. Y ya nada mas tiene relación con ello, lo que me preocupa es que realmente exista la falla y que en realidad el motor este con poca presión, eso seria terrible. Por otro lado en conducción no veo nada raro, el auto no calienta, no tiene perdida de fuerza, sigue suave, el motor se siente suave, no tiene vibraciones anormales. No lo sé, seguiré el consejo de amenazarlos de forma legal por que de que ha sido u pésimos servicio lo ha sido.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No amenaces. Primero asesorate y si los intimás, que sea mediante una carta documento porque a las palabras se las lleva el viento y no las podés hacer valer en un pleito. La computadora, si te referís a la ECU, no puede jamás presentar esas fallas. Para mí es algo en el tablero que, como no tiene reparación, hay que cambiarlo todo y cuesta un paquete que ellos no quieren pagar y están esperando a que caduque la garantía. A mi hija se lo hicieron con un parabrisas de un Fox pero,los apretó debidamente y no tuvieron más remedio que pagarlo
German de Argentina hace 5 años
Hola quería consultar ya que el auto marca presión de aceite, cuando está en caliente titila la luz y luego al acelerar se apaga
Se le cambió bulbo la ficha de bulbo aceite y filtro. Y persiste el mismo inconveniente. Muchas veces hace olor a aceite. Pero no gastes no humeante ni nada y los mecánicos que escucharon el ruido del motor dicen que anda perfecto. Qué podrá ser?
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaron? que problema tuvo el auto?
Douglas Quintero de Colombia hace 2 días
Tengo el mismo problema del compañero Chris
Mi Volkswagen voyage me muestra el testigo de aceite, pero el vehículo va bien todo funciona perfecto.
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Me sale baja presión de aceite y ayer hice el cambio de todo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 2.0l Aut Gasolina 4 116500 kms
Ayer hice el cambio de aceite de filtro y me revisaron la bomba y todo execelente y ya hoy me sale baja presión de aceite es un Volkswagen 2014 que debo hacer. Esa alarma me tiene fatal.
Evel Miguel de Estados Unidos hace 2 años  
EV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Evel Miguel)
chato de Argentina hace un año
Hola que tal? Le hiciste motor alguna vez? Sacaron la tapa de la leva? Este modelo trae sensores de aceite en los asientos de la leva, si la leva tiene un desgaste empieza a joder, más que nada en el pistón 4. No se debe usar Junta en la tapa de la leva, porque hace que quede muy separada de los asientos de la leva.
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Cae la presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 1.6 conforlin 100000 kms
Hola compre un voyage hace un mes d un día para otro m marca la luz d la aceitera en el tablero mido la aceite y estaba perfecto cambie el bulbo y anduvo bien dos días y empezó cn el mismo problema. El coche regulando en frío perfecto cuando estaba caliente prendía la luz. Sin darme cuenta qdo el coche en marcha cn la luz prendida d la aceitera empezó a golpear a las 1200 lo aceleraba un poco y desaparecía el golpe se sentía abajo en el cárter desarmamos cambie los metales y bomba de aceite el golpe desapareció pero la luz no. Desarmamos arroba y el árbol d leva todo rallado igual q la tapa ma… Leer completa
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Mirá, cuando suceden esas cosas, máxime habiendo cambiado la bomba, no queda más que pensar que el aceite se fuga por alguna parte pero queda dentro del motor porque las fugas son por desgaste de cigueñal y árbol de levas. Decís que cambiaste los metales y que encontraron el árbol de levas rayado. Revisaron los muñones de biela y bancada para ver si también estaban rayados ?. Cambiaron simplemente los metales sin rectificar ? En mi muy modesto entender, ese auto tiene una fundida fenomenal y no cabe otra que mandar a la rectificadora. De paso, hacé rectificar los cilindros, fijate cómo están los pistones y también cambiale aros. Un 2012 con 100.000 Km ha sido usado en demasía pero, si estuviese bien usado, no tendría ese problema. Yo vendí un 2009 hace unos cuatro meses con 105.000 Km., la presión estaba perfecta y consumía aceite en el orden de lo normal. Lamento darte esta mala noticia pero es sólo para prevenirte y para que no sigas gastando dinero en parches que no solucionan nada. Ah, y buscate un meca como la gente porque de acuerdo a lo que contás, el meca que te asiste vive en otro planeta. Suerte.
Cachitos de Argentina hace 8 años
Yo compre hace unos días uno voyage 2009 y después de un rato largo de uso cuando lo dejó regulando queda en masomenos 600rpm y tira a prender la luz de aceite pero apenas tocó el acelerador y sube 100 vueltas ya desaparece , creo que regula muy bajito
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El régimen de ralentí en 600 RPM, es un tanto bajo. Debería estar en unas 800 RPM. Para subir las vueltas te recomiendo una buena limpieza del cuerpo de aceleración o cuerpo de la mariposa como suelen decirle. No obstante alerta naranja. Hacele tomar la presión de aceite con un manómetro externo por un meca para saber a ciencia cierta cómo está el motor que, en mi opinión está bastante gastadito y merece una muy buena atención para no pasar a mayores.
Hector de Argentina hace 7 años
Con toda humildad debo comentar que ese motor tiene la bomba de aceite mal diseñada aunque muchos no lo puedan creer cosa que pasa en este siglo donde esas cosas deberian estar superadas pero a veces los ingenieros tambien se equivocan. Primero y principal que la bomba va montada en la punta del cigueñal cosa que queda muy alta para que aspire el aceite del carter cosa que no pasa en otros motores en que va practicamente sumergida en el aceite. La bomba es de dimenciones reducidas lo que le queda muy justo al motor, con el minimo desgaste ya pierde presion cosa que es ilogico que cada 100.000 Km hagamos motor, otro tema es que las bancadas superiores e inferiores del arbol de levas no estan canalizadas para que en todo su entorno tengan el aceite suficiente (presion y caudal) para asegurar la lubricacion por este motivo se sucede este problema se desgasta la parte superior de la bancada porque esta soportando la presion de los resortes de valvulas que empujan el arbol de levas hacia arriba, por eso el desgaste de las bancadas junto con el arbol de levas. Creo que la Volkswagen junto a los ingenieros que han diseñado este gran problema se deberian comunicar con los usuarios de los vehiculos que tienen este motor informar oficialmente los porque de esta baja de presion, motivo de preocupacion permanente.
Saludos.
Marina de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2010 y no tiene presion de aceite ya le cambiaron los botadores y la tapa y no tiene presion q solucion me dan
.
Norma de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes...yo tengo el mismo problema...el tema es que ya cbie todo...bomba de aceite y tapa...pero sigue soñando esa chicharra y prende luz roja de aceite en tablero...alguien sabe cómo puedo bloquear esa chicharra??...porque ya le hice prácticamente motor nuevo...bomba de aceite...sensor de aceite...todo cambie y no deja de sonar esa chicharra...si alguien sabe cómo hacer para que deje de sonar esa chicharra por favor...mil gracias
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Luz de presión de aceite encendida

Volkswagen Voyage 2009 advance 45000 kms
Se ennciende la luz cuando el auto esta caliente y en pocas revoluciones,(regulando) lo acelero y se apaga. Puse un reloj de presión y se va a o. Mande a controlar la bomba y esta perfecta...metales de biela y bancadas perfectos y tapa perfecta. Controlamos los inyectores de aceite y ninguno esta trabado...no le encontramos la fuga de presión...si alguno tiene algun dato para aportar lo agradeceria...
pili de Argentina hace 8 años  
PI
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas controlastes la bancada del arbol de levas, cuando lo pasas de torque se dañan y fuga presion por ahi.
juan de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar?
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Stop presión aceite motor apagado

Volkswagen Voyage 2012 4puertas,full full,1.6 nafta 127000 kms
Hola hace 3 mese he comprado un voyage 2012,y dice cada 15 mas o menos km,stop presion aceite motor apagado,no se que hacer lo lleve al mecánico le puso la computadora no figura nada que esta mal,le hice cambio de aceite,cambio de bulbo de presión y sigue igual,que hago como le encuentro solución,desde ya muchas gracias
johana de Argentina hace 7 años  
JO
14 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola como estas le encontraste la solucion al problema a mi me pasa lo mismo y ya n o se que hacer
CARLOS de Argentina hace 5 años
Le encontraste solucion
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Se prende la luz de presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 170000 kms
Hola gente de opinautos, les comento, tiene unos 170000 km, aparentemente se le habia soplado la junta, le hicieron tapa, ahi es cuando comenzaron los problemas. Le cambie el aceite dos veces (lo hice yo, trabajo en un lubricentro, se del tema masomenos) pensando que asi se podia solucionar, ni bien gracia, se le hizo cambio de bomba justo ayer, tambien cambiamos el bulbo de aceite para ver si persistia y nada, todo sigue igual. Fuimos con mi viejo a un local de GNC y me dijeron que puede ser posible que el conducto por que el se supone debe subir el aceite a la tapa de valvulas puede estar ta… Leer completa
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
vr3net de Argentina hace 8 años
Hola , no se si lo solucionaste pero el problema esta en que se hace surco el arbol de levas y los soportes en la tapa de cilindro
fergol de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi voyage 2012 hice motor completo y tapa nueva con arbol de levas nuevo y sigue igual, hasta baje el motor otra vez y lo mande a otra rectificadora y me dicen que esta todo perfecto, ya no se que más hacerle, en vw hable con un ingeniero y me tiró que puede ser que le pusieron Sella junta a la tapa de válvulas y que lleva un líquido especial que no hace casi cuerpo, pero todavía no probé eso, si alguien sabe si es así avisen gracias
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2011 confortine plus 85200 kms
Al encender el auto se prende la luz de presion de aceite y luego se apaga y cuando el auto esta en movimiento no se prende en ningun momento. Que puede ser
julio de Argentina hace 10 años  
JU
6 respuestas 
fernando de Argentina hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo no sabes por q puede ser?
Jorge de Argentina hace 9 años
La descripción de tu problema en realidad no es un problema, estas describiendo una secuencia de hechos normal para cualquier motor, si te debe llamar la atención si al poner el contacto la luz de aceite no enciende, o si en plena marcha se encendiera...
Andrés Luis Fernández de Argentina hace 6 años
Hola buenos días yo estoy con problema le hice motor completo y ahora me marca falta de presión de aceite en el tablero me dijeron que puede ser el aceite que le puse que F30 en realidad es 10/40 o que la leva hay una fuga la verdad me tiene desorientado
Josue de Argentina hace 5 años
Hola Andrés a mi me paso lo mismo , el aceite que le agregaste es el que va , tenes una fuga en el árbol de levas , antes de cerrar con la tapa de válvulas hay que poner el árbol de levas a punto y en ese momento cerrarlo con mucho cuidado , no lleva junta , si le pusieron junta a la tapa de válvulas le dejaron luz de aceite y por ende vas a tener fuga. Lo más probable es que se allá rallado el árbol, te recomiendo un esmerilado al arbol. Eso en el caso de que no este tan rallado si tu mecánico te dice que hay que rectificar te van a bajar más la cuna de apollo y y la tapa de válvulas que encima no lleva metales ,apoya sobre el aluminio. Mucha suerte.
fernando de Argentina hace 6 años
A mí me pasó lo mismo son las válvulas gastadas hay que rectificarlas
julio de Argentina hace 5 años
Lo mio era el arbol de leva rayado
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Baja presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 base 100000 kms
A un Voyager q se calentó x falta de agua de tal manera que al aceite casi q lo quemó "era agua, 0 viscosidad "se aprendía la luz del aceite,se le cambió el aceite y filtro ,arregló la pérdida de agua y a las 2 semanas ,vuelve a aparecer la luz de presion de aceite,se toma la presión ,arranca en 20 de presion y baja a 7,8. Aceleras y en ves de subir ,baja la presión,ojo tanto en frío o en caliente hasta llegar a 0.se cambio la bomba de aceite,los metales no estaban rayados y el problema continúa igual, que puede ser?
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 

Error de presión de aceite al encender motor

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 89000 kms
Hola gente, hace unos días estaba conduciendo y me suena un pitido, apareciendo la leyenda "problema de aceite apagar motor", paro el motor y verifico nivel, busco perdidas y no encuentro nada fuera de lo normal, el motor no hacía ningún sonido extraño tampoco. Arranco y al hacer un par de cuadras otra vez, en fin estaba justo para el cambio de aceite y filtro, así que lo lleve al lubricentro de un amigo, vaciamos el aceite y aprovechamos a quitar el Carter y revisar el chupador de aceite, encontrando que estaba obstruido. Limpie la rejilla del chupador con un poco de super y un punzón, luego… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola tu problema está en la tapa de cilindro ,está tapa al no tener bancadas individuales para el árbol de levas se desgasta y es la fuga de presión que acusa
Averigua un tapero que la tenga clara con este modelo ya que muchos se quejan que la mandan a hacer y hace lo mismo
Pabloko de Chile hace 3 años
Árbol de leva rayado eso es
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Presión de aceite apague el motor

Volkswagen Voyage 2014 Sedan 4 puertas voyage 1.6 GP  51850 kms
Hola , compré voyage 2014 y tiene 51850 km, el dueño anterior le hiso cambio de aceite a los 51730( le colocaron 10w40 F30), me salta una falla de "presión de aceite apague el motor, vea manual" en ningún lado se ve perdida de aceite es mas antes de ponerlo en marcha controlo los niveles de los líquidos y esta todo bien!!! y la falla me salta a los 40 minutos de circular en el vehiculo, que puede ser?
Eduardo Quiroz de Argentina hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Poco caudal de aceite, tanto a los Voyage, gol, suram se va tapando el chupador de aceite del carter y al haber menos caudal tenés menos presión y te avisa la computadora. Te recomendó antes de hacer una prueba de presion, llevarlo a un mecánico o lubricentro, retirar el Carter y sacar el chupador y ver si está obstruido (el chupador se puede limpiar o reemplazar) y de paso cambia aceite y filtro (a menos que confíes en lo que te dijo el dueño anterior).
Lycan grafica de Argentina hace 9 meses
Como dice el usuario anterior, puede ser una opción , tbn puede ser el filtro de aceite obstruido (en ruta debería levantar temperatura a más de 100 y quizás no siempre ) a mi me pasó eso, tbn puede ser que de acuerdo a los kilómetros no lleve un aceite tan denso como el W40... y quizás lleve el de fábrica que es el 5w10 , viene solo castrol envasado en Argentina , y es bien caro, pero se nota mucho el rendimiento
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014  160000 kms
Buenas Tardes; Tengo un voyage 2014 ,hoy al encenderlo me tiro el siguiente mensaje;"presion de aceite,pare el motor,consulte el manual. Le medi el aceite y le falta medio litro,o sea,esta en la mitad de la marca de minimo y maximo. La luz de aceite no se enciende. Agradezco cualquier ayuda.
taxidriver2004 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaste? que problema tenia?
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No tiene presión de aceite

Volkswagen Voyage 2011 1.6 comforline 260000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi voyage, le hice el motor completo y me empezó a prender la luz de aceite le pusimos un reloj y en frío tiene 25 a medida que va calentando va bajando hasta quedar en 5 o 7 ,cuando acelero sube a 10 maso, necesito opiniones si a alguien le paso lo mismo como lo solucionó. Gracias
Martín de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo cuanto deberia tener de presión?
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Sin presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012  0 kms
Lo desarme con presion de aceite en 10 libras rectificamos completo bomba de aceite nueva sigo con el mismo problema hice controlar la tapa de cilindros y esta bien... alguien que me diga como solucionarlo?gracias
nestor gianelli de Argentina hace 7 años  
NE
8 casos 
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo?
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas motor 1.6 187000 kms
Buenas amigos tengo un problema con la luz de aceite le acabo de hacer mantenimiento con castrol sintetico 10/30 que es el que echaba el anterior dueño y cuando habia recorrido 10 o 12 kilometros empezo a pitar el anterior dueño me dijo que nunca le habia pasado alguna idea por favor
Joaquin alejandro de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 

Presion de aceite. Luz sonora en tablero

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 172000 kms
Buenas tardes. Tengo un VW Voyage 2011 y me sale la luz en el tablero indicando la presion de aceite, lo lleve a un mecanico del cual le hizo el cambio de bulbo, la correa y la bomba, tambien colocando un aceite mas adecuado pero lo sigue haciendo. Otro mecanico me dijo que puede tener un problema electrico que hace encender esa luz. Muchos me asustan diciendo que tengo que hacer el motor nuevo. No Se cual sera el verdadero problema. Si alguien me puede dar una mano se lo agradezco. Saludos!
maxi.cabrera de Argentina hace 5 años  
MA

Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 full 180000 kms
Cual es la presion correcta de aceite!! si lo mido con un manometro?? en caliente
leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 

Se enciende la luz de presión de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 429000 kms
Durante 6 horas de uso se me prendió la figura de presión de aceite, le revisé el nivel en la varilla y está perfecta. Me fui a una fosa y está un poco empapado en aceite y observo que viene de un poco más arriba la pérdida. Puede ser la bomba de aceite?
Marcelo Fabián de Argentina hace 6 años  
MA

Alarma de la presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012  105000 kms
Le hice hacer la tapa del motor, a los 2 días comenzó a sonar la alarma y prenderse una leyenda en el tablero que dice "pare el motor" un dibujo de aceitera y otra leyenda abajo "presión de aceite" esto no lo hace regulando (900 vueltas) comienza al llegar a las 1000 hasta las 2500 y luego vuelve todo a la normalidad al bajar la velocidad ocurre lo mismo hasta que baja de las 1000 vueltas y asi sucesivamente en cada aceleración y deshaceleración, probaron con un bulbo nuevo y el problema sigue se midió la presión con un manómetro y da 40. No sé que hacer!!!
eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
3 casos 

Motor presion de aceite

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 aire y direccion 280000 kms
Hola gente una consulta para ver si alguno le sucedio. El auto estuvo parado 15 dias en el chapista y cuando lo retire estaba pesado el motor y cuando encendio no cargaban los votadores y hacia mucho ruido alguno sabe que puede ser
martin de Argentina hace 7 años  
MA

Se le hiso motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Voyage 129000 kms
Despues de hacerle motor, se para de golpe, prende la luz de presión de aceite lo haselero un poco y se va, que puede ser, que macana que me mande tenia un toyota 2001 nuca un problema.
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
M161980 de Argentina hace 9 años
Buen día, solucionaste el problema? A mi me pasó exactamente lo mismo le hice el motor completo a un Voyage, rectificado total, y no levanta presión de aceite. Le cambie el bulbo, la bomba de aceite y sigue igual. Cuando lo acelero se apaga la luz testigo del aceite y si lo dejo en ralenti cuando levanta temperatura se enciende la luz en el tablero y como tengo vigía tambien y lo para al motor. Sería bueno si solucionaste el problema q me compartas la solución. Gracias
alex de Argentina hace 6 años
Para mi es la tapa de cilindro lo que pasa que el voyage tiene ese problema.la tapa son descartable... cuando se raya mucho donde trabaja el arbol de leva la presion de aceite pierde por hay la solucion es una tapa nueva... por que no lleva cojinetes...como las demas tapas...
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me comentaron los mecanicos q es el captor de chispa, esta en el reten de bancadas ay q bolver a sacar la caja x esta de tras y buscar el punto de dientes, oy lo desarman y te aviso amigo, saludos.
M161980 de Argentina hace 9 años
Gracias muy amable por tu comentario, espero soluciones el problema, yo también ya no sé q hacer lo necesito para trabajar. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Lo q no se saben cuantos dienttes tieenq sumar para q no este abnzado, es x eso q se para y no regula ay 3 modelos de reten de bancadas 1 Suran 2 coltrend 2 voyage, si te venden culaquiera sonastes, ayq bajar la caja sacar el volante y mover los dientes del reten d bancadas aste q regule y nse pare mas, a y no ay dato x ningun lado.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge-moreno1)
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me parece q la solucion es SESVI, venden motores con garantia de auto siniestrados o http://autos.mercadolibre.com.ar/repue…
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Y se acaba el problema, so legales total, creo q es loq voy hacer, slaudos.
Luis jara 41 de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite si no la cambiaron o la tapa de cilindros se gasta el túnel o la leva y pierde la presión de aceite a mi me paso eso con la tapa la cambie por una nueva y presión normal...suerte amigo te hablo de un voyage,,
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Gracias capo, la bomba es nueba, la tapa la compre usada a un auto siniestrado q tenia 50mil klilometros.
M161980 de Argentina hace 9 años
Si yo antes de hacer el motor iba a comprar un motor en Cesvi, pero la jodi, así q con la plata q llevo gastada y el tiempo perdido como sea hay q encontrar la solución, ya no puedo gastar 18 lucas más en un motor más la mano de obra etc. Cuando encuentre el problema les comento. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Amogo yebalo a mi mecanico me paso lo mismo y medio la solucion, esta en Los Polvorines calle Pio 12 esquina maipu.
Marco de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010 le hice el motor y me empasta bujias que puede ser ; tiene bulbo de aceite nuevo ,bomba de aceite nueva,no se q puede ser.
jorge-moreno1 de Argentina hace 7 años
El problema esta en la tapa d cilindro, no renegues mas, anda a Cesvi Auto, compra. Umtor,. Estan 14.000,$, y solocoonado el preblema
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Luz de aceite en tablero

Volkswagen Voyage 2014 voyage 20000 kms
No encuentro el indicador de presión de aceite en el tablero.
El Gusti de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
matiaS de Argentina hace 6 años
No soy mecanico pero me doy manias. Me prendia la luz del tablero de presión de aceite y cambie botadores bomba de aceite bulbo de presión de aceite y el aceite y me sigue prendiendo cuando calienta. Me estoy volviendo locooooo
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Luz aceite se prende al llegar el valor dd temperatura a su máximo de

Volkswagen Voyage 2014 Comforline plus 1.6 170000 kms
Al llegar la temperatura al valor de trabajo, entre los 95° a 98°, comprobado con scanner, se dusoata la alarma de presión de aceite e indica " pare el motor" consultar manual, el motivo tue 170000 km, el mecánico controlo con manómetro la presion y no encontró el problema, quiere cambiar la junta de la tapa que no tiene ni 5000km
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años
El mecánico insiste con levantar la tapa de cilindro y hacer un alesado en los asientos del árbol de levas, económicamente un desembolso importante y no me cierra que no esté garantizado la vida util de ese mecanismo con 170000 km, y con mantenimiento estricto, una decepcion
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Me prende la luz de presieon de aceite y ya cambie el bulbo

Volkswagen Voyage 2011 Voyage 12000 kms
Hola tengo un voyage 2011 y me prende la luz de presión de aceite en ocasiones no siempre ya e cambiado el bulbo y lo sigue asiendo q puede ser por favor me puden ayudar desde ya muchas gracias
Joni de Argentina hace 7 años  
JO
4 casos 
pela de Argentina hace 7 años
Hola yoni no hay mucho q pensar o tenes poco nivel de aceite o falla la bomba de aceite. Suerte
Iv%C3%A1n de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2015 y no prende la luz sino que me sale el mensaje en el tablero y me dice presión de aceite me podrían decir que puede ser el aceite me fijé y esta a nivel
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Falta de presión de bomba de aceite

Volkswagen Voyage 1996 4 puertas 2.0 160000 kms
Se le realizó el ajuste a mi jetta a3 y al prenderlo mantiene una presión de 20 a 21 libras y cuando ya esta caliente se baja a 3 o 4 psi ya se cambio la bomba y los bulbos de presión de aceite cabeza y enfriador de a aceite y están trabajando bien solo que el problema sigue con la baja de presion y el testigo de presión baja del tablero non se apaga alguien sabe que pueda ser????
Didier de México hace 8 años  
DI
5 casos 
Este de Argentina hace 7 años
Compré un gol trend 2011 60000 km pero me prendió la computadora luz presión aceite!!! Me quería morir lo primero q deben hacer es colocar manómetro de aguja con un adaptador dónde va el bulbo de aceite. Una vez verificada la presión en caliente regulando sabremos si es realmente por presión y no falla eléctrica. Luego para no desarmar colocar aceite un poco más viscoso yo como tenía 0 presión regulando directamente desarme tapa ahí está la fuga ya que el árbol de levas gira directamente sobre el aluminio de la tapa sin cojinetes entonces al no realizar los servicios al pie de la literatura con el lubricante correcto se desgasta y fuga aceite el tema es que se debe cambiar árbol de levas más la tapa por el ajuste porque no se puede reparar como las das tapas d cilindro. Me pasaba esporádicamente lo de la alarma en los semáforos o regulando no tengan miedo elotor no se funde porque al acelerar levanta suficiente presión dado que el bulbo está en la tapa y de ahí para abajo tenemos mayor presión espero les sirva a mie volvió loco pero caí en un mecánico q hicimos estos pasos y solucionamos en 1 día conseguí una tapa y árbol de desarme confiable
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Tablero y navegador

Volkswagen Voyage 2014 voyage 411000 kms
No enciende el indicador de navegador de a bordo que cumple funciones de confort como: velocimetro digital, kms parciales, teléfono por Bluetooth, etc.
Esta ubicado en el centro del tablero, entre el velocímetro y el tacómetro, debajo de los indicadores de combustible y de temperatura

Es muy importante pues indica presión de aceite cuando es insuficiente
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El Gusti de Argentina hace 10 meses  
EL

Testigos no encienden

Volkswagen Voyage 2018 Confortline 52000 kms
Al dar contacto no encienden los testigos de check engine ni presión de aceite, no sé si es que solo encienden cuando hay daño o si efectivamente al dar contacto deben encender y apagar
Julian C de Colombia hace un año  
JU
1 caso 

Presión a temperatura

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 170000 kms
Hace casi 3 meses y medio compré un voyage 2010 prendía la luz de aceite y empezó a golpear pero lo dejabas un rato y no golpeaba, igual se le hizo tapa aros mentales bomba bulbo y ahora después de un rato de uso cae la presión de aceite desarmaron el motor 3 veces y no dan con el problema
Tomas de Argentina hace 5 años  
TO
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