Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Problemas para encender

Volkswagen Voyage 2014 Voyage 298000 kms
Mi auto no quiere prender ya cambie bomba de gasolina también los inyectóres y nada prende 10 segundos temblando y luego se apaga
Porque será
Edmer de Perú hace 4 años  
ED
2 casos 
Roberto de Argentina hace 3 años
Me sucede exactamente lo mismo voyague 2015
Angel de Argentina hace 2 años
Hola una consulta mi voyyag me prendió la luz d eelanteria y s epago enseguida debe ser el alternador?. Aveces Nome arranca
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Tablero indica INSP SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 4puertas 15000 kms
Hola Amigos:
Al insertar la llave de contacto se enciende el tablero, da un sonido de alarma y me indica INSP. , no te no idea que significa y estoy preocupado. Me podria indicar que es lo que significa por favor. Gracias a todos
Adrian de Chile hace 9 años  
AD
Rank 9
23 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola significa que debes hacer el cambio de aceite y filctro y luego setear el intervalo de servicio para que vuelva a contar desde el dia que realizas el servicio algunos estan programados a 10.000km y otros a 15.0000km
Nancy de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias
La respuesta fue de mucha ayuda
Angela de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, pero cambie en aceite y los filtros hace 1 mes. Que otra cosa pueda ser?
Osmar de México hace un año
Si y le hice el servicio y me sigue apareciendo
Nicolás Rangel de Colombia hace 3 meses
Buenas noches, yo ya realicé eso que tú dices en mi Voyage 2018 y sigue saliendo el cartel de "servicio ahora". ¿Hay otra forma de hacer que desaparezca?
Adrian de Chile hace 9 años
Muchas gracias por la ayuda, pero tu me podrías indicar como puedo setear el automóvil, ya que realice el cambio de aceite y el filtro.
checkengine de Argentina hace 9 años
Debes presionar el boton que esta en el tablero el derecho presionalo, colocas contacto siempre con el boton preionado hasta que la lectura de servicio desaparezca, luego saca conctacto y comproba que halla seteado
Marco de Ecuador hace 6 años
Excelente Gracias yablo solucione
Dkdk de México hace 5 años
Hola que significa colocar contacto? en esta parte colocas contacto siempre con el boton presionado... no entiendo que hacer en este paso. Ayuda
Don_Japi de Argentina hace 5 años
Poner en contacto el auto pelotudo
Adrian de Chile hace 9 años
Hola amigo realicé lo que me indicaste y el problema se solucionó.
Muchas gracias por la ayuda.
Micagonzalez de Argentina hace 4 años
Disculpen que botón sería ?tengo el mismo problema
Ezequiel de Argentina hace 4 años
El pendorcho que sale del tablero, son dos, vos tenés que mantener presionado el derecho y el auto en contacto por unos segundos hasta que se recetee.
Virginia de Argentina hace 3 años
Mi up tiene un solo botón. Hago el procedimiento, pero sigue saliendo
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola adrian de nada marcalo como solucion asi otro puede encontrar mas rapido la solucion!!!
carla de Argentina hace 8 años
Hola hice el cambio de aceite y filtro y sigue prendido. Como hago para sacarlo ya qu hce de poner la llave y tener apretado. Mi pregunta que hago mal. Desde que presiono el boton y coloco contacto con la llave cuanto dejo presionado. Y despues que hago contacto cuanto espero ya que espero y no pasa nada. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Nahuelyo de Argentina hace 7 años
Mantene presionado el botón hasta que les leyenda "insp"desparece. Deja de presionar el botón, quítale el contacto al vehículo y volvé a ponerlo. Así me funcionó a mí. Suerte.
Adrian de Chile hace 7 años
Mil. Gracias, el problema fue solucionado...
Mariana de Argentina hace 7 años
Hola. Me quedé sin batería y no puedo usar el stereo. Perdí la tarjeta con el código para reprogramar. Hay alguna otra forma para reprogramarlo?
Adrian de Chile hace 7 años
Ya lo solucione gracias a su ayuda...
maya de México hace 5 años
Hola, me paso lo. Mismo, como lo resolviste?
Daniel de Argentina hace 6 meses
Abrí el baúl bajo la alfombra está el codigo
builes de Colombia hace 7 años
Buenos días el ami también me sale INSP pero el carro solo tiene 3.000 km que puede pasar
builes de Colombia hace 7 años
Miren lo que me sale y lo kilómetros que tiene
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checkengine de Argentina hace 7 años
Buenos días no es nada grabe, te indica que debes resetear el cambio de aceite es simple. Quitas contacto presionas y mantenes presionado el botón derecho del tablero le das contacto sin soltar el boton aproximadamente 20 segundos y soltas de esa manera Lo reseteas.
builes de Colombia hace 7 años
Ahh listo muchas gracias pero entonces tengo que cambiar aceite y filtros ya que el carro cumplió un año pero casi no se saca
Racso de México hace 6 años
Listo ya le di reset 👍
Leone007 de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage nuevito, pero cuando el velocímetro llega a 30 kilómetros hace un sonido y me molesta más cuando ando en la ciudad! Alguna solucion. ??? Muchas gracias.
Nahuelyo de Argentina hace 7 años
Hola, eso que escuchas es el aviso de velocidad, este se puede modificar o deshabilitar. No recuerdo de memoria, como es para desconectar. Pero seguro está en el manual. Abrazo
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2017 menos de 10000km y en mi tablero se puso en servicio y se apagó y no arranca
Daniel Sanchez Canales de España hace 6 años
Hola, tengo un problema en el tablero al poner la llave de contacto en la penultima posicion se me apaga el cuentakilometros, los kms y el reloj es decir todo lo digital, y hace un ruido como un engranaje, arranco y vuelve a aparecer con conexión. La furgoneta es una wolswagen transporte del año 97.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola. Ami me apare insp en el tablero pero ya se le iso el cambio de aceite hace tres meses y se seteo. Puede ser por otra cosa que aparesca?
builes de Colombia hace 6 años
Hola si ya cambiaste el aceite tienes que dejar hundido los botones y se reset solo
builes de Colombia hace 6 años
Buenas noches no es nada grabe, te indica que debes resetear el cambio de aceite es simple. Quitas contacto presionas y mantenes presionado el botón derecho del tablero le das contacto sin soltar el boton aproximadamente 20 segundos y soltas de esa manera Lo reseteas.
Racing2579 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2011, y en la pantalla del tablero no me aparece la canción que estoy reproduciendo en el stereo, y en otros del mismo modelo que el mío sí aparece, alguien sabe alguna solución?
Natalia de Argentina hace 6 años
Hola, al encender el auto (Up) se enciende la luz EPC y abajo insp. Que es?
Laura de Argentina hace 6 años
Hola en el tablero de mi voyage aparece epc pero cuando esta en contacto...una vez q arranca desaparece...asi debe ser o indica q esta algo mal?
rosi de Argentina hace 6 años
Hola, se me prendé en el tablero insp, hice lo que leí más arriba de tener apretado el botón y arrancar el auto pero no arranca, la batería tiene carga, que otra cosa puede ser, ni ruido de arranque tiene
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola rosi, no tiene nada que ver que aparezca la palabra inspccion con que no arranca el auto, de donde sos?
rosi de Argentina hace 6 años
De La Plata, que pensas que puede ser?, el automático del burro de arranque o que la batería pierda la carga?
Camila de Argentina hace 6 años
Hola me aparece un hombresito en mi auto voyage como lo saci
Camila de Argentina hace 6 años
Es un auto candeado como se saca
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Prado de México hace 6 años
Si no le hago el servicio en el momento que aparece que puede hacer??
ANA W de México hace 6 años
Hola si me marco insp. Y el servicio lo tengo el en 8 dias afecta?
Romina Guadalupe de Argentina hace 6 años
Hola tengo un auto vayage 2012 en el tablero me aparece IPS ya realizamos el cambio de aceite y filtro y aún así al andar el auto empieza a sonar una alarma que dice IPS...ya lo resetee y aún así de ves en cuando aparece otra vez que puede ser?
ANGEL de Argentina hace 5 años
Hola necesito saber a los cuantos le hago el cambio de correa al up
1.0
Quique de Argentina hace 5 años
Tengo un voyaje 2014 y al poner conctato las agujas del tablero osilan sola y no arranca q puede ser gracias
Erick estrada de México hace 5 años
Ya le realice el cambio de aceite y filtro pero ahora en el tablero me marca el icono del aceite, podrian ayudarme?
Yolanda de Estados Unidos hace 5 años
Volwagen del 2017 aparece trip que es?
virginia de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Voyage 2011, quisiera saber si puedo colocar (agregar) el sistema de encendido automático de luces bajas con la puesta en marcha. De ser posible cuánto saldría el dispositivo?
Sergio de México hace 5 años
Hola amigos, me prende el foco de check engine, lo escanean y marca que es el sensor de oxigeno banco 1, compre el original y a los 5 días se me prendio, le borran el codigo y lo repite a los 5 dias se vuelve a encender el foco del check engine, alguien me podría ayudar con este problema por favor
Sergio de México hace 4 años
Tienes que hacerle el cambio de aceite por que ya lo requiere, así me paso a mi
Sergio de México hace 5 años
Perdon mi auto es un polo 2004 motor 1.6
Eudys de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo me a parece insp pero el carro prende y se a paga eso tiene hargo q ber quién me hayuda por favor
Carucha de Argentina hace 4 años
La verdad me volvió loco la palabra insp. En el tablero y gracias a esta página me di cuenta que era una boludez...gracias chicos x comentar enserio los problemas del auto y solucionarlos
Vane de Argentina hace 4 años
Puede ser que con menos de 1000Km ya me pida cambio de aceite?, porque me sale el mismo error
Carucha de Argentina hace 4 años
Es que no es xq falta el cambio...es xq se volvió a 0...pero no es nada raro solo que sirve para controlar los 10mil km para el cambio...pero no jode en nada
Inob de México hace 4 años
Buenas tardes ya presione el botón derecho del tablero puse el contacto por 20 segundos desaparece pero alosnpocos segundos me vuelve a sonar y aparecer y ya le realice el cambio de aceite, filtro y bujías y sigue apareciendo y me suena una parte como matraca no es mucho pero se logra escuchar me pueden ayudar.
ANA MARÍA FLORES PERZ de México hace 4 años
Hola alguien que me pueda orientar
Vento 2016 aparece esa leyenda insp pero además prende el tablero al colocar la llave pero el carro no enciende solo se prende el tablero gracias
Raquel de Argentina hace 3 años
Me aparece una llave roja y suena una chicharra, que será en el manual tampoco aparece esa imagen
Diosde Pachon de Colombia hace 3 años
Tengo un VW voyage 2015 el testigo del reloj digital y el testigo del kilometraje diario se está poniendo en ceros cuando apago el vehículo y lo enciendo al otro día
Se le hizo un scanner a toda la parte eléctrica y no se encontraron fallas
Alguien me puede ayudar con una solución o un comentario para subsanar esta novedad
Gracias
Kikecdmx de México hace 3 años
Sigo sin entender q es poner contacto y quitar contacto , podrían ser más claros ?
builes de Colombia hace 3 años
Buenos dias tengo un problema con mi volkswagen gol 2016 a veces voy andando y siento que me jalonea, que puede estar pasando.
Moisés de México hace 2 años
Amigos insp significa solo cambiar el aceite y filtro o también cambiar las vujiassssss
victor de Colombia hace 2 años
Hola tengo un volkswagen gol 2016 y a veces voy andando y el motor tiembla, carro pierda la fuerza ya cambie bujías, cables, limpie el cuerpo de aceleración, que mas puede ser? gracias
Vivian Davidson de Chile hace un año
Hola, buenos días. Tengo un voyage highline 2019 y de un día para otro, en lugar de aparecer en el tablero la cantidad de kilometros por recorrer en el marcador, aparece “Av Consumption”, por qué se cambió solo y como se vuelve a lo anterior?. Muchas gracias
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Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 51000 kms
Hola tengo problema en el arranque se me prende en el tablero la luz de motor y arranca fallando como en tres cilindros ya se le cambio bujías cables y bobina y sigue haciendo lo mismo lo conectaron a la computadora y no reporta ninguna falla. Ya la verdad no se que puede ser
jose de Argentina hace 9 años  
JO
6 casos 
Pata de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y ya lo lleve a dos mecanicos y no le encuentran la vuelta.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose como va, solucionastes tu problema?, en frio hace la falla o después tambien la repite si la luz de check engine enciende en el cuadro de instrumento debe haber registrado un fallo, con que escaner lo chequeastes?
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2014 tiene 62mil km lo compre usado ase más de un mes y ahora me está fallando para arrancar quiere pero no arranca pruebo como 7o8 veces y recién arranca y después anda bien el problema es al otro día cuando lo quiero andar le sucede ese problema, no se q puede ser?
jose de Argentina hace 6 años
Mira a mí me pasó lo mismo después de cambiar bobina y bujías cables seguia igual lo lleve a la concesionaria y según ellos era un problema de la computadora y quedó bien yo lo había comprado okm era 2013
Faku de Argentina hace 5 años
Te cobraron algo? Me pasa exactamente lo mismo, pero me hicieron sacar turno y no saben si me van a cobrar o no, en el momento se ve me dijeron en la vw
ariel de Argentina hace 4 años
Hola alejandro a mi me pasa lo mismo es 2015 a la mañana el primer arranque no arranca despues anda perfecto lo paro mil veces y arranca al toque me podes decir como lo solucionaste? mil gracias
Cesar de Argentina hace 3 años
La mariposa amigo. Linpiala y vas a ver cómo arranca
Lleguerly Espinel de Ecuador hace 3 años
Así es se debe limpiar la mariposa o en contacto pisar 3 veces el acelerador después quitar el contacto y la llave y posterior encender el auto
Carlos de Argentina hace 3 años
@AlejandroCómo te fue con el arreglo. Me está pasando lo mismo ahora.
jose de Argentina hace 9 años
Hola miren lo controlaron con 4 computadoras y no reporta la falla cambie la bobina de encendido por una de buena marca magnetti marelli y se termino el problema 1200 pesos me salio hay más baratas por 600 pesos pero no valen la pena aparte puse bujías de dos electrodos y cables de bujías bosch quedó un relojito
Graciela Ruiz de Argentina hace 6 años
Podrías confirmarme si fue durable la reparación?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 6 años
Lo que me salto en ese momento que tenia el auto que era unan falla de la computadora del auto la resetearon y le cargaron una actualización y no fallo mas
Carlos valle de Colombia hace 4 años
A mi me pasa que mi auto no prende en el tablero me sale una seña ABS que será eso ?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose me alegro que hallas podido solucionar la averia de tu auto, yo trabajo en concesionario VW OFICIAL y creeme que ese tipo de fallo salen en el escaneo siempre y cuando sea con el equipo oficial de la marca, obvio que si no tienen la posibilidad de hacer este tipo de escaneo deben empezar a cambiar piezas a prueba y error y en algunos casos no es la solucion, muchas veces reemplazas cables, bujias y bobina y en muchos casos el problema son solo los cables, en otros la bobina, un escaneo cuesta $300 con esquipo oficial y vas al punto justo de la averia, cualquier otro problema que tengas te dejo mi mail de contacto soy de buenos aires leo-guim@hotmail.com
carlos de Argentina hace 7 años
Hola soy carlos y les quería pedir ayuda. Ya q lei sus comentarios y tengo el mismo problema. Tengo un voyage 2014 con 39000 y me pasa que me aparece EPC en el tablero y empieza a fallar lo apago y ya no arranca. Arranca cuando quiere. También me pasa q con esa misma falla sw me apaga andando. Lo scanie y me aparce falla en compone 1 cambie las 4 bujías y sigue el problema pero ahora ya no arranca. Tendré que cambir la bobina?? Espero au respuesta desde ya muchas gracias
Brod de Perú hace 6 años
Hola puedes sacar la bobina y llevarlo a probar , así sabrás si esta mal o se encuentra en buen estado, para que no estés comprando bobina nueva, me cobraron 20 soles por sacar la bobina y 10 soles la probada y listo ☺
carlos de Argentina hace 6 años
Era la bobina gracias
jose de Argentina hace 9 años
Mira te voy a ser sincero cuando compre el auto okm lo lleve a la ciudad de mendoza al servis oficial antes marque todo filtro de aire aceite nafta etc cuando lo voy a retirar pido que me muestren las cosas me decían que ya las habían tirado delante del jefe de talleres habri el capo del auto saque yo el filtro de aire y tenia la marca que yo le había hecho no te digo que en todos lados sea igual pero hay muchas quejas sobre ese tema
checkengine de Argentina hace 9 años
Si jose no todos trabajan iguales, yo en mi caso particular me dedico a diagnosis, y electricidad de los VW, mis compañeros que se dedican a hacer los servis cuando lo hacen se entrega todos los filtro viejos, menos el de nafta y aceite por un tema de contaminacion, pero en algunas ocasiones ciertos clientes lo pidieron y se les fue entregado para su mayor tranquilidad, como te dije anteriormente no todos trabajamos con el mismo compromiso, de mi parte trato de que el cliente vuelva en fin es lo que me da de comer y por otro lado hago trabajos por mi cuenta sin damnificar a la concesionaria, lo que nesecites ya sabes no dudes en consultarme que lo que pueda te voy a dar una mano
LILI de Argentina hace 7 años
Hola tengo un trend y no arranca pense q era nafta pero noo!que puede ser marca en el teblero EPC??
chelo de Argentina hace 6 años
Es la bobina de encendido cambiala y si es posible también los cable de bujía y listo es eso
sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un voyage 2013 se apago elmotor cuando venia andando y no arranco mas. El escaner no tira error y esta todo bien pero sigue sin arrancar...
jose de Argentina hace 9 años
Gracias y ojala todos trabajarán como vos. Saludos desde mendoza
jose de Argentina hace 9 años
Hola muchachos lamentablemente duro poco la alegría se cambio bujías cables bobina de encendido anduvo bien unos días y empezó la falla de vuelta. Queda mirar la presión de la bomba de nafta y la Mariposa electrónica si no ya no se que puede ser la falla no la reporta lo lleve a un servocio oficial y no sale que es la falla
julio de Argentina hace 9 años
Hiciste el cambio de software de la computadora ,porque habia un actualizacion para esa falla...Motor en tres cilindros.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola julio la actualizacion que mencionas no es para la falla en 3 cilindros, es para los gol trend, voyague linea nueva, y la actualizacion es porque esporadicamente falla en relenti el auto queda regulando en 500rpm, lquitas pones nuevamente contacto y se normaliza, basicamente es para eso la actualizacion de soft pero comprende a algunos modelo de gol trend y voyague pero linea nueva
jose de Argentina hace 9 años
Yo tengo la linea nueva 2013 note algo si piso el acelerador a fondo y le doy arranque arranca bien si le doy arranque sin pisar el acelerador arranca mal
Brod de Perú hace 6 años
Tu problema podría ser la bomba de gasolina, revisa lo o cámbialo si lo necesitA, suerte
jose de Argentina hace 9 años
Leo te envié un mail a tu correo te llego ?
jose de Argentina hace 9 años
En el servis oficial de la ciudad de mendoza me cobran 1300 pesos sólo por el diagnóstico más los repuestos y mano de obra meparece que se fueron al carajo en golstein
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose no me llego nada, ok seguramente tu auto nesecite la actualizacion, es una falla que se manifiesta de esa manera el auto arranca y el relenti es inestable en algunos casos el auto no responde a la orden de acelerar, debes sacarlo de contacto y volves a colocarlo y funciona bien, te dejo mi mail leo-guim@hotmail.com
jose de Argentina hace 9 años
Gracias leo por el dato
Mceras de Perú hace 7 años
Hola José una consulta le hiciste la actualización de software a tu coche y si la hiciste como te quedo o como solucionaste el problema
checkengine de Argentina hace 9 años
No hay de que si tu auto hace eso debes ir a un concesionario oficial VW el problema es por un error de soft en la UC de motor la campaña se llama 24AN-W con esto esa falla queda solucionado al 100% cualquier otra consulta tenes mi mail.
jose de Argentina hace 2 años
Tal cual es lo que hicieron en mí auto
cristian de Argentina hace 9 años
Jose comprate un Siena no vas a renegar mas
juank de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo. Mismo lleva a que te cambien los orring de losninjectores se secan y producen fallas x falta de vacío
Germán de Argentina hace 7 años
Se debe a un error de software en la unidad de control. Se soluciona con una actualización de software que es gratuita aún vencida la garantía. Ya que una tanda grande de Voyage y trend están en campaña por este defecto de fabricación.
Hector de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un voyage 2013 cambie bobina bujias y cables y me falla tira arrancar y nada es como q no llegara nafta y no deja acelerar; para los 2013 tambien hay q actualizar los sofware
Lleguerly Espinel de Ecuador hace 3 años
Hola Héctor para todos los que tienen el problema de que el arranque da pero no prende y toca I tentar una y otra vez, hay dos soluciones, la primera limpiar la mariposa que se queda pegada y no te deja que el auto encienda y la segu da que lo hago hasta hoy, pones en contacto la lla e le das tres pisadas al acelerador y quitas el contacto sacas la llave arrancas nuevamente y te prende. Saludos
Cesar de Argentina hace 3 años
@Lleguerly EspinelHola. Buenad! Yo estoy media hs para arrancar el auto en frío. Cambie todo lo mencionado. Y de tanto probar descubri q antes de prenderlo bombeo el freno hasta q queda duro y ahí le doy arranque. Sino hago eso puedo estar media hs intentando arrancar hasta q lo hace q debe ser?saludos
Lleguerly Espinel de Ecuador hace 3 años
@CesarCon el tiempo se me quitó eso, pongo en contacto, bombeo freno 3 veces ,acelerador 3 veces y embrague 3 veces posterior saco la llave y vuelvo a colocar la llave y prende, con el tiempo se arregló eso
Dannn de Argentina hace 2 años
@Lleguerly EspinelHola, el mio no arranca, al principio me hicieron cambiar bobina 2 veces, cables bujias, sensor cigueñal, 3 veces lo escanearon diferentes mecánicos, nada
pero ahora se apaga de repente cuando vas andando, tira explosiones y muere. Cuando le queres dar arranque no arranca y larga mucho olor a combustible. Podría ser la bomba de combustible? Acá donde vivo no hay oficial de volkswagen ni buenos mecánicos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema con el voyage es 2013 arranca bien pero cuándo pasan unos días y no quiere arrancar da varias vueltas y no arranca más lo pecho y arranca y después ningún , problema lo lleve al mecánico y me dijo que le cambiará las bujías y los cables , y también le compré batería , y la bobina de encendido se compuso y ahora me vuelve a ser lo mismo que puede ser
jose de Argentina hace 2 años
Llévalo al servicio de VW es una falla en el sof a mí me pasó lo mismo y lo solucionaron
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Balizas no encienden SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 base 80000 kms
Hola buen día tengo un problema con las luces de giro de mi auto prenden muy débil las flechas del tablero pero no las luces me pasa también con el guiñe
Nestorgp de Argentina hace 7 años  
NE
3 casos 
Nestorgp de Argentina hace 7 años
Ya arreglé el problema... Sería la caja de relay que está sobre la fusilera
chelo de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema las luces de giros y de las balizas de atras no funcionan solo la de adelantes y en el tablero las luces de giro parpàdean rápidas
chelo de Argentina hace 6 años
De que color es el relay tenes amarillo y de color negro
Fedefsa de Argentina hace 5 años
Buenas Chelo pudiste solucionar el problema mencionado?estoy teniendo el mismo problema y no se que podría ser la causa
chelo de Argentina hace 4 años
Si ahi les puse abajo se habia echo un corto en la plaqueta que esta abajo del volante lo soldaron le hicieron puente y listo quedo joya
Enzo de Argentina hace 4 años
Hola sabes quien puede soldarlo ???
nestor14 de Argentina hace 3 años
@cheloBuenas noches quería preguntarte si pudiste solucionar el problema y cual fue la solucion ?
chelo de Argentina hace 2 años
@nestor14Si soldaron la plaqueta y problema solucionado
Victor Rosario de República Dominicana hace un año
@cheloEl mio tenia lo mismo y era un bombillo quemado del lado que prendia rapido
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestorgp)
Hola de Argentina hace 6 años
Hola es la tecla de la baliza lo q comanda todo cambien la tecla y listo
David de México hace 3 años
Hola el botón al que haces referencia es el que activa las luces de flasheo?
Miguel de España hace un mes
Y donde está? Gracias
chelo de Argentina hace 6 años
Tengo problema de las baliza y luz de giro no prenden en la parte de tras pero lo de adelante funcionan todos
Fedefsa de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar ese problema?yo tengo el mismo problema
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola!!! Tengo un voyage iva andando me empezo a tironear y se corto. Le doy marcha mueve todo y no arranca.me podrian ayudar? Por favor !!! Es el unico vehiculo que tengo y lo uso mucho. Gracias!!!!
chelo de Argentina hace 4 años
Es muy probable que sea la bobina de encendido vos decis que le das arranque pero no enciende algo asi
Matymazzini22@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola mi Voyage no le funcionan los giros y balizas. Si se escucha el destello pero no prenden ya cambie la tecla de balizas y nada. Que podría ser?
Marcospala de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo con las valisas y los guiros y comvie la tecla y nada
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola pudieron solucionarlo? A mi me hace lo mismo se escucha el destellador cuando pongo baliza o el giro pero no prende en el tablero ni en los cuatro focos.
chelo de Argentina hace 4 años
El electricista saco de abajo del volante una plaqueta que controla lo que es baliza y giros les hizo un puente porque se habian quemado y listo anda perfecto si no tendria que haber cambiado la plaqueta que me iba a salir bastante caro me cobro solo 1500pesos
Locobat de Argentina hace 3 años
@cheloHola, como plaqueta te referís al módulo del relay?? El que hace ruido cuando destellan los giros?? Donde hiciste el laburo??
marcela de Argentina hace 2 años
@cheloHola a que plaqueta te referis?
Hora de Argentina hace 2 años
Hola saque la bateria y no arranca voyage 2008
Nestorgp de Argentina hace 2 años
Dónde está la fusilera, es la caja de relé
Nahuel de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes! Mi voyage 2012 no andan las luces de expocicion del lado derecho mire los fusibles y estan todos bien
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Luz testigo de catalizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 sedan 4 puertas contfortline plus 2AB LL 53000 kms
Viajando a 120 Km/h comenze a sentir golpes de perdida de rendimiento (Como si una basura se hubiese depositado en el carburador de mi querido Dunita) y se me encendio la luz testigo del catalizador. A partir de ahi empezo el gasto y los malos ratos con mi voyage...le cambiaron en primer instancia el filtro de combustible previo escaneo que salio 500 pesos donde la falla no salia y donde me resetearon la luz del catalizador. Luego de eso y pasadas 2 semanas en las cuales por motivos laborales no utilize el auto, lo saque y una vez caliente quedaba regulando en 3 cilindros. Lo lleve a escanear… Leer completa
Nikon de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
gaspat de Argentina hace 9 años
Es la bobina, mi viejo tuvo el mismo problema. Es una falla en los fox, suran y voyage 2011
Luis de Argentina hace 9 años
Tengo problemas en el Voyage 2011. Cuando voy 100 Km/hs. Aproximadamente el auto se tiende a parar , tironea, luego es como si tuviera en tres cilindros y se para. Me tiro a la banquina, le doy arranque de nuevo y luego desaparece la falla, al rato vuelve lo mismo. A lo mejor despues de andar varios kilometros bien , aparece de nuevo la falla, me lo hace en Nafta y Gas. Me podran ayudar que puede ser...?
Cristian de Argentina hace 7 años
Ami me hacía lo mismo de era la bobina
Luis de Argentina hace 7 años
Si es la bobina de Ignicion. Cambiala, no pongas la original vienen con fallas.
alfredo de Argentina hace 7 años
Es la bobina. Puse una marca Bosch , y quedó bien hasta ahora.
Luis de Argentina hace 7 años
Era la bobina, la reemplaze y listo; anda perfecto. Gracias por la ayuda.
Jaime de Ecuador hace 10 meses
Eso es sensor de oxígeno!!!! Ponle original si no seguirás con el mismo problema!!! Me ocurrió en mi voyague 2015
pablo de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie cable bujias ahora cambio la bobina y se soluciona. Sino voy a todo caño y saco el catalizador al carajo, reseteo y listo
ezequiel de Argentina hace 7 años
Que te saquen el catalizador y queda joya. Lo hice con un trend 2013. Le cambie bobina bujias cables de bujia hasta el cuerpo mariposa al pepe... es el catalizador tapado...
pablo de Argentina hace 7 años
Hola ok si ya lo saque ahora barbaro gracias
Luis de Argentina hace 9 años
Bueno eso voy a hacer, Gracias Pablo. Saludos
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola chicos ,mi voyage le cuesta arrancar en frio una vez caliente no tiene problemas pero en frio si. Que puede ser?
Adegoy de Argentina hace 5 años
Hola descubriste que es tengo la misma falla
marco de Perú hace 8 años
Amigo yo tengo un voyage la verdad que me arrepiento a verme comprado este carro x que tiene recién 3500 klm y ya me esta fallando tironea y gual y pierde potencia cuando llega a 80 klm no puede ser que un auto nuevo este fallando mejor me uviera comprado el kia cerato lo llevo ala tienda a sur motor donde lo compre dicen que la garantia no cubre y quieren a serle todos esos cambios de bobina bujías cables me parase un robo la verdad que decepción de auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Nikon)
Nikon de Argentina hace 8 años
Era la bobina que estaba en falla...uno de los campos estaba en corto y cuando levantaba temperatura hacia la falla...el del scanner un chanta...sabe menos que mi vieja de capar monos. Saludos
capitan america de Colombia hace 8 años
Buen dia a todos alguien podria sugerirme que hacer enciendo el carro y suena un timbre y sugiere aceite...he sido juicioso con el cambio oportuno pero sigue el mismo timbre cada vez que lo enciendo gracias
dario de Argentina hace 8 años
Hola, yo tuve el mismo problema, cambie bujías, cables y nada. El auto cuando llegaba a 100 km por hora, perdía potencia. Consulte en distintos foros, y decían que el catalizador se tapa y provoca eso. También aconsejaban vaciar el catalizador. Claro que todo eso provoca temor a que no funcione bien, y que no pase luego la VTV. Fui a varias casas de caños de escape, hasta que me decidí por una donde me dijeron que le ponían un adaptador. (la verdad uno no lo puede saber porque no se ve). La cuestión que saque el catalizador, el auto anduvo con mucha mejor reacción, solo que con el tiempo se prendió la luz del tablero, pero no le afecta en nada al funcionamiento del auto. Nunca controle el consumo, pero no noto diferencia. Mi voyage es 2012.
capitan america de Colombia hace 8 años
Podria decirme cual es el testigo del catalizador
Gracias
capitan america de Colombia hace 8 años
Porque suena una campana cuando enciendo mi voyage al momento desaparece
dario de Argentina hace 8 años
Es la luz amarilla del tablero, como si fuera un caño de escape o algo asi
, abajo.
Mariii de Argentina hace 6 años
Buen dia, tengo un voyage 2013 hace tiempo que falla empieza a tironear y se para y luego le cuesta arrancar, en el tablero salta EPC, lo escaneamos y sale falla en la sonda lambda, si la cambio quedará bien? Alguien sabe? Gracias !!!
daniel meringer de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes te consulto solucionastes eso porque a mi me hce lo mismo que es?
Nikon de Argentina hace 6 años
Era la bobina...estaba quemado uno de los campos...tenes que sacarla y revisarla bien si cambio de color o si tiene alguna grieta. Yo probe primero con los cables, luego bujias y finalmente fue la bobina. Compre una delphi que no era original y me duro cantidad. Nunca mas me fallo. Evitate gastar plata en los escanners que a veces fallan o si vas, que te lo escaneen pero que te saquen el problema y si vuelve a fallar que se hagan cargo. Saludos!
jorge de Argentina hace 3 años
Hola mi voyage 2014 cuesta arrancar en frío después no tiene problema y a los 120 kh pierde potencia no avanza más alguien puede ayudarme
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Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6 55000 kms
URGENTE!: al encenderlo titiló un par de veces y seguidamente quedó encendida. Hace algunos días atrás, noté en dos oportunidades perdida de potencia del motor, tironeo y cascabeleo en baja cuando se le pedía incremente su potencia acelerando en orden de marcha, todo como si estuviera fuera de punto. En principio lo atribuí al aire acondicionado. Luego, detenido, en baja a relanti falla, tiene buena llegada de combustible porque acelera como los dioses. Revise nivel de aceite ok, filtro de aire ok y liquido refrigerante ok. La verdad no se a que está relacionada la falla. Hoy, al poner en marc… Leer completa
vascodaro de Argentina hace 9 años  
VA
11 casos 
criz de Argentina hace 9 años
Hola flaco... mira tu falla q se pone en 3 cilindros... lo ase en bajas revoluciones cuando lo aceleras levanta velocidad despacio y cuando llega a un punto de 3 rpm hay se dispara el motor no? como q se normaliza? bueno te explico esa falla es comun en el voyage... cambiale bujias y cables... "pone cables originales" y muy importante q me paso... los cables de bujia tiene un soporte donde los trabjas... q tengan cuidado si lo quieren poner de nuevo por q al apretarlos se rompen por dentro y la falla presiste- me paso... cambie asta bobina q salia un moton de plata y el problema precistia... el problema era los cables... asi q solo los precitamos sobre ese soporte... para no dañarlos... saluds... y la luz de tu tablero... la podes apagar de 2 formas... 1 desconectando la batería un rato y reconectandola eso ara q se resetee el auto... pero perderas el codigo de tu stero. Coza q el manual lo trae... 2 creo q en el manual dice como resetearlo usando el boton del tablero... no me acuerdo como era... saluds y suerte.
meugenia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias...muy acertada tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según vascodaro)
vascodaro de Argentina hace 9 años
Hola, muchas gracias por la data. Paso a contarte. Compre bujías y cables nuevos y los cambié yo mismo. Primero sopletié el motor para quitar toda mugre suelta (estaba cochino, pero no tanto), limpié muy bien la zona de las bujías, esperé que el motor estuviera bastante frío, porque como la tapa de cilindros es de aluminio, las roscas pueden dañarse. Retiré una a una las bujías, sopletié el cilindro con una pistola de aire fina, en algunos cilindros solo salía aire y en dos de ellos una nube color oxido. Las bujías estaban bastante carbonizadas y la luz entre el electrodo central y el electrodo de masa (pestañita) era importante. Seguidamente coloque cada una de las bujías nuevas procurando trabajar con el entorno limpio para que no caiga residuos de mugre o basura al cilindro y ajusté primero con la mano y luego un apriete normal con llave de bujías (no exceder de fuerza para no dañar la rosca donde va la bujía). Luego retiré un cable de bujía a la vez reemplazándolos por los nuevos de igual modo (uno x cada uno). Al darle arranque, quedó como un relojito y al andarlo también, asunto resuelto en baja y alta todo ok. Ahora bien. La luz de alarma no se apagó rápidamente. Supuse que las bujías viejas habían provocado mala combustión y sumado al al permanente uso urbano habrían provocado acumulación de suciedad de la mala combustión en el catalizador y extc. , por lo que llene el tanque de combustible y le agregué liquido limpia inyectores, entre que lo anduve un poco en ciudad para salir a la ruta, lo encendí y apague alrededor de 5 veces, luego lo subí a la ruta y lo conduje durante 180 km a una buena velocidad y se apagó la luz de alarma OBD del tablero y todo, en apariencia, volvió a la normalidad, no más fallas, no más luces de alarma en tablero y el auto anda de maravillas, al menos por ahora.
vascodaro de Argentina hace 9 años
Una nueva: Dos días después de todo ello, lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió la luz de EPC (falla en el motor) en el tablero. No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla pero la luz sigue encendida. Eso se llama muy mala suerte no?
vascodaro de Argentina hace 9 años
Me olvidaba de comentarles que según anduve averiguando por algunos mecánicos conocidos, las Bujías y sus cables deben cambiarse cada 15.000 a 20.000 kms, que sería más o menos su buena vida útil. Saludos
oscardenegris de Argentina hace 9 años
Es tal cual cambia cables de bujias y verifica las mismas...ese es el tironeo...yo lo tgo con casi 70.000 km y ningun problema...impecable el funcionamiento...
carlos de Argentina hace 5 años
Yo le cambie cables nuevos y las 4 bujias nuevas y sigue como un pistoneo y mi voyage tiene 40000 kilometros
paola de Argentina hace 9 años
Hola!!a mi me pasó exactamente lo mismo. El problema es que mi auto solo tiene 43000 kilómetros y la verdad probé con echar mejor combustible, hecharle líquido limpia hinyectores y no se soluciona. Tengo miedo de que sea la bomba inyectora pero no hay en mi pueblo un taller apropiado asi que debería consultar en una ciudad vecina.No he tenido muy buena suerte con el Voyage!!!
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tampoco hay que cambiar de marca comprar logan o sandero son mas sencillos los renault
criz de Argentina hace 9 años
Hola como andamos de nuevo? mira tu segundo problema q al lavarle el motor le entro umedad a los sensores... asi como a vos solo te prendio la luz. Tambien puede q el auto falle y asta q tu auto no tenga aceleracion. Osea apretas el pedal y el auto ni enterado q tiene q acelerar... eso son cosas q pasan por lavarlo... las fichas de la bobina y demas sacalas y sopletealas y ponele limpia cotactos asi le saca la umedad... saluds.
NORBERTO de Argentina hace 9 años
Hola, prugunta tengo un voyage md 2012 y tiene una falla,, lo arranque y me hizo una contra explosion y se prendio en el tablero la luz de inyeccion las contra explosiones se le fueron de un dia para otro le quedo cuando lo aseleras casi a fondo ase la contra explosion,, que sulucion pudes darme tiene 38000 kilometros a los 10.000 le cambie la bobina le puse una bosch
Paula de Argentina hace 8 años
Me han ayudado un monton...la verdad es q mi vayage tiene gnc y yo notaba q al estar en nafta y acelerar le costaba un poco y despues agarraba...eso lo habra echo al rededor de un mes...cambiamos la bateria y regularon el tema del gnc y casi nmediatamente me prende la luz de la canillita amarilla...sera x lo de las bujias?
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vayage 2013 me apareció en el tablero la luz de (deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD) o catalizador averiado según Manuel podrían decirme que debo hacer por favor no entiendo nada de autos y no sepor donde empezar y quisiera saber los Paso a seguir muchas gracias
Norma de Argentina hace 8 años
Se enciende la luz indicadora de emisión de escape. A veces titila. Marcha en tres cilindros después se normaliza. Le cambié las bujías y los cables. Lo sigue haciendo. El mecánico me dijo que cambie la bobina pero no me garantiza nada. No sé que hacer creo que se aprovecha porque soy mujer y cree que no entiendo nada.La Suran es 2011 y tiene 49000 Km. La compré nueva. Creo que voy a arrepentirme de haberla comprado.
Mauro de Argentina hace 2 meses
Buen día si anda en 3 cilindros está la bobina dañada
Fredy de Argentina hace 8 años
Tengo un vw gol poder 2012. Se encendio la luz indicadora de emisión de escape. Y le pasa lo mismo que al comentario de arriba que cabecea en baja y se normaliza en alta Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar la bobina de encendido y las bujias xq los cables estan bien. Puede ser la bobina???.
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Buenas noches,tengo un vw gol power2012,se encendio la luz del tablero que es el indicador de emision del sistema de escape obd. Que puedo hacer?. . . Gracias
Janet de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Gol Power 2012 con 54000 y hace un par de dias se encendió la luz del tablero que es el indicador del sistema de escape, le cambié bujías (que nunca se habían cambiado) y continúa, también me pasa que cabecea en baja y se normaliza en altas. Que tengo qe hacer?
Diusty de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un voyage 2013 y m paso lo mismo hace poco lo q c ponía en 3 cilindros lo cambie y anduvo bien , pero hace un mes ñ puse gnc d 5ta generación y desde q lo saque simepre anduvo mal no tiene fuerza al apurarlo y tironea , l mandé al servis l cambiaron d programa supuestamente y seguía casi igual , ahora hoy mientras andaba c m encendió la luz d indicador del sistema de escape obd y la verdad no c q puede ser si l cambie los cables las bujías y la bobina casi junto hace menos d un mes , alguien sabe q puede ser ? Desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo venia fallando hace un mes y hace 2 semanas lo escanearon y salto la bobina. Le compre bobina y siguió el problema. Le compre bujías y sigue el problema le compre los cables y sigue el problema y hoy se prendió la luz. Ya no se q hacer. Alguna respuesta y justo que el martes me voy de vacaciones y le pasa esto...es un Vw power 2012
Diusty de Argentina hace 7 años
Después d un mes se m borro en check engine pero después d 3 semanas m volvió a encender , en el servis m dijo q puede ser x la emisión de gases q x eso se prende , pero además d eso el consumo en NAFTA a aumentado muchísimo , voy a mandarlo a escanear d nuevo xq no se xq aumento el consumo
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Voyage 2013 con 67000 km y me prendió la luz obd deficiencia de emisión de escape pero el auto marcha bien las bujías 2 un poquito sulfatadas puede ser eso? La luz queda prendida fija
Andres de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, cómo lo solucinaste??
humberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape, y necesito saber si puedo seguir utilizando el vehículo hasta llevar el auto al taller, y si se daña de alguna manera?
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010, y tambien se enciende la luz de error... lo hice escanear y me dijeron que el problema es el catalizador del escape que puede estar funcionando mal y no se filtran bien los gases. Todavia no lo hice arreeglar, se los comento por si les sirve y consultan. Suerte
VERÓNICA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Crosfoxx, y hace como explosiones en la zona del escape. Me pueden decir que puede ser?, hace muy poco la tengo, y no tengo idea.
Carlos de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Voyage Trendline 2016 1.6. Pierde potencia el motor. Se apaga, se deja un rato, lo prendo y funciona bien. Lo atendieron cambiándole el transformador y atendieron la garantía. No pasaron 15 días y está igual. Ahora dicen que es el combustible sucio... y cobran el arreglo en el concesionario. Tiene 19.000 kms. Será cierto?
Jose Miguel Garay Lozano de Perú hace 6 años
Hola tengo un VW año y modelo 2011 hace 20 dias aprox. Fuia una concesionaria porque en el tablero aparecia epc y la escaneron y no encontraron ninguna falla solo las luces de freno quemada y me dijeron q por eso habia aparecido el epc y hac 5 dias aparecio nuevamente el epc y la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD y no se q es lo q pueda tener ahora tiene 67000 km de recorrido ayudenme por favor...
Paula de Argentina hace 5 años
Hola las luces del tablero del boyage se me apagó que puede ser?
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Soy Ernesto, tengo un voyage 2014 motor 1.6 8 valvulas tiene 39000 Km siempre a nafta, aleatorimente me aparece un ratreo en el motor como si se pusiese en 3 cilindros y perdida de potencia, permanece por periodos irregulares y despues desaparece, el tablero no da ninguna indicacion, alguien me puede orientar que puede ser. Gracias
Rena de Argentina hace 4 años
HolaMe pasa lo mismo lo solucionaste?
Ernesto de Argentina hace 4 años
Si cambie la bobina y se soluciono todo.
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Crossfox y se me prendió la luz indicadora OBD... Le hace algo al motor seguir andando ?
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Misma falla!! Es la ficha que entra en la bobina de encendido!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Confortline 45000 kms
Hola muchachos. Mi auto desde los 35.000 km empezó con esa falla y no podían detectar que era. Hasta que un día metí mano y observé que moviéndo los cables de la ficha que entra en la bobina de encendido, la falla se iba. Aparentemente es un problema general de estos autos y comparto la bronca. La proxima semana lo llevare a cambiar la ficha y luego les cuento como me fue.
Emma de Argentina hace 9 años  
EM
6 casos 
adrian de Argentina hace 9 años
Hola emma. Tengo el mismo problema, me revisaron la bobina y anda perfecto, hace lo mismo que vos detallas, moviendo la ficha que entra en la bobina deja de hacer la falla. Hay que cambiar la ficha, pero no viene como repuesto, aca en mar del plata, no se consigue, avisame como lo solucionastes. Adrian
diortiz de Colombia hace 7 años
Me pasó igual. Retire los cables de la alta del lado bobina le aplique un spray lubricante multiuso por dentro de las conexiones en la bobina y se acabo el problema. Wv voyage 2015/ 60.000 km: bobina original ELDOR Turkey no le he cambiado cables ni bujias y esta comportandose perfecto.
Sergio Solano de Colombia hace 3 años
@diortizTengo un voyage 2017, se me apagaba cuando iba andando, a veces esperaba 5 minutos y arrancaba de nuevo, otras veces que se apagaba, alguien le daba estarte mientras yo le movía los cables de alta que van conectados a la bobina y ahí mismo arrancaba y no volvía a molestar en el día. Varios mecánicos lo revisaron y no daban con la falla y ni el escaner cuando se lo pasaban, no mostraba nada. Y la solución fue echarle limpiador de contactos a los cables de alta y a donde conectan y listo no volvió a molestar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emma)
Emma de Argentina hace 9 años
Hola Adrian. Yo vivo en zona norte, Buenos Aires. A nuestro endenter era la ficha el problema. Me explicó el mecánico, que su yerno trabaja en la fábrica de VW, que a los Trend y Voyage que lanzaron para Argentina, le pusieron una bobina china de mala calidad, contra las Bosch que le colocaron a los de exportación. La falla parece provenir de la ficha, pero no es asì, es la bobina. Por lo tanto le colocó una bobina Italiana con garantía y las bujías, ya que mi auto tiene 60.000 Km ya. (me cobró $1.350 con mano de obra incluída). Luego de eso le puse el equipo de GNC de 5ta generación, y es una maravilla. Ya le hice dos viajes, uno a Tandil y otro a Córdoba... y ni una sola falla!!! Espero te sea de utilidad Adri. Abrazo y suerte!
Patricia de Argentina hace 5 años
A mí ya es la tercera vez que me toca cambiar la bobina y es modelo 2011 con solo 70.000 km
adrian de Argentina hace 9 años
Hola emma. Despues de mucho peregrinar, tenes razon no era la ficha sino ala bobina, son malisimas. El auto tiene 40.000km y ya es la segunda que le cambio, desde ya muchas gracias x tu contestacion, y cuando andes x mardel comunicate y nos vemos abrazo y gracias. Adrian
Diego de Argentina hace un año
El problema es donde esta ubicada la bobina, es una zona de calor intensa y esto la va dañando. Es un mal diseño o a proposito
Emma de Argentina hace 9 años
Dale Adrian!! Me alegro que lo hayas podido solucionar. Pronto andaré por allá, te aviso! abrazo grande
ramon de Argentina hace 9 años
También tengo un voyage y también tengo ese problema q me falla el motor voy a probar en cambiar la bobina y los cables de la bujía para ver si se va la falla que me empezó a hacer cuando desconecte la ficha de la bobina cuando tuve que cambiar la distribución del agua que se me rompió ojala que tenga suerte...!!!
adrian de Argentina hace 9 años
Hola muchachos. Saben que? no prueben mas. Es la bobina, y la misma a mi me quemo la computadora. En total me gaste entre bobina y (arreglo) de la computadora $ 3.000. -. El auto tiene 40.000km esta nuevo. Y ya es la segunda bobina que cambio. Estoy pensando seriamente cuando el año que viene lo cambie. Hacerlo x otro marca. Porque hasta en la agencia oficial me dijeron que era una falla del voyage, gol, goltrend. Suram. Saludos amigos (y pensemos en cambiar)
Felicidades para estas fechas
Diego de Argentina hace un año
Escuche que separando la bobina con arandelas de algun manterial que no transmita el calor ayuda a que no se deteriore
ruben de Argentina hace 9 años
Hola ,cambien la bobina la que trae dice turkey si se fijan al costado,es muy mala calidad (china ) pongan bosch y chau problema suerte...
Alan de Argentina hace 8 años
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
Martin de Argentina hace 6 años
Creo si mal no recuerdo es 1342 empezando desde adelante hacia atras
Javo de Argentina hace 6 años
Buenas gente. Pregunta que síntomas les dio que la bobina está mal?
Marco Antonio de Chile hace 3 años
Hola cómo están estás
Marco Antonio de Chile hace 3 años
Probando probando el sistema
Enrique de Argentina hace 6 años
Buen día, yo tengo un viaje 2009 con 80milkm, puede ser que la bobina si tiene falla marque epc en el tablero. Ya cambie bujias, cables de bujías, arrancador y encendido y me sigue teniendo el auto como que se va a parar.
Javo de Argentina hace 6 años
Yo cambie todo bujias cables y bobina. Te recomiendo limpiar el cuerpo de mariposa está relacionado con la falla.
Enrique de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, voy a intentar eso y doy aviso, desde ya muy agradecido.
Javo de Argentina hace 6 años
https://youtu.be/yemC0kQ4k24 fíjate aquí explica como hacerlo se recomiendo no tocar las partes moviles
sjchiosso de Argentina hace 5 años
Pensar que me gaste 3000 $ en otra bobina. Después que la cambié (solucione el problema). Desarme la bobina turca, y me quise morir !. La cajita metálica va trabada con dos aletas plásticas en el cuerpo negro. La saqué con la ayuda de un destornillador plano. Esta cajita se conecta mediante tres pines con el cuerpo negro. Donde entran los tres pines, los agujeros están rellenos con grasa o vaselina. Estos entorpece los contactos. Se formó una cascarita en el metal de tanto chispear. Por eso al mover la ficha se acomoda, pues se mueve un poco la cajita. Con raspar un poco los pines y limpiar los, se solucionaba. Pero ya está. Ya la cambie. Esto me pasa por no tenerme fe !!
David de Argentina hace 4 años
Hola gente...en mí voyage cambié tapa de cilindros y me hace una falla cuando lo encendes queda en 1000 RPM pero cuando calienta o lo aceleras un poquito empieza a fallar como falta de corriente o algo de eso
richard de Argentina hace 4 años
Hola amigos como estan,quiero comentarles que me llego un gol trend con problemas de falta de potencia,falla de un cilindro,se coloco el escaner arrojo el resultado de falla cilindro cuatro,se saco bujias se cambiaron las mismas,mucha luz,se tomo compresion,cilindros normales,mayor a 120 libras,se probo y persistio la falla,se detecta en escaner una señal de la sonda lambda muy distorcionada,por lo que se decidio cambiar la bobina de encendido y los cables,se midio la misma entre salida 1y 4 4000homs,salida 2y3 4000 homs aproimado,se considera que la falla estaba en el conrol transistorizado o modulo de la bobina en el momento de calentarce comienza a fallar,por lo tanto el cambio de la bina y cables dejo como resultado que hera ese el problema para aquellos que les pase,se recomienda colocar linea bosch,
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Falla de Combustion como si fuese en 3 cilindros, frenos y aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 1.6 200001 kms
Bueno hace poco tiempo hice el cambio de bujias compre ngk de 3 electrodos por el tema que tengo gnc, bueno empezo a fallar la bobina por que estaba un poco deteriorada, a lo que hace poco regulaba como a 3 cilindros pero no se apagaba solo temblaba todo, ahora lo que me sucedio de golpe es que no se mantiene prendido, si no lo tengo pisado por encima de las mil o 1500 vueltas se me apaga y hace un ruido raro como que sopla algo en la mariposa y otro ruido raro que supongo que sera de lo mismo, al mismo tiempo que me paso esto, el freno se puso muy duro como cuando el auto se apaga y el aire a… Leer completa
mati_10s de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Si el pedal de freno se puso duro es probable que tengas problemas en el servo, diafragma roto por ej. Por lo cual chupa aire y no regula en cuanto al AC no hay una relacion con el servo, lo mas probable es que no tengas gas ,trata de oir si hace el ruido de acople electrico para descartar que sea un problema electrico. Pone en contacto y sin arrancar apreta la tecla del AC,deberias escuchar un ruido que hace el electroiman de acople del compresor.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Creo que llego un poco tarde pero, si el pedal de freno está duro es el servo que capotó o bien que el vacío del motor no llega. Y no llega porque seguramente está tomando aire por otra parte; cuerpo de aceleración flojo o alguna manguera suelta, especialmente la que va al servo. Si hubieses intentado con nafta, hubieras observado humo negro saliendo del escape.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Si el problema es que chupa aire de mas,no deberia tirar humo negro, ya que esto lo hace cuando hay ecxeso de combustible , o bien falta de oxigeno ,por elcontrario si chupa aire hay ecxeso de oxigeno ,lo cual empobrece la meszcla aire -nafta y el combuistible deberia quemarse por completo y no debiera largar humo.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Exacto, me expresé mal y también razoné mal... Quizá esté tomando aire que no pasa por el cuerpo de aceleración. Eso hace que está pasando mucho aire cuando de acuerdo con la posición de la mariposa está pasando poco y en consecuencia la ECU ordena poco combustible y de ahí que se para. Ojo, no estoy aseverando, estoy tirando ideas. No sé si habrás lidiado con carburadores donde cuando cerrás mucho el registro de aire se ahoga y si lo habrís mucho ratea.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Si ,estoy de acuerdo ,seguramente si se escucha una chupada de aire no lo esta detectando la ECU por eso no lo compenza con nafta,lo cual vuelvo a insistir ,si el pedal de freno se puso duro puede estar elproblema en el servofreno.
mati_10s de Argentina hace 8 años
Hola, consulte varios mecánicos, lo hice escanear dos veces, le compre bobina cables bujias y bujias nuevas, después de eso me dijeron que esába fuera de punto, en la primer escaneada en norauto no salto nada en la segunda me dijeron que se soplo la junta le hice rectificar la tapa juntas nuevas etc.. . Y el problema persiste, piensan ustedes que se pincho el servo?
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No hay scanner que detecte junta soplada.
mati_10s de Argentina hace 8 años
Me chamuyaron entonces, recien lo traje a casa no hace las explosiones pero no regula ahora :/
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Podes hacer una prueba simple para descartar o asegurar que es el servo. Revisa la manguera de succion del servo asegurandote que no este rota,trata de desconectarla del servo o del otro extremo ,de donde sea mas facil y hace un tapon hermetico ,ojo que no se vaya a ir adentro. Si el auto comienza a regular bien es el servo ,si no hay que buscar por otro lado,si llega a ser el servo cuando lo repares vas a sentir nuevamente el pedal de freno mas blando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mati_10s)
mati_10s de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione, en el multiple en la parte de atras bien abajo(hay que sacar el multiple para poder retirarlo) hay una valvula de seguridad que me dijeron que se rompe cada tanto si tiene gnc, si tiene nafta casi nunca se rompen...
Diego de Argentina hace 4 años
Hola una consulta te dijeron como se llama esa válvula que está abajo del multiple
Pablo87866 de Argentina hace 3 años
Diafragmas o válvula del múltiple de admisión
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Me alegro que hayas dado con el problema,he notado que todos los que pusieron GNC tienen problemas que no suceden cuando solo anduvieron con nafta.
Enrique Gallo de Argentina hace 6 años
Hola... Tengo el problema. Mi Voyage con 200mil km y GNC, me quema las válvulas... Tengo la idea de que funciona mal algo de la combustión, tiene una falla como de cambio de avance, me quema las válvulas en 2 meses después de hacer la tapa de cilindros nueva. Será esa válvula de la que hablan?... Detrás del múltiple de escape?... De otros autos se que la puesta a punto de hace con un circuito de vacío, que interviene en el map de auto... Pero aquí parece ser diferente. Estoy tirando plata a lo bestia... Gracias
Maria de Argentina hace un mes
Hola mi Voyage es naftero, me pasa no siempre que si no lo pongo en contacto, el freno queda duro no tiene reacción, pero me pasa cada tanto muy aislado y no se porque? Alguno le paso?
Gracias
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Se me para el motor y tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 confortline 46000 kms
Hola a todos. La verdad es que debo pedir que alguien me de una pista de lo que le pasa a mi voyage. Tiene poco más de 46000 km; todavía no le cambie ni las bujías ni los cables. Le hice el servis completo a los 42000(todos los filtros + aceite). El problema es aparentemente de índole eléctrico pues pues el motor se para cuando paro en el semáforo por ejemplo o cuando quiero estacionar, en fin…. Cuando está en punto muerto o a veces al pisar el embrague, más aun si tengo puesto el aire acondicionado. No es que se para todas las veces pero es muy común que suceda y me preocupa xq podría pararse… Leer completa
marcelino de Argentina hace 10 años  
MA
6 casos 
el baron de Argentina hace 10 años
Hola como estas?? mira a mi voyage le pasaba lo mismo. Todo empezo cuando se me apagaba solo sin ningun sintoma. El tema es que fue empeorando llegando al punto que en los semaforos se me apagaba solo. Como que no regulaba. No se si te paso paro tambien otro sintoma es que vibra mucho el motor como si tuvieras el motor de un falcon y pisando el acelerador a fondo el auto no reacciona... cuando apagaba el auto y lo volvia a prender el problema se disipaba por un rato no mas... en fin mi problema se soluciono comprando una bobina nueva. Le compre una bosch. Creo que es la mejor segun me dijeron. Como asi tambien la de marca BERU que es alemana...
el baron de Argentina hace 10 años
A me olvide de contarte. El mio tironeaba demasiado. A lo primero era algo muy suave cosa que despues empeoro...segun dicen que las bobinas que vienen de vw son horibles que son de marca vw ag... fijate que tu auto creo que tiene que tener bujias de 3 electrodos(asi me dijeron) te lo digo por que el mio vino con 1 solo electrodo y se los cambie...segun dicen que vino con 1 electrodo por que el proveedor de bujias de vw se quedo sin stock de 3 electrodos y le mandaron de 1 solo electrodo...
colo de Argentina hace 10 años
Hola no compores la bobina delphi son malisimas andan bien el auto va a dejar de fallar pero le pones aire lo cargas conb 5 pasajeros y pones tercera para pasar a alguien y se queda re corto es mas sentis que el motor se va en vueltas pero no pasas a nadie
Pelado de Argentina hace 5 años
Yo ya quemé dos Bosch y una Delphi... Creo que es un problema de diseño del auto. Quizás la longitud o resistencia de los cables... quièn sabe? La cuestión es que es el talón de Aquiles del Voyage.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelino)
marcelino de Argentina hace 10 años
Hola. Les queria contar que al final el famoso problema que me tuvo mal durante semanas no era nada mas y nada menos que el inmovilizador de motor de la alarma X28 que le puse hace mas de un año. Este sistema causaba interferencia en la bobina y por eso el motor se paraba y tironeaba. El arreglo me costo 20 miserables pesos; o se nada. Y yo que creia que iba a tener que vender a mi mujer para pagar el areglo. Gracias a Dios no era nada grave. Nunca mas se paro y ya van tres semanas desde el arreglo. Problema resuelto.
Guido78 de Argentina hace 9 años
La bobina turca que traen los voyage 2011 y 2012 son falladas se cagan siempre!!! esta demostrado y vivi la experiencia.
Dario de Argentina hace 6 años
Hola... les hago una consulta...mi voyage es del 2012... comenzo con esos sintomas hace una semana... se paraba solo estos 3 ultimos dias eso habia desaparecido y hoy sin mas comenzo a tironear y a tener una perdida de potencia qe aparece y desaparece... a ustedes en algun momento les salto el testigo del tablero de fallo de motor ????
Gracias de antemano
JOSE ISAAC de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes pero en fin donde radica el problema en la alarma o en la bobina?
Tabien me pasa con mi auto
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas a mi me pasa que voy a 120km y desacelera , como que pierde fuerza , apreto el acelerador y no acelera, pero NO SE APAGA, regresa a andar normal, desp a vecds cuando lo arranco anda en dos cilindros un rato y desp de 2 seg se normaliza... Ya CAMBIE BUJIAS (TENGO 48MIL KM) ahora estoy pensando cambiar BOBINA pero no se si sera eso
Felix romero de Argentina hace 6 años
Hola cesar vi tu comentario y lo que te paso tamb me hizo lo mismo tengo el voyage 2014 y segun era la bobina y bujias pero me tira la sigla EPC y ahora cuesta arrancar x las mañana
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde gente yo tengo un voyaje 2012 y me anda fallando osea voy andando y piso el freno y se me para completamente y despues le tengo que dar arranque de vuelta pero cuando estoy quiero y le doy arranque y piso el freno queda regulando bien y no se para
Diego de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Voyage 2010 y voy andando lo más Bien y de golpe se apaga el motor
jose de Argentina hace 5 años
Hola soy jose tengo un voyage 2013 67000 km y me empezo a fallar andando primero , despues se sumó la falla a arrancar y auque le dé 20 veces no arranca ,, abro el capot y le desconecto un treminal cercano a las bobina y arranca de una. , me dijo alguien que en tiende por tener vw voyage que le cambie la bobina... así que le voy a cambiar la bobina...
Diego de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien pienso que el mismo problema debe tener mi auto. Hoy lo llevo a un mecanicoa ver que me dice pero por todo lo que lei casi siempre el problema es la bobina
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola yo tengo un voyage 2016 y tambifn tiene los mismo sintomas le isieron un excaner y no arroja nada el mecanico m fijo deveria cer el sensor de cigüeñal.
Rubén Gomez de Argentina hace 2 años
Hola alguien sabe dónde conseguir un sensor de cigüeñal para un voyage 2010, xq VW no envía hace rato los originales para su venta, y envían unos sensores genéricos qué no funcionan ojo con esa compra xq después no te devuelven la plata, me consiguió uno de un desarmadero hace un año y medio atras usado y se terminó el problema, ahora empezó el problema de vuelta, es el sensor o la bobina vamos a ver cómo se soluciona esta vez. Saludos.
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Pueden ser bujias???? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline Plus 60000 kms
El auto andaba fantástico...Jamás un problema y un andar espectacular !!!! Pero tuve que hacer el Service de los 60.000 Kms, que incluye por primera vez cambio de bujías Mi mecánico de confianza procedió a cambiarlas por unas Bosch de 2 electrodos (las que tenía el auto de fabrica eran de un solo electrodo); y según él , las que puso eran muy superiores A los pocos días, en mi primer Viaje en Ruta, el auto empieza a fallar y se me enciende la luz del motorcito. Vuelvo al mecánico y me dice que la bobina comenzo a fallar Cambiamos la bobina, pero el auto ya no tiene la misma reacción de antes (… Leer completa
GENIUS de Argentina hace 10 años  
GE
6 casos 
seba de Argentina hace 9 años
Proba con usar con un limpia inyector!
crisis de Chile hace 9 años
Bomba de bencina... esta tapada por residuos propios de la bencina,tapan y obtruyen el paso e impulza menos combultible...
*el auto pierde aceleracion en arranque y eso se siente de imediato
Una buena limpieza inyectores con (ultrasonidos) garantizara el ahorro de combustible. Por lo que esta pasando con tu auto consume mas combustible actualmente
Solucionado
Mejor respuesta (según GENIUS)
DANY de Argentina hace 7 años
Amigo ya viste cómo se cambian las bujías anda y Compra 4 bujías de un solo electrodo y solucionado tu problema
GENIUS de Argentina hace 7 años
Dany...Tenias razón!!! Cambie por 4 bujías con un solo Electrodo...y Santo Remedio!!!! El Voya volvió a Volar, y ya llevo hecho otros 60.000 Kms - Gracias!!!!
Darwin inguilan de Colombia hace 4 años
Amigo q marca de bujias le pusiste
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2015 el Auto andaba muy bien ninguna falla, pero hace dos semana que empezó el problema. Primero de la nada empezó a tironear y se paró. Le tuve que dar arranque tres veces hasta q por fin arrancó. Ahora si desde q me paso eso, hay momentos que arranca bien y otros no. Le cambie las bajías y los cables, le puse un limpia inyector pero me sigue haciendo lo mismo q podrá ser?
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, a cuanto Km se cambia la correa dentada de distribución en el Voyage 2013 tiene 55500 Km. Gracias
Jesua de Colombia hace 6 años
En el manual de mantenimiento esta programado para los 60.000 kms
Carlos rodas de Argentina hace 6 años
Hola. Quiero saber xq me prende la luz check engine. En el tablero yo le desconecto la bateria y se apaga le doy marcha y tdo bien pero cuando apago el motor despues de vario minutos y le vuelvo a dar marcha y me prende otra ves la luz. Que problemas podra ser
Luis Amarillo de Argentina hace 5 años
Voyage ha sido buen arrancador siempre. AHORA luego de estar apagado minutos NO arranca, ni aún insistiendo. Luego de pasar horas puedo encenderlo bien. Tiene 38.000 Km. ¿Puede que sean las bujías, bomba de nafta (suciedad?), o qué??? Agradeceré alguna orientación de qué hacer. Muchas Gracias. Luis Amarillo de Argentina
Juan González de Chile hace 2 meses
Mi problemas
Es que por momentos anda bien el motor, parejito
Pero al detenerme comienza a andar en tres patas lo acelero y vuelve a enganchar correctamente
Le cambié las bujías y los cables y me continúa con la falla
El auto es un Voyage 2018, mecánico
Será el distribuidor o el filtro de bencina?
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Contraexplosiones a Gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 1.6 200000 kms
Buenas... el auto me realiza muchas explosiones en el motor en baja y a gnc solamente. A nafta y a Gnc en alta no las realiza. Me dijeron de camviar bujías, cables y bobina, pero sigue igual. Mañana voy a probar con un emulador porque también parace que cuando esta a gas sigue pasando nafta.
Fernanda de Argentina hace 5 años  
FE
17 respuestas 
Saludos Fernanda, la bobina de los GOL 1.6 debe ser la ORIGINAL o la alterna en marca BOSH cuyo código es F000 ZS0 210 ya que en éstos autos a partir del año 2.008 vinieron con una computadora que requiere la capacidad resistiva y electrónica que sólo la tienen las bobinas mencionadas, si UD instala otras bobinas que si sirven para Gol de anterior generación con motores 1.8, NO darán buenos resultados en su vehículo con motor 1.6.
Cabe informar que si un mecánico inexperto en su auto cambió la CORREA dentada que regula o sincroniza los TIEMPOS y forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, y si no dejo perfectamente sincronizado este sistema, en el cuerpo de aceleración o en el tubo de escape se producirán explosiones, es decir las explosiones se presentan cuando en un motor NO se realizan buenas combustiones, ya sea por falla de bobina, bujías defectuosas o sus cables, o por desfase del sistema de distribución.

Por lo mencionado, sugiero que sea un ESPECIALISTA de la marca Volkswagen el que revise o se haga cargo del mantenimiento de su vehículo.
Atte.
Fernanda de Argentina hace 5 años
Gracias por su respuesta. La bobina que tiene es la qie usted menciona. Y la distribución tiene aproximadamente un año de cambiada. Lo que ha notado el mecánico que cuando esta a gas no corta eñ paso de nafta, por eso mañana me van a colocar un emulador para ver si es eso lo que provoca la falla. De igual tendré en cuanta su información
chato de Argentina hace 5 años
Hola que tal? Es un equipo de 4ta generación?
Fernanda de Argentina hace 5 años
Hola. Si, de cuarta generación
chato de Argentina hace 5 años
En los equipos de 4ta generación es normal esa falla, es algo que se solucionó con el de 5ta, esa explosión la cuando el gas que ingreso al motor no se consume. Y luego se libera esa presión por el filtro de aire, te lo hace sólo con gnc y la gran mayoría de las veces cuando desacelerar y volves a acelerar. A mi me paso con un gol y lo vendí con esa falla porque no pusieron darme una solución. En lugar de llevarlo un agente oficial de la marca, mejor llevarlo a un taller que este bien en claro con el equipo. Porque no es una falla del auto, sino que del equipo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernanda)
Fernanda de Argentina hace 5 años
Buenas. Cambie el emulador y se solucionó el problema de las explosiones, me andaba con las dos combustiones por eso las hacia. Gracias!!!!
Jossi.87@hotmail.com de Argentina hace 5 años
Hola q es el umulasor me podrias pasar foto x q ami me falla a gas hace explosiones gracias 1136754298 tengo un voyage 2010
Cristián de Argentina hace 4 años
Hola buen día pudiste solucionar el tema de la explosiones x que a mi me hace explosiones tengo un voyage 2009 quería saber si te pasaron la foto para ver??
Saludos Fernanda, Es muy RARO que por la falla del emulador o la mezcla del combustible con gas se hayan producido las EXPLOSIONES en el múltiple de admisión o en el tubo de escape como lo mencionó en su consulta inicial del problema; las explosiones se producen ÚNICAMENTE por fallas de bujías, sus cables, bobina, falta de combustible o por DESFASE del sistema de distribución, es decir la falla del emulador NO es causante de explosiones.

Aunque ud menciona que el problema ya fue solucionado , Existe el PELIGRO que destruya los piñones plásticos del CUERPO DE ACELERACIÓN o reviente el MÚLTIPLE DE ADMISIÓN; le sugiero que un especialista en motores Volkswagen COMPRUEBE la sincronización del sistema de distribución.
Atte.
Fernanda de Argentina hace 5 años
Muchas gracias! tendré en cuenta sus palabras. Hasta ahora el auto anda muy bien y mejoró bastante su andar. Espero que siga así, sino como lo mencioné lo tendré en cuenta.
Usted dice "Mejoró bastante su andar", pero "Mejoró" No significa que esté bien como debe; sugiero que un especialista en motores VWagen revise su motor, especialmente la distribución.
Atte.
Fernanda de Argentina hace 5 años
Hola. Hasta el día de la fecha no he vuelto a tener ningún problema. Gracias
Emilianoo de Argentina hace 3 años
Volviste a tener problemas con el gnc? Que emulador le colocaste para no tener mas explosiones?
Fabián de Argentina hace 5 años
Que podra ser mi voyage cambie bobina bosh...cables ngk bujias ngk...y cuando llega a temperatura normal empieza a fallar...se apaga anda en tres...hace exposiones tanto a gas y un poco menos a nafta...que podra ser????
Saludos Fabián, primero iniciemos informando que el gas no es el combustible adecuado para su motor, no tiene el octano o resistencia al autoencendido, causará DETONACIÓN y corre el riesgo de romper pistones, doblar bielas o romper el cigüeñal, hará que cascabelee su motor. La falla puede ser originada por mala adaptación del sistema de gas, acuda al taller en donde hicieron esta absurda e indebida adaptación ya que el gas además de los problemas que le mencioné, engrasa, ensucia el catalizador y lo puede obstruir e impedir que sensores trabajen bien. Atte.
Lizbeth de Argentina hace 4 años
Buenas tengo gold trend 2011 a gas ,venía bien y de la nada empezó a sonar la alarma del gas mientras venía, que puede ser ?
Saludos, PELIGRO fuga de gas, no encienda el motor, lleve el auto en wincha al taller. Atte
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Me haces como una zapateo cuando suelto y vuelvo acelerar en gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 1.6 65000 kms
Solamente cuando lo ando a gnc el auto me hace como un zapateo muy fuerte...cuando desacelero y vuelvo acelerar me cambiaron las bujías y los cables y nada ahora me dicen que cambien la bobina...que es un problema de corriente no del equipo de gnc( 5° generación)...? si alguien me da un consejo se lo agradezco. Saludos.
german de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Xavy1975 de Argentina hace 8 años
Hola German, a mi me paso lo mismo hace un par de años, casi me hacen cambiar el equipo completo de gnc! Y era la bobina, por lo que pude averiguar pierden intensidad y eso deviene en falla eléctrica. Aguanta una buena unos 70.000 km. Ah en el scanner no tira falla. Ojalá te sirva.
germán de Argentina hace 8 años
Gracias xavy1975 por tu consejo voy a ir a un mecánico para que me pruebe la bobina si es que se puede probar...?
Xavy1975 de Argentina hace 8 años
Mira Germán mi hermano es mecánico por lo que me dijo e investigue en la bobina solo te prueban si esta en corto o no, no la intensidad... buena suerte!
german de Argentina hace 8 años
Me voy arriesgar y la voy a cambiarla a bobina después te cuento que paso deséame suerte jejeje muchas gracias Xavy1975
User de Argentina hace 8 años
Y era la bobina? O como lo solucionaste ?
german de Argentina hace 8 años
Ayer puse la bobina nueva compre una magnetti marelo y no tuve la posibilidad de probarlo despues te cuento...!!!
Diego de Argentina hace 8 años
Hola Germán quería saber si solucionaste tu problema cambiando la bobina, tengo exactamente el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según german)
german de Argentina hace 8 años
Hola Diego, si la verdad que cambiar la bobina fue la solucion al problema del zapateo. Saludos y suerte!!!!
martin de Argentina hace 6 años
Hola que marca le pusiste?
Martin de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber q problema puede ser q cuando vas andando en alta me hace un corte cómo de corriente cambié corrector de avance y me hace lo mismo es un equipo de quinta generación está en un boyage
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No arranca en frio

Volkswagen Voyage 2013 base 82000 kms
Tengo un voyage 2013 es el mas base de todos hace un tiempo empezo a fallar a la mañana no arranca en frio le tengo que dar arranque muchas veces hasta que arranca despues en el dia no jode solo si pasa muchas horas sin marchar ya cambie todo lo cambiable osea bobina, cables,bujias y la falla vuelve a aparecer por favor necesito que me asesoren tengo miedo de quemar el motor de arranque
chapi de Argentina hace 9 años  
CH
8 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola chapi y despues funciona normalmente? mejoro en algo cuando reemplazastes las piezas que mencionastes?
chapi de Argentina hace 9 años
Solo un poco pero el problema volvio
chapi de Argentina hace 9 años
Si después anda normal
lugerza28 de Argentina hace 9 años
Hola, una consulta, tu auto tiene gnc?si lo tiene, hay una falla muy comun: sucede que los equipos de gnc comienzan a filtrar gas en el tiempo en que el auto está parado (muy poca cantidad) y cuando das arranque el auto inyecta nafta y se ahoga, por eso demora en arrancar. Para probar si esta es la causa solo tenes que cerrar las valvulas de gnc (ambas) con el motor en marcha y en la opcion de gnc hasta que se apague el auto por falta de gas, luego lo pasas a nafta y lo dejas asi hasta el dia siguiente. Si a la mañana arranca sin problemas podes dar por sentado que es una perdida de gas. Si no tiene gnc, tenes dos alternativas mas, la primera es que tenes el cuerpo mariposa muy sucio, solo tenes que limpiarlo y listo; la segunda alternativa es que cuando apagues el auto, el combustible del circuito se vuelva al tanque. Eso sucede porque la bomba de combustible tiene una valvula anti-retorno que, a veces, deja de funcionar. Te aclaro que para corroborar si esta es la falla es necesario un manometro que te permita medir la presion del circuito de combustible. Espero que la info te sea util. Saludos
Emilio 1965 de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo , le cuesta arrancar en frío, pregunta la mariposa de admisión la puedo limpiar yo , o tiene que ser un mecánico. En caso de poder hacerlo yo dónde se encuentra la mariposa
Adrian5286 de Argentina hace un año
Excelente explicacion!!!
Juan canarias Oliver de Argentina hace un año
Hola luguerza28, sabes en donde esta la valvula antiretorno ? Tengo un voyage2013 y tengo el problema que mencionan. Le cuesta arrancar en frío. Según lo que dijiste , a mi voyage2013 que le costaba arrancar cuando quedaba parado un par de horas , le desconecte los inyectores del gnc, y el sensor map del gnc( marca pelmag) y era ese el problema. Ahora arranca en el primer intento. Gracias Luguerza28
Adrian5286 de Argentina hace un año
@Juan canarias OliverTenes que cambiar el regulador de gnc.
Juan canarias Oliver de Argentina hace un año
@Adrian5286Gracias Adrian5286 le cambie el sensor map del gnc y quedo perfecto, se ve que ese sensor se puso en corto
cacho de Argentina hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tal cual, solo que no le cambie nada, pero me acaban de decir que a veces el filtro de nafta esta tapado y en frio necesita determinada presion para que los inyectores funcionen correctamenten cosa que en caliente no es tan necesario, recien le acabo de cambiar el filtro, pero debo esperar hasta mañana para ver el resultado
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Buenas yo tengo un voyage 2012 no me arrancaba a la mañana como que moría la batería el burro parecía como pesado,le cambia la batería compré un burro nuevo le cambié los cables de bujía le cambié el sensor de temperatura y nada después de renegar varias semanas un electricista le hizo maza desde el negativo de la batería al burro y se solucionó el problema,no me pregunten por qué pero ya pasó más de un mes y arranca con media vuelta. Saludos
aguelk de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, en frio o luego de estar varias horas parado arranca en el segundo o tercer intento. Cambié el filtro de nafta y se arreglo, pero vuelve a pasar
exequiel de Argentina hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema, como lo solucionaron?
hudaied de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema tiene que girar mucho el motor para que arranque en frio. Creo que es problema de aceite muy liviano y descarga los botadores.
lugerza28 de Argentina hace 7 años
Hola. Fijate si el cuerpo mariposa no está muy sucio. Muchas veces el exceso de suciedad impide el arranque en frío.
Otra causa probable puede ser la válvula antiretorno que tiene la bomba de combustible, que cumple con la función de evitar que el combustible regrese al tanque cuando el auto no está en marcha. A veces esa válvula deja de cumplir su función y el auto demora en arrancar hasta que el circuito está nuevamente con combustible y presión necesaria para que los inyectores pulvericen. El segundo caso puede verificarse usando un manómetro que mida la presión de combustible y la única solución, si fuese éste el caso, es cambiar la bomba de combustible
Diablo 37 de Argentina hace 7 años
Yo tuve problema parecido, proba o controla el bulbo de temperatura, despues de 40 días de luchar contra éste inconveniente lo solucioné cambiando el bulbo de temperatura, increíble pero cierto...dandome cuenta que al colocarlo en contacto la aguja del reloj marca 90 sin encender, lo cambié y chau problema, HOY fue la prueba de fuego arrancó de primera como un 0 KILÓMETRO. --
Franco123456789 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo coche con la misma falla solo que al darle arranque pareciera que la batería no tiene carga, es nueva pero aun así en las mañanas parece estar descargada por que le pesa mucho el motor y eso pone en dudas las posibles soluciones que dan en algunos comentarios, alguien sabe que puede ser?
Diablo 37 de Argentina hace 6 años
Tuve Voyage 2011 mismo problema me cansé de revisar todo solucionado con el cambio de bulbo de temperatura arrancó como un 0 km.nunca más falló Aparte la computadora nunca les marca la falla...
Fede de Argentina hace 5 años
Hla yo tuve el mismo problema y cambie el sensor de temperatura y se solucionó
dani de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema cambien el bulbo y sigue igual en l mañana arranca como a las 10 veces q le doy arranque después de q arranca anda perfecto
cacho de Argentina hace 5 años
En uno de los comentarios alguien dijo alfo del aceite liviano o algo asi...lo curioso es que yo no se que arranque tienen porque la cantidad de tiempo que le daba a la mañana era alarmarte entre 10 y 15 veces de 20 segundos...pero llamativamente le cambie el aceite porque ya era tiempo de hacerlo y empezo a arrancar al instante como de 0km...
Beto73 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Voyage 2013,y tenía el mismo problema le tenía que darle 2o3veces en la mañana y fue empeorando hasta llegar a darle hasta 10 veces ,cambie cables y bujía Y nada hasta que di en la tecla limpieza de mariposa y solucione el problema ahora media vuelta de llave listo
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola ami voyage le pasa lo mismo no arranca en frio a nafta yo le cambie bujias cables bobina regulador de presión bomba bulbo de temperatura pense tambien en el sensor de posición pero a gas arranca bien limpie multiple de admisión y camara de gases de aceite pienso que lo que me queda es la tapa del cuerpo de la bomba de nafta que pierda presión
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Buenas a mí me pasaba lo mismo un electricista le izo maza desde el negativo de la batería al burro y créeme que hace un mes que no tengo problema. Saludos
Gatoboxing de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un voyage 2014 y cuando esta frío el auto lo prendo siempre a nafta xq tiene gnc de 5ta y quiero salir pero se me ahoga y se apaga o lo tengo que acelerar mucho para que no se apague , después en caliente anda joya
walterlionelsantillan25@gmail.com de Argentina hace 3 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema
Jose de Argentina hace 3 años
Hola! Buenas noches! Tengo problemas con mi Voyage 2014 y estaba andando lo más bien hoy y de la nada le quise dar arranque y prendió y se apago todo y no da arranque que puede ser? Agradezco la respuesta inmediata
Cesar de Argentina hace 3 años
A mí me pasaba y limpie la mariposa y está echo una ceda
Cesar de Argentina hace 3 años
El. Mio. Hice de todo. Y solo me. Arranca de una cuando. Bombeo. El. Freno
Fernando549 de Argentina hace un año
Buenas noches tengo un problema c mi auto cuando esta frío arranca normal después que se calienta paro el auto lo apago y no no m arranca es como que no tuviera batería y luego se enfría y arranca nuevamente hice controlar la batería y esta bien no tiene mucho uso el alternador carga bien q problema podría ser?
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Mi voyage regula bajo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 Motor 1.6 110000 kms
Hola , les cuento q mi voyage 2009 regula en 750 800 rpm , pero el problema empieza cuando paso los cambios , cnd presiono el embrague y saco el cambio las regulación cae de golpe a 600 rpm o menos , y aveces esta cerca de pararse , ya le limpie el cuerpo mariposa , hace poco cambie la bobina , tal vez tendría q probar con las bujias y cables , hace tiempo yo q los cambié, esto me jode mucho cuando uso el aire
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
9 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El cuerpo de aceleración no influye en esa falla pero de cualquier manera, no le ha venido nada mal una limpieza. No cambies bujías ni cables. Lo único que se me ocurre es verificar el estado del bulbo que está montado sobre el pedal de embrague que es el encargado de mandar a ralentí cuando apretás el embrague porque la ECU tiende a mentenerlo en vueltas como característica normal del acelerador electrónico. Ojo con ese bulbo, sacarlo es fácil, volverlo a clocar es tarea de quien sabe, caso contrario se rompe.
Maxi de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato , no sabia q habia un bulbo ahi , después lo voy a revisar y cuento como me va.
Seba de Argentina hace 8 años
Como te fue Maxi con tu auto? Yo tengo un voyage 2009 con 165000km y me pasa exactamente lo mismo que a vos, sumado a que a veces me pasa que al rato de usarlo en punto muerto me regula mal (de las 750/800 rpm me pega tirones para abajo a 600/400rpm) le viste lo del bulbo u otra cosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Maxi de Argentina hace 8 años
Mira , no camie el bulbo , solamente lo limpie y le puse un poco de grasa en el pernito , ya no me jodio mas , no quedo perfecto , pero mejoró. Seba te recomiendo la limpieza de la mariposa y desp el bulbo , suerte.
CLAUDIO MARCELO de Argentina hace 6 años
Buenos Días l cónsulto tengo vw voyage 2009 y m está regulando entre 5000 y 8000 vueltas mientras está regulando y m marca el el mayorcito en el tablero destellando el auto está con gnc
Ivan de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero cuando apreto el freno se para. Q puede ser?
Adrian vera de Argentina hace 4 años
El mio no regula bien cambié bobina cable y bujias sigue igual que puede ser andando anda joya y a veces cuando freno tiende a pararse que puede ser a nafta regula bien a gas no
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola Adrían me pasa lo mismo con el mío, pudiste solucionar eso?
Jesus de Argentina hace 2 años
Hola, me pasa que se cae a 650 rpm y enciende la luz de aceite donde toco el acelerador a 800 rpm apaga la luz, cuantas rpm es relenti normal en caliente?
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Misfire P0301 y P0304 y P0300 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, 1.6 60000 kms
Tengo un voyage 2010, y de pronto le agarro la locura. De vez en cuando volviendo por la general paz se prende y titula la luz del OBD/canillita/Encendido. Y a veces se queda prendida. Cuando pasa que titila el auto regula mal, como si estuviera en 3 cilindros o algo parecido, se escucha feo. Conectando el scanner tiraba: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - - Intermittent 16685 - Cylinder 1 P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent 16688 - Cylinder 4 P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent 16804 - Catalyst System; Bank 1 P0420 - 001 - Efficiency Below Thre… Leer completa
rceles de Argentina hace 9 años  
RC
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como anda yo trabajo en VW OFICIAL seguramente sea la bobina ojo cual le pones, yo tengo original vw y bosch cualquier cosa avisame si no la reemplazastes ya yo tengo el escaner oficial de vw el mismo de la concesionaria
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola vos vendes esa bobina
fofi de Argentina hace 9 años
Hola leo guim a mi me hace lo mismo pero xq estuve lavando el chasis y seguramente algo se mojo. Titila luz. Y falla mucho el auto. Gol trend 2011. Como hago para contactarte
marlen de Argentina hace 9 años
Hola hoy encendi mi auto voyage y empezo como zapatearb todo el motor se encendio la kuz del dibujo de una canilla oarece ahogado sin fuerza modelo auto 2011
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marlen de donde sos, lo primero que te recomendaria es un escaneo para determinar si son los cables, la bobina o las bujias, cuantos km tiene tu auto deberias escanearlo yo trabajo en concesionario VW OFICIAL te dejo mi mail leo-guim@hotmail.com
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, seguramente sea la bobina de encendido, cables y bujías, compra bobina Bosch, fíjate por manual que bujías trae y de cuantos electrodos son, compra cables originales no escatimes con el encendido las tres cosas ronda los $1500 a 2000. Saludos y suerte.
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches, alguien ya resolvió este tipo de fallo (Misfire P0300, 0302 y P0303) tengo el mismo problema en un VW BORA GLI 2.0 TSI 2010
Solucionado
Mejor respuesta (según rceles)
rceles de Argentina hace 4 años
En mi caso, hace varios años fue pero, cambie la bobina y se soluciono, espero te sirve
ragonza de México hace 4 años
Gracias rceles, se sustituyeron las bobinas y se solucionó el problema
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No arranca en caliente

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 255260 kms
No arranca en calientes e pone re pesado después de 40 minutos arranca bien frío anda 10 puntos ya no se que hacerle le ice el burro nuevo y me hace lo mismo me pueden ayudar por favor tiene nafta y gnc
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
29 casos 
jorluza de Argentina hace 8 años
El mio lo hace cuando le pongo la alarma y el motor esta caliente después de unos minutos cuando el motor se enfria vuelve a encender
hugo de Argentina hace 7 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema ahora en caliente no arranca le hice el burro nuevo el aternador tambiem ya no c q hacer m pueden ayudar x favor. lo empujo un poco y arranca r bien
gocorrea de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, pienso que debe ser el arranque, pero despues de leer lo que les pasa a otros con su voyage 2013 veo que puede ser otra cosa tambien. La bateria es la original, quizas tambien pueda ser eso, ojala que alguno lo solucione y comente en estos dias
cristian de Argentina hace 6 años
Hola mi voyage no arranca en caliente se le cambio todo el arranque completo y sigue haciendo lo mismo que puede ser
Daniel de Argentina hace 6 años
Alguien me puede decir la falla del voyage que caliente no arranca
Nancy gigena de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya no se q hacer batería burro todo nuevo en frío arranca bien en caliente no gira se pone re pesado
adalberto de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo: el Arranque no se mueve caliente y da un pitido al abrir el circuito... lo dejo un rato y arranca sin mas... es un Voyage 2014... alguien dió con la causa??
Juan marc de Argentina hace 6 años
Con el mismo problema me dijeron que el motor junta mucha compresión y se pone pesado el motor y el burro no lo tira pero en frio arranca bien...al mio le cambiaro la leva y rectificaron la tapa...la cosa es que ta hace unos meses de esto y ahora empezó con esto y el burro de arranque esta bien...alguno pudo solucionar...xq todos preguntan pero nadie responde
Federico benitez de Argentina hace 5 años
Cuando se calienta y no quiere arrancar
augustocdg de Argentina hace 5 años
Alguien pudo solucionar? voyage 2009 en frío arranca bien, en caliente se pone pesado y no da vueltas como si agotara la batería
Ivan de Argentina hace 5 años
Hola si lo solucionaste decime como hiciste me pasa lo mismo
augustocdg de Argentina hace 5 años
Buenas se soluciono con burro nuevo! repararlo no me funciono, lo único que no probé de hacerle fue la bobina. Puse uno marca Valeo
Nicolas.honda2015@gmail.com de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema
Andres de Argentina hace 4 años
En caliente se pone el arranque pesado y solo arranca empujandoló. Todo. Hasta bobina del arranque. No encuentro solución.
eduardomdp de Argentina hace 4 años
Hola. Alguien lo pudo solucionar? Tengo el mismo problema y pocos $. Gracias !!!!
Claudio de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo cambie cables bugiaa bobina y en caliente lo paro y no arranca hasta que enfría un poco
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa lo mismo
augustocdg de Argentina hace 4 años
Se soluciono con burro nuevo! repararlo no me funciono, Puse uno marca Valeo
Andres de Argentina hace 4 años
Hola. Aunque no se pueda creer cambie bateria y solución al problema. Despues de cambiar arranque. Finalmente la bateria era el problema
Antonio Danduch de Argentina hace 4 años
Es un tema de todos los voyage coon su burro original. Llegas a desconfiar del alternador, la bateria, un corto... en caliente se dilatan los metales y hasta enfriarse no contraen.
Cambias a burro Valeo y se acabo!
Andres de Argentina hace 4 años
En mi caso cambié hasta el arranque completo. La batería no presentaba falla al controlarla. Pero la cambié por una nueva. Y solucionó el problema
Nicolas.honda2015@gmail.com de Argentina hace 2 años
Tengo un boyage 2013 y me pasa lo mismo en caliente no arranca,lo dejas que enfríe y arranca lo más normal,lo que vi es que se le saca un cable del negativo de la batería Y se lo conecta atras del burro haciendo masa,eso hace que arranque en caliente también.
eduardomdp de Argentina hace 2 años
Algo de eso hizo mi nuevo electricista. Por ahora funciona bien. Gracias.
Franco de Argentina hace un año
Hola en q parte ay que colocar el cable perdon por la pregunta
Tamara de Argentina hace un año
Hola gente tengo varios puntos a ver del tema de arranque pero el mío es 2009. *Primero para no gastar al vicio chequeos que uno mismo puede hacer.
#revicicion del aceite, color y espesor
#bateria ver si tiene carga haciendo masa de forma directa con cable
# bujías si tienen las puntas conectores en buen estado o no y los cables
Estos dos primeros pueden ser una de las causas por la que el auto bota humo blanco al cual también hay que prestarle atención y ver bien aunque es casi normal digamos que eso ssuveda en el primer arranque por la mañana luego de estar toda la noche a la intermerie
*Después podríamos ver conector del portatemostato carbones y bobina de inicion en caso de tener GNC. Bobina de arranque di!tri de nafta ( aunque muchos no lo crean eso es muy importante)
Tema electrónico por favor mandarlo a escáner probablemente si se te murió de la nada sin ruidos ni nada que pueda ser notable para ver posible solución. No asustarse no quemaste motor ni juntas ( obvio que eso pasa cuando el motopr se sobre calienta y chau). Cierro el punto electrónico cuerpo de mariposa o el automático que eso si es salado. No compren motores de segunda nunca más andará igual así que cuidemos mucho eso. Los amo. Dios los bendiga espero les sea util
Osky de Argentina hace 2 meses
El problema es el automático del burro. Se calienta y entra en corto...
Federico benitez de Argentina hace 2 meses
Hola yo tengo voyage 2009 y me marca presión de aceite cuando regula prende la luces de aceite que puede ser
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Falla a GNC y Nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 Confortline plus 2 25800 kms
Anda como en 3 cilindros a GNC sobre todo regulando, a nafta solo lo noto regulando ya que cuando acelero sale como piña, lo raro es que le dura dos tres cuadras y se le pasa. Lo lleve al técnico del GNC y anduvimos toda la mañana con la computadora conectada al equipo y no fallo, lo llevé a mi mecánico de confianza y le cambio bobina (por bosh) cables y bujias (NGK). El problema no se solucionó, sigue exactamente igual... Alguna idea de que puede ser?
Nicolás San Luis de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
lucas de Argentina hace 10 años
Como estás, tengo un Voyage taxi (terrible por...onga, solo problemas), una falla como la que mencionas terminó siendo un inyector (fallado de fabrica, sucedio antes de los 10.000km) que goteaba por momento lo que hacia practicamente imposible tener una regulacion decente del gas en ralenti.
agustin14 de Argentina hace 9 años
Yo tengo un voyage 2011 taxi y estoy teniendo el mismo problema a gnc... regula normal y de repende empieza a bajar las revoluciones no llega a apagarse y por las mañana le cuesta arrancar. Cambie ya dos bobinas pero no puse original , creo q es la bobina. Lo lleve al gnc lo regularon y sigue igual , cambie bujias y cables sigue igual. Como me doy cuenta si son los inyectores ?? a nafta anda perfecto...
mati_10s de Argentina hace 8 años
Si es de 4ta generacion son medios pedorros los gnc, a mi me pasa igual, si tienen un problema de contraexplosion o que no regula, fijense atras del multiple abajo hay una valvula de emergencia, que con el gnc se suele romper, si sacas el multiple esta a mano, cambiarlo es una pavada, y sale $50 pesos el repuesto...
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás San Luis)
Nicolás San Luis de Argentina hace 8 años
El auto ya se fue (con la falla). Evidentemente era un problema eléctrico del auto. Lo cambie por una Kangoo 0km y le puse el mismo equipo de Gnc q tenia el voya. Ya van 30.000km ni un problema... gracias a todos por contestar
Diego de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2015 gnc de quinta cuando lo enciendo anda normal a los 5 minutos comienza a andar como en 3 cilindros lo paso a nafta y sale lo más bien espero un rato y lo paso de nuevo y el problema desaparece que puede ser ?
Ariel Prado de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un problema con mi saveiro 2012 q se me apagaron las luces q me indica el gas y la nafta. Pero la camioneta anda normal
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Se mantiene encendida la luz del check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 Confortline 50000 kms
Se cambio bobina cables y bujias.se borro error pero despues volvio a encender check engine y no se apago mas. Pero no falla. Que puede ser ?muchas gracias
Martin moreno de Argentina hace 6 años  
MA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin moreno )
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola el la luz del check puede prender por infifinidad de fallas no solo la bobina para saber si o si hay que poner el scanner. Saludos
Martin moreno de Argentina hace 6 años
La bobina se cambio xq estaba en corto a la vez encendia el engine con el codigo error p0420 segun marco el scanner lo solucionaron pero ahora volvio a encenderse y no apago mas. Pero hast el momento no falla es x eso mi pregunta. Gracias
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola esa falla refiere a poca eficiencia del catalizador no creo con ese quilometraje que este dañado
Proba de cargar premiun en estaciones de confianza y si podes echale un producto que se llama octane booster que mejora la combustion
Saludos
Martin moreno de Argentina hace 6 años
Estimado edu89 eso a q te refieres a nafta premium es exactamente lo q hago pero sin embargo la luz no se apaga. Alguna otra alternativa ? Muchas gracias. M faltaria probar con ese adictivo y ver q pasa
Edu89 de Argentina hace 6 años
La luz hay que hacerla borrar con el escaner si o si porque es una falla almacenada en la memoria y no cuenta si se repite o no
Una vez borrada tendrias que probar con el aditivo
Martin moreno de Argentina hace 6 años
Se borro el codigo de error p0420 con el scanner y otra vez vuelve a aparecer. Pero el auto no falla para nada
Fernando Garcia Bitterlich de Chile hace 4 años
Mi jeep compass se mantiene prendido check,enseguida aparece control de estabilidad.
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Voyage 2018 no enciende y panel está apagado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina 65000 kms
Buenas tardes. Tengo un Voyage del 2018, y hoy puse contacto pero el tablero está apagado, le di partida, encendió y se paró, hace lo mismo a cada rato, lo trato de encender, parte y se para altiro y lo raro, como decía antes, es que el panel está apagado, pero enciende la radio y la alarma también funciona. Revise los fusibles y están todos buenos.
Cesar de Chile hace 3 años  
CE
2 casos 
fede de Argentina hace 3 años
Se acabo la bateria, a comprar una nueva...
Cesar de Chile hace 3 años
Muchas gracias amigo por la respuesta. Me quedo una duda, cómo indique en el mensaje anterior, el vehículo parte y se detiene altiro, aunque lo acelere. Esto igual puede ser batería?
Cesar de Chile hace 3 años
Intenté haciendo puente con otro vehículo y no funcionó, el auto sigue igual, parte y a los 2 segundos aproximados se para. El panel no prende, está todo apagado cuando le doy contacto y los odómetros tampoco suben, pero la radio, la alarma y el cierre centralizado si funcionan.
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola si el tablero no funciona es normal que se pare porque está vinculado al inmovilizador ( lee el código de la llave )
Conozco casos que se bloqueó y desconectando la batería 5 minutos revive
Si lo haces tené a mano el código del estereo

Saludos
Cesar de Chile hace 3 años
@Edu89Amigo, era batería, la cambie y se resolvió el problema. Muchísimas gracias por la ayuda.
Cesar de Chile hace 3 años
Ahora note que la luz del check engine está encendida después de haber cambiado la batería. Esto por qué puede ser?
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tendrías que hacerla escanear , seguramente como no prendía el tablero se generó una falla
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Chile hace 3 años
El check engine al par de días se apagó solo. Gracias por la ayuda.
Gonzalezolga1@hotmail.com de Colombia hace 3 años
Hola a todos dicen que el vw Voyage lo ensamblan hasta este año y sale del mercado, que tan prudente es comprarlo 2022? Los que tienen esteVWV
Oyage lo recomiendan?
Cesar de Chile hace 3 años
El mío es 2018, lo compre nuevo a mediados del 2017, y no he tenido problemas. Solo le cambié la batería.
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Se pone en 2 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 econoline 180000 kms
Es un modelo 2012 tiene 180000 km. se pone en 2 cilindros el escaner da como resultado fallo en cilindros 1 y 4 se limpiaron inyectores mariposa paso apaso etc cambio de bujias y cables. Menos bobina es todo nuevo original. Alguien que me pueda tirar alguna data, que puede ser.
Eber de Argentina hace 9 años  
EB
6 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal sabes la descripcion del fallo que acusa el escaneo?
lionel de Argentina hace 9 años
Hola amigo Eber. Te cuento que has gastado dinero innecesariamente, tu problema es la bobina de encendido/ignicion. Lo unico que no has cambiado y ese el unico problema. Te cuento q a mi me paso lo mismo con mi voyage imotion 2012, arrancaba en 3 cilindros, tironeaba y al prinicipio dejaba de hacerlo y se corregia solo, hasta q se paro y no anduvo mas. Es una falla de fabrica que traen estos vehiculos ya que la bobina falla en determinados kms, no siempre establecidos ( mi auto tienen solo 17mil kms). La bobina q trae es de turkia y malisima calidad marca Eldor. Le puse la Bosch orginal brasilera y problema resuelto. Espero te haya sido de ayuda. Saludos y cuenta como te fue!
Alfred de Argentina hace 6 años
Buen día lío sabes que tengo ese problema con mi voyage 2015,lo tengo sin uso y no me arranca mas. Donde esta la bobina de encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Eber)
Eber de Argentina hace 9 años
Muchas gracias problema resuelto con el cambio de bobina gracias lionel
lionel de Argentina hace 9 años
Me alegra haberte ayudado. Compartiendo somos mas. Comparti tu problema resuelto con otros tambien si puedes hacerlo. Es una gran pagina esta. Saludos cordiales desde cba capital!
Guito de Argentina hace 6 años
Buenas tardes como chequeo si se jodieron las válvulas del Voyage. Es el 4 que no anda quedó en 3 cilindro. Los cables y bujias no es el problema. Que puede ser? Saludos. Y gracias por su ayuda
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Contra explosión y no regula SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 Caja manual, gnc 20000 kms
Venia con mi voyage tranquilo y de repente siento un ruido raro y los frenos se me pusieron duros, el motor no regulaba bien si no lo mantenía acelerado no funcionaba...previa una semana a esto había hecho el cambio de bujias nuevas... lo cual el andar con gnc era mucho mejor y con nafta también, después que me paso esto es un horror andar así, primero me dijeron de la bobina, compre una y los cables de bujias y el problema persistió, después me dijeron que estaba fuera de punto, revise con un mecánico, y nada, le hice el primer escaneo en norauto y naaada, segundo escaneo en otro lado y supuestamente salto q soplo la junta, no se como pero bueno, le hice rectificar todo nuevo juntas retén etc.. . Y sigue igual ya no se que hacerle lo lleve a varios lados y no saben que problema tiene
mati_10s de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Todo lleva a suponer que hay alguna rotura o desconección en el circuito de vacío del motor. Es decir que aparte de la cantidad de aire que debe pasar por el cuerpo de aceleración, hay otro tipo de entrada que quizá sea la manguera del servo o el difragma del servo pinchados.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
O algún mambo similar en la instalación de gas que no puedo aseverar porque no tengo información de la temática del gas porque lo odio y debería estar reservado solamente a las cocinas.
Solucionado
Mejor respuesta (según mati_10s)
mati_10s de Argentina hace 8 años
Hola, ya solucione mi problema, resulta que el multiple de admision atras de todo abajo tiene una boca de salida de aire de emergencia, tiene una valvula como los colchones inflables, no se si notaron que permite pasar aire para un lado pero para el otro no, bueno asi mismo funciona, y es una gomita que sale $45 pesos, compre el kit de llaves alem que me salio $90 para poder desarmar todo el multiple, y la verdad que como era problema de entrada de aire demas, me puse a revisarlo todo y encontre este problema... solo se consigue esas gomitas en casas oficiales de volsk wagen asi que problema resuelto, el auto anda de 10 ahora!
Guito de Argentina hace 7 años
Hola Mati no podes mandarme alguna foto de eso q cambiaste xq a mí me pasa lo mismo de a ratos no regula y tironea puede ser eso xq a nafta no falla. Este es mi num 3489634401 desde ya muchas gracias
Davi de Bolivia hace 4 años
Por favor también yo quisiera saber
Fabian de Argentina hace 2 años
Buen día, me está marcando en los sensores de luz combustible y temperatura prende la luz. En los mecánicos agujas esta todo bien, que puede ser?
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Problema con Bobina de encendido. Resuelto gracias a este foro!

Volkswagen Voyage 2011 voyage imotion confor plus 17800 kms
Hola amigos de opinaautos. Les comento que gracias a este foro y sin gastar plata en diagnosticos o paseos al taller sin sentido y con muchos dolores de cabeza, resolvi mi problema gracias a muchos de uds y por eso comparto mi problema ya resuelto, al menos de momento. Les cuento q a mi me paso con mi voyage imotion, q arrancaba en 3 cilindros, tironeaba de a ratos hasta ahogarse y al prinicipio dejaba de hacerlo y se corregia solo con la computadora, pero ayer se paro y no anduvo mas. Lei que Es una falla de fabrica que traen estos vehiculos ya que la bobina falla en determinados kms, no siem… Leer completa
lionel de Argentina hace 9 años  
LI
10 casos 
Chan de Argentina hace 8 años
Hola amigos, cuento lo que me esta sucediendo en mi Voyage modelo 2013 de 24000 kmts, a veces al encender me arranca en tres cilindros y la luz de EPC encendida, el mecanico le puso una computadora y no le marca ninguna falla, al leer este foro si tiene puesta una bobina Turca no se que cambiarle ,si la bujias, cables, bobina hasta un sensor que va arriba de la bobina o me dijeron un sensor mariposa algo asi, o el auto. Muchas Gracias
Marcelo de Colombia hace 2 años
Mi Voyage es 2019, tiene 53426 km, y empezó con las mismas fallas que describis, y le hice escanear, y resulta que está en tres cilindros y con el epc encendido, en el tallere dicen que cambie la bobina por una original y leyendo que le pusiste Bosch mejoro mucho. Así que estoy pensando en ponerle la Bosch con las bujías de la misma marca
Alan de Argentina hace 8 años
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
Guito de Argentina hace 8 años
Por favor me pueden decir el orden de encendido? Desde ya muchas gracias!!
Germán de Argentina hace 7 años
Hola a todos, con respecto a la falla del auto al arrancar(arranca a bajas RPM y no responde el acelerador, con la luz de epc encendida) se debe a una falla de fábrica en la programación del software en la unidad de control. Hay una tanda de autos bastante grande que están en campaña por parte de la fábrica. Sólo que las agencias no informan si no lo sabés. Obio para cobrar el trabajo que es gratis y se soluciona con una actualización de software. La campaña no tiene vencimiento aún fuera de garantía. Yo trabajo en Volkswagen y después de mucho renegar con esto, desde el km cero. Me enteré de rebote por un comentario que escuche en la fábrica. Fui a Maipú automotores y les dije de la campaña, primero se hicieron los boludos y después me dijeron que tenía razón. Me preguntaron cómo me había enterado de dicha campaña, lo que demuestra la mala leche en concesionaria. Después de esta actualización no falló nuncaad en el arranque.
emyliano de Argentina hace 7 años
Eso también va para la tanda que salio en el 2014?
Chan de Argentina hace 7 años
Ok Muchas gracias, desde un momento para el otro se soluciono solo se que paso lo use tre o 4 meses mas lo vendi y la persona que lo tiene dice que le anda perfecto...
lionel de Argentina hace 7 años
Si tiene bobina eldor de turkia reemplancela ya! si ya tiene la bobina bosh y todo lo demas se ha cambiado, entocnes es otro problema. Puede ser el soft del auto como dice el amigo german o quizas tmb los inyectores ya q el octanage la nafta es muy malo y arruina rapidamenete los motorores. Recomiendo mantener siempre a punto el vehiculo con ayudantes externos como bardhal limpia inyectores u optimizador de nafta, y para a aquellos q tienen problema de arranca vayan primero a lo mas facil...la CONDENADA BOBINA DE FABRICA! espero sea de ayuda! saludos//
Diego de Estados Unidos hace un año
@emylianoSi porque yo tengo el mismo problema. El auto en marcha al tomar temperatura de repente se detiene. No es bateria porque al darle arranque luego de un rato anda como si nada. Por lo que estuve leyendo por aqui es bobina con cables conector etc
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola yo acabo de comprar un voyage 2014 con 66 mil km y le puse GNC y me empezó a hacer esa falla que todos dicen y la verdad no se que hacer, será como dice Germán? La bobina se la cambiaron hace como 4 meces
Guito de Argentina hace 7 años
Hola Hugo que falla hace??
lionel de Argentina hace 7 años
Te fijaste que bobina tiene? como sabes que se la cambiaron si lo acabas de comprar? es con caja manual?
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola lionel el dueño anterior me dijo que en el mantenimiento le avían cambiado la bobina con cables y bujías y consultando con un amigo mecánico me dijo que sólo es la bobina y no otra cosa y ayer la cambie y no se paró más ni fallo y según el es una falla común de los voyage y los suran, espero aver ayudado a otro que tenga el mismo problema y cualquier inquietud estaré escribiendo, Gracias a todos x estar en contacto
Luis de Argentina hace 7 años
Muy buen sitio, recien lo descubro al buscar informacion sobre el encendido del EPC,
Luis de Corrientes Capital
David de Argentina hace 7 años
Gracias a todos. Por lo visto y leído concluyo que el diagnóstico dado en un taller a traves de la computadora es correcto y mañana vouy a comprar un bobina que será bosch. Muchas gracias nuevamente.
Hugo de Argentina hace 7 años
Compra una china que da el mismo resultado y vas a gastar como $1000
David de Argentina hace 7 años
Hola y gracias Hugo. Mucha suerte
Luis de Argentina hace 7 años
Q tal amigos, problemas similares a los comentados aqui estaba teniendo con el Voyage 2014, el sabado tuve q cambiar la bateria ( ya tenia 3 Años y 2 meses) y x el momento no me volvio aparecer el problema, veremos como sigue en los proximos dias.
mario de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2013 me tironea de 1500 a 3ooo buetas ya le cambie la bobina. Y nada q puede ser ?
Judavag de Colombia hace 7 años
Pues sin tanta diferencia de respuestas anteriores hoy estoy cambiando bobina de mi voyage 2016 el cual presento ese proble con ya 50.000 km le puse bobina marca bremei alemana y de paso sincronisacion ya les contare mas adelante como continua
David de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Después de un tiempo prudencial puedo decir que el problema se solucionó solo con el cambio de la famosa bobina de encendido. Luis, cuestión de suerte sería entonces ya que la batería original del voyage 14 la pasé al gol 11 y por suerte (toco madera con patas) sigue en funcionamiento. Suerte a todos
Alex de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema cambio la bobina entonces
Judavag de Colombia hace 6 años
Si definitivamente por lo visto tienen ese problema
Luis de Argentina hace 6 años
Solucione el problema del encendido q a vces no arrancaba o mientras estaba en marcha a veces quedaba funconando en 3 pistones. Le puse una Bobina Bosch, y SOLUCIONADO.
Antonio Corrado de Argentina hace 6 años
En Mi caso con un voyage 2015 y 30.000 km empezó a encender el indicador de EPC + el de la Bomba de Nafta y en la ruta tironeaba y se paraba , en una de esas detenciones, quiete todos los cables de las bujias y de la bobina y le puse aceite en aerosol W40 apenas un poco en cada terminal de cables del lado de la bobina y de las bujías y hasta ahora no me volvio a fallar
David de Argentina hace 6 años
Hola y muchas gracias. Lo tendré presente aunque por suerte ya solucioné el problema cambiando la bobina. Gracias de nuevo. -
David
Jeronimo de Chile hace 6 años
Hola tengo un volkswagen voyage de 2018 y necesito saber que aceite ocupa y que marca se recomienda
JulianV de Colombia hace 6 años
Hola Jerónimo. El ideal para ese vehículo y modelo es 5w40 sintético. Uso Shell recomendado por el concesionario.
ALEJANDRO de Argentina hace 4 años
Hola tengo una suran croos 2013 iba andando se paro y no arranco mas que puede ser si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Bernardgorie de Costa Rica hace 3 años
Тень | 3 сезон | Королевская битва | Call of Duty WARZONE
https://www.youtube.com/watch?v=09X2Oi…
Luis alberto de Chile hace 3 años
Hola tengo un voyage 2014 y al tratar de encender el auto no parte y despues nuevamente le habro el contacto y prende la luz epc y enciente pero no acelera me ha pasado varias veces al final debo empujarlo con ayuda de otra persona y lo hago partir en 2da. Y queda funcionando y se apaga la luz epc
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Problemas con el tambor de contacto

Volkswagen Voyage 2013 5 puertas 1.6 40000 kms
Hola quiero saber tengo un gol trend 5 puerta mod 2013 tengo problemas con el tambor de la llave del arranque cuando giro la llave el tambor gira y llega al final y no da arranque probas varias veces y es como que se destraba y arranca normal tendrá algún contactor que esta jodiendo lo raro es que pones contacto normal y es como que la llave se traba un toque antes de llegar al final donde da arranque
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
10 casos 
guillermo de Argentina hace 8 años
Hola tuviste la solución? por que me pasa lo mismo
Salonso de Argentina hace 7 años
Hola tuviste solución? tengo el mismo problema. Gol trend 5 puertas mod. 2013. -
maria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend mod 2013... y se trabo el tambor no me deja introducir la llave para dar arranque. Esta como bloqueado, ya me habia sucedido pero intentando varias veces se desnloqueaba. Pero ahora se trabo totalmente. Sugerencias
noelia de Argentina hace 7 años
Hola María, pudiste solucionar el problema. Me paso exactamente lo mismo.
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2012 y se trabo el tambor no puedo meter la llave que puedo hacer ?
fernando de Argentina hace 7 años
Hola yo tuve un problema similar no se como sellama creo que contantor o la ficha donde ban conectados los cable del tambor de la llave se gastan los contactos ami me pasaba que giraba el tambor hasta el final ponia contacto marcaba todo el tablero pero no arrancaba cambie eso fijate esa ficha va detras del tambor de la llave
Matias de Argentina hace 6 años
Hola seba pudiste solucionar el problema? me paso lo mismo...
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Voyage 2014 y me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar? O encontrar la falla?
Oblanco de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo, tango voyage 2014, cómo lo solucionaron?
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Se paro el motor y se apagaron todos los relojitos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Estaba manejando bajo la lluvia y de repente se paro el motor y se apagaron todas las luces y relojitos, no tenia nada de corriente totalmente muerto. Decidi llamar a la grua y en el trasncurso de la espera se volvierona encender las luces a lo cual cancele la grua y me fui con el auto en marcha, cuando llegue a mi casa y lo estaba estacionando me paso otra vez lo mismo, se volvio a apagar todo. Supuse que se habia mojado la computadora lo deje ahi y al otro dia lo fui a poner en marcha y sigue todo igual, no enciende nada ni las luces ni el stereo ni las balizas. Si alguien me podria dar una idea de que puede ser...
Desde ya muchisimas gracias
Mike de Argentina hace 5 años  
MI
7 respuestas 
chato de Argentina hace 5 años
Hola que tal? La batería esta buena? Probaste si alguno de los bornes esta flojo? Saludos
chato de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Saludos
Mike de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, los bornes estan bien y la bateria tiene casi 2 años. La puentie y tiene buena chispa todavia igualmente voy a probar con otra bateria y vere que pasa.
Mike de Argentina hace 5 años
Probe con otra bateria y nada, sigue todo apagado. Las agujas de temperatura y nafta quedaron en la posicion que estaban la ultima vez que el auto estuvo en marcha, la de nafta marca medio tanque y la de temperatura quedo clavada en 90
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de Argentina hace 5 años
Ya lo pude solucionar, era un fusible de estos
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AGUSTIN PONCE de Argentina hace 4 años
Hola queria comentarles que mi boyage 2017 con 260mil kilometros y es a gnc...de mañana le cuesta arrancar hago como 5 o 6 intentos y despues arranca, luego en el dia anda bien pero al otro dia me lo vuelve hacer
Mike de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y era que le faltaba aceite al motor, estaba en el mínimo. Le hice el cambio de aceite y problema solucionado. Aveces pienso que no tendria que ser tan colgado.
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1.6 naftero 90000 kms
Revise las bujías y están con nafta y se prende el electro ventilador cambie bobina y cables bujías sigue haciendo lo mismo
fede de Argentina hace 8 años  
FE
7 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas fede de donde sos?, si das contacto enciende el elctro de una? despues de que paso eso?
fede de Argentina hace 8 años
Soy de flores doy contacto enciende el electro y el cuerpo de mariposa abre y cierra y pasa nafta alos inyectores 2y3 soy de flores
checkengine de Argentina hace 8 años
Ok fede dejame tu mail y me comunico con vos y combinamos
Solucionado
Mejor respuesta (según fede)
fede de Argentina hace 8 años
Tapa de cilindros mal según la rectificadora no son d buena calidad la parte de la cámara de agua nunca mas un voyage
Ivan de Argentina hace 8 años
Hola fede, me esta pasando lo mismo y no puedo solucionarlo. Lo lleve como a tres lugares y nada, ya le revisaron el burro, le cambiaron el temporizador. Yo soy de san justo me podrias decir donde lo llevaste o como hicieron para arreglarlo? Muchas gracias, saludos
Abel ayala de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vw voyage lo apague andando y no quizo arrancar mas el motor gira pero el nivel de aceite es bajo puede ser que no arranque por esa razon gracias
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Codigo P0349 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011  30000 kms
Tiembla el motor,se activa la luz checkingine,pase el scanner me da codigo p0349,cambie las 4 bujias de 3 electrodos,medi los cable de bujias(mide 6.4/6.2),estaba por cambiar la bobina de encendido,ayuda por favor...
julio de Argentina hace 7 años  
JU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 7 años
En mi experiencia fue lo siguiente,cambie las bujias,cables,sensor de posicion del arbol de leva y bobina,y todo comenzo a funcionar correctamente,en mi caso,espero ayudarles a todos los que tuvieron este problema,ya que yo soy electicista del automotor recibido y tengo mi propio scanner automotriz...soy de jujuy-capital-argentina.
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No arranca cuando ando mucho tiempo y esta muy caliente el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puetas full 180000 kms
Hola. Quisiera saber que puede ser ya que los mecanicos que e ido nunca pueden solucionarme el problema... cuando ando en ruta durante mucho tiempo o hace demasiado calor no arranca. Si lo dejo enfriar arranca perfectamente. Tiene bobina carbones bateria todo nuevo que puede ser?
Estebansj de Argentina hace 3 años  
ES
8 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola gira gira y no da marcha o no hace nada en caliente?
Estebansj de Argentina hace 3 años
Si gira pero n tiene fuerza de nada y si lo empujo anda a penas le das por eso no entiendo es solo cuando esta en caliente y andado mucho tiempo
Edu89 de Argentina hace 3 años
Mira este vídeo es de una Suran pero es la misma mecánica
https://youtu.be/ZuaCdeTM7TY
Estebansj de Argentina hace 3 años
Ese tiene el problema con el auto en frio. El mio en frio arranca excelente el tema es caliente cuando anda mucho
Edu89 de Argentina hace 3 años
Lo que quise que veas es que es el arranque el problema
Es un problema común que se reemplaza con otro modelo
Obvio descartado que esté bien batería y carga alternador
Saludos
Estebansj de Argentina hace 3 años
Ese es el tema. Siempre el problema es en caliente y ya se cambio todo eso la bateria tiene una semana de 70 es grande de mas por eso no se ya
santiago de Argentina hace 3 años
@EstebansjCabezal de bomba inyectora
Solucionado
Mejor respuesta (según Estebansj)
Estebansj de Argentina hace 3 años
Cambie el arranque completo
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Radio no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas, full high line, 35000 kms
Anoche andaba bien, luego conecte mi celular cn el USB de la radio, desp de uns 20 minutos, apague el auto y pocos minutos después volvi a prender en el auto y sali, durante el camino me di cuenta que no prendía, y todavía n lo hace, pero si conecto un usb a mi teléfono, me muestra q carga la. Batería. Que puede ser?
Fred de Argentina hace 8 años  
FR
5 respuestas 
Goly de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo y no encuentro solución. A diferencia de lo que te pasa, en el mío aparece la letra AUX y no puedo apagarlo. Esperemos que alguien nos pueda ayudar. Abrazos
Solucionado
Mejor respuesta (según Fred)
Fred de Argentina hace 8 años
Encontre la solucion a mi problema, era las fichas, lo unico que hice fue sacar la ficha del stereo, pense q se habia quemado, lo mire y n vi nada raro, lo volvi a poner y automaticamente prendio el stereo...
César de Perú hace 6 años
Un favor yo tebgo el mismo problema pero no entendi a que te referias con las fichas atudame por favor
Marcelo de Argentina hace 6 años
Tengo un Voyage 2013 I-Motion, el problema mio es que no me permite meter la llave de arranque en el tambor de encendido, es como que la traba del alojamiento de encendido no se desplaza y no entra la llave
chelo de Argentina hace 5 años
Mira el problema que tenes es que se te rompió el tambor andate a una cerrajería te lo cambian al toque te puede salir 1500 todo ami me paso eso
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Problemas en el arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010  140000 kms
Hola gente tengo un voyage 2010 me empezó a fallar el arranque, se reparo el burro de arranque, anduvo una semana y empezó a fallar como si estuviera pesado o le faltara fuerza la batería, medí la batería y de tensión esta buena, es una moura tiene 1 año y medio,. Pienso que puede ser un falso contacto, a veces no arranca y espero un rato y arranca lo mas bien. Ayuda por favor
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Pato de Argentina hace 7 años
Hola Pablo, la batería te puede dar los 12 volt o un poquito mas, pero lo que esta floja es la corriente de arranque, no entrega la corriente que tiene que entregar en el arranque. Yevala donde la compraste y te la van a medir y te van a decir si anda o no, a mi me paso lo mismo y era problema de la batería.
Pablo de Argentina hace 7 años
Mucha gracias por responder, ayer lo lleve y me dijo que está a un 75% , y me generó más dudas
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente, les cuento que ya solucioné el problema, era el automático del burro, la falla q tenía es q a veces daba la sensación q no tenía batería.
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Falla motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 base 180000 kms
Hola soy enzo tengo un voyage 2010 nafta con gnc 3ra generacion, la falla q se pone en 3 cilindros a nafta o gnc. Empieza cuando me quede sin gas y lo andube a nafta. (a nafta de antes m fayaba un poco q se ponia en 3 cilindros). A naftas unas cuadras ai notaba q cada ves m fayaba mas y prendia y apagaba la luz de motor llego a cargar gas ai lo paso a gas y tenia la falla q se ponia en tres cilindros (antes q m quedara sin gas andaba bien a gnc)... Ai cambie cables , bujias ,bobina y sigue igual...Auxilio por favor. Gracias-
enzo de Argentina hace 9 años  
EN
5 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola enzo de donde sos? te encendio la luz de check?
enzo de Argentina hace 9 años
Hola no solo la lu de motor prendia y apagaba
checkengine de Argentina hace 9 años
Es una falla esporadica tal vez sea por la combustion, de gnc pero habria que escanearlo para tener un diagnostico certero.
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo )
enzo de Argentina hace 9 años
Hoy sacamos la tapa de cilindro y tenia una valvula rota mande a cambiar
Nicolás elia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2009 cuando de empieza a calentar bajan las RPM y se apaga le doy arranque y funciona bien queda en 1000 RPM después empieza a ser lo mismo
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No tiene aceleración al salir en primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 ptas.1.6 89000 kms
Encontrándome detenido en semáforo,al salir en primera, acelerando el auto , no sale ,tuve que embragar y cabo de unos minutos recién pude arrancarlo,me lo hace pocas veces en el día ,podrá ser bobina o problemas de nafta. Primer problema que tengo en éste auto magnifico año 2011 0 km, solo cambios de aceite,pastillas de freno y bujias y cables nada mas. -Gracias si me informan sobre el problema. -

. -
Diablo 37 de Argentina hace 8 años  
DI
2 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Lo único que se me ocurre es que esté demasiado sucio el cuerpo de aceleración, lo que hace que la mariposa se quede pegada a las paredes del "venturi". Sería importante saber si lo hace en frío solamente o también en caliente y por supuesto si alguna vez le limpiaste el cuerpo de aceleración. Casi podría asegurarte que el problema no es de encendido ni de combustible, es de falta de pasaje de aire por el problema de la mariposa. Esa mariposa es accionada por un motor eléctrico de acuerdo a una señal que genera la ECU en función de la posición del pedal del acelerador. Sobre esa mariposa hay un sensor que detecta la posición de la misma y de acuerdo a ese dato, la ECU ordena a los inyectores la cantidad de combustible a inyectar que se controla en base al tiempo que cada inyector permanecerá abierto. La limpieza la podés hacer vos sin problemas y, aunque no sea lo que te produce la falla, no le vendría mal una buena limpieza. Para hacerlo, desconectás la manguera que trae el aire del filtro, luego desconectás la ficha con el cableado y luego aflojás y quitás los cuatro tornillos torch que sujetan el cuerpo. No necesitás junta porque tiene una tipo o ring alojada en una ranura que evita ser apretada en exceso. Esa limpieza yo la hago con WD40, soplando cantidades muy pequeñas y limpiando con un trocito de trapo, repitiendo la operación hasta que quede limpio. No soples mucho liquido para no correr el riesgo de que se filtre y entre donde está alojado el motor y otras piezas eléctricas. Cuesta un poco hacer girar la mariposa pero no hay problemas en hacerlo. Cuando la soltás vuelve sola a su posición normal por lo que vas a tener que trabarla abierta con algún trozo de plástico o madera para trabajar más cómodo. Cuando lo volvés a colocar, andá apretando los tornillos llevándolos parejo hasta el apriete final. No apretar demasiado, recordá que estás trabajando con piezas de aluminio. El apriete debe ser solo el necesario como para que los tornillos no se aflojen.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diablo 37)
Diablo 37 de Argentina hace 8 años
Gracias Alberto 7 di por el consejo, era el problema que vos mencionas, facílisimo tenía mucha suciedad, quedó impecable y el auto no falla mas, nuevamente gracias por todo. -
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Radio se prende sola

Volkswagen Voyage 2016 Trendline 4 puertas motor 1.6 500 kms
Al parar el auto, cuando saco la llave de contacto, se enciende la radio. La apago del botón de encendido y se vuelve a prender. No hay forma de apagarla. Se vuelve a encender. En el display sale primero la leyenda "SD READING" por uno o dos segundos y se pasa al modo radio y continúa andando de esa forma.
Corcho de Argentina hace 7 años  
CO
9 casos 
delaporte de Argentina hace 7 años
Hola corcho, pudiste solucionar el tema de que se prende sola la radio de tu voyage?tengo un 2010 con el stereo original y me esta fallando igual.se prende solo, por ahora le dejo desconectada la batería y la conecto devuelta para que no quede sin carga. Si lo solucionaste espero tu ayuda. Saludos cordiale fernando.
Diegote de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con un gol power 2011 la radio es original de fabrica, cómo solucionar ese problema? Gracias
LeoF de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vw up 2015 y hace lo mismo se prende sola la radio, lo pudieron solucionar?
Verónica de Argentina hace 3 años
Para solucionar el problema del encendido de la radio hay que insertar en el stereo un cable auxiliar (como el de los auriculares). Con eso se me solucionó el problema
LeoF de Argentina hace 3 años
Verónica hice eso mejoró, ya no lo hace tanto. Solo una vez en lo q va del mes. Solo q a veces al encender el motor prende sola la radio.
Julio de Argentina hace 3 años
Hola! El problema es el tambor de la llave de arranque.
LeoF de Argentina hace 3 años
Hola Julio el tema es q a veces no se apaga aunque le des al boton de encendido. Por momentos no responde el boton. No pareceria ser problema del tambor.
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No me acuerdo como van los cables de la bobina

Volkswagen Voyage 2011 1.6 500000 kms
Es sencillo, cambie cable, bobina y no anote el orden
sefape de Argentina hace 7 años  
SE
3 casos 
Saludos Sefape, en la misma bobina vienen marcadas unas letras junto a los postes en donde se conectan los cables, la letra A corresponde la cable del cilindro 1, la B al cilindro 2, C para el cilindro 3 y D para el cilindro 4, el cilindro 1 es el que está en el lado de las poleas o correa de accesorios, los cilindros 2 y 3 van a continuación y el 4 es el que está en el lado de la bobina. Atte.
Migueeeeeee de Argentina hace 5 años
Y a la bobina como se el orden
sefape de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias fue de mucha utilidad tu respuesta
Robertocarlos de Argentina hace 4 años
Hola buen día le cambié las bujias y los cables a mi auto voyage 2013 y ahora no acelera más de 4000 vueltas que puede ser
ro.olguin de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema, habras podido encontrar cual fue el fallo?
Robertocarlos de Argentina hace un año
@ro.olguinTodavía no la puedo abrir
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" problema en salida y cambios " SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 Aut Gasolina 1.6l 125000 kms
Hola , buenas tardes , me llamo lucas mi problema es el siguiente ": mi auto cuando sale en primera es como que brinca o ronca , una vez que sale anda muy bien pero en ocasiones cuando va en primera , segunda o tercera es como que cabecea y la verdad ya no se que es , le cambié los cables de vugias y las mismas también. Le cambié también la bobina. Pero el problema sigue. El auto es automático caja ( imotion ) sacando ese problema me anda perfecto si alguien tuvo este problema me gustaría saber como lo soluciono. Desde ya muchas gracias y saludos. "
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
4 respuestas 
Lucas de Argentina hace 3 años
No todavía no pude solucionarlo , recién mañana si Dios quiere lo llevo al taller a que me lo revise un profesional que sepa
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de Argentina hace 3 años
Al final pude solucionarlo lo que se cambió del auto fue lo siguiente kit de embrague completo... , calibración de la caja automatica y electro valvula de caja automatica quedo de 10 gracias a todos los que me hablaron
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola lucas. Donde lo llevaste? Mi numero es 1136074240. Me mandas un whatsapp por favor? Soy de buenos aires.
Lucas de Argentina hace 10 meses
@EmanuelHola perdona por no haber visto tu msj ahora te hablo para ver si pudiste solucionar el problema , el problema es que las cajas imotion son semi automáticas tenés que llevarlo a un taller que arregle cajas semi automáticas y ahí te solucióna todo el problema
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No arranca al poner en contacto la llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 voyage 2011 1.6 full 4 puertas 99000 kms
Al poner en contacto la lleve, el sistema no se inmuta.No enciende la luces del tablero,no indica los sensores, el levanta vidrio no responde tampoco. Las luces del auto funciona todo,inclusive el stereo ,
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años  
CR
2 respuestas 
Carlos -s de Argentina hace 6 años
Revisa la bateria, los bornes y fusibles algo debes tener desconectado capo!
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian wanda misiones)
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años
Buenísimo gracias por el dato,estuve urgando los fusibles ,porque había momentos en que se ponía en contacto y andaba todo lo más bien,comencé a meter mano allí y sin querer toqué cables y anduvo. Por lo que entonces tenía era algún cable suelto. Resulto ser el sistema de alarma que me desconectaba el sistema de arranque.
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Falla EPC mas inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 sedan 4puertss 55963 kms
Hola desde hace un mes me sale la falla EPC y también se enciende la luz de los inyectores ya desenchufe la batería en varias oportunidades, limpie los conectores, cambie el filtro de nafta, cambie bobina, bujías y cables pero la falla sigue hoy lo lleve a la concesionaria Hausewagen Pilar y no me lo reparan xq el auto tiene gas
voyage 2014 NNC483 de Argentina hace 7 años  
VO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según voyage 2014 NNC483)
voyage 2014 NNC483 de Argentina hace 7 años
Problema solucionado lo lleve a un técnico electrónico y reparo la plaqueta de aceleración que esta en el pedal del acelerador y listo
Saludos Voyage, jamás mencionó en su reporte inicial y consulta que el motor presentaba problemas de no poder ACELERAR; Para recibir una sugerencia o asesoría acertada que le ayude a localizar daños, es necesario que el NARRADOR o consultor del problema sea lo más claro posible, cuente todo lo que ocurre y cómo es la falla en su motor. Atte.
Víctor almiron de Argentina hace 7 años
Mira tengo Voyage y salieron malos en el tema encendido que los cables que las bujias que la bobina que los inyectores que la bomba de nafta. Voy a cambiar por el fiat siena por que me canso
Saludos Victor, sin el afán de contradecir su opinión y que al escribirla por este medio la hizo pública y sujeta a la aceptación o rechazo de los participantes de éste foro, me permito discrepar de su opinión cuando menciona que los VOYAGE "salieron malos" Soy un técnico automotriz que con argumentos técnicos y conocimiento de causa, afirmo que todos los modelos de Volkswagen son EXCELENTES, el propietario de cada modelo es el responsable del correcto mantenimiento preventivo, correctivo de su vehículo, y si permite que "mecánicos" inexpertos o ignorantes en la marca realicen sus mantenimiento, las consecuencias de mal funcionamiento sin duda se presentarán; NO es un problema atribuible a defectos de fábrica o que la marca no es buena, Volkswagen es la más vendida en el mundo, es una de las marcas más prestigiosas y comerciales por las bondades, calidad, costo y prestaciones de todos sus modelos.

La marca FIAT, que según su comentario es la de su predilección, es magnífica, pero si usted revisa en este mismo sitio web las fallas y consultas de sus propietarios, podrá confirmar que también se quejan de sus fallas, y como los vehículos son inventos o creaciones humanas, en todas las marcas del mundo se presentarán problemas eventuales de mal funcionamiento. Así que discrepo de su opinión, sin fundamentos técnicos o sin conocer del tema de mecánica NO se puede afirmar que una marca es mejor que otra, todas tienen sus fortalezas y debilidades.

Si Ud. decide comprar otra marca de vehículo y si es de segunda mano, sugiero antes de pagar dinero y adquirirlo, que en un buen taller de prestigio realicen una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, con éste servicio Ud obtendrá una información detallada, presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos para mantenimiento preventivo o correctivo de daños ocultos y cual es la condición VERDADERA del auto que está por comprar; Esta inspección tiene un costo módico, y le protege de malas inversiones, obviamente siempre y cuando haya sido realizada por un técnico o profesional.
Atte.
Matías de Argentina hace 4 años
Tengo un voyage 2011. Que falla cuando aceleró. Y hace explosiones pequeñas. Le cambie los cables de bujia. Las bujia. La bobina. Limpie los inyectores. Cambie el filtro de nafta. Le midieron la compresión de las válvulas y en tan bien. No se que puede ser alguien que me pueda ayudar por favor
Saludos Matías, Ud tiene que COMPROBAR que los cables de bujías que adquirió no tengan defecto de fabrica, lamentablemente hasta los vendidos por concesionario son una calamidad, vienen con falla. De igual manera si Ud adquirió una bobina NO adecuada para su motor, la falla continuará, la única bobina que cumple con las características electrónicas adecuadas para su motor, obviamente si se trata del motor 1.6 cc MSI, es la bobina BOSH cuyo código es F000 ZSO 210 o la original vendida por concesionaria. Pará ayudarle, sería conveniente que informé cuanto mide la compresión en cada cilindro.
Atte.
Carlos Liñer Ibáñez de Perú hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas tardes tengo el mismo problema se prende el EPC en la pantalla de mi carro y no acelera x momentos ase explosiones y nadie da con la falla ni la misma conaecionaria de wolsvaguen en lima perú

No arroja código de falla y solo me dijeron que deje el carro para ir descartando cambiaron de todo
Bobina cables bujías inyectores bomba de gasolina sensor eje de levas sensor cigüeñal y nada

Ya no hace explosiones pero demora en prender en caliente en frio prende rápido

E gastado más de 13 mil soles y nada solo quiero arreglar el encendido y venderlo prefiero un toyota nissan kia cualquiera menos wolsvaguen

Cambie obturador y medi la compresión en frio 150 las 4 están parejas

Estoy leyendo varios comentarios y veo no soy el único con este problema
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Al arrancar enciende pero pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 Trendline 1.6 101cv 82600 kms
Luego de 2 intentos no enciende y al dar arranque por 15 segundos arranca y si aprieto el ascelerador pierde fuerza pero no se apaga luego de 20 segundos comienza a funcionar correcto por todo el dia eso ocurre cuando esta descansado ( toda la noche ) además tiene gas 5 generacion y hace 6 meses le cambie bujias de 1 electrodo NGK que me dijeron los que colocaron el equipo de gas pero esto empezo con cambio de de temperatura fria que debo hacer
Gilberto de Argentina hace 3 años  
GI
3 respuestas 
Gilberto de Argentina hace 3 años
Lo llevare al taller puede ser la mariposa, la bomba de aceite, la bomba de combustible, vere que es.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto)
Gilberto de Argentina hace 3 años
Era un problema de combustible por posibilidad de agua, mal estado, o muy bajo novel de combustible
Gilberto de Argentina hace 3 años
Fue problema de combustible en mal estado y o con agua.
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Mo arranca y no le llega chispa a las bujias

Volkswagen Voyage 2011 4 puerta base motor 1.6 235000 kms
Hola alguien me puede decir cual es el problema de mi voyage , le doy marcha gira y no arranca revise las bujias y no le llega chispa cambie la bobina y sigue sin dar chispa , corriente le llega a la bobina pero no genera chispa , y la bomba de nafta tampoco funciona , cual puede ser el problema ? ,,,,,, un electonico me dijo q se quemo la computadora pero se me hace raro o sera asi ,, que me aconsejan desde ya muchas gracias y saludos
david de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
ladry de Argentina hace 8 años
Estimado revisar la computadora mediante un escaneo de diagnostico de motores, algunas de estas maquinas se pueden comprar por internet y son faciles de usar, por dos razones es bueno esto, para que no te enagañen los talleres y para que no estropeen los vehículos en la parte electronica tan delicada con la que viene ahora. Te aconsejo que si te das maña con las PC te compres una y veas videos en youtube sobre el tema es muy facil de usar todo esto. Espero te ayude
Martin de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo , le cambie sensor rpm o de cigüeñal y no hay caso , no abre la mariposa y no reacciona la bomba de nafta y tampoco tira chispa a las bujias, cambie bobina y todo y así no hay caso. Pudiste solucionarlo? ???
Jose de Argentina hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo no tengo chispa en la bujías pero llega corriente a la bobina alguien que me ayudes gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema alguien pudo resolverlo? cambio el sensor del cigueñal CKP / bobina y no tengo chispa.
Lucas de Argentina hace 4 meses
Alguien lo pudo solucionar me dicen q se puede haber jodido la ecu no llega chispa y no anda la bomba de nafta
Daniel de Argentina hace un mes
Hola amigo te acordás cual fue la falla al final
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Regulando se pone en tres cilindros, cil.1 o cil.2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 180 kms
Mi nombre es Cesar y tengo un Voyage 2015 con 180000 km ,hace dos meses empezo a aparecer check engine y epc en el tablero,arranque de abajo,cambiando cables,bujias y bobina,hoy sigue la falla. Tengo gnc de quinta. Busque el sensor de detonacion para tratar de amortiguar un poco la recepcion de la señal e intente limpiar la valvula que regula la entrada de aire a la admision,no encontre ni una ni la otra,me podria alguien informar donde estan en el Voyague. Gracias
cesarco de Argentina hace 8 años  
CE
16 casos 
juan de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo el problema era los focos quemados de la luz de stop
Niko de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema
Lo pudiste solucionar?
Si es así me decis por favir q era
Solucionado
Mejor respuesta (según cesarco)
cesarco de Argentina hace 8 años
El problema eran las valvulas ,quemadas las de escape, cilindro 1 y cilindro 2 , conclusion, hacer tapa ,hoy funcionando sin problemas y sin epc ni check engine, eso es todo ( por ahora). Muy bueno el foro, se aprende de las consultas y de los resultados ,gracias
Niko de Argentina hace 8 años
Muchas gracias cesar
LUCIO de Argentina hace 7 años
El check se enciende por que la sonda lambda detecta un combustible que no es el que tiene que utilizar el auto (gnc). SE LO PUEDE BORRAR CON EL SCANNER PERO EN ALGUN MOMENTO SE VA A ENCENDER
Miguel de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage nafta gas me falla encaliente y me quema una bujia queda negra de online podrá ser es 2013
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Problemas de Arranque

Volkswagen Voyage 2010 1.6 70000 kms
Hola... hace un mes aproximadamente mi voyage empezó a costarle el arranque en frío o caliente... viene a arrancar al segundo o tercer intento. Pero a veces me sorprende por que arranca bien en el primer intento. Revisé cables y bujías... también la bomba de nafta y todo funciona. Tengo que aclarar que es único y primer problema que me dá.
Solo he cambiado bujías y una vez que arranca no me acusa ningún problema. También reconozco que no falla y a cuenta que tiene gnc reacciona muy bien. Volviendo al problema, noto que arranca, cuando el burro de arranque lleva al motor a muchas revoluciones y ahí enciende. (siempre en el segundo o tercer intento). Espero me puedan asesorar. Desde ya mil gracias
Alejandro Hom de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
Pelusa de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Tengo un voyage 2010 con gnc y a veces le cuesta arrancar y otras no.
Pedro de Argentina hace 8 años
Lo mismo tengo un higline 2013 le cuesta arrancar de una pr son en ocasiones y cuándo quiero arrancar se apaga la luz del tablero como q se queda sin batería o sea el arranque se lleva la carga q tiene la batería...tiene 2 años y medio quizás sea eso.
Ezequiel M de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema. En mi voyage 2013 con gnc, cambie cables bujias y bomba. Y nada por ultimo cambie los inyectores porque la computadora me marcaba poca alimentación en base 1. Y sigue igual. Un electricista que consulte me dijo: QUE DEBE SER EL PASO A PASO... si es eso después les cuento la solución
Pelusa de Argentina hace 8 años
En mi caso eran el burro de arranque. Ni mas ni menos. Lo solucioné con unos pocos pesos y al día de hoy me olvidé del problema. (era lo más evidente pero se me pasó por buscar en los posibles conflictos más complejos). Espero que hayan podido solucionar sus problemas. Saludos.
Ezequiel M de Argentina hace 8 años
Hola les paso a contar que SOLUCIONE EL PROBLEMA lo lleve al mecánico y me dijo que no era nada de lo que me dijeron. Solo estaba sucio el cuerpo de mariposa por suerte no gaste nada me dijo como hacer y le realice una limpieza y no volvió a fallar mas ,. Estaba tapado en grasa y suciedad. Espero q les sirva
Claudio de Argentina hace 3 años
Gracias buenísimo x la data. Sé que en la wv se vende un aerosol. A mi también me cuesta encender la primera vez del día luego no.
Ireneo de Argentina hace 8 años
Cómo se limpia las mariposa? Gracias!
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