Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 1140000 kms
Hola es un 1.9 tdi y por momentos tira humo blanco azulado por el escape , mas cuando esta en regimenes de ciudad , al agarrar tramos largos y de alta velocidad deja de tirar humo , que puede ser por favor
pali1611 de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
sebastian de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente igual si lo solicionaste por favor decime q es. Gracis
Felix de Argentina hace 8 años
Buenas alguno lo solucionó?
Solucionado
Mejor respuesta (según pali1611)
pali1611 de Argentina hace 8 años
Hola , sí lo solucione y era que estaba carbonizado los inyectores , me lo recomendó el señor del lubricentro , me dijo que ponga en un tanque lleno de gasoil un limpia inyectores de la marca líqui moly (lo pague 200 pesos ) y que haga en él autopista alrededor de 10 kilómetros de ida y vuelta en tercera pero a un régimen de vueltas alto (3500 , 4000 ) vueltas y que cuando pase los 10 kilómetros a esas vueltas desacelere sin tocar freno , ( solo con vueltas del motor se desacelere) , hice dos veces ese procedimiento y se solucionó el problema, ( el alto rendimiento de vueltas calienta el carbón y el desacelere los expulsa ) y que cuando tenga medio tanque con la mezcla del limpia inyectores lo vuelva a llenar de gasoil , yo lo solucione así , y cargó el mejor gasoil siempre pero lo uso tranquilo yo y me dijo que son motores que necesitan usarse con más vuelteo de lo que le damos normalmente andando normal , espero les sirva
Rodri Z de Argentina hace 7 años
Consulta, el humo blanco lo hacía con el motor frio? O una vez que calentaba el motor, recién ahí comenzaba a expulsar el humo blanco?
Otra cuestión, cuando esta frio le costaba arrancar algunas veces? Y en caliente siempre arrancaba bien?
Estos son los síntomas del mio. Para ver si puede ser lo de la canonización...
Mariano de Argentina hace 8 meses
A mí me hace eso y no le puedo encontrar el problema
Diego de Argentina hace 6 meses
@MarianoTengo un Passat TDI 2013 que funciona 100ptos. Esporádicamente, es decir, cada 5 o 6 meses, empieza a tirar humo blanco por el escape con fuerte olor a gassoil. A veces se conectan los eléctros y no permite que la temperatura llegue a 90. No se prende ninguna luz del tablero ni presenta problema. Mantiene la potencia y funciona perfecto. Al día siguiente o al segundo, el problema del humo desaparece. He visto a otros Passat hacer lo mismo y le pregunté y me dicen que es catalizador?? Alguno tiene la respuesta?
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Humo blanco, se para y cuesta q arranque y se pone en tres cilindros

Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 140000 kms
Hola les cuento. Tengo un 1.9 tdi y se pone como en tres cilindros y se para y cuesta mucho q arranque. Y cuando calienta tira mucho humo blanco. Vi varios mecánico unos me dijeron q era el turbo otros q el humo era gasoil. Q puede ser? No tira ninguna falla y últimamente cargo en shell la bipower o como se llame. Gracias
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
2 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Javier, mirá tengo un maigo que tiene un problema parecido en su vento 2.0 tfsi y parece ser un porblema que presenta el actuador electrónico del turbo. Eso se diagnostica escaneando la ECU. Con otro pibe etamos en el tema turbo y hoy se lo vamos a revisar. Despues te cuento como nos fue y si se lo resolvemos nos gustaría poder ayudarte.
Felix de Argentina hace 8 años
Hola lo pudiste solucionar? o te dieron algún diagnostico?
Carlos de Argentina hace 8 años
Felix, la revisión la pasamos para mañana.
Javier de Argentina hace 8 años
Muchas gracias... Hoy fui a un taller y en la escáner salio problema en combustión en un cilindro. Al parecer es un inyector así que mañana voy a ir a un bombista q lo mire a ver q pasa. Pero de todas maneras voy a pedir q revisen esto q me comentas Carlos. Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Javier, que bueno q lo pudieron dignosticar. P
Javier de Argentina hace 8 años
Les cuento q me cambiaron los orring de la bomba y de los inyectores y no falló más y dejó de pararse pero la mala es que sigue humeando y mucho... humo blanco con mucho olor a gasoil... asique a seguir rabiando...
hugo de Argentina hace 8 años
Hola me compre un vento tdi 1.9 y en el arranque de la mañana me larga una bocanada de humo blanco despues no lo hace mas y el auto anda perfecto que puede ser espero alguna ayuda desde ya muchas gracias
Felix de Argentina hace 8 años
Sentis si es olor a combustion del gasoil o aceite?, se distingue.
Javier de Argentina hace 8 años
Muy probable q sea inyectores. Yo tuve q reparar los 4
Cristian vento de Argentina hace 6 años
A mi me pasa igual, mi mecánico me dijo que se me jodio un inyector y eso inundó un cilindro de gas oil. Así que mañana desarman y ven que inyector se rompió. En él scann salió todo perfecto
Javiergon de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un vento 2.0tfsi 2008 y recién lo acelere un poco y me quedo andando como en tres cilindros alguien me puede ayudar por favor
Felix de Argentina hace 4 años
Hola, bujías o bobinas.
Javiergon de Argentina hace 4 años
Hola Félix muchas gracias la verdad que me queme la cabeza no sabía que podía ser ayer recién lo eh comprado al auto
Felix de Argentina hace 4 años
Dale cualquier cosa me llegan las consultas y te respondo.
Javiergon de Argentina hace 4 años
Dale hermano muchas gracias de verdad ya mañana les compro las bujías
Felix de Argentina hace 4 años
Es muy común que fallen igual que las bobinas, el tema es que son más caras.
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Se pone en 3 cilindros y sale humo blanco

Volkswagen Vento 2007 tdi 1,9 4 puertas 260000 kms
El auto arranca bien , pero cuando pasa los 80 grados se pone en 3 cilindros y sale humo blanco por el escape , no indica ninguna falla en el tablero, lo lleve a escanear y cuando hace la falla indica circuito abierto , como si el problema fuera de la parte elecrica ya que el auto es inyector bomba
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes por lo que comentas deja de funcionar un inyector, y si te dice circuito abierto seria bueno que indentifiques en que cilindro ocurre esa averia y chequees el cableado del inyector.
Fafa de Argentina hace 7 años
Mi Vento 1.9 TDI tira humo blanco con olor a gasoil sera un inyector roto /sucio o trabado? En la union de escape y el primer silenciador esta empapado de gasoil y el caracol de escape del turbo también.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un vento tdi 1.9 le cambie el sensor arvol d leva por q m dava l falla ay. Y ahora echa humo blanco y medio asulado. Arranca bien en frio caliente anda muy bien pero humea q puede ser...
Javier de Argentina hace 8 años
Hola Eduardo, pudiste solucionarlo? Tengo la misma falla. Gracias
Cristián de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 1.9 tdi 2007,a veces cuesta arrancar, a veces larga humo blanco regulando y humo negro cuando lo acelero, y ahora falla como en 3 cilindros, me pueden ayudar con el diagnóstico
Javier de Argentina hace 3 años
Muy probable q tengas problema en un inyector... y afinamiento complero
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Humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 tdi 1.9 120000 kms
Hola a todos, les cuento que mi vento tdi 1.9 empezo a humear blanco cuando venia viajando, no se prendio ninguna luz en el tablero, el auto no hace ninguna falla, pero el humo era terrible, lo pare y lo lleve a un taller, aun no me han dado respuesta, alguien sabe que puede ser?
FLACO de Argentina hace 9 años  
FL
2 casos 
las Isletas de Argentina hace 9 años
Hola, puede que tengas el filtro de gasoil tapado o limitado de combustible, o tambien puede ser el filtro de aire saturado. -
FLACO de Argentina hace 9 años
Hola LUBRI, el filtro de aire esta limpio,y el de gas oil también, mañana lo desarman y te cuento lo que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según FLACO)
FLACO de Argentina hace 9 años
Amigos, les cuento que el vento tenia el turbo roto, fue reparado y ya esta en las pistas nuevamente. Saludos a todos
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Gasta aceite y humea blanco en frio

Volkswagen Vento 2011 Sportline 2.0 211cv Man 127000 kms
Buenas como dice el titulo me humea cuando lo prendo en frio humo blanco y me consume aceite y regula mal...
SbaGomez de Argentina hace 4 años  
SB
4 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Hola fíjate si el aceite tiene olor a nafta
Ricky de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás? Cómo solucionaste lo del humo blanco. Que era al final? Te consulto porque tengo el mismo problema. Gracias!
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Humo blanco

Volkswagen Vento 2008 Vento 2.0 tdi 140 cv  193000 kms
Hola soy Diego tengo un Vento tdi 2.0 140cv hace 3 meses hice el turbo y hace 2 semanas cambie el intercooler nuevo porque se me había roto. Resulta que ahora me humea blanco por el escape cuando voy a bajas revoluciones. No cuando va tirando. Arranca bárbaro en frío o en caliente no prende ninguna luz de checkin ya que también le cambie el cuerpo mariposa el auto es un misil tira en todos los cambios y el consumo de aceite es el normal. Pero cuando ando paseando despacio parece un rastrojero al acelerar se va y es con olor... Echo shell v pawer...! Alguien me podría orientar desde ya muchas gracias...!
diegocristiánreynoso@gmail.com de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
JJSA de Argentina hace 6 años
¿no tenes encendida la luz testigo del catalizador? Fijate si el sistema de escapes de gases está en orden. Descartá esas posibles averias antes de ir al motor.
diegocristiánreynoso@gmail.com de Argentina hace 6 años
No no tengo ninguna luz de testigo prendida. Y aparte tira bárbaro el auto eso es lo que me asombra...!
diegocristiánreynoso@gmail.com de Argentina hace 6 años
Los niveles de los inyectores daban todos en verde también...
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Humo blanco en salida de escape luego no arranco

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 135000 kms
Hola gente ! En un principio el turbo hacia como un ruido a ambulancia... luego de eso empezó a tirar humo blanco por el escape... mucho prero el motor no perdió potencia la potencia con la cual lo compre...qie no era mucha segun me dijeron gente que tuvo 1 de estos autos. Pero al llegar a mi casa lo paro y luego cuando quiero volver a encenderlo el motor es como q golpea se apaga y no enciende mas !!
Guillermo de Argentina hace 9 años  
GU
3 respuestas 
Guillermo de Argentina hace 9 años
Olvide mencionar que en ningun momento encendio el check engine en el tablero. El auto lo compre hace 3 meses. Espero su ayuda soy nuevo en el sitio desde ya muchas gracias soy de pilar.
oscar de Argentina hace 8 años
Hola se te murió el turbo ,el ruido proviene del motor seguramente no tiene aceite se te fue por el escape--- consejo ponete en contacto con tu mecánico de confianza y no arranques mas el auto
Guillermo de Argentina hace 8 años
Gracias Oscar... si efectivamente era el turbo. Y ademas un inyector bomba esta jodido. Ya lo mande reparar... muchas gracias!!
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Humo blanco azulado

Volkswagen Vento 2015 4 puertas,highline,motor diesel 74500 kms
Hola qué tal tengo un vento tdi 2015 lo compré en 2016 con 25mil km es normal que siempre en las mañanas saca humo blanco azulado al principio era poco pero con el tiempo ha estado aumentado la cantidad de humo y cuando ya está en uso cuando lo vuelvo a prender saca humo negro
mario al de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Guti930 de México hace 6 años
Buen día amigo estuve leyendo sobre este tema y cuando sudguiere estas descripciones que menciona son indicativos de falla de turbo verificate en Internet y verás información que confirma mi teoría saludos
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Humo blanco en el primer arranque de la mañana

Volkswagen Vento 2010 TDI 1.9 113000 kms
Mi vento tira humo blanco espeso en el primer arranque de la mañana y tambien en dias calidos. Despues de un minuto no tira mas. No consume aceite el motor funciona perfectamente. El resto del dia no lo hace mas. Que podra ser
Esteban de Argentina hace 10 años  
ES
3 respuestas 
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola Esteban si no gasta aceite descarta retenes de valvulas que seria loas comun ya que el color seria blancu tira a azulado revida filtro de gas oil y echa un aditivo limpia inyectores y si perciste el humo es que es normal que el venteo dell motor large un aire viciado de aceite y recorra todo el circuito de la tubuladora que padan poel intercooler y lo chupa la admision no es para pteocuparce.
Quino de Ecuador hace 8 años
Hola, hace un mes me compre un W. Vento del 1198. . .1800 de cilindra je... esta bien pero no tengo idea de cuanto de aceite le ponen al cambiarlo...me preocupa porque me dicen que esta débil en las cuestas porque le ponen mucho aceite unos dicen...galón y medio...otros galón...otros galón un litro...otros dicen que desarrolla solo en plano porque el W. Es carro de costa...lo cierto es que me gustaría saber que tipo de aceite...20/50...15/40... 10/60...5/30 0 cual otro y como puedo conseguir un catalogo manual de mantenimiento para este auto... gracias...
Quino de Ecuador hace 8 años
Hola, hace un mes me compre un W. Vento del 1198. . .1800 de cilindra je... esta bien pero no tengo idea de cuanto de aceite le ponen al cambiarlo...me preocupa porque me dicen que esta débil en las cuestas porque le ponen mucho aceite unos dicen...galón y medio...otros galón...otros galón un litro...otros dicen que desarrolla solo en plano porque el W. Es carro de costa...lo cierto es que me gustaría saber que tipo de aceite...20/50...15/40... 10/60...5/30 0 cual otro y como puedo conseguir un catalogo manual de mantenimiento para este auto... gracias...
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Humo blanco por el escape/azul

Volkswagen Vento 2008 2.5  200000 kms
Me tira humo blanco por el escape. No hace mucho cambie el diafragma gases tapa de válvulas
Antes que se rompa el diafragma me había empezado a tirar humo compre el repuesto y me siguió tirando humo blanco. Me dijeron que podían ser los aros, le cambié el aceite a ver si disminuye tenía un 10w40 y pase a un 20w50 el consumo y bulto de humo es igual no cambio
Cristián de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Nicolas de Uruguay hace 2 años
Me pasa lo mismo pudistes solucionar
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Larga humo blanco.

Volkswagen Vento 2011 Tsi 2.0 173000 kms
Cuando está en marcha el auto, y con el motor caliente empieza a largar humo blanco. Solo pasa cuando queda parado el auto y empieza a salir ese humo. Cuando está andando el humo se leva no sale más.
Brian. de Argentina hace 3 años  
BR
2 casos 

Humea blanco al calentar y doblar

Volkswagen Vento 2010 Sportline 2.0 tsi 250000 kms
Humea blanco algunas veces al calentar y doblar o estar en una calle con pendiente. Le cambié el aceite a uno más pesado y lo dejo de hacer por dos semanas, se reparó el turbo y limpio el múltiple de admisión.
Pedrociaurro de Argentina hace 3 años  
PE

No arranca y saca humo blanco

Volkswagen Vento 2018 4 puertas tiptronic 2.6 26700 kms
Venía circulando y el vehículo se apago por si mismo al tratar de encenderlo de nuevo me da marcha y hace el intento de encender pero no lo logra y también saca un poco de humo blanco me pueden ayudar?
Pein1820 de México hace 6 años  
PE

Estafa de un Concesionario de la red VW de Argentina y de la Fabrica

Volkswagen Vento 2012 Variant TDI 40000 kms
Problemas del Vento Variant 2.0 TDI Advance Patente MCR-194 que aún no pudieron ser resueltos y sus faltantes 1. Portavasos delanteros se mencionan en los catalogos de VW y viene con un destapador de botella que se coloca en la consola central, pero nunca me lo dieron, por lo tanto no tengo como colocar vasos de bebidas. 2. Salida Aux in, USB y memoria SD. Prometidos por el vendedor Ignacio Lamarda el cuál no cumplió. 3. Cubiertas mostradas en el auto marca Hankook no las Pirelli P7 que son nacionales, y que la cubierta trasera izquierda vino con un lindo agujero emparchado. Yo compre un 0 KM… Leer completa
multiMAK de Argentina hace 9 años  
MU
3 casos 
Pepe de Argentina hace 8 años
Ese auto lo usaron pata hacer la ruta del dacar para mi. Lamentable lo que te sucedió ,es muy grande la impotencia que uno siente...
fores de Argentina hace 8 años
Tengo un vento 2.5 luxury mod 2013 con 40.000 km.. . Hace dos dias aparece ERROR AIRBAR la luz del airbarg encendida, no funciona la bocina ni los comandos del volante de estereo o los comandos de computadora de a bordo...luego al otro dia se prendio la luz de catalizador tambien...Fui a concesionario y me dicen que puede ser el anillo del volante tambien llamado unidad de control (sale 15.000 pesos mas mano de obra) y nada me dijeron sobre el otro error del catalizador...tampoco estan seguros hasta desarmar
luciano de Argentina hace 7 años
Hola fores a mi me paso lo mismo y lo solucione yo sin cambiar nada,como te dijeron es el centro del volante , tenes que sacar el volante y se encuntra debajo tiene 5 cables conectados, luego sacas 2 tornillos y ya tenes el repuesto en la mano si te animas desarmalo y fíjate que seguro se corto la cinta que lleva por dentro, si lo haces reparar te cobran $1500 y luego lo colocas , sino desarmalo con cuidado y solda el flex de 6 vías donde se corto. Yo lo hice así. Ojo deja las ruedas derechas y el volante centrado. El anillo del volante da como cinco vueltas tenes que dejarlo centrado a las 2 vueltas y media , si no cuando dobles se te va a cortar.
Clau de Argentina hace 7 años
Hola tengo un passat 1.8 naftero y tengo ese mismo problema quería preguntarte cómo solucionaste el problema. Gracias
multiMAK de Argentina hace 7 años
Gente he descubierto errores de como solucionarlos. Las concesionarias VW no son expertas en esos errores de Fabrica, que no tienen muchas cosas que ver con lo que le pasa a la gente. A mi lo del catalizador me aparecia. Si quieren saber la verdad, me aparecia la luz del catalizador, la del ABS, y la del derrape. Como lo solucione. Algo fuera de serie. Tuve que cambiar primero 2 juegos de cubiertas delanteras porque se me había atravesado un tornillo, en el costado de la malla de la cubierta, donde la cubierta estaba inservible. Y luego me paso lo mismo con las traseras, una vez solucionado ese inconveniente, de golpe se apagaron todas las luces. El concesionario me habia escaneado el auto y me hizo cambiar un sensor en el freno del ABS que resulto costoso, y a los pocos días no se soluciono la falla, sin recibir la devolución del dinero pagado, y yo seguía con el problema. No sabían que decirme, según ellos esos errores no están en sus manuales de mantenimiento. Y esto es verdad cada 10.000 KM hay que rotar las cubiertas para un desgaste parejo. Colocar la presión que se menciona en la tapa de combustible. Y KAPLUN problema solucionado por arte de magia. No cambien ni desarmen sus autos fijense el estado de cubiertas, muchas veces es ese el problema, y arrastra muchas cosas como sensores sucios o con problemas que acusan cualquiera menos la falla que tenemos. Y con el Catalizador, cambien de estación de servicio. Coloquen un limpiador de inyectores acordes a sus modelos de combustible, sean Diesel o Nafta. Y eviten dolores grandes con visitas innecesarias al mécanico. Suerte y sigan escribiendo. Saludos, Marcelo !!
Luis de México hace 8 años
Que lástima que la firma vw no haga algo por tener satisfecho a sus clientes, aquí en México da mucho de que hablar el Vento, la verdad coló el clásico (jetta) no hay ninguno, lastima que ya no lo producen más aquí.
Alex de Argentina hace 7 años
Hola a todos ,alguien sabe dónde está el relay de la bocina (rele) de la suran 2011
Si me indican por favor alexb56@hotmail.com ,gracias
francisco de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un problema con mi ventó 1.9 dsg lo raro es que ultima mente cuando arranco en D me demora para hacer los cambios se va hasta casi 3000 rpm y recién pasa a segunda igual para la tercera que puede ser le cambie le aceite y el filtro pensando que iva a mejorar y esta igual alguien que me pueda ayudar o decirme que tengo que hacer les agrade seria
multiMAK de Argentina hace 7 años
Fijate que no tenga gastado algo del embrague. Apesar de ser caja automática.
jose de Argentina hace 3 años
Consulta que llave o medida usar para sacar tensor corea accesorios vento luxury 2005
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Hola el auto me anduvo bien hasta la noche y al otro dia a la maniana

Volkswagen Vento 2009 2.0t 83000 kms
Al otro dia a la maniana se me prende la luz de check y empieza a fallar el motor y empieza a salir humo blanco con mucha olor a nafta cruda...y sale nafta por el escape...y me fije la varilla de aceite y habia entrado nafta en el aceite y las bujias salieron negras menos una lleno de nafta...y bueno le cambie la bobina de esa bujia y lo puse en marcha y hace lo mismo
Se conecto el escaner y aparece...fuel gauge sensor g...y position sensor dampers inlet channels> unreliable signal...y relay additional pump cooling sistem j496 breack the chain...alguien me pueden ayudar?????
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
1 caso 
Hola Cristian, por lo que comentas se requiere hacer varias comprobaciones parece que inicialmente se ahogó por exceso de combustible y ésto puede ocurrir por fallas que a continuación te expongo:
1) Es probable que hayas presionado el acelerador tratando de que el motor encienda y eso causa dificultad, jamás se pisa el acelerador cuando es sistema de inyeccion.
2) El sensor ECT ((engine coolant temperatura)) sensor de temperatura del refrigerante haya fallado; La señal de éste sensor es utilizada por la UEC para proporcionar cantidad adecuada de combustible para todos los momentos de trabajo del motor, es decir en frío o caliente, este sensor permite que la computadora dosifique y module la cantidad correcta de combustible que será inyectada. Debes comprobar su correcto funcionamiento.
3) Desconecta el relé de la bomba de nafta para que ésta no suministre combustible mientras se procede con las siguientes revisiones.
4) Saca las bobinas y las bujías, examina el estado de cada capuchón o conector de bobinas a bujías, que no estén dañados por circuito, comprueba el estado de cada bujía y de cada bobina. Una falla en cualquiera de éstos elementos podría haber iniciado la falla y la activación de alarmas o daños según scanner.
5) Da varios contactos de arranque, para ventilar los cilindros del motor y salga el exceso de combustible.
6) Revisa y comprueba el sensor CKP que su señal sea correcta y se produzca inducción en las bobinas.
7) Mide compresión de motor, debe marcar en cada cilindro aprox. 130 PSI con una tolerancia o diferencia de no mas de 5 PSI, si existiera mas diferencia revisa el punto siguiente.
8) Distribución comprobar sincronismo, un salto en la correa o cadena puede ocasionar la falla de todo. Ojalá no sea éste el origen de falla, ya que pueden torcerse válvulas y la compostura ya representa un considerable gasto.
9) Cambia el filtro y aceite de motor, mencionas que estuvo contaminado de combustible, no sirve.
10) Arma todo nuevamente no pongas aún el relé de la bomba y arranca dos veces, finalmente instala el relé y enciende el motor. Si fallara, desconecta inmediato el relé para evitar que se ahogue el motor y pase combustible al aceite. Es probable que en uno de estos puntos encuentres la falla. Avisa como te va. Atentamente:
Jesus de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un vento 2014 el problema q tengo es q no funciona el moto ventilador y no encuentro el fusible para checarlo
Walter 83 de Argentina hace 6 años
Tengo un VW Vento 2.5 el problema es que fayaba lo escaneo y era las bobinas le compré las originales y de paso también las bujías quedó de 10 me fui de vacaciones y al volver a la semana empieza a perder como fuerza osea antes salía arando y ahora no lo hace sale sin fuerza pero en el tablero no me marca nada inormal ni siquiera falla y estoy notando cuando regula larga un humo medio blanco con holograma a nafta tremendo como a nafta cruda ,ya no se que hacer. No tiene fuerza solo en alta y regula con olor a nafta. Si alguien puede ayudarme por favor
Sofia gomiz florente de México hace 8 meses
Tengo un vento2019 y ya lo lleve al mecánico por tener un fuerte aroma a gasolina ya lo chocaron y no le encuentran cual es el problema. Que solución o que puedo hacer el olor es insoportable
Busque otro taller o mecánico, si hay olor es porque existe una fuga de gasolina, no utilice su auto en esas condiciones, puede causar incendio. Tienen que revisar todas las canalizaciones e incluso el tanque que podría estar rota su tapa superior que mantiene fijo dentro del tanque al cuerpo o soporte de bomba de combustible o estar roto su empaque.
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Semieje y falla al estar regulando y caja se pone en emergencia

Volkswagen Vento 2006 tdi 2.0 dsg sportline 120000 kms
Hola gente les paso a contar mi problema,en vento 2006 tdi 2.0 140 hp con 120.000 km se pone la caja en emergencia. Cuando lo levanto apurandolo a 100 km por hora aprox y desacelero sin pisar el freno al bajar las revoluciones tiene que bajar un camvio es ahi que se pone en emergencia con el cambio puesto y bajan a medida de la velocidad pero si acelero no suben. Si lo ayudo con el freno a esa velocidad no se pone en emergencia lo escanie y salta exceso de turbo compresor. El otro problema es vibra el auto al acelerar rapido a unos 50 km les cambie las trisetas y se le fue el problema pero me… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
3 casos 
MarcosD de Argentina hace 8 años
Eduardo de donde sos? a ve4 si ye puedo ayudar
Felix de Argentina hace 8 años
Hola le encontrasste la solución al problema del turbo, yo tengo un 1.9 y me pasa lo mismo y la geometría variable del turbo esta bien.
cawtito de Argentina hace 8 años
Hola, compre un vento 2.0 tdi 140cv, en ciudad no lo hace xq no alcanzo la velocidad, en ruta a los 120km vibra, y los 130km se va, cambie cubiertas, alinie, balancie, arregle las llantas, y x ahi lo hace y otras no, tiene caja dgs
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, fijate en los acoples del palier lado caja, deben estar flojos los tornillos allen, pueden haberle cambiado embrague y se olvidan de repasarlo o ajustarlo y vibra todo.
Cawtito de Argentina hace 8 años
Gracias, lo verificare
sandro de Paraguay hace 8 años
Olá cawtito ya resolviste El problema del tu auto
Cawtito de Argentina hace 8 años
Hola, como lo uso poco y lo hace en ruta , x ahora lo deje, estuve con el dueño anterior y dijo q para el es un semi, me los revisaron puestos y bien
Javier de Argentina hace 6 años
Hola buen dia a todos...comento m compre un vento 2011 2.0 turbo y lo habian bajado mucho hice poner la suspension original y al acelerar de 0 va perfecto pero si suelto el acelerador despues de los 120 se desestabiliza todo y tengo que bajar rapidamente la velocidad y si intento acelerar para acomodarlo sale para cualquier lado lo hice alinear y nada...
Anteriormente cuando lo compre y estaba bajo acelere a 200 km y marchaba perfecto. Alguien m podria decir como solucionar el tema de la estabilidad
Vento tdi1. 9 de Argentina hace 6 años
Hola baje mi vento tdi 1.9 2008 y cuando lo Lo saco rápido se sale la homocinética del lado izquierdo de la caja habrá alguna solución o lo. Voy a tener que levantar ? Le agradezco si me ayudan
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Humo negro, batería

Volkswagen Vento 1996 96,1.8 , automático  109500 kms
Hola , me gustaría saber si el auto está fundido. Al principio salía humo blanco , estuvo estacionado más de un mes , y antes de eso de pronto se detenía en los semáforos. Arregle culata, mangueras, catalitico la verdad no me acuerdo que más.
Solo lo a visto un mecánico el que me dijo que estaba fundido y podía hacer un Semiajuste $ 180.000 más 150.000 mano de obra , otro un ajuste 400.000 más mano de obra al final son como 500.000 ósea. Leyendo este foro se me ocurrió hacer un scanner.
Agradecería me ayudaran soy mujer y por eso me han cobrado siempre hasta el doble en los autos.
Aburrida de lo mismo. Saludos
Cata de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Cata consume aceite el motor? consume el refrigerante? arranca bien estando en frio? sigue tirando humo blanco por el escape? esto lo hace en todo momento, solo en el arranque cuando calienta tira mas? menos? saca la barilla por donde se mide el nivel de aceite y con el motor en marcha y caliente fijate si salen gases con cierta presion por ahi, si es asi los aros (anillos) o cilindros presentan desgaste y necesitan ser cambiados. Un motor se dice fundido cuando no tiene movimiento interno por agarrotamiento de los metales, si el auto funciona NO esta fundido. OJO con los mecanicos.
joel de Chile hace 8 años
Hola, se me hace que tienes algun problema electrico por tus descripciones, te esta fallando algun sensor no creo que este fundido, suerte
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Vento TDI 2014 No arranca

Volkswagen Vento 2014 1.6 tdi 120000 kms
Entro el vento al taller por una fuga de aceite, tenia roto un empaque de la caja de punterias en un inyector, desmontaron inyectores y cambiaron empaques, a la hora de querer encenderlo ya no arranco, tira humo blanco por el escape y tira una mezcla de diesel y aceite por el mismo, cuano arranca se apaha solito rapidamente y el escaner marca presión minima no alcanzada. La cosa es que el carro arrancaba perfectamente antes de entrar al taller, sin ningun detalle en carretera. Tambien consumio todo el anticongelante. Ya no se que chingaos hacer. La ultima vez que encendio se acelero muu feo y salio mucho humo del cofre, no se apago solo lo preferi apagar yo.
Manuel Trueba de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Alejandrone de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo del código del sensor, lo limpio el mecánico sigue sin arrancar pero ya no marca ningún código y cuando arranca le falta potencia, espero lo hayas solucionado, y comentes que fue
Manuel Trueba de México hace 2 años
Ya lo solucione, cambieb los 4 inyectores, pero el error en el sistema de inyeccion persiste, tak vez la bomba ya este tocadita o un inyector de loa usados que compre esta dañado, el carro en frio avienta mucho humo del escape azulado lo que nos dice que trae detalle en los inyectores, pero ya caliente deja de aventar humo, suerte y seguimos aqui.
Alejandrone de México hace 2 años
Yo mande la bomba de alta e inyectores a un taller especializado para ver qué onda! Ojalá solo estén sucios los inyectores
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Humo en Vento

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6 60000 kms
Hola que tal mira tengo un problema con mi auto Vento ya que solo por las mañanas saca humo blanco pero solo es por las mañanas y cuesta trabajo que arranque agradecería mucho su apoyo
Raul de México hace 2 años  
RA
1 caso 
Raul de México hace 2 años
Alguien me comentó que puede ser el sensor de temperatura será posible eso
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Mucho humo al calentar no en frio

Volkswagen Vento 2009  0 kms
Realicen el motor a nuevo con tapa nueva bomba e inyectores el motor funciona perfecto cuando le coloco el silenciador empieza a tirar humo blanco constante si le saco el silenciador deja de sacar humo aclaro el silenciador es nuevo
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
Hernen Beas de Argentina hace 7 años
En el silenciador quedo aceite y al calentar el escape empieza a quemar el aceite q quedo en el silenciador pero no es nada ya se va a quemar no afecta en nada al funcionamiento del auto no te preocupes
jorge de Argentina hace 6 años
Hola muchachos disculpen las molestias consulta espero me puedan ayudar me compre un vento 1.9 2007 a la semana empezó a largar humo lo lleve al taller le cambiaron el turbo pero siguio con un poco de humo lo lleve a otro taller q se dedican a diesel le repararon los inyectores y sigue largando humo ya no se q hacer
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Pasa gasolina al motor

Volkswagen Vento 2019 Starline 57000 kms
En carretera el carro causó una explosión y tiro mucho humo blanco por el escape, se prendió el sensor EPC, a la semana volvió a fallar igual y prendió el check engine, lo lleve al mecánico reviso el aceite y andaba por arriba de lo máximo, y resultó estar pasando gasolina al motor, me dicen que puede ser un inyector, pero aún no los revisan, alguien más le ha pasado??
Geovanny09 de México hace 2 años  
GE
1 respuesta 
Sergio76 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y me dicen que puede ser la bomba de alta presion
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Aparece foco EPC y el Checking

Volkswagen Vento 2014  90000 kms
Al realizar la afinación mayor de mi auto al día siguiente empezo a humear bastante debido al frío que hace en Monterrey en estos momentos enciendo el auto y dejo que se caliente unos 4 minutos pero empieza aventar demasiado humo blanco, luego de dar marcha aproximadamente 3km el humo sigue apareciendo hasta que deja de aparecer, luego el día de hoy aparecío en el tablero la luz del EPC y el Checking engine encendidos, lo lleve al taller y me comentan que en la bujía 2 estaba manchada con gasolina, los limpiaron todos y los volvieron a poner, me comenta el encargado que probablemente el solenoide este dañado. Quisiera ver si alguien de aquí le ha pasado lo mismo y si ya lo resolvió como fue y aproximadamente cuanto le salió.
Gracias.
Silvestre Esquivel de México hace 6 años  
SI
2 casos 
gabriel lopez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo dos dias con el vento y me aparece la luz de checking y epc, ademas pierde potencia. Otra cosa que veo es que no tienen la proteccion del motorbaja por lo que al pasar en charcos le llega mucha agua al motor.
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Perdida.de fuerza

Volkswagen Vento 1994 Vento 16590 kms
Hola a todos espero que. Mepuedan ayudar mi carro humea blanco al encender pero al cabo rato se le quita, esta mañana al dar marcha al carro en una subida con el carro en drey no subio pierde la fuerza y la facilidad con que lo hacia antes que puede ser
Kelvys de Venezuela hace 6 años  
KE
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 6 años
Mi carro echa humo blanco por las ventanillas del clima
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Arranca pero no acelera , en el tablero me salen varias fallas

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 207000 kms
Hola Tengo un Vento 1.9 tdi mod 2007 Arranca en la primera,acelera hasta 1500 vuelta nada más el tablero marca varias averías (creo que todas )los electros están prendidos constantemente tira humo blanco por el escape , al auto se Le iso el turbo los inyectores distribución se le cambió el retén del cigüeñal sensor de rotación sensor de leva bomba de agua se le iso un encamisado y cambio de aros tiene batería nueva. Esta como en modo de emergencia si alguien me puede ayudar se lo agradecería ya le invertí bastante tiempo y dinero y nadie me supo solucionar el problema
Daniel de Argentina hace 6 meses  
DA

No arranca

Volkswagen Vento 2014 Man 1.6l Diesel 150000 kms
Hiva manejando y de repente si lo dejaba de acelerar se apagaba solo arrancaba con arrancador y haora ya no prende y al dar marcha saca humo blanco con olor por el escape y no prende
Alan Medina de México hace 2 años  
AL

Tapa del motor se botó y rompió ventilador

Volkswagen Vento 2016 4 puertas 1.6lts 60000 kms
Me paré en un estacionamiento y mi Vento comenzó a echar humo blanco por el depósito del anticongelante y reventó la tapa del motor y rompio mi ventilador, alguien sabrá a que se debió y si podría ser responsabilidad de la agencia que acaba de realizar el servicio de los 60,000 km en Enero?
LaloMata de México hace 3 años  
LA
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